Ajouter à la liste de souhaits
Supprimer le bateau de la liste des favoris
14
Vous souhaitez retrouver votre liste de souhaits sur tous vos appareils ? Connectez-vous ou inscrivez-vous gratuitement.
300
La liste de souhaits ne peut contenir que 300 annonces. Pour enregistrer d’autres annonces, vous devez d’abord en supprimer certaines de la liste de souhaits.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s303455
bid=s303455
s303455
5
Amel 54 (voilier) à vendre
voilier / yacht de croisière, yacht à voile, bateau d'occasionImages
1 / 41
▶
▶
images
impression
partager
Description +
Luxuriöser, seegängiger und für Langfahrt ausgestatteter Blauwasser-Cruiser aus Frankreich. Ihr ausgereiftes Konzept, der hohe Standard des Bootsbaus der Werft und die Fokussierung auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Komfort machen AMEL-Segelyachten seit Jahrzehnten zu erstklassigen Fahrtenyachten für lange Strecken und man trifft sie auf den entlegensten Revieren der Welt. Solide, verwindungssteife Bauweise mit anlaminierten (teilweise wasserdichten) Schotten und laminierter Rumpf/Deck-Verbindung. Geschütztes, tiefes Centercockpit mit fester Windschutzscheibe und Sprayhood. Geräumige Eignerkabine im Heck über die gesamte Schiffsbreite und gut zugänglicher, wartungsfreundlicher Motorraum. In zwei Doppelkojen, zwei Stockbetten und der Skipper-Koje an Steuerbord im Durchgang zur Achterkabine hat die AMEL 54 ganze sieben Schlafplätze und der seegerechte Ausbau bietet guten Halt bei rauen Bedingungen.
Hier steht die AMEL 54 Baunummer #149 aus dem Jahr 2010 zum Verkauf. Gepflegte und laufend technisch gewartete Eigneryacht aus erster Hand. Umfangreiche Spezifikation inkl. Dieselgenerator, Watermaker, hydraulischer Gangway, elektrischer SIMPSON Davits inkl. Dinghy, Dieselheizung, zwei Ankerwinden mit doppeltem Ankergeschirr usw. Elektrische Rollanlagen für Genua, Kutterfock und Großsegel sowie elektrische Winschen für Groß- und Genuaschoten ermöglichen ein einfaches, sicheres Handling der Yacht durch eine kleine Crew vom geschützten Cockpit aus. Sehr komplette Navigations- und Kommunikationsausrüstung inkl. zwei unabhängigen Autopiloten, Radar, zwei Plottern, UKW- sowie Kurzwellenfunkgerät, Wärmebildkamera usw. Die AMEL 54 liegt in Norditalien an der Ligurischen Küste und kann dort nach Absprache besichtigt werden.
Rigg/Segel:
- Ketsch-Rigg
- An Deck stehender, topgetakelter, weiß lackierter elektrischer AMEL Rollmast mit zwei gepfeilten Salingspaaren
- Elektrischer Unterliekstrecker für Großsegel
- An Deck stehender, topgetakelter, weiß lackierter AMEL Besanmast mit manueller Rollanlage und einem gepfeilten Salingspaar
- Elektrische Genua-Rollanlage BAMAR
- Festes Kutterstag mit elektrischer Rollanlage BAMAR
- Babystag für Großmast
- Weiß lackierter Spinnakerbaum (am Mast gestaut)
- Lange Genuaschienen mit leinenverstellbaren Schotwagen
- Breiter ANTAL Großschottraveller auf Aufbaudach
- Rollgroßsegel DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 40 m²
