Acrescentar à lista de favoritos
Retirar barco da lista de favoritos
14
Would you like to have your watchlist on all your devices? Log in or register for free.
300
Só é possível guardar 300 anúncios na lista de favoritos. Para guardar anúncios adicionais, deve primeiro remover alguns anúncios da lista de favoritos.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s296468
bid=s296468
s296468
5
Sparkman & Stephens 43 (barco à vela) - Venda
barco à vela / saveiro, barco usadoImagens
1 / 38
▶
▶
imagens
imprimir
partilhar
Descrição +
Esta é uma tradução automática.
Texto original: inglês | Texto traduzido
Calima foi originalmente construído em 1970 em tabuado de madeira de samanguila (mogno africano), no renomado estaleiro Carabela-Nick Kenyeres, perto de Barcelona, segundo as mesmas linhas de Olin Stephens usadas pela Nautor’s para produzir o muito bem-sucedido Swan 43. Encomendado pelo herdeiro de uma poderosa família de banqueiros, foi participante distinto em muitas regatas nacionais e internacionais dos anos 70 e 75.
O atual proprietário, um velejador experiente, deu nova vida a esta bela embarcação em 2000, combinando o engenho das linhas S&S com a tecnologia de compósitos mais recente. Renascido, mais leve e com um plano de velas substancialmente ampliado, desenhado por medida por Alan Gilbert, o Calima fez um regresso notável na classe IRC-2 e classificou-se em 6.º lugar na geral da Fastnet de 2001.
Constantemente melhorado desde então, com o equipamento mais recente e sem falta de comodidades criativas para o seu duplo papel de cruzeiro rápido. O Calima continua a acumular troféus até hoje.
Trata-se, em suma, de uma embarcação verdadeiramente excecional, bem mantida e equipada sem qualquer falha.
Tipo: sloop IRC de mastro alto
Certificação: Ocean
Projetista: Olin Stephens (Sparkman & Stephens, NY). Número de projeto original: S&S-197-W, 1968
Estaleiro construtor: Astilleros Carabela, St. Adrià del Besòs (Barcelona, Espanha)
Ano de construção:
1970: construção original
2000: reconstrução total (ver Detalhes da reconstrução)
2008: grande remodelação, novo aparelho PBO, leme feito por medida, motor e saildrive
Quilha: aleta em chumbo
Construtor: Astilleros Carabela
Projetista: Olin Stephens Sparkman & Stephens
Estaleiro: Carabela-Nick Kenyeres
MOTOR
Motores: Yanmar 4JH4AE 55CV
Velocidade de cruzeiro: 7 kn
Horas de motor: 1000
Hélice: hélice de regata dobrável de duas pás
SD-50 Saildrive (2008)
Leme: leme de pá de alto alongamento desenhado por medida, com núcleo Corecell e epóxi, e novo veio em aço (2008)
TANQUES:
ÁGUA: 200L
COMBUSTÍVEL: 180L
INSTRUMENTOS DE NAVEGAÇÃO
VHF: Thrane & Thrane DSC
Piloto automático: instrumentos Brookes & Gatehouse Hydra - B&G Hercules Plotter: Geonav II-C Plotter
NOTAS:
NAVEGAÇÃO
Geonav II-C Plotter
Piloto automático:
Instrumentos Brookes & Gatehouse Hydra
B&G Hercules
Comunicações:
VHF Thrane & Thrane DSC (2 antenas)
Antena SSB isolada no estai de popa
Antena GSM
FERRAGENS DE CONVÉS
Ferragens de convés: HARKEN
Winches: HARKEN
VELAS
Velas: genoa com enrolador, vela grande e spinnaker.
Aparelho: sloop Marconi
Mastro: carbono
Retranca: carbono
APARELHO:
O mastro e a retranca originais foram substituídos por madres em fibra de carbono, desenhadas por medida pela SP Technologies e fabricadas pela Nordic Mast, acrescentando 2 metros de altura. Calhas e ferragens Harken.
Plano de velas desenhado por Alan Gilbert (ex-S&S) especificamente para o Calima.
