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Oyster 575 (velero) - en venta
velero / barco salón de cubierta, barco de ocasiónImágenes
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Die Britische Werft Oyster Marine baut seit über 50 Jahren exklusive, zuverlässige "Go anywhere"-Cruiser für weltweite Fahrt und man trifft sie auf den entlegensten Revieren der Welt. Blauwasser-Segeln mit Stil und Luxus ist das bewährte Konzept, das die Werft in Zusammenarbeit mit Hausdesigner Rob Humphreys entwickelt hat. Ein besonders vielseitiges Modell ist die Oyster 575. Groß genug für Weltumsegelungen mit allem Komfort oder ausgedehnte Aufenthalte an Bord und trotzdem so handlich, daß sie privaten Eignern und ihren Familien ein problemloses Handling ohne die Hilfe einer professionellen Crew ermöglicht. 66 Einheiten baute die Werft bis 2018, was die Oyster 575 zu einem der erfolgreichsten Typen von Oyster Marine macht. Ihr ausgereiftes Deckslayout, das clever aufgeteilte Cockpit mit zwei Steuerständen und dem davor liegenden Gästebereich, große Tankvolumina und Stauräume sowie der hohe Standard des Bootsbaus und der technischen Installationen machen die Oyster 575 zu einem beliebten Fahrzeug für die Oyster World Rally, einer eigens von der Werft für Oyster-Eigner organisierten Geschwaderfahrt rund um den Globus.
Die hier angebotene Oyster 575 Baunummer #011 wurde 2019 vom aktuellen, technisch sehr versierten Eigner übernommen und für die Oyster World Rally 2022/2023 einem umfangreichen Refit unterzogen. Ein neuer VOLVO PENTA-Motor wurde eingebaut, eine exklusive NORTH 3Di-Segelgarderobe angeschafft, die Navigation komplett auf B&G umgerüstet und eine Vielzahl an sinnvollen Modifikationen sowohl an als auch unter Deck vorgenommen. Insbesondere die Kommunikations-Elektronik wurde mit Satellitentelefon, SSB, zwei unabhängigen UKW-Funkgeräten, Navtex- und Wetterdekoder usw. aufgerüstet. Auch nach der Rückkehr von der Oyster World Rally hat der deutsche Eigner keine Kosten und Mühen gescheut, um die Yacht in Topzustand zu halten. Die Oyster 575 liegt im beheizten Hallen-Winterlager in der Nähe von Hamburg und kann dort jederzeit nach Absprache besichtigt werden. Die Yacht ist startklar für die Oyster World Rally 2028!
Rigg/Segel:
- Durchgesteckter, 9/10-getakelter, weiß lackierter Rollmast von Formula Yacht Spars
- Drei gepfeilte Salingspaare
- Hydraulische Großsegel-Rollanlage
- Weiß lackierter Großbaum mit hydraulischem Unterliekstrecker
- Cockpitbeleuchtung im Großbaum
- Hydraulische Reckmann Genua-Rollanlage
- Kutterstag mit hydraulischer Reckmann Rollanlage
- Zwei LEWMAR 50.2STC Fallwinschen am Mast
- Hydraulischer Holmatro Achterstagspanner
- Hydraulischer Holmatro Baumniederholer
- Zentrales Holmatro Hydraulikpanel im Cockpit für Achterstag und Baumniederholer
- Reckarmes Laufendes Gut (neu 2021/2022)
- Preventer
- Salingstrahler up/down
