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Luffe 40.20 (voilier) à vendre
voilier / yacht à voile, bateau d'occasionImages
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Ceci est une traduction automatique.
Texte original : allemand | anglais | Texte traduit
Luffe 40.20 « Josephine » de 2020, à vendre en exclusivité !
La Luffe 40.20 « Josephine » incarne la philosophie typique de Luffe et allie d’excellentes qualités de navigation à un design danois. Conçue comme croiseur de performance, elle est dotée d’un ensemble de voiles complet et d’un équipement haut de gamme.
Avec son aménagement à trois cabines, sept couchettes et une cabine d’eau, la Luffe 40.20 offre beaucoup d’espace. L’intérieur se distingue par un contraste entre le douglas laqué brillant et l’aménagement en wengé, distinctif et fonctionnel, qui lui confèrent un caractère moderne et en même temps exclusif. Les coussins du salon sont garnis de cuir pleine fleur de haute qualité.
Points forts :
Mât et bôme en carbone Selden, grand-voile et foc de 2024, manœuvres courantes de 2025, housses de bôme et de foc de 2025 ainsi que batteries de 2026.
Le bateau se trouve à Sonwik, sur le Flensburger Förde, et peut être visité sur rendez-vous. Il appartient au deuxième propriétaire, est immédiatement disponible et peut être repris directement !
1. Aperçu général
Constructeur : Luffe Yachts ApS
Modèle : Luffe 40.20
Nom : Josephine
Numéro de construction : 101
Année de construction : 2020
Surface de voilure au près : 81 m²
Surface de voilure au portant : 169 m²
2. Détails extérieurs du bateau
Coque
- Coque en époxy
- Coque à finition métallisée
- Liston de protection en acier inoxydable des deux côtés
Pont
- Pont en époxy
- Pont en teck sur le pont de circulation
- Teck sur la superstructure
- Teck sur les assises du cockpit
- Plateforme de bain rabattable avec échelle de bain
- Beaupré pour code et gennaker
Construction de la coque et du pont :
Fabriquées sous vide par infusion, avec du verre E tissé continu et une âme en balsa de 12 mm. La construction assure une grande résistance à la pression de la coque et du pont ainsi qu’une répartition fiable de la résine pendant l’infusion. Elle permet en outre une réduction de poids de 10 à 15 % tout en offrant une rigidité et une résistance nettement supérieures à l’ensemble de la structure.
Quille :
Quille de 2,25 m de profondeur. Lest en plomb élancé (torpille) pour un centre de gravité bas, ainsi qu’un profil quasi vertical optimisé hydrodynamiquement pour une bonne prise dans l’eau. La quille en plomb est reliée directement à la structure porteuse en acier.
Cockpit
Cockpit généreusement dimensionné, autovidant, avec un grand coffre arrière à tribord et deux barres à roue. Descente de cockpit escamotable ainsi que garage intégré pour la capote. Console d’instruments dans le garage de capote au-dessus de la descente. Douche de cockpit
- Plateforme de bain rabattable avec échelle
- Table de cabine à plateau laqué noir brillant
- Assises du cockpit en teck
- Housse de cockpit gris foncé
- Tente de cockpit gris foncé
- Coupure et verrouillage sans fil
- Douche de cockpit
Barre & appareil à gouverner
- Deux barres à roue
- Safran en polyester avec mèche en aluminium robuste à roulements
- Barres à roue en bois « Josephine » laqué brillant
Gréement & manœuvre des voiles
- Mât en carbone Selden, gréé à 9/10, paires de barres de flèche balayées de 20° vers l’arrière, gréement à tige avec tendeurs de haubans en bronze
- Bastaque arrière Ultrawire 8 mm avec cosses en alu, de 2023
- Bôme en carbone Selden
- Tangon de spinnaker en carbone
- Lazy jacks
- Enrouleur de foc électrique Furlex
- Manœuvres courantes, de 2025
- 2 × winches Andersen électriques 46 Full Steel (grand-voile)
- 4 × winches Andersen 40 Full Steel (2 × drisses, 2 × génois)
Voiles
Grand-voile
- UK Sails, Titanium Batmain 41 m² sur base Technora avec matrice carbone à 100 %, bi-face gris foncé enduit, avec 2 rangs de ris, de 2024
Foc autovireur
- UK Sails, foc autovireur à enrouleur Titanium 33 m² sur base Technora avec matrice carbone à 100 %, bi-face gris foncé enduit, avec mousse dans la chute avant, lattes verticales dans la chute arrière et traitement UV, de 2024
Génois
- North Sails, 107 %, de 2020
Code 1
- North Sails, Code 1, de 2020
Spinnaker
- North Sails, spinnaker, de 2020
Mouillage :
- Ancre
- Chaîne d’ancrage
- Cabestan d’ancre électrique sous pont
Housses :
- Capote de descente gris foncé
- Housse de bôme gris foncé
- Tente de cockpit gris foncé
- Housse de cockpit gris foncé
3. Agencement & aménagement intérieur
L’aménagement associe du douglas laqué brillant à un bois de wengé distinctif. Avec les assises en cuir pleine fleur, il crée un intérieur exceptionnel. Le bateau dispose de trois cabines et de sept couchettes. L’aménagement est réalisé en wengé et en douglas et associe surfaces mates et surfaces brillantes.
