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Luffe 40.20 (velero) - en venta
velero / yate de vela, barco de ocasiónImágenes
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Esta es una traducción automática.
Texto original: alemán | inglés | Texto traducido
Luffe 40.20 «Josephine» de 2020, ¡en venta en exclusiva!
El Luffe 40.20 «Josephine» encarna la filosofía típica de Luffe y combina excelentes cualidades de navegación con diseño danés. Concebido como crucero de altas prestaciones, cuenta con un amplio paquete de velas y un equipamiento de alta calidad.
Con su distribución de 3 camarotes, 7 literas y 1 aseo con ducha, el Luffe 40.20 ofrece mucho espacio. El interior destaca por el contraste entre la madera de pino Oregón lacada en brillo y el característico y funcional acabado en wengué, que le aporta un carácter moderno y, al mismo tiempo, exclusivo. Los cojines del salón están tapizados en cuero de flor natural de alta calidad.
Destacados:
Mástil y botavara de carbono Selden, mayor y foque de 2024, jarcia de labor de 2025, fundas de botavara y de foque de 2025, así como baterías de 2026.
El Luffe se encuentra en Sonwik, en el Flensburger Förde, y puede visitarse previa cita. Pertenece al 2.º propietario, está disponible de inmediato y puede entregarse directamente.
1. Una primera visión general
Fabricante: Luffe Yachts ApS
Modelo: Luffe 40.20
Nombre: Josephine
Número de casco: 101
Año de construcción: 2020
Superficie vélica de ceñida: 81 m²
Superficie vélica de popa: 169 m²
2. Detalles exteriores del velero
Casco
- Casco en epoxi
- Casco con pintura metalizada
- Defensa de acero inoxidable a ambos lados
Cubierta
- Cubierta en epoxi
- Cubierta de teca en la cubierta de paso
- Teca en la superestructura
- Teca en los asientos de la cabina de mando
- Plataforma de baño abatible con escalera de baño
- Batayola para spinnaker asimétrico y gennaker
Construcción del casco y la cubierta:
Fabricados por infusión al vacío, con fibra de vidrio tipo E tejida continua y núcleo de balsa de 12 mm. La construcción aporta una alta resistencia a la presión del casco y la cubierta, así como una distribución fiable de la resina durante la infusión. Al mismo tiempo, permite una reducción de peso del 10–15 % con una rigidez y resistencia de la estructura completa notablemente superiores.
Quilla:
Quilla de 2,25 m de calado. Bulbo de plomo esbelto para un centro de gravedad bajo, así como un perfil casi vertical optimizado hidrodinámicamente para un buen «agarre» en el agua. La quilla de plomo está unida directamente a la estructura de acero portante.
Cabina de mando
Bañera de generosas dimensiones y autoachicante, con gran cofre de popa a estribor y sistema de mando doble. Tablazón desmontable de cierre y garaje integrado para la capota contra salpicaduras. Consola de instrumentos en el garaje de la capota, sobre la escotilla.Ducha de cubierta
- Plataforma de baño abatible con escalera
- Mesa de cabina con tablero en negro brillante
- Asientos de teca en la cabina de mando
- Cubierta de cabina en gris oscuro
- Toldo de cabina en gris oscuro
- Cierre y bloqueo inalámbricos
- Ducha de cubierta
Timón y dirección
- Sistema de mando doble
- Timón de PRFV con eje de timón de aluminio robusto y con cojinetes de rodillos
- Ruedas de timón de madera lacadas en brillo, con el nombre «Josephine»
Aparejo y maniobra de velas
- Mástil de carbono Selden, aparejado 9/10, pares de crucetas barridos 20° hacia popa, aparejo de varillas con tensores de bronce
- Backstay Ultrawire de 8 mm con guardacabos de aluminio, de 2023
- Botavara de carbono Selden
- Botalón de spinnaker de carbono
- Lazy jacks
- Enrollador eléctrico de foque Furlex
- Jarcia de labor, de 2025
- 2 × winches Andersen eléctricos, 46 Full Steel (mayor)
- 4 × winches Andersen 40 Full Steel (2 drizas, 2 escotas de génova)
Velas
Vela mayor
