Přidat do oblíbených
Odstranit loď z oblíbených
14
Chcete mít svůj seznam oblíbených položek na všech zařízeních? Přihlaste se nebo se zdarma zaregistrujte.
300
Do seznamu oblíbených lze uložit pouze 300 inzerátů. Chcete-li uložit další inzeráty, musíte nejprve některé inzeráty ze seznamu oblíbených odstranit.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s216495
bid=s216495
s216495
5
Bruce Roberts 43 (plachetnice) na prodej
plachetnice / šalupa, použitá loďFotky
1 / 26
▶
▶
fotky
tisk
sdílej
Popis +
Toto je automatický překlad.
Původní text: angličtina | Přeložený text
Poznámky :
Bruce Roberts navrhl loď Mauritius 43, kterou postavil na Shetlandech Peter Griffiths, zakladatel a jednatel společnosti Delta Marine, pro vlastní potřebu. Trup je ocelový a loď byla uvedena do provozu v roce 1995. Peter s ní plul do Jižní Ameriky, na Karibik a na Floridu, než se vrátil do Skotska.
V letech 2001–2004 byla interiér zcela vyjmut a přestavěn podle požadavků současných majitelů na pohodlnou a funkční obytnou plachetnici pro dlouhé plavby s centrálním kokpitem. Registrována ve Velké Británii, nyní ve Francii. CENA K JEDNÁNÍ.
Ubytování :
Ubytování
Součástí jsou 3 kajuty, kuchyně a strojovna/dílna.
Příďová kajuta:
Dvojité V-lůžko (s nástavcem)
Samostatná koupelna (D1800mm x Š2350mm x V1800mm). Se záchodem, umyvadlem a sprchou (vybavena septikovou nádrží na odpadní vodu.) D920mm x Š1150mm x V1800mm. Plachetní sklad/šatní skříň naproti vchodu do koupelny D920mm x Š900mm x V1800mm
Úložný prostor pod V-lůžkem a lineární police na levoboku a pravoboku.
Hlavní kajuta:
Lůžka ve tvaru U (6 míst) s výklopným jídelním stolem a lineární lavicí (3 místa). Obě lůžka lze pomocí nástavců přeměnit na dvojlůžko pro přenocování.
Úložný prostor pod sedadly, skříňky a police a úložný prostor na knihy. (D1850mm x Š3500mm x V1900mm)
Navigační stůl se dvěma skříňkami pro úložný prostor. Přístup do rozvodné skříně pro stejnosměrné okruhy. D900mm x Š850mm
2 x práškový hasicí přístroj.
Záďová kajuta:
Majitelská dvojkajuta se samostatnou koupelnou (D3000mm x Š3000mm x V1800mm). Dvojlůžko s přídavnou šatní skříní/úložným prostorem D2000mm x Š1600mm
Samostatná koupelna s elektrickým záchodem Jabsco, umyvadlem, sprchou a 240V fénem.
Úložný prostor pod lůžkem (D1100mm x Š1400mm x V1800mm)
Kuchyně:
Lineární kuchyňská linka s vestavěnou chladničkou o objemu 50 litrů (Isotherm), indukční vařič Thomson se dvěma zónami, dvojitý dřez s pákovou baterií, mikrovlnná trouba 800 W a elektrická trouba Wallas 2 kW. Dostatek úložného prostoru ve vyšší úrovni. D3000mm x Š1320 x V1800mm
V kuchyni je hasicí přístroj a hasicí deka. Ve strojovně 1 x práškový hasicí přístroj. Na palubě 1 x práškový hasicí přístroj.
Výbava :
Specifikace
LOA 13,19 m. (Od původního měření byl přidán bowsprit a Hydrovane. Celková délka nyní 14,5 m)
Hrubá tonáž 19,87 t
Reg. č.: 728486
Sladká voda 800 l
Ohřívač vody 30 l
Kapacita paliva 1 400 l (2 x 700 l nádrže)
Trup a armatury:
Pod čarou ponoru jsou přívod a odtok ke každému samostatnému záchodu. Hadice připojená ke svařovaným železným trubkám přes kingstony. Kingstony byly obnoveny v roce 2019.
Ve strojovně jsou dva 2palcové podvodní průchody s kingstony. Přívod na levoboku slouží jako hlavní odtok kokpitu a pro bilge pumpu. (Odpadní voda z kuchyně a ze sprchové vaničky na zádi se vypouští do velké kýlové jímky pod motorem.) Přívod na pravoboku je přívodem chladicí vody pro motor, V-náhon a generátor. Slouží také jako odtok kokpitu z pravoboku.
Uprostřed levoboku je snímač rychlosti/logu a echolot.
Nad čarou ponoru vystupují výfuky motoru a generátoru z trupu na levoboku.
1 x práškový hasicí přístroj na palubě.
6 anod je upevněno na kýlu a 2 na kormidle. Navíc je instalován galvanický izolátor Zincguard. Anody byly vyměněny v roce 2019 a jejich životnost je 6–8 let.
Palubní vybavení:
Paluba je ohrazena 25mm relingovým zábradlím z nerezové oceli s přístupovými brankami na levoboku a pravoboku vedle kokpitu. Mezi přídí a kokpitem je instalována bezpečnostní síť.
Kotevní vrátek je vertikální vrátek Simpson Lawrence s 12mm západkou pro řetěz a lanový bubínek. Ovládání je ruční spínač připevněný na palubě na levoboku.
Jsou zde 2 navijáky Lewmar na stožár a 6 navijáků Lewmar na kokpitu, namontovaných na obrubě kokpitu, každý s 5 kleaty na levoboku a pravoboku.
Kokpit chrání modrý sprayhood, obnovený v roce 2022
Na zadní palubě jsou upevněny tři teakové truhly, které slouží jako úložný prostor a jako přídavná sedadla při kotvení.
Na zrcadle je nosník pro radarový vysílač, radiové antény, reproduktor, palubní světlo a GPS přijímač.
Na zrcadle je upevněn držák pro přívěsný motor.
Na zrcadle je instalován samokormidelní systém Hydrovane spolu s pevným nástupním žebříkem s 5 příčkami.
Bezpečnostní vybavení:
Na palubě jsou bezpečnostní lana na levoboku a pravoboku od přídě ke kokpitu a zadní bezpečnostní lano od zádě ke kokpitu. Bezpečnostní lano v kokpitu.
Záchranný vor Ocean Safety pro 6 osob, odpovídající standardu pro plavbu na moři, naposledy servisován v červnu 2021.
Dva podkovovité záchranné kruhy, jeden s vyvazovacím lanem, oba se světly.
Jeden označovací maják s vlajkou.
Jeden záchranný kladkostroj pro vytažení osoby z vody na palubu.
Žlutá záchranná taška s nouzovou výbavou a majákem Epirb.
Palubní průlezy:
Přístup do schodiště je posuvným průlezem a dvojitými dveřmi z nerezové oceli a polykarbonátu 15 mm.
Pět schodů schodiště je z nerezové oceli s gumovými protiskluznými stupni.
Průlezy jsou z nerezové oceli s polykarbonátem 15 mm. Každý palubní průlez do příďové a záďové kajuty má rozměr 500mm čtvereční. Dva palubní průlezy do hlavní kajuty mají rozměr 500mm x 300mm. Dva malé průlezy (300mm x 100mm) zajišťují větrání záďové kajuty a záďového záchodu.
12 oken, každé 350mm a 200mm, z polykarbonátu 18 mm je zasazeno do trupu a zajištěno rámem z nerezové oceli přišroubovaným skrz.
6 palubních prizmatických oken je v palubě, 4 v hlavní kajutě a 2 v záďové kajutě.
Záchodová instalace:
Přední záchodová kabina obsahuje ruční záchod Jabsco, který vypouští buď přes palubu, nebo do septikové nádrže. Odpadní voda z umyvadla i sprchové vaničky se vypouští do septikové nádrže. Septiková nádrž se vyprazdňuje elektrickým macerátorovým čerpadlem přes palubu na moři.
Zadní záchodová kabina obsahuje elektrický záchod Jabsco vypouštějící přes palubu. Odpadní voda z umyvadla i sprchové vaničky se vypouští do sprchové kýlové jímky. Samostatné čerpadlo přečerpává odpadní vodu do hlavní kýlové jímky.
Obě záchodové kabiny mají oddělený přívod teplé/studené vody k směšovacím bateriím umyvadla a sprchové hlavice. Každá sprchová hlavice má vypínač a funkci sprchy. Každý záchod má úložný prostor, zrcadlo a háčky na ručníky. Záďový záchod má 240V fén a zásuvku pro holicí strojek.
Instalace sladké vody:
Sladká voda je uložena ve dvou ocelových nádržích pod podlahou, plněných ze dvou přípojek u paty schodiště. Kapacita nádrže je odhadnuta na 800 litrů. Každou nádrž lze v případě potřeby odpojit. Čerpadlo Parmax a tlakový zásobník zajišťují přívod studené vody do ohřívače o objemu 30 litrů umístěného nad motorem. Teplá i studená voda je čerpána ke směšovacím bateriím v záchodech a kuchyni. Přívod studené vody do kuchyně prochází uhlíkovým filtrem umístěným pod vařičem.
Kotvení:
Na zádi je připevněn nástupní žebřík se 4 příčkami.
Odnímatelný žebřík z lana/dřeva s 5 stupni lze připevnit u vstupní branky na levoboku nebo pravoboku.
Gumový člun Viking RIB o délce 2,3 m je uložen buď na přídi, nebo na zádi na hlavním nosníku.
Kladkostroj pro spouštění na vodu.
Člun pohání čtyřdobý přívěsný motor Yamaha 4 k, upevněný na držáku na zadním zábradlí. Naposledy servisován 2018.
Kotevní vybavení je následující:
Jedna kotva Danforth 35 lb s 35 m řetězu 12 mm.
Jedna kotva Bruce 25 lb s 10 m řetězu 12 mm.
Jedna kotva Fishermans 56 lb.
100 m x 25 mm kotevní lano
2 x 15 m x 18 mm vazací lana
1 x 10 m x 18 mm vazací lano
Různá 10mm lana různých délek
3 x odražeč fatboy 200 mm, 6 x odražeč o průměru 125 mm
Strojní zařízení:
Strojní a elektrické vybavení
Motor:
Traktorový motor Fordson Major z roku 1957, 89 k, čtyřválcový naftový. (Kompletně přestavěn v roce 2018 s novými ložisky klikové hřídele, mokrými vložkami, písty, olejovým a vodním čerpadlem) s výměníkem tepla Bowman a výfukovými armaturami Vetus.
Převodovka je připojena k V-náhonu Wurth a odtud na hřídel vrtule. Běžná ucpávka hřídele na zádi s výplní.
Palivová instalace:
Nafta je uložena ve dvou vestavěných nádržích 1900mm x 900mm x 900mm s odhadovanou kapacitou 700 litrů na nádrž, celkem 1400 litrů. Každá nádrž se plní z palubních plnicích hrdel na levoboku a pravoboku. Každou nádrž lze v případě potřeby odpojit. Palivo je vedeno pod podlahou do strojovny, nejprve k primárnímu filtru. Množství paliva dává odhadovaný dojezd přibližně 1700 nm.
Přívod nafty do generátoru a palubního topení je zajištěn 20litrovou nádrží umístěnou na pracovním stole ve strojovně nad hlavní palivovou nádrží. Tato nádrž je doplňována čerpadlem z hlavní nádrže motoru. Samostatné přívody vedou k topení a ke generátoru přes řadové filtry.
Generátor:
Generátor HFL 3 kVA 240V AC z roku 1995 poháněný naftovým motorem Yanmar 1GM (kompletně přestavěn v roce 2018).
Strojovna:
D1900mm x Š800mm x V1350mm
Plný výškový přístup k levoboku motoru a generátoru z dílny. Přístupové dveře k pravoboku motoru z chodby do záďové kajuty přes kuchyň.
Výfukový systém:
Výfuk motoru vede přes výměník tepla do vodního uzávěru Vetus a hadicí do tlumiče, odkud se vypouští nad čarou ponoru na levoboku. (Zabudován protisifonový ventil.)
Výfuk generátoru vede přímo do tlumiče z nerezové oceli a vypouští se nad čarou ponoru na levoboku.
Příďový pomocný propeler:
Je instalován příďový pomocný propeler Vetus 95, ovládaný přepínačem na řídicím sloupku.
Stěžeň, bom a takeláž:
Stěžeň Tab 14,6 m s vnitřním navíjením hlavní plachty
Dvojité ráhno s 5 středovými stagy 8 mm k svařovaným ukotvením vant.
2 přední stagy s rolovacími bubny Rotostay.
2 x zadní stagy 8 mm, z nichž pravoboký je izolovaný pro příjem rádia.
Bom Tab se zdvihací vazbou (downhaul).
2 x spinakrové tyče 8 m.
Běžná takeláž zahrnuje:
1 hlavní fal, 1 fal genu, 1 fal vnitřního předního stagu, 1 náhradní fal, všechny vedené uvnitř stěžně.
2 náhradní faly z horních ráhen.
1 zdvihací lano (topping lift).
Pro vnitřní hlavní plachtu jeden vytahovací a jedno zavazovací lano.
Pro genu a vnitřní přední plachtu po jednom zavazovacím laně.
Hlavní 12mm, gena a přední plachta 10mm šoty.
Plachty a plachtoviny:
Původní plachty zahrnují:
Hlavní plachta, gena, náhradní gena, malá přední plachta (cruising shute), Strom Trisail, vnitřní přední plachta z roku 2009.
Řízení:
Hydraulické řízení Rolls Royce s obtokovým ventilem pro funkci Autohelm.
Samokormidelní větrník Hydrovane s nouzovým řízením.
Nouzové řízení pomocí nerezové kormidelní páky vedené kajutou k řídicímu kvadrantu a/nebo páky připojené ke kormidlu Hydrovane.
Zádová výbava:
Kormidlo je prodloužením dlouhého kýlu, podepřeného v patě kýlu a připojeného průchodem trupem k řídicímu kvadrantu.
Vrtule je tříkřídlá pevná bronzová vrtule vybavená řezačkou lan.
Elektroinstalace:
Systém 12V tvoří 4 x 6V polotrakční palubní baterie s kapacitou 12V 440 Ah, spolu se startovací baterií 1 x 12V 70 Ah a baterií generátoru 1 x 12V 50 Ah.
Baterie se nabíjejí z motoru alternátorem Balmar řady 600 o výkonu 100 A řízeným regulátorem napětí ARSI a z nabíječky Hawk napájené ze sítě. Palubní a startovací baterie jsou v případě potřeby propojeny odpojovači.
