Tilføj til overvågningsliste
Fjern båd fra overvågningsliste
14
Would you like to have your watchlist on all your devices? Log in or register for free.
300
Der kan kun gemmes 300 annoncer i favoritlisten. For at gemme flere annoncer skal du først fjerne nogle annoncer fra favoritlisten.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s307789
bid=s307789
s307789
5
Formosa 51 (sejlbåd) til salg
sejlbåd / sloop, brugt bådBilleder
1 / 41
▶
▶
billeder
del
Beskrivelse +
Dette er en automatisk oversættelse.
Originaltekst: engelsk | Oversat tekst
Bemærkninger :
Denne 1981-model Formosa 51 stagsejl-ketch er en velafprøvet og meget respekteret bluewater-krydstogtsejler, designet af William Garden og bygget af Formosa Boat Building Co. Ltd på Taiwan. Formosa 51 er et design med fuld køl, lang vandlinje og tung deplacement, og den opnåede et stærkt ry for søegenskaber og offshore-egnethed i 1970’erne og 1980’erne. Denne båd er grundigt opdateret mellem 2023 og 2025, så systemer, rig og indretning er bragt op på et højt niveau. Hun udbydes til salg som en praktisk og veludrustet bobåd og bluewater-ketch, klar til øjeblikkelig brug.
Det arbejde, der er udført under den nuværende ejer, er omfattende og metodisk: en fuldt renoveret motor med nyt udstødnings-, styre- og kølesystem; helt nye sejl på begge master, herunder rullestorsejl, rullemesan, rullestagsejl og et nyt yankee; en renoveret og forlænget storemast og en ny mesanmast; 900 W solceller med MPPT-controller og seks nye gelbatterier; alle 14 havventiler udskiftet med Trudesign-beslag; nye tanke til vand, brændstof, sort spildevand og gråt spildevand; samt installation af hydraulisk bovpropel og ankervinde. Teakindretningen blev professionelt efterbehandlet i 2023.
Højdepunkter nedenfor, men inkluderet i de fulde specifikationer:
Designet af William Garden; langkølet offshore-ketch
Ketch-rig med helt nye sejl – rullestorsejl, rullemesan, rullestagsejl og yankee med karabinhager (2023–2025)
Renoveret og forlænget storemast i træbeklædning; ny mesanmast i fyrretræ med træbeklædning (2023)
Perkins 6.354, 125 hk dieselmotor – ventiler og injektorer overhalet; nyt udstødning, køler og styrekabler (2024–2025)
900 W solcelleanlæg med MPPT-controller (2023)
6 x 160 Ah gelbatteribank (2023)
Hydraulisk bovpropel – nye rør og header-tank (2023)
Hydraulisk ankervinde – ny motormonteret pumpe og nye slanger (2023)
Alle 14 havventiler og gennemføringer udskiftet med Trudesign (2024)
1.200 liter vandkapacitet – tanke monteret (2023)
650 liter brændstofkapacitet – ny tank i rustfrit stål på 300 liter (2023)
To elektriske toiletter (2023)
B&G-berøringsskærm kortplotter ved rorpinden (2023); Raymarine VHF med AIS (2025)
Hydraulisk selvstyrer-betjeningsenhed ved rorpinden (2024)
Fuld massiv teakindretning, professionelt efterbehandlet med satinlak (2023)
33 kg Rocna-anker med 100 m x 12 mm kæde (2023)
Fast bimini og tilsvarende bomtelt med fordækforlængelse (2023)
Nye sorte Dyneema-rælinger med sikkerhedsnet hele vejen rundt (2024)
Femkahyt-indretning med øvre salon og styrehus
MEGLERENS BEMÆRKNINGER
Formosa 51 er et af de mere kendte navne inden for klassisk bluewater-krydstogt – et William Garden-design, der opbyggede en stærk tilhængerskare i 1970’erne og 1980’erne på grund af sin solide konstruktion, søvenlige bevægelser og praktiske bobådsindretning. Dette eksemplar fra 1981 har været i hænderne på en ejer, der forstår, hvad en båd af denne type kræver, og som konsekvent har investeret for at bringe den op på et højt niveau. Arbejdet udført siden 2023 er omfattende og veltilrettelagt: havventiler i konstruktionen, rig og sejl, motor, tanke og elektriske systemer er alle taget hånd om. For en køber, der leder efter en dygtig offshore-ketch, hvor det største arbejde allerede er gjort, er dette en båd, der belønner en grundig besigtigelse.
Under dæk er indretningen rummelig. Fem køjer fordelt på fire kahytter, en øvre salon og et styrehus med kortbord samt et veludstyret køkken med stående køleskab og spisebord gør det til et komfortabelt og praktisk bomiljø. Den massive teakindretning, professionelt efterbehandlet med satinlak i 2023 og med loftsbeklædning i østersshvid, er i god stand og giver båden en varm karakter under dæk, som er svær at genskabe i en moderne serieproduceret båd.
Med 900 W solceller, en stor gelbatteribank, nye tanke, hydraulisk bovpropel og en komplet sejlgarderobe på begge master er denne Formosa 51 godt klargjort til lange Middelhavsoverfarter og offshore-sejlads. En tidlig besigtigelse anbefales.
Indretning :
INDRETNING
Formosa 51 tilbyder rummelig bobådsindretning med fire kahytter og en stor øvre salon/styrehus. Indretningen er gennemgående udført i massiv teak, professionelt efterbehandlet med satinlak i 2023, med loft malet i østersshvid. Messingbullaugene og -luger er poleret. Nye pude- og madrasovertræk blev monteret overalt i 2023. Stående højde er ca. 2 m i salonen – rummeligt for en båd af denne alder og type.
LAYOUT
Indretningen består af en forreste kahyt med køjer og en vask, en anden kahyt med en udtrækkelig dobbeltkøje, en nedre salon med et spisebord, der kan slås ned til en stor dobbeltseng, samt en agterste hovedkahyt med en stor dobbeltseng. En meget stor øvre salon og et styrehus har et kortbord, et ekstra spisebord med siddepladser, der kan slås ned til en stor dobbeltseng, og den indvendige rorposition. To toiletrum er monteret.
HUSHOLDNING
Køkkenet er udstyret med et 12 V kompressor-køleskab/fryser og en ny vask i rustfrit stål (2023), med et stort spisebord overfor. To toiletrum er monteret, hvert med et nyt elektrik toilet (2023). Det forreste toiletrum har et lille badekar i bruseområdet.
Inventar :
NAVIGATION
Kortplotter: B&G-berøringsskærm ved rorpinden (2023)
Selvstyrer: Raymarine betjeningsenhed ved rorpinden (2024), styrer den originale hydrauliske pumpe og ror
VHF-radio: Raymarine med AIS-funktion (2025)
Kortbord: Stort kortbord i den øvre salon/styrehuset
DÆK
Ankervinde: Hydraulisk, motormonteret pumpe – ny pumpe og nye slanger (2023)
Hovedanker: 33 kg Rocna med 100 m x 12 mm kæde (2023)
Frokostanker: 50 kg CQR – reserve
Slæbeanker: 25 kg – monteret på den anden galionsrulle
Fortøjninger: Sæt af lange fortøjninger (60 m hver); komplet sæt trosser
Fendere: 6 nye lange fendere (2025); 2 store kugleformede fendere; 2 mindre fendere
Rælinger: Nye sorte Dyneema med komplette sikkerhedsnet hele vejen rundt (2024)
Passerelle: Stor løftbar passerelle – hejst op på mesanmasten
Dækvask: Dækvask med saltvand (2025)
SIKKERHED
Havventiler: Alle 14 havventiler og gennemføringer udskiftet med Trudesign-kompositbeslag (2024)
Redningsflåde: 6px
PRESENNING
Fast bimini: Specialbygget, monteret (2023) – 900 W solcelleanlæg monteret oven på
Bomtelt: Stort, med lynlåsbar fordækforlængelse, tilsvarende presenning (2023)
JOLLE
Valgfrit tilbehør
DIVERSE
To selvstrammende Seldén-vinder – leveret, ikke monteret endnu
Originale devider – fjernet, men medfølger
Sæt af lange fortøjninger (60 m hver)
LED-belysning i motorrum (2023)
HISTORIE
Denne Formosa 51-ketch blev bygget af Formosa Boat Building Co. Ltd på Taiwan i 1981 – en af de senere udgaver af en model, der blev produceret mellem 1972 og 1984 fra William Gardens tegnestue. Formosa 51 blev designet som en seriøs offshore-krydstogtsejler med fuld lang køl, massiv GRP-konstruktion og et tungt deplacementskrog, som siden har båret mange ejere over oceanerne.