- UK Sails, Titanium Batmain de 41 m² sobre base de Technora, con matriz de fibra de carbono al 100 %, tafetán gris oscuro recubierto por ambas caras, con 2 rizos, de 2024
Foque de giro automático
- UK Sails, foque enrollable de giro automático Titanium de 33 m² sobre base de Technora, con matriz de fibra de carbono al 100 %, recubierto en gris oscuro por ambas caras, con espuma en el gratil, latas verticales en el ceñidor y recubrimiento UV, de 2024
Génova
- North Sails, 107 %, de 2020
Code 1
- North Sails, Code 1, de 2020
Spinnaker
- North Sails, spinnaker, de 2020
Fondeo:
- Ancla
- Cadena del ancla
- Cabrestante eléct. bajo cubierta
Cubiertas de protección:
- Capota contra salpicaduras en gris oscuro
- Funda de botavara en gris oscuro
- Toldo de cabina en gris oscuro
- Funda de cabina en gris oscuro
3. Distribución e interior del velero
El acabado combina pino Oregón lacado en brillo con wengué de veta llamativa. Junto con los asientos de cuero de flor natural, resulta un interior excepcional. El velero cuenta con tres camarotes y siete literas. El acabado está realizado en wengué y pino Oregón, combinando superficies mate y brillantes.
Salón
Interior luminoso y acogedor con listones encolados en forma. La generosa mesa del salón forma, junto con el sofá en L de ergonomía adaptada, un salón confortable. Numerosos espacios de almacenamiento sobre el sofá ofrecen mucho espacio para guardar. La altura libre en la zona de la cocina y de la mesa de cartas es de 1,92 m.
- Pino Oregón lacado en brillo
- Acabado en wengué
- Superficies mate y brillantes
- Asientos de cuero de flor natural
- Diseño danés clásico
Cocina
Cocina en L con fregadero sencillo de acero inoxidable y sistema de agua a presión. Cocina de gas suspendida longitudinalmente y semicardánica, con horno. Compartimento refrigerado bien aislado y frigorífico, así como numerosos cajones y armarios.
- Nevera portátil
- Frigorífico de acero inoxidable
- Sistema de agua caliente
Mesa de cartas
Amplia mesa de cartas con espacio suficiente para mapas marinos y lámpara integrada.
Aseo
Aseo luminoso y espacioso. La grifería combinada de ducha y lavabo, así como una evacuación separada del agua de ducha, garantizan un gran confort. Armarios y estanterías prácticas ofrecen espacio de almacenamiento suficiente.
- Inodoro eléctrico Sanimarin
- Sistema de agua caliente
4. Técnica y sistemas instalados
Motor y propulsión
- Motor diésel Yanmar de 30 CV, con vela
- Hélice plegable Gori de 3 palas
- Depósito de gasóleo: 90 L de acero inoxidable
- Horas de motor: 250 (aún modificable)
Impulsor de proa
- Impulsor de proa
Electrónica
- 1 × 95 Ah impulsor de proa
- 1 × 12 V / 75 Ah batería para el motor
- 3 × 95 Ah para consumidores, de 2026
- Conexión a tierra
- Inversor
Navegación e instrumentos
- 2 × lector de mapas Garmin en los puestos de gobierno
- 5 × pantallas de instrumentos Garmin junto a la escotilla
- Piloto automático / sistema de dirección automática
- VHF con AIS
Instalación de gas y agua:
- Calentador de agua caliente, 20 litros, funcionamiento por motor y 230 V
- Depósito de agua dulce de 160 L de acero inoxidable
- Tanque de aguas negras 1 × 65 L de acero inoxidable
- Compartimento separado para bombonas de gas (acceso desde el cofre de popa de estribor)
Sistemas de confort:
- Calefacción (Eberspächer D5) con cinco salidas y conductos aislados
Entretenimiento:
- Radio con altavoces
5. Accesorios del velero
Cubiertas de protección y equipamiento de cabina
- Capota contra salpicaduras, gris oscuro
- Funda de botavara, gris oscuro, de 2025
- Funda de foque, gris oscuro, de 2026
- Toldo de cabina, gris oscuro
- Cubierta de cabina, gris oscuro
- Mesa de cabina con tablero en negro brillante
Otros accesorios:
- Defensas
- Amarras
- Asta de bandera
- Escotas
6. Mantenimiento y estado
Todos los trabajos de mantenimiento necesarios se han realizado anualmente siempre en astillero. Además, se ha actualizado continuamente.