Salon
Aménagement intérieur clair et accueillant, avec des lattes collées sur forme. La grande table du salon forme, avec le canapé en L ergonomique, un salon confortable. De nombreux rangements au-dessus du canapé offrent beaucoup de place. La hauteur sous barrot est de 1,92 m dans la zone du carré et de la table à cartes.
- Douglas laqué brillant
- Aménagement en wengé
- Surfaces mates et brillantes
- Assises en cuir pleine fleur
- Design danois classique
Cuisine
Cuisine en L avec évier simple en inox et système d’eau pressurisé. Réchaud à cardan semi-suspendu monté dans le sens longitudinal, avec four. Glacière bien isolée et réfrigérateur, ainsi que de nombreux tiroirs et placards.
- Glacière
- Réfrigérateur en acier inoxydable
- Système d’eau chaude
Table à cartes
Table à cartes spacieuse avec suffisamment de place pour les cartes marines et une lampe de table à cartes intégrée.
Cabine d’eau
Cabine d’eau claire et spacieuse. Robinetterie combinée douche et lavabo ainsi qu’une aspiration séparée de l’eau de douche assurent un grand confort. Placards et rangements pratiques offrent suffisamment de place.
- Toilettes électriques Sanimarin
- Système d’eau chaude
4. Technique & installations
Moteur & propulsion
- Moteur diesel Yanmar 30 ch, saildrive
- Hélice pliante Gori à 3 pales
- Réservoir de gazole : 90 L en acier inoxydable
- Heures moteur : 250 (évolution encore possible)
Propulseur d’étrave
- Propulseur d’étrave
Électronique
- 1 × batterie 95 Ah pour propulseur d’étrave
- 1 × batterie 12 V / 75 Ah pour le moteur
- 3 × 95 Ah pour les consommateurs, de 2026
- Prise de quai
- Onduleur
Navigation & instruments
- 2 × plotters Garmin aux postes de barre
- 5 × afficheurs d’instruments Garmin à la descente
- Autopilote / système de commande automatique
- VHF avec AIS
Installation gaz & eau :
- Chauffe-eau de 20 litres, alimenté par le moteur et en 230 V
- Réservoir d’eau douce de 160 L en acier inoxydable
- Réservoir de rétention 1 × 65 L en acier inoxydable
- Compartiment séparé pour bouteilles de gaz (accès par le coffre de tribord)
Systèmes de confort :
- Chauffage (Eberspächer D5) avec cinq sorties et conduites isolées
Divertissement :
- Radio avec haut-parleurs
5. Accastillage & équipements
Capotes & équipements de cockpit
- Capote de descente, gris foncé
- Housse de bôme, gris foncé, de 2025
- Housse de foc, gris foncé, de 2026
- Tente de cockpit, gris foncé
- Housse de cockpit, gris foncé
- Table de cabine à plateau laqué noir brillant
Accessoires supplémentaires :
- Amortisseurs
- Aussières
- Mât de pavillon
- Écoutes
6. Entretien & état
Tous les travaux d’entretien nécessaires ont été effectués chaque année par le chantier. Le bateau a en outre été régulièrement mis à jour.
