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Luffe 40.20 (barco à vela) - Venda
barco à vela / iate à vela, barco usadoImagens
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Texto original: alemão | inglês | Texto traduzido
Luffe 40.20 „Josephine“ de 2020, exclusivo para venda!
A Luffe 40.20 „Josephine“ incorpora a típica filosofia Luffe e combina excelentes características de navegação com design dinamarquês. Concebida como performance cruiser, foi equipada com um amplo pacote de velas e um equipamento de alta qualidade.
Com o seu layout de 3 cabines, 7 camas e 1 instalação sanitária, a Luffe 40.20 oferece muito espaço. O interior destaca-se por um contraste entre a madeira de Douglas com acabamento envernizado de alto brilho e o marcante e funcional acabamento em wengué, que lhe confere um carácter moderno e, ao mesmo tempo, exclusivo. Os estofos do salão são em couro de flor inteira de alta qualidade.
Destaques:
Mastro e retranca em carbono Selden, vela grande e genoa de 2024, cordame de laborar de 2025, capas da retranca e do genoa de 2025, bem como baterias de 2026.
O iate encontra-se em Sonwik, na Flensburger Förde, e pode ser visitado mediante marcação. Pertence ao 2.º proprietário, está disponível de imediato e pode ser entregue diretamente!
1. Uma primeira visão geral
Fabricante: Luffe Yachts ApS
Modelo: Luffe 40.20
Nome: Josephine
Número de construção: 101
Ano de construção: 2020
Área vélica de bolina: 81 m²
Área vélica de popa: 169 m²
2. Pormenores exteriores do iate
Casco
- Casco em epóxi
- Casco com pintura metalizada
- Cinta de proteção em aço inox em ambos os bordos
Convés
- Convés em epóxi
- Convés em teca no convés de passadiço
- Teca na superestrutura
- Teca nos assentos do cockpit
- Plataforma de banho rebatível com escada de banho
- Pau de giba para code e gennaker
Construção do casco e do convés:
Fabricado a vácuo pelo processo de infusão, com fibra de vidro E tecida contínua e alma de balsa de 12 mm. A construção garante uma elevada resistência à compressão do casco e do convés, bem como uma distribuição fiável da resina durante a infusão. Permite simultaneamente uma redução de peso de 10–15 %, com rigidez e resistência do conjunto significativamente superiores.
Quilha:
Quilha de 2,25 m de profundidade. Torpedo de chumbo esguio para um centro de gravidade baixo, bem como um perfil quase vertical otimizado para o escoamento, proporcionando uma boa “pega” na água. A quilha de chumbo está ligada diretamente à estrutura de aço resistente.
Cockpit
Cockpit de dimensões generosas e autoesgotante, com grande arca a estibordo e sistema de duplo leme. Anteparo amovível embutido e garagem integrada para a capuchana. Consola de instrumentos na garagem da capuchana, sobre a escotilha de acesso. Duche de cockpit
- Plataforma de banho rebatível com escada
- Mesa de cockpit com tampo de alto brilho preto
- Assentos do cockpit em teca
- Cobertura do cockpit em cinzento-escuro
- Tenda de cockpit em cinzento-escuro
- Fecho e bloqueio sem fios
- Duche de cockpit
Leme e sistema de governo
- Sistema de duplo leme
- Leme em GRP com eixo de leme em alumínio robusto, com rolamentos
- Rodas de leme em madeira envernizadas a alto brilho, “Josephine”
Aparelho e manobra de velas
- Mastro em carbono, Selden, aparelho 9/10, pares de vaus com 20° de inclinação para ré, rod rigging com tensores de bronze
- Estai de popa Ultrawire de 8 mm com terminais de alumínio, de 2023
- Retranca em carbono, Selden
- Pau de bujarrona em carbono
- Lazy jack
- Enrolador elétrico Furlex
- Cordame de laborar, de 2025
- 2 × winchas Andersen elétricas, 46 Full Steel (vela grande)
- 4 × winchas Andersen 40 Full Steel (2 × adriças, 2 × genoa)
Velas
Vela grande
- UK Sails, Titanium Batmain de 41 m² com base em Technora e matriz de fibra de carbono 100 %, tafetá revestido a cinzento-escuro nos dois lados, com 2 fiadas de rizos, de 2024
