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Hanse 418 (barco à vela) - Venda
barco à vela / iate à vela, barco usadoImagens
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Esta é uma tradução automática.
Texto original: dinamarquês | inglês | Texto traduzido
NOTA: NOVO PREÇO ATRATIVO. Hanse 418 de 2023, com apenas 110 horas de navegação. O barco foi trazido do estaleiro em outubro de 2023, pelo que na prática só teve 2 épocas de navegação. Esta é uma oportunidade única de adquirir um Hanse 418 quase novo e muito bem equipado, do primeiro proprietário. O barco é uma versão de 3 camarotes com 1 WC/casa de banho. O interior é revestido em contraplacado de carvalho (French Oak), o que faz o barco parecer luminoso e espaçoso.
O design de Judel/Vrolijk, com linhas limpas e rápidas, já é um tema de conversa muito apreciado na cena velejística internacional. Graças às condições hidrodinâmicas otimizadas, à proa reta e à linha de flutuação extra longa, o Hanse 418 é perfeito para uma verdadeira experiência de vela. Por outras palavras, o Hanse 418 estabelece um novo padrão na sua classe de cruzadores de performance.
Trata-se de um barco moderno e muito espaçoso, de alta qualidade e com muitos detalhes bem pensados. O layout do barco está muito bem concebido, o que se nota tanto no convés como abrigado do vento. O grande e espaçoso poço, equipado com 2 rodas de leme e mesa fixa no poço, proporciona um bom acesso à grande plataforma de banho do barco e permite sentar-se e deitar-se nos grandes bancos do poço.
O layout simples torna o barco fácil de manobrar à vela, onde todas as adriças e escotas são conduzidas de volta para as rodas de leme, a estibordo e a bombordo. O barco foi atualizado com um potente motor a gasóleo de 57 cv, que, juntamente com uma hélice de proa eficiente, torna as manobras no porto uma experiência segura, e com uma potência suficiente para levar o barco em frente em qualquer condição meteorológica.
Em termos de habitabilidade, o barco é luminoso e espaçoso. Ao entrar, encontra-se uma grande copa em L a estibordo e um WC/casa de banho igualmente grande a bombordo. À popa, de cada lado, existem 2 camarotes espaçosos e fechados. O salão é acolhedor, com muita luz natural proveniente das escotilhas e janelas do ruf, bem como das grandes janelas do casco. À proa do barco fica o camarote principal, com uma cama grande e espaçosa e muitos armários e gavetas.
IVA da UE pago na Dinamarca e documentação disponível.
O barco encontra-se na Dinamarca.
Contacte a Yachtbasen para combinar a visita.
Especificações:
LWL 11,40 m
Deslocamento aprox. 10.150 kg
Lastro aprox. 2.860 kg em ferro fundido, quilha em L
Tanque de água doce aprox. 475 l (2 tanques de 295 l, 180 l=
Tanque de gasóleo aprox. 160 l
Tanque de águas negras aprox. 55 l
Tanque de água quente aprox. 20 l
Certificado CE A-10 (Oceano)
Mastro e aparelho
Mastro de enrolamento interior em alumínio Seldén - retranca Selden com amantilho de vara
Estai de enrolamento Seldén Furlex.
Velas
Grande: Elvström SPS Performance
2 cunhos (melhoria)
Genoa autovirante: Elvström SPS Performance
Code 0: Elvström
Pacote Elvström gennaker/Crossover
2 guinchos elétricos de adriça Lewmar 45 ST EVO (guinchos manuais de série)
2 guinchos secundários manuais Lewmar 45 ST EVO (melhoria)
Instrumentação
Displays multifunções B&G Triton2 no poço, incl. vento, velocidade, profundidade, temperatura
B&G V60 VHF
Plotter B&G Zeus3, de 12’ no poço (plotter de série: 9’)
Piloto automático B&G com Triton2, painel de controlo e splitter para FM e AIS
Controlo remoto do piloto automático B&G WR10 (melhoria)
Radar B&G HALO20+ (melhoria)
Recetor AIS B&G e transponder AIS NAIS-500 (melhoria)
Interruptor separado para o transponder AIS (melhoria)
Wifi/LTE-A 1 - 4x4 Mimo de alto desempenho instalado no mastro
Instalação elétrica
2 painéis solares de alto desempenho para uso marítimo, série 320Wp
2 baterias de serviço 12V 160 Ah AGM
1 bateria de arranque 12V 90 Ah AGM
Sistema elétrico 12V e 230V com painéis principais, alimentação de terra 230V e tomadas
Carregador/inversor Mastervolt Combimaster 12V/2000VA/60A (melhoria)
Hélice de proa retrátil, com bateria separada (melhoria)
Sistema de aquecimento (melhoria)
Conforto
Flexiteak no convés lateral, teto do rebaixo, fundo do poço, bancos do timoneiro (melhoria)
Pacote de conforto, p. ex. sistema SLS-Scenariolight – controlador de ecrã tátil e dimmer no salão (melhoria).
