Добавить в список пожеланий
Удалить лодку из фаворитов
14
Would you like to have your watchlist on all your devices? Log in or register for free.
300
В список пожеланий можно сохранить только 300 объявлений. Чтобы сохранить дополнительные объявления, сначала удалите некоторые объявления из списка пожеланий.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s307789
bid=s307789
s307789
5
Formosa 51 (парусная лодка) для продажи
парусная лодка / шлюп, б/у лодкаФотографии
1 / 41
▶
▶
фотографии
печать
поделиться
Описание +
Это автоматический перевод.
Оригинальный текст: английский | Переведённый текст
Описание :
Этот стейсель-кетч Formosa 51 1981 года — хорошо зарекомендовавшая себя и высоко ценимая океанская крейсерская яхта, спроектированная Уильямом Гарденом и построенная компанией Formosa Boat Building Co. Ltd на Тайване. Проект с полным килем, длинной ватерлинией и большим водоизмещением получил прочную репутацию благодаря мореходным качествам и способности к дальним океанским переходам в 1970-х и 1980-х годах. Этот экземпляр в период с 2023 по 2025 год был всесторонне обновлён, чтобы привести его системы, оснастку и жилые помещения в отличное состояние. Яхта предлагается к продаже как практичный и хорошо оснащённый океанский кетч для постоянного проживания на борту, готовый к немедленной эксплуатации.
Объём работ, выполненных при текущем владельце, обширен и систематичен: полностью отремонтирован двигатель, заменены выхлопная, рулевая и охлаждающая системы; все паруса на обеих мачтах новые, включая грот с фурлингом, бизань с фурлингом, стаксель с фурлингом и новый янки; отремонтирована и удлинена грот-мачта, установлена новая бизань-мачта; установлены 900 Вт солнечных панелей с контроллером MPPT и шесть новых гелевых аккумуляторов; все 14 кингстонов заменены арматурой Trudesign; установлены новые баки для воды, топлива, чёрной и серой воды; смонтированы гидравлическое подруливающее устройство в носовой части и шпиль. Тиковая отделка салона профессионально отреставрирована в 2023 году.
Основные характеристики, перечисленные ниже, включены в полные технические данные:
Спроектирована Уильямом Гарденом; океанский кетч с длинным килем
Оснастка кетч с полностью новыми парусами — грот с фурлингом, бизань с фурлингом, стаксель с фурлингом и янки на карабинах (2023–2025)
Отремонтированная и удлинённая грот-мачта в деревянном коробе; новая бизань-мачта из сосны в деревянном коробе (2023)
Perkins 6.354, 125 л.с., дизель — клапаны и форсунки отремонтированы; новые выхлопная система, охладитель и рулевые тросы (2024–2025)
Солнечная батарея 900 Вт с контроллером MPPT (2023)
Аккумуляторная батарея 6 × 160 Ач, гелевая (2023)
Гидравлическое подруливающее устройство в носовой части — новая трубопроводная система и расширительный бак (2023)
Гидравлический шпиль — новый насос с приводом от двигателя и новые шланги (2023)
Все 14 кингстонов и арматура подводных отверстий заменены на Trudesign (2024)
Вместимость для воды 1 200 литров — баки установлены (2023)
Вместимость топливных баков 650 литров — новый бак из нержавеющей стали 300 литров (2023)
Два электрических туалета (2023)
Сенсорный картплоттер B&G на штурвале (2023); радио ультракоротких волн Raymarine с AIS (2025)
Блок управления гидравлическим автопилотом на штурвале (2024)
Полностью цельнотиковый интерьер, профессионально отреставрированный сатиновым лаком (2023)
Якорь Rocna 33 кг с цепью 100 м × 12 мм (2023)
Стационарный тент-бимини и тент на гик с удлинением форпалубы (2023)
Новые чёрные леера из Dyneema с сетками безопасности по всему периметру (2024)
Пятикаютная планировка с верхним салоном и рулевой рубкой
ЗАМЕЧАНИЯ БРОКЕРА
Formosa 51 — одна из наиболее известных моделей классического океанского крейсерского сегмента, проект Уильяма Гардена, который в 1970-х и 1980-х годах завоевал широкую популярность благодаря прочной конструкции, мягкой качке и практичным жилым помещениям. Этот экземпляр 1981 года находился у владельца, который понимает требования к судну такого типа и последовательно вкладывал средства, чтобы довести его до высокого уровня. Работы, выполненные с 2023 года, значительны и продуманы: затронуты кингстоны и подводная арматура, оснастка и паруса, двигатель, баки и электрическая система. Для покупателя, ищущего вместительный океанский кетч с уже выполненными основными работами, это судно заслуживает тщательного осмотра.
Внизу расположены просторные жилые помещения. Пять спальных мест в четырёх каютах, верхний салон и рулевая рубка с навигационным столом, а также хорошо оборудованный камбуз со стационарным холодильником и обеденным столом создают комфортную и практичную среду для проживания на борту. Цельнотиковый интерьер, профессионально отреставрированный сатиновым лаком в 2023 году, с подкладкой потолка цвета устричного белого, находится в хорошем состоянии и придаёт судну тёплую атмосферу внутри, которую трудно воспроизвести на современных серийных яхтах.
С 900 Вт солнечных панелей, большой гелевой аккумуляторной батареей, новыми баками, гидравлическим подруливающим устройством в носовой части и полным комплектом парусов на обеих мачтах Formosa 51 хорошо подготовлена для длительных переходов по Средиземному морю и океанского плавания. Рекомендуется предварительный осмотр.
Жилые помещения :
ЖИЛЫЕ ПОМЕЩЕНИЯ
Formosa 51 предлагает просторные жилые помещения на четыре каюты и большой верхний салон/рулевую рубку. Интерьер полностью выполнен из цельного тика, профессионально отреставрирован сатиновым лаком в 2023 году, подкладка потолка окрашена в цвет устричного белого. Бронзовые иллюминаторы и люки отполированы. Новые чехлы для подушек и матрасов установлены по всему судну в 2023 году. Высота подволока в салоне составляет около 2 м, что достаточно для судна этой эпохи и типа.
ПЛАНИРОВКА
Планировка включает носовую каюту с койками и раковиной, вторую каюту с выдвижной двуспальной койкой, нижний салон с обеденным столом, который опускается, образуя большую двуспальную койку, и кормовую каюту владельца с большой двуспальной койкой. Очень просторные верхний салон и рулевая рубка оборудованы навигационным столом, вторым обеденным столом с сиденьями, который опускается, образуя большую двуспальную койку, и внутренним постом управления. Установлены два гальюнных отсека.
БЫТОВЫЕ ПОМЕЩЕНИЯ
Камбуз оборудован 12-вольтовым компрессорным холодильником/морозилкой и новой раковиной из нержавеющей стали (2023), напротив — большой обеденный стол. Установлено два гальюнных отсека, в каждом новый электрический туалет (2023). В носовом гальюнном отсеке имеется небольшая ванна в душевом отсеке.
Инвентарь :
НАВИГАЦИЯ
Картплоттер: сенсорный B&G на штурвале (2023)
Автопилот: блок управления Raymarine на штурвале (2024), работает с исходным гидравлическим насосом и рулевым приводом
Радио ультракоротких волн: Raymarine с возможностью AIS (2025)
Навигационный стол: большой навигационный стол в верхнем салоне/рулевой рубке
ПАЛУБА
Шпиль: гидравлический, с насосом с приводом от двигателя — новый насос и шланги (2023)
Основной якорь: Rocna 33 кг с цепью 100 м × 12 мм (2023)
Другой якорь: CQR 50 кг — запасной
Кедж-якорь: 25 кг — установлен на втором носовом роульсе
Швартовые концы: комплект длинных концов (по 60 м каждый); полный комплект швартовых тросов
Кранцы: 6 новых длинных кранцев (2025); 2 больших шаровых кранца; 2 меньших кранца
Леера: новые чёрные из Dyneema с полными сетками безопасности по всему периметру (2024)
Сходни: большие подъёмные сходни — подняты на бизань-мачту
Палубная мойка: мойка палубы морской водой (2025)
БЕЗОПАСНОСТЬ
Кингстоны: все 14 кингстонов и арматура подводных отверстий заменены композитной арматурой Trudesign (2024)
Спасательный плот: 6px
ТЕНТЫ
Стационарный тент-бимини: изготовлен на заказ, установлен (2023) — сверху смонтированы солнечные панели 900 Вт
Тент на гик: большой, со съёмным удлинением форпалубы, в тон парусине (2023)
ШЛЮПКА
Дополнительная опция
РАЗНОЕ
Две самозахватывающие лебёдки Seldén — поставляются, но ещё не установлены
Оригинальные шлюпбалки — сняты, но включены в комплект
Комплект длинных швартовых концов (по 60 м каждый)
LED-освещение машинного отделения (2023)
ИСТОРИЯ
Этот кетч Formosa 51 построен компанией Formosa Boat Building Co. Ltd на Тайване в 1981 году. Это один из поздних экземпляров модели, выпускавшейся с 1972 по 1984 год по проектам бюро Уильяма Гардена. Formosa 51 задумывалась как серьёзная океанская крейсерская яхта с полным длинным килем, прочной конструкцией из стеклопластика и корпусом большого водоизмещения, который с тех пор неоднократно переходил к новым владельцам в океанских походах.
В период с 2023 по 2025 год при текущем владельце яхта прошла обширную программу работ. Основные работы включают полный капитальный ремонт двигателя с ремонтом клапанов и форсунок и новыми прокладками головки блока Perkins (2025), новую выхлопную систему из нержавеющей стали собственного изготовления (2025), замену охладителя двигателя (2024), новые рулевые тросы и тросы управления (2025), новый генератор увеличенной мощности (2023) и ремонт обоих гидравлических рулевых насосов Capilano с заменой уплотнений (2024). Все 14 кингстонов и арматура подводных отверстий были заменены композитной арматурой Trudesign в 2024 году. Гидравлическое подруливающее устройство в носовой части и шпиль получили новую трубопроводную систему, новый насос с приводом от двигателя и новые шланги в 2023 году.
Такелаж был основательно обновлён в 2023 году: грот-мачта отремонтирована и удлинена, установлена новая бизань-мачта из сосны в деревянном коробе, а на обеих мачтах смонтирован полностью новый комплект парусов, включая грот с фурлингом, бизань с фурлингом, стаксель с фурлингом и новый янки на карабинах. В 2025 году установлены новые опорные плиты вант мачты из нержавеющей стали. В 2024 году установлены новые чёрные леера из Dyneema с полными сетками безопасности. Электрическая система обновлена в 2023 году: установлены 900 Вт солнечных панелей с контроллером MPPT и шесть новых гелевых аккумуляторов 160 Ач. В 2023 году установлены новые баки для воды, топлива, чёрной и серой воды. Цельнотиковый интерьер профессионально отреставрирован сатиновым лаком с подкладкой потолка цвета устричного белого в 2023 году, по всему судну установлены новые чехлы для подушек и матрасов. Подробности о владении и истории технического обслуживания предоставляются по запросу.
Механика :
КОНСТРУКЦИЯ
Производитель: Formosa Boat Building Co. Ltd, Тайвань
Конструктор: Уильям Гарден
Год: 1981
Материал корпуса: стеклопластик (сплошной ниже ватерлинии)
Тип корпуса: полный длинный киль
Оснастка: стейсель-кетч
Конструкция: цельный корпус из стеклопластика; стеклопластик толщиной 1¼ дюйма ниже ватерлинии
РАЗМЕРЫ
Длина наибольшая: 15,49 м (50 футов 10 дюймов) — по спецификации производителя (см. примечание ниже)
Длина по ватерлинии: 12,06 м (39 футов 7 дюймов) — по спецификации производителя
Ширина: 4,29 м (14 футов 2 дюйма) — по спецификации производителя
Осадка (макс.): 1,88 м (6 футов 2 дюйма) — по спецификации производителя
Водоизмещение: 23 587 кг (52 000 фунтов) — по спецификации производителя
Балласт: 5 443 кг (12 000 фунтов), чугун — по спецификации производителя
Площадь парусности: 116,5 м² (1 254 фута²) — по спецификации производителя
МЕХАНИЗМЫ
Двигатель: Perkins 6.354, 125 л.с., дизельный, стационарный
Работы по двигателю: клапаны и форсунки отремонтированы; прокладка головки блока и сопутствующие прокладки заменены оригинальными запчастями Perkins (2025)
Выхлоп: новая самоохлаждающаяся выхлопная система из нержавеющей стали собственного изготовления (2025)
Охладитель двигателя: заменён, установлены новые прокладки (2024)
Генератор: установлен новый генератор увеличенной мощности (2023)
Рулевые тросы: новые рулевые и механизмные тросы (2025)
Гидравлическое рулевое управление: два гидравлических рулевых насоса Capilano — заменены уплотнения, системы дозаправлены (2024); управление с верхней палубы и из рулевой рубки
Подруливающее устройство: гидравлическое — новая трубопроводная система и расширительный бак гидравлической жидкости (2023)
Шпиль: гидравлический, с насосом с приводом от двигателя — новый насос и новые шланги (2023)
Тип привода: с валом
Моточасы двигателя: 5000
ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА
Крейсерская скорость (под мотором): примерно 6–7 узлов
Расчётная скорость корпуса: примерно 8,4 узла
Соотношение площади парусности и водоизмещения: 14,47
Коэффициент комфорта: 55,3 (по данным производителя — заметно высокий для океанского плавания)
ЁМКОСТИ
Топливо: 650 литров (143 галлона) — стальной бак 350 литров; новый бак из нержавеющей стали 300 литров (2023)
Вода: 1 200 литров (264 галлона) — баки установлены (2023)
Бак чёрной воды: установлен (2023)
Бак серой воды: установлен (2023)
Мойка палубы морской водой: установлена (2025)
ЭЛЕКТРИКА
Аккумуляторная батарея: 6 × 160 Ач, гелевые (2023)
Солнечные панели: 900 Вт, установлены на стационарном каркасе бимини (2023)
Контроллер солнечных панелей: контроллер заряда MPPT
Береговое питание: уточняется
LED-освещение машинного отделения (2023)
Светодиодная LED-подсветка по всему судну (2025)
Вентиляторы 230 В (2025)
Порты зарядки USB 12 В — на верхней и нижней палубе (2023/2025)
ТАКЕЛАЖ
Тип оснастки: стейсель-кетч
Грот-мачта: алюминиевая в деревянном коробе — отремонтирована и удлинена (2023)
Бизань-мачта: новая из сосны в деревянном коробе (2023)
Опорные плиты вант мачты: новые, из нержавеющей стали (2025)
Кронштейны грота-шкота и оттяжки гика: дополнительные кронштейны из нержавеющей стали (2024)
Оттяжка гика: Dyneema с блочной системой Seldén 4:1
Бегучий такелаж: чёрный Dyneema по всему судну
Леера: новые чёрные из Dyneema с полными сетками безопасности по всему периметру (2024)
Лебёдки: две большие лебёдки Barlow для стакселя; одна большая лебёдка Barlow для грота-шкота; две самозахватывающие лебёдки Seldén (поставляются, но ещё не установлены)
ПАРУСА
Грот: в хорошем состоянии (2023)
Бизань: с фурлингом (2023)
Стаксель: с фурлингом (2025). Фурлинг требует ремонта или замены
Янки: на карабинах (2023)
Штормовой стаксель: запасной — поставляется... весь текст
Этот стейсель-кетч Formosa 51 1981 года — хорошо зарекомендовавшая себя и высоко ценимая океанская крейсерская яхта, спроектированная Уильямом Гарденом и построенная компанией Formosa Boat Building Co. Ltd на Тайване. Проект с полным килем, длинной ватерлинией и большим водоизмещением получил прочную репутацию благодаря мореходным качествам и способности к дальним океанским переходам в 1970-х и 1980-х годах. Этот экземпляр в период с 2023 по 2025 год был всесторонне обновлён, чтобы привести его системы, оснастку и жилые помещения в отличное состояние. Яхта предлагается к продаже как практичный и хорошо оснащённый океанский кетч для постоянного проживания на борту, готовый к немедленной эксплуатации.
Объём работ, выполненных при текущем владельце, обширен и систематичен: полностью отремонтирован двигатель, заменены выхлопная, рулевая и охлаждающая системы; все паруса на обеих мачтах новые, включая грот с фурлингом, бизань с фурлингом, стаксель с фурлингом и новый янки; отремонтирована и удлинена грот-мачта, установлена новая бизань-мачта; установлены 900 Вт солнечных панелей с контроллером MPPT и шесть новых гелевых аккумуляторов; все 14 кингстонов заменены арматурой Trudesign; установлены новые баки для воды, топлива, чёрной и серой воды; смонтированы гидравлическое подруливающее устройство в носовой части и шпиль. Тиковая отделка салона профессионально отреставрирована в 2023 году.
