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Dufour 36 Classic (voilier) à vendre
voilier / sloop, yacht à voile, bateau d'occasionImages
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Ceci est une traduction automatique.
Texte original : anglais | Texte traduit
Remarques :
Ce Dufour 36 Classic de 2002 est un excellent exemplaire de ce « Family Cruiser » très populaire. Il s’agit de la version unique à cabine arrière, avec une vaste cabine avant. Son équipement comprend un diesel Volvo de 28 ch (quasiment neuf), un gréement dormant de 2016, une grand-voile de 2005 avec lazy bag, un génois à enrouleur de 2009, un spinnaker de croisière, des ponts latéraux en teck, un cabestan électrique, un autopilote, un traceur/radar, un chauffage, une annexe, un hors-bord et bien d’autres équipements. Visite vivement recommandée.
Aménagement :
Version à cabine arrière unique, finition acajou
• Grande couchette double dans la cabine avant, décalée à bâbord, avec un canapé en L en face et de nombreux rangements. Deux panneaux de pont ouvrants.
• Grand salon avec banquette en L à bâbord et banc avec dossier et rangement en dessous. La table du salon peut se transformer en couchette double. Panneau de pont ouvrant et hublot ouvrant. Coussins en Alcantara bleu.
• Cuisine linéaire à tribord, cuisinière à gaz deux feux avec four de 2023, eau chaude et froide sous pression (eau chaude par le moteur et par le quai), deux éviers en acier inoxydable, réfrigérateur à évaporateur 12 V, nombreux rangements et panneau de pont ouvrant. Vaisselle, couverts, casseroles et poêles.
• Table à cartes orientée vers l’avant à bâbord, avec hublot ouvrant au-dessus.
• Couchette double dans la cabine arrière à bâbord, avec deux hublots ouvrants, penderie et étagères.
Grande douche et toilettes en face, à tribord. WC marin, eau chaude et froide, hublot ouvrant.
Chauffage à air pulsé (3 sorties)
Plancher stratifié (sans entretien)
Stores pour panneaux de pont
Équipement :
LWL : 9,18 m
Longueur hors tout : 10,82 m
Tirant d’eau maximal : 1,8 m
Lest : 1600 kg
Déplacement : 5942 kg
Cabestan : électrique
Circuit électrique : 12 V
Capacité des réservoirs de carburant : 160 L
Capacité des réservoirs d’eau douce : 340 L
Nombre de couchettes doubles : 3
Nombre de cabines : 2
Nombre de toilettes : 1
En bref
• Sondeur
• Radar
• Loch-speedomètre
• Vitesse et direction du vent
• Traceur
• Autopilote
• Radio
• Compas
• Lecteur CD • GPS
• VHF
• Grand-voile à lattes
• Génois à enrouleur
• Spinnaker asymétrique
• Barre à roue
• Bâton de spinnaker
• Pompe de cale - électrique
• Pompe de cale - manuelle
• WC marin
• Chauffage
• Eau chaude
• Réfrigérateur
• Chargeur de batteries
• Prise de quai
• Cockpit en teck
• Réflecteur de radar
• Canot de sauvetage
• Coussins de cockpit
• Table de cabine
• Échelle de bain
• Capote
• Lazy bag
• Lazyjacks
Construction
• Coque en polyester stratifiée à la main (n° 357), âme en mousse PVC sous vide en sandwich au-dessus de la ligne de flottaison.
• Gelcoat NPG avec première couche de tissu imprégné de résine NPG, formant une barrière optimale contre l’osmose.
• Fond de coque moulé intérieurement, membrure structurelle stratifiée à la coque.
• Bandes décoratives bleu marine sur la coque et le roof.
• Pont en sandwich à âme en balsa
• Tirant d’eau 1,80 m, quillard en plomb, efforts des boulons repris par une platine en acier inoxydable.
• Safran semi-elliptique, rempli de mousse époxy à cellules fermées.
