Dodaj do listy
Usuń z obserwowanych
14
Chcesz mieć swoją listę obserwowanych na wszystkich urządzeniach? Zaloguj się lub zarejestruj za darmo.
300
Na liście obserwowanych można zapisać tylko 300 ogłoszeń. Aby zapisać dodatkowe ogłoszenia, należy najpierw usunąć niektóre ogłoszenia z listy obserwowanych.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s319450
bid=s319450
s319450
5
Hanse 400 (łódź żaglowa) - sprzedaż
łódź żaglowa / slup, jacht żaglowy, używana łódźZdjęcia
1 / 9
▶
▶
zdjęcia
drukuj
udostępnij
Opis +
To jest tłumaczenie automatyczne.
Tekst oryginalny: angielski | Przetłumaczony tekst
Uwagi :
OPIS
Steady to prywatnie będący w posiadaniu właściciela Hanse 400 z 2010 roku, który od nowości pozostawał u tego samego właściciela i nigdy nie był czarterowany ani nie brał udziału w regatach. Ma zapłacony podatek VAT UE i obecnie stoi w Preveza w Grecji. Łączy łatwą w obsłudze konfigurację ożaglowania z praktycznym układem trzech kabin, dobrze przystosowanym do rodzinnych rejsów i dłuższych pobytów na pokładzie.
Jacht został wyposażony do samodzielnych rejsów: w chowany dziobowy ster strumieniowy, urządzenie odsalające wodę o wydajności 60 litrów/godzinę, elektryczną wciągarkę samoczynnie zacierającą na dachu kabiny, urządzenia nawigacyjne Simrad, bank akumulatorów domowych 300Ah oraz trzyłopatową składaną śrubę napędową.
Na szczególną uwagę zasługują prace mechaniczne wykonane w 2023 roku. Silnik diesel Yanmar o mocy 40 KM został wyremontowany, w tym wymieniono blok i cylinder, a w tym samym roku odnotowano także prace przy napędzie typu saildrive oraz trzyłopatowej składanej śrubie. Paski napędowe silnika wymieniono w 2025 roku, kiedy zamontowano także nowe akumulatory AGM do silnika i do instalacji domowej.
Dzięki jednemu właścicielowi w historii, zapłaconemu podatkowi VAT UE, przydatnemu wyposażeniu do żeglugi i wygodnemu układowi trzech kabin, Steady stanowi atrakcyjną ofertę dla kupujących szukających dobrze wyposażonego jachtu do żeglugi po Morzu Śródziemnym.
Najważniejsze cechy:
• Jeden właściciel od nowości
• Wyłącznie do użytku prywatnego – nigdy nie czarterowany ani nie startujący w regatach
• Zapłacony podatek VAT UE
• Układ trzech kabin
• Silnik diesel Yanmar 40 KM – wyremontowany (2023)
• Wymieniony blok i cylinder silnika (2023)
• Prace przy napędzie saildrive (2023)
• Trzyłopatowa składana śruba napędowa (2023)
• Chowany dziobowy ster strumieniowy
• Urządzenie odsalające wodę – około 60 litrów/godzinę
• Bank akumulatorów domowych 300Ah AGM (2025)
• Akumulator rozruchowy silnika 80Ah AGM (2025)
• Elektryczna wciągarka samoczynnie zaciskająca Lewmar na dachu kabiny
• Grot North Sails z pełnymi listwami
• Genua North Sails z zwijaniem (2016)
• Code 0 – nigdy nieużywany
• Elektryczna winda kotwiczna (2023)
• Urządzenia nawigacyjne Simrad i autopilot
• Ponton (2025)
• Położenie: Preveza, Grecja
UWAGI BROKERA
Steady to atrakcyjny Hanse 400 z dużą zaletą, jaką jest pozostawanie u tego samego prywatnego właściciela od nowości. Nigdy nie był czarterowany ani nie brał udziału w regatach, a jego wyposażenie zostało dobrane z myślą o wygodnych, samodzielnych rejsach.
Układ trzech kabin, z przednią kabiną podwójną i dwiema oddzielnymi kabinami rufowymi, zapewnia przydatną przestrzeń i prywatność podczas rejsów z rodziną lub przyjaciółmi. Kokpit ma składany stół i prysznic słodkowodny, a urządzenie odsalające, duża pojemność akumulatorów domowych i kompletne wyposażenie do żeglugi sprawiają, że dłuższe pobyty poza portami są bardziej praktyczne.
W ostatnich latach w jacht zainwestowano też znaczne nakłady. Silnik Yanmar został wyremontowany w 2023 roku, w tym wymieniono blok i cylinder, a w tym samym roku wykonano prace przy napędzie saildrive i śrubie. Winda kotwiczna pochodzi z 2023 roku, a silnik i akumulatory AGM do instalacji domowej wymieniono w 2025 roku.
Dla kupującego szukającego prywatnie używanego Hanse 400 z zapłaconym podatkiem VAT UE, praktycznym układem rodzinnym i przydatnym wyposażeniem do żeglugi po Morzu Śródziemnym, Steady zasługuje na rozważenie.
Zakwaterowanie :
UKŁAD
Steady ma praktyczny układ trzech kabin, obejmujący przednią kabinę podwójną i dwie oddzielne kabiny rufowe. Część centralna obejmuje salon i jadalnię, kuchnię i strefę nawigacyjną, a także jedno pomieszczenie sanitarne i zbiornik na fekalia. Taki układ zapewnia przydatne oddzielenie kabin sypialnych i sprawdza się szczególnie dobrze podczas rejsów z rodziną lub przyjaciółmi.
WYPOSAŻENIE DOMOWE
Kuchnia wyposażona jest w kuchenkę gazową z dwoma palnikami i piekarnik gazowy, lodówkę oraz system ciepłej wody. Pojemność wody słodkiej wynosi około 325 litrów, uzupełnianych przez urządzenie odsalające wytwarzające około 60 litrów na godzinę. W zestawie znajdują się także naczynia stołowe i kuchenne.
POKROWCE
• Worek na żagiel (lazy bag)
• Pokrowiec przeciwsłoneczny
• Pokrowiec na koło sterowe
PONTON
• Ponton (2025)
• Silnik zaburtowy Tohatsu 3,5 KM (2012)
RÓŻNE
• Urządzenie odsalające wodę – około 60 litrów/godzinę
• Pełny zestaw narzędzi
• Wąż wysokociśnieniowy
• Szlifierka
• Części zamienne do silnika Yanmar
• Części zamienne elektryczne
• Części zamienne hydrauliczne
• Części zamienne do pomp
• Naczynia stołowe
• Naczynia kuchenne
• Instrukcje i dokumentacja na pokładzie
• Flagi na pełne ozdobienie
• Wybór flag okolicznościowych
DODATKOWE SZCZEGÓŁY
• Jeden właściciel od nowości
• Wyłącznie do użytku prywatnego
• Nigdy nie czarterowany
• Nigdy nie startujący w regatach
• Bandera francuska
• Zapłacony podatek VAT UE
• Położenie: Preveza, Grecja
• Miejsce postojowe na lądzie w Cleopatra Marina do 2 maja 2027
DOKUMENTY TYTUŁOWE I PODATKI
Poniżej wymienione są dokumenty lub ich kopie, które widzieliśmy przy wystawieniu tego jachtu.
• Rejestracja francuska
• Zapłacony podatek VAT UE
• Numer budowy / CE: DE-HAN J 0538 B 010
• Instrukcje i dokumentacja na pokładzie
ZNANE WADY
• Tratwa ratunkowa Plastimo 9650 – wymaga przeglądu serwisowego – drobna naprawa dolnej części steru.
HISTORIA
Steady od nowości pozostaje u tego samego właściciela i był użytkowany prywatnie przez cały czas, bez historii czarterów i regat.
W ostatnich latach wykonano szereg istotnych prac. Silnik Yanmar 40 KM został wyremontowany w 2023 roku, w tym wymieniono blok i cylinder. W 2023 roku wykonano także prace przy napędzie saildrive i trzyłopatowej składanej śrubie, a także wymieniono elektryczną windę kotwiczną. Olinowanie bieżące Dyneema pochodzi z 2022/2023 roku.