Основные характеристики, перечисленные ниже, включены в полные технические данные:
Спроектирована Уильямом Гарденом; океанский кетч с длинным килем
Оснастка кетч с полностью новыми парусами — грот с фурлингом, бизань с фурлингом, стаксель с фурлингом и янки на карабинах (2023–2025)
Отремонтированная и удлинённая грот-мачта в деревянном коробе; новая бизань-мачта из сосны в деревянном коробе (2023)
Perkins 6.354, 125 л.с., дизель — клапаны и форсунки отремонтированы; новые выхлопная система, охладитель и рулевые тросы (2024–2025)
Солнечная батарея 900 Вт с контроллером MPPT (2023)
Аккумуляторная батарея 6 × 160 Ач, гелевая (2023)
Гидравлическое подруливающее устройство в носовой части — новая трубопроводная система и расширительный бак (2023)
Гидравлический шпиль — новый насос с приводом от двигателя и новые шланги (2023)
Все 14 кингстонов и арматура подводных отверстий заменены на Trudesign (2024)
Вместимость для воды 1 200 литров — баки установлены (2023)
Вместимость топливных баков 650 литров — новый бак из нержавеющей стали 300 литров (2023)
Два электрических туалета (2023)
Сенсорный картплоттер B&G на штурвале (2023); радио ультракоротких волн Raymarine с AIS (2025)
Блок управления гидравлическим автопилотом на штурвале (2024)
Полностью цельнотиковый интерьер, профессионально отреставрированный сатиновым лаком (2023)
Якорь Rocna 33 кг с цепью 100 м × 12 мм (2023)
Стационарный тент-бимини и тент на гик с удлинением форпалубы (2023)
Новые чёрные леера из Dyneema с сетками безопасности по всему периметру (2024)
Пятикаютная планировка с верхним салоном и рулевой рубкой
ЗАМЕЧАНИЯ БРОКЕРА
Formosa 51 — одна из наиболее известных моделей классического океанского крейсерского сегмента, проект Уильяма Гардена, который в 1970-х и 1980-х годах завоевал широкую популярность благодаря прочной конструкции, мягкой качке и практичным жилым помещениям. Этот экземпляр 1981 года находился у владельца, который понимает требования к судну такого типа и последовательно вкладывал средства, чтобы довести его до высокого уровня. Работы, выполненные с 2023 года, значительны и продуманы: затронуты кингстоны и подводная арматура, оснастка и паруса, двигатель, баки и электрическая система. Для покупателя, ищущего вместительный океанский кетч с уже выполненными основными работами, это судно заслуживает тщательного осмотра.
Внизу расположены просторные жилые помещения. Пять спальных мест в четырёх каютах, верхний салон и рулевая рубка с навигационным столом, а также хорошо оборудованный камбуз со стационарным холодильником и обеденным столом создают комфортную и практичную среду для проживания на борту. Цельнотиковый интерьер, профессионально отреставрированный сатиновым лаком в 2023 году, с подкладкой потолка цвета устричного белого, находится в хорошем состоянии и придаёт судну тёплую атмосферу внутри, которую трудно воспроизвести на современных серийных яхтах.
С 900 Вт солнечных панелей, большой гелевой аккумуляторной батареей, новыми баками, гидравлическим подруливающим устройством в носовой части и полным комплектом парусов на обеих мачтах Formosa 51 хорошо подготовлена для длительных переходов по Средиземному морю и океанского плавания. Рекомендуется предварительный осмотр.
Жилые помещения :
ЖИЛЫЕ ПОМЕЩЕНИЯ
Formosa 51 предлагает просторные жилые помещения на четыре каюты и большой верхний салон/рулевую рубку. Интерьер полностью выполнен из цельного тика, профессионально отреставрирован сатиновым лаком в 2023 году, подкладка потолка окрашена в цвет устричного белого. Бронзовые иллюминаторы и люки отполированы. Новые чехлы для подушек и матрасов установлены по всему судну в 2023 году. Высота подволока в салоне составляет около 2 м, что достаточно для судна этой эпохи и типа.
ПЛАНИРОВКА
Планировка включает носовую каюту с койками и раковиной, вторую каюту с выдвижной двуспальной койкой, нижний салон с обеденным столом, который опускается, образуя большую двуспальную койку, и кормовую каюту владельца с большой двуспальной койкой. Очень просторные верхний салон и рулевая рубка оборудованы навигационным столом, вторым обеденным столом с сиденьями, который опускается, образуя большую двуспальную койку, и внутренним постом управления. Установлены два гальюнных отсека.
БЫТОВЫЕ ПОМЕЩЕНИЯ
Камбуз оборудован 12-вольтовым компрессорным холодильником/морозилкой и новой раковиной из нержавеющей стали (2023), напротив — большой обеденный стол. Установлено два гальюнных отсека, в каждом новый электрический туалет (2023). В носовом гальюнном отсеке имеется небольшая ванна в душевом отсеке.