Estai auto-virante
- UK Sails, estai auto-virante de enrolamento Titanium de 33 m² com base em Technora e matriz de fibra de carbono 100 %, revestido a cinzento-escuro nos dois lados, com espuma na testa, latas verticais na pena e revestimento UV, de 2024
Genoa
- North Sails, 107 %, de 2020
Code 1
- North Sails, Code 1, de 2020
Spinnaker
- North Sails, spinnaker, de 2020
Âncora:
- Âncora
- Corrente da âncora
- Molinete da âncora elétrico instalado sob o convés
Capas:
- Capuchana em cinzento-escuro
- Capa da retranca em cinzento-escuro
- Tenda de cockpit em cinzento-escuro
- Capa do cockpit em cinzento-escuro
3. Layout e interior do iate
O acabamento combina madeira de Douglas com acabamento envernizado de alto brilho com marcante madeira de wengué. Juntamente com os assentos em couro de flor inteira, cria um interior excecional. O iate dispõe de três cabines e sete camas. O acabamento é em wengué e Douglas e combina superfícies foscas e de alto brilho.
Salão
Interior claro e acolhedor com ripas coladas por moldagem. A generosa mesa de salão, juntamente com o sofá em L ergonomicamente adaptado, forma um salão confortável. Numerosos espaços de arrumação acima do sofá oferecem muito espaço de arrumação. A altura de pé na zona da copa e da mesa de cartas é de 1,92 m.
- Douglas com acabamento envernizado de alto brilho
- Acabamento em wengué
- Superfícies foscas e de alto brilho
- Assentos em couro de flor inteira
- Design dinamarquês clássico
Copa
Copa em L com lava-loiça simples em aço inox e sistema de água doce sob pressão. Fogão de cardan semi-cardânico montado longitudinalmente, com forno. Compartimento frigorífico bem isolado e frigorifico, bem como numerosas gavetas e armários.
- Caixa isotérmica
- Frigorifico em aço inox
- Sistema de água quente
Mesa de cartas
Mesa de cartas espaçosa, com espaço suficiente para cartas náuticas e candeeiro de mesa de cartas integrado.
Instalação sanitária
Instalação sanitária clara e ampla. A torneira combinada de duche e lavatório, bem como a aspiração separada da água do duche, garantem um elevado conforto. Armários e prateleiras práticas oferecem espaço de arrumação suficiente.
- Sanitário elétrico Sanimarin
- Sistema de água quente
4. Técnica e sistemas instalados
Motor e propulsão
- Motor diesel Yanmar de 30 CV, sail drive
- Hélice dobrável Gori de 3 pás
- Tanque de gasóleo: 90 L em aço inox
- Horas de motor: 250 (ainda sujeitas a alteração)
Hélice de proa
- Hélice de proa
Eletrónica
- 1 × 95 Ah hélice de proa
- 1 × bateria de 12 V / 75 Ah para o motor
- 3 × 95 Ah para consumidores, de 2026
- Ligação à rede elétrica de terra
- Inversor
Navegação e instrumentos
- 2 × plotter Garmin nos postos de comando
- 5 × ecrãs de instrumentos Garmin junto à escotilha de acesso
- Piloto automático / leme de vento
- VHF com AIS
Instalação de gás e água:
- Esquentador de água, 20 litros, a funcionar pelo motor e a 230 V
- Tanque de água doce de 160 L em aço inox
- Tanque de águas negras de 1 × 65 L em aço inox
- Compartimento separado para garrafas de gás (acesso pela arca de estibordo)
Sistemas de conforto:
- Aquecimento (Eberspächer D5) com cinco saídas e tubagens isoladas
Entretenimento:
- Rádio com altifalantes
5. Acessórios do iate
Capas e equipamento de cockpit
- Capuchana, cinzento-escuro
- Capa da retranca, cinzento-escuro, de 2025
- Capa do genoa, cinzento-escuro, de 2026
- Tenda de cockpit, cinzento-escuro
- Cobertura do cockpit, cinzento-escuro
- Mesa de cockpit com tampo de alto brilho preto
Outros acessórios:
- Defesas
- Cabos de amarração
- Mastro de bandeira
- Escotas
6. Manutenção e estado
Todos os trabalhos de manutenção necessários foram sempre realizados anualmente no estaleiro. Além disso, o iate foi continuamente atualizado.
2026
- 3 × 95 Ah para consumidores, NOVO 2026
- Capa do genoa, cinzento-escuro, NOVA 2026
2025
- Cordame de laborar, NOVO 2025
- Capa da retranca, NOVA 2025
2024
- Vela grande UK Sails, NOVA 2024
- Estai auto-virante UK Sails, NOVO 2024
- Estai de popa, NOVO 2024
7. Informações adicionais sobre o modelo
A Luffe 40.20 representa a combinação típica da Luffe de agilidade, orientação para o desempenho e construção náutica escandinava de alta qualidade. A „Josephine“ foi originalmente construída, a pedido de Oluf Jørgensen, proprietário e fundador do estaleiro Luffe, como barco de demonstração para o estaleiro, incorporando assim a filosofia e a exigência da marca de forma particularmente marcante.
A „Josephine“ foi concebida de forma consistente como performance cruiser. O interior bem pensado, com três cabines e sete camas, oferece conforto suficiente para a navegação de cruzeiro e estadias prolongadas a bordo. O acabamento de alta qualidade em Douglas e wengué, bem como os assentos em couro de flor inteira, conferem ao iate um carácter especial. A combinação de performance, design de alta qualidade e equipamento confortável torna a Luffe 40.20 um iate versátil para proprietários que apreciam tanto a navegação desportiva como o cruzeiro confortável.
Conclusão
O rigging em carbono, a extensa garderobe de velas, o casco em epóxi e o layout do convés criam a base para excelentes características de navegação.
Ao mesmo tempo, o interior de alta qualidade em wengué, Douglas com acabamento envernizado de alto brilho e couro de flor inteira cria uma atmosfera excecional. Três cabines e sete camas, aquecimento, sistema de água quente, frigorifico e um vasto equipamento de navegação e conforto tornam a „Josephine“ também interessante para cruzeiros mais longos.
No conjunto, uma oferta rara para os apreciadores de yachts performance cruiser e para os fãs do estaleiro Luffe.
Reserva-se o direito a erros e/ou alterações ao preço, à lista de equipamento, à especificação, bem como a venda prévia.
Todas as informações e dados prestados sobre o iate, em especial no que respeita ao IVA, ao equipamento do iate e às medidas, provêm de terceiros e devem ser entendidos sem garantia; por conseguinte, exclui-se qualquer responsabilidade pela integralidade e exatidão das informações.
Despertámos o seu interesse ou tem interesse em visitar o iate?
Não hesite em contactar-nos através dos dados de contacto indicados ou preencha simplesmente o formulário de contacto no nosso site www.barthyachts.de.
Aguardamos com expectativa a sua mensagem!
Com os melhores cumprimentos, Christoph e Nicolas Barth
Tel.: +49 (0) 461 43020990... texto completo
A Luffe 40.20 „Josephine“ incorpora a típica filosofia Luffe e combina excelentes características de navegação com design dinamarquês. Concebida como performance cruiser, foi equipada com um amplo pacote de velas e um equipamento de alta qualidade.
