Přidat do oblíbených
Odstranit loď z oblíbených
14
Chcete mít svůj seznam oblíbených položek na všech zařízeních? Přihlaste se nebo se zdarma zaregistrujte.
300
Do seznamu oblíbených lze uložit pouze 300 inzerátů. Chcete-li uložit další inzeráty, musíte nejprve některé inzeráty ze seznamu oblíbených odstranit.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s296468
bid=s296468
s296468
5
Sparkman & Stephens 43 (plachetnice) na prodej
plachetnice / šalupa, použitá loďFotky
1 / 38
▶
▶
fotky
tisk
sdílej
Popis +
Toto je automatický překlad.
Původní text: angličtina | Přeložený text
Calima byla původně postavena v roce 1970 z dřeva samanguila (africký mahagon) v lamelové konstrukci v proslulé loděnici Carabela-Nick Kenyeres poblíž Barcelony podle stejných linií Olina Stephense, jaké firma Nautor’s použila pro velmi úspěšnou Swan 43. Objednal ji dědic mocné bankovní rodiny a v 70. a 75. letech se významně účastnila mnoha vnitrostátních i mezinárodních regat.
Její současný majitel, zkušený jachtař, dal této krásné lodi nový život v roce 2000 spojením geniality jejích linií S&S s nejnovější kompozitní technologií. Znovuzrozená, odlehčená a s podstatně zvětšenou plachetní plochou, navrženou na zakázku Alanem Gilbertem, si Calima vybojovala senzační návrat ve třídě IRC-2 a v roce 2001 na Fastnetu skončila celkově na 6. místě.
Od té doby byla průběžně modernizována nejnovějším vybavením a nechybí jí ani tvůrčí komfort pro její dvojí roli rychlé plachetnice pro dálkové plavby. Calima dodnes sbírá stříbrné poháry.
Celkově je to opravdu výjimečná loď, udržovaná na velmi dobré úrovni a bezchybně vybavená.
Typ: IRC masthead šalupa
Certifikace: Ocean
Návrhář: Olin Stephens (Sparkman & Stephens, NY). Původní číslo návrhu: S&S-197-W, 1968
Stavitel: Astilleros Carabela, St. Adrià del Besòs (Barcelona, Španělsko)
Rok stavby:
1970: Původní stavba
2000: Kompletní rekonstrukce (viz Podrobnosti o rekonstrukci)
2008: Velká modernizace, nová PBO takeláž, kormidlo na zakázku, motor a saildrive
Kýl: Fin-lead
Stavitel: Astilleros Carabela
Návrhář: Olin Stephens Sparkman & Stephens
Loděnice: Carabela-Nick Kenyeres
MOTOR
Motor: Yanmar 4JH4AE 55CV
Cestovní rychlost 7 kn
Motohodiny: 1000
Lodní šroub: dvoulistý sklopný závodní šroub
SD-50 Saildrive (2008)
Kormidlo: na zakázku navržená vysoká lopatka (high-aspect spade), jádro Corecell a epoxid s novým ocelovým dříkem (2008)
NÁDRŽE:
VODA: 200L
PALIVO: 180L
NAVIGAČNÍ PŘÍSTROJE
VHF: Thrane & Thrane DSC
Automatický pilot: Brookes & Gatehouse Hydra přístroje - B&G Hercules Plotr: Geonav II-C Plotr
POZNÁMKY:
NAVIGACE
Geonav II-C Plotr
Autopilot:
Brookes & Gatehouse Hydra přístroje
B&G Hercules
Komunikace:
Thrane & Thrane DSC VHF (2 antény)
Izolovaná SSB anténa na zadním stayi
GSM anténa
PALUBNÍ VYBAVENÍ
Palubní kování: HARKEN
Navijáky: HARKEN
PLACHTY
Plachty: zatahovací gena, hlavní plachta a spinakr.
Takeláž: SLOOP MARCONI
Stěžeň: karbon
Bum: karbon
RIG:
Původní stěžeň a bum nahrazeny karbonovými stěžni a bumy navrženými na zakázku firmou SP Technologies a vyrobenými firmou Nordic Mast, čímž přibyly 2 metry výšky. Lišty a kování Harken.