Dalsze modernizacje obejmują wymianę pasków silnika w 2025 roku oraz nowe akumulatory AGM zarówno do silnika, jak i do instalacji domowej, w 2025 roku. Ponton z 2025 roku również jest w zestawie.
Jacht pływa pod francuską banderą, ma zapłacony podatek VAT UE i obecnie znajduje się w Preveza w Grecji.
Wyposażenie :
NAWIGACJA
• Simrad GPS
• Pozycja/funkcja MOB
• Autopilot Simrad
• Przyrządy Simrad IS20
• Log
• Echosonda
• Wskaźniki wiatru
• Stacjonarne VHF
• Przenośne VHF
• Wybór papierowych map
• Przewodniki lotsko-nawigacyjne Imray/SHOM i dokumentacja nawigacyjna
POKŁAD
• Ster jednokołowy
• Składany stół w kokpicie
• Prysznic słodkowodny w kokpicie
• Elektryczna winda kotwiczna (2023)
• Kotwica główna Delta 18 kg
• 100 m łańcucha kotwicznego 8 mm
• Kotwica pomocnicza Kobra 16 kg
• 30 m łańcucha do kotwicy pomocniczej
• Kompletny zestaw cum portowych i do żeglugi
BEZPIECZEŃSTWO
• Tratwa ratunkowa Plastimo 9650 – wymaga przeglądu serwisowego
• Torba ratunkowa Grab Bag DNS na sześć osób
• Cztery nadmuchiwane kamizelki ratunkowe
• Koło ratunkowe i światło pływające
• Kotwica dryfowa/pływająca
• Latarka
• Race sygnałowe
• Dwie gaśnice 2 kg
ZAKWATEROWANIE
• Zakwaterowanie na trzy kabiny
• Jedna przednia kabina podwójna
• Dwie oddzielne kabiny rufowe
• Centralny salon
• Jadalnia
• Kuchnia
• Strefa nawigacyjna
• Jedno pomieszczenie sanitarne
• Zbiornik na fekalia
• Schowki w kabinach
Mechaniczne :
KONSTRUKCJA
• Stocznia: Hanse
• Model: Hanse 400
• Rok: 2010
• Projektant: Judel/Vrolijk & Co
• Numer budowy / CE: DE-HAN J 0538 B 010
• Biały kadłub z GFRP
• Standardowy płetwowy/bulbowy kil
• Ster jednokołowy
• Klasyfikacja CE: kategoria A
WYMIARY
• LOA: 12,10 m (39' 8")
• LWL: 10,80 m (35' 5")
• Szerokość: 4,04 m (13' 3")
• Maksymalne zanurzenie: 2,05 m (6' 9")
• Wyporność: 8400 kg (18 519 lb)
• Balast: 2685 kg (5919 lb)
MECHANICZNE
• Silnik diesel Yanmar
• Moc: 40 KM
• Motogodziny: około 1280
• Saildrive
• Trzyłopatowa składana śruba napędowa (2023)
• Chowany dziobowy ster strumieniowy
• Silnik wyremontowany (2023)
• Wymieniony blok i cylinder silnika (2023)
• Wykonane prace przy saildrive (2023)
• Wykonane prace przy śrubie (2023)
• Paski silnika wymienione (2025)
OSIĄGI
• Ożaglowanie typu slup
• Standardowy płetwowy/bulbowy kil
ZBIORNIKI
• Pojemność paliwa: 140 litrów (30,8 gal. brytyjskich)
• Pojemność wody słodkiej: 325 litrów (71,5 gal. brytyjskich)
• Zbiornik na fekalia
INSTALACJA ELEKTRYCZNA
• Akumulator rozruchowy silnika 80Ah AGM (2025)
• Bank akumulatorów domowych/serwisowych 300Ah AGM (2025)
• Zasilanie z lądu
• Ładowarka do akumulatora
• Gniazda 220 V
• Oświetlenie LED przy cumowaniu
• Światła nawigacyjne
OLINOWANIE
• Maszt aluminiowy z dwoma parami saling
• Olinowanie stałe oryginalne (2010)
• Olinowanie bieżące Dyneema (2022/2023)
• Trzy stopnie masztowe
• Łapacz bomu (topping lift)
• Wciągarki Lewmar
• Elektryczna wielofunkcyjna wciągarka Lewmar 40 AEST samoczynnie zaciskająca na dachu kabiny do fałów i szotów
ŻAGLE
• Grot North Sails z pełnymi listwami
• Worek na żagiel (lazy bag)
• System easy-jack/lazy-jack
• Genua North Sails z zwijaniem (2016)
• Code 0 – nigdy nieużywany... cały tekst
OPIS
Steady to prywatnie będący w posiadaniu właściciela Hanse 400 z 2010 roku, który od nowości pozostawał u tego samego właściciela i nigdy nie był czarterowany ani nie brał udziału w regatach. Ma zapłacony podatek VAT UE i obecnie stoi w Preveza w Grecji. Łączy łatwą w obsłudze konfigurację ożaglowania z praktycznym układem trzech kabin, dobrze przystosowanym do rodzinnych rejsów i dłuższych pobytów na pokładzie.
Jacht został wyposażony do samodzielnych rejsów: w chowany dziobowy ster strumieniowy, urządzenie odsalające wodę o wydajności 60 litrów/godzinę, elektryczną wciągarkę samoczynnie zacierającą na dachu kabiny, urządzenia nawigacyjne Simrad, bank akumulatorów domowych 300Ah oraz trzyłopatową składaną śrubę napędową.
Na szczególną uwagę zasługują prace mechaniczne wykonane w 2023 roku. Silnik diesel Yanmar o mocy 40 KM został wyremontowany, w tym wymieniono blok i cylinder, a w tym samym roku odnotowano także prace przy napędzie typu saildrive oraz trzyłopatowej składanej śrubie. Paski napędowe silnika wymieniono w 2025 roku, kiedy zamontowano także nowe akumulatory AGM do silnika i do instalacji domowej.
Dzięki jednemu właścicielowi w historii, zapłaconemu podatkowi VAT UE, przydatnemu wyposażeniu do żeglugi i wygodnemu układowi trzech kabin, Steady stanowi atrakcyjną ofertę dla kupujących szukających dobrze wyposażonego jachtu do żeglugi po Morzu Śródziemnym.
Najważniejsze cechy:
• Jeden właściciel od nowości
• Wyłącznie do użytku prywatnego – nigdy nie czarterowany ani nie startujący w regatach
• Zapłacony podatek VAT UE
• Układ trzech kabin
• Silnik diesel Yanmar 40 KM – wyremontowany (2023)
• Wymieniony blok i cylinder silnika (2023)
• Prace przy napędzie saildrive (2023)
• Trzyłopatowa składana śruba napędowa (2023)
• Chowany dziobowy ster strumieniowy
• Urządzenie odsalające wodę – około 60 litrów/godzinę
• Bank akumulatorów domowych 300Ah AGM (2025)
• Akumulator rozruchowy silnika 80Ah AGM (2025)
• Elektryczna wciągarka samoczynnie zaciskająca Lewmar na dachu kabiny
• Grot North Sails z pełnymi listwami
• Genua North Sails z zwijaniem (2016)
• Code 0 – nigdy nieużywany
• Elektryczna winda kotwiczna (2023)
• Urządzenia nawigacyjne Simrad i autopilot
• Ponton (2025)
• Położenie: Preveza, Grecja
UWAGI BROKERA
Steady to atrakcyjny Hanse 400 z dużą zaletą, jaką jest pozostawanie u tego samego prywatnego właściciela od nowości. Nigdy nie był czarterowany ani nie brał udziału w regatach, a jego wyposażenie zostało dobrane z myślą o wygodnych, samodzielnych rejsach.
Układ trzech kabin, z przednią kabiną podwójną i dwiema oddzielnymi kabinami rufowymi, zapewnia przydatną przestrzeń i prywatność podczas rejsów z rodziną lub przyjaciółmi. Kokpit ma składany stół i prysznic słodkowodny, a urządzenie odsalające, duża pojemność akumulatorów domowych i kompletne wyposażenie do żeglugi sprawiają, że dłuższe pobyty poza portami są bardziej praktyczne.