2026
- 3 × 95 Ah pour les consommateurs, NEUF 2026
- Housse de foc, gris foncé, NEUVE 2026
2025
- Manœuvres courantes, NEUVES 2025
- Housse de bôme, NEUVE 2025
2024
- Grand-voile UK Sails, NEUVE 2024
- Foc autovireur UK Sails, NEUF 2024
- Bastaque arrière, NEUVE 2024
7. Informations complémentaires sur le modèle
La Luffe 40.20 incarne la combinaison typique de Luffe alliant agilité, orientation performance et construction navale scandinave de haute qualité. « Josephine » a été initialement construite, à la demande d’Oluf Jørgensen, propriétaire et fondateur du chantier Luffe, comme bateau de démonstration pour le chantier, et incarne ainsi la philosophie et l’exigence de la marque de manière particulière.
La « Josephine » a été conçue de manière cohérente comme croiseur de performance. L’aménagement intérieur réfléchi, avec trois cabines et sept couchettes, offre un confort suffisant pour la croisière et de longs séjours à bord. L’aménagement haut de gamme en douglas et en wengé ainsi que les assises en cuir pleine fleur confèrent au bateau un caractère particulier. La combinaison de performance, de design haut de gamme et d’équipement confortable fait de la Luffe 40.20 un bateau polyvalent pour les propriétaires qui apprécient aussi bien la navigation sportive que la croisière confortable.
Conclusion
Le gréement carbone, la garde-robe de voiles complète, la coque en époxy et l’agencement du pont constituent la base d’excellentes qualités de navigation.
Parallèlement, l’intérieur haut de gamme en wengé, en douglas laqué brillant et en cuir pleine fleur offre une atmosphère exceptionnelle. Trois cabines et sept couchettes, chauffage, système d’eau chaude, réfrigérateur et un équipement de navigation et de confort étendu font de la « Josephine » un bateau intéressant également pour de longues croisières.
Dans l’ensemble, une offre rare pour les amateurs de croiseurs de performance ainsi que pour les fans du chantier Luffe.
Erreurs et/ou modifications de prix, de liste d’équipement, de spécifications ainsi que vente intermédiaire réservées.
Toutes les informations et tous les renseignements relatifs au bateau, notamment en ce qui concerne la TVA, l’équipement du bateau ainsi que les dimensions, proviennent de tiers et doivent être compris sans garantie ; toute responsabilité quant à l’exhaustivité et à l’exactitude des informations est donc exclue.
Vous avez éveillé notre intérêt ou souhaitez visiter le bateau ?
N’hésitez pas à nous contacter aux coordonnées indiquées, ou remplissez simplement le formulaire de contact sur notre site www.barthyachts.de.
Nous nous réjouissons de votre message !
Cordialement, Christoph et Nicolas Barth
Tél. : +49 (0) 461 43020990... texte entier
La Luffe 40.20 « Josephine » incarne la philosophie typique de Luffe et allie d’excellentes qualités de navigation à un design danois. Conçue comme croiseur de performance, elle est dotée d’un ensemble de voiles complet et d’un équipement haut de gamme.
Avec son aménagement à trois cabines, sept couchettes et une cabine d’eau, la Luffe 40.20 offre beaucoup d’espace. L’intérieur se distingue par un contraste entre le douglas laqué brillant et l’aménagement en wengé, distinctif et fonctionnel, qui lui confèrent un caractère moderne et en même temps exclusif. Les coussins du salon sont garnis de cuir pleine fleur de haute qualité.
Points forts :
Mât et bôme en carbone Selden, grand-voile et foc de 2024, manœuvres courantes de 2025, housses de bôme et de foc de 2025 ainsi que batteries de 2026.
Le bateau se trouve à Sonwik, sur le Flensburger Förde, et peut être visité sur rendez-vous. Il appartient au deuxième propriétaire, est immédiatement disponible et peut être repris directement !
1. Aperçu général
Constructeur : Luffe Yachts ApS
Modèle : Luffe 40.20
Nom : Josephine
Numéro de construction : 101
Année de construction : 2020
Surface de voilure au près : 81 m²
Surface de voilure au portant : 169 m²
2. Détails extérieurs du bateau
Coque
- Coque en époxy
- Coque à finition métallisée
- Liston de protection en acier inoxydable des deux côtés
Pont
- Pont en époxy
- Pont en teck sur le pont de circulation
- Teck sur la superstructure
- Teck sur les assises du cockpit
- Plateforme de bain rabattable avec échelle de bain
- Beaupré pour code et gennaker
Construction de la coque et du pont :
Fabriquées sous vide par infusion, avec du verre E tissé continu et une âme en balsa de 12 mm. La construction assure une grande résistance à la pression de la coque et du pont ainsi qu’une répartition fiable de la résine pendant l’infusion. Elle permet en outre une réduction de poids de 10 à 15 % tout en offrant une rigidité et une résistance nettement supérieures à l’ensemble de la structure.