Plachetní plán navrhl Alan Gilbert (dříve S&S) speciálně pro Calimu.
Současné rozměry plachetní soustavy:
P: 15.65
E: 5.22
J: 5.33
I: 17.90
IRC certifikát platný
ELEKTRIKA
2 × 300 Ah AGM servisní baterie
1 × Optima 80 Ah startovací baterie
Adverc systém řízení DC baterií
Mastervolt 50 Ah / 1,500w nabíječ-invertor
Mastervolt monito
KONSTRUKCE
KÝL: Fin-lead
POZNÁMKY:
Rekonstrukce 2000:
Calima byla původně postavena z dřeva samanguila (africký mahagon) v lamelové konstrukci. Původní žebra trupu, příčníky a nosné konstrukce byly přepracovány. Trup je celý obložen vnější vrstvou karbonového laminátu 300 gr/m², který zajišťuje značnou pevnost a tuhost.
Palubní prkna byla vyměněna a znovu položena z 14 mm barmského teaku. Kotvení:
1 × kotva Rocna 25 kg s 35 m nerezovým řetězem 10 mm a 50 nylonovým lanem
1 × elektrický navijákový systém Fortress Lewmar 7 kg pro vertikální lano/řetěz
UBYTOVÁNÍ
Počet lůžek: 8
Počet kabin: 1
Sprcha: ano
VÝBAVA:
PLACHTOVINY:
Stříkací kryt
Letní markýza (kryje od stěžně po zadní stay)
Ostatní položky:
koupací žebříček
Sladká/mořská palubní sprcha na zádi
Několik náhradních dílů
PALMARÉS
2001 Fastnet
1. třída
6. celkově
2002/2011 Giraglia
Celkově 2002 2.
2009 1.:
2011 3.
Třída, pět prvních míst ve třídě, 1. :
2 Palma Vela
6 Menorca San Juan
1 Ruta de la Sal
2 Pepe Tomás
3 Voile de Saint Tropez
14 Vela Clasica Menorca... celý text
Její současný majitel, zkušený jachtař, dal této krásné lodi nový život v roce 2000 spojením geniality jejích linií S&S s nejnovější kompozitní technologií. Znovuzrozená, odlehčená a s podstatně zvětšenou plachetní plochou, navrženou na zakázku Alanem Gilbertem, si Calima vybojovala senzační návrat ve třídě IRC-2 a v roce 2001 na Fastnetu skončila celkově na 6. místě.
Od té doby byla průběžně modernizována nejnovějším vybavením a nechybí jí ani tvůrčí komfort pro její dvojí roli rychlé plachetnice pro dálkové plavby. Calima dodnes sbírá stříbrné poháry.
Celkově je to opravdu výjimečná loď, udržovaná na velmi dobré úrovni a bezchybně vybavená.
Typ: IRC masthead šalupa
Certifikace: Ocean
Návrhář: Olin Stephens (Sparkman & Stephens, NY). Původní číslo návrhu: S&S-197-W, 1968
Stavitel: Astilleros Carabela, St. Adrià del Besòs (Barcelona, Španělsko)
Rok stavby:
1970: Původní stavba
2000: Kompletní rekonstrukce (viz Podrobnosti o rekonstrukci)
2008: Velká modernizace, nová PBO takeláž, kormidlo na zakázku, motor a saildrive
Kýl: Fin-lead
Stavitel: Astilleros Carabela
Návrhář: Olin Stephens Sparkman & Stephens
Loděnice: Carabela-Nick Kenyeres
MOTOR
Motor: Yanmar 4JH4AE 55CV
Cestovní rychlost 7 kn
Motohodiny: 1000
Lodní šroub: dvoulistý sklopný závodní šroub
SD-50 Saildrive (2008)
Kormidlo: na zakázku navržená vysoká lopatka (high-aspect spade), jádro Corecell a epoxid s novým ocelovým dříkem (2008)
NÁDRŽE:
VODA: 200L
PALIVO: 180L
NAVIGAČNÍ PŘÍSTROJE
VHF: Thrane & Thrane DSC
Automatický pilot: Brookes & Gatehouse Hydra přístroje - B&G Hercules Plotr: Geonav II-C Plotr
POZNÁMKY:
NAVIGACE
Geonav II-C Plotr
Autopilot:
Brookes & Gatehouse Hydra přístroje
B&G Hercules
Komunikace:
Thrane & Thrane DSC VHF (2 antény)
Izolovaná SSB anténa na zadním stayi
GSM anténa
PALUBNÍ VYBAVENÍ
Palubní kování: HARKEN
Navijáky: HARKEN
PLACHTY
Plachty: zatahovací gena, hlavní plachta a spinakr.