Under den nuværende ejer har yachten gennemgået et omfattende arbejdsprogram mellem 2023 og 2025. Større arbejder omfatter en fuld motorrenovering med overhaling af ventiler og injektorer og nye Perkins toppakninger (2025), et nyt specialbygget udstødningssystem i rustfrit stål (2025), udskiftning af motorens køler (2024), nye styre- og gearkabler (2025), en ny og større generator (2023) samt renovering af begge Capilano hydrauliske styrepumper med udskiftning af pakninger (2024). Alle 14 havventiler og gennemføringer blev udskiftet med Trudesign-kompositbeslag i 2024. Den hydrauliske bovpropel og ankervinden fik nye rør, en ny motormonteret pumpe og nye slanger i 2023.
Riggen blev grundigt opdateret i 2023: storemasten blev renoveret og forlænget, en ny mesanmast i fyrretræ med træbeklædning blev monteret, og en komplet ny sejlgarderobe blev installeret på begge master, herunder rullestorsejl, rullemesan, rullestagsejl og et nyt yankee med karabinhager. Nye master-fodbeslag i rustfrit stål blev monteret i 2025. Nye sorte Dyneema-rælinger med komplette sikkerhedsnet blev installeret i 2024. Det elektriske system blev opdateret i 2023 med et 900 W solcelleanlæg med MPPT-controller og seks nye 160 Ah gelbatterier. Nye tanke til vand, brændstof, sort spildevand og gråt spildevand blev installeret i 2023. Den massive teakindretning blev professionelt efterbehandlet med satinlak og østersshvide loftspaneler i 2023, og nye pude- og madrasovertræk blev monteret overalt. Yderligere oplysninger om ejerskab og vedligeholdelseshistorik fås på forespørgsel.
Mekanik :
KONSTRUKTION
Værft: Formosa Boat Building Co. Ltd, Taiwan
Designer: William Garden
Årgang: 1981
Skrogmateriale: GRP (massiv glasfiber under vandlinjen)
Skroglayout: Fuld lang køl
Rig: Stagsejl-ketch
Konstruktion: Massivt GRP-skrog; 1¼-tommers glasfiber under vandlinjen
DIMENSIONER
LOA: 15,49 m (50 ft 10 in) – ifølge producentens specifikation (se note nedenfor)
LWL: 12,06 m (39 ft 7 in) – ifølge producentens specifikation
Bredde: 4,29 m (14 ft 2 in) – ifølge producentens specifikation
Dybgang (maks.): 1,88 m (6 ft 2 in) – ifølge producentens specifikation
Deplacement: 23.587 kg (52.000 lbs) – ifølge producentens specifikation
Ballast: 5.443 kg (12.000 lbs), støbejern – ifølge producentens specifikation
Sejlareal: 116,5 m² (1.254 ft²) – ifølge producentens specifikation
MEKANIK
Motor: Perkins 6.354, 125 hk diesel-indenbordsmotor
Motorarbejde: Ventiler og injektorer overhalet; topakning og tilhørende pakninger udskiftet med originale Perkins-dele (2025)
Udstødning: Ny specialbygget selvkølende udstødning i rustfrit stål (2025)
Motorkøler: Udskiftet med nye pakninger (2024)
Generator: Ny og større generator monteret (2023)
Styrekabler: Nye styre- og gearkabler (2025)
Hydraulisk styring: To Capilano hydrauliske styrepumper – pakninger udskiftet, systemer påfyldt (2024); betjenes fra rorpinden på dæk og i styrehuset
