Maxi 1300 (łódź żaglowa) - sprzedaż

Maxi 1300, naprawdę piękny jacht żaglowy do żeglugi turystycznej i wyczynowej w bardzo dobrym stanie, VAT opłacony w UE. Znany projektant Maxi, Pelle Pettersson, był właścicielem i żeglował tym jachtem przez pierwsze 15 lat.

Pierwszym właścicielem był projektant jachtu, czyli sam Pelle Pettersson, który żeglował nim przez 15 lat, aż do wiosny 2023 roku, kiedy jacht kupił obecny właściciel. Jacht jest bardzo dobrze wyposażony zarówno do żeglugi rodzinnej, jak i do regat, to prawdziwy jacht żaglowy do żeglugi turystycznej i wyczynowej.
Maxi 1300 to prawdziwy jacht żaglowy do żeglugi turystycznej i wyczynowej, zaprojektowany przez znanego żeglarskiego legendę, Pelle Petterssona, dla miłośników żeglarstwa, którzy lubią wyzwania i poczucie jedności z jachtem o prawdziwym charakterze.
Doskonały projekt zapewnia, że każdy detal pokładu i kokpitu Maxi 1300 daje maksymalne doznania żeglarskie i optymalne bezpieczeństwo w każdych warunkach. Podwójne koła sterowe oraz dobrze rozmieszczone kabestany zapewniają pełną kontrolę żeglarzowi solo. Pięć schowków na pokrowce i odbijacze pomaga utrzymać porządek w kokpicie.
Elektryczne kabestany genui i grota są obsługiwane ze stanowiska sternika. Goście nie są wtedy rozpraszani prowadzeniem żeglugi.
Jacht jest wyposażony w elektryczny furlex do foka samozwrotnego.
Zaawansowana technologia produkcji, dobór najlepszych materiałów i komponentów oraz szereg pionierskich rozwiązań technicznych zapewniają doskonałą jakość konstrukcji kadłuba i niezrównane bezpieczeństwo załogi.
Wnętrze, wykonane zgodnie z najlepszymi tradycjami rzemiosła, emanuje elegancką, stonowaną estetyką skandynawską i komfortem.
WYPOSAŻENIE
Ożaglowanie i takielunek
Maszt i bom (Seldén)
Rod Rig, 2 salingi, wygięte do tyłu
2 składane stopnie na maszcie
EL-FURLEX 3005 do genui (Seldén)
Rod kicker i napinacz wanty rufowej (Holmatro)
Wszystkie fały i zejścia do kokpitu
Śruby ze stali nierdzewnej BSI na łączenia pod kątem
Grot
Pokrowiec na grot stack pack – 2024
Fok samozwrotny
Genaker z 2017 roku na zwijaczu (lekko używany)
Silnik
Volvo Penta D2-55, 54 KM, chłodzony słodką wodą, młody. 850 motogodzin
Napęd S-drive Volvo 30
Trzyłopatowa składana śruba napędowa Volvo Penta
Dziobowy ster strumieniowy RMC Manne
Nawigacja, elektronika i technologia
Raymarine ST60+ wiatr, prędkość, głębokość pod osłoną kokpitu przy włazie zejściowym
Autopilot Raymarine przy pulpicie koła sterowego po prawej burcie (panel sterowania – 2022)
Ploter Raymarine Axiom 12" Pro-S (2022) na pulpicie sterowniczym
Antena VHF na szczycie masztu – 2023
Radiotelefon VHF Raymarine z mikrofonem w kokpicie – 2023
Raymarine AIS 700 z wbudowanym rozdzielaczem anteny – 2023
Kompasy przed kołami sterowymi
Latarnia trójkolorowa i światło kotwiczne na szczycie masztu
Windex nowy, 2024
Laminat sandwich infuzowany próżniowo, z rdzeniem PVC 20 mm w kadłubie.
Kadłub, pokład, ster i luki z żywicą winyloestrową i izoftalową. Wzmocnienie z tkaniny i rovingu jednokierunkowego
Biały kadłub z czarno-srebrnymi pasami wykończeniowymi
Pojedynczy laminat wokół wszystkich przepustów kadłuba i mocowania stępki
Balast ołowiany / płetwa stalowa.
Wyważony ster wolnowiszący
Podwójne koła sterowe obciągnięte skórą, 900 mm, stal nierdzewna
Zbiornik paliwa o pojemności ok. 180 l ze stali nierdzewnej (wskaźnik paliwa na tablicy przyrządów)
Zbiorniki wody słodkiej o łącznej pojemności ok. 320 l, 2 zbiorniki ze stali nierdzewnej (wskaźnik poziomu na tablicy przyrządów)
Zbiorniki na ścieki o pojemności ok. 2 x 44 l, ze stali nierdzewnej (wskaźnik poziomu na tablicy przyrządów)
Podgrzewacz wody ok. 22 l
Instalacja zasilania z lądu 220 V
Kabel zasilania z lądu
Ładowarka 220 V (Mastervolt CombiMaster) – 2023
Gniazda 220 V we wszystkich kabinach, przy stanowisku nawigacyjnym, w kuchni i w przedniej toalecie
Gniazda 12 V we wszystkich kabinach, przy stanowisku nawigacyjnym i w kuchni
Akumulatory serwisowe 8 x 75 Ah pod przednią kanapą w salonie – 2024
Akumulator rozruchowy 1 x 70 Ah pod zejściówką przed silnikiem – 2019
Elektryczna pompa zęzowa
Mechaniczna pompa zęzowa obsługiwana z kokpitu
2 butle LPG
Gaśnica
Węże LPG (wymienione w 2023)
Włazy rewizyjne w koleandrze
Pokład
Duży składany stół w kokpicie z uchwytem na kubki i osłoną przeciwsłoneczną
Osłona kokpitu (sprayhood) – 2019, ramy i uchwyty ze stali nierdzewnej
2 koła sterowe
Pokrowiec na koło sterowe x 2
Przestronne schowki w kokpicie, 2 kanapy rufowe, 3 na pokładzie rufowym pod koleandrem
Schowki: 2 szt. po prawej i lewej burcie z pokrywami na wszystkie pokrowce i fały, 2 szt. przed kołami sterowymi na odbijacze i 1 szt. na tylnej krawędzi stołu na duże odbijacze
2 mocowania do lifelines
2 składane siedzenia dla sternika za kołami
Gniazdo awaryjnego steru w koleandrze między kołami sterowymi, pozostałe wyposażenie pokładu
Drabinka bezpieczeństwa / kąpielowa
3 x schowek na pokładzie rufowym
1 x skrzynia na kotwicę
Peke z tekiem
Drabinka masztu flagowego
Elektryczna wciągarka kotwiczna na dziobie Lewmar, kotwica Delta 16 kg z 20 m ocynkowanego łańcucha + 20 m liny
Rufowy wysięgnik kotwiczny (projekt Pelle P), kotwica Bruce 15 kg ze stali nierdzewnej z liną kotwiczną (składana)
6 polerowanych iluminatorów do otwierania, w tym nad siedziskiem w salonie i w kabinach rufowych
Polerowane świetliki w przedniej kabinie + 2 w salonie i 1 w przedniej toalecie
2 zawory ze stali nierdzewnej na pokładzie + 1 w przednim świetliku
Tek na pokładzie, w kokpicie i na listwach kokpitu
Wyposażenie pokładowe Lewmar
Spinlock unloader
4 x knagi
2 x jump cleats
Ochronne osłony na wszystkich uchwytach ze stali nierdzewnej
Ochronna listwa ze stali nierdzewnej wzdłuż całego jachtu (pasek ochronny)
Linki cumownicze
Odbijacze
2 x elektryczne kabestany do genui (Andersen 48 ST)
1 x elektryczny kabestan grota (Andersen 48 ST)
2 x kabestany fałowe (Andersen 44 ST)