Takeláž: SLOOP MARCONI
Stěžeň: karbon
Bum: karbon
RIG:
Původní stěžeň a bum nahrazeny karbonovými stěžni a bumy navrženými na zakázku firmou SP Technologies a vyrobenými firmou Nordic Mast, čímž přibyly 2 metry výšky. Lišty a kování Harken.
Plachetní plán navrhl Alan Gilbert (dříve S&S) speciálně pro Calimu.
Současné rozměry plachetní soustavy:
P: 15.65
E: 5.22
J: 5.33
I: 17.90
IRC certifikát platný
ELEKTRIKA
2 × 300 Ah AGM servisní baterie
1 × Optima 80 Ah startovací baterie
Adverc systém řízení DC baterií
Mastervolt 50 Ah / 1,500w nabíječ-invertor
Mastervolt monito
KONSTRUKCE
KÝL: Fin-lead
POZNÁMKY:
Rekonstrukce 2000:
Calima byla původně postavena z dřeva samanguila (africký mahagon) v lamelové konstrukci. Původní žebra trupu, příčníky a nosné konstrukce byly přepracovány. Trup je celý obložen vnější vrstvou karbonového laminátu 300 gr/m², který zajišťuje značnou pevnost a tuhost.
Palubní prkna byla vyměněna a znovu položena z 14 mm barmského teaku. Kotvení:
1 × kotva Rocna 25 kg s 35 m nerezovým řetězem 10 mm a 50 nylonovým lanem
1 × elektrický navijákový systém Fortress Lewmar 7 kg pro vertikální lano/řetěz
UBYTOVÁNÍ
Počet lůžek: 8
Počet kabin: 1
Sprcha: ano
VÝBAVA:
PLACHTOVINY:
Stříkací kryt
Letní markýza (kryje od stěžně po zadní stay)
Ostatní položky:
koupací žebříček
Sladká/mořská palubní sprcha na zádi
Několik náhradních dílů
PALMARÉS
2001 Fastnet
1. třída
6. celkově
2002/2011 Giraglia
Celkově 2002 2.
2009 1.:
2011 3.
Třída, pět prvních míst ve třídě, 1. :
2 Palma Vela
6 Menorca San Juan
1 Ruta de la Sal
2 Pepe Tomás
3 Voile de Saint Tropez
14 Vela Clasica Menorca... celý text
zavřít výběr
Údaje o lodi +
Údaje o lodi Sparkman & Stephens 43
Cena:
€ 125 000
včetně DPH
ID lodi:
s296468
Model lodi:
Sparkman & Stephens 43
Výrobce:
Typ lodi:
plachetnice
Kategorie lodi:
šalupa
Kategorie:
použitá loď
Rok výroby:
1970
Lokalita:
Španělsko, Maó
Kabiny / kóje:
1 / 8
Technické údaje
Délka:
13,15 m (43 stop)
Šířka / ponor:
3,54 / 2,22 m
Výkon motoru:
55 hp (40 kW)
Palivo:
diesel
Pohon:
saildrive
Počet motohodin:
cca 1 000
zavřít výběr
Sparkman & Stephens 43+
Sparkman & Stephens 43 ve zkratce
Tato loď typu Sparkman & Stephens 43 byla vyrobena v roce 1970 a patří do kategorie šalupa. Při délce 13,15 m má loď šířku 3,54 m. Ponor lodi činí 2,22 m. Loď má 1 kajutu. Ke spaní slouží 8 lůžek. Jako palivo slouží diesel. Motohodiny: cca 1 000. Výbava zahrnuje mimo jiné: autopilot, invertor/střídač, koupací žebříček, plotr, palubní sprcha, VHF vysílačka. K oplachtění patří: spinakr. Prohlédnout si ji můžete ve Španělsku (Maó). Loď nabízí Band of Boats za cenu € 125 000 (včetně DPH).
