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Pajot Yachts Catamaran ECO Yacht 115 (barca a vela) - vendita
barca a vela / catamarano a vela, barca nuovaImmagini
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1 – Un fonctionnement hybride économe et respectueux de l’environnement :
- Faible trainée des coques catamaran
- Propulsion à voile simple et efficace
- Propulsion hybride par moteurs électriques silencieux
- Fourniture d’énergie de servitude par génératrice hydraulique
- Fourniture d’énergie de servitude par une grande surface de panneaux solaires 70 m²
- Fourniture d’énergie de propulsion diesel-électrique de grande autonomie
- Stock d’énergie électrique pour l’autonomie nocturne au mouillage
- Navigation côtière zéro émission de CO² sur 30 miles
2 - La performance polyvalente en navigation permettant :
- Des moyennes élevées sous voiles et des sensations même par vents légers
- Un passage sécurisant et stable en haute mer par toutes conditions météo
- Un accès facile aux zones de faible tirant d’eau et aux zones portuaires
- Un calage à terre et sur dock très facile et économique (Pas de contraintes de ber)
3 – La simplicité d’utilisation et l’efficacité de contrôle sous voiles :
- Un gréement en carbone simple et fiable axé sur la sécurité tirée de l’expérience de 40 années de
yachting
- Un plan de voilure et des réglages novateur pour être manipulés rapidement et sereinement avec une
grand-voile à corne sans bôme et des voiles d’avant sur enrouleur
-Un accastillage automatisé pour manoeuvrer en équipage réduit du bout des doigts (winch captif)
-Des postes de barre avancés équipés des commandes de réglages pour une parfaite maitrise du pilotage
et de la vielle, un plaisir accru à la barre, et l’intimité des invités
-Un Poste de veille et de navigation intérieur
4 – Des espaces extérieurs spacieux et intimistes :
- Espaces de réceptions, repos et repas, avant, arrière et flybridge, de plus de 200 m²
- Des aires de convivialité et aussi des petits coins d’intimité
- Zones de manoeuvre pour l’équipage bien distincte de celles des invités
- Jupes Beach club inédites
5 – Un intérieur sur-mesure :
- Un espace habitable de plus de 200 m² à adapter selon les souhaits et envies du propriétaire dans l’esprit « Custom
Yacht »
- Des cabines arrière VIP avec terrasses privatives ou Beach club
- Une grande cabine master de 22 m² sur le pont principal avec accès privatif à l’extérieur
- Une zone cuisine conviviale – quartier équipage spacieuse et totalement indépendante
6 – Une équipe de professionnels talentueux et complémentaires :
- Marc Pajot, leader déterminé dans l’aboutissement des projets, engagé avec succès depuis son enfance dans le
yachting de haut niveau et expérimenté dans la gestion d’équipe. Il a conçu et mis au point les bateaux avec lesquels
il a brillé dans les courses transatlantiques en équipage ou en solitaire « Elf Aquitaine », ou la coupe de l’America
« Frenck Kiss » et « Ville de Paris ». Dans son activité de Broker il est aussi le Project Manager de bateau à succès comme
« Tango » Le Wally 100’
- Nicolas Fauroux, ingénieur et architecte naval à la pointe depuis 40 ans. Il a fait ses armes dans l’univers des
superyachts à voile avec notamment à son actif « Vaimiti », sloop de 40 mètres en aluminium, le refit de nombreux
voiliers classiques tel que « Mariska » 15 mj de la belle classe. Ses multiples compétences n’ont d’égal que sa passion
pour la navigation.
- Franck de Rivoyre et Christophe Larose, des ingénieurs structure et mature ayant participé aux plus grands records de
tour du monde sur multicoque avec « Foncia » et « Groupama ». Ils sont impliqués dans l’industrie du multicoque de
plaisance depuis ses débuts et ont contribué à l’avènement du catamaran comme plateforme de grande plaisance. 80 % des catamarans de plus de 18 mètres sont passés par leur cabinet.... testo completo
- Faible trainée des coques catamaran
- Propulsion à voile simple et efficace
- Propulsion hybride par moteurs électriques silencieux
- Fourniture d’énergie de servitude par génératrice hydraulique
- Fourniture d’énergie de servitude par une grande surface de panneaux solaires 70 m²
- Fourniture d’énergie de propulsion diesel-électrique de grande autonomie
- Stock d’énergie électrique pour l’autonomie nocturne au mouillage
- Navigation côtière zéro émission de CO² sur 30 miles
2 - La performance polyvalente en navigation permettant :
- Des moyennes élevées sous voiles et des sensations même par vents légers
- Un passage sécurisant et stable en haute mer par toutes conditions météo
- Un accès facile aux zones de faible tirant d’eau et aux zones portuaires
- Un calage à terre et sur dock très facile et économique (Pas de contraintes de ber)
3 – La simplicité d’utilisation et l’efficacité de contrôle sous voiles :
- Un gréement en carbone simple et fiable axé sur la sécurité tirée de l’expérience de 40 années de
yachting
- Un plan de voilure et des réglages novateur pour être manipulés rapidement et sereinement avec une
grand-voile à corne sans bôme et des voiles d’avant sur enrouleur
-Un accastillage automatisé pour manoeuvrer en équipage réduit du bout des doigts (winch captif)
-Des postes de barre avancés équipés des commandes de réglages pour une parfaite maitrise du pilotage
et de la vielle, un plaisir accru à la barre, et l’intimité des invités
-Un Poste de veille et de navigation intérieur
4 – Des espaces extérieurs spacieux et intimistes :
- Espaces de réceptions, repos et repas, avant, arrière et flybridge, de plus de 200 m²
- Des aires de convivialité et aussi des petits coins d’intimité
- Zones de manoeuvre pour l’équipage bien distincte de celles des invités
- Jupes Beach club inédites
5 – Un intérieur sur-mesure :
- Un espace habitable de plus de 200 m² à adapter selon les souhaits et envies du propriétaire dans l’esprit « Custom
Yacht »
- Des cabines arrière VIP avec terrasses privatives ou Beach club
- Une grande cabine master de 22 m² sur le pont principal avec accès privatif à l’extérieur
- Une zone cuisine conviviale – quartier équipage spacieuse et totalement indépendante
6 – Une équipe de professionnels talentueux et complémentaires :
- Marc Pajot, leader déterminé dans l’aboutissement des projets, engagé avec succès depuis son enfance dans le
yachting de haut niveau et expérimenté dans la gestion d’équipe. Il a conçu et mis au point les bateaux avec lesquels
il a brillé dans les courses transatlantiques en équipage ou en solitaire « Elf Aquitaine », ou la coupe de l’America
« Frenck Kiss » et « Ville de Paris ». Dans son activité de Broker il est aussi le Project Manager de bateau à succès comme
« Tango » Le Wally 100’
- Nicolas Fauroux, ingénieur et architecte naval à la pointe depuis 40 ans. Il a fait ses armes dans l’univers des
superyachts à voile avec notamment à son actif « Vaimiti », sloop de 40 mètres en aluminium, le refit de nombreux
voiliers classiques tel que « Mariska » 15 mj de la belle classe. Ses multiples compétences n’ont d’égal que sa passion
pour la navigation.
