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Reinke Eigenbau K.-E.Arnold (barca a vela) - vendita
barca a vela / yacht a vela, barca usataImmagini
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Questa è una traduzione automatica.
Testo originale: tedesco | Testo tradotto
Riduzione di prezzo interessante: ora 135.000 €
Abbiamo rivisto la nostra offerta: un’occasione rara per i velisti d’altura.
L’imbarcazione è ampiamente equipaggiata, subito disponibile e offre un’ottima base per personalizzazioni secondo le proprie esigenze.
Tutti i documenti e le fatture dal 2022 sono completi e, naturalmente, possono essere consultati.
Approfitti dell’occasione per acquistare un’imbarcazione adatta alla navigazione d’altura, con grande potenziale, a un prezzo interessante.
La barca a vela denominata Rebell è iscritta nel registro navale di Brema dal 1987. Misura 15,92 m di lunghezza fuori tutto, 4,10 m di larghezza e ha un pescaggio di 2,20 m. Il peso è di circa 23 tonnellate.
In origine la Reinke è stata iniziata sulla base dei piani Hydra e, nel corso dei vent’anni di costruzione, è stata allungata di circa 1 m e allargata di circa 1 m. La Reinke è stata costruita con grande cura e abilità artigianale da un cantiere, con grande dedizione.
Dati tecnici:
Lunghezza fuori tutto: 15,92 m
Lunghezza d’albero: 17,00 m
Altezza sulla linea di galleggiamento: ca. 20 m
Peso: ca. 23 tonnellate
Serbatoio gasolio: ca. 750 litri
Serbatoio acqua dolce: ca. 600 litri
Serbatoio acque nere: ca. 60 litri
Serbatoio acque grigie: ca. 60 litri
Serbatoio benzina per generatore elettrico: ca. 100 litri
Serbatoio gasolio per riscaldamento: ca. 100 litri
Vele:
Armo a cutter
Randa: ca. 45 m²
Genoa: ca. 70 m²
Fiocco: ca. 23 m²
Spinnaker: ca. 120 m²
Trinchetta da burrasca: ca. 7 m²
Attrezzatura di coperta:
In pozzetto sono installati otto winch di alta qualità a due velocità, tra cui un winch elettrico per la drizza della randa con motore a 24 volt. Sull’albero si trovano inoltre altri due winch, che facilitano la manovra delle vele.
Salpancore elettrico con 50 m di catena, diametro della catena 13 mm
Due ancore di prua; l’ancora ROCNA da 33 kg a ferro da stiro è nuova (giugno 2025)
Un’ancora di poppa in acciaio inossidabile con 50 m di cima
A bordo si trovano una zattera di salvataggio (data di revisione scaduta) e un tender per quattro persone, dotato di un fuoribordo Evinrude da 9,9 CV.
Tecnologia di navigazione:
Radar, AIS, radio VHF Ray90 fissa con microfono mobile, nuova da settembre 2023, e una ricetrasmittente VHF portatile, plotter Raymarine, autopilota e altri strumenti della marca Autohelm. Il timone è comandato idraulicamente (cilindri idraulici revisionati nel 2025).
Interni:
Nella zona di prua il bagno dispone di una doccia; a poppa è installata una doccia esterna con acqua fredda.
La dinette è confortevole: un grande tavolo può essere ribaltato lateralmente per consentire il passaggio verso la cabina di prua. Anche gli schienali su entrambi i lati possono essere ribaltati, creando così due comode cuccette.
Inoltre la dinette offre una libreria e diversi vani di stivaggio per oggetti personali e attrezzature. L’altezza interna è di circa 2,20 m e garantisce una sensazione di grande spazio.
Cucina:
La cucina è funzionale e ben attrezzata: dispone di un doppio lavandino, un frigo, un fornello a gas a tre fuochi con stufa a gas (sospesa cardanicamente) nonché un microonde con funzione grill. L’alimentazione del gas avviene dal gavone accessibile, nel quale sono alloggiate tre bombole da 5,5 kg. Queste sono controllate in sicurezza tramite un rubinetto del gas elettrico.
Nel passaggio verso la cabina armatoriale si trova un frigo a pozzetto con una capacità di circa 180 litri, il cui compressore può funzionare sia elettricamente sia tramite il motore di propulsione.
L’approvvigionamento idrico avviene tramite una pompa a pressione controllata. La pompa è stata sostituita nel 2022. L’acqua calda (boiler in acciaio inossidabile da circa 60 litri) viene prodotta tramite il circuito di raffreddamento interno del motore, ma potrebbe anche essere riscaldata elettricamente; interruttore e cavi sono presenti, ma attualmente non collegati.
Impianto elettrico:
In tutta l’imbarcazione sono installate numerose prese da 220 V. Con il collegamento alla rete a terra è quindi possibile far funzionare comodamente quasi ovunque i normali elettrodomestici.
Inoltre è installato un inverter, tramite il quale alcune prese possono essere utilizzate a 230 V anche senza collegamento alla rete a terra. In aggiunta, tramite un generatore a benzina è possibile produrre energia elettrica. La rete di bordo a 12 volt è alimentata da due batterie al litio installate nel 2022. Le due batterie per l’alimentazione a 24 volt dell’elica di prua e del salpancore sono state sostituite nel giugno 2025.
Un caricabatterie per il collegamento di pannelli solari è già installato e consente la ricarica delle batterie di bordo. Altri due caricabatterie nuovi sono disponibili come riserva o per l’ampliamento del sistema.
Motore:
L’imbarcazione dispone di un locale macchine con officina integrata, che rende il motore molto accessibile. È installato un motore diesel Perkins 4.192, un motore a 4 cilindri robusto e affidabile con una cilindrata di circa 3,15 litri e una potenza di circa 50 kW. Il motore ha un’autonomia di circa 1.377 ore di funzionamento. Il consumo di carburante è basso e, a un regime di 600–700 giri/min, ammonta a circa 2,0 l/h.
Varie:
In generale a bordo si trova una dotazione molto ampia di ricambi e attrezzi, tra cui pompe di sentina per acque nere, tubi, cavi, viti, dadi, rivetti, cime, scotte, fusibili, vernici, lubrificanti nonché diversi tessuti.
L’imbarcazione è inoltre dotata di due coperture per il pozzetto: una più vecchia per il rimessaggio invernale e una più recente per l’uso estivo.
Nel gavone accessibile è installato, tra l’altro, un compressore ad aria. Da lì partono tubazioni dell’aria compressa fino al banco da lavoro nel locale macchine, il che offre pratiche possibilità di lavoro a bordo.
Manutenzione:
Nell’aprile 2022 l’intera opera viva è stata rinnovata a regola d’arte da un cantiere.
In tale occasione lo scafo è stato cerato e lucidato, tutte le valvole a mare sono state sostituite e le tre vetrate frontali del pozzetto sono state risigillate. Sempre nel 2022 sono state sostituite entrambe le toilette.
Nell’agosto 2024 genoa e fiocco sono stati completamente revisionati, compresa la sostituzione della protezione UV. Nel luglio 2025 è stata montata una nuova ancora ROCNA a ferro da stiro (33 kg, zincata a caldo, valore: 905 €).
L’imbarcazione viene venduta completa di tutta la dotazione, tra cui giubbotti di salvataggio, sedile di banzigo e altri accessori. Su richiesta può essere ceduto anche l’abbigliamento d’altura, praticamente nuovo. Il serbatoio del gasolio contiene circa 750 litri.
Attualmente l’imbarcazione si trova a terra a Lauterbach, su Rügen; l’albero è stato smontato. Il sartiame fisso dovrebbe essere sostituito: un preventivo di settembre 2025 è già disponibile. Le ore di funzionamento del motore sono 1.377; dovrebbero essere effettuati interventi di manutenzione sul motore (cambio olio e filtri) e sulla linea d’asse (cambio olio del riduttore e paraolio).
Tutte le fatture importanti dall’inizio del 2022 sono disponibili. Su richiesta possono essere forniti ulteriori documenti, tra cui estratto del registro navale, certificato di assegnazione dell’Agenzia federale delle reti (Bundesnetzagentur) nonché ulteriori fotografie.
La Rebell è perfettamente attrezzata per la navigazione d’altura.
Fissare un appuntamento per una visita.... testo completo
Abbiamo rivisto la nostra offerta: un’occasione rara per i velisti d’altura.
L’imbarcazione è ampiamente equipaggiata, subito disponibile e offre un’ottima base per personalizzazioni secondo le proprie esigenze.
Tutti i documenti e le fatture dal 2022 sono completi e, naturalmente, possono essere consultati.
Approfitti dell’occasione per acquistare un’imbarcazione adatta alla navigazione d’altura, con grande potenziale, a un prezzo interessante.
