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Hanse 418 (voilier) à vendre
voilier / yacht à voile, bateau d'occasionImages
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Ceci est une traduction automatique.
Texte original : danois | anglais | Texte traduit
NOUVEAU PRIX ATTRACTIF. Hanse 418 de 2023, seulement 110 heures de navigation. Le bateau a été ramené du chantier en octobre 2023, il n’a donc réellement passé que 2 saisons de navigation. Voici une occasion unique d’acquérir un Hanse 418 quasiment neuf et très bien équipé, de premier propriétaire. Le bateau est une version 3 cabines avec 1 toilettes/salle de bain. L’aménagement est réalisé en placage de chêne (French Oak), ce qui donne au bateau une apparence lumineuse et spacieuse.
Dessiné par Judel/Vrolijk, avec des lignes claires et rapides, il fait déjà parler de lui sur la scène internationale de la voile. Grâce aux conditions d’écoulement hydrodynamiques optimisées, à l’étrave droite et à la longue ligne de flottaison, le Hanse 418 est parfaitement adapté à une véritable expérience de navigation. En d’autres termes, le Hanse 418 établit une nouvelle norme dans sa catégorie de croiseurs performants.
Il s’agit d’un bateau moderne et très spacieux, de haute qualité et doté de nombreux détails bien pensés. L’agencement est très réfléchi et se traduit aussi bien sur le pont qu’à l’abri. Le grand cockpit spacieux, équipé de 2 barres à roue et d’une table de cabine fixe, offre un bon accès à la grande plateforme de bain et permet de s’asseoir et de s’allonger confortablement sur les grandes banquettes du cockpit.
La disposition simple rend le bateau facile à manœuvrer à la voile, toutes les drisses et écoutes étant ramenées vers les barres à roue, à tribord et à bâbord. Le bateau a été amélioré avec un puissant moteur diesel de 57 ch qui, associé à un propulseur d’étrave efficace, rend les manœuvres au port sûres, et un moteur qui dispose de la puissance nécessaire pour faire avancer le bateau par tous les temps.
À l’abri, le bateau est clair et spacieux. On découvre un grand carré-cuisine en L à tribord et des toilettes/salle de bain tout aussi grandes à bâbord. À l’arrière, de chaque côté, se trouvent 2 cabines spacieuses et fermées. Le salon est accueillant, avec une grande entrée de lumière provenant des panneaux de pont et des hublots du rouf ainsi que des grands hublots de coque. À l’avant du bateau se trouve la cabine du maître avec un grand lit spacieux et de nombreux placards et tiroirs.
TVA UE payée au Danemark, et justificatifs disponibles.
Le bateau se trouve au Danemark.
Contactez Yachtbasen pour convenir d’une visite.
Spécifications :
LWL 11,40 m
Déplacement env. 10.150 kg
Lest env. 2.860 kg en fonte, quille en L
Réservoir d’eau douce env. 475 l (2 réservoirs de 295 l, 180 l=
Réservoir de carburant diesel env. 160 l
Cuve à eaux noires env. 55 l
Ballon d’eau chaude env. 20 l
Certificat CE A-10 (Ocean)
Mât et gréement
Mât aluminium Seldén à enrouleur – bôme Selden avec hale-bas de bôme à tige
Enrouleur de foc Seldén Furlex.
Voiles
Grand-voile : Elvström SPS Performance
2 taquets (amélioration)
Foc autovireur : Elvström SPS Performance
Code 0 : Elvström
Elvström gennaker/Crossover Package
2 winches électriques Lewmar 45 ST EVO pour drisses (winches manuels de série)
2 winches manuels secondaires Lewmar 45 ST EVO (amélioration)
Instrumentation
Afficheurs multifonctions B&G Triton2 dans le cockpit, avec vent, speed log, sondeur, température
B&G V60 VHF
Traceur B&G Zeus3 12’ dans le cockpit (traceur de série : 9’)
Pilote automatique B&G avec Triton2, panneau de commande et répartiteur pour FM et AIS
Télécommande du pilote automatique B&G WR10 (amélioration)
Radar B&G HALO20+ (amélioration)
Récepteur AIS B&G et transpondeur AIS NAIS-500 (amélioration)
Interrupteur séparé pour transpondeur AIS (amélioration)
Wifi/LTE-A 1 - 4x4 Mimo haute performance installé sur le mât
Installation électrique
2 x panneaux solaires marins haute performance série 320Wp
2 batteries de service 12V 160 Ah AGM
1 batterie de démarrage 12V 90 Ah AGM
Installation électrique 12V et 230V avec tableaux principaux, prise de quai 230V et prises
Chargeur/onduleur Mastervolt Combimaster 12V/2000VA/60A (amélioration)
Propulseur d’étrave rétractable, avec batterie séparée (amélioration)
Système de chauffage (amélioration)
Confort
Flexiteek sur le pont latéral, le roof, le fond du cockpit, les sièges de barreur (amélioration)
Pack confort, p. ex. système SLS-Scenariolight – contrôleur à écran tactile et variateur dans le salon (amélioration).
Cockpit en Flexiteek
Plateforme de bain avec échelle de baignade (amélioration)
Douche dans le cockpit avec eau chaude et froide
Capote (de descente)
Capote et tente de cockpit Kapell & Annat XLL
Coussins de cockpit
2 pare-battages à cornes, au milieu
Main courante d’accès au milieu, bâbord et tribord
Guindeau électrique avec télécommande
Ancre Rocna 16 kg avec 50 m de chaîne en inox et Powerball (amélioration)
(Ancre et chaîne de série : ancre Delta 16 kg avec 30 m de chaîne)
2 winches manuels secondaires Lewmar 45 ST EVO
2 barres à roue en polyester, en Y, noires (amélioration)
Cuisinière à gaz de série : 2 feux
Matelas confort, cabine du maître + cabines arrière (amélioration)
Feu de pont
Radio multimédia FUSION MS-RA 770 Bluetooth
4 x haut-parleurs Fusion (2 salon, 2 cockpit)
Butée de porte sous barrots (amélioration)
Détecteur de gaz (amélioration)
Table à cartes abaissable et siège dans le salon transformable en lit double (amélioration)
Plan de travail dans la cuisine – blanc coquillage (amélioration)
2 panneaux ouvrants dans les hublots du pont à côté de la descente... texte entier
Dessiné par Judel/Vrolijk, avec des lignes claires et rapides, il fait déjà parler de lui sur la scène internationale de la voile. Grâce aux conditions d’écoulement hydrodynamiques optimisées, à l’étrave droite et à la longue ligne de flottaison, le Hanse 418 est parfaitement adapté à une véritable expérience de navigation. En d’autres termes, le Hanse 418 établit une nouvelle norme dans sa catégorie de croiseurs performants.
Il s’agit d’un bateau moderne et très spacieux, de haute qualité et doté de nombreux détails bien pensés. L’agencement est très réfléchi et se traduit aussi bien sur le pont qu’à l’abri. Le grand cockpit spacieux, équipé de 2 barres à roue et d’une table de cabine fixe, offre un bon accès à la grande plateforme de bain et permet de s’asseoir et de s’allonger confortablement sur les grandes banquettes du cockpit.
La disposition simple rend le bateau facile à manœuvrer à la voile, toutes les drisses et écoutes étant ramenées vers les barres à roue, à tribord et à bâbord. Le bateau a été amélioré avec un puissant moteur diesel de 57 ch qui, associé à un propulseur d’étrave efficace, rend les manœuvres au port sûres, et un moteur qui dispose de la puissance nécessaire pour faire avancer le bateau par tous les temps.
À l’abri, le bateau est clair et spacieux. On découvre un grand carré-cuisine en L à tribord et des toilettes/salle de bain tout aussi grandes à bâbord. À l’arrière, de chaque côté, se trouvent 2 cabines spacieuses et fermées. Le salon est accueillant, avec une grande entrée de lumière provenant des panneaux de pont et des hublots du rouf ainsi que des grands hublots de coque. À l’avant du bateau se trouve la cabine du maître avec un grand lit spacieux et de nombreux placards et tiroirs.
TVA UE payée au Danemark, et justificatifs disponibles.
Le bateau se trouve au Danemark.
Contactez Yachtbasen pour convenir d’une visite.
Spécifications :
LWL 11,40 m
Déplacement env. 10.150 kg
Lest env. 2.860 kg en fonte, quille en L
Réservoir d’eau douce env. 475 l (2 réservoirs de 295 l, 180 l=
Réservoir de carburant diesel env. 160 l
Cuve à eaux noires env. 55 l
Ballon d’eau chaude env. 20 l
Certificat CE A-10 (Ocean)
Mât et gréement
Mât aluminium Seldén à enrouleur – bôme Selden avec hale-bas de bôme à tige
Enrouleur de foc Seldén Furlex.
Voiles
Grand-voile : Elvström SPS Performance
2 taquets (amélioration)
Foc autovireur : Elvström SPS Performance
Code 0 : Elvström
Elvström gennaker/Crossover Package
2 winches électriques Lewmar 45 ST EVO pour drisses (winches manuels de série)
2 winches manuels secondaires Lewmar 45 ST EVO (amélioration)
Instrumentation
Afficheurs multifonctions B&G Triton2 dans le cockpit, avec vent, speed log, sondeur, température
B&G V60 VHF
Traceur B&G Zeus3 12’ dans le cockpit (traceur de série : 9’)
Pilote automatique B&G avec Triton2, panneau de commande et répartiteur pour FM et AIS
Télécommande du pilote automatique B&G WR10 (amélioration)
Radar B&G HALO20+ (amélioration)
Récepteur AIS B&G et transpondeur AIS NAIS-500 (amélioration)
Interrupteur séparé pour transpondeur AIS (amélioration)
Wifi/LTE-A 1 - 4x4 Mimo haute performance installé sur le mât
Installation électrique
2 x panneaux solaires marins haute performance série 320Wp
2 batteries de service 12V 160 Ah AGM
1 batterie de démarrage 12V 90 Ah AGM
Installation électrique 12V et 230V avec tableaux principaux, prise de quai 230V et prises
Chargeur/onduleur Mastervolt Combimaster 12V/2000VA/60A (amélioration)
Propulseur d’étrave rétractable, avec batterie séparée (amélioration)
Système de chauffage (amélioration)
Confort
Flexiteek sur le pont latéral, le roof, le fond du cockpit, les sièges de barreur (amélioration)
Pack confort, p. ex. système SLS-Scenariolight – contrôleur à écran tactile et variateur dans le salon (amélioration).
Cockpit en Flexiteek
Plateforme de bain avec échelle de baignade (amélioration)
Douche dans le cockpit avec eau chaude et froide
Capote (de descente)
Capote et tente de cockpit Kapell & Annat XLL
Coussins de cockpit
2 pare-battages à cornes, au milieu
Main courante d’accès au milieu, bâbord et tribord
Guindeau électrique avec télécommande
Ancre Rocna 16 kg avec 50 m de chaîne en inox et Powerball (amélioration)
(Ancre et chaîne de série : ancre Delta 16 kg avec 30 m de chaîne)
2 winches manuels secondaires Lewmar 45 ST EVO
2 barres à roue en polyester, en Y, noires (amélioration)
Cuisinière à gaz de série : 2 feux
Matelas confort, cabine du maître + cabines arrière (amélioration)
Feu de pont
Radio multimédia FUSION MS-RA 770 Bluetooth
4 x haut-parleurs Fusion (2 salon, 2 cockpit)
Butée de porte sous barrots (amélioration)
Détecteur de gaz (amélioration)
Table à cartes abaissable et siège dans le salon transformable en lit double (amélioration)
Plan de travail dans la cuisine – blanc coquillage (amélioration)
2 panneaux ouvrants dans les hublots du pont à côté de la descente... texte entier
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Données du bateau +
Données du bateau Hanse 418
Prix:
€ 361 400
Réf du bateau:
s315812
Modèle du bateau:
Hanse 418
Constructeur:
Type de bateau:
voilier
Catégorie de bateau:
yacht à voile
Catégorie:
bateau d'occasion
Année de construction:
2023
Condition:
bon état
Lieu:
Données techniques
Longueur:
12,40 m (41 pieds)
Largeur:
4,17 m
Poids:
environ 10 115 kg
Moteur:
Yanmar 4JH57
Puissance du moteur:
57 cv (42 kW)
Carburant:
diesel
Motorisation possible jusqu’à:
57 cv
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Hanse 418+
Hanse 418 en bref
À vendre : le bateau Hanse 418 (yacht à voile), année de construction 2023. Le bateau mesure 12,40 m de long et 4,17 m de large. Motorisation : Yanmar 4JH57 de 57 cv. Carburant : diesel. L’équipement comprend notamment : autopilote, inverseur, capote (de descente), table de cabine, plotter, prise de quai 220 V. Gréement et voiles : gennaker. Son emplacement actuel est au Danemark. Le vendeur qualifie son état de « bon état ». Il est proposé par Yachtbasen au prix de € 361 400.
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Équipement+
Acheter Hanse 418 - équipements yacht à voile - à vendre
Navigationautopilote, plotter, radar, speed log, VHF
Equipement technique
inverseur, prise de quai 220 V, propulseur d'étrave
Equipement du pont
capote (de descente), plateforme de bain
Voiles
gennaker
Autre équipement
table de cabine
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Contact-
Hanse 418 - information sans obligation - yacht à voile
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Contact:
Yachtbasen
Monsieur Thomas van Nord
Marselisborg Havnevej 28 st.
8000 Aarhus C
Danemark
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Hanse 418 Hanse bateaux yachts à voile voiliers à vendre voiliers Danemark bateaux d’occasion bateaux d’occasion Hanse
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Société: Yachtbasen
Prix: € 39 560
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