Quille :
Quille de 2,25 m de profondeur. Lest en plomb élancé (torpille) pour un centre de gravité bas, ainsi qu’un profil quasi vertical optimisé hydrodynamiquement pour une bonne prise dans l’eau. La quille en plomb est reliée directement à la structure porteuse en acier.
Cockpit
Cockpit généreusement dimensionné, autovidant, avec un grand coffre arrière à tribord et deux barres à roue. Descente de cockpit escamotable ainsi que garage intégré pour la capote. Console d’instruments dans le garage de capote au-dessus de la descente. Douche de cockpit
- Plateforme de bain rabattable avec échelle
- Table de cabine à plateau laqué noir brillant
- Assises du cockpit en teck
- Housse de cockpit gris foncé
- Tente de cockpit gris foncé
- Coupure et verrouillage sans fil
- Douche de cockpit
Barre & appareil à gouverner
- Deux barres à roue
- Safran en polyester avec mèche en aluminium robuste à roulements
- Barres à roue en bois « Josephine » laqué brillant
Gréement & manœuvre des voiles
- Mât en carbone Selden, gréé à 9/10, paires de barres de flèche balayées de 20° vers l’arrière, gréement à tige avec tendeurs de haubans en bronze
- Bastaque arrière Ultrawire 8 mm avec cosses en alu, de 2023
- Bôme en carbone Selden
- Tangon de spinnaker en carbone
- Lazy jacks
- Enrouleur de foc électrique Furlex
- Manœuvres courantes, de 2025
- 2 × winches Andersen électriques 46 Full Steel (grand-voile)
- 4 × winches Andersen 40 Full Steel (2 × drisses, 2 × génois)
Voiles
Grand-voile
- UK Sails, Titanium Batmain 41 m² sur base Technora avec matrice carbone à 100 %, bi-face gris foncé enduit, avec 2 rangs de ris, de 2024
Foc autovireur
- UK Sails, foc autovireur à enrouleur Titanium 33 m² sur base Technora avec matrice carbone à 100 %, bi-face gris foncé enduit, avec mousse dans la chute avant, lattes verticales dans la chute arrière et traitement UV, de 2024
Génois
- North Sails, 107 %, de 2020
Code 1
- North Sails, Code 1, de 2020
Spinnaker
- North Sails, spinnaker, de 2020
Mouillage :
- Ancre
- Chaîne d’ancrage
- Cabestan d’ancre électrique sous pont
Housses :
- Capote de descente gris foncé
- Housse de bôme gris foncé
- Tente de cockpit gris foncé
- Housse de cockpit gris foncé
3. Agencement & aménagement intérieur
L’aménagement associe du douglas laqué brillant à un bois de wengé distinctif. Avec les assises en cuir pleine fleur, il crée un intérieur exceptionnel. Le bateau dispose de trois cabines et de sept couchettes. L’aménagement est réalisé en wengé et en douglas et associe surfaces mates et surfaces brillantes.
Salon
Aménagement intérieur clair et accueillant, avec des lattes collées sur forme. La grande table du salon forme, avec le canapé en L ergonomique, un salon confortable. De nombreux rangements au-dessus du canapé offrent beaucoup de place. La hauteur sous barrot est de 1,92 m dans la zone du carré et de la table à cartes.
- Douglas laqué brillant
- Aménagement en wengé
- Surfaces mates et brillantes
- Assises en cuir pleine fleur
- Design danois classique
Cuisine
Cuisine en L avec évier simple en inox et système d’eau pressurisé. Réchaud à cardan semi-suspendu monté dans le sens longitudinal, avec four. Glacière bien isolée et réfrigérateur, ainsi que de nombreux tiroirs et placards.
- Glacière
- Réfrigérateur en acier inoxydable
- Système d’eau chaude
Table à cartes
Table à cartes spacieuse avec suffisamment de place pour les cartes marines et une lampe de table à cartes intégrée.
Cabine d’eau
Cabine d’eau claire et spacieuse. Robinetterie combinée douche et lavabo ainsi qu’une aspiration séparée de l’eau de douche assurent un grand confort. Placards et rangements pratiques offrent suffisamment de place.
