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RM Yachts RM 1200 (łódź żaglowa) - sprzedaż
łódź żaglowa / slup, używana łódźZdjęcia
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TEL: 06 30 27 99 29
Constructeur : RM YACHTS Materiau : CP epoxy Année : 2006 Longueur : 11.99 Largeur : 4.22 Architecte : Marc LOMBART Quille : Biquille Tirant d'eau : 1.80 Coque : Monocoque Radeau de survie : Oui Pavillon : FRANCE Moteurs VOLVO Modèle moteur : D2-55 Type de carburant : Diesel Montage : In Board (IB) Nombre de moteurs : 1 modèle : D2-55 - puissance : 55 CV - montage : sail drive - Joint du sail drive neuf (2022) Heures : 3318 Réservoir fuel : 240 Nombre de cabines doubles : 2 Salle d'eau : 1 Type de WC : Marin Nombre de couchettes : 6 Equipements principaux Eau chaude : Oui Réservoir d'eaux noires : Oui Radar : Oui GPS Furuno et un radar Furuno. pilote automatique NKE avec vérin surdimensionné, le pilote est commandé via un bus NKE relié à la girouette-anémomètre, le loch, etc. Voilier repeint en 2022, le moteur révisé. Le joint de saildrive est de 2022. GV et génois en intranet, quasi increvable, trinquette en dacron. Les deux voiles avant sur enrouleur. La GV est munie d'un lazy jack et d'un lazy bag. Le gréement dormant Zspars a l'âge du bateau et devra peut-être être changé. -- une ancre Delta et une ancre de secours, avec 60 mètre de mouillage de 10. -- lignes de vie récentes Wichard. -- frein de bôme Wichard. -- guindeau électrique Lewmar récent commandé à partir du cockpit, compteur de chaîne maison très sympa. -- moteur Volvo 55 cv, joint de saildrive neuf. -- hélice bec de canard Flex O Fold. -- annexe récente avec moteur Honda 2.3, gonfleur électrique puissant pour gonfler l'annexe, dont le sol est gonflable à 10 bars. -- toutes les manœuvres sont ramenées au cockpit, 4 winches plus un winch sur le mât. deux très grands coffres à l'arrière. -- un solide portique supporte deux panneaux solaires quasi neufs de 150watt chacun, l'annexe y est suspendue durant la nav. -- cuisine équipée d'un four a gaz, de deux feux, d'un double évier et d'un grand frigo muni de deux tiroirs réfrigérés. -- Chauffe eau de 40 (?) litres fonctionnant au 220v à quai et chauffé par l'eau du moteur sinon. -- un onduleur Sterling Power vrai sinus de 600 watt, commandé depuis le carré alimentant diverses prises dans le carré. -- un "Alternator to Battery charger" Sterling Power, qui optimise la charge des batteries par l'alternateur. -- un chargeur de quai Victron Energy Centaur. -- à quai, le bateau est protégé par un transformateur d'isolation Victron Energy. -- un moniteur de batteries Victron Energy. -- VHF fixe Icom IC-M421. -- VHF portable Navicom modèle RT420 DSC. -- un transpondeur AIS AIT2000 de Digital Yacht réception et émission. -- un kit wifi bateau qui permet de capter des wifi relativement distantes, très utile au mouillage. -- une éolienne haut de gamme Silentwind de 420 watt en 12v. -- un ordinateur de bord Barebone relié à un moniteur sur la TAC. -- un hydrogénérateur Watt and Sea. -- une radio et lecteur de cd Sony reliée à deux HP Sony. -- jauges eau et gazoil. -- un GPS Furuno et un radar Furuno. -- pilote automatique NKE avec vérin surdimensionné. -- le pilote est commandé via un bus NKE relié à la girouette-anémomètre, le loch, etc. Le tout NKE. -- un barbecue à charbon de bois, spécial bateau ou camping.... cały tekst
Constructeur : RM YACHTS Materiau : CP epoxy Année : 2006 Longueur : 11.99 Largeur : 4.22 Architecte : Marc LOMBART Quille : Biquille Tirant d'eau : 1.80 Coque : Monocoque Radeau de survie : Oui Pavillon : FRANCE Moteurs VOLVO Modèle moteur : D2-55 Type de carburant : Diesel Montage : In Board (IB) Nombre de moteurs : 1 modèle : D2-55 - puissance : 55 CV - montage : sail drive - Joint du sail drive neuf (2022) Heures : 3318 Réservoir fuel : 240 Nombre de cabines doubles : 2 Salle d'eau : 1 Type de WC : Marin Nombre de couchettes : 6 Equipements principaux Eau chaude : Oui Réservoir d'eaux noires : Oui Radar : Oui GPS Furuno et un radar Furuno. pilote automatique NKE avec vérin surdimensionné, le pilote est commandé via un bus NKE relié à la girouette-anémomètre, le loch, etc. Voilier repeint en 2022, le moteur