I- soliertes Achterstag
- Babystag
- Checkstagen
- Extra HARKEN Schiene am Mast für Trysegel (neu 2021)
- Spinnaker-/Gennakergeschirr
- Weiß lackierter Kohlefaser Spinnakerbaum (am Mast gestaut)
- Jockeypole (in Halterung an Deck)
- Abnehmbarer Bugspriet für Gennaker (in Halterung an Deck, neu 2024)
- Genuaschienen mit unter Last leinenverstellbaren Holepunkten (neu 2020)
- LED Ankerlicht und Rot über Grün im Top (neu 2020)
- Rollgroßsegel NORTH-Sails 3Di Endurance ca. 77 m² mit vertikalen Latten (neu 2020)
- Rollgenua NORTH-Sails 3Di Endurance ca. 97 m² (neu 2020)
- Kutterfock NORTH-Sails 3Di Endurance ca. 32 m² mit vertikalen Latten (neu 2020)
- Code-55 NORTH-Sails MaxiCote Stormlite ca. 122 m² (neu 2021) inkl. Rollanlage
- Symmetrischer Spinnaker Dolphin-Sails MPS 1.5 oz im Bergeschlauch
Deck:
- Teakdeck auf Seitendecks, Aufbaudach, Badeplattform und im Cockpit
- Hydraulische Ankerwinde LEWMAR V4 24 V/2.000 W mit Fernbedienung am Steuerstand
- Ankergeschirr: Rocna Bügel-Anker 40 kg mit 100 m Ankerkette 12 mm
- Elektrische See- und Frischwasser-Deckwaschpumpe
- Elektrische Genuawinschen LEWMAR 68.2CSTE
- Sekundärwinschen LEWMAR 54.2CST
- Zentrale elektrische Großschotwinsch LEWMAR 54.2CSTE
- Winsch für Travellerschot LEWMAR 30.2CST
- Spinnakerfallwinsch LEWMAR 54.2CST auf Vordeck (neu 2021)
- Relingstore mit Seiteneinstiegs-Leitern an Steuerbord und Backbord
- Vier große, klappbare Festmacherklampen, vier klappbare Springklampen mittschiffs und zwei zusätzliche klappbare Klampen am Heck
- Elektrische Edelstahl Simpson Davits 300 kg
- Edelstahl Standkörbe (Grannybars) am Mast (neu 2021)
- Edelstahl Antennenmast am Heck mit 2 x Heckstrahler
- Integrierte Teaksitze im Heckkorb mit Sitz- und Rückenpolster
- Sprayhood (neu 2021)
- Cockpit-Bimini (neu 2021)
- Klappbarer Cockpittisch in hochglanzlackiertem Teak und Edelstahl mit isoliertem Staufach und Handgriffen
- Fußraumbeleuchtung im Cockpit
- Große Lazarette als Stauraum unter Achterdeck
- Zwei Backskisten im hinteren Aufbaudach
- Zwei Rutenhalter am Heckkorb
- Heckdusche warm/kalt
- Badeleiter
Layout/Interieur:
- Heller geräumiger Decksalon mit großen Front- und Seitenscheiben (zwei Frontscheiben zum Öffnen) und zwei Rumpffenstern
- U-förmige Sitzgruppe um den Salontisch an Backbord
- Längssofa an Steuerbord
- In Fahrtrichtung eingebauter Kartentisch mit Navigatorsitz, Elektropanelen und großen Instrumentenkonsolen an Steuerbord achtern
- Längspantry auf beiden Seiten im Durchgang zur Achterkabine
• Arbeitsfläche in grauem Avonite
• Doppelspüle
• Gasherd Force 10 (5 Flammen und Backofen)
• Elektrischer Gas-Fernschalter
• Mikrowelle/Ofen Panasonic 230 V
• Großer Kühlschrank
• Tiefkühler
• Bosch Waschtrockner 230 V
• Reichlich Stauraum in Schränken, Schubladen und Staufächern
- Luxuriöse Eignerkabine über die gesamte Schiffsbreite im Heck mit breiter, freistehender Doppelkoje, zwei Decksluken, zwei Aufbaufenstern und zwei Rumpffenstern, reichlich Stauraum in Schränken, Fächern, Schubladen und Ablagen
- En suite-Eignerbad an Steuerbord mit Waschtisch, elektrischer Toilette, separater Duschkabine und elektrischem Handtuch-Trockner
- Vorschiffskabine mit freistehender Doppelkoje, Decksluke, zwei Rumpffenstern, Stauraum in Schränken, Fächern, Schubladen und Ablagen
- Lateralkabine an Backbord mit zwei Doppelstockbetten, Schrank, Staufächern, Decksluke und Rumpffenster
- Gästebad an Backbord vorn mit Waschtisch, elektrischer Toilette, separater Duschkabine und elektrischem Handtuch-Trockner
- Skipperkabine an Steuerbord mit Arbeitsfläche/Koje, Schränken, Staufächern, Aufbaufenster, Rumpffenster und Zugang zum Motorraum
- Exklusiver, liebevoll ausgeführter Ausbau in Amerikanischer Kirsche mit viel Vollholz in Leisten, Rahmen und Profilen, Bodenbrettern in verleimter Kirsche und weiß bezogenen Deckenpanelen
- Jalousien für Decksalonscheiben
- OCEANAIR Rollos und Mückennetze für Decksluken
- Elektrische Ventilatoren in Kabinen, Pantry und Nasszellen
- LED-Interieurbeleuchtung
Technische Ausrüstung:
- VOLVO PENTA D3-150 5 Zylinder Einbaudiesel 150 PS/110 KW (neu 2019)
- Betriebsstunden (Stand September 2025): 1.820 h
- EVC-System mit elektronischem Ganghebel
- Hydraulisches Getriebe
- Wellenanlage mit flexibler Kupplung AQUADRIVE, 4-flügeligem Faltpropeller Brunton Varifold und Leinenschneider auf der Propellerwelle
- Großer, gut zugänglicher und hervorragend schallisolierter Motorraum
- Zwei Dieseltanks ca. 950 l und 450 l mit Tankanzeige und elektrischer Transfer-Pumpe
- Tunnel-Bugstrahlruder Sleipner Sidepower SE170
- Dieselgenerator ONAN 9,5 KW mit separater Starterbatterie 12 V/100 Ah (Betriebsstunden Stand Juni 2024: 2.688 h) mit elektrischer Ölpumpe
- Zwei Hydro-Generatoren Watt&Sea 600 W am Heckspiegel
- 2 x 230 V Landanschluß 32 A mit Ladekabeln
- 230 V und 12 V Steckdosen im Schiff
- Batterieladegerät MASTERVOLT Chargemaster 24 V/110 A (neu 2021)
- Inverter MASTERVOLT Mass 24 V/230 V/2.500 W
- 12 x Gel Servicebatterie 6 V/200 Ah mit einer Gesamtkapazität von 24 V/600 Ah
- Starterbatterie 12 V/100 Ah
- Klimaanlage Cruisair mit drei Einheiten und einer Gesamtkapazität von 40.000 BTU
- WEBASTO Dieselheizung (Warmwasser-System)
- Icemaker mit eigenem Inverter MASTERVOLT Mass 24 V/1.500 W
- Frischwassertank ca. 950 l mit Tankanzeige
- Warmwasser-Boiler 73 l (heizt über Wärmetauscher auf Maschine, 230 V Heizelement oder Dieselheizung)
- Watermaker Seafresh 230 V/140 l/h
- Zwei Fäkalientanks mit Deckstutzen und See-Entleerung
- Sonihull Antibewuchs-System mit vier Ultraschall-Gebern (neu 2020)
Navigation/Elektronik:
- 6 x Instrumentenanzeige B&G Triton² über Niedergang
- 2 x Instrumentenanzeige B&G Triton² am Kartentisch
- Instrumentenanzeige B&G Triton² in Eignerkabine
- B&G Geber für Log, Echolot, vorausschauendes Echolot und Wind
- B&G Kartenplotter 16" in Konsole an beiden Steuerständen
- B&G Kartenplotter 12" am Kartentisch
- Marine-PC mit 19" Display und Tastatur am Kartentisch und Adrena Carbon Karten-Software für weltweite Fahrt
- AIS Class A-Transponder
- Radarantenne B&G am Mast
- 2 x Steuerkompass
- Autopilot B&G mit Triton² Bedieneinheit an beiden Steuerständen
- UKW-Sprechfunk SIMRAD/B&G V50 am Kartentisch mit zweiter Station im Cockpit
- Zweites unabhängiges UKW-Sprechfunkgerät SAILOR 6222 am Kartentisch
- Zwei UKW-Handfunkgeräte ICOM
- SSB-Funktelefon FURUNO FS-2575C
- Satelliten-Telefon THALES mit Antenne auf Antennenmast am Heck (neu 2021)
- Navtex-Empfänger FURUNO NX-300
- GMDSS Marineempfänger und Navtex-/Wetterdekoder Fastnet Radio FMD55P
- Elektro-mechanischer Barograph (neu 2021)
- WiFi-Antenne im Mast mit WLAN-Router
- SONY TV 26" auf elektrischem Lift im Salon an Steuerbord
- SONY TV 24" in Eignerkabine
- ALPINE Mobile Media Station Radio/CD/DVD-Player
- Lautsprecher und Subwoofer im Salon
- FUSION Marine-Radio/Bluetooth-Player mit vier Cockpitlautsprechern
- Schiffsuhr, Barometer, Thermometer/Hygrometer in Eignerkabine
Sicherheit:
- Rettungsinsel Arimar 6 Pers. (neu 2022) in integrierter Abwurfhalterung am Heckkorb
- EPIRB (neu 2023)
- Aktiver Radarreflektor SeaMe
- Passiver Radarreflektor Echomax am Mast
- Elektrisches Signalhorn Marco (neu 2021) am Mast mit Sendeprogramm
- Blitzschutz (Wanten und Mastfuß mit Kielbolzen verbunden)
- Vier elektrische Hochleistungs-Bilgepumpen
- 12 V Not-Batteriebank hoch über der Wasserlinie für Kommunikation und Navigation
- Automatische Feuerlöschanlage für Motorraum
- Drei Feuerlöscher
- Lifesling
- Rettungskragen
- Strecktaue an Deck
- Safe in Eignerkabine
Zubehör:
- Klappbare GFK Gangway 3,20 m
- Cockpitpolster
- Persenning-Schläuche für beide Roll-Vorsegel (neu 2021)
- Persenninge für Steuerräder, Konsolen, Cockpittisch und Winschen
- Original Oyster Geschirr und Besteck
- Fender
- Leinen... texto completo
Die hier angebotene Oyster 575 Baunummer #011 wurde 2019 vom aktuellen, technisch sehr versierten Eigner übernommen und für die Oyster World Rally 2022/2023 einem umfangreichen Refit unterzogen. Ein neuer VOLVO PENTA-Motor wurde eingebaut, eine exklusive NORTH 3Di-Segelgarderobe angeschafft, die Navigation komplett auf B&G umgerüstet und eine Vielzahl an sinnvollen Modifikationen sowohl an als auch unter Deck vorgenommen. Insbesondere die Kommunikations-Elektronik wurde mit Satellitentelefon, SSB, zwei unabhängigen UKW-Funkgeräten, Navtex- und Wetterdekoder usw. aufgerüstet. Auch nach der Rückkehr von der Oyster World Rally hat der deutsche Eigner keine Kosten und Mühen gescheut, um die Yacht in Topzustand zu halten. Die Oyster 575 liegt im beheizten Hallen-Winterlager in der Nähe von Hamburg und kann dort jederzeit nach Absprache besichtigt werden. Die Yacht ist startklar für die Oyster World Rally 2028!
Rigg/Segel:
- Durchgesteckter, 9/10-getakelter, weiß lackierter Rollmast von Formula Yacht Spars
- Drei gepfeilte Salingspaare
- Hydraulische Großsegel-Rollanlage
- Weiß lackierter Großbaum mit hydraulischem Unterliekstrecker
- Cockpitbeleuchtung im Großbaum
- Hydraulische Reckmann Genua-Rollanlage
- Kutterstag mit hydraulischer Reckmann Rollanlage
- Zwei LEWMAR 50.2STC Fallwinschen am Mast
- Hydraulischer Holmatro Achterstagspanner
- Hydraulischer Holmatro Baumniederholer
- Zentrales Holmatro Hydraulikpanel im Cockpit für Achterstag und Baumniederholer
- Reckarmes Laufendes Gut (neu 2021/2022)
- Preventer
- Salingstrahler up/down
I- soliertes Achterstag
- Babystag
- Checkstagen
- Extra HARKEN Schiene am Mast für Trysegel (neu 2021)
- Spinnaker-/Gennakergeschirr
- Weiß lackierter Kohlefaser Spinnakerbaum (am Mast gestaut)
- Jockeypole (in Halterung an Deck)
- Abnehmbarer Bugspriet für Gennaker (in Halterung an Deck, neu 2024)
- Genuaschienen mit unter Last leinenverstellbaren Holepunkten (neu 2020)
- LED Ankerlicht und Rot über Grün im Top (neu 2020)
- Rollgroßsegel NORTH-Sails 3Di Endurance ca. 77 m² mit vertikalen Latten (neu 2020)
- Rollgenua NORTH-Sails 3Di Endurance ca. 97 m² (neu 2020)
- Kutterfock NORTH-Sails 3Di Endurance ca. 32 m² mit vertikalen Latten (neu 2020)
- Code-55 NORTH-Sails MaxiCote Stormlite ca. 122 m² (neu 2021) inkl. Rollanlage
- Symmetrischer Spinnaker Dolphin-Sails MPS 1.5 oz im Bergeschlauch
Deck:
- Teakdeck auf Seitendecks, Aufbaudach, Badeplattform und im Cockpit
- Hydraulische Ankerwinde LEWMAR V4 24 V/2.000 W mit Fernbedienung am Steuerstand
- Ankergeschirr: Rocna Bügel-Anker 40 kg mit 100 m Ankerkette 12 mm
- Elektrische See- und Frischwasser-Deckwaschpumpe
- Elektrische Genuawinschen LEWMAR 68.2CSTE
- Sekundärwinschen LEWMAR 54.2CST
- Zentrale elektrische Großschotwinsch LEWMAR 54.2CSTE
- Winsch für Travellerschot LEWMAR 30.2CST
- Spinnakerfallwinsch LEWMAR 54.2CST auf Vordeck (neu 2021)
- Relingstore mit Seiteneinstiegs-Leitern an Steuerbord und Backbord
- Vier große, klappbare Festmacherklampen, vier klappbare Springklampen mittschiffs und zwei zusätzliche klappbare Klampen am Heck
- Elektrische Edelstahl Simpson Davits 300 kg
- Edelstahl Standkörbe (Grannybars) am Mast (neu 2021)
- Edelstahl Antennenmast am Heck mit 2 x Heckstrahler
- Integrierte Teaksitze im Heckkorb mit Sitz- und Rückenpolster
- Sprayhood (neu 2021)
- Cockpit-Bimini (neu 2021)
- Klappbarer Cockpittisch in hochglanzlackiertem Teak und Edelstahl mit isoliertem Staufach und Handgriffen
- Fußraumbeleuchtung im Cockpit
- Große Lazarette als Stauraum unter Achterdeck
- Zwei Backskisten im hinteren Aufbaudach
- Zwei Rutenhalter am Heckkorb
- Heckdusche warm/kalt
- Badeleiter
Layout/Interieur:
- Heller geräumiger Decksalon mit großen Front- und Seitenscheiben (zwei Frontscheiben zum Öffnen) und zwei Rumpffenstern
- U-förmige Sitzgruppe um den Salontisch an Backbord
- Längssofa an Steuerbord
- In Fahrtrichtung eingebauter Kartentisch mit Navigatorsitz, Elektropanelen und großen Instrumentenkonsolen an Steuerbord achtern
- Längspantry auf beiden Seiten im Durchgang zur Achterkabine
• Arbeitsfläche in grauem Avonite
• Doppelspüle
• Gasherd Force 10 (5 Flammen und Backofen)
• Elektrischer Gas-Fernschalter
• Mikrowelle/Ofen Panasonic 230 V
• Großer Kühlschrank
• Tiefkühler
• Bosch Waschtrockner 230 V
• Reichlich Stauraum in Schränken, Schubladen und Staufächern
- Luxuriöse Eignerkabine über die gesamte Schiffsbreite im Heck mit breiter, freistehender Doppelkoje, zwei Decksluken, zwei Aufbaufenstern und zwei Rumpffenstern, reichlich Stauraum in Schränken, Fächern, Schubladen und Ablagen
- En suite-Eignerbad an Steuerbord mit Waschtisch, elektrischer Toilette, separater Duschkabine und elektrischem Handtuch-Trockner
- Vorschiffskabine mit freistehender Doppelkoje, Decksluke, zwei Rumpffenstern, Stauraum in Schränken, Fächern, Schubladen und Ablagen
- Lateralkabine an Backbord mit zwei Doppelstockbetten, Schrank, Staufächern, Decksluke und Rumpffenster
- Gästebad an Backbord vorn mit Waschtisch, elektrischer Toilette, separater Duschkabine und elektrischem Handtuch-Trockner
- Skipperkabine an Steuerbord mit Arbeitsfläche/Koje, Schränken, Staufächern, Aufbaufenster, Rumpffenster und Zugang zum Motorraum
- Exklusiver, liebevoll ausgeführter Ausbau in Amerikanischer Kirsche mit viel Vollholz in Leisten, Rahmen und Profilen, Bodenbrettern in verleimter Kirsche und weiß bezogenen Deckenpanelen
- Jalousien für Decksalonscheiben
- OCEANAIR Rollos und Mückennetze für Decksluken
- Elektrische Ventilatoren in Kabinen, Pantry und Nasszellen
- LED-Interieurbeleuchtung
Technische Ausrüstung:
- VOLVO PENTA D3-150 5 Zylinder Einbaudiesel 150 PS/110 KW (neu 2019)
- Betriebsstunden (Stand September 2025): 1.820 h
- EVC-System mit elektronischem Ganghebel
- Hydraulisches Getriebe
- Wellenanlage mit flexibler Kupplung AQUADRIVE, 4-flügeligem Faltpropeller Brunton Varifold und Leinenschneider auf der Propellerwelle
- Großer, gut zugänglicher und hervorragend schallisolierter Motorraum
- Zwei Dieseltanks ca. 950 l und 450 l mit Tankanzeige und elektrischer Transfer-Pumpe
- Tunnel-Bugstrahlruder Sleipner Sidepower SE170
- Dieselgenerator ONAN 9,5 KW mit separater Starterbatterie 12 V/100 Ah (Betriebsstunden Stand Juni 2024: 2.688 h) mit elektrischer Ölpumpe
- Zwei Hydro-Generatoren Watt&Sea 600 W am Heckspiegel
- 2 x 230 V Landanschluß 32 A mit Ladekabeln
- 230 V und 12 V Steckdosen im Schiff
- Batterieladegerät MASTERVOLT Chargemaster 24 V/110 A (neu 2021)
- Inverter MASTERVOLT Mass 24 V/230 V/2.500 W
- 12 x Gel Servicebatterie 6 V/200 Ah mit einer Gesamtkapazität von 24 V/600 Ah
- Starterbatterie 12 V/100 Ah
- Klimaanlage Cruisair mit drei Einheiten und einer Gesamtkapazität von 40.000 BTU
- WEBASTO Dieselheizung (Warmwasser-System)
- Icemaker mit eigenem Inverter MASTERVOLT Mass 24 V/1.500 W
- Frischwassertank ca. 950 l mit Tankanzeige
- Warmwasser-Boiler 73 l (heizt über Wärmetauscher auf Maschine, 230 V Heizelement oder Dieselheizung)
- Watermaker Seafresh 230 V/140 l/h
- Zwei Fäkalientanks mit Deckstutzen und See-Entleerung
- Sonihull Antibewuchs-System mit vier Ultraschall-Gebern (neu 2020)
Navigation/Elektronik:
- 6 x Instrumentenanzeige B&G Triton² über Niedergang
- 2 x Instrumentenanzeige B&G Triton² am Kartentisch
- Instrumentenanzeige B&G Triton² in Eignerkabine
- B&G Geber für Log, Echolot, vorausschauendes Echolot und Wind
- B&G Kartenplotter 16" in Konsole an beiden Steuerständen
- B&G Kartenplotter 12" am Kartentisch
- Marine-PC mit 19" Display und Tastatur am Kartentisch und Adrena Carbon Karten-Software für weltweite Fahrt
- AIS Class A-Transponder
- Radarantenne B&G am Mast
- 2 x Steuerkompass
- Autopilot B&G mit Triton² Bedieneinheit an beiden Steuerständen
- UKW-Sprechfunk SIMRAD/B&G V50 am Kartentisch mit zweiter Station im Cockpit
- Zweites unabhängiges UKW-Sprechfunkgerät SAILOR 6222 am Kartentisch
- Zwei UKW-Handfunkgeräte ICOM
- SSB-Funktelefon FURUNO FS-2575C
- Satelliten-Telefon THALES mit Antenne auf Antennenmast am Heck (neu 2021)
- Navtex-Empfänger FURUNO NX-300
- GMDSS Marineempfänger und Navtex-/Wetterdekoder Fastnet Radio FMD55P
- Elektro-mechanischer Barograph (neu 2021)
- WiFi-Antenne im Mast mit WLAN-Router