- Roll-Besan DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 22 m²
- Rollgenua DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 75 m²
- Kutterfock DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 28 m²
- Gennaker DEME-Voiles ca. 100 m² auf Rollanlage
- Besan-Stagsegel DEME-Voiles Nylon
Deck:
- Massiver Edelstahl Bugbeschlag mit Rollen für zwei Anker und zusätzlicher Rolle für Mooring-Leine
- 2 x elektrische Ankerwinde LEWMAR 2.000 W mit doppeltem Ankergeschirr
- Fernbedienung und Kettenzähler für Hauptankerwinsch am Steuerstand
- Ankergeschirr: Edelstahl DELTA-Anker 33 kg mit 50 m Ankerkette 10 mm
- Zweites Ankergeschirr: DELTA-Anker 33 kg mit 20 m Kettevorläufer und Ankerleine
- Elektrische Genuawinschen LEWMAR 58EST
- Elektrische Großschotwinsch LEWMAR 40EST
- Manuelle Sekundärwinschen LEWMAR 46.2ST
- Massive umlaufende Reling in geschweißtem Edelstahl Rohr
- Integrierte Teaksitze im Heckkorb
- Teak Außenborder-Halterung am Heckkorb
- Drehbare hydraulische Gangway
- Elektrische SIMPSON Edelstahl Davits (Tragkraft: 300 kg)
- Elektrische Seewasser-Deckwaschpumpe
- Geräumiger Stauraum in der Lazarette unter dem Achterdeck
- Segellast im Vorschiff
- Klappbarer Cockpittisch
- Feste Windschutzscheibe (beide Frontscheiben zum Öffnen)
- Sprayhood
- Persenning-Abschluß für Sprayhood (Kuchenbude)
- Heckdusche warm/kalt
- Klappbare Badeplattform mit Badeleiter
- Edelstahl Festmacherklampen vorn und achtern und zusätzlicher zentraler Belegpoller am Bug
- Sechs Springklampen
- Scheuerleiste mit Edelstahlprofil
Layout/Interieur:
- Solider, aufwendig ausgeführter Ausbau in hochglanzlackiertem Mahagoni mit viel Vollholz in Rahmen und Leisten sowie zahlreichen formverleimten Profilen
- Salon mit U-förmiger Dinette an Backbord um den Salontisch und zwei Einzelsesseln an Steuerbord
- Kartentisch in Fahrtrichtung eingebaut an Steuerbord achtern
- U-förmige Pantry an Backbord
• CORIAN Arbeitsfläche
• Edelstahl Doppelspüle
• Gasherd (4 Flammen und Backofen)
• Elektrische Dunstabzugshaube
• Mikrowelle 230 V
• Kühlschrank
• Zusätzliche Kühlbox
• Geschirrspülmaschine
- Geräumige, luxuriöse Eignerkabine achtern über die gesamte Schiffsbreite mit großer, freistehender Doppelkoje, Schreibtisch, Schränken, Regalen und Staufächern
- Eignerbad mit Waschtisch, elektrischer Toilette und separater Duschkabine
- Skipperkoje im Durchgang zur Achterkabine an Steuerbord
- Gästekabine mit Doppelkoje an Backbord vorn
- Durchgangskabine mit zwei Stockbetten vorn an Steuerbord
- Zweite Nasszelle in Vorpiek mit Waschtisch, elektrischer Toilette und separater Duschkabine
- Leesegel unter Kojen
- Rollos und Mückennetze für Decksluken
- Vorhänge für Aufbaufenster
Technische Ausrüstung:
- VOLVO PENTA D3-110 5 Zylinder Commonrail-Turbodiesel 110 PS/81 KW
- Betriebsstunden (Stand: April 2026): 1.346 h
- ZF Hydraulikgetriebe
- AMEL Winkelantrieb mit 3-flügeligem Verstellpropeller BRUNTON Autoprop
- SPURS Leinenschneider vor dem Propeller
- Edelstahl Dieseltank ca. 900 l mit doppelten, umschaltbaren RACOR Dieselfiltern
- Lichtmachine 24 V/110 A
- AMEL ausfahrbares Bugstrahlruder 24 V/11 PS
- Dieselgenerator ONAN 11 kVA (Betriebsstunden April 2026: 672 h)
- 230 V Landanschluß mit 230 V Steckdosen unter Deck
- Batterieladegerät MASTERVOLT 24 V/100 A
- Zusätzliche Batterieladegerät MASTERVOLT 24 V/40 A
- Inverter MASTERVOLT 24 V/230 V/2.500 W
- Gel-Servicebatteriebank 24 V/600 Ah
- Starterbatterie 12 V/100 Ah
- Dieselheizung 5 KW
- 6 x elektrischer Ventilator im Interieur
- Watermaker DESSALATOR 24 V/230 V/100 l/h (Betriebsstunden April 2026: 306 h)
- Frischwasserfilter Seagull
- Waschmaschine BOSCH 230 V
- Wäschetrockner 230 V
- Elektrische Toiletten mit Frischwasserspülung und jeweils Fäkalientank ca. 60 l in beiden Nasszellen
- Safe in Eignerkabine
- LED-Navigationsbeleuchtung
Navigation/Elektronik:
- BROOKS & GATEHOUSE H3000 Anlage
- Geber für Log, Echolot und Windmeßanlage
- B&G H3000 MFD am Steuerstand
- B&G H3000 MFD am Kartentisch
- 4 x analoge B&G Instrumenten-Displays am Steuerstand
- Autopilot FURUNO Navpilot 511
- Zweiter, redundanter Autopilot FURUNO Navpilot 511
- 12" Multi-Display FURUNO NavNet 3D am Steuerstand
- 17" Display mit FURUNO NavNet Bedienpanel am Kartentisch
- Radarantenne FURUNO 4 KW am Besanmast
- GPS-Empfänger FURUNO GP150
- AIS Class B-Transponder FURUNO FA50
- Navtex-Empfänger FURUNO FAX30
- Vorausschauendes Echolot Interphase ISCAN V90SE
- UKW-Sprechfunk ICOM IC-M505 mit zweiter Hörereinheit am Steuerstand
- Kurzwellen-Funkgerät ICOM IC-M801 GMDSS mit Peitschen-Antenne am Heck
- Kompass
- FLIR Wärmebildkamera mit Fernbedienung am Steuerstand und am Kartentisch
- Radio/CD/Bluetooth-Player JVC mit Lautsprechern im Salon
- TV-Bildschirm mit elektrischem Lift und DVD-Player im Salon
- 26" TV-Bildschirm in Achterkabine
- TV-Satellitenantenne RAYMARINE STV37 auf der ersten Saling
Sicherheit:
- Signalhorn
- Horseshoe
- Strecktaue an Deck
- Feuerlöscher
- Elektrische und manuelle Bilgepumpen
Zubehör:
- Dinghy (RIB mit HONDA 15 PS 4 Takt-Außenborder)
- Umfangreiches Ersatzteil-Kit
- Sonnensegel für Achterdeck
- Cockpitpolster
- Sonnenliegepolster für Achterdeck
- Fender
- Leinen... texte entier
Hier steht die AMEL 54 Baunummer #149 aus dem Jahr 2010 zum Verkauf. Gepflegte und laufend technisch gewartete Eigneryacht aus erster Hand. Umfangreiche Spezifikation inkl. Dieselgenerator, Watermaker, hydraulischer Gangway, elektrischer SIMPSON Davits inkl. Dinghy, Dieselheizung, zwei Ankerwinden mit doppeltem Ankergeschirr usw. Elektrische Rollanlagen für Genua, Kutterfock und Großsegel sowie elektrische Winschen für Groß- und Genuaschoten ermöglichen ein einfaches, sicheres Handling der Yacht durch eine kleine Crew vom geschützten Cockpit aus. Sehr komplette Navigations- und Kommunikationsausrüstung inkl. zwei unabhängigen Autopiloten, Radar, zwei Plottern, UKW- sowie Kurzwellenfunkgerät, Wärmebildkamera usw. Die AMEL 54 liegt in Norditalien an der Ligurischen Küste und kann dort nach Absprache besichtigt werden.