Poço em Flexiteak
Plataforma de banho com escada de acesso à água (melhoria)
Unidade de duche no poço com água quente e fria
Capuchana
Capuchana e tenda do poço XLL Kapell & Annat
Almofadas do poço
2 espias de mola, a meio do barco
Guarda-corpos de acesso a meio do barco, a bombordo e a estibordo
Guincho de âncora elétrico com controlo remoto
Âncora Rocna de 16 kg com 50 m de corrente em aço inoxidável e Powerball (melhoria)
(Âncora e corrente de série: âncora Delta de 16 kg com 30 m de corrente)
2 guinchos secundários manuais Lewmar 45 ST EVO
2 rodas de leme em GRP, raios em Y, pretas (melhoria)
Fogão a gás de série: 2 bocas
Colchões de conforto, camarote principal e camarotes de popa (melhoria)
Luz de convés
Rádio multimédia FUSION MS-RA 770 Bluetooth
4 altifalantes Fusion (2 no salão, 2 no poço)
Retentor de porta na zona do pé-direito (melhoria)
Detetor de gás (melhoria)
Mesa de cartas rebaixável e assento no salão convertível em cama de casal (melhoria)
Bancada na copa – branco concha (melhoria)
2 escotilhas abríveis nas janelas do convés, ao lado da escotilha de acesso... texto completo
O design de Judel/Vrolijk, com linhas limpas e rápidas, já é um tema de conversa muito apreciado na cena velejística internacional. Graças às condições hidrodinâmicas otimizadas, à proa reta e à linha de flutuação extra longa, o Hanse 418 é perfeito para uma verdadeira experiência de vela. Por outras palavras, o Hanse 418 estabelece um novo padrão na sua classe de cruzadores de performance.
Trata-se de um barco moderno e muito espaçoso, de alta qualidade e com muitos detalhes bem pensados. O layout do barco está muito bem concebido, o que se nota tanto no convés como abrigado do vento. O grande e espaçoso poço, equipado com 2 rodas de leme e mesa fixa no poço, proporciona um bom acesso à grande plataforma de banho do barco e permite sentar-se e deitar-se nos grandes bancos do poço.
O layout simples torna o barco fácil de manobrar à vela, onde todas as adriças e escotas são conduzidas de volta para as rodas de leme, a estibordo e a bombordo. O barco foi atualizado com um potente motor a gasóleo de 57 cv, que, juntamente com uma hélice de proa eficiente, torna as manobras no porto uma experiência segura, e com uma potência suficiente para levar o barco em frente em qualquer condição meteorológica.
Em termos de habitabilidade, o barco é luminoso e espaçoso. Ao entrar, encontra-se uma grande copa em L a estibordo e um WC/casa de banho igualmente grande a bombordo. À popa, de cada lado, existem 2 camarotes espaçosos e fechados. O salão é acolhedor, com muita luz natural proveniente das escotilhas e janelas do ruf, bem como das grandes janelas do casco. À proa do barco fica o camarote principal, com uma cama grande e espaçosa e muitos armários e gavetas.
IVA da UE pago na Dinamarca e documentação disponível.
O barco encontra-se na Dinamarca.
Contacte a Yachtbasen para combinar a visita.
Especificações:
LWL 11,40 m
Deslocamento aprox. 10.150 kg
Lastro aprox. 2.860 kg em ferro fundido, quilha em L
Tanque de água doce aprox. 475 l (2 tanques de 295 l, 180 l=
Tanque de gasóleo aprox. 160 l
Tanque de águas negras aprox. 55 l
Tanque de água quente aprox. 20 l
Certificado CE A-10 (Oceano)
Mastro e aparelho
Mastro de enrolamento interior em alumínio Seldén - retranca Selden com amantilho de vara
Estai de enrolamento Seldén Furlex.
