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Bremer Werftbau Modell (barca a motore) - vendita
barca a motore / yacht a motore, barca usataImmagini
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Questa è una traduzione automatica.
Testo originale: tedesco | Testo tradotto
1. Scafo
Lo scafo è in compensato marino su ordinate ad angolo in legno con una chiglia massiccia (dimensioni 8,5 m di lunghezza, 3,2 m di larghezza, pescaggio con timone a barra 0,95 m; l’altezza di passaggio dovrei misurarla, ma è praticamente trascurabile).
Piattaforma di balneazione fissata a poppa con viti. Lo scafo è integro e stagno. La piattaforma è stabile, ma il rivestimento sembra necessitare di sostituzione. La verniciatura dello scafo sul lato di dritta presenta graffi causati da canoisti inesperti. Davanti, sempre a dritta, una scheggiatura dovuta a un contatto errato con il pontile.
2. Coperta e sovrastrutture
I ponti in listoni sono in gran parte privi di vernice e quindi necessitano di manutenzione (olio o vernice). I giunti di testa sono in parte danneggiati. I calafataggi sono in gran parte integri. Le sovrastrutture, dove sono verniciate, sono in parte scrostate e quindi necessitano di ripristino. Il tetto (non calpestabile) era originariamente rivestito con uno strato di vetroresina e successivamente verniciato. I bordi di questo strato di vetroresina sono in parte staccati ed erosi. Inoltre si sono formate infiltrazioni localizzate (presumibilmente nei punti di fissaggio del corrimano sul tetto), attraverso le quali è penetrata acqua, resa visibile e operante anche all’interno. Il boccaporto è evidentemente parzialmente non stagno, ma non è chiaro in quale punto.
Panca a U in stile S-Bahn degli anni ’30, in conifera non trattata
3. Telo di copertura
Il telo di copertura si è ristretto, per cui non tutti i bottoni a pressione si chiudono bene. La pellicola trasparente è stata sostituita e le cerniere lampo riparate. Tuttavia è evidente un certo grado di usura. L’utilizzabilità è comunque garantita.
4. Apparato propulsivo
L’apparato propulsivo con tutta la periferica (motorino di avviamento, impianto di raffreddamento, alimentazione elettrica ecc.) è pienamente funzionante e opera senza anomalie.... testo completo
Lo scafo è in compensato marino su ordinate ad angolo in legno con una chiglia massiccia (dimensioni 8,5 m di lunghezza, 3,2 m di larghezza, pescaggio con timone a barra 0,95 m; l’altezza di passaggio dovrei misurarla, ma è praticamente trascurabile).
Piattaforma di balneazione fissata a poppa con viti. Lo scafo è integro e stagno. La piattaforma è stabile, ma il rivestimento sembra necessitare di sostituzione. La verniciatura dello scafo sul lato di dritta presenta graffi causati da canoisti inesperti. Davanti, sempre a dritta, una scheggiatura dovuta a un contatto errato con il pontile.
2. Coperta e sovrastrutture
I ponti in listoni sono in gran parte privi di vernice e quindi necessitano di manutenzione (olio o vernice). I giunti di testa sono in parte danneggiati. I calafataggi sono in gran parte integri. Le sovrastrutture, dove sono verniciate, sono in parte scrostate e quindi necessitano di ripristino. Il tetto (non calpestabile) era originariamente rivestito con uno strato di vetroresina e successivamente verniciato. I bordi di questo strato di vetroresina sono in parte staccati ed erosi. Inoltre si sono formate infiltrazioni localizzate (presumibilmente nei punti di fissaggio del corrimano sul tetto), attraverso le quali è penetrata acqua, resa visibile e operante anche all’interno. Il boccaporto è evidentemente parzialmente non stagno, ma non è chiaro in quale punto.
Panca a U in stile S-Bahn degli anni ’30, in conifera non trattata
3. Telo di copertura
Il telo di copertura si è ristretto, per cui non tutti i bottoni a pressione si chiudono bene. La pellicola trasparente è stata sostituita e le cerniere lampo riparate. Tuttavia è evidente un certo grado di usura. L’utilizzabilità è comunque garantita.
4. Apparato propulsivo
L’apparato propulsivo con tutta la periferica (motorino di avviamento, impianto di raffreddamento, alimentazione elettrica ecc.) è pienamente funzionante e opera senza anomalie.... testo completo
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Dati della barca +
Dati della barca Bremer Werftbau Modell
Prezzo:
€ 13.490
IVA esclusa
ID barca:
s263932
Modello di barca:
Bremer Werftbau Modell
Produttore:
Bremer Werftbau
Tipo di barca:
barca a motore
Categoria di barca:
yacht a motore
Categoria:
barca usata
Anno di costruzione:
1980
Condizione:
buono
Posto d’ormeggio:
Germania, Fürstenberg / Havel
Cabine / cuccette:
1 / 2
Materiale dello scafo:
vetroresina
Dettagli tecnici
Lunghezza:
8,50 m (27,9 piedi)
Larghezza / pescaggio:
3,20 / 0,95 m
Numero di WC:
1
Motore:
Mercedes-Benz
Potenza del motore:
71 cv (52 kW)
Carburante:
diesel
Numero di cilindri:
4
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Bremer Werftbau Modell+
Bremer Werftbau Modell in sintesi
Questa barca del tipo Bremer Werftbau Modell è stata costruita nel 1980 e appartiene alla categoria yacht a motore. La barca è lunga 8,50 m e larga 3,20 m. Il pescaggio è di 0,95 m. Sottocoperta si trova 1 cabina. Offre 2 posti letto. C’è inoltre 1 bagno. Motore: Mercedes-Benz da 71 cv. Carburante: diesel. Materiale dello scafo: vetroresina. La barca si trova attualmente in Germania (Fürstenberg / Havel). Il venditore descrive le condizioni come «buono». Il prezzo è di € 13.490 (IVA esclusa), il venditore è Brauckmann Boote.
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Pubblicità / servizio
Contatto-
Bremer Werftbau Modell - ottenere informazioni del venditore senza impegno
pf-4783
La preghiamo di comunicare al venditore che ha trovato questa offerta su Yachtall.
Contatto:
Brauckmann Boote
Sig. Thomas Brauckmann
Grosse Mühlenstr. 10
14774 Brandenburg
Germania
Telefono:
mostrare
Lingue:
tedesco, inglese
www.brauckmannboote.de
Da 17 anni su yachtall.comchiudere la selezione
Altre barche (come p.e. un(o) Bremer Werftbau Modell) - compra e vendita
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Barca a motore / cabinato: Falcon Yachts, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 8,30 m x 3 m, 8,30 x 3 m anno: 1993, cabine: 2
Motore: Volvo Penta, 230 cv (169 kW), diesel
€ 36.900
Posto d’ormeggio: Germania, Priepert
1993
Azienda: Brauckmann Boote
Prezzo: € 36.900, IVA inclusa
Maxum 2500 CSR
Barca a motore / yacht a motore: Maxum, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 9 m x 3 m, 9 x 3 m anno: 1992, cabine: 1
Motore: Mercruiser, 210 cv (154 kW), benzina
€ 19.990
Posto d’ormeggio: Germania, Berlin
1992
Azienda: Brauckmann Boote
Prezzo: € 19.990, IVA inclusa
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€ 105.000
Posto d’ormeggio: Germania, Duisburg
2021
Azienda: Brauckmann Boote
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€ 234.000
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Azienda: Brauckmann Boote
Prezzo: € 234.000, IVA inclusa
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Bremer Werftbau Modell, anno 1980
Contatto:
Brauckmann Boote
Sig. Thomas Brauckmann
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