Systém 240V je připojen přes přívod v kokpitu k rozvodné desce 240V. Vypínače napájejí nabíječku, ohřívač vody, zářivku ve strojovně a okruhy zásuvek s vypínačem v přídi, hlavní a záďové kajutě.
Generátor HFL 3 kVA je přes přepínač připojen k napájení 240V.
Strojovna:
D1900mm x Š1400mm x V1800mm
Snadný přístup k motoru, generátoru, ohřívači vody, bateriím, invertoru, nabíječce a příslušným rozvaděčům. Pracovní stůl 1900mm x 850mm s úložným prostorem pod ním.
1 x práškový hasicí přístroj.
Větrání a topení:
Větrání kajut zajišťují palubní větrací ventilátory. 4 v hlavní kajutě a 2 v záďové kajutě.
Topení hlavní kajuty zajišťuje vzduchové topení Wallas Viking se dvěma výstupy. Topení přední a záďové kajuty elektrickými ventilátorovými topidly podle potřeby.
Chladnička typu isotherm na bázi Danfoss je instalována s otevíráním z boku i shora. Kapacita se odhaduje na 30 litrů a rozměry jsou 600 mm x 500 mm x 400 mm
Navigace:
Navigační displej Raymarine řady C je namontován na pedestalu u řídicího stanoviště a poskytuje radar, hloubku, možnosti zobrazení map, a také displeje ST70 pro vítr/rychlost/hloubku a ovládání autopilota.
Displeje ST70 jsou u navigačního stolu se záložním systémem Phillips zobrazujícím polohu GPS.
Navigační světla jsou následující a jsou LED:
Levé/pravé na přídi, zadní světlo na zadním zábradlí, světlo pro plavbu v pohybu na stěžni, kotevní světlo a trikolóra na vrcholu stěžně.
Dále jsou na palubě od příčníků a na rámu zadní paluby instalována přídavná osvětlovací světla.
Komunikace zajištěna VHF vysílačkou Icom 3000 s ručním ovladačem v kokpitu, s reproduktorem včetně mlhového rohu. Satelitní telefon Iridium s funkcí GPS a instalovanou anténou MF.
Společnost poskytuje údaje o této lodi v dobré víře, ale nemůže zaručit ani přesnost těchto informací, ani stav plavidla. Kupující by měl pověřit své zástupce nebo znalce, aby prověřili takové údaje, které si přeje ověřit. Tato loď je nabízena s výhradou předchozího prodeje, změny ceny nebo stažení z nabídky bez předchozího upozornění.... celý text
Bruce Roberts navrhl loď Mauritius 43, kterou postavil na Shetlandech Peter Griffiths, zakladatel a jednatel společnosti Delta Marine, pro vlastní potřebu. Trup je ocelový a loď byla uvedena do provozu v roce 1995. Peter s ní plul do Jižní Ameriky, na Karibik a na Floridu, než se vrátil do Skotska.
V letech 2001–2004 byla interiér zcela vyjmut a přestavěn podle požadavků současných majitelů na pohodlnou a funkční obytnou plachetnici pro dlouhé plavby s centrálním kokpitem. Registrována ve Velké Británii, nyní ve Francii. CENA K JEDNÁNÍ.
Ubytování :
Ubytování
Součástí jsou 3 kajuty, kuchyně a strojovna/dílna.
Příďová kajuta:
Dvojité V-lůžko (s nástavcem)
Samostatná koupelna (D1800mm x Š2350mm x V1800mm). Se záchodem, umyvadlem a sprchou (vybavena septikovou nádrží na odpadní vodu.) D920mm x Š1150mm x V1800mm. Plachetní sklad/šatní skříň naproti vchodu do koupelny D920mm x Š900mm x V1800mm
Úložný prostor pod V-lůžkem a lineární police na levoboku a pravoboku.
Hlavní kajuta:
Lůžka ve tvaru U (6 míst) s výklopným jídelním stolem a lineární lavicí (3 místa). Obě lůžka lze pomocí nástavců přeměnit na dvojlůžko pro přenocování.
Úložný prostor pod sedadly, skříňky a police a úložný prostor na knihy. (D1850mm x Š3500mm x V1900mm)
Navigační stůl se dvěma skříňkami pro úložný prostor. Přístup do rozvodné skříně pro stejnosměrné okruhy. D900mm x Š850mm
2 x práškový hasicí přístroj.
Záďová kajuta:
Majitelská dvojkajuta se samostatnou koupelnou (D3000mm x Š3000mm x V1800mm). Dvojlůžko s přídavnou šatní skříní/úložným prostorem D2000mm x Š1600mm
Samostatná koupelna s elektrickým záchodem Jabsco, umyvadlem, sprchou a 240V fénem.