2026
- 3 × 95 Ah para consumidores, NUEVO 2026
- Funda de foque, gris oscuro, NUEVO 2026
2025
- Jarcia de labor, NUEVA 2025
- Funda de botavara, NUEVA 2025
2024
- Vela mayor UK Sails, NUEVA 2024
- Foque de giro automático UK Sails, NUEVO 2024
- Backstay, NUEVO 2024
7. Información adicional sobre el modelo
El Luffe 40.20 representa la combinación de agilidad, orientación al rendimiento y construcción náutica escandinava de alta calidad, típica de Luffe. El «Josephine» fue construido originalmente, a petición de Oluf Jørgensen, propietario y fundador del astillero Luffe, como barco de demostración para el astillero, y por ello encarna la filosofía y la exigencia de la marca de forma especialmente notable.
El «Josephine» fue concebido de forma consecuente como crucero de altas prestaciones. El interior bien pensado, con tres camarotes y siete literas, ofrece confort suficiente para la navegación de travesía y estancias prolongadas a bordo. El acabado de alta calidad en pino Oregón y wengué, así como los asientos de cuero de flor natural, dan al velero un carácter especial. La combinación de prestaciones, diseño de alta calidad y equipamiento confortable convierte al Luffe 40.20 en un velero versátil para propietarios que valoran tanto la navegación deportiva como el crucero confortable.
Conclusión
La jarcia de carbono, el amplio guardarropa de velas, el casco de epoxi y la disposición de cubierta sientan las bases de excelentes cualidades de navegación.
Al mismo tiempo, el interior de alta calidad en wengué, pino Oregón lacado en brillo y cuero de flor natural ofrece una atmósfera excepcional. Tres camarotes y siete literas, calefacción, sistema de agua caliente, frigorífico y un amplio equipamiento de navegación y confort hacen que el «Josephine» también resulte interesante para travesías largas.
En conjunto, una oferta poco frecuente para aficionados a los cruceros de altas prestaciones y para admiradores del astillero Luffe.
Se reservan errores y/o modificaciones en el precio, en la lista de equipamiento, en las especificaciones, así como la venta intermedia.
Todos los datos e informaciones facilitados sobre el velero, en particular en lo relativo al IVA, al equipamiento del velero y a las medidas, proceden de terceros y deben entenderse sin garantía; por tanto, queda excluida cualquier responsabilidad por la integridad y exactitud de los datos.
¿Le hemos despertado el interés o desea visitar el velero?
No dude en ponerse en contacto con nosotros en los datos de contacto indicados, o simplemente rellene el formulario de contacto en nuestra web www.barthyachts.de.
¡Nos alegra recibir su mensaje!
Christoph y Nicolas Barth
Tel.: +49 (0) 461 43020990... texto completo
El Luffe 40.20 «Josephine» encarna la filosofía típica de Luffe y combina excelentes cualidades de navegación con diseño danés. Concebido como crucero de altas prestaciones, cuenta con un amplio paquete de velas y un equipamiento de alta calidad.
Con su distribución de 3 camarotes, 7 literas y 1 aseo con ducha, el Luffe 40.20 ofrece mucho espacio. El interior destaca por el contraste entre la madera de pino Oregón lacada en brillo y el característico y funcional acabado en wengué, que le aporta un carácter moderno y, al mismo tiempo, exclusivo. Los cojines del salón están tapizados en cuero de flor natural de alta calidad.