La barca a vela denominata Rebell è iscritta nel registro navale di Brema dal 1987. Misura 15,92 m di lunghezza fuori tutto, 4,10 m di larghezza e ha un pescaggio di 2,20 m. Il peso è di circa 23 tonnellate.
In origine la Reinke è stata iniziata sulla base dei piani Hydra e, nel corso dei vent’anni di costruzione, è stata allungata di circa 1 m e allargata di circa 1 m. La Reinke è stata costruita con grande cura e abilità artigianale da un cantiere, con grande dedizione.
Dati tecnici:
Lunghezza fuori tutto: 15,92 m
Lunghezza d’albero: 17,00 m
Altezza sulla linea di galleggiamento: ca. 20 m
Peso: ca. 23 tonnellate
Serbatoio gasolio: ca. 750 litri
Serbatoio acqua dolce: ca. 600 litri
Serbatoio acque nere: ca. 60 litri
Serbatoio acque grigie: ca. 60 litri
Serbatoio benzina per generatore elettrico: ca. 100 litri
Serbatoio gasolio per riscaldamento: ca. 100 litri
Vele:
Armo a cutter
Randa: ca. 45 m²
Genoa: ca. 70 m²
Fiocco: ca. 23 m²
Spinnaker: ca. 120 m²
Trinchetta da burrasca: ca. 7 m²
Attrezzatura di coperta:
In pozzetto sono installati otto winch di alta qualità a due velocità, tra cui un winch elettrico per la drizza della randa con motore a 24 volt. Sull’albero si trovano inoltre altri due winch, che facilitano la manovra delle vele.
Salpancore elettrico con 50 m di catena, diametro della catena 13 mm
Due ancore di prua; l’ancora ROCNA da 33 kg a ferro da stiro è nuova (giugno 2025)
Un’ancora di poppa in acciaio inossidabile con 50 m di cima
A bordo si trovano una zattera di salvataggio (data di revisione scaduta) e un tender per quattro persone, dotato di un fuoribordo Evinrude da 9,9 CV.
Tecnologia di navigazione:
Radar, AIS, radio VHF Ray90 fissa con microfono mobile, nuova da settembre 2023, e una ricetrasmittente VHF portatile, plotter Raymarine, autopilota e altri strumenti della marca Autohelm. Il timone è comandato idraulicamente (cilindri idraulici revisionati nel 2025).
Interni:
Nella zona di prua il bagno dispone di una doccia; a poppa è installata una doccia esterna con acqua fredda.
La dinette è confortevole: un grande tavolo può essere ribaltato lateralmente per consentire il passaggio verso la cabina di prua. Anche gli schienali su entrambi i lati possono essere ribaltati, creando così due comode cuccette.
Inoltre la dinette offre una libreria e diversi vani di stivaggio per oggetti personali e attrezzature. L’altezza interna è di circa 2,20 m e garantisce una sensazione di grande spazio.
Cucina:
La cucina è funzionale e ben attrezzata: dispone di un doppio lavandino, un frigo, un fornello a gas a tre fuochi con stufa a gas (sospesa cardanicamente) nonché un microonde con funzione grill. L’alimentazione del gas avviene dal gavone accessibile, nel quale sono alloggiate tre bombole da 5,5 kg. Queste sono controllate in sicurezza tramite un rubinetto del gas elettrico.
Nel passaggio verso la cabina armatoriale si trova un frigo a pozzetto con una capacità di circa 180 litri, il cui compressore può funzionare sia elettricamente sia tramite il motore di propulsione.
L’approvvigionamento idrico avviene tramite una pompa a pressione controllata. La pompa è stata sostituita nel 2022. L’acqua calda (boiler in acciaio inossidabile da circa 60 litri) viene prodotta tramite il circuito di raffreddamento interno del motore, ma potrebbe anche essere riscaldata elettricamente; interruttore e cavi sono presenti, ma attualmente non collegati.
Impianto elettrico:
In tutta l’imbarcazione sono installate numerose prese da 220 V. Con il collegamento alla rete a terra è quindi possibile far funzionare comodamente quasi ovunque i normali elettrodomestici.
Inoltre è installato un inverter, tramite il quale alcune prese possono essere utilizzate a 230 V anche senza collegamento alla rete a terra. In aggiunta, tramite un generatore a benzina è possibile produrre energia elettrica. La rete di bordo a 12 volt è alimentata da due batterie al litio installate nel 2022. Le due batterie per l’alimentazione a 24 volt dell’elica di prua e del salpancore sono state sostituite nel giugno 2025.
