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Etap 35 (barco à vela) - Venda
barco à vela / iate à vela, barco usadoImagens
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Esta é uma tradução automática.
Texto original: inglês | Texto traduzido
ResumoO Etap 35 é um excelente barco de cruzeiro: rápido, marinheiro, com um design bem pensado e um preço muito razoável tendo em conta a alta qualidade de construção. O fator de insubmersibilidade e a construção de dupla pele são um bónus tranquilizador, proporcionando isolamento acústico, isolamento térmico e eliminando a condensação.
“Gala” Um exemplar pouco utilizado, tem sido limitado a cruzeiros pelos braços de mar e ilhas da costa oeste da Escócia, durante a sua atual propriedade.
Descrição O Etap 35 é um excelente barco de cruzeiro: rápido, marinheiro, com um design bem pensado e um preço muito razoável tendo em conta a alta qualidade de construção. O fator de insubmersibilidade e a construção de dupla pele são um bónus tranquilizador, proporcionando isolamento acústico, isolamento térmico e eliminando a condensação.
“Gala” Um exemplar pouco utilizado, tem sido limitado a cruzeiros pelos braços de mar e ilhas da costa oeste da Escócia, durante a sua atual propriedade. Está bem equipado, com um bom pacote de eletrónica, capas para o poço e equipamento interior.
Construção Veleiro em GRP, Etap 35i. Construído em 1993 pela Etap Yachting em Malle – Bélgica.
Lwl 8,70 m
Calado 1,55 m,
Deslocamento: 5,2 toneladas, lastro: 1,74 toneladas.
O casco é em sanduíche com núcleo de esferovite e compartimentos interiores em esferovite para alcançar o estatuto de insubmersível
Casco, superestrutura e convés em GRP, convés com antiderrapante, teca nos bancos do poço,
grade de teca no piso do poço.
Fundo redondo com casco de risca vermelha,
Quilha de asa decapada e revestida de novo com 4 demãos de epóxi em 2022 e 4 demãos de Coppercoat.
Leme de pá balanceado em GRP
Direção por roda Whitlock Cobra, com cana de leme de emergência.
Acabamento da obra viva em Coppercoat 2022
Antiderrapante renovado em 2016
Aboios da proa e do salão equipados com acrílico novo em 2021
Janelas do tambucho substituídas em 2021
Mecânica Motor
Volvo Penta 2003B, motor diesel de 3 cilindros e 28 hp,
Motor preparado para o inverno, revisto e desativado todos os anos durante a nossa posse por Robert Reid
Novo cotovelo de escape em aço inox em 2021, com limpeza e recondicionamento completos e novas mangueiras e juntas.
Transmissão sail drive com retentor substituído em 2021
Hélice Flexofold de 2 pás
Corta-cabos
Horas de motor registadas 1998
Todas as válvulas de casco substituídas por latão DZR em 2011
Eletricidade
Circuito elétrico: 12 V CC
Alimentação de terra 230 V CA
Cabo de alimentação de terra com ligação de 16 A instalado no espelho de popa
Isolador galvânico
Sistema protegido por DDR
Circuito em anel com tomadas de 230 V CA na zona da cozinha, na mesa de navegação e no carregador de baterias do salão
Bomba de porão elétrica e manual e aquecedor de imersão.
Bateria de arranque: 1 x 105 Ah de chumbo-ácido, nova em 2025
Baterias de serviço: 1 x 110 Ah de chumbo-ácido e 1 x 105 Ah de chumbo-ácido
As 3 baterias foram substituídas em abril de 2025
Painel solar novo de 30 W instalado em abril de 2026
Interruptor duplo de baterias da série E da Blue Sea (2016)
Alternador de 70 A acionado pelo motor, único
Carregador de baterias Victron Blue Energy
Painel solar novo de 30 W instalado em abril de 2026
Monitor de baterias Nasa BM-1
Sistema de água
Água doce por sistema pressurizado de água quente e fria
Torneiras misturadoras na cozinha, na cabine da proa e no chuveiro.
Água quente através de calorífero aquecido pelo motor e por aquecedor de imersão de 230 V.
Bomba de pressão Jabsco substituída em 2020
Bombas de porão elétricas e manuais
Depósitos
Capacidade do depósito de combustível: 105 litros,
Capacidade dos depósitos de água: dois depósitos,
2 indicadores de nível de água com nova unidade emissora em 2018 e 2020.
1 indicador de nível de combustível com nova unidade emissora em 2018.