Destacados:
Mástil y botavara de carbono Selden, mayor y foque de 2024, jarcia de labor de 2025, fundas de botavara y de foque de 2025, así como baterías de 2026.
El Luffe se encuentra en Sonwik, en el Flensburger Förde, y puede visitarse previa cita. Pertenece al 2.º propietario, está disponible de inmediato y puede entregarse directamente.
1. Una primera visión general
Fabricante: Luffe Yachts ApS
Modelo: Luffe 40.20
Nombre: Josephine
Número de casco: 101
Año de construcción: 2020
Superficie vélica de ceñida: 81 m²
Superficie vélica de popa: 169 m²
2. Detalles exteriores del velero
Casco
- Casco en epoxi
- Casco con pintura metalizada
- Defensa de acero inoxidable a ambos lados
Cubierta
- Cubierta en epoxi
- Cubierta de teca en la cubierta de paso
- Teca en la superestructura
- Teca en los asientos de la cabina de mando
- Plataforma de baño abatible con escalera de baño
- Batayola para spinnaker asimétrico y gennaker
Construcción del casco y la cubierta:
Fabricados por infusión al vacío, con fibra de vidrio tipo E tejida continua y núcleo de balsa de 12 mm. La construcción aporta una alta resistencia a la presión del casco y la cubierta, así como una distribución fiable de la resina durante la infusión. Al mismo tiempo, permite una reducción de peso del 10–15 % con una rigidez y resistencia de la estructura completa notablemente superiores.
Quilla:
Quilla de 2,25 m de calado. Bulbo de plomo esbelto para un centro de gravedad bajo, así como un perfil casi vertical optimizado hidrodinámicamente para un buen «agarre» en el agua. La quilla de plomo está unida directamente a la estructura de acero portante.
Cabina de mando
Bañera de generosas dimensiones y autoachicante, con gran cofre de popa a estribor y sistema de mando doble. Tablazón desmontable de cierre y garaje integrado para la capota contra salpicaduras. Consola de instrumentos en el garaje de la capota, sobre la escotilla.Ducha de cubierta
- Plataforma de baño abatible con escalera
- Mesa de cabina con tablero en negro brillante
- Asientos de teca en la cabina de mando
- Cubierta de cabina en gris oscuro
- Toldo de cabina en gris oscuro
- Cierre y bloqueo inalámbricos
- Ducha de cubierta
Timón y dirección
- Sistema de mando doble
- Timón de PRFV con eje de timón de aluminio robusto y con cojinetes de rodillos
- Ruedas de timón de madera lacadas en brillo, con el nombre «Josephine»
Aparejo y maniobra de velas
- Mástil de carbono Selden, aparejado 9/10, pares de crucetas barridos 20° hacia popa, aparejo de varillas con tensores de bronce
- Backstay Ultrawire de 8 mm con guardacabos de aluminio, de 2023
- Botavara de carbono Selden
- Botalón de spinnaker de carbono
- Lazy jacks
- Enrollador eléctrico de foque Furlex
- Jarcia de labor, de 2025
- 2 × winches Andersen eléctricos, 46 Full Steel (mayor)
- 4 × winches Andersen 40 Full Steel (2 drizas, 2 escotas de génova)
Velas
Vela mayor
- UK Sails, Titanium Batmain de 41 m² sobre base de Technora, con matriz de fibra de carbono al 100 %, tafetán gris oscuro recubierto por ambas caras, con 2 rizos, de 2024
Foque de giro automático
- UK Sails, foque enrollable de giro automático Titanium de 33 m² sobre base de Technora, con matriz de fibra de carbono al 100 %, recubierto en gris oscuro por ambas caras, con espuma en el gratil, latas verticales en el ceñidor y recubrimiento UV, de 2024
Génova
- North Sails, 107 %, de 2020
Code 1
- North Sails, Code 1, de 2020
Spinnaker
- North Sails, spinnaker, de 2020
Fondeo:
- Ancla
- Cadena del ancla
- Cabrestante eléct. bajo cubierta
Cubiertas de protección:
- Capota contra salpicaduras en gris oscuro
- Funda de botavara en gris oscuro
- Toldo de cabina en gris oscuro
- Funda de cabina en gris oscuro
3. Distribución e interior del velero
El acabado combina pino Oregón lacado en brillo con wengué de veta llamativa. Junto con los asientos de cuero de flor natural, resulta un interior excepcional. El velero cuenta con tres camarotes y siete literas. El acabado está realizado en wengué y pino Oregón, combinando superficies mate y brillantes.