révisé. Le joint de saildrive est de 2022. GV et génois en intranet, quasi increvable, trinquette en dacron. Les deux voiles avant sur enrouleur. La GV est munie d'un lazy jack et d'un lazy bag. Le gréement dormant Zspars a l'âge du bateau et devra peut-être être changé. -- une ancre Delta et une ancre de secours, avec 60 mètre de mouillage de 10. -- lignes de vie récentes Wichard. -- frein de bôme Wichard. -- guindeau électrique Lewmar récent commandé à partir du cockpit, compteur de chaîne maison très sympa. -- moteur Volvo 55 cv, joint de saildrive neuf. -- hélice bec de canard Flex O Fold. -- annexe récente avec moteur Honda 2.3, gonfleur électrique puissant pour gonfler l'annexe, dont le sol est gonflable à 10 bars. -- toutes les manœuvres sont ramenées au cockpit, 4 winches plus un winch sur le mât. deux très grands coffres à l'arrière. -- un solide portique supporte deux panneaux solaires quasi neufs de 150watt chacun, l'annexe y est suspendue durant la nav. -- cuisine équipée d'un four a gaz, de deux feux, d'un double évier et d'un grand frigo muni de deux tiroirs réfrigérés. -- Chauffe eau de 40 (?) litres fonctionnant au 220v à quai et chauffé par l'eau du moteur sinon. -- un onduleur Sterling Power vrai sinus de 600 watt, commandé depuis le carré alimentant diverses prises dans le carré. -- un "Alternator to Battery charger" Sterling Power, qui optimise la charge des batteries par l'alternateur. -- un chargeur de quai Victron Energy Centaur. -- à quai, le bateau est protégé par un transformateur d'isolation Victron Energy. -- un moniteur de batteries Victron Energy. -- VHF fixe Icom IC-M421. -- VHF portable Navicom modèle RT420 DSC. -- un transpondeur AIS AIT2000 de Digital Yacht réception et émission. -- un kit wifi bateau qui permet de capter des wifi relativement distantes, très utile au mouillage. -- une éolienne haut de gamme Silentwind de 420 watt en 12v. -- un ordinateur de bord Barebone relié à un moniteur sur la TAC. -- un hydrogénérateur Watt and Sea. -- une radio et lecteur de cd Sony reliée à deux HP Sony. -- jauges eau et gazoil. -- un GPS Furuno et un radar Furuno. -- pilote automatique NKE avec vérin surdimensionné. -- le pilote est commandé via un bus NKE relié à la girouette-anémomètre, le loch, etc. Le tout NKE. -- un barbecue à charbon de bois, spécial bateau ou camping.... cały tekst
zakończy wybór
Dane łodzi +
Dane łodzi RM Yachts RM 1200
Cena:
€ 135.000
z VAT
Nr ID łodzi:
s237736
Model łodzi:
RM Yachts RM 1200
Producent:
Rodzaj łodzi:
łódź żaglowa
Kategoria łodzi:
slup
Kategoria:
używana łódź
Rok budowy:
2006
Lokalizacja:
Francja, Le Verdon-sur-Mer
Kabiny / koje:
2 / 6
Dane techniczne
Długość:
11,99 m (39 stóp)
Szerokość / zanurzenie:
4,22 / 1,80 m
Moc silnika:
54,6 KM (40 kW)
Paliwo:
diesel
Napęd:
saildrive
Godziny eksploatacji:
około 3.318
zakończy wybór
Reklama/serwis
Wyposażenie+
Kup RM Yachts RM 1200 - wyposażenie slup - łódź żaglowa na sprzedaż
NawigacjaGPS, radar, radionadajnik UKF
Wyposażenie techniczne
ładowarka do akumulatora
Wyposażenie wnętrza
grill
zakończy wybór
Kontakt-
RM Yachts RM 1200 - niewiążąca informacja - slup
pf-21790
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Kontakt:
Band of Boats
Atlantique Marine Courtage
302 Rte de la Perrière
17450 Saint-Laurent-de-la - Prée
Francja
Tel. komórkowy:
pokaż
Języki:
angielski, francuski
Od 4 lata auf yachtall.com
zakończy wybór
Kup łódź:
RM Yachts - Fora Marine łodzie slupy łodzie żaglowe na sprzedaż łodzie żaglowe Francja używane łodzie używane łodzie RM Yachts - Fora Marine
RM Yachts - Fora Marine łodzie slupy łodzie żaglowe na sprzedaż łodzie żaglowe Francja używane łodzie używane łodzie RM Yachts - Fora Marine
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Silnik: 50 KM (37 kW), diesel
cena na zapytanie
Miejsce cumowania: Francja, La Rochelle
2024
Firma: Band of Boats
Cena: cena na zapytanie
Robertson & Caine Leopard 38
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Silnik: Yanmar 3 YM30, 2 x 30 KM (22 kW), diesel
€ 254.000
Miejsce cumowania: Francja, Ajaccio
2011
Firma: Band of Boats
Cena: € 254.000, z VAT
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RM Yachts RM 1200, r. bud. 2006
Kontakt:
Band of Boats