Sistema de gás
Válvula de corte de gás com solenoide.
Nova inspeção de segurança do gás realizada em maio de 2024
Mastro, aparelho e velas Mastro e aparelho
Aparelho de sloop, mastro e retranca em alumínio Selden, embutido no convés, 7/8 fracionado,
Todo o aparelho fixo substituído por cabo de aço inox 1x19 em 2016
Sistema de enrolamento do genoa Furlex 200 com estai substituído em 2019
Inspeção completa ao mastro e ao aparelho disponível desde maio de 2024.
Pantaneiro regulável
Redução da vela grande por linha única
2 winches Lewmar de autotalha STST40 para escotas e 2 winches Lewmar de autotalha ST30 para adriças,
9 stoppers Spinlock no teto do poço, todas as linhas retornam ao poço,
Carro de escota da vela grande Lewmar com bloco de catraca
Rodkicker Selden,
Genoa com enrolador de rolo radial de corte Bi, Arun Sail 2008
Vela grande em Dacron totalmente ripada, Arun Sails, nova em 2008
Chute de cruzeiro com snuffer da North Sails, de 1995, pouco usado
Vela grande e genoa lavadas e revistas pelo veleiro no inverno de 2021/2022
Lazy jacks e saco de stackpack
Lonaria
Capa de stackpack para a vela grande e bota do mastro
Capuchana CJ Marine 2017
Tenda para o poço
Capa do pedestal
Para-brisa e capas para as janelas.
Acomodação Cabine principal da proa
Beliche duplo em V na proa, com arrumações ao longo do comprimento dos beliches em cima, por fora, espaço de pé à ré do beliche, módulo de toucador por fora a estibordo, com embutido, lavatório em aço inox e arrumação, armários por baixo do lava-loiça e roupeiro suspenso por fora a bombordo
Salão
Ocupando toda a largura do barco, sofá-banco a estibordo e banco em L a bombordo, ambos os sofás. Convertem-se em camas individuais. Mesa central de salão com abas duplas, arrumação para garrafas na secção central da mesa, armários no alto por cima dos sofás, por fora
Cozinha
Cozinha em L a bombordo da escada de acesso, duplo lava-loiça em aço inox com inserção na secção da frente da bancada, enchimentos sobre o lava-loiça. Frigorífico de carga por cima embutido sob a bancada. Secção exterior da bancada, montada em cardan, fogão, por fora, secção curta da bancada. Guarda-talheres em aço inox à volta da bancada, secção de armários sob a bancada, para dois
armários de arrumação por fora da bancada
Posto de navegação
À ré do salão, a estibordo, por fora, face com mesa de cartas extraível, assento de navegação sob a mesa de cartas, arrumação de cartas dentro do tampo, arrumação, gavetas e armários sob a mesa de cartas, à ré, painel de interruptores, por fora da mesa de cartas, com navegação, instrumentos e VHF montados sob o painel, estante montada na antepara após a mesa de cartas
Instalações sanitárias
Acesso à ré do posto de navegação, a estibordo, sanita Manuel Marin voltada para vante, sanita situada a bordo na bancada de popa, com a ligação para o compartimento, por fora moldado, unidade de lavatório à proa com armário de toucador, por fora, e armários de arrumação sob o roupeiro molhado, espaço, à ré das prateleiras de arrumação, por fora, grade de teca
Cabine de popa
Situada a bombordo, acesso pela cozinha, cama dupla que se estende à ré no piso do poço, altura livre de pé à proa da cama, com banco compacto, roupeiro por fora, espaço de pé, teto à proa, armários ao longo do comprimento do beliche, por fora
Equipamento doméstico
Cozinha
Fogão a gás ENO, de três bocas, e forno em cardan. Frigorífico de cima embutido sob a bancada em Corian, compressor Frigiomatic com placa de refrigeração, novo controlador instalado em 2018. Duplo lava-loiça em aço inox, torneira misturadora, loiça, talheres, panelas e
frigideiras
Instalações sanitárias
WC manual Jabsco, torneira misturadora para o chuveiro, lavatório
Geral
Aquecimento Eberspächer D4S a gasóleo, de ar soprado, controlo termostático, saída do controlador nas instalações sanitárias, no salão e na cabine de popa
Sistema elétrico de pressão de água, água quente através de caldeira (220 V),
Iluminação: réguas fluorescentes no salão, focos LED embutidos no salão, focos por fora no salão, focos acima da mesa de cartas, mesa de cartas com luz vermelha e branca, luz acima da mesa de cartas.
Carpintaria de acomodação, trabalhos abaixo do convés em folheado de carvalho, contraplacado com acabamentos maciços e laminados de carvalho, em acabamento de carvalho claro e escuro em contraste
Moldagem em GRP que forma a base das unidades de mobiliário.
Moldagem em GRP, compartimento das instalações sanitárias com forro, formando mobiliário,
Bancadas em Corian e galeria em ABS moldado, forro de teto em plástico, ABS moldado, forro em plástico para acabar todo o tamanho, e as tábuas do piso das cabines acabadas em veludo cinzento-azulado pintado com vivos creme
Inventário Navegação
Bússola
Garmin GMI Multi, display x2 para velocidade, profundidade e vento.
Plotter de cartas Garmin GPS 4008
Radar Garmin GMR
Display ST50 Autohelm para rumo
Abaixo do convés
Garmin Chirp 40 (2018)
Repetidor Garmin GMI Multi
VHF Icom IC-M505 DSC com microfone de comando no poço
Recetor AIS Comar AIS 2
Antena VHF Vitronic Hawk nova em 2022
VHF portátil ligado ao posto de governo
Amarração e fundeio
Âncora Rocna de 15 kg com 50 m de amarra e 30 m de cabo Octoplait
Âncora de arrasto Fortress FX16 com amarra e cabo.
Guincho elétrico Lofrans Kobra 1000 W com interruptores de pé.
Seleção de defesas e cabos
Escovém duplo em aço inox.
Segurança
Balsa salva-vidas em contentor, montada em berço no varandim da popa. Nova
Radiobaliza EPIRB Sartech revista e bateria substituída em 2021
Bóia salva-vidas com luz
Bóia salva-vidas insuflável Jon Buoy, módulo de 2017
Sistema de recuperação de homem ao mar Life sling, 2016
Dispositivo MOB Tri-Buckle
Sinais pirotécnicos
Linhas de vida em fita
Cadeirinha de contramestre
Alarme de gás Pilot
Alarme de monóxido de carbono, 2022
Alarme de fumos
Manta de apagar fogo
As luzes de navegação de baixo nível foram convertidas em lâmpadas LED em 2024
LED tricolor no topo do mastro
Luz de marcha
Luzes de baixo nível de bombordo, estibordo e popa
Geral
Bote insuflável de 3,2 m, antigo mas em bom estado de funcionamento
Sobressalentes de parafusos, algumas ferramentas, kits de sobressalentes elétricos e mecânicos,
Cartas de toda a costa da Escócia e biblioteca de guias
Todos os manuais de equipamento e de trabalho do barco... texto completo
“Gala” Um exemplar pouco utilizado, tem sido limitado a cruzeiros pelos braços de mar e ilhas da costa oeste da Escócia, durante a sua atual propriedade.
Descrição O Etap 35 é um excelente barco de cruzeiro: rápido, marinheiro, com um design bem pensado e um preço muito razoável tendo em conta a alta qualidade de construção. O fator de insubmersibilidade e a construção de dupla pele são um bónus tranquilizador, proporcionando isolamento acústico, isolamento térmico e eliminando a condensação.
“Gala” Um exemplar pouco utilizado, tem sido limitado a cruzeiros pelos braços de mar e ilhas da costa oeste da Escócia, durante a sua atual propriedade. Está bem equipado, com um bom pacote de eletrónica, capas para o poço e equipamento interior.
Construção Veleiro em GRP, Etap 35i. Construído em 1993 pela Etap Yachting em Malle – Bélgica.
Lwl 8,70 m
Calado 1,55 m,
Deslocamento: 5,2 toneladas, lastro: 1,74 toneladas.
O casco é em sanduíche com núcleo de esferovite e compartimentos interiores em esferovite para alcançar o estatuto de insubmersível
Casco, superestrutura e convés em GRP, convés com antiderrapante, teca nos bancos do poço,
grade de teca no piso do poço.
Fundo redondo com casco de risca vermelha,
Quilha de asa decapada e revestida de novo com 4 demãos de epóxi em 2022 e 4 demãos de Coppercoat.
Leme de pá balanceado em GRP
Direção por roda Whitlock Cobra, com cana de leme de emergência.
Acabamento da obra viva em Coppercoat 2022
Antiderrapante renovado em 2016
Aboios da proa e do salão equipados com acrílico novo em 2021
Janelas do tambucho substituídas em 2021
Mecânica Motor
Volvo Penta 2003B, motor diesel de 3 cilindros e 28 hp,
Motor preparado para o inverno, revisto e desativado todos os anos durante a nossa posse por Robert Reid
Novo cotovelo de escape em aço inox em 2021, com limpeza e recondicionamento completos e novas mangueiras e juntas.
Transmissão sail drive com retentor substituído em 2021
Hélice Flexofold de 2 pás
Corta-cabos
Horas de motor registadas 1998
Todas as válvulas de casco substituídas por latão DZR em 2011
Eletricidade
Circuito elétrico: 12 V CC
Alimentação de terra 230 V CA
Cabo de alimentação de terra com ligação de 16 A instalado no espelho de popa
Isolador galvânico
Sistema protegido por DDR
Circuito em anel com tomadas de 230 V CA na zona da cozinha, na mesa de navegação e no carregador de baterias do salão
Bomba de porão elétrica e manual e aquecedor de imersão.
Bateria de arranque: 1 x 105 Ah de chumbo-ácido, nova em 2025
Baterias de serviço: 1 x 110 Ah de chumbo-ácido e 1 x 105 Ah de chumbo-ácido
As 3 baterias foram substituídas em abril de 2025
Painel solar novo de 30 W instalado em abril de 2026
Interruptor duplo de baterias da série E da Blue Sea (2016)
Alternador de 70 A acionado pelo motor, único
Carregador de baterias Victron Blue Energy
Painel solar novo de 30 W instalado em abril de 2026
Monitor de baterias Nasa BM-1
Sistema de água
Água doce por sistema pressurizado de água quente e fria
Torneiras misturadoras na cozinha, na cabine da proa e no chuveiro.
Água quente através de calorífero aquecido pelo motor e por aquecedor de imersão de 230 V.
Bomba de pressão Jabsco substituída em 2020
Bombas de porão elétricas e manuais
Depósitos
Capacidade do depósito de combustível: 105 litros,
Capacidade dos depósitos de água: dois depósitos,
2 indicadores de nível de água com nova unidade emissora em 2018 e 2020.
1 indicador de nível de combustível com nova unidade emissora em 2018.
Sistema de gás
Válvula de corte de gás com solenoide.
Nova inspeção de segurança do gás realizada em maio de 2024
Mastro, aparelho e velas Mastro e aparelho
Aparelho de sloop, mastro e retranca em alumínio Selden, embutido no convés, 7/8 fracionado,
Todo o aparelho fixo substituído por cabo de aço inox 1x19 em 2016
Sistema de enrolamento do genoa Furlex 200 com estai substituído em 2019
Inspeção completa ao mastro e ao aparelho disponível desde maio de 2024.
Pantaneiro regulável
Redução da vela grande por linha única
2 winches Lewmar de autotalha STST40 para escotas e 2 winches Lewmar de autotalha ST30 para adriças,
9 stoppers Spinlock no teto do poço, todas as linhas retornam ao poço,
Carro de escota da vela grande Lewmar com bloco de catraca
Rodkicker Selden,
Genoa com enrolador de rolo radial de corte Bi, Arun Sail 2008
Vela grande em Dacron totalmente ripada, Arun Sails, nova em 2008
Chute de cruzeiro com snuffer da North Sails, de 1995, pouco usado
Vela grande e genoa lavadas e revistas pelo veleiro no inverno de 2021/2022
Lazy jacks e saco de stackpack
Lonaria
Capa de stackpack para a vela grande e bota do mastro
Capuchana CJ Marine 2017
Tenda para o poço
Capa do pedestal
Para-brisa e capas para as janelas.
Acomodação Cabine principal da proa
Beliche duplo em V na proa, com arrumações ao longo do comprimento dos beliches em cima, por fora, espaço de pé à ré do beliche, módulo de toucador por fora a estibordo, com embutido, lavatório em aço inox e arrumação, armários por baixo do lava-loiça e roupeiro suspenso por fora a bombordo
Salão
Ocupando toda a largura do barco, sofá-banco a estibordo e banco em L a bombordo, ambos os sofás. Convertem-se em camas individuais. Mesa central de salão com abas duplas, arrumação para garrafas na secção central da mesa, armários no alto por cima dos sofás, por fora
Cozinha
Cozinha em L a bombordo da escada de acesso, duplo lava-loiça em aço inox com inserção na secção da frente da bancada, enchimentos sobre o lava-loiça. Frigorífico de carga por cima embutido sob a bancada. Secção exterior da bancada, montada em cardan, fogão, por fora, secção curta da bancada. Guarda-talheres em aço inox à volta da bancada, secção de armários sob a bancada, para dois
armários de arrumação por fora da bancada
Posto de navegação
À ré do salão, a estibordo, por fora, face com mesa de cartas extraível, assento de navegação sob a mesa de cartas, arrumação de cartas dentro do tampo, arrumação, gavetas e armários sob a mesa de cartas, à ré, painel de interruptores, por fora da mesa de cartas, com navegação, instrumentos e VHF montados sob o painel, estante montada na antepara após a mesa de cartas
Instalações sanitárias
Acesso à ré do posto de navegação, a estibordo, sanita Manuel Marin voltada para vante, sanita situada a bordo na bancada de popa, com a ligação para o compartimento, por fora moldado, unidade de lavatório à proa com armário de toucador, por fora, e armários de arrumação sob o roupeiro molhado, espaço, à ré das prateleiras de arrumação, por fora, grade de teca
Cabine de popa
Situada a bombordo, acesso pela cozinha, cama dupla que se estende à ré no piso do poço, altura livre de pé à proa da cama, com banco compacto, roupeiro por fora, espaço de pé, teto à proa, armários ao longo do comprimento do beliche, por fora
Equipamento doméstico
Cozinha
Fogão a gás ENO, de três bocas, e forno em cardan. Frigorífico de cima embutido sob a bancada em Corian, compressor Frigiomatic com placa de refrigeração, novo controlador instalado em 2018. Duplo lava-loiça em aço inox, torneira misturadora, loiça, talheres, panelas e
frigideiras
Instalações sanitárias
WC manual Jabsco, torneira misturadora para o chuveiro, lavatório
Geral
Aquecimento Eberspächer D4S a gasóleo, de ar soprado, controlo termostático, saída do controlador nas instalações sanitárias, no salão e na cabine de popa
Sistema elétrico de pressão de água, água quente através de caldeira (220 V),
Iluminação: réguas fluorescentes no salão, focos LED embutidos no salão, focos por fora no salão, focos acima da mesa de cartas, mesa de cartas com luz vermelha e branca, luz acima da mesa de cartas.
Carpintaria de acomodação, trabalhos abaixo do convés em folheado de carvalho, contraplacado com acabamentos maciços e laminados de carvalho, em acabamento de carvalho claro e escuro em contraste
Moldagem em GRP que forma a base das unidades de mobiliário.
Moldagem em GRP, compartimento das instalações sanitárias com forro, formando mobiliário,
Bancadas em Corian e galeria em ABS moldado, forro de teto em plástico, ABS moldado, forro em plástico para acabar todo o tamanho, e as tábuas do piso das cabines acabadas em veludo cinzento-azulado pintado com vivos creme
Inventário Navegação
Bússola
Garmin GMI Multi, display x2 para velocidade, profundidade e vento.
Plotter de cartas Garmin GPS 4008
Radar Garmin GMR
Display ST50 Autohelm para rumo
Abaixo do convés
Garmin Chirp 40 (2018)
Repetidor Garmin GMI Multi
VHF Icom IC-M505 DSC com microfone de comando no poço
Recetor AIS Comar AIS 2
Antena VHF Vitronic Hawk nova em 2022
VHF portátil ligado ao posto de governo
Amarração e fundeio
Âncora Rocna de 15 kg com 50 m de amarra e 30 m de cabo Octoplait
Âncora de arrasto Fortress FX16 com amarra e cabo.
Guincho elétrico Lofrans Kobra 1000 W com interruptores de pé.
Seleção de defesas e cabos
Escovém duplo em aço inox.
Segurança
Balsa salva-vidas em contentor, montada em berço no varandim da popa. Nova
Radiobaliza EPIRB Sartech revista e bateria substituída em 2021
Bóia salva-vidas com luz
Bóia salva-vidas insuflável Jon Buoy, módulo de 2017
Sistema de recuperação de homem ao mar Life sling, 2016
Dispositivo MOB Tri-Buckle
Sinais pirotécnicos
Linhas de vida em fita
Cadeirinha de contramestre
Alarme de gás Pilot
Alarme de monóxido de carbono, 2022
Alarme de fumos
Manta de apagar fogo
As luzes de navegação de baixo nível foram convertidas em lâmpadas LED em 2024
LED tricolor no topo do mastro
Luz de marcha
Luzes de baixo nível de bombordo, estibordo e popa
Geral
Bote insuflável de 3,2 m, antigo mas em bom estado de funcionamento
Sobressalentes de parafusos, algumas ferramentas, kits de sobressalentes elétricos e mecânicos,
Cartas de toda a costa da Escócia e biblioteca de guias
Todos os manuais de equipamento e de trabalho do barco... texto completo
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Dados do barco +
Dados do barco Etap 35
Preço:
£ 39.995
(≈ € 47.831)
IVA incl.