Medidas atuais do aparelho:
P: 15,65
E: 5,22
J: 5,33
I: 17,90
Certificado IRC atual
ELÉTRICO
2 × 300 Ah baterias AGM de serviço
1 × 80 Ah bateria de arranque Optima
Sistema de gestão de baterias DC Adverc
Carregador-inversor Mastervolt 50 Ah / 1.500w
Monitor de baterias Mastervolt
CONSTRUÇÃO
QUILHA: aleta em chumbo
NOTAS:
Reconstrução de 2000:
O Calima foi originalmente construído em tabuado de madeira de samanguila (mogno africano). As cavernas, vaus e estruturas resistentes originais foram redimensionadas. Casco completamente revestido com pele exterior em fibra de carbono de 300 gr/m², que proporciona grande resistência e rigidez.
Os tabuados do convés foram renovados e recolocados em teca Burma de 14 mm. Equipamento de fundeio:
1 × âncora Rocna de 25 kg, com 35 m de amarra em aço inox de 10 mm e espia de nylon de 50
1 × cabrestante elétrico vertical Fortress Lewmar de 7 kg, para cabo/amarra
ACOMODAÇÕES
Número de camas: 8
Número de cabines: 1
Chuveiro: sim
EXTRAS:
LONA:
Capota contra salpicos
Toldo de verão (cobre do mastro ao estai de popa)
Outros itens:
Escada de banho
Chuveiro de convés à popa, em água doce/salgada
Sobressalentes diversos
PALMARÉS
Fastnet 2001
1.ª classe
6.º lugar na geral
Giraglia 2002/2011
Geral 2002: 2.º
2009: 1.º:
2011: 3.º
Classe, cinco primeiros; na classe, 1.º:
2 Palma Vela
6 Menorca San Juan
1 Ruta de la Sal
2 Pepe Tomás
3 Voile de Saint Tropez
14 Vela Clasica Menorca... texto completo
O atual proprietário, um velejador experiente, deu nova vida a esta bela embarcação em 2000, combinando o engenho das linhas S&S com a tecnologia de compósitos mais recente. Renascido, mais leve e com um plano de velas substancialmente ampliado, desenhado por medida por Alan Gilbert, o Calima fez um regresso notável na classe IRC-2 e classificou-se em 6.º lugar na geral da Fastnet de 2001.
Constantemente melhorado desde então, com o equipamento mais recente e sem falta de comodidades criativas para o seu duplo papel de cruzeiro rápido. O Calima continua a acumular troféus até hoje.
Trata-se, em suma, de uma embarcação verdadeiramente excecional, bem mantida e equipada sem qualquer falha.
Tipo: sloop IRC de mastro alto
Certificação: Ocean
Projetista: Olin Stephens (Sparkman & Stephens, NY). Número de projeto original: S&S-197-W, 1968
Estaleiro construtor: Astilleros Carabela, St. Adrià del Besòs (Barcelona, Espanha)
Ano de construção:
1970: construção original
2000: reconstrução total (ver Detalhes da reconstrução)
2008: grande remodelação, novo aparelho PBO, leme feito por medida, motor e saildrive
Quilha: aleta em chumbo
Construtor: Astilleros Carabela
Projetista: Olin Stephens Sparkman & Stephens
Estaleiro: Carabela-Nick Kenyeres
MOTOR
Motores: Yanmar 4JH4AE 55CV
Velocidade de cruzeiro: 7 kn
Horas de motor: 1000
Hélice: hélice de regata dobrável de duas pás
SD-50 Saildrive (2008)
Leme: leme de pá de alto alongamento desenhado por medida, com núcleo Corecell e epóxi, e novo veio em aço (2008)
TANQUES:
ÁGUA: 200L
COMBUSTÍVEL: 180L
INSTRUMENTOS DE NAVEGAÇÃO
VHF: Thrane & Thrane DSC
Piloto automático: instrumentos Brookes & Gatehouse Hydra - B&G Hercules Plotter: Geonav II-C Plotter
NOTAS:
NAVEGAÇÃO
Geonav II-C Plotter
Piloto automático:
Instrumentos Brookes & Gatehouse Hydra
B&G Hercules
Comunicações:
VHF Thrane & Thrane DSC (2 antenas)
Antena SSB isolada no estai de popa
Antena GSM
FERRAGENS DE CONVÉS
Ferragens de convés: HARKEN
Winches: HARKEN
VELAS
Velas: genoa com enrolador, vela grande e spinnaker.
Aparelho: sloop Marconi
Mastro: carbono
Retranca: carbono
APARELHO:
O mastro e a retranca originais foram substituídos por madres em fibra de carbono, desenhadas por medida pela SP Technologies e fabricadas pela Nordic Mast, acrescentando 2 metros de altura. Calhas e ferragens Harken.
Plano de velas desenhado por Alan Gilbert (ex-S&S) especificamente para o Calima.
Medidas atuais do aparelho:
P: 15,65
E: 5,22
J: 5,33
I: 17,90
Certificado IRC atual
ELÉTRICO
2 × 300 Ah baterias AGM de serviço
1 × 80 Ah bateria de arranque Optima
Sistema de gestão de baterias DC Adverc
Carregador-inversor Mastervolt 50 Ah / 1.500w
Monitor de baterias Mastervolt
CONSTRUÇÃO
QUILHA: aleta em chumbo
NOTAS:
Reconstrução de 2000:
O Calima foi originalmente construído em tabuado de madeira de samanguila (mogno africano). As cavernas, vaus e estruturas resistentes originais foram redimensionadas. Casco completamente revestido com pele exterior em fibra de carbono de 300 gr/m², que proporciona grande resistência e rigidez.
Os tabuados do convés foram renovados e recolocados em teca Burma de 14 mm. Equipamento de fundeio:
1 × âncora Rocna de 25 kg, com 35 m de amarra em aço inox de 10 mm e espia de nylon de 50
1 × cabrestante elétrico vertical Fortress Lewmar de 7 kg, para cabo/amarra
ACOMODAÇÕES
Número de camas: 8
Número de cabines: 1
Chuveiro: sim
EXTRAS:
LONA:
Capota contra salpicos
Toldo de verão (cobre do mastro ao estai de popa)
Outros itens:
Escada de banho
Chuveiro de convés à popa, em água doce/salgada
Sobressalentes diversos
PALMARÉS
Fastnet 2001
1.ª classe
6.º lugar na geral
Giraglia 2002/2011
Geral 2002: 2.º
2009: 1.º:
2011: 3.º
Classe, cinco primeiros; na classe, 1.º:
2 Palma Vela
6 Menorca San Juan
1 Ruta de la Sal
2 Pepe Tomás
3 Voile de Saint Tropez
14 Vela Clasica Menorca... texto completo
fechar seleção
Dados do barco +
Dados do barco Sparkman & Stephens 43
Preço:
€ 125.000
IVA incl.
ID do barco:
s296468
Modelo de barco:
Sparkman & Stephens 43
Fabricante:
Tipo de barco:
barco à vela
Categoria do barco:
saveiro
Categoria:
barco usado
Ano de construção:
1970
Localização:
Espanha, Maó
Cabines / beliches:
1 / 8
Dados técnicos
Comprimento:
13,15 m (43 pés)
Largura / calado:
3,54 / 2,22 m
Potência do motor:
55 CV (40 kW)
Combustível:
gasóleo
Propulsão:
sail drive
Horas do motor:
ca. 1.000
fechar seleção
Sparkman & Stephens 43+
Sparkman & Stephens 43 em resumo
Este barco do tipo Sparkman & Stephens 43 foi construído em 1970 e pertence à categoria saveiro. Com um comprimento de 13,15 m, tem uma boca de 3,54 m. Tem um calado de 2,22 m. A bordo há 1 camarote. A bordo podem dormir 8 pessoas. Utiliza gasóleo como combustível. Horas de motor: ca. 1.000. O equipamento inclui, entre outros: piloto automático, inversor, chuveiro no convés, plotter, escada de banho, VHF. O aparelho inclui: spinnaker. Pode visitá-lo em Espanha (Maó). Band of Boats vende o barco por € 125.000 (IVA incl.).