Bovpropel: Hydraulisk – nye rør og hydraulikvæske-header-tank (2023)
Ankervinde: Hydraulisk, motormonteret pumpe – ny pumpe og nye slanger (2023)
Drivtype: Akseldrev
Motortimer: 5000
YDEEVNE
Krydsfart (motor): Ca. 6–7 knob
Skrogfart: Ca. 8,4 knob
Sejlareal/deplacement-forhold: 14,47
Komfortforhold: 55,3 (ifølge producentens data – usædvanligt højt til offshore-brug)
TANKE
Brændstof: 650 liter (143 gallon) – stål-tank 350 liter; ny tank i rustfrit stål 300 liter (2023)
Vand: 1.200 liter (264 gallon) – tanke monteret (2023)
Tank til sort spildevand: Monteret (2023)
Tank til gråt spildevand: Monteret (2023)
Dækvask med saltvand: Monteret (2025)
ELEKTRISK
Batteribank: 6 x 160 Ah gel (2023)
Solceller: 900 W-anlæg monteret på fast biminiramme (2023)
Solcelle-controller: MPPT-laderegulator
Landstrøm: Skal bekræftes
LED-belysning i motorrum (2023)
LED-stripbelysning i hele båden (2025)
230 V-ventilatorer (2025)
12 V USB-ladestik – over og under dæk (2023/2025)
RIGNING
Riggens type: Stagsejl-ketch
Storemast: Aluminium med træbeklædning – renoveret og forlænget (2023)
Mesanmast: Ny i fyrretræ med træbeklædning (2023)
Master-fodbeslag: Nye i rustfrit stål (2025)
Storskøde- og kickerbeslag: Ekstra beslag i rustfrit stål (2024)
Kicker: Dyneema-kicker med Seldén 4:1 talje-system
Løbende rigning: Sort Dyneema gennemgående
Rælinger: Nye sorte Dyneema med komplette sikkerhedsnet hele vejen rundt (2024)
Vinder: To store Barlow-forstagsvinder; én stor Barlow-storskødevinde; to selvstrammende Seldén-vinder (leveret, ikke monteret endnu)
SEJL
Storsejl: God stand (2023)
Mesan: rullemesan (2023)
Stagsejl: rullestagsejl (2025) Rullen skal repareres/udskiftes
Yankee: yankee med karabinhager (2023)
Stormstagsejl: Reserve – medfølger... hele teksten
Denne 1981-model Formosa 51 stagsejl-ketch er en velafprøvet og meget respekteret bluewater-krydstogtsejler, designet af William Garden og bygget af Formosa Boat Building Co. Ltd på Taiwan. Formosa 51 er et design med fuld køl, lang vandlinje og tung deplacement, og den opnåede et stærkt ry for søegenskaber og offshore-egnethed i 1970’erne og 1980’erne. Denne båd er grundigt opdateret mellem 2023 og 2025, så systemer, rig og indretning er bragt op på et højt niveau. Hun udbydes til salg som en praktisk og veludrustet bobåd og bluewater-ketch, klar til øjeblikkelig brug.
Det arbejde, der er udført under den nuværende ejer, er omfattende og metodisk: en fuldt renoveret motor med nyt udstødnings-, styre- og kølesystem; helt nye sejl på begge master, herunder rullestorsejl, rullemesan, rullestagsejl og et nyt yankee; en renoveret og forlænget storemast og en ny mesanmast; 900 W solceller med MPPT-controller og seks nye gelbatterier; alle 14 havventiler udskiftet med Trudesign-beslag; nye tanke til vand, brændstof, sort spildevand og gråt spildevand; samt installation af hydraulisk bovpropel og ankervinde. Teakindretningen blev professionelt efterbehandlet i 2023.