- SONY TV 26" auf elektrischem Lift im Salon an Steuerbord
- SONY TV 24" in Eignerkabine
- ALPINE Mobile Media Station Radio/CD/DVD-Player
- Lautsprecher und Subwoofer im Salon
- FUSION Marine-Radio/Bluetooth-Player mit vier Cockpitlautsprechern
- Schiffsuhr, Barometer, Thermometer/Hygrometer in Eignerkabine
Sicherheit:
- Rettungsinsel Arimar 6 Pers. (neu 2022) in integrierter Abwurfhalterung am Heckkorb
- EPIRB (neu 2023)
- Aktiver Radarreflektor SeaMe
- Passiver Radarreflektor Echomax am Mast
- Elektrisches Signalhorn Marco (neu 2021) am Mast mit Sendeprogramm
- Blitzschutz (Wanten und Mastfuß mit Kielbolzen verbunden)
- Vier elektrische Hochleistungs-Bilgepumpen
- 12 V Not-Batteriebank hoch über der Wasserlinie für Kommunikation und Navigation
- Automatische Feuerlöschanlage für Motorraum
- Drei Feuerlöscher
- Lifesling
- Rettungskragen
- Strecktaue an Deck
- Safe in Eignerkabine
Zubehör:
- Klappbare GFK Gangway 3,20 m
- Cockpitpolster
- Persenning-Schläuche für beide Roll-Vorsegel (neu 2021)
- Persenninge für Steuerräder, Konsolen, Cockpittisch und Winschen
- Original Oyster Geschirr und Besteck
- Fender
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Datos de barco +
Datos de barco Oyster 575
Precio:
IVA incluido, UE gravada/o
ID del barco:
s279426
Modelo de barco:
Oyster 575
Fabricante:
Tipo de barco:
velero
Categoría:
barco salón de cubierta
Categoría:
barco de ocasión
Año de fabricación:
2011
Amarre:
Alemania, Schlei
Camarotes / camas:
4 / 7
Material del casco:
PRFV/plástico
Color del casco:
blanco
Certificación CE:
A-Alta mar
Control:
sistema de mando doble
Vela mayor:
77 m²
Foque:
32 m²
Génova:
97 m²
Material del mástil:
aluminio
Datos técnicos
Eslora:
17,89 m (59 pies)
Manga / calado:
5 / 2,70 m
Peso:
aprox. 28.000 kg
Baños:
2
Cantidad de WC:
2
Calefacción:
calefacción diesel
Motor:
Volvo Penta D3-150
Potencia del motor:
150 hp (110 kW)
Combustible:
diesel
Propulsión:
con eje
Año de fabricación:
2019
Horas del motor:
aprox. 1.820
Tanque de combustible:
1.400 l
Tanque de agua:
1.000 l
Tanque de heces fecales:
160 l
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Anuncios / servicio
Equipamiento+
Comprar Oyster 575 - equipamiento barco salón de cubierta - velero en venta
NavegaciónAIS - Sistema de Identificación Automática, anemómetro, lector de mapas, NAVTEX, piloto automático, radar, radio VHF, sonar, velocímetro
Equipamiento técnico
aire acondicionado, ancla, batería, cabestrante de proa, cargador de batería, conexión a tierra 220V, generador, impulsor de proa, inversor, pescante, sistema de agua a presión
Seguridad
balsa de salvamento, bomba de achique, cuerno para niebla, EPIRB, extintor de incendios, reflector de radar, sistema extintor de incendios
Equipamiento de cubierta
barandilla de proa, bimini-top, capucha contra salpicaduras, cubierta de teca, ducha en cubierta caliente/fría, escalera de baño, fender, pasarela, plataforma de baño integrada, sistema de lavado de cubierta
Equipamiento interior
congelador, fregadero, heladera, horno, lavadora, microondas, quemador de gas, refrigerador, secadora
Entretenimiento
antena de TV por satélite, CD, DVD, Internet por satélite, radio, telefonía por satélite, TV
Velas
foque, gennaker, génova enrollable, guinche eléctrico, spinnaker, tangón, vela mayor con sables, vela mayor enrollable
Otro equipamiento
mesa en la cabina, planta desalinizadora, tanque de heces fecales
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Contacto-
Oyster 575 - informarse - sin compromiso - barco salón de cubierta
pf-3998
Por favor, dígale al propietario que ha encontrado esta oferta en Yachtall.