Úložný prostor pod lůžkem (D1100mm x Š1400mm x V1800mm)
Kuchyně:
Lineární kuchyňská linka s vestavěnou chladničkou o objemu 50 litrů (Isotherm), indukční vařič Thomson se dvěma zónami, dvojitý dřez s pákovou baterií, mikrovlnná trouba 800 W a elektrická trouba Wallas 2 kW. Dostatek úložného prostoru ve vyšší úrovni. D3000mm x Š1320 x V1800mm
V kuchyni je hasicí přístroj a hasicí deka. Ve strojovně 1 x práškový hasicí přístroj. Na palubě 1 x práškový hasicí přístroj.
Výbava :
Specifikace
LOA 13,19 m. (Od původního měření byl přidán bowsprit a Hydrovane. Celková délka nyní 14,5 m)
Hrubá tonáž 19,87 t
Reg. č.: 728486
Sladká voda 800 l
Ohřívač vody 30 l
Kapacita paliva 1 400 l (2 x 700 l nádrže)
Trup a armatury:
Pod čarou ponoru jsou přívod a odtok ke každému samostatnému záchodu. Hadice připojená ke svařovaným železným trubkám přes kingstony. Kingstony byly obnoveny v roce 2019.
Ve strojovně jsou dva 2palcové podvodní průchody s kingstony. Přívod na levoboku slouží jako hlavní odtok kokpitu a pro bilge pumpu. (Odpadní voda z kuchyně a ze sprchové vaničky na zádi se vypouští do velké kýlové jímky pod motorem.) Přívod na pravoboku je přívodem chladicí vody pro motor, V-náhon a generátor. Slouží také jako odtok kokpitu z pravoboku.
Uprostřed levoboku je snímač rychlosti/logu a echolot.
Nad čarou ponoru vystupují výfuky motoru a generátoru z trupu na levoboku.
1 x práškový hasicí přístroj na palubě.
6 anod je upevněno na kýlu a 2 na kormidle. Navíc je instalován galvanický izolátor Zincguard. Anody byly vyměněny v roce 2019 a jejich životnost je 6–8 let.
Palubní vybavení:
Paluba je ohrazena 25mm relingovým zábradlím z nerezové oceli s přístupovými brankami na levoboku a pravoboku vedle kokpitu. Mezi přídí a kokpitem je instalována bezpečnostní síť.
Kotevní vrátek je vertikální vrátek Simpson Lawrence s 12mm západkou pro řetěz a lanový bubínek. Ovládání je ruční spínač připevněný na palubě na levoboku.
Jsou zde 2 navijáky Lewmar na stožár a 6 navijáků Lewmar na kokpitu, namontovaných na obrubě kokpitu, každý s 5 kleaty na levoboku a pravoboku.
Kokpit chrání modrý sprayhood, obnovený v roce 2022
Na zadní palubě jsou upevněny tři teakové truhly, které slouží jako úložný prostor a jako přídavná sedadla při kotvení.
Na zrcadle je nosník pro radarový vysílač, radiové antény, reproduktor, palubní světlo a GPS přijímač.
Na zrcadle je upevněn držák pro přívěsný motor.
Na zrcadle je instalován samokormidelní systém Hydrovane spolu s pevným nástupním žebříkem s 5 příčkami.
Bezpečnostní vybavení:
Na palubě jsou bezpečnostní lana na levoboku a pravoboku od přídě ke kokpitu a zadní bezpečnostní lano od zádě ke kokpitu. Bezpečnostní lano v kokpitu.
Záchranný vor Ocean Safety pro 6 osob, odpovídající standardu pro plavbu na moři, naposledy servisován v červnu 2021.
Dva podkovovité záchranné kruhy, jeden s vyvazovacím lanem, oba se světly.
Jeden označovací maják s vlajkou.
Jeden záchranný kladkostroj pro vytažení osoby z vody na palubu.
Žlutá záchranná taška s nouzovou výbavou a majákem Epirb.
Palubní průlezy:
Přístup do schodiště je posuvným průlezem a dvojitými dveřmi z nerezové oceli a polykarbonátu 15 mm.
Pět schodů schodiště je z nerezové oceli s gumovými protiskluznými stupni.
Průlezy jsou z nerezové oceli s polykarbonátem 15 mm. Každý palubní průlez do příďové a záďové kajuty má rozměr 500mm čtvereční. Dva palubní průlezy do hlavní kajuty mají rozměr 500mm x 300mm. Dva malé průlezy (300mm x 100mm) zajišťují větrání záďové kajuty a záďového záchodu.
12 oken, každé 350mm a 200mm, z polykarbonátu 18 mm je zasazeno do trupu a zajištěno rámem z nerezové oceli přišroubovaným skrz.
6 palubních prizmatických oken je v palubě, 4 v hlavní kajutě a 2 v záďové kajutě.
Záchodová instalace:
Přední záchodová kabina obsahuje ruční záchod Jabsco, který vypouští buď přes palubu, nebo do septikové nádrže. Odpadní voda z umyvadla i sprchové vaničky se vypouští do septikové nádrže. Septiková nádrž se vyprazdňuje elektrickým macerátorovým čerpadlem přes palubu na moři.