Højdepunkter nedenfor, men inkluderet i de fulde specifikationer:
Designet af William Garden; langkølet offshore-ketch
Ketch-rig med helt nye sejl – rullestorsejl, rullemesan, rullestagsejl og yankee med karabinhager (2023–2025)
Renoveret og forlænget storemast i træbeklædning; ny mesanmast i fyrretræ med træbeklædning (2023)
Perkins 6.354, 125 hk dieselmotor – ventiler og injektorer overhalet; nyt udstødning, køler og styrekabler (2024–2025)
900 W solcelleanlæg med MPPT-controller (2023)
6 x 160 Ah gelbatteribank (2023)
Hydraulisk bovpropel – nye rør og header-tank (2023)
Hydraulisk ankervinde – ny motormonteret pumpe og nye slanger (2023)
Alle 14 havventiler og gennemføringer udskiftet med Trudesign (2024)
1.200 liter vandkapacitet – tanke monteret (2023)
650 liter brændstofkapacitet – ny tank i rustfrit stål på 300 liter (2023)
To elektriske toiletter (2023)
B&G-berøringsskærm kortplotter ved rorpinden (2023); Raymarine VHF med AIS (2025)
Hydraulisk selvstyrer-betjeningsenhed ved rorpinden (2024)
Fuld massiv teakindretning, professionelt efterbehandlet med satinlak (2023)
33 kg Rocna-anker med 100 m x 12 mm kæde (2023)
Fast bimini og tilsvarende bomtelt med fordækforlængelse (2023)
Nye sorte Dyneema-rælinger med sikkerhedsnet hele vejen rundt (2024)
Femkahyt-indretning med øvre salon og styrehus
MEGLERENS BEMÆRKNINGER
Formosa 51 er et af de mere kendte navne inden for klassisk bluewater-krydstogt – et William Garden-design, der opbyggede en stærk tilhængerskare i 1970’erne og 1980’erne på grund af sin solide konstruktion, søvenlige bevægelser og praktiske bobådsindretning. Dette eksemplar fra 1981 har været i hænderne på en ejer, der forstår, hvad en båd af denne type kræver, og som konsekvent har investeret for at bringe den op på et højt niveau. Arbejdet udført siden 2023 er omfattende og veltilrettelagt: havventiler i konstruktionen, rig og sejl, motor, tanke og elektriske systemer er alle taget hånd om. For en køber, der leder efter en dygtig offshore-ketch, hvor det største arbejde allerede er gjort, er dette en båd, der belønner en grundig besigtigelse.
Under dæk er indretningen rummelig. Fem køjer fordelt på fire kahytter, en øvre salon og et styrehus med kortbord samt et veludstyret køkken med stående køleskab og spisebord gør det til et komfortabelt og praktisk bomiljø. Den massive teakindretning, professionelt efterbehandlet med satinlak i 2023 og med loftsbeklædning i østersshvid, er i god stand og giver båden en varm karakter under dæk, som er svær at genskabe i en moderne serieproduceret båd.
Med 900 W solceller, en stor gelbatteribank, nye tanke, hydraulisk bovpropel og en komplet sejlgarderobe på begge master er denne Formosa 51 godt klargjort til lange Middelhavsoverfarter og offshore-sejlads. En tidlig besigtigelse anbefales.
Indretning :
INDRETNING
Formosa 51 tilbyder rummelig bobådsindretning med fire kahytter og en stor øvre salon/styrehus. Indretningen er gennemgående udført i massiv teak, professionelt efterbehandlet med satinlak i 2023, med loft malet i østersshvid. Messingbullaugene og -luger er poleret. Nye pude- og madrasovertræk blev monteret overalt i 2023. Stående højde er ca. 2 m i salonen – rummeligt for en båd af denne alder og type.
LAYOUT
Indretningen består af en forreste kahyt med køjer og en vask, en anden kahyt med en udtrækkelig dobbeltkøje, en nedre salon med et spisebord, der kan slås ned til en stor dobbeltseng, samt en agterste hovedkahyt med en stor dobbeltseng. En meget stor øvre salon og et styrehus har et kortbord, et ekstra spisebord med siddepladser, der kan slås ned til en stor dobbeltseng, og den indvendige rorposition. To toiletrum er monteret.
HUSHOLDNING
Køkkenet er udstyret med et 12 V kompressor-køleskab/fryser og en ny vask i rustfrit stål (2023), med et stort spisebord overfor. To toiletrum er monteret, hvert med et nyt elektrik toilet (2023). Det forreste toiletrum har et lille badekar i bruseområdet.