Velas
Grande: Elvström SPS Performance
2 cunhos (melhoria)
Genoa autovirante: Elvström SPS Performance
Code 0: Elvström
Pacote Elvström gennaker/Crossover
2 guinchos elétricos de adriça Lewmar 45 ST EVO (guinchos manuais de série)
2 guinchos secundários manuais Lewmar 45 ST EVO (melhoria)
Instrumentação
Displays multifunções B&G Triton2 no poço, incl. vento, velocidade, profundidade, temperatura
B&G V60 VHF
Plotter B&G Zeus3, de 12’ no poço (plotter de série: 9’)
Piloto automático B&G com Triton2, painel de controlo e splitter para FM e AIS
Controlo remoto do piloto automático B&G WR10 (melhoria)
Radar B&G HALO20+ (melhoria)
Recetor AIS B&G e transponder AIS NAIS-500 (melhoria)
Interruptor separado para o transponder AIS (melhoria)
Wifi/LTE-A 1 - 4x4 Mimo de alto desempenho instalado no mastro
Instalação elétrica
2 painéis solares de alto desempenho para uso marítimo, série 320Wp
2 baterias de serviço 12V 160 Ah AGM
1 bateria de arranque 12V 90 Ah AGM
Sistema elétrico 12V e 230V com painéis principais, alimentação de terra 230V e tomadas
Carregador/inversor Mastervolt Combimaster 12V/2000VA/60A (melhoria)
Hélice de proa retrátil, com bateria separada (melhoria)
Sistema de aquecimento (melhoria)
Conforto
Flexiteak no convés lateral, teto do rebaixo, fundo do poço, bancos do timoneiro (melhoria)
Pacote de conforto, p. ex. sistema SLS-Scenariolight – controlador de ecrã tátil e dimmer no salão (melhoria).
Poço em Flexiteak
Plataforma de banho com escada de acesso à água (melhoria)
Unidade de duche no poço com água quente e fria
Capuchana
Capuchana e tenda do poço XLL Kapell & Annat
Almofadas do poço
2 espias de mola, a meio do barco
Guarda-corpos de acesso a meio do barco, a bombordo e a estibordo
Guincho de âncora elétrico com controlo remoto
Âncora Rocna de 16 kg com 50 m de corrente em aço inoxidável e Powerball (melhoria)
(Âncora e corrente de série: âncora Delta de 16 kg com 30 m de corrente)
2 guinchos secundários manuais Lewmar 45 ST EVO
2 rodas de leme em GRP, raios em Y, pretas (melhoria)
Fogão a gás de série: 2 bocas
Colchões de conforto, camarote principal e camarotes de popa (melhoria)
Luz de convés
Rádio multimédia FUSION MS-RA 770 Bluetooth
4 altifalantes Fusion (2 no salão, 2 no poço)
Retentor de porta na zona do pé-direito (melhoria)
Detetor de gás (melhoria)
Mesa de cartas rebaixável e assento no salão convertível em cama de casal (melhoria)
Bancada na copa – branco concha (melhoria)
2 escotilhas abríveis nas janelas do convés, ao lado da escotilha de acesso... texto completo
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Dados do barco +
Dados do barco Hanse 418
Preço:
€ 361.400
ID do barco:
s315812
Modelo de barco:
Hanse 418
Fabricante:
Tipo de barco:
barco à vela
Categoria do barco:
iate à vela
Categoria:
barco usado
Ano de construção:
2023
Estado de conservação:
bom
Localização:
Dados técnicos
Comprimento:
12,40 m (41 pés)
Largura:
4,17 m
Peso:
ca. 10.115 kg
Motor:
Yanmar 4JH57
Potência do motor:
57 CV (42 kW)
Combustível:
gasóleo
Possível motorização até:
57 CV
fechar seleção
Hanse 418+
Hanse 418 em resumo
Está à venda o barco Hanse 418 (iate à vela), ano de construção 2023. O barco tem 12,40 m de comprimento e 4,17 m de largura. Motor: Yanmar 4JH57 com 57 CV. Combustível: gasóleo. O equipamento inclui, entre outros: piloto automático, hélice de proa, capuchana, mesa no poço, plotter, inversor. Aparelho e velas: gennaker. O seu local de amarração é atualmente na Dinamarca. O vendedor descreve o estado como «bom». É oferecido por Yachtbasen por € 361.400.
fechar seleção
Publicidade / Serviço
Equipamento+
Comprar Hanse 418 - Equipamento de iate à vela - barco à vela para venda
Navegaçãopiloto automático, plotter, radar, velocidade, VHF
Equipamento técnico
hélice de proa, inversor, ligação 220 V
Equipamento de convés
capuchana, plataforma de banho
Velas
gennaker
Outro equipamento
mesa no poço
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Contacto-
Hanse 418 - informar sem compromisso - iate à vela
pf-23896
Por favor, informe o vendedor do barco que encontrou esta oferta no Yachtall.
Contacto:
Yachtbasen
Senhor Thomas van Nord
Marselisborg Havnevej 28 st.
8000 Aarhus C
Dinamarca
Telemóvel:
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Idiomas:
dinamarquês, alemão, inglês, português
www.yachtbasen.com
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Barco à vela / iate à vela: Bénéteau, barco usadoComprimento x largura: 11,68 m x 3,91 m, 11,68 x 3,91 m construído: 1990
Motor: Vetus Diesel, 45 CV (33 kW), gasóleo
€ 39.560
Localização: Dinamarca
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Empresa: Yachtbasen
Preço: € 39.560
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Hanse 418, constr. 2023
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