Com o seu layout de 3 cabines, 7 camas e 1 instalação sanitária, a Luffe 40.20 oferece muito espaço. O interior destaca-se por um contraste entre a madeira de Douglas com acabamento envernizado de alto brilho e o marcante e funcional acabamento em wengué, que lhe confere um carácter moderno e, ao mesmo tempo, exclusivo. Os estofos do salão são em couro de flor inteira de alta qualidade.
Destaques:
Mastro e retranca em carbono Selden, vela grande e genoa de 2024, cordame de laborar de 2025, capas da retranca e do genoa de 2025, bem como baterias de 2026.
O iate encontra-se em Sonwik, na Flensburger Förde, e pode ser visitado mediante marcação. Pertence ao 2.º proprietário, está disponível de imediato e pode ser entregue diretamente!
1. Uma primeira visão geral
Fabricante: Luffe Yachts ApS
Modelo: Luffe 40.20
Nome: Josephine
Número de construção: 101
Ano de construção: 2020
Área vélica de bolina: 81 m²
Área vélica de popa: 169 m²
2. Pormenores exteriores do iate
Casco
- Casco em epóxi
- Casco com pintura metalizada
- Cinta de proteção em aço inox em ambos os bordos
Convés
- Convés em epóxi
- Convés em teca no convés de passadiço
- Teca na superestrutura
- Teca nos assentos do cockpit
- Plataforma de banho rebatível com escada de banho
- Pau de giba para code e gennaker
Construção do casco e do convés:
Fabricado a vácuo pelo processo de infusão, com fibra de vidro E tecida contínua e alma de balsa de 12 mm. A construção garante uma elevada resistência à compressão do casco e do convés, bem como uma distribuição fiável da resina durante a infusão. Permite simultaneamente uma redução de peso de 10–15 %, com rigidez e resistência do conjunto significativamente superiores.
Quilha:
Quilha de 2,25 m de profundidade. Torpedo de chumbo esguio para um centro de gravidade baixo, bem como um perfil quase vertical otimizado para o escoamento, proporcionando uma boa “pega” na água. A quilha de chumbo está ligada diretamente à estrutura de aço resistente.
Cockpit
Cockpit de dimensões generosas e autoesgotante, com grande arca a estibordo e sistema de duplo leme. Anteparo amovível embutido e garagem integrada para a capuchana. Consola de instrumentos na garagem da capuchana, sobre a escotilha de acesso. Duche de cockpit
- Plataforma de banho rebatível com escada
- Mesa de cockpit com tampo de alto brilho preto
- Assentos do cockpit em teca
- Cobertura do cockpit em cinzento-escuro
- Tenda de cockpit em cinzento-escuro
- Fecho e bloqueio sem fios
- Duche de cockpit
Leme e sistema de governo
- Sistema de duplo leme
- Leme em GRP com eixo de leme em alumínio robusto, com rolamentos
- Rodas de leme em madeira envernizadas a alto brilho, “Josephine”
Aparelho e manobra de velas
- Mastro em carbono, Selden, aparelho 9/10, pares de vaus com 20° de inclinação para ré, rod rigging com tensores de bronze
- Estai de popa Ultrawire de 8 mm com terminais de alumínio, de 2023
- Retranca em carbono, Selden
- Pau de bujarrona em carbono
- Lazy jack
- Enrolador elétrico Furlex
- Cordame de laborar, de 2025
- 2 × winchas Andersen elétricas, 46 Full Steel (vela grande)
- 4 × winchas Andersen 40 Full Steel (2 × adriças, 2 × genoa)
Velas
Vela grande
- UK Sails, Titanium Batmain de 41 m² com base em Technora e matriz de fibra de carbono 100 %, tafetá revestido a cinzento-escuro nos dois lados, com 2 fiadas de rizos, de 2024
Estai auto-virante
- UK Sails, estai auto-virante de enrolamento Titanium de 33 m² com base em Technora e matriz de fibra de carbono 100 %, revestido a cinzento-escuro nos dois lados, com espuma na testa, latas verticais na pena e revestimento UV, de 2024
Genoa
- North Sails, 107 %, de 2020
Code 1
- North Sails, Code 1, de 2020
Spinnaker
- North Sails, spinnaker, de 2020
Âncora:
- Âncora
- Corrente da âncora
- Molinete da âncora elétrico instalado sob o convés
Capas:
- Capuchana em cinzento-escuro
- Capa da retranca em cinzento-escuro
- Tenda de cockpit em cinzento-escuro
- Capa do cockpit em cinzento-escuro
3. Layout e interior do iate
O acabamento combina madeira de Douglas com acabamento envernizado de alto brilho com marcante madeira de wengué. Juntamente com os assentos em couro de flor inteira, cria um interior excecional. O iate dispõe de três cabines e sete camas. O acabamento é em wengué e Douglas e combina superfícies foscas e de alto brilho.
Salão
Interior claro e acolhedor com ripas coladas por moldagem. A generosa mesa de salão, juntamente com o sofá em L ergonomicamente adaptado, forma um salão confortável. Numerosos espaços de arrumação acima do sofá oferecem muito espaço de arrumação. A altura de pé na zona da copa e da mesa de cartas é de 1,92 m.
- Douglas com acabamento envernizado de alto brilho
- Acabamento em wengué
- Superfícies foscas e de alto brilho
- Assentos em couro de flor inteira
- Design dinamarquês clássico
Copa
Copa em L com lava-loiça simples em aço inox e sistema de água doce sob pressão. Fogão de cardan semi-cardânico montado longitudinalmente, com forno. Compartimento frigorífico bem isolado e frigorifico, bem como numerosas gavetas e armários.
- Caixa isotérmica
- Frigorifico em aço inox
- Sistema de água quente
Mesa de cartas
Mesa de cartas espaçosa, com espaço suficiente para cartas náuticas e candeeiro de mesa de cartas integrado.
Instalação sanitária
Instalação sanitária clara e ampla. A torneira combinada de duche e lavatório, bem como a aspiração separada da água do duche, garantem um elevado conforto. Armários e prateleiras práticas oferecem espaço de arrumação suficiente.
- Sanitário elétrico Sanimarin
- Sistema de água quente
4. Técnica e sistemas instalados
Motor e propulsão
- Motor diesel Yanmar de 30 CV, sail drive
- Hélice dobrável Gori de 3 pás
- Tanque de gasóleo: 90 L em aço inox
- Horas de motor: 250 (ainda sujeitas a alteração)
Hélice de proa
- Hélice de proa
Eletrónica
- 1 × 95 Ah hélice de proa
- 1 × bateria de 12 V / 75 Ah para o motor
- 3 × 95 Ah para consumidores, de 2026
- Ligação à rede elétrica de terra
- Inversor
Navegação e instrumentos
- 2 × plotter Garmin nos postos de comando
- 5 × ecrãs de instrumentos Garmin junto à escotilha de acesso
- Piloto automático / leme de vento
- VHF com AIS
Instalação de gás e água:
- Esquentador de água, 20 litros, a funcionar pelo motor e a 230 V
- Tanque de água doce de 160 L em aço inox
- Tanque de águas negras de 1 × 65 L em aço inox
- Compartimento separado para garrafas de gás (acesso pela arca de estibordo)
Sistemas de conforto:
- Aquecimento (Eberspächer D5) com cinco saídas e tubagens isoladas
Entretenimento:
- Rádio com altifalantes
5. Acessórios do iate
Capas e equipamento de cockpit
- Capuchana, cinzento-escuro
- Capa da retranca, cinzento-escuro, de 2025
- Capa do genoa, cinzento-escuro, de 2026
- Tenda de cockpit, cinzento-escuro
- Cobertura do cockpit, cinzento-escuro
- Mesa de cockpit com tampo de alto brilho preto
Outros acessórios:
- Defesas
- Cabos de amarração
- Mastro de bandeira
- Escotas
6. Manutenção e estado
Todos os trabalhos de manutenção necessários foram sempre realizados anualmente no estaleiro. Além disso, o iate foi continuamente atualizado.