Zadní záchodová kabina obsahuje elektrický záchod Jabsco vypouštějící přes palubu. Odpadní voda z umyvadla i sprchové vaničky se vypouští do sprchové kýlové jímky. Samostatné čerpadlo přečerpává odpadní vodu do hlavní kýlové jímky.
Obě záchodové kabiny mají oddělený přívod teplé/studené vody k směšovacím bateriím umyvadla a sprchové hlavice. Každá sprchová hlavice má vypínač a funkci sprchy. Každý záchod má úložný prostor, zrcadlo a háčky na ručníky. Záďový záchod má 240V fén a zásuvku pro holicí strojek.
Instalace sladké vody:
Sladká voda je uložena ve dvou ocelových nádržích pod podlahou, plněných ze dvou přípojek u paty schodiště. Kapacita nádrže je odhadnuta na 800 litrů. Každou nádrž lze v případě potřeby odpojit. Čerpadlo Parmax a tlakový zásobník zajišťují přívod studené vody do ohřívače o objemu 30 litrů umístěného nad motorem. Teplá i studená voda je čerpána ke směšovacím bateriím v záchodech a kuchyni. Přívod studené vody do kuchyně prochází uhlíkovým filtrem umístěným pod vařičem.
Kotvení:
Na zádi je připevněn nástupní žebřík se 4 příčkami.
Odnímatelný žebřík z lana/dřeva s 5 stupni lze připevnit u vstupní branky na levoboku nebo pravoboku.
Gumový člun Viking RIB o délce 2,3 m je uložen buď na přídi, nebo na zádi na hlavním nosníku.
Kladkostroj pro spouštění na vodu.
Člun pohání čtyřdobý přívěsný motor Yamaha 4 k, upevněný na držáku na zadním zábradlí. Naposledy servisován 2018.
Kotevní vybavení je následující:
Jedna kotva Danforth 35 lb s 35 m řetězu 12 mm.
Jedna kotva Bruce 25 lb s 10 m řetězu 12 mm.
Jedna kotva Fishermans 56 lb.
100 m x 25 mm kotevní lano
2 x 15 m x 18 mm vazací lana
1 x 10 m x 18 mm vazací lano
Různá 10mm lana různých délek
3 x odražeč fatboy 200 mm, 6 x odražeč o průměru 125 mm
Strojní zařízení:
Strojní a elektrické vybavení
Motor:
Traktorový motor Fordson Major z roku 1957, 89 k, čtyřválcový naftový. (Kompletně přestavěn v roce 2018 s novými ložisky klikové hřídele, mokrými vložkami, písty, olejovým a vodním čerpadlem) s výměníkem tepla Bowman a výfukovými armaturami Vetus.
Převodovka je připojena k V-náhonu Wurth a odtud na hřídel vrtule. Běžná ucpávka hřídele na zádi s výplní.
Palivová instalace:
Nafta je uložena ve dvou vestavěných nádržích 1900mm x 900mm x 900mm s odhadovanou kapacitou 700 litrů na nádrž, celkem 1400 litrů. Každá nádrž se plní z palubních plnicích hrdel na levoboku a pravoboku. Každou nádrž lze v případě potřeby odpojit. Palivo je vedeno pod podlahou do strojovny, nejprve k primárnímu filtru. Množství paliva dává odhadovaný dojezd přibližně 1700 nm.
Přívod nafty do generátoru a palubního topení je zajištěn 20litrovou nádrží umístěnou na pracovním stole ve strojovně nad hlavní palivovou nádrží. Tato nádrž je doplňována čerpadlem z hlavní nádrže motoru. Samostatné přívody vedou k topení a ke generátoru přes řadové filtry.
Generátor:
Generátor HFL 3 kVA 240V AC z roku 1995 poháněný naftovým motorem Yanmar 1GM (kompletně přestavěn v roce 2018).
Strojovna:
D1900mm x Š800mm x V1350mm
Plný výškový přístup k levoboku motoru a generátoru z dílny. Přístupové dveře k pravoboku motoru z chodby do záďové kajuty přes kuchyň.
Výfukový systém:
Výfuk motoru vede přes výměník tepla do vodního uzávěru Vetus a hadicí do tlumiče, odkud se vypouští nad čarou ponoru na levoboku. (Zabudován protisifonový ventil.)
Výfuk generátoru vede přímo do tlumiče z nerezové oceli a vypouští se nad čarou ponoru na levoboku.
Příďový pomocný propeler:
Je instalován příďový pomocný propeler Vetus 95, ovládaný přepínačem na řídicím sloupku.
Stěžeň, bom a takeláž:
Stěžeň Tab 14,6 m s vnitřním navíjením hlavní plachty
Dvojité ráhno s 5 středovými stagy 8 mm k svařovaným ukotvením vant.
2 přední stagy s rolovacími bubny Rotostay.
2 x zadní stagy 8 mm, z nichž pravoboký je izolovaný pro příjem rádia.
Bom Tab se zdvihací vazbou (downhaul).
2 x spinakrové tyče 8 m.
Běžná takeláž zahrnuje:
1 hlavní fal, 1 fal genu, 1 fal vnitřního předního stagu, 1 náhradní fal, všechny vedené uvnitř stěžně.
2 náhradní faly z horních ráhen.
1 zdvihací lano (topping lift).
Pro vnitřní hlavní plachtu jeden vytahovací a jedno zavazovací lano.
Pro genu a vnitřní přední plachtu po jednom zavazovacím laně.
Hlavní 12mm, gena a přední plachta 10mm šoty.
Plachty a plachtoviny:
Původní plachty zahrnují:
Hlavní plachta, gena, náhradní gena, malá přední plachta (cruising shute), Strom Trisail, vnitřní přední plachta z roku 2009.
Řízení:
Hydraulické řízení Rolls Royce s obtokovým ventilem pro funkci Autohelm.
Samokormidelní větrník Hydrovane s nouzovým řízením.
Nouzové řízení pomocí nerezové kormidelní páky vedené kajutou k řídicímu kvadrantu a/nebo páky připojené ke kormidlu Hydrovane.
Zádová výbava:
Kormidlo je prodloužením dlouhého kýlu, podepřeného v patě kýlu a připojeného průchodem trupem k řídicímu kvadrantu.
Vrtule je tříkřídlá pevná bronzová vrtule vybavená řezačkou lan.
Elektroinstalace:
Systém 12V tvoří 4 x 6V polotrakční palubní baterie s kapacitou 12V 440 Ah, spolu se startovací baterií 1 x 12V 70 Ah a baterií generátoru 1 x 12V 50 Ah.
Baterie se nabíjejí z motoru alternátorem Balmar řady 600 o výkonu 100 A řízeným regulátorem napětí ARSI a z nabíječky Hawk napájené ze sítě. Palubní a startovací baterie jsou v případě potřeby propojeny odpojovači.
Systém 240V je připojen přes přívod v kokpitu k rozvodné desce 240V. Vypínače napájejí nabíječku, ohřívač vody, zářivku ve strojovně a okruhy zásuvek s vypínačem v přídi, hlavní a záďové kajutě.
Generátor HFL 3 kVA je přes přepínač připojen k napájení 240V.
Strojovna:
D1900mm x Š1400mm x V1800mm
Snadný přístup k motoru, generátoru, ohřívači vody, bateriím, invertoru, nabíječce a příslušným rozvaděčům. Pracovní stůl 1900mm x 850mm s úložným prostorem pod ním.
1 x práškový hasicí přístroj.
Větrání a topení:
Větrání kajut zajišťují palubní větrací ventilátory. 4 v hlavní kajutě a 2 v záďové kajutě.
Topení hlavní kajuty zajišťuje vzduchové topení Wallas Viking se dvěma výstupy. Topení přední a záďové kajuty elektrickými ventilátorovými topidly podle potřeby.
Chladnička typu isotherm na bázi Danfoss je instalována s otevíráním z boku i shora. Kapacita se odhaduje na 30 litrů a rozměry jsou 600 mm x 500 mm x 400 mm
Navigace:
Navigační displej Raymarine řady C je namontován na pedestalu u řídicího stanoviště a poskytuje radar, hloubku, možnosti zobrazení map, a také displeje ST70 pro vítr/rychlost/hloubku a ovládání autopilota.
Displeje ST70 jsou u navigačního stolu se záložním systémem Phillips zobrazujícím polohu GPS.
Navigační světla jsou následující a jsou LED:
Levé/pravé na přídi, zadní světlo na zadním zábradlí, světlo pro plavbu v pohybu na stěžni, kotevní světlo a trikolóra na vrcholu stěžně.
Dále jsou na palubě od příčníků a na rámu zadní paluby instalována přídavná osvětlovací světla.
Komunikace zajištěna VHF vysílačkou Icom 3000 s ručním ovladačem v kokpitu, s reproduktorem včetně mlhového rohu. Satelitní telefon Iridium s funkcí GPS a instalovanou anténou MF.