Инвентарь :
НАВИГАЦИЯ
Картплоттер: сенсорный B&G на штурвале (2023)
Автопилот: блок управления Raymarine на штурвале (2024), работает с исходным гидравлическим насосом и рулевым приводом
Радио ультракоротких волн: Raymarine с возможностью AIS (2025)
Навигационный стол: большой навигационный стол в верхнем салоне/рулевой рубке
ПАЛУБА
Шпиль: гидравлический, с насосом с приводом от двигателя — новый насос и шланги (2023)
Основной якорь: Rocna 33 кг с цепью 100 м × 12 мм (2023)
Другой якорь: CQR 50 кг — запасной
Кедж-якорь: 25 кг — установлен на втором носовом роульсе
Швартовые концы: комплект длинных концов (по 60 м каждый); полный комплект швартовых тросов
Кранцы: 6 новых длинных кранцев (2025); 2 больших шаровых кранца; 2 меньших кранца
Леера: новые чёрные из Dyneema с полными сетками безопасности по всему периметру (2024)
Сходни: большие подъёмные сходни — подняты на бизань-мачту
Палубная мойка: мойка палубы морской водой (2025)
БЕЗОПАСНОСТЬ
Кингстоны: все 14 кингстонов и арматура подводных отверстий заменены композитной арматурой Trudesign (2024)
Спасательный плот: 6px
ТЕНТЫ
Стационарный тент-бимини: изготовлен на заказ, установлен (2023) — сверху смонтированы солнечные панели 900 Вт
Тент на гик: большой, со съёмным удлинением форпалубы, в тон парусине (2023)
ШЛЮПКА
Дополнительная опция
РАЗНОЕ
Две самозахватывающие лебёдки Seldén — поставляются, но ещё не установлены
Оригинальные шлюпбалки — сняты, но включены в комплект
Комплект длинных швартовых концов (по 60 м каждый)
LED-освещение машинного отделения (2023)
ИСТОРИЯ
Этот кетч Formosa 51 построен компанией Formosa Boat Building Co. Ltd на Тайване в 1981 году. Это один из поздних экземпляров модели, выпускавшейся с 1972 по 1984 год по проектам бюро Уильяма Гардена. Formosa 51 задумывалась как серьёзная океанская крейсерская яхта с полным длинным килем, прочной конструкцией из стеклопластика и корпусом большого водоизмещения, который с тех пор неоднократно переходил к новым владельцам в океанских походах.
В период с 2023 по 2025 год при текущем владельце яхта прошла обширную программу работ. Основные работы включают полный капитальный ремонт двигателя с ремонтом клапанов и форсунок и новыми прокладками головки блока Perkins (2025), новую выхлопную систему из нержавеющей стали собственного изготовления (2025), замену охладителя двигателя (2024), новые рулевые тросы и тросы управления (2025), новый генератор увеличенной мощности (2023) и ремонт обоих гидравлических рулевых насосов Capilano с заменой уплотнений (2024). Все 14 кингстонов и арматура подводных отверстий были заменены композитной арматурой Trudesign в 2024 году. Гидравлическое подруливающее устройство в носовой части и шпиль получили новую трубопроводную систему, новый насос с приводом от двигателя и новые шланги в 2023 году.
Такелаж был основательно обновлён в 2023 году: грот-мачта отремонтирована и удлинена, установлена новая бизань-мачта из сосны в деревянном коробе, а на обеих мачтах смонтирован полностью новый комплект парусов, включая грот с фурлингом, бизань с фурлингом, стаксель с фурлингом и новый янки на карабинах. В 2025 году установлены новые опорные плиты вант мачты из нержавеющей стали. В 2024 году установлены новые чёрные леера из Dyneema с полными сетками безопасности. Электрическая система обновлена в 2023 году: установлены 900 Вт солнечных панелей с контроллером MPPT и шесть новых гелевых аккумуляторов 160 Ач. В 2023 году установлены новые баки для воды, топлива, чёрной и серой воды. Цельнотиковый интерьер профессионально отреставрирован сатиновым лаком с подкладкой потолка цвета устричного белого в 2023 году, по всему судну установлены новые чехлы для подушек и матрасов. Подробности о владении и истории технического обслуживания предоставляются по запросу.