Un caricabatterie per il collegamento di pannelli solari è già installato e consente la ricarica delle batterie di bordo. Altri due caricabatterie nuovi sono disponibili come riserva o per l’ampliamento del sistema.
Motore:
L’imbarcazione dispone di un locale macchine con officina integrata, che rende il motore molto accessibile. È installato un motore diesel Perkins 4.192, un motore a 4 cilindri robusto e affidabile con una cilindrata di circa 3,15 litri e una potenza di circa 50 kW. Il motore ha un’autonomia di circa 1.377 ore di funzionamento. Il consumo di carburante è basso e, a un regime di 600–700 giri/min, ammonta a circa 2,0 l/h.
Varie:
In generale a bordo si trova una dotazione molto ampia di ricambi e attrezzi, tra cui pompe di sentina per acque nere, tubi, cavi, viti, dadi, rivetti, cime, scotte, fusibili, vernici, lubrificanti nonché diversi tessuti.
L’imbarcazione è inoltre dotata di due coperture per il pozzetto: una più vecchia per il rimessaggio invernale e una più recente per l’uso estivo.
Nel gavone accessibile è installato, tra l’altro, un compressore ad aria. Da lì partono tubazioni dell’aria compressa fino al banco da lavoro nel locale macchine, il che offre pratiche possibilità di lavoro a bordo.
Manutenzione:
Nell’aprile 2022 l’intera opera viva è stata rinnovata a regola d’arte da un cantiere.
In tale occasione lo scafo è stato cerato e lucidato, tutte le valvole a mare sono state sostituite e le tre vetrate frontali del pozzetto sono state risigillate. Sempre nel 2022 sono state sostituite entrambe le toilette.
Nell’agosto 2024 genoa e fiocco sono stati completamente revisionati, compresa la sostituzione della protezione UV. Nel luglio 2025 è stata montata una nuova ancora ROCNA a ferro da stiro (33 kg, zincata a caldo, valore: 905 €).
L’imbarcazione viene venduta completa di tutta la dotazione, tra cui giubbotti di salvataggio, sedile di banzigo e altri accessori. Su richiesta può essere ceduto anche l’abbigliamento d’altura, praticamente nuovo. Il serbatoio del gasolio contiene circa 750 litri.
Attualmente l’imbarcazione si trova a terra a Lauterbach, su Rügen; l’albero è stato smontato. Il sartiame fisso dovrebbe essere sostituito: un preventivo di settembre 2025 è già disponibile. Le ore di funzionamento del motore sono 1.377; dovrebbero essere effettuati interventi di manutenzione sul motore (cambio olio e filtri) e sulla linea d’asse (cambio olio del riduttore e paraolio).
Tutte le fatture importanti dall’inizio del 2022 sono disponibili. Su richiesta possono essere forniti ulteriori documenti, tra cui estratto del registro navale, certificato di assegnazione dell’Agenzia federale delle reti (Bundesnetzagentur) nonché ulteriori fotografie.
La Rebell è perfettamente attrezzata per la navigazione d’altura.
Fissare un appuntamento per una visita.... testo completo
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Dati della barca +
Dati della barca Reinke Eigenbau K.-E.Arnold
Prezzo:
€ 135.000
ID barca:
s297296
Modello di barca:
Reinke Eigenbau K.-E.Arnold
Nome della barca:
Rebell
Produttore:
Tipo di barca:
barca a vela
Categoria di barca:
yacht a vela
Categoria:
barca usata
Anno di costruzione:
1987
Posto d’ormeggio:
Germania, im Jaich Lauterbach auf Rügen
Cabine / cuccette:
2 / 7
Materiale dello scafo:
barca in acciaio
Colore dello scafo:
blu
Navigazione:
timone
Randa:
45 m²
Fiocco:
23 m²
Genoa:
70 m²
Spinnaker:
120 m²
Dettagli tecnici
Lunghezza:
15,92 m (52 piedi)
Larghezza / pescaggio:
4,10 / 2,20 m
Altezza del passaggio:
20 m
Altezza libera di passaggio:
2,20 m
Peso:
ca. 23.000 kg
Bagni:
2
Numero di WC:
2
Motore:
Perkins Sabre
Potenza del motore:
65 cv (48 kW)
Carburante:
diesel
Propulsione:
con asse
Anno di costruzione:
1987
Ore motore:
ca. 1.377
Serbatoio carburante:
750 ltr
Serbatoio d’acqua dolce:
600 ltr
Serbatoio di scarico:
60 ltr
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Reinke Eigenbau K.-E.Arnold+
Reinke Eigenbau K.-E.Arnold in sintesi
Questa barca del tipo Reinke Eigenbau K.-E.Arnold è stata costruita nel 1987 e appartiene alla categoria yacht a vela. Con una lunghezza di 15,92 m, ha una larghezza di 4,10 m. Il pescaggio è di 2,20 m. Sottocoperta si trovano 2 cabine. Offre 7 posti letto. Ci sono inoltre 2 bagni. Motore: Perkins Sabre da 65 cv. Carburante: diesel. Il contaore segna ca. 1.377. Materiale dello scafo: acciaio. A bordo troverà ad esempio: AIS - Sistema di identificazione automatica, ancora, barbecue, doccia esterna, estintore, antivegetativa. Attrezzatura velica: avvolgi gennoa, randa steccata, rollafiocco, spinnaker, verricello elettrico. È possibile visionarla in Germania (im Jaich Lauterbach auf Rügen). Il prezzo è di € 135.000, il venditore è YACHTBROKERBALTIC.
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Pubblicità / servizio
Attrezzatura+
Attrezzatura - Reinke Eigenbau K.-E.Arnold - yacht a vela / barca a vela in vendita
NavigazioneAIS - Sistema di identificazione automatica, autopilota, computer di bordo, GPS, log, luci di posizione, plotter, radar, vento, vhf
Equipaggiamento tecnico
ancora, attacco corrente 220v a terra, batteria, caricabatterie, elica di prua, generatore, impianto acqua pressurizzato, inverter, salpancore di poppa, salpancore di prua
Sicurezza
estintore, pompa di sentina, riflettore radar, zattera di salvataggio
Dotazioni di coperta
doccia esterna, scaletta da bagno, sprayhood
Dotazioni degli interni
barbecue, forno, freezer, frigo, lavandino, microonde, piastra a gas
Vele
avvolgi gennoa, randa steccata, rollafiocco, spinnaker, verricello elettrico
Teli
copertura invernale, telone pozzetto
Altre dotazioni
antivegetativa, serbatoio acque nere, tavolo da pozzetto
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Contatto-
Reinke Eigenbau K.-E.Arnold - ottenere informazioni del venditore senza impegno
pf-26535
La preghiamo di comunicare al venditore che ha trovato questa offerta su Yachtall.
Contatto:
YACHTBROKERBALTIC
Sig. Gary Krosnoff
Am Yachthafen 1
18119 Rostock - Hohe Düne
Germania
Cellulare:
mostrare
Commercio di barche nuove del:
Als Händler für Beneteau, Greenline für Neuboote Als Yachtbroker auch alle anderen Marken
Lingue:
tedesco, inglese
www.yachtbrokerbaltic.de
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Comprare una barca:
Reinke barche yacht a vela barche a vela in vendita barche a vela Germania barche usate barche usate Reinke barche in acciaio
Reinke barche yacht a vela barche a vela in vendita barche a vela Germania barche usate barche usate Reinke barche in acciaio
Altre barche (come p.e. un(o) Reinke Eigenbau K.-E.Arnold) - compra e vendita
Reinke Hydra 50
Barca a vela / yacht a vela: Reinke, barca usata, barca in alluminioLunghezza x larghezza: 15,39 m x 3,95 m, 15,39 x 3,95 m anno: 2009, cabine: 3
Motore: Mercedes-Benz, 122 cv (90 kW), diesel
€ 390.000
Posto d’ormeggio: Germania, Großmutz
2009
Azienda: YACHTBROKERBALTIC
Prezzo: € 390.000, IVA inclusa
Brenta 55
Barca a vela / barca da regata: Brenta, barca usata, kevlar/carboneLunghezza x larghezza: 17,10 m x 4,40 m, 17,10 x 4,40 m anno: 2003, cabine: 3
Motore: Volvo Penta MD22, 55 cv (40 kW), diesel
€ 180.000
Posto d’ormeggio: Germania, Rostock Hohe Düne
2003
Azienda: YACHTBROKERBALTIC
Prezzo: € 180.000, IVA inclusa
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Reinke Eigenbau K.-E.Arnold, anno 1987
Contatto:
YACHTBROKERBALTIC
Sig. Gary Krosnoff
Sig. Gary Krosnoff