Rigg/Segel:
- Ketsch-Rigg
- An Deck stehender, topgetakelter, weiß lackierter elektrischer AMEL Rollmast mit zwei gepfeilten Salingspaaren
- Elektrischer Unterliekstrecker für Großsegel
- An Deck stehender, topgetakelter, weiß lackierter AMEL Besanmast mit manueller Rollanlage und einem gepfeilten Salingspaar
- Elektrische Genua-Rollanlage BAMAR
- Festes Kutterstag mit elektrischer Rollanlage BAMAR
- Babystag für Großmast
- Weiß lackierter Spinnakerbaum (am Mast gestaut)
- Lange Genuaschienen mit leinenverstellbaren Schotwagen
- Breiter ANTAL Großschottraveller auf Aufbaudach
- Rollgroßsegel DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 40 m²
- Roll-Besan DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 22 m²
- Rollgenua DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 75 m²
- Kutterfock DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 28 m²
- Gennaker DEME-Voiles ca. 100 m² auf Rollanlage
- Besan-Stagsegel DEME-Voiles Nylon
Deck:
- Massiver Edelstahl Bugbeschlag mit Rollen für zwei Anker und zusätzlicher Rolle für Mooring-Leine
- 2 x elektrische Ankerwinde LEWMAR 2.000 W mit doppeltem Ankergeschirr
- Fernbedienung und Kettenzähler für Hauptankerwinsch am Steuerstand
- Ankergeschirr: Edelstahl DELTA-Anker 33 kg mit 50 m Ankerkette 10 mm
- Zweites Ankergeschirr: DELTA-Anker 33 kg mit 20 m Kettevorläufer und Ankerleine
- Elektrische Genuawinschen LEWMAR 58EST
- Elektrische Großschotwinsch LEWMAR 40EST
- Manuelle Sekundärwinschen LEWMAR 46.2ST
- Massive umlaufende Reling in geschweißtem Edelstahl Rohr
- Integrierte Teaksitze im Heckkorb
- Teak Außenborder-Halterung am Heckkorb
- Drehbare hydraulische Gangway
- Elektrische SIMPSON Edelstahl Davits (Tragkraft: 300 kg)
- Elektrische Seewasser-Deckwaschpumpe
- Geräumiger Stauraum in der Lazarette unter dem Achterdeck
- Segellast im Vorschiff
- Klappbarer Cockpittisch
- Feste Windschutzscheibe (beide Frontscheiben zum Öffnen)
- Sprayhood
- Persenning-Abschluß für Sprayhood (Kuchenbude)
- Heckdusche warm/kalt
- Klappbare Badeplattform mit Badeleiter
- Edelstahl Festmacherklampen vorn und achtern und zusätzlicher zentraler Belegpoller am Bug
- Sechs Springklampen
- Scheuerleiste mit Edelstahlprofil
Layout/Interieur:
- Solider, aufwendig ausgeführter Ausbau in hochglanzlackiertem Mahagoni mit viel Vollholz in Rahmen und Leisten sowie zahlreichen formverleimten Profilen
- Salon mit U-förmiger Dinette an Backbord um den Salontisch und zwei Einzelsesseln an Steuerbord
- Kartentisch in Fahrtrichtung eingebaut an Steuerbord achtern
- U-förmige Pantry an Backbord
• CORIAN Arbeitsfläche
• Edelstahl Doppelspüle
• Gasherd (4 Flammen und Backofen)
• Elektrische Dunstabzugshaube
• Mikrowelle 230 V
• Kühlschrank
• Zusätzliche Kühlbox
• Geschirrspülmaschine
- Geräumige, luxuriöse Eignerkabine achtern über die gesamte Schiffsbreite mit großer, freistehender Doppelkoje, Schreibtisch, Schränken, Regalen und Staufächern
- Eignerbad mit Waschtisch, elektrischer Toilette und separater Duschkabine
- Skipperkoje im Durchgang zur Achterkabine an Steuerbord
- Gästekabine mit Doppelkoje an Backbord vorn
- Durchgangskabine mit zwei Stockbetten vorn an Steuerbord
- Zweite Nasszelle in Vorpiek mit Waschtisch, elektrischer Toilette und separater Duschkabine
- Leesegel unter Kojen
- Rollos und Mückennetze für Decksluken
- Vorhänge für Aufbaufenster
Technische Ausrüstung:
- VOLVO PENTA D3-110 5 Zylinder Commonrail-Turbodiesel 110 PS/81 KW
- Betriebsstunden (Stand: April 2026): 1.346 h
- ZF Hydraulikgetriebe
- AMEL Winkelantrieb mit 3-flügeligem Verstellpropeller BRUNTON Autoprop
- SPURS Leinenschneider vor dem Propeller
- Edelstahl Dieseltank ca. 900 l mit doppelten, umschaltbaren RACOR Dieselfiltern
- Lichtmachine 24 V/110 A
- AMEL ausfahrbares Bugstrahlruder 24 V/11 PS
- Dieselgenerator ONAN 11 kVA (Betriebsstunden April 2026: 672 h)
- 230 V Landanschluß mit 230 V Steckdosen unter Deck
- Batterieladegerät MASTERVOLT 24 V/100 A
- Zusätzliche Batterieladegerät MASTERVOLT 24 V/40 A
- Inverter MASTERVOLT 24 V/230 V/2.500 W
- Gel-Servicebatteriebank 24 V/600 Ah
- Starterbatterie 12 V/100 Ah
- Dieselheizung 5 KW
- 6 x elektrischer Ventilator im Interieur
- Watermaker DESSALATOR 24 V/230 V/100 l/h (Betriebsstunden April 2026: 306 h)
- Frischwasserfilter Seagull
- Waschmaschine BOSCH 230 V
- Wäschetrockner 230 V
- Elektrische Toiletten mit Frischwasserspülung und jeweils Fäkalientank ca. 60 l in beiden Nasszellen
- Safe in Eignerkabine
- LED-Navigationsbeleuchtung
Navigation/Elektronik:
- BROOKS & GATEHOUSE H3000 Anlage
- Geber für Log, Echolot und Windmeßanlage
- B&G H3000 MFD am Steuerstand
- B&G H3000 MFD am Kartentisch
- 4 x analoge B&G Instrumenten-Displays am Steuerstand
- Autopilot FURUNO Navpilot 511
- Zweiter, redundanter Autopilot FURUNO Navpilot 511
- 12" Multi-Display FURUNO NavNet 3D am Steuerstand
- 17" Display mit FURUNO NavNet Bedienpanel am Kartentisch
- Radarantenne FURUNO 4 KW am Besanmast
- GPS-Empfänger FURUNO GP150
- AIS Class B-Transponder FURUNO FA50
- Navtex-Empfänger FURUNO FAX30
- Vorausschauendes Echolot Interphase ISCAN V90SE
- UKW-Sprechfunk ICOM IC-M505 mit zweiter Hörereinheit am Steuerstand
- Kurzwellen-Funkgerät ICOM IC-M801 GMDSS mit Peitschen-Antenne am Heck
- Kompass
- FLIR Wärmebildkamera mit Fernbedienung am Steuerstand und am Kartentisch
- Radio/CD/Bluetooth-Player JVC mit Lautsprechern im Salon
- TV-Bildschirm mit elektrischem Lift und DVD-Player im Salon
- 26" TV-Bildschirm in Achterkabine
- TV-Satellitenantenne RAYMARINE STV37 auf der ersten Saling
Sicherheit:
- Signalhorn
- Horseshoe
- Strecktaue an Deck
- Feuerlöscher
- Elektrische und manuelle Bilgepumpen
Zubehör:
- Dinghy (RIB mit HONDA 15 PS 4 Takt-Außenborder)
- Umfangreiches Ersatzteil-Kit
- Sonnensegel für Achterdeck
- Cockpitpolster
- Sonnenliegepolster für Achterdeck
- Fender
- Leinen... texte entier
fermer la sélection
Données du bateau +
Données du bateau Amel 54
Prix:
TVA incluse, taxé par l’UE
Réf du bateau:
s303455
Modèle du bateau:
Amel 54
Constructeur:
Type de bateau:
voilier
Catégorie de bateau:
yacht de croisière, yacht à voile
Catégorie:
bateau d'occasion
Année de construction:
2010
Lieu:
Italie, Varazze
Cabines / couchettes:
3 / 7
Matériau de la coque:
polyester
Couleur de la coque:
blanc
Certification UE:
A - Haute mer
Direction:
barre à roue
Ballast:
5 300 kg
Grande voile:
40 m²
Foc:
28 m²
Génois:
75 m²
Gennaker:
100 m²
Matériel du mât:
aluminium
Données techniques
Longueur:
17,20 m (56 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
4,80 / 2,10 m
Poids:
environ 17 500 kg
Douches:
2
Nombre de WC:
2
Chauffage:
chauffage à diesel
Moteur:
Volvo Penta D3-110
Puissance du moteur:
110 cv (81 kW)
Carburant:
diesel
Propulsion:
+ hydraulique
Année de construction:
2010
Nombre d’heures moteur:
environ 1 346
Réservoir de carburant:
900 l
Réservoir d’eau fraîche:
900 l
Réservoir d’eaux usées:
120 l
fermer la sélection
Publicité / service
Équipement+
Acheter Amel 54 - équipements yacht de croisière - à vendre
NavigationAIS - Système d'identification automatique, autopilote, feux de position, girouette, GPS, NAVTEX, plotter, radar, sondeur, speed log, VHF
Equipement technique
ancre, batterie, bossoir, cabestan d'ancre sur la poupe, cabestan d'ancre sur la proue, chargeur de batteries, générateur, inverseur, prise de quai 220 V, propulseur d'étrave, système d'eau pressurisé
Sécurité
extincteur, pompe de cale - manuelle, sirène de brouillard
Equipement du pont
amortisseur, balcon arrière, capote (de descente), douche de pont (chaud/froid), échelle de bain, passerelle, plateforme de bain, système de lavage de pont
Equipement intérieur
four, glacière, hotte, lave-vaisselle, machine à laver, micro-ondes, plaque de cuisson gaz, réfrigérateur, robinet, sèche-linge
Equipement de divertissement
antenne TV par satellite, CD, DVD, radio, TV
Voiles
bome de spinnaker, foc, gennaker, génois sur enrouleur, grand-voile sur enrouleur, spinnaker, treuils électriques
Couvertures
taud de cockpit
Autre équipement
dessalinisateur, réservoir de rétention, table de cabine
fermer la sélection
Contact-
Amel 54 - information sans obligation - yacht de croisière
pf-3998
N’oubliez pas d’indiquer au propriétaire du bateau que vous avez trouvé cette offre sur Yachtall.
Contact:
DIAMOND Yachts GmbH
Monsieur Dines Pontoppidan
Yachtzentrum Baltic Bay, Börn 17
24235 Laboe
Allemagne
Téléphone:
afficher
Concessionnaire pour:
Grand Soleil, Saffier Yachts
Langues:
allemand, anglais
www.diamond-yachts.de
Client sur yachtall.com depuis 14 ansfermer la sélection
Acheter un bateau:
Amel bateaux yachts de croisière voiliers à vendre voiliers Italie bateaux d’occasion bateaux d’occasion Amel
Amel bateaux yachts de croisière voiliers à vendre voiliers Italie bateaux d’occasion bateaux d’occasion Amel
Autres bateaux (comme Amel 54) - pour acheter et à vendre
Amel 55
Voilier / yacht de croisière: Amel, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 17,30 m x 4,99 m, 17,30 x 4,99 m construit: 2012, cabines: 2
Moteur: Steyr MO144M38, 144 cv (106 kW), diesel
€ 598 000
Lieu: Croatie, Rogoznica
2012
Société: DIAMOND Yachts GmbH
Prix: € 698 000 € 598 000, HT
Seegängige, Ketsch-geriggte Mittelcockpityacht
Amel 50
Voilier / yacht à voile: Amel, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 16,50 m x 4,79 m, 16,50 x 4,79 m construit: 2023, cabines: 3
Moteur: Volvo Penta D3-150, 150 cv (110 kW), diesel
€ 1 150 000
Lieu: Croatie, Adria
2023
Société: DIAMOND Yachts GmbH
Prix: € 1 150 000, TVA incluse
Junge, praktisch neuwertige Eigneryacht aus 1. Hand
Amel 50
Voilier / yacht à voile: Amel, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 16,50 m x 4,79 m, 16,50 x 4,79 m construit: 2018, cabines: 3
Moteur: Volvo Penta D3-110, 110 cv (81 kW), diesel
€ 827 000
Lieu: Malte, Valetta
2018
Société: DIAMOND Yachts GmbH
Prix: € 827 000, TVA incluse
Sicherer, vollausgestatteter, gepflegter Cruiser mit Hardtop
Amel 50
Voilier / yacht à voile: Amel, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 16,50 m x 4,79 m, 16,50 x 4,79 m construit: 2019, cabines: 3
Moteur: Volvo Penta D3-110, 110 cv (81 kW), diesel
€ 920 000
Lieu: France, Côte d’Azur
2019
Société: DIAMOND Yachts GmbH
Prix: € 920 000, TVA incluse
Luxuriöser, für Langfahrt ausgestatteter Blauwasser-Cruiser
Ces voiliers pourraient également vous intéresser
Amel Super Maramu (16 m) Amel 52 Meltem (16,05 m) Amel Super Maramu 53 (16,72 m) Amel Super Maramu (16 m) Amel Super Maramu (16 m) Amel Super Maramu (16 m) Amel 55 (17,30 m) Amel Mango 52 (16,15 m) Amel 55 (17,30 m) Amel Super Maramu (16 m) Amel 50 (16,50 m) Amel 60 (19 m)
Quelle version voulez-vous voir ?
Envoyer une demande
Amel 54, constr. 2010
Contact:
DIAMOND Yachts GmbH
Monsieur Dines Pontoppidan
Monsieur Dines Pontoppidan