- Toilettes électriques Sanimarin
- Système d’eau chaude
4. Technique & installations
Moteur & propulsion
- Moteur diesel Yanmar 30 ch, saildrive
- Hélice pliante Gori à 3 pales
- Réservoir de gazole : 90 L en acier inoxydable
- Heures moteur : 250 (évolution encore possible)
Propulseur d’étrave
- Propulseur d’étrave
Électronique
- 1 × batterie 95 Ah pour propulseur d’étrave
- 1 × batterie 12 V / 75 Ah pour le moteur
- 3 × 95 Ah pour les consommateurs, de 2026
- Prise de quai
- Onduleur
Navigation & instruments
- 2 × plotters Garmin aux postes de barre
- 5 × afficheurs d’instruments Garmin à la descente
- Autopilote / système de commande automatique
- VHF avec AIS
Installation gaz & eau :
- Chauffe-eau de 20 litres, alimenté par le moteur et en 230 V
- Réservoir d’eau douce de 160 L en acier inoxydable
- Réservoir de rétention 1 × 65 L en acier inoxydable
- Compartiment séparé pour bouteilles de gaz (accès par le coffre de tribord)
Systèmes de confort :
- Chauffage (Eberspächer D5) avec cinq sorties et conduites isolées
Divertissement :
- Radio avec haut-parleurs
5. Accastillage & équipements
Capotes & équipements de cockpit
- Capote de descente, gris foncé
- Housse de bôme, gris foncé, de 2025
- Housse de foc, gris foncé, de 2026
- Tente de cockpit, gris foncé
- Housse de cockpit, gris foncé
- Table de cabine à plateau laqué noir brillant
Accessoires supplémentaires :
- Amortisseurs
- Aussières
- Mât de pavillon
- Écoutes
6. Entretien & état
Tous les travaux d’entretien nécessaires ont été effectués chaque année par le chantier. Le bateau a en outre été régulièrement mis à jour.
2026
- 3 × 95 Ah pour les consommateurs, NEUF 2026
- Housse de foc, gris foncé, NEUVE 2026
2025
- Manœuvres courantes, NEUVES 2025
- Housse de bôme, NEUVE 2025
2024
- Grand-voile UK Sails, NEUVE 2024
- Foc autovireur UK Sails, NEUF 2024
- Bastaque arrière, NEUVE 2024
7. Informations complémentaires sur le modèle
La Luffe 40.20 incarne la combinaison typique de Luffe alliant agilité, orientation performance et construction navale scandinave de haute qualité. « Josephine » a été initialement construite, à la demande d’Oluf Jørgensen, propriétaire et fondateur du chantier Luffe, comme bateau de démonstration pour le chantier, et incarne ainsi la philosophie et l’exigence de la marque de manière particulière.
La « Josephine » a été conçue de manière cohérente comme croiseur de performance. L’aménagement intérieur réfléchi, avec trois cabines et sept couchettes, offre un confort suffisant pour la croisière et de longs séjours à bord. L’aménagement haut de gamme en douglas et en wengé ainsi que les assises en cuir pleine fleur confèrent au bateau un caractère particulier. La combinaison de performance, de design haut de gamme et d’équipement confortable fait de la Luffe 40.20 un bateau polyvalent pour les propriétaires qui apprécient aussi bien la navigation sportive que la croisière confortable.
Conclusion
Le gréement carbone, la garde-robe de voiles complète, la coque en époxy et l’agencement du pont constituent la base d’excellentes qualités de navigation.
Parallèlement, l’intérieur haut de gamme en wengé, en douglas laqué brillant et en cuir pleine fleur offre une atmosphère exceptionnelle. Trois cabines et sept couchettes, chauffage, système d’eau chaude, réfrigérateur et un équipement de navigation et de confort étendu font de la « Josephine » un bateau intéressant également pour de longues croisières.
Dans l’ensemble, une offre rare pour les amateurs de croiseurs de performance ainsi que pour les fans du chantier Luffe.
Erreurs et/ou modifications de prix, de liste d’équipement, de spécifications ainsi que vente intermédiaire réservées.
Toutes les informations et tous les renseignements relatifs au bateau, notamment en ce qui concerne la TVA, l’équipement du bateau ainsi que les dimensions, proviennent de tiers et doivent être compris sans garantie ; toute responsabilité quant à l’exhaustivité et à l’exactitude des informations est donc exclue.