W ostatnich latach w jacht zainwestowano też znaczne nakłady. Silnik Yanmar został wyremontowany w 2023 roku, w tym wymieniono blok i cylinder, a w tym samym roku wykonano prace przy napędzie saildrive i śrubie. Winda kotwiczna pochodzi z 2023 roku, a silnik i akumulatory AGM do instalacji domowej wymieniono w 2025 roku.
Dla kupującego szukającego prywatnie używanego Hanse 400 z zapłaconym podatkiem VAT UE, praktycznym układem rodzinnym i przydatnym wyposażeniem do żeglugi po Morzu Śródziemnym, Steady zasługuje na rozważenie.
Zakwaterowanie :
UKŁAD
Steady ma praktyczny układ trzech kabin, obejmujący przednią kabinę podwójną i dwie oddzielne kabiny rufowe. Część centralna obejmuje salon i jadalnię, kuchnię i strefę nawigacyjną, a także jedno pomieszczenie sanitarne i zbiornik na fekalia. Taki układ zapewnia przydatne oddzielenie kabin sypialnych i sprawdza się szczególnie dobrze podczas rejsów z rodziną lub przyjaciółmi.
WYPOSAŻENIE DOMOWE
Kuchnia wyposażona jest w kuchenkę gazową z dwoma palnikami i piekarnik gazowy, lodówkę oraz system ciepłej wody. Pojemność wody słodkiej wynosi około 325 litrów, uzupełnianych przez urządzenie odsalające wytwarzające około 60 litrów na godzinę. W zestawie znajdują się także naczynia stołowe i kuchenne.
POKROWCE
• Worek na żagiel (lazy bag)
• Pokrowiec przeciwsłoneczny
• Pokrowiec na koło sterowe
PONTON
• Ponton (2025)
• Silnik zaburtowy Tohatsu 3,5 KM (2012)
RÓŻNE
• Urządzenie odsalające wodę – około 60 litrów/godzinę
• Pełny zestaw narzędzi
• Wąż wysokociśnieniowy
• Szlifierka
• Części zamienne do silnika Yanmar
• Części zamienne elektryczne
• Części zamienne hydrauliczne
• Części zamienne do pomp
• Naczynia stołowe
• Naczynia kuchenne
• Instrukcje i dokumentacja na pokładzie
• Flagi na pełne ozdobienie
• Wybór flag okolicznościowych
DODATKOWE SZCZEGÓŁY
• Jeden właściciel od nowości
• Wyłącznie do użytku prywatnego
• Nigdy nie czarterowany
• Nigdy nie startujący w regatach
• Bandera francuska
• Zapłacony podatek VAT UE
• Położenie: Preveza, Grecja
• Miejsce postojowe na lądzie w Cleopatra Marina do 2 maja 2027
DOKUMENTY TYTUŁOWE I PODATKI
Poniżej wymienione są dokumenty lub ich kopie, które widzieliśmy przy wystawieniu tego jachtu.
• Rejestracja francuska
• Zapłacony podatek VAT UE
• Numer budowy / CE: DE-HAN J 0538 B 010
• Instrukcje i dokumentacja na pokładzie
ZNANE WADY
• Tratwa ratunkowa Plastimo 9650 – wymaga przeglądu serwisowego – drobna naprawa dolnej części steru.
HISTORIA
Steady od nowości pozostaje u tego samego właściciela i był użytkowany prywatnie przez cały czas, bez historii czarterów i regat.
W ostatnich latach wykonano szereg istotnych prac. Silnik Yanmar 40 KM został wyremontowany w 2023 roku, w tym wymieniono blok i cylinder. W 2023 roku wykonano także prace przy napędzie saildrive i trzyłopatowej składanej śrubie, a także wymieniono elektryczną windę kotwiczną. Olinowanie bieżące Dyneema pochodzi z 2022/2023 roku.
Dalsze modernizacje obejmują wymianę pasków silnika w 2025 roku oraz nowe akumulatory AGM zarówno do silnika, jak i do instalacji domowej, w 2025 roku. Ponton z 2025 roku również jest w zestawie.
Jacht pływa pod francuską banderą, ma zapłacony podatek VAT UE i obecnie znajduje się w Preveza w Grecji.
Wyposażenie :
NAWIGACJA
• Simrad GPS
• Pozycja/funkcja MOB
• Autopilot Simrad
• Przyrządy Simrad IS20
• Log
• Echosonda
• Wskaźniki wiatru
• Stacjonarne VHF
• Przenośne VHF
• Wybór papierowych map
• Przewodniki lotsko-nawigacyjne Imray/SHOM i dokumentacja nawigacyjna
POKŁAD
• Ster jednokołowy
• Składany stół w kokpicie
• Prysznic słodkowodny w kokpicie
• Elektryczna winda kotwiczna (2023)
• Kotwica główna Delta 18 kg
• 100 m łańcucha kotwicznego 8 mm
• Kotwica pomocnicza Kobra 16 kg
• 30 m łańcucha do kotwicy pomocniczej
• Kompletny zestaw cum portowych i do żeglugi
BEZPIECZEŃSTWO
• Tratwa ratunkowa Plastimo 9650 – wymaga przeglądu serwisowego
• Torba ratunkowa Grab Bag DNS na sześć osób
• Cztery nadmuchiwane kamizelki ratunkowe
• Koło ratunkowe i światło pływające
• Kotwica dryfowa/pływająca
• Latarka
• Race sygnałowe
• Dwie gaśnice 2 kg
ZAKWATEROWANIE
• Zakwaterowanie na trzy kabiny
• Jedna przednia kabina podwójna
• Dwie oddzielne kabiny rufowe
• Centralny salon
• Jadalnia
• Kuchnia
• Strefa nawigacyjna
• Jedno pomieszczenie sanitarne
• Zbiornik na fekalia
• Schowki w kabinach
Mechaniczne :
KONSTRUKCJA
• Stocznia: Hanse
• Model: Hanse 400
• Rok: 2010
• Projektant: Judel/Vrolijk & Co
• Numer budowy / CE: DE-HAN J 0538 B 010
• Biały kadłub z GFRP
• Standardowy płetwowy/bulbowy kil
• Ster jednokołowy
• Klasyfikacja CE: kategoria A
WYMIARY
• LOA: 12,10 m (39' 8")
• LWL: 10,80 m (35' 5")
• Szerokość: 4,04 m (13' 3")
• Maksymalne zanurzenie: 2,05 m (6' 9")
• Wyporność: 8400 kg (18 519 lb)
• Balast: 2685 kg (5919 lb)
MECHANICZNE
• Silnik diesel Yanmar
• Moc: 40 KM
• Motogodziny: około 1280
• Saildrive
• Trzyłopatowa składana śruba napędowa (2023)
• Chowany dziobowy ster strumieniowy
• Silnik wyremontowany (2023)
• Wymieniony blok i cylinder silnika (2023)
• Wykonane prace przy saildrive (2023)
• Wykonane prace przy śrubie (2023)
• Paski silnika wymienione (2025)
OSIĄGI
• Ożaglowanie typu slup
• Standardowy płetwowy/bulbowy kil
ZBIORNIKI
• Pojemność paliwa: 140 litrów (30,8 gal. brytyjskich)
• Pojemność wody słodkiej: 325 litrów (71,5 gal. brytyjskich)
• Zbiornik na fekalia
INSTALACJA ELEKTRYCZNA
• Akumulator rozruchowy silnika 80Ah AGM (2025)
• Bank akumulatorów domowych/serwisowych 300Ah AGM (2025)
• Zasilanie z lądu
• Ładowarka do akumulatora
• Gniazda 220 V
• Oświetlenie LED przy cumowaniu
• Światła nawigacyjne
OLINOWANIE
• Maszt aluminiowy z dwoma parami saling
• Olinowanie stałe oryginalne (2010)
• Olinowanie bieżące Dyneema (2022/2023)
• Trzy stopnie masztowe
• Łapacz bomu (topping lift)
• Wciągarki Lewmar
• Elektryczna wielofunkcyjna wciągarka Lewmar 40 AEST samoczynnie zaciskająca na dachu kabiny do fałów i szotów
ŻAGLE