Inventar :
NAVIGATION
Kortplotter: B&G-berøringsskærm ved rorpinden (2023)
Selvstyrer: Raymarine betjeningsenhed ved rorpinden (2024), styrer den originale hydrauliske pumpe og ror
VHF-radio: Raymarine med AIS-funktion (2025)
Kortbord: Stort kortbord i den øvre salon/styrehuset
DÆK
Ankervinde: Hydraulisk, motormonteret pumpe – ny pumpe og nye slanger (2023)
Hovedanker: 33 kg Rocna med 100 m x 12 mm kæde (2023)
Frokostanker: 50 kg CQR – reserve
Slæbeanker: 25 kg – monteret på den anden galionsrulle
Fortøjninger: Sæt af lange fortøjninger (60 m hver); komplet sæt trosser
Fendere: 6 nye lange fendere (2025); 2 store kugleformede fendere; 2 mindre fendere
Rælinger: Nye sorte Dyneema med komplette sikkerhedsnet hele vejen rundt (2024)
Passerelle: Stor løftbar passerelle – hejst op på mesanmasten
Dækvask: Dækvask med saltvand (2025)
SIKKERHED
Havventiler: Alle 14 havventiler og gennemføringer udskiftet med Trudesign-kompositbeslag (2024)
Redningsflåde: 6px
PRESENNING
Fast bimini: Specialbygget, monteret (2023) – 900 W solcelleanlæg monteret oven på
Bomtelt: Stort, med lynlåsbar fordækforlængelse, tilsvarende presenning (2023)
JOLLE
Valgfrit tilbehør
DIVERSE
To selvstrammende Seldén-vinder – leveret, ikke monteret endnu
Originale devider – fjernet, men medfølger
Sæt af lange fortøjninger (60 m hver)
LED-belysning i motorrum (2023)
HISTORIE
Denne Formosa 51-ketch blev bygget af Formosa Boat Building Co. Ltd på Taiwan i 1981 – en af de senere udgaver af en model, der blev produceret mellem 1972 og 1984 fra William Gardens tegnestue. Formosa 51 blev designet som en seriøs offshore-krydstogtsejler med fuld lang køl, massiv GRP-konstruktion og et tungt deplacementskrog, som siden har båret mange ejere over oceanerne.
Under den nuværende ejer har yachten gennemgået et omfattende arbejdsprogram mellem 2023 og 2025. Større arbejder omfatter en fuld motorrenovering med overhaling af ventiler og injektorer og nye Perkins toppakninger (2025), et nyt specialbygget udstødningssystem i rustfrit stål (2025), udskiftning af motorens køler (2024), nye styre- og gearkabler (2025), en ny og større generator (2023) samt renovering af begge Capilano hydrauliske styrepumper med udskiftning af pakninger (2024). Alle 14 havventiler og gennemføringer blev udskiftet med Trudesign-kompositbeslag i 2024. Den hydrauliske bovpropel og ankervinden fik nye rør, en ny motormonteret pumpe og nye slanger i 2023.
Riggen blev grundigt opdateret i 2023: storemasten blev renoveret og forlænget, en ny mesanmast i fyrretræ med træbeklædning blev monteret, og en komplet ny sejlgarderobe blev installeret på begge master, herunder rullestorsejl, rullemesan, rullestagsejl og et nyt yankee med karabinhager. Nye master-fodbeslag i rustfrit stål blev monteret i 2025. Nye sorte Dyneema-rælinger med komplette sikkerhedsnet blev installeret i 2024. Det elektriske system blev opdateret i 2023 med et 900 W solcelleanlæg med MPPT-controller og seks nye 160 Ah gelbatterier. Nye tanke til vand, brændstof, sort spildevand og gråt spildevand blev installeret i 2023. Den massive teakindretning blev professionelt efterbehandlet med satinlak og østersshvide loftspaneler i 2023, og nye pude- og madrasovertræk blev monteret overalt. Yderligere oplysninger om ejerskab og vedligeholdelseshistorik fås på forespørgsel.
Mekanik :
KONSTRUKTION
Værft: Formosa Boat Building Co. Ltd, Taiwan
Designer: William Garden
Årgang: 1981
Skrogmateriale: GRP (massiv glasfiber under vandlinjen)
Skroglayout: Fuld lang køl
Rig: Stagsejl-ketch
Konstruktion: Massivt GRP-skrog; 1¼-tommers glasfiber under vandlinjen
DIMENSIONER
LOA: 15,49 m (50 ft 10 in) – ifølge producentens specifikation (se note nedenfor)
LWL: 12,06 m (39 ft 7 in) – ifølge producentens specifikation
Bredde: 4,29 m (14 ft 2 in) – ifølge producentens specifikation
Dybgang (maks.): 1,88 m (6 ft 2 in) – ifølge producentens specifikation
Deplacement: 23.587 kg (52.000 lbs) – ifølge producentens specifikation
Ballast: 5.443 kg (12.000 lbs), støbejern – ifølge producentens specifikation
Sejlareal: 116,5 m² (1.254 ft²) – ifølge producentens specifikation
MEKANIK
Motor: Perkins 6.354, 125 hk diesel-indenbordsmotor
Motorarbejde: Ventiler og injektorer overhalet; topakning og tilhørende pakninger udskiftet med originale Perkins-dele (2025)
Udstødning: Ny specialbygget selvkølende udstødning i rustfrit stål (2025)
Motorkøler: Udskiftet med nye pakninger (2024)
Generator: Ny og større generator monteret (2023)
Styrekabler: Nye styre- og gearkabler (2025)
Hydraulisk styring: To Capilano hydrauliske styrepumper – pakninger udskiftet, systemer påfyldt (2024); betjenes fra rorpinden på dæk og i styrehuset
Bovpropel: Hydraulisk – nye rør og hydraulikvæske-header-tank (2023)
Ankervinde: Hydraulisk, motormonteret pumpe – ny pumpe og nye slanger (2023)
Drivtype: Akseldrev
Motortimer: 5000
YDEEVNE
Krydsfart (motor): Ca. 6–7 knob
Skrogfart: Ca. 8,4 knob
Sejlareal/deplacement-forhold: 14,47
Komfortforhold: 55,3 (ifølge producentens data – usædvanligt højt til offshore-brug)
TANKE
Brændstof: 650 liter (143 gallon) – stål-tank 350 liter; ny tank i rustfrit stål 300 liter (2023)
Vand: 1.200 liter (264 gallon) – tanke monteret (2023)
Tank til sort spildevand: Monteret (2023)
Tank til gråt spildevand: Monteret (2023)
Dækvask med saltvand: Monteret (2025)
ELEKTRISK
Batteribank: 6 x 160 Ah gel (2023)
Solceller: 900 W-anlæg monteret på fast biminiramme (2023)
Solcelle-controller: MPPT-laderegulator
Landstrøm: Skal bekræftes
LED-belysning i motorrum (2023)
LED-stripbelysning i hele båden (2025)
230 V-ventilatorer (2025)
12 V USB-ladestik – over og under dæk (2023/2025)
RIGNING
Riggens type: Stagsejl-ketch
Storemast: Aluminium med træbeklædning – renoveret og forlænget (2023)
Mesanmast: Ny i fyrretræ med træbeklædning (2023)
Master-fodbeslag: Nye i rustfrit stål (2025)
Storskøde- og kickerbeslag: Ekstra beslag i rustfrit stål (2024)
Kicker: Dyneema-kicker med Seldén 4:1 talje-system
Løbende rigning: Sort Dyneema gennemgående
Rælinger: Nye sorte Dyneema med komplette sikkerhedsnet hele vejen rundt (2024)
Vinder: To store Barlow-forstagsvinder; én stor Barlow-storskødevinde; to selvstrammende Seldén-vinder (leveret, ikke monteret endnu)
SEJL
Storsejl: God stand (2023)
Mesan: rullemesan (2023)
Stagsejl: rullestagsejl (2025) Rullen skal repareres/udskiftes
Yankee: yankee med karabinhager (2023)
Stormstagsejl: Reserve – medfølger... hele teksten
luk sektion
Båddata +
Båddata Formosa 51
Pris:
€ 94.500
Moms inkl.