Společnost poskytuje údaje o této lodi v dobré víře, ale nemůže zaručit ani přesnost těchto informací, ani stav plavidla. Kupující by měl pověřit své zástupce nebo znalce, aby prověřili takové údaje, které si přeje ověřit. Tato loď je nabízena s výhradou předchozího prodeje, změny ceny nebo stažení z nabídky bez předchozího upozornění.... celý text
zavřít výběr
Údaje o lodi +
Údaje o lodi Bruce Roberts 43
Cena:
£ 79 500
(≈ € 95 143)
včetně DPH
ID lodi:
s216495
Model lodi:
Bruce Roberts 43
Výrobce:
Typ lodi:
plachetnice
Kategorie lodi:
šalupa
Kategorie:
použitá loď
Rok výroby:
1995
Lokalita:
Francie, Port la Foret
Technické údaje
Délka:
13,41 m (44 stop)
Šířka:
3,96 m
Motor:
Ford
Výkon motoru:
89 hp (65 kW)
Palivo:
diesel
zavřít výběr
Bruce Roberts 43+
Bruce Roberts 43 ve zkratce
Na prodej je loď Bruce Roberts 43 (šalupa) z roku 1995. Při délce 13,41 m má loď šířku 3,96 m. Loď pohání motor Ford s výkonem 89 hp. Palivo: diesel. Výbava zahrnuje mimo jiné: GPS, generátor, dřez, kočárek (sprayhood), bilge pumpa, radar. Oplachtění a takeláž: spinakr. Prohlédnout si ji můžete ve Francii (Port la Foret). Cena činí £ 79 500 (včetně DPH), prodejcem je Band of Boats.
zavřít výběr
Reklama / služby
Vybavení+
Koupit Bruce Roberts 43 - vybavení šalupa - plachetnice na prodej
NavigaceGPS, radar, sonar, VHF vysílačka
Technická výbava
generátor, invertor/střídač, nabíječka baterií, příďový pomocný propeler
Bezpečnost
bilge pumpa, EPIRB, záchranný ostrůvek
Palubní výbava
kočárek (sprayhood), odražeče
Výbava vnitřku
dřez, mikrovlná trouba, sušička, trouba
Plachty
spinakr
zavřít výběr
Kontakt-
Bruce Roberts 43 - informace o prodejci - šalupa
pf-21790
Sdělte prosím prodejci, že jste nalezli tuto nabídku na Yachtallu.
Kontakt:
Band of Boats
Network Yacht Brokers Poole
Cobbs Quay Marina, Woodlands Avenue
BH15 4EL POOLE
Velká Británie
Telefon:
ukázat
Jazyky:
anglicky, francouzsky
Už 7 let na yachtall.comzavřít výběr
Koupit loď:
Bruce Roberts lodě šalupy plachetnice na prodej plachetnice Francie použité lodě použité lodě Bruce Roberts
Bruce Roberts lodě šalupy plachetnice na prodej plachetnice Francie použité lodě použité lodě Bruce Roberts
Další lodě (jako Bruce Roberts 43) na prodej
Bruce Roberts 434
Plachetnice / šalupa: Bruce Roberts, použitá loď, ocelová loďDélka x šířka: 13,72 m x 3,96 m, 13,72 x 3,96 m r. výr.: 1996
Motor: Perkins Sabre, 60 hp (44 kW), diesel
£ 49 500
Lokalita: Velká Británie, Iron Wharf Boatyard Faversham
1996
Firma: Band of Boats
Cena: £ 59 950 £ 49 500 (≈ € 59 240), včetně DPH
Bruce Roberts 434
Plachetnice / šalupa: Bruce Roberts, použitá loď, ocelová loďDélka x šířka: 13,11 m x 3,96 m, 13,11 x 3,96 m r. výr.: 2002
Motor: Perkins Sabre, 80 hp (59 kW), diesel
£ 59 995
Lokalita: Velká Británie, Lymington
2002
Firma: Band of Boats
Cena: £ 60 000 £ 59 995 (≈ € 71 800), včetně DPH
Fountaine Pajot Belize 43
Plachetnice / plachetní katamarán: Fountaine Pajot, použitá loďDélka x šířka: 13,04 m x 6,98 m, 13,04 x 6,98 m r. výr.: 2005, kabiny: 4
Motor: Yanmar, 2 x 39 hp (29 kW), diesel
€ 279 000
Lokalita: Francie, Antilles
2005
Firma: Band of Boats
Cena: € 279 000, včetně DPH
Nautitech 46 Open
Plachetnice / plachetní katamarán: Nautitech, použitá loď, sklolaminátDélka x šířka: 13,79 m x 7,54 m, 13,79 x 7,54 m r. výr.: 2018, kabiny: 4
Motor: Volvo Penta D2-50, 2 x 50 hp (37 kW), diesel
€ 520 000
Lokalita: Martinik, Le Marin / Martinique, Frankreich
2018
Firma: Band of Boats
Cena: € 520 000, včetně DPH
Tyto plachetnice by se Vám mohly líbit
Bruce Roberts 43 (13,18 m) Bruce Roberts 430 CC Copy (12,45 m) Dufour 41 (12,75 m) Lagoon 42 (12,80 m) Leopard 45 (13,72 m) Bénéteau Oceanis 46.1 (13,65 m) Bénéteau Oceanis 48 (14,27 m) Bénéteau First 456 (13,85 m) Elan Impression 434 (13 m) Lagoon 42 (12,80 m) Bénéteau Oceanis 45 (13,85 m) Bavaria 45 Cruiser (14,22 m)
Jakou verzi chcete vidět?
Poslat poptávku
Bruce Roberts 43, r. v. 1995
Kontakt:
Band of Boats