Salón
Interior luminoso y acogedor con listones encolados en forma. La generosa mesa del salón forma, junto con el sofá en L de ergonomía adaptada, un salón confortable. Numerosos espacios de almacenamiento sobre el sofá ofrecen mucho espacio para guardar. La altura libre en la zona de la cocina y de la mesa de cartas es de 1,92 m.
- Pino Oregón lacado en brillo
- Acabado en wengué
- Superficies mate y brillantes
- Asientos de cuero de flor natural
- Diseño danés clásico
Cocina
Cocina en L con fregadero sencillo de acero inoxidable y sistema de agua a presión. Cocina de gas suspendida longitudinalmente y semicardánica, con horno. Compartimento refrigerado bien aislado y frigorífico, así como numerosos cajones y armarios.
- Nevera portátil
- Frigorífico de acero inoxidable
- Sistema de agua caliente
Mesa de cartas
Amplia mesa de cartas con espacio suficiente para mapas marinos y lámpara integrada.
Aseo
Aseo luminoso y espacioso. La grifería combinada de ducha y lavabo, así como una evacuación separada del agua de ducha, garantizan un gran confort. Armarios y estanterías prácticas ofrecen espacio de almacenamiento suficiente.
- Inodoro eléctrico Sanimarin
- Sistema de agua caliente
4. Técnica y sistemas instalados
Motor y propulsión
- Motor diésel Yanmar de 30 CV, con vela
- Hélice plegable Gori de 3 palas
- Depósito de gasóleo: 90 L de acero inoxidable
- Horas de motor: 250 (aún modificable)
Impulsor de proa
- Impulsor de proa
Electrónica
- 1 × 95 Ah impulsor de proa
- 1 × 12 V / 75 Ah batería para el motor
- 3 × 95 Ah para consumidores, de 2026
- Conexión a tierra
- Inversor
Navegación e instrumentos
- 2 × lector de mapas Garmin en los puestos de gobierno
- 5 × pantallas de instrumentos Garmin junto a la escotilla
- Piloto automático / sistema de dirección automática
- VHF con AIS
Instalación de gas y agua:
- Calentador de agua caliente, 20 litros, funcionamiento por motor y 230 V
- Depósito de agua dulce de 160 L de acero inoxidable
- Tanque de aguas negras 1 × 65 L de acero inoxidable
- Compartimento separado para bombonas de gas (acceso desde el cofre de popa de estribor)
Sistemas de confort:
- Calefacción (Eberspächer D5) con cinco salidas y conductos aislados
Entretenimiento:
- Radio con altavoces
5. Accesorios del velero
Cubiertas de protección y equipamiento de cabina
- Capota contra salpicaduras, gris oscuro
- Funda de botavara, gris oscuro, de 2025
- Funda de foque, gris oscuro, de 2026
- Toldo de cabina, gris oscuro
- Cubierta de cabina, gris oscuro
- Mesa de cabina con tablero en negro brillante
Otros accesorios:
- Defensas
- Amarras
- Asta de bandera
- Escotas
6. Mantenimiento y estado
Todos los trabajos de mantenimiento necesarios se han realizado anualmente siempre en astillero. Además, se ha actualizado continuamente.
2026
- 3 × 95 Ah para consumidores, NUEVO 2026
- Funda de foque, gris oscuro, NUEVO 2026
2025
- Jarcia de labor, NUEVA 2025
- Funda de botavara, NUEVA 2025
2024
- Vela mayor UK Sails, NUEVA 2024
- Foque de giro automático UK Sails, NUEVO 2024
- Backstay, NUEVO 2024
7. Información adicional sobre el modelo
El Luffe 40.20 representa la combinación de agilidad, orientación al rendimiento y construcción náutica escandinava de alta calidad, típica de Luffe. El «Josephine» fue construido originalmente, a petición de Oluf Jørgensen, propietario y fundador del astillero Luffe, como barco de demostración para el astillero, y por ello encarna la filosofía y la exigencia de la marca de forma especialmente notable.
El «Josephine» fue concebido de forma consecuente como crucero de altas prestaciones. El interior bien pensado, con tres camarotes y siete literas, ofrece confort suficiente para la navegación de travesía y estancias prolongadas a bordo. El acabado de alta calidad en pino Oregón y wengué, así como los asientos de cuero de flor natural, dan al velero un carácter especial. La combinación de prestaciones, diseño de alta calidad y equipamiento confortable convierte al Luffe 40.20 en un velero versátil para propietarios que valoran tanto la navegación deportiva como el crucero confortable.
Conclusión
La jarcia de carbono, el amplio guardarropa de velas, el casco de epoxi y la disposición de cubierta sientan las bases de excelentes cualidades de navegación.
Al mismo tiempo, el interior de alta calidad en wengué, pino Oregón lacado en brillo y cuero de flor natural ofrece una atmósfera excepcional. Tres camarotes y siete literas, calefacción, sistema de agua caliente, frigorífico y un amplio equipamiento de navegación y confort hacen que el «Josephine» también resulte interesante para travesías largas.
En conjunto, una oferta poco frecuente para aficionados a los cruceros de altas prestaciones y para admiradores del astillero Luffe.
Se reservan errores y/o modificaciones en el precio, en la lista de equipamiento, en las especificaciones, así como la venta intermedia.
Todos los datos e informaciones facilitados sobre el velero, en particular en lo relativo al IVA, al equipamiento del velero y a las medidas, proceden de terceros y deben entenderse sin garantía; por tanto, queda excluida cualquier responsabilidad por la integridad y exactitud de los datos.
¿Le hemos despertado el interés o desea visitar el velero?
No dude en ponerse en contacto con nosotros en los datos de contacto indicados, o simplemente rellene el formulario de contacto en nuestra web www.barthyachts.de.
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Christoph y Nicolas Barth
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Datos de barco +
Datos de barco Luffe 40.20
Precio:
€ 435.000
IVA incluido
ID del barco:
s313698
Modelo de barco:
Luffe 40.20
Nombre del barco:
Josephine
Fabricante:
Tipo de barco:
velero
Categoría:
yate de vela
Categoría:
barco de ocasión
Año de fabricación:
2020
Amarre:
Alemania, Flensburg
Personas:
8
Camarotes / camas:
3 / 7
Material del casco:
PRFV/plástico
Color del casco:
gris
Certificación CE:
A-Alta mar
Control:
sistema de mando doble
Lastre:
2.400 kg
Vela mayor:
40 m²
Foque:
33 m²
Génova:
37 m²
Spinnaker:
125 m²
Datos técnicos
Eslora:
12,20 m (40 pies)
Manga / calado:
3,40 / 2,25 m
Altura de techo:
1,92 m
Peso:
aprox. 6.500 kg
Baños:
2
Cantidad de WC:
1
Motor:
Yanmar
Potencia del motor:
30 hp (22 kW)
Combustible:
diesel
Propulsión:
con vela
Año de fabricación:
2020
Horas del motor:
aprox. 250
Tanque de combustible:
90 l
Tanque de agua:
160 l
Tanque de heces fecales:
65 l
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Luffe 40.20+
Luffe 40.20 de un vistazo
Se vende el barco Luffe 40.20 (yate de vela), año de construcción 2020. El fabricante es Luffe Yachts. El barco mide 12,20 m de eslora y 3,40 m de manga. El calado es de 2,25 m. Bajo cubierta se encuentran 3 camarotes. Ofrece 7 literas. Además hay 1 aseo. Motor: Yanmar con 30 hp. Combustible: diesel. El cuentahoras marca aprox. 250. Material del casco: PRFV/plástico. El equipamiento incluye, entre otras cosas: AIS - Sistema de Identificación Automática, ancla, fregadero, capucha contra salpicaduras, radio, mesa en la cabina. Aparejo y velas: foque de giro automático, gennaker, génova, guinche eléctrico, spinnaker. Su amarre está actualmente en Alemania (Flensburg). Barth Yachts vende el barco por € 435.000 (IVA incluido).