2026
- 3 × 95 Ah para consumidores, NOVO 2026
- Capa do genoa, cinzento-escuro, NOVA 2026
2025
- Cordame de laborar, NOVO 2025
- Capa da retranca, NOVA 2025
2024
- Vela grande UK Sails, NOVA 2024
- Estai auto-virante UK Sails, NOVO 2024
- Estai de popa, NOVO 2024
7. Informações adicionais sobre o modelo
A Luffe 40.20 representa a combinação típica da Luffe de agilidade, orientação para o desempenho e construção náutica escandinava de alta qualidade. A „Josephine“ foi originalmente construída, a pedido de Oluf Jørgensen, proprietário e fundador do estaleiro Luffe, como barco de demonstração para o estaleiro, incorporando assim a filosofia e a exigência da marca de forma particularmente marcante.
A „Josephine“ foi concebida de forma consistente como performance cruiser. O interior bem pensado, com três cabines e sete camas, oferece conforto suficiente para a navegação de cruzeiro e estadias prolongadas a bordo. O acabamento de alta qualidade em Douglas e wengué, bem como os assentos em couro de flor inteira, conferem ao iate um carácter especial. A combinação de performance, design de alta qualidade e equipamento confortável torna a Luffe 40.20 um iate versátil para proprietários que apreciam tanto a navegação desportiva como o cruzeiro confortável.
Conclusão
O rigging em carbono, a extensa garderobe de velas, o casco em epóxi e o layout do convés criam a base para excelentes características de navegação.
Ao mesmo tempo, o interior de alta qualidade em wengué, Douglas com acabamento envernizado de alto brilho e couro de flor inteira cria uma atmosfera excecional. Três cabines e sete camas, aquecimento, sistema de água quente, frigorifico e um vasto equipamento de navegação e conforto tornam a „Josephine“ também interessante para cruzeiros mais longos.
No conjunto, uma oferta rara para os apreciadores de yachts performance cruiser e para os fãs do estaleiro Luffe.
Reserva-se o direito a erros e/ou alterações ao preço, à lista de equipamento, à especificação, bem como a venda prévia.
Todas as informações e dados prestados sobre o iate, em especial no que respeita ao IVA, ao equipamento do iate e às medidas, provêm de terceiros e devem ser entendidos sem garantia; por conseguinte, exclui-se qualquer responsabilidade pela integralidade e exatidão das informações.
Despertámos o seu interesse ou tem interesse em visitar o iate?
Não hesite em contactar-nos através dos dados de contacto indicados ou preencha simplesmente o formulário de contacto no nosso site www.barthyachts.de.
Aguardamos com expectativa a sua mensagem!
Com os melhores cumprimentos, Christoph e Nicolas Barth
Tel.: +49 (0) 461 43020990... texto completo
fechar seleção
Dados do barco +
Dados do barco Luffe 40.20
Preço:
€ 435.000
IVA incl.