- Franck de Rivoyre et Christophe Larose, des ingénieurs structure et mature ayant participé aux plus grands records de
tour du monde sur multicoque avec « Foncia » et « Groupama ». Ils sont impliqués dans l’industrie du multicoque de
plaisance depuis ses débuts et ont contribué à l’avènement du catamaran comme plateforme de grande plaisance. 80 % des catamarans de plus de 18 mètres sont passés par leur cabinet.... testo completo
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Dati della barca +
Dati della barca Pajot Yachts Catamaran ECO Yacht 115
Prezzo:
prezzo su richiesta
ID barca:
s172998
Modello di barca:
Pajot Yachts Catamaran ECO Yacht 115
Produttore:
Pajot Yachts Catamaran
Tipo di barca:
barca a vela
Categoria di barca:
catamarano a vela
Categoria:
barca nuova
Anno di costruzione:
2027
Posto d’ormeggio:
Cabine / cuccette:
5 / 10
Materiale dello scafo:
barca in alluminio
Colore dello scafo:
bianco
Dettagli tecnici
Lunghezza:
35,10 m (115 piedi)
Larghezza / pescaggio:
14,25 / 4,50 m
Bagni:
5
Numero di WC:
5
Potenza del motore:
2 x 300 cv (221 kW)
Carburante:
propulsione elettrica
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Pubblicità / servizio
Attrezzatura+
Attrezzatura - Pajot Yachts Catamaran ECO Yacht 115 - catamarano a vela / barca a vela in vendita
Navigazioneautopilota, ecoscandaglio, GPS, log, luci di posizione, plotter, radar, vento, vhf
Dotazioni di coperta
passerella, sprayhood
Dotazioni degli interni
forno, freezer, frigo, microonde
Intrattenimento
tv
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Contatto-
Pajot Yachts Catamaran ECO Yacht 115 - ottenere informazioni del venditore senza impegno
pf-21790
La preghiamo di comunicare al venditore che ha trovato questa offerta su Yachtall.
Contatto:
Band of Boats
Pajot Yachts Selection
22 rue du Cepoun San Martin
83990 Saint Tropez
Francia
Cellulare:
mostrare
Lingue:
inglese, francese
Da 7 anni su yachtall.comchiudere la selezione
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catamarani a vela barche a vela in vendita barche a vela Francia barche nuove barche in alluminio
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Altre barche (come p.e. un(o) Pajot Yachts Catamaran ECO Yacht 115) - compra e vendita
Dutch Yacht Builder Corto Maltese
Barca a vela / mega-yacht a vela: Dutch Yacht Builder, barca usataLunghezza x larghezza: 37,14 m x 7,32 m, 37,14 x 7,32 m anno: 1982, cabine: 4
Motore: diesel
€ 5.900.000
Posto d’ormeggio: Francia
1982
Prezzo: € 5.900.000, IVA inclusa
Aganlar Yachts
Barca a vela / mega-yacht a vela: Aganlar, barca usata, barca in alluminioLunghezza x larghezza: 32,31 m x 6,71 m, 32,31 x 6,71 m anno: 2012
Motore: Scania, 350 cv (257 kW), diesel
€ 3.500.000
Posto d’ormeggio: Turchia, Bodrum
2012
Prezzo: € 3.500.000, IVA inclusa
Motor Sailer Gulet
Barca a vela / caicco: Custom built/Eigenbau, barca usata, barca in legnoLunghezza x larghezza: 31,30 m x 7,72 m, 31,30 x 7,72 m anno: 1997, cabine: 6
Motore: MAN DO826 LE40, 2 x 178 cv (131 kW), diesel
€ 850.000
Posto d’ormeggio: Grecia, Alimos
1997
Prezzo: € 850.000, IVA esclusa
Yarrow Ketch 110
Barca a vela / ketch: Yarrow, barca d’epoca, barca in acciaioLunghezza x larghezza: 32 m x 7,01 m, 32 x 7,01 m anno: 1962
Motore: Gardner 8L3B, 2 x 2 cv (1,5 kW), diesel
€ 972.000
Posto d’ormeggio: Spagna, Barcelona
1962
Prezzo: € 972.000, IVA esclusa
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