fechar seleção
Publicidade / Serviço
Equipamento+
Comprar Sparkman & Stephens 43 - Equipamento de saveiro - barco à vela para venda
Navegaçãopiloto automático, plotter, VHF
Equipamento técnico
inversor
Equipamento de convés
chuveiro no convés, escada de banho
Velas
spinnaker
fechar seleção
Contacto-
Sparkman & Stephens 43 - informar sem compromisso - saveiro
pf-21790
Por favor, informe o vendedor do barco que encontrou esta oferta no Yachtall.
Contacto:
Band of Boats
Senhor Louis Montaldier
Bâtiment Zero Newton, 3 place Albert Camus BP10223
44200 Nantes
França
Telefone:
mostrar
Idiomas:
inglês, francês
No yachtall.com há 7 anosfechar seleção
Comprar um barco:
Sparkman & Stephens barcos saveiros barcos à vela comprar barcos à vela Espanha barcos usados barcos usados Sparkman & Stephens
Sparkman & Stephens barcos saveiros barcos à vela comprar barcos à vela Espanha barcos usados barcos usados Sparkman & Stephens
Outros barcos (tipo Sparkman & Stephens 43) - comprar e vender
Sparkman & Stephens 57
Barco à vela / yawl: Sparkman & Stephens, barco clássicoComprimento x largura: 12,38 m x 3,32 m, 12,38 x 3,32 m construído: 1963, cabines: 1
Motor: Mercedes-Benz O M 6 3 6, 38 CV (28 kW), gasóleo
€ 59.000
Localização: França, Saint-Malo
1963
Empresa: Band of Boats
Preço: € 59.000, IVA excl.
Bénéteau Oceanis 423 Clipper
Barco à vela / saveiro: Bénéteau, barco usadoComprimento x largura: 13,09 m x 3,90 m, 13,09 x 3,90 m construído: 2006, cabines: 3
Motor: Yanmar, 75 CV (55 kW), gasóleo
€ 109.000
Localização: França, Marseille
2006
Empresa: Band of Boats
Preço: € 109.000, IVA incl.
Bénéteau Oceanis 430
Barco à vela / saveiro: Bénéteau, barco usado, GRPComprimento x largura: 12,60 m x 4,22 m, 12,60 x 4,22 m construído: 1992, cabines: 3
Motor: Yanmar 4 JH3, 55 CV (40 kW), gasóleo
€ 59.500
Localização: França, Toulon
1992
Empresa: Band of Boats
Preço: € 59.500, IVA incl.
Bavaria 44 Cruiser
Barco à vela / saveiro: Bavaria, barco usadoComprimento x largura: 13,95 m x 4,25 m, 13,95 x 4,25 m construído: 2002, cabines: 3
Motor: Volvo Penta, 55 CV (40 kW), gasóleo
€ 79.900
Localização: França, Arcachon
2002
Empresa: Band of Boats
Preço: € 79.900, IVA incl.
Estes barcos à vela podem ser interessantes para si
Sparkman & Stephens Sailmaster 45 Yawl (13,76 m) Sparkman & Stephens 44 - Freya Class 44 (13,31 m) Elan Impression 45.1 (13,85 m) Fountaine Pajot Astrea 42 Maestro (12,49 m) Jeanneau Sun Odyssey 410 (12,95 m) Fountaine Pajot ISLA 40 (13,93 m) Lagoon 42 (12,80 m) Bavaria Cruiser 41S (12,35 m) Bavaria C45 Holiday (13,98 m) Leopard 45 (13,82 m) Bavaria C45 Holiday (13,98 m) Jeanneau Sun Odyssey 410 (12,35 m)
Que versão deseja ver?
Enviar consulta
Sparkman & Stephens 43, constr. 1970
Contacto:
Band of Boats
Senhor Louis Montaldier
Senhor Louis Montaldier