ID do barco:
s313698
Modelo de barco:
Luffe 40.20
Nome do barco:
Josephine
Fabricante:
Tipo de barco:
barco à vela
Categoria do barco:
iate à vela
Categoria:
barco usado
Ano de construção:
2020
Localização:
Alemanha, Flensburg
Pessoas:
8
Cabines / beliches:
3 / 7
Material do casco:
GRP
Cor do casco:
cinzento
Certificado CE:
A - Oceânico
Direção:
rodas de leme duplas
Lastro:
2.400 kg
Vela grande:
40 m²
Estai:
33 m²
Genoa:
37 m²
Spinnaker:
125 m²
Dados técnicos
Comprimento:
12,20 m (40 pés)
Largura / calado:
3,40 / 2,25 m
Altura interior:
1,92 m
Peso:
ca. 6.500 kg
Chuveiros:
2
Quantidade de WCs:
1
Motor:
Yanmar
Potência do motor:
30 CV (22 kW)
Combustível:
gasóleo
Propulsão:
sail drive
Ano de construção:
2020
Horas do motor:
ca. 250
Depósito de combustível:
90 ltr
Tanque de água doce:
160 ltr
Tanque de águas fecais:
65 ltr
fechar seleção
Luffe 40.20+
Luffe 40.20 em resumo
Está à venda o barco Luffe 40.20 (iate à vela), ano de construção 2020. O fabricante é Luffe Yachts. O barco tem 12,20 m de comprimento e 3,40 m de largura. O calado é de 2,25 m. Abaixo do convés encontram-se 3 camarotes. Oferece 7 beliches. Há ainda 1 casa de banho. Motor: Yanmar com 30 CV. Combustível: gasóleo. O conta-horas marca ca. 250. Material do casco: GRP. O equipamento inclui, entre outros: AIS, âncora, caixa isotérmica, capuchana, radio, antifouling. Aparelho e velas: estai auto-virante, gennaker, genoa, molinetes elétricos, pau de spi. O seu local de amarração é atualmente na Alemanha (Flensburg). Barth Yachts vende o barco por € 435.000 (IVA incl.).
fechar seleção
Publicidade / Serviço
Equipamento+
Comprar Luffe 40.20 - Equipamento de iate à vela - barco à vela para venda
NavegaçãoAIS, anemómetro, bússola, GPS, luzes navegação, piloto automático, plotter, sonda, velocidade, VHF
Equipamento técnico
âncora, bateria, carregador das baterias, hélice de proa, ligação 220 V, sistema de água doce a pressão
Equipamento de convés
capuchana, chuveiro no convés, convés em teca, defesas, escada de banho, plataforma de banho
Equipamento de interior
caixa isotérmica, fogão a gás, forno, frigorifico, lava-loiça
Aparelhos de entretenimento
radio
Velas
estai auto-virante, gennaker, genoa, molinetes elétricos, pau de spi, spinnaker, vela grande com réguas
Outro equipamento
antifouling, mesa no poço, tanque de águas negras
fechar seleção
Contacto-
Luffe 40.20 - informar sem compromisso - iate à vela
pf-28437
Por favor, informe o vendedor do barco que encontrou esta oferta no Yachtall.
Contacto:
Barth Yachts
Senhor Christoph Und Nicolas Barth
Fördepromenade 4B
24944 Flensburg
Alemanha
Telefone:
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Telemóvel:
mostrar
Comércio de barcos novos:
X-Yachts
Idiomas:
alemão, inglês
www.barthyachts.de
Taxa de resposta acima da médiafechar seleção
Comprar um barco:
Luffe Yachts barcos iates à vela barcos à vela comprar barcos à vela Alemanha barcos usados barcos usados Luffe Yachts
Luffe Yachts barcos iates à vela barcos à vela comprar barcos à vela Alemanha barcos usados barcos usados Luffe Yachts
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Motor: Yanmar, 57 CV (42 kW), gasóleo
€ 495.000
Localização: Dinamarca, Haderslev
2017
Empresa: Barth Yachts
Preço: € 495.000, IVA incl.
Grand Soleil 38
Barco à vela / iate à vela: Grand Soleil, barco usado, GRPComprimento x largura: 11,90 m x 3,74 m, 11,90 x 3,74 m construído: 1995, cabines: 2
Motor: Volvo Penta, 40 CV (29 kW), gasóleo
€ 83.500
Localização: Alemanha, Flensburg
1995
Empresa: Barth Yachts
Preço: € 83.500, IVA incl.
X-Yachts X4.0
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Motor: Yanmar, 40 CV (29 kW), gasolina
€ 475.000
Localização: Dinamarca, Haderslev
2021
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Preço: € 475.000, IVA incl.
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Luffe 40.20, constr. 2020
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Barth Yachts
Senhor Christoph Und Nicolas Barth
Senhor Christoph Und Nicolas Barth