Contacto:
DIAMOND Yachts GmbH
Sr. Dines Pontoppidan
Yachtzentrum Baltic Bay, Börn 17
24235 Laboe
Alemania
Teléfono:
mostrar
Comercio con barcos nuevos de:
Grand Soleil, Saffier Yachts
Idiomas:
alemán, inglés
www.diamond-yachts.de
Desde hace 14 años en yachtall.comcerrar la selección
Comprar un barco:
Oyster Marine barcos barcos salón de cubierta veleros comprar veleros Alemania barcos de ocasión barcos de ocasión Oyster Marine
Oyster Marine barcos barcos salón de cubierta veleros comprar veleros Alemania barcos de ocasión barcos de ocasión Oyster Marine
Vender o comprar otros barcos (como Oyster 575)
Amel 60
Velero / yate de crucero: Amel, barco de ocasión, PRFV/plásticoEslora x manga: 19 m x 5,35 m, 19 x 5,35 m año de fab.: 2023, camarotes: 3
Motor: Volvo Penta D4-175, 175 hp (129 kW), diesel
€ 1.980.000
Amarre: Alemania, Deutsche Ostseeküste
2023
Empresa: DIAMOND Yachts GmbH
Precio: € 1.980.000, IVA incluido
Umfangreich für Langfahrt ausgerüstete Eigneryacht
Bavaria Cruiser 57 Style
Velero / yate de vela: Bavaria, barco de ocasión, PRFV/plásticoEslora x manga: 16,67 m x 5,28 m, 16,67 x 5,28 m año de fab.: 2018, camarotes: 4
Motor: Yanmar 4JH110, 110 hp (81 kW), diesel
€ 539.000
Amarre: España, Valencia
2018
Empresa: DIAMOND Yachts GmbH
Precio: € 539.000, IVA incluido
Komfortable und umfangreich ausgerüstet, 4 Kabinen-Layout
Amel 54
Velero / yate de crucero: Amel, barco de ocasión, PRFV/plásticoEslora x manga: 17,20 m x 4,80 m, 17,20 x 4,80 m año de fab.: 2010, camarotes: 3
Motor: Volvo Penta D3-110, 110 hp (81 kW), diesel
€ 498.000
Amarre: Italia, Varazze
2010
Empresa: DIAMOND Yachts GmbH
Precio: € 559.000 € 498.000, IVA incluido
Luxuriöser Blauwasser-Cruiser, erste Hand, mit Ketsch-Rig
Amel 60
Velero / yate de vela: Amel, barco de ocasión, PRFV/plásticoEslora x manga: 19 m x 5,35 m, 19 x 5,35 m año de fab.: 2021, camarotes: 3
Motor: Volvo Penta D4-175, diesel
€ 1.650.000
Amarre: Francia, Toulon
2021
Empresa: DIAMOND Yachts GmbH
Precio: € 1.650.000, IVA incluido
Luxuriöser Blauwasser-Cruiser mit Mittelcockpit und Hardtop
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Oyster 575, fabr. 2011
Contacto:
DIAMOND Yachts GmbH
Sr. Dines Pontoppidan
Sr. Dines Pontoppidan