zavřít výběr
Reklama / služby
Vybavení+
Koupit Sparkman & Stephens 43 - vybavení šalupa - plachetnice na prodej
Navigaceautopilot, plotr, VHF vysílačka
Technická výbava
invertor/střídač
Palubní výbava
koupací žebříček, palubní sprcha
Plachty
spinakr
zavřít výběr
Kontakt-
Sparkman & Stephens 43 - informace o prodejci - šalupa
pf-21790
Sdělte prosím prodejci, že jste nalezli tuto nabídku na Yachtallu.
Kontakt:
Band of Boats
Pan Louis Montaldier
Bâtiment Zero Newton, 3 place Albert Camus BP10223
44200 Nantes
Francie
Telefon:
ukázat
Jazyky:
anglicky, francouzsky
Už 7 let na yachtall.comzavřít výběr
Koupit loď:
Sparkman & Stephens lodě šalupy plachetnice na prodej plachetnice Španělsko použité lodě použité lodě Sparkman & Stephens
Sparkman & Stephens lodě šalupy plachetnice na prodej plachetnice Španělsko použité lodě použité lodě Sparkman & Stephens
Další lodě (jako Sparkman & Stephens 43) na prodej
Sparkman & Stephens 57
Plachetnice / yawl: Sparkman & Stephens, veterán/oldtimerDélka x šířka: 12,38 m x 3,32 m, 12,38 x 3,32 m r. výr.: 1963, kabiny: 1
Motor: Mercedes-Benz O M 6 3 6, 38 hp (28 kW), diesel
€ 59 000
Lokalita: Francie, Saint-Malo
1963
Firma: Band of Boats
Cena: € 59 000, plus DPH
Bénéteau Oceanis 423 Clipper
Plachetnice / šalupa: Bénéteau, použitá loďDélka x šířka: 13,09 m x 3,90 m, 13,09 x 3,90 m r. výr.: 2006, kabiny: 3
Motor: Yanmar, 75 hp (55 kW), diesel
€ 109 000
Lokalita: Francie, Marseille
2006
Firma: Band of Boats
Cena: € 109 000, včetně DPH
Bénéteau Oceanis 430
Plachetnice / šalupa: Bénéteau, použitá loď, sklolaminátDélka x šířka: 12,60 m x 4,22 m, 12,60 x 4,22 m r. výr.: 1992, kabiny: 3
Motor: Yanmar 4 JH3, 55 hp (40 kW), diesel
€ 59 500
Lokalita: Francie, Toulon
1992
Firma: Band of Boats
Cena: € 59 500, včetně DPH
Bavaria 44 Cruiser
Plachetnice / šalupa: Bavaria, použitá loďDélka x šířka: 13,95 m x 4,25 m, 13,95 x 4,25 m r. výr.: 2002, kabiny: 3
Motor: Volvo Penta, 55 hp (40 kW), diesel
€ 79 900
Lokalita: Francie, Arcachon
2002
Firma: Band of Boats
Cena: € 79 900, včetně DPH
Tyto plachetnice by se Vám mohly líbit
Sparkman & Stephens Sailmaster 45 Yawl (13,76 m) Sparkman & Stephens 44 - Freya Class 44 (13,31 m) Elan Impression 45.1 (13,85 m) Fountaine Pajot Astrea 42 Maestro (12,49 m) Jeanneau Sun Odyssey 410 (12,95 m) Fountaine Pajot ISLA 40 (13,93 m) Lagoon 42 (12,80 m) Bavaria Cruiser 41S (12,35 m) Bavaria C45 Holiday (13,98 m) Leopard 45 (13,82 m) Bavaria C45 Holiday (13,98 m) Jeanneau Sun Odyssey 410 (12,35 m)
Jakou verzi chcete vidět?
Poslat poptávku
Sparkman & Stephens 43, r. v. 1970
Kontakt:
Band of Boats
Pan Louis Montaldier
Pan Louis Montaldier