Механика :
КОНСТРУКЦИЯ
Производитель: Formosa Boat Building Co. Ltd, Тайвань
Конструктор: Уильям Гарден
Год: 1981
Материал корпуса: стеклопластик (сплошной ниже ватерлинии)
Тип корпуса: полный длинный киль
Оснастка: стейсель-кетч
Конструкция: цельный корпус из стеклопластика; стеклопластик толщиной 1¼ дюйма ниже ватерлинии
РАЗМЕРЫ
Длина наибольшая: 15,49 м (50 футов 10 дюймов) — по спецификации производителя (см. примечание ниже)
Длина по ватерлинии: 12,06 м (39 футов 7 дюймов) — по спецификации производителя
Ширина: 4,29 м (14 футов 2 дюйма) — по спецификации производителя
Осадка (макс.): 1,88 м (6 футов 2 дюйма) — по спецификации производителя
Водоизмещение: 23 587 кг (52 000 фунтов) — по спецификации производителя
Балласт: 5 443 кг (12 000 фунтов), чугун — по спецификации производителя
Площадь парусности: 116,5 м² (1 254 фута²) — по спецификации производителя
МЕХАНИЗМЫ
Двигатель: Perkins 6.354, 125 л.с., дизельный, стационарный
Работы по двигателю: клапаны и форсунки отремонтированы; прокладка головки блока и сопутствующие прокладки заменены оригинальными запчастями Perkins (2025)
Выхлоп: новая самоохлаждающаяся выхлопная система из нержавеющей стали собственного изготовления (2025)
Охладитель двигателя: заменён, установлены новые прокладки (2024)
Генератор: установлен новый генератор увеличенной мощности (2023)
Рулевые тросы: новые рулевые и механизмные тросы (2025)
Гидравлическое рулевое управление: два гидравлических рулевых насоса Capilano — заменены уплотнения, системы дозаправлены (2024); управление с верхней палубы и из рулевой рубки
Подруливающее устройство: гидравлическое — новая трубопроводная система и расширительный бак гидравлической жидкости (2023)
Шпиль: гидравлический, с насосом с приводом от двигателя — новый насос и новые шланги (2023)
Тип привода: с валом
Моточасы двигателя: 5000
ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА
Крейсерская скорость (под мотором): примерно 6–7 узлов
Расчётная скорость корпуса: примерно 8,4 узла
Соотношение площади парусности и водоизмещения: 14,47
Коэффициент комфорта: 55,3 (по данным производителя — заметно высокий для океанского плавания)
ЁМКОСТИ
Топливо: 650 литров (143 галлона) — стальной бак 350 литров; новый бак из нержавеющей стали 300 литров (2023)
Вода: 1 200 литров (264 галлона) — баки установлены (2023)
Бак чёрной воды: установлен (2023)
Бак серой воды: установлен (2023)
Мойка палубы морской водой: установлена (2025)
ЭЛЕКТРИКА
Аккумуляторная батарея: 6 × 160 Ач, гелевые (2023)
Солнечные панели: 900 Вт, установлены на стационарном каркасе бимини (2023)
Контроллер солнечных панелей: контроллер заряда MPPT
Береговое питание: уточняется
LED-освещение машинного отделения (2023)
Светодиодная LED-подсветка по всему судну (2025)
Вентиляторы 230 В (2025)
Порты зарядки USB 12 В — на верхней и нижней палубе (2023/2025)
ТАКЕЛАЖ
Тип оснастки: стейсель-кетч
Грот-мачта: алюминиевая в деревянном коробе — отремонтирована и удлинена (2023)
Бизань-мачта: новая из сосны в деревянном коробе (2023)
Опорные плиты вант мачты: новые, из нержавеющей стали (2025)
Кронштейны грота-шкота и оттяжки гика: дополнительные кронштейны из нержавеющей стали (2024)
Оттяжка гика: Dyneema с блочной системой Seldén 4:1
Бегучий такелаж: чёрный Dyneema по всему судну
Леера: новые чёрные из Dyneema с полными сетками безопасности по всему периметру (2024)
Лебёдки: две большие лебёдки Barlow для стакселя; одна большая лебёдка Barlow для грота-шкота; две самозахватывающие лебёдки Seldén (поставляются, но ещё не установлены)
ПАРУСА
Грот: в хорошем состоянии (2023)
Бизань: с фурлингом (2023)
Стаксель: с фурлингом (2025). Фурлинг требует ремонта или замены
Янки: на карабинах (2023)
Штормовой стаксель: запасной — поставляется... весь текст
закрыть выбор
Данные лодки +
Данные лодки Formosa 51
Цена:
€ 94.500
с учетом НДС
ИНН лодки:
s307789
Модель лодки:
Formosa 51
Производитель:
Тип лодки:
парусная лодка
Категория лодки:
шлюп
Категория:
б/у лодка
Год постройки:
1981
Место стоянки:
Греция, Lefkada
Материал корпуса:
стеклопластик/пластик
Технические данные
Длина:
15,24 м (50 футов)
Ширина:
4,27 м
Двигатель:
Perkins Sabre 6.354
Мощность мотора:
125 л.с. (92 кВт)
Топливо:
дизель
закрыть выбор
Formosa 51+
Formosa 51 вкратце
Предлагается лодка Formosa 51 1981 года, категория: шлюп. Общая длина составляет 15,24 м, ширина — 4,27 м. Лодку приводит в движение двигатель Perkins Sabre 6.354 мощностью 125 л.с. Тип топлива: дизель. Корпус изготовлен из материала: стеклопластик/пластик. Из оснащения: автопилот, блок питания на берегу 220В, кухонная раковина, кранеч, спасательный плот, плоттер. Место стоянки — в Греции (Lefkada). Продавец Band of Boats предлагает её за € 94.500 (с учетом НДС).