Komfort
7 miejsc do spania w trzech kabinach
3 x elektryczne kabestany
Głośniki Alpine w salonie i kokpicie
Ogrzewanie dieslowe, wylot spalin we wszystkich kabinach i WC (Eberspracher)
Ręcznie wykonane wnętrze z mahoniu
Koleander z teku
Ciśnieniowa ciepła lub zimna woda
Kuchenka gazowa, 2 palniki i piekarnik
Kuchenka mikrofalowa Bosch
Lodówka turystyczna 92 l Isotherm
Podwójny zlew
Bateria jednouchwytowa ze stali nierdzewnej
Blat kuchenny z białego Corianu

Różne
Wyposażenie cumownicze
Odbijacze
Koło ratunkowe

Nowe 2023–2024
Ploter Raymarine Axiom 12" Pro-S
Antena VHF na szczycie masztu
Radiotelefon VHF Raymarine z mikrofonem w kokpicie
Raymarine AIS 700 z wbudowanym rozdzielaczem anteny
Akumulatory serwisowe 8 x 12 V 75 Ah – 2024
Namiot kokpitowy – 2023 – Kapell & Annat (nieużywany w 2023)
Pokrowiec na grot stack pack – 2024 – Chapel & Other
Szyta na miarę osłona zimowa – 2023 – Kapell & Annat (nieużywana w 2023)

Poprawki wykonane przez BlueMarine Göteborg AB w 2023 roku na zlecenie sprzedającego po inspekcji:
Nowe łożyska steru i uszczelnienie wokół trzonu steru
Naprawa drobnych uszkodzeń krawędzi natarcia steru
Wymiana węży LPG
Nowe radio i nowe głośniki w kokpicie
Nowa ładowarka do akumulatora
Wymieniono miechy napędu
Inne drobne naprawy... cały tekst » mniej tekstu