• Grot North Sails z pełnymi listwami
• Worek na żagiel (lazy bag)
• System easy-jack/lazy-jack
• Genua North Sails z zwijaniem (2016)
• Code 0 – nigdy nieużywany... cały tekst
zakończy wybór
Dane łodzi +
Dane łodzi Hanse 400
Cena:
€ 110 000
z VAT
Nr ID łodzi:
s319450
Model łodzi:
Hanse 400
Producent:
Rodzaj łodzi:
łódź żaglowa
Kategoria łodzi:
slup, jacht żaglowy
Kategoria:
używana łódź
Rok budowy:
2010
Lokalizacja:
Grecja, Preveza
Materiał kadłuba:
GFRP/tworzywo sztuczne
Dane techniczne
Długość:
11,89 m (39 stóp)
Szerokość:
3,96 m
Silnik:
Yanmar
Moc silnika:
40 KM (29 kW)
Paliwo:
diesel
Napęd:
saildrive
zakończy wybór
Hanse 400+
Hanse 400 w skrócie
Na sprzedaż jest łódź Hanse 400 (slup) z roku 2010. Długość całkowita wynosi 11,89 m, szerokość 3,96 m. Silnik: Yanmar, moc 40 KM. Paliwo: diesel. Materiał kadłuba: GFRP/tworzywo sztuczne. Na pokładzie znajdziesz na przykład: autopilot, dziobowy ster strumieniowy, piekarnik, kamizelki ratunkowe, stół w kokpicie, GPS. Łódź znajduje się obecnie w Grecji (Preveza). Łódź sprzedaje Band of Boats za € 110 000 (z VAT).
zakończy wybór
Reklama/serwis
Wyposażenie+
Kup Hanse 400 - wyposażenie slup - łódź żaglowa na sprzedaż
Nawigacjaautopilot, GPS, radionadajnik UKF
Wyposażenie techniczne
dziobowy ster strumieniowy, ładowarka do akumulatora, przyłącze lądowe 220V
Bezpieczeństwo
kamizelki ratunkowe, tratwa ratunkowa
Wyposażenie wnętrza
piekarnik
Inne wyposażenie
stół w kokpicie, urządzenie odsalające wodę
zakończy wybór
Kontakt-
Hanse 400 - niewiążąca informacja - slup
pf-21790
Powiedz sprzedającemu, że znalazłeś tę ofertę na Happycharter.
Kontakt:
Band of Boats
Network Yacht Brokers Lefkas
Cleopatra Marina (Dock side) Atkio-Preveza
48100 IONIAN ISLANDS
Grecja
Telefon:
pokaż
Języki:
grecki, angielski, francuski
Od 7 lat auf yachtall.comzakończy wybór
Kup łódź:
Hanse 400 Hanse łodzie slupy łodzie żaglowe na sprzedaż łodzie żaglowe Grecja używane łodzie używane łodzie Hanse
Hanse 400 Hanse łodzie slupy łodzie żaglowe na sprzedaż łodzie żaglowe Grecja używane łodzie używane łodzie Hanse
Dalsze łodzie (takie jak Hanse 400) do kupna i sprzedaży
Hanse 418
Łódź żaglowa / slup: Hanse, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 11,99 m x 4,17 m, 11,99 x 4,17 m rok bud.: 2021, kabiny: 3
Silnik: Yanmar, 39 KM (29 kW), diesel
€ 210 000
Miejsce cumowania: Włochy, Toscana, Mar Tirreno
2021
Firma: Band of Boats
Cena: € 210 000, bez VAT
Te łodzie żaglowe mogą Ci się spodobać
Hanse 400 (12,10 m) Hanse 370 (11,35 m) Hanse 385 (11,40 m) Hanse 385 (11,40 m) Hanse 418 (12,40 m) Hanse 401 (12,52 m) Hanse 400 (12,10 m) Hanse 410 (12,55 m) Hanse 400 (12,10 m) Hanse 418 (12,40 m) Hanse 415 (12,40 m) Hanse 400 (11,99 m)
Którą wersję chcesz obejrzeć?
Wyślij zapytanie
Hanse 400, r. bud. 2010
Kontakt:
Band of Boats