закрыть выбор
Реклама / сервис
Оборудование+
Купить Formosa 51 - оборудование шлюп - парусная лодка
Навигацияавтопилот, плоттер, радио ультракоротких волн
Техническое снаряжение
блок питания на берегу 220В, подруливающее устройство в носовой части, шлюпбалки
Безопасность
спасательный плот
Палубное снаряжение
кранеч, навесной тент
Внутреннее оборудование
кухонная раковина
закрыть выбор
Контакт-
Formosa 51 - информация без обязательств - шлюп
pf-21790
Пожалуйста, скажите владельцу лодки, что вы нашли это предложение на Yachtall.
Контакт:
Band of Boats
Network Yacht Brokers Lefkas
Cleopatra Marina (Dock side) Atkio-Preveza
48100 IONIAN ISLANDS
Греция
Телефон:
показать
Языки:
греческий, английский, французский
7 лет с yachtall.comзакрыть выбор
Купить лодку:
Formosa лодки шлюпы парусные лодки на продажу парусные лодки Греция подержанные лодки подержанные лодки Formosa
Formosa лодки шлюпы парусные лодки на продажу парусные лодки Греция подержанные лодки подержанные лодки Formosa
Другие лодки (как Formosa 51) - для покупки и для продажи
Formosa 51
Парусная лодка / шлюп: Formosa, б/у лодка, стеклопластик/пластикДлина x ширина: 15,49 м x 4,40 м, 15,49 x 4,40 м г. постр.: 1979, каюты: 3
Двигатель: Volvo Penta Timray 41 L-A, 150 л.с. (110 кВт), дизель
€ 79.000
Место стоянки: Португалия, Porto
1979
Компания: Band of Boats
Цена: € 85.000 € 79.000, с учетом НДС
Formosa 47
Парусная лодка / шлюп: Formosa, б/у лодкаДлина x ширина: 14,17 м x 4,27 м, 14,17 x 4,27 м г. постр.: 1980, каюты: 3
Двигатель: 110 л.с. (81 кВт), дизель
€ 95.000
Место стоянки: Франция, Rochefort
1980
Компания: Band of Boats
Цена: € 95.000, с учетом НДС
Bénéteau Oceanis 46.1
Парусная лодка / шлюп: Bénéteau, б/у лодкаДлина x ширина: 14,60 м x 4,50 м, 14,60 x 4,50 м г. постр.: 2019, каюты: 3
Двигатель: 57 л.с. (42 кВт), дизель
€ 329.500
Место стоянки: Нидерланды, 4311 Nc, Bruinisse
2019
Компания: Band of Boats
Цена: € 329.500, с учетом НДС
Grand Soleil 46 LC
Парусная лодка / шлюп: Grand Soleil, б/у лодка, стеклопластик/пластикДлина x ширина: 14,72 м x 4,41 м, 14,72 x 4,41 м г. постр.: 2016, каюты: 3
Двигатель: Volvo Penta D2-75F, 75 л.с. (55 кВт), дизель
€ 440.000
Место стоянки: Италия, Lido di Ostia
2016
Компания: Band of Boats
Цена: € 440.000, с учетом НДС
Эти парусные лодки понравятся вам наверняка
Formosa 50 (14,86 м) Formosa 47 (14,33 м) Formosa 46 (14 м) Formosa 47 Ketch (14,14 м) Bénéteau Oceanis 48 (14,54 м) Bali 4.6 (14,28 м) Bali 4.8 (14,86 м) Lagoon 51 (15,35 м) X-Yachts X4.9 (15 м) Nautitech 47 (14,50 м) Bavaria Cruiser 46 (14,27 м) Bavaria C45 (14,43 м)
Какую версию вы предпочитаете?
Отправить запрос
Formosa 51, постр. 1981
Контакт:
Band of Boats