Båd-ID:
s307789
Bådmodel:
Formosa 51
Producent:
Bådtype:
sejlbåd
Bådkategori:
sloop
Kategori:
brugt båd
Byggeår:
1981
Lokation:
Grækenland, Lefkada
Skrogmateriale:
GRP/polyester
Teknisk data
Længde:
15,24 m (50 fod)
Bredde:
4,27 m
Motor:
Perkins Sabre 6.354
Motorkraft:
125 hk (92 kW)
Brændstof:
diesel
luk sektion
Formosa 51+
Formosa 51 kort fortalt
Her udbydes båden Formosa 51 fra 1981, kategori: sloop. Længden overalt er 15,24 m, bredden 4,27 m. Den drives af motoren Perkins Sabre 6.354 med 125 hk. Der tankes diesel. Skroget er bygget af GRP/polyester. Fra udstyret: kortplotter, bovpropel, vask, bimini-overtræk, redningsflåde, selvstyrer. Dens liggeplads er i øjeblikket i Grækenland (Lefkada). Den udbydes af Band of Boats til € 94.500 (Moms inkl.).
luk sektion
Reklame / service
Udstyr+
Køb Formosa 51 - udstyr sloop - sejlbåd til salg
Navigationkortplotter, selvstyrer, VHF radio
Teknisk udstyr
bovpropel, devider, landtilslutning
Sikkerhed
redningsflåde
Dækudstyr
bimini-overtræk, fender
Interiørudstyr
vask
luk sektion
Kontakt-
Formosa 51 - info uden binding - sloop
pf-21790
Fortæl venligst bådejeren at du fandt tilbuddet på Yachtall.
Kontakt:
Band of Boats
Network Yacht Brokers Lefkas
Cleopatra Marina (Dock side) Atkio-Preveza
48100 IONIAN ISLANDS
Grækenland
Telefon:
vis
Sprog:
græsk, engelsk, fransk
I 7 år på yachtall.comluk sektion
Køb en båd:
Formosa både sloops sejlbåde til salg sejlbåde Grækenland brugte både brugte både Formosa
Formosa både sloops sejlbåde til salg sejlbåde Grækenland brugte både brugte både Formosa
Andre både (som Formosa 51) - til køb og til slag
Formosa 51
Sejlbåd / sloop: Formosa, brugt båd, GRP/polyesterLængde x bredde: 15,49 m x 4,40 m, 15,49 x 4,40 m bygget: 1979, kabiner: 3
Motor: Volvo Penta Timray 41 L-A, 150 hk (110 kW), diesel
€ 79.000
Lokation: Portugal, Porto
1979
Virksomhed: Band of Boats
Pris: € 85.000 € 79.000, Moms inkl.
Formosa 47
Sejlbåd / sloop: Formosa, brugt bådLængde x bredde: 14,17 m x 4,27 m, 14,17 x 4,27 m bygget: 1980, kabiner: 3
Motor: 110 hk (81 kW), diesel
€ 95.000
Lokation: Frankrig, Rochefort
1980
Virksomhed: Band of Boats
Pris: € 95.000, Moms inkl.
Bénéteau Oceanis 46.1
Sejlbåd / sloop: Bénéteau, brugt bådLængde x bredde: 14,60 m x 4,50 m, 14,60 x 4,50 m bygget: 2019, kabiner: 3
Motor: 57 hk (42 kW), diesel
€ 329.500
Lokation: Holland, 4311 Nc, Bruinisse
2019
Virksomhed: Band of Boats
Pris: € 329.500, Moms inkl.
Grand Soleil 46 LC
Sejlbåd / sloop: Grand Soleil, brugt båd, GRP/polyesterLængde x bredde: 14,72 m x 4,41 m, 14,72 x 4,41 m bygget: 2016, kabiner: 3
Motor: Volvo Penta D2-75F, 75 hk (55 kW), diesel
€ 440.000
Lokation: Italien, Lido di Ostia
2016
Virksomhed: Band of Boats
Pris: € 440.000, Moms inkl.
Disse sejlbåde kunne også være af din interesse
Formosa 50 (14,86 m) Formosa 47 (14,33 m) Formosa 46 (14 m) Formosa 47 Ketch (14,14 m) Bénéteau Oceanis 48 (14,54 m) Bali 4.6 (14,28 m) Bali 4.8 (14,86 m) Lagoon 51 (15,35 m) X-Yachts X4.9 (15 m) Nautitech 47 (14,50 m) Bavaria Cruiser 46 (14,27 m) Bavaria C45 (14,43 m)
Hvilken version ønsker du at se?
Send forespørgsel
Formosa 51, bygget 1981
Kontakt:
Band of Boats