Vous avez éveillé notre intérêt ou souhaitez visiter le bateau ?
N’hésitez pas à nous contacter aux coordonnées indiquées, ou remplissez simplement le formulaire de contact sur notre site www.barthyachts.de.
Nous nous réjouissons de votre message !
Cordialement, Christoph et Nicolas Barth
Tél. : +49 (0) 461 43020990... texte entier
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Données du bateau +
Données du bateau Luffe 40.20
Prix:
€ 435 000
TVA incluse
Réf du bateau:
s313698
Modèle du bateau:
Luffe 40.20
Nom du bateau:
Josephine
Constructeur:
Type de bateau:
voilier
Catégorie de bateau:
yacht à voile
Catégorie:
bateau d'occasion
Année de construction:
2020
Lieu:
Allemagne, Flensburg
Personnes:
8
Cabines / couchettes:
3 / 7
Matériau de la coque:
polyester
Couleur de la coque:
gris
Certification UE:
A - Haute mer
Direction:
deux barres à roue
Ballast:
2 400 kg
Grande voile:
40 m²
Foc:
33 m²
Génois:
37 m²
Spinnaker:
125 m²
Données techniques
Longueur:
12,20 m (40 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
3,40 / 2,25 m
Hauteur sous barrots:
1,92 m
Poids:
environ 6 500 kg
Douches:
2
Nombre de WC:
1
Moteur:
Yanmar
Puissance du moteur:
30 cv (22 kW)
Carburant:
diesel
Propulsion:
saildrive
Année de construction:
2020
Nombre d’heures moteur:
environ 250
Réservoir de carburant:
90 l
Réservoir d’eau fraîche:
160 l
Réservoir d’eaux usées:
65 l
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Luffe 40.20+
Luffe 40.20 en bref
À vendre : le bateau Luffe 40.20 (yacht à voile), année de construction 2020. Le constructeur est Luffe Yachts. Le bateau mesure 12,20 m de long et 3,40 m de large. Le tirant d’eau est de 2,25 m. Sous le pont, on trouve 3 cabines. Il offre 7 couchages. S’y ajoute 1 WC. Motorisation : Yanmar de 30 cv. Carburant : diesel. Le compteur horaire indique environ 250. Matériau de la coque : polyester. L’équipement comprend notamment : AIS - Système d'identification automatique, ancre, four, amortisseur, radio, peinture sous-marine. Gréement et voiles : bome de spinnaker, foc autovireur, gennaker, génois, grand voile lattée. Son emplacement actuel est en Allemagne (Flensburg). Barth Yachts vend le bateau au prix de € 435 000 (TVA incluse).
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Publicité / service
Équipement+
Acheter Luffe 40.20 - équipements yacht à voile - à vendre
NavigationAIS - Système d'identification automatique, autopilote, compas, feux de position, girouette, GPS, plotter, sondeur, speed log, VHF
Equipement technique
ancre, batterie, chargeur de batteries, prise de quai 220 V, propulseur d'étrave, système d'eau pressurisé
Equipement du pont
amortisseur, capote (de descente), douche de pont, échelle de bain, plateforme de bain, pont en teck
Equipement intérieur
four, glacière, plaque de cuisson gaz, réfrigérateur, robinet
Equipement de divertissement
radio
Voiles
bome de spinnaker, foc autovireur, gennaker, génois, grand voile lattée, spinnaker, treuils électriques
Autre équipement
peinture sous-marine, réservoir de rétention, table de cabine
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Contact-
Luffe 40.20 - information sans obligation - yacht à voile
pf-28437
N’oubliez pas d’indiquer au propriétaire du bateau que vous avez trouvé cette offre sur Yachtall.
Contact:
Barth Yachts
Monsieur Christoph Und Nicolas Barth
Fördepromenade 4B
24944 Flensburg
Allemagne
Téléphone:
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Portable:
afficher
Concessionnaire pour:
X-Yachts
Langues:
allemand, anglais
www.barthyachts.de
Taux de réponse supérieur à la moyennefermer la sélection
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Luffe Yachts bateaux yachts à voile voiliers à vendre voiliers Allemagne bateaux d’occasion bateaux d’occasion Luffe Yachts
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€ 495 000
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2017
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€ 83 500
Lieu: Allemagne, Flensburg
1995
Société: Barth Yachts
Prix: € 83 500, TVA incluse
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€ 475 000
Lieu: Danemark, Haderslev
2021
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