Gréement et voilure
• Sloop bermudien
• Espars en alliage anodisé de 2005 par Z-Spar
• Gréement dormant de 2016
• Prise de ris monobrin
• Ringot à tige
• Pataras réglable
• Deuxième étai avec tendeur (débrayable) pour tourmentin
• Bâton de spinnaker (télescopique)
• Grand-voile Dacron 80 % à lattes de 2005 UK-McWilliam (3 ris) avec chariots Selden
en bon état avec lazy bag et lazyjacks
• Génois à enrouleur Fastnet Vektron de 2009, en très bon état
• Spinnaker de croisière UK/McWilliam avec chaussette, en très bon état
• Trysail UK-McWilliam de 2005 (orange) - jamais utilisée
• Tourmentin UK-McWilliam de 2005 (orange) - jamais utilisé
Électronique
• SUR LE PONT
Compas de cockpit (habitacle)
Traceur/radar Garmin GPSmap XSV de 2018 + Blue Chart G2 Vision
Raymarine ST60 Tridata (vitesse, sondeur et loch)
Raymarine ST60 vitesse/angle du vent (nécessite un calibrage)
Autopilote Raymarine ST6000 (quadrant installé)
• AU POSTE DE NAVIGATION
Traceur Raymarine A57D
Icom IC-M323 DSC de 2013. VHF avec haut-parleur dans le cockpit
GPS/WAAS Navigator GP-32 Furuno de 2010
AIS de 2021
Nav4 Navtex Plus
Sondeur de poissons Raymarine L265
Lecteur radio/CD JVC avec haut-parleurs dans le salon et le cockpit
Électricité
4 batteries 12 V (2017)
Prise de quai 220 V de 2024
Chargeur de batteries de 2024
Système de charge intelligent de 2024
Sur le pont
Ponts latéraux, plancher de cockpit et banquettes de cockpit en teck.
Rail de grand-voile monté sur le roof
2 winches Lewmar 44 à autoréglage pour écoute de génois
2 winches Lewmar 30 à autoréglage sur le roof, avec nombreux coinceurs
Capote de 2022
Descentes de cockpit (dodgers) de 2007
Barre à roue Whitlock avec housse en cuir
Housse de barre (à neuf)
Housse de barre et de habitacle (à remplacer)
Table de cabine montée sur le pédestal de barre
Chaire, balcon arrière, chandeliers et filières en acier inoxydable
Portillons ouverts sur les filières
Cabestan d’ancre électrique
Ancre, chaîne et aussière de 2017.
Garcettes et amortisseurs
Sécurité
Canot de sauvetage 4 personnes en cannister sur berceau, de 2020 (révision à prévoir)
Réflecteur de radar « Echo Max »
Échelle de bain / d’embarquement en acier inoxydable
Protection d’étrave en inox
Coupe-filin Ambassador Marine Stripper de 2005
2 pompes de cale électriques
1 pompe de cale manuelle
Extincteurs
Couverture antifeu
Bouée en fer à cheval
Filières de sécurité (sangles)
Autre
Immatriculé à Cork
Époxydé depuis neuf
Annexe de 2010
Suzuki 2,5 ch de 2017
Hélice Kiwi 3 pales de 2006 (à pales rabattables)
Coussins de cockpit « BottomSiders » de 2008
Ballon d’eau chaude de 15 L de 2021
Prise de quai de 2024
Détecteur de gaz de 2017
Commentaires du courtier
« Winterlude » est un voilier de croisière solide et de grande qualité, très bien entretenu par ses trois précédents propriétaires. Son gréement a été modifié en 2005, passant d’un mât à enrouleur à un mât standard, car le propriétaire de l’époque préférait le système de prise de ris monobrin.
ELLE EST VRAIMENT EN EXCELLENT ÉTAT !
Avertissement
La Société fournit les détails de ce navire de bonne foi mais ne peut garantir
l’exactitude de ces informations ni garantir l’état du navire. L’acheteur doit
charger ses agents ou ses experts de vérifier les détails qu’il souhaite voir
confirmés. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait
sans préavis.
Mécanique :
Marque du moteur : Volvo Diesel
Modèle du moteur : MD 2030-D BT
Type d’embase : Saildrive (joint remplacé en 2022)
Année du moteur : 2002
Heures : inconnues
Puissance : 28 ch
Type d’hélice : 3 pales... texte entier
Ce Dufour 36 Classic de 2002 est un excellent exemplaire de ce « Family Cruiser » très populaire. Il s’agit de la version unique à cabine arrière, avec une vaste cabine avant. Son équipement comprend un diesel Volvo de 28 ch (quasiment neuf), un gréement dormant de 2016, une grand-voile de 2005 avec lazy bag, un génois à enrouleur de 2009, un spinnaker de croisière, des ponts latéraux en teck, un cabestan électrique, un autopilote, un traceur/radar, un chauffage, une annexe, un hors-bord et bien d’autres équipements. Visite vivement recommandée.
Aménagement :
Version à cabine arrière unique, finition acajou
• Grande couchette double dans la cabine avant, décalée à bâbord, avec un canapé en L en face et de nombreux rangements. Deux panneaux de pont ouvrants.
• Grand salon avec banquette en L à bâbord et banc avec dossier et rangement en dessous. La table du salon peut se transformer en couchette double. Panneau de pont ouvrant et hublot ouvrant. Coussins en Alcantara bleu.
• Cuisine linéaire à tribord, cuisinière à gaz deux feux avec four de 2023, eau chaude et froide sous pression (eau chaude par le moteur et par le quai), deux éviers en acier inoxydable, réfrigérateur à évaporateur 12 V, nombreux rangements et panneau de pont ouvrant. Vaisselle, couverts, casseroles et poêles.
• Table à cartes orientée vers l’avant à bâbord, avec hublot ouvrant au-dessus.
• Couchette double dans la cabine arrière à bâbord, avec deux hublots ouvrants, penderie et étagères.
Grande douche et toilettes en face, à tribord. WC marin, eau chaude et froide, hublot ouvrant.
Chauffage à air pulsé (3 sorties)
Plancher stratifié (sans entretien)
Stores pour panneaux de pont
Équipement :
LWL : 9,18 m
Longueur hors tout : 10,82 m
Tirant d’eau maximal : 1,8 m
Lest : 1600 kg
Déplacement : 5942 kg
Cabestan : électrique
Circuit électrique : 12 V
Capacité des réservoirs de carburant : 160 L
Capacité des réservoirs d’eau douce : 340 L
Nombre de couchettes doubles : 3
Nombre de cabines : 2
Nombre de toilettes : 1
En bref
• Sondeur
• Radar
• Loch-speedomètre
• Vitesse et direction du vent
• Traceur
• Autopilote
• Radio
• Compas
• Lecteur CD • GPS
• VHF
• Grand-voile à lattes
• Génois à enrouleur
• Spinnaker asymétrique
• Barre à roue
• Bâton de spinnaker
• Pompe de cale - électrique
• Pompe de cale - manuelle
• WC marin
• Chauffage
• Eau chaude
• Réfrigérateur
• Chargeur de batteries
• Prise de quai
• Cockpit en teck
• Réflecteur de radar
• Canot de sauvetage
• Coussins de cockpit
• Table de cabine
• Échelle de bain
• Capote
• Lazy bag
• Lazyjacks
Construction
• Coque en polyester stratifiée à la main (n° 357), âme en mousse PVC sous vide en sandwich au-dessus de la ligne de flottaison.
• Gelcoat NPG avec première couche de tissu imprégné de résine NPG, formant une barrière optimale contre l’osmose.
• Fond de coque moulé intérieurement, membrure structurelle stratifiée à la coque.
• Bandes décoratives bleu marine sur la coque et le roof.
• Pont en sandwich à âme en balsa
• Tirant d’eau 1,80 m, quillard en plomb, efforts des boulons repris par une platine en acier inoxydable.
• Safran semi-elliptique, rempli de mousse époxy à cellules fermées.
Gréement et voilure
• Sloop bermudien
• Espars en alliage anodisé de 2005 par Z-Spar
• Gréement dormant de 2016
• Prise de ris monobrin
• Ringot à tige
• Pataras réglable
• Deuxième étai avec tendeur (débrayable) pour tourmentin
• Bâton de spinnaker (télescopique)
• Grand-voile Dacron 80 % à lattes de 2005 UK-McWilliam (3 ris) avec chariots Selden
en bon état avec lazy bag et lazyjacks
• Génois à enrouleur Fastnet Vektron de 2009, en très bon état
• Spinnaker de croisière UK/McWilliam avec chaussette, en très bon état
• Trysail UK-McWilliam de 2005 (orange) - jamais utilisée
• Tourmentin UK-McWilliam de 2005 (orange) - jamais utilisé
Électronique
• SUR LE PONT
Compas de cockpit (habitacle)
Traceur/radar Garmin GPSmap XSV de 2018 + Blue Chart G2 Vision
Raymarine ST60 Tridata (vitesse, sondeur et loch)
Raymarine ST60 vitesse/angle du vent (nécessite un calibrage)
Autopilote Raymarine ST6000 (quadrant installé)
• AU POSTE DE NAVIGATION
Traceur Raymarine A57D
Icom IC-M323 DSC de 2013. VHF avec haut-parleur dans le cockpit
GPS/WAAS Navigator GP-32 Furuno de 2010
AIS de 2021
Nav4 Navtex Plus
Sondeur de poissons Raymarine L265
Lecteur radio/CD JVC avec haut-parleurs dans le salon et le cockpit
Électricité
4 batteries 12 V (2017)
Prise de quai 220 V de 2024
Chargeur de batteries de 2024
Système de charge intelligent de 2024
Sur le pont
Ponts latéraux, plancher de cockpit et banquettes de cockpit en teck.
Rail de grand-voile monté sur le roof
2 winches Lewmar 44 à autoréglage pour écoute de génois
2 winches Lewmar 30 à autoréglage sur le roof, avec nombreux coinceurs
Capote de 2022
Descentes de cockpit (dodgers) de 2007
Barre à roue Whitlock avec housse en cuir
Housse de barre (à neuf)
Housse de barre et de habitacle (à remplacer)
Table de cabine montée sur le pédestal de barre
Chaire, balcon arrière, chandeliers et filières en acier inoxydable
Portillons ouverts sur les filières
Cabestan d’ancre électrique
Ancre, chaîne et aussière de 2017.
Garcettes et amortisseurs
Sécurité
Canot de sauvetage 4 personnes en cannister sur berceau, de 2020 (révision à prévoir)
Réflecteur de radar « Echo Max »
Échelle de bain / d’embarquement en acier inoxydable
Protection d’étrave en inox
Coupe-filin Ambassador Marine Stripper de 2005
2 pompes de cale électriques
1 pompe de cale manuelle
Extincteurs
Couverture antifeu
Bouée en fer à cheval
Filières de sécurité (sangles)
Autre
Immatriculé à Cork
Époxydé depuis neuf
Annexe de 2010
Suzuki 2,5 ch de 2017
Hélice Kiwi 3 pales de 2006 (à pales rabattables)
Coussins de cockpit « BottomSiders » de 2008
Ballon d’eau chaude de 15 L de 2021
Prise de quai de 2024
Détecteur de gaz de 2017
Commentaires du courtier
« Winterlude » est un voilier de croisière solide et de grande qualité, très bien entretenu par ses trois précédents propriétaires. Son gréement a été modifié en 2005, passant d’un mât à enrouleur à un mât standard, car le propriétaire de l’époque préférait le système de prise de ris monobrin.
ELLE EST VRAIMENT EN EXCELLENT ÉTAT !
Avertissement
La Société fournit les détails de ce navire de bonne foi mais ne peut garantir
l’exactitude de ces informations ni garantir l’état du navire. L’acheteur doit
charger ses agents ou ses experts de vérifier les détails qu’il souhaite voir
confirmés. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait
sans préavis.
Mécanique :
Marque du moteur : Volvo Diesel
Modèle du moteur : MD 2030-D BT
Type d’embase : Saildrive (joint remplacé en 2022)
Année du moteur : 2002
Heures : inconnues
Puissance : 28 ch
Type d’hélice : 3 pales... texte entier
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Données du bateau +
Données du bateau Dufour 36 Classic
Prix:
€ 75 000
TVA incluse
Réf du bateau:
s284286
Modèle du bateau:
Dufour 36 Classic
Constructeur:
Type de bateau:
voilier
Catégorie de bateau:
sloop, yacht à voile
Catégorie:
bateau d'occasion
Année de construction:
2002
Lieu:
Irlande, West Cork
Matériau de la coque:
polyester
Données techniques
Longueur:
10,97 m (36 pieds)
Largeur:
3,66 m
Moteur:
Volvo Penta
Puissance du moteur:
28 cv (21 kW)
Carburant:
diesel
Propulsion:
saildrive
fermer la sélection
Dufour 36 Classic+
Dufour 36 Classic en bref
Le bateau Dufour 36 Classic de 2002 est proposé à la vente, catégorie : sloop. La longueur hors tout est de 10,97 m, la largeur de 3,66 m. Il est propulsé par un moteur Volvo Penta de 28 cv. Type de carburant : diesel. La coque est en polyester. L’équipement comprend notamment : autopilote, chargeur de batteries, robinet, amortisseur, canot de sauvetage, CD. Le gréement comprend : spinnaker. Le bateau se trouve actuellement en Irlande (West Cork). Il est proposé par Band of Boats au prix de € 75 000 (TVA incluse).
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Publicité / service
Équipement+
Acheter Dufour 36 Classic - équipements sloop - à vendre
Navigationautopilote, compas, girouette, GPS, localisateur de poisson, NAVTEX, plotter, radar, VHF
Equipement technique
chargeur de batteries, prise de quai 220 V
Sécurité
canot de sauvetage, pompe de cale - électrique, pompe de cale - manuelle
Equipement du pont
amortisseur, échelle de bain
Equipement intérieur
robinet
Equipement de divertissement
CD
Voiles
spinnaker
Autre équipement
table de cabine
fermer la sélection
Contact-
Dufour 36 Classic - information sans obligation - sloop
pf-21790
N’oubliez pas d’indiquer au propriétaire du bateau que vous avez trouvé cette offre sur Yachtall.
Contact:
Band of Boats
Network Yacht Brokers Cork
Point Rd
CORK Crosshaven
Irlande
Téléphone:
afficher
Langues:
anglais, français
Client sur yachtall.com depuis 7 ansfermer la sélection
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Dufour 36 Dufour bateaux sloops voiliers à vendre voiliers Irlande bateaux d’occasion bateaux d’occasion Dufour
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Dufour 36 Classic
Voilier / sloop: Dufour, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 10,83 m x 3,77 m, 10,83 x 3,77 m construit: 2000, cabines: 3
Moteur: Volvo Penta MD-2030, 28 cv (21 kW), diesel
€ 75 000
Lieu: France, Narbonne
2000
Société: Band of Boats
Prix: € 75 000, TVA incluse
Dufour 375 Grand Large
Voilier / sloop: Dufour, bateau d'occasionLongueur x largeur: 10,90 m x 3,85 m, 10,90 x 3,85 m construit: 2011
Moteur: Volvo Penta, 40 cv (29 kW), diesel
€ 105 000
Lieu: France, Marseille
2011
Société: Band of Boats
Prix: € 105 000, TVA incluse
Dufour 385 Grand Large
Voilier / sloop: Dufour, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 11,37 m x 3,93 m, 11,37 x 3,93 m construit: 2006, cabines: 3
Moteur: Volvo Penta D2-40, 40 cv (29 kW), diesel
€ 86 000
Lieu: France, Herault
2006
Société: Band of Boats
Prix: € 86 000, TVA incluse
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Quelle version voulez-vous voir ?
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Dufour 36 Classic, constr. 2002
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Band of Boats