ID do barco:
s315300
Modelo de barco:
Etap 35
Nome do barco:
Gala
Fabricante:
Designer:
Philippe Harlé and Alain Mortain
Tipo de barco:
barco à vela
Categoria do barco:
iate à vela
Categoria:
barco usado
Ano de construção:
1993
Localização:
Reino Unido, Ardrossan
Cabines / beliches:
2 / 4
Material do casco:
GRP
Dados técnicos
Comprimento:
10,62 m (35 pés)
Largura / calado:
3,51 / 1,55 m
Peso:
ca. 5.200 kg
Motor:
Volvo Penta 2003
Potência do motor:
28 CV (21 kW)
Combustível:
gasóleo
Propulsão:
sail drive
Depósito de combustível:
106 ltr
Tanque de água doce:
260 ltr
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Etap 35+
Etap 35 em resumo
É oferecido o barco Etap 35 de 1993, categoria: iate à vela. O comprimento total é de 10,62 m e a boca de 3,51 m. O calado é de 1,55 m. Abaixo do convés encontram-se 2 camarotes. Oferece 4 beliches. Motor: Volvo Penta 2003 com 28 CV. Combustível: gasóleo. Material do casco: GRP. O equipamento inclui, entre outros: bússola, carregador das baterias, lava-loiça, capuchana, balsa salva-vidas, GPS. Pode visitá-lo no Reino Unido (Ardrossan). O preço é de £ 39.995 (IVA incl.); o vendedor é Sunbird International Yacht Sales.
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Publicidade / Serviço
Equipamento+
Comprar Etap 35 - Equipamento de iate à vela - barco à vela para venda
Navegaçãobússola, GPS, plotter, radar, VHF
Equipamento técnico
carregador das baterias, ligação 220 V, sistema de água doce a pressão
Segurança
balsa salva-vidas, bomba das cavernas manual, radio baliza
Equipamento de convés
capuchana, defesas
Equipamento de interior
lava-loiça
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Contacto-
Etap 35 - informar sem compromisso - iate à vela
pf-21456
Por favor, informe o vendedor do barco que encontrou esta oferta no Yachtall.
Contacto:
Sunbird International Yacht Sales
Senhor Chris Dodgshon
Clyde Marina
KA22 8DB Ardrossan
Reino Unido
Telefone:
mostrar
Idiomas:
inglês, espanhol, francês, italiano, português
www.sunbirdyachtsales.com
No yachtall.com há 8 anos Taxa de resposta acima da médiafechar seleção
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€ 80.000
Localização: Turquia, Fethiye
2011
Empresa: Sunbird International Yacht...
Preço: € 80.000, IVA excl.
Bénéteau Oceanis 36 CC
Barco à vela / iate à vela: Bénéteau, barco usado, GRPComprimento x largura: 11,20 m x 3,80 m, 11,20 x 3,80 m construído: 1997
€ 52.000
Localização: Turquia, Marmaris
1997
Empresa: Sunbird International Yacht...
Preço: € 52.000, IVA incl.
Dutch Built Steel Domp Kruiser 1030
Barco à vela / iate à vela: Dutch Built Steel, barco usado, barco de açoComprimento x largura: 10,30 m x 3,55 m, 10,30 x 3,55 m construído: 1992, cabines: 2
Motor: Vetus Diesel Mitsubishi M4.14, gasóleo
£ 12.500
Localização: Reino Unido, Ardrossan
1992
Empresa: Sunbird International Yacht...
Preço: £ 25.000 £ 12.500 (≈ € 14.949), IVA incl.
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Barco à vela / iate à vela: Dufour, barco usado, GRPComprimento x largura: 11,21 m x 3,77 m, 11,21 x 3,77 m construído: 2003, cabines: 3
Motor: gasóleo
£ 51.500
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2003
Empresa: Sunbird International Yacht...
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Contacto:
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Senhor Chris Dodgshon
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