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Anuncios / servicio
Equipamiento+
Comprar Luffe 40.20 - equipamiento yate de vela - velero en venta
NavegaciónAIS - Sistema de Identificación Automática, anemómetro, compás, GPS, lector de mapas, luces de posición, piloto automático, radio VHF, sonar, velocímetro
Equipamiento técnico
ancla, batería, cargador de batería, conexión a tierra 220V, impulsor de proa, sistema de agua a presión
Equipamiento de cubierta
capucha contra salpicaduras, cubierta de teca, ducha en cubierta, escalera de baño, fender, plataforma de baño
Equipamiento interior
fregadero, horno, nevera portátil, quemador de gas, refrigerador
Entretenimiento
radio
Velas
foque de giro automático, gennaker, génova, guinche eléctrico, spinnaker, tangón, vela mayor con sables
Otro equipamiento
mesa en la cabina, pintura subacuática, tanque de heces fecales
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Contacto-
Luffe 40.20 - informarse - sin compromiso - yate de vela
pf-28437
Por favor, dígale al propietario que ha encontrado esta oferta en Yachtall.
Contacto:
Barth Yachts
Sr. Christoph Und Nicolas Barth
Fördepromenade 4B
24944 Flensburg
Alemania
Teléfono:
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Celular:
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Comercio con barcos nuevos de:
X-Yachts
Idiomas:
alemán, inglés
www.barthyachts.de
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Comprar un barco:
Luffe Yachts barcos yates de vela veleros comprar veleros Alemania barcos de ocasión barcos de ocasión Luffe Yachts
Luffe Yachts barcos yates de vela veleros comprar veleros Alemania barcos de ocasión barcos de ocasión Luffe Yachts
Vender o comprar otros barcos (como Luffe 40.20)
X-Yachts X4.3 MK I
Velero / yate de vela: X-Yachts, barco de ocasión, PRFV/plásticoEslora x manga: 12,91 m x 3,95 m, 12,91 x 3,95 m año de fab.: 2017
Motor: Yanmar, 57 hp (42 kW), diesel
€ 495.000
Amarre: Dinamarca, Haderslev
2017
Empresa: Barth Yachts
Precio: € 495.000, IVA incluido
Grand Soleil 38
Velero / yate de vela: Grand Soleil, barco de ocasión, PRFV/plásticoEslora x manga: 11,90 m x 3,74 m, 11,90 x 3,74 m año de fab.: 1995, camarotes: 2
Motor: Volvo Penta, 40 hp (29 kW), diesel
€ 83.500
Amarre: Alemania, Flensburg
1995
Empresa: Barth Yachts
Precio: € 83.500, IVA incluido
X-Yachts X4.0
Velero / yate de vela: X-Yachts, barco de ocasión, PRFV/plásticoEslora x manga: 11,50 m x 3,81 m, 11,50 x 3,81 m año de fab.: 2021, camarotes: 2
Motor: Yanmar, 40 hp (29 kW), gasolina
€ 475.000
Amarre: Dinamarca, Haderslev
2021
Empresa: Barth Yachts
Precio: € 475.000, IVA incluido
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¿Qué versión desea ver?
Enviar solicitud
Luffe 40.20, fabr. 2020
Contacto:
Barth Yachts
Sr. Christoph Und Nicolas Barth
Sr. Christoph Und Nicolas Barth
