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Amel 54 (Segelboot) - Verkauf
Segelboot / Kreuzer/Fahrtenyacht, Segelyacht, GebrauchtbootBilder
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Luxuriöser, seegängiger und für Langfahrt ausgestatteter Blauwasser-Cruiser aus Frankreich. Ihr ausgereiftes Konzept, der hohe Standard des Bootsbaus der Werft und die Fokussierung auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Komfort machen AMEL-Segelyachten seit Jahrzehnten zu erstklassigen Fahrtenyachten für lange Strecken und man trifft sie auf den entlegensten Revieren der Welt. Solide, verwindungssteife Bauweise mit anlaminierten (teilweise wasserdichten) Schotten und laminierter Rumpf/Deck-Verbindung. Geschütztes, tiefes Centercockpit mit fester Windschutzscheibe und Sprayhood. Geräumige Eignerkabine im Heck über die gesamte Schiffsbreite und gut zugänglicher, wartungsfreundlicher Motorraum. In zwei Doppelkojen, zwei Stockbetten und der Skipper-Koje an Steuerbord im Durchgang zur Achterkabine hat die AMEL 54 ganze sieben Schlafplätze und der seegerechte Ausbau bietet guten Halt bei rauen Bedingungen.
Hier steht die AMEL 54 Baunummer #149 aus dem Jahr 2010 zum Verkauf. Gepflegte und laufend technisch gewartete Eigneryacht aus erster Hand. Umfangreiche Spezifikation inkl. Dieselgenerator, Watermaker, hydraulischer Gangway, elektrischer SIMPSON Davits inkl. Dinghy, Dieselheizung, zwei Ankerwinden mit doppeltem Ankergeschirr usw. Elektrische Rollanlagen für Genua, Kutterfock und Großsegel sowie elektrische Winschen für Groß- und Genuaschoten ermöglichen ein einfaches, sicheres Handling der Yacht durch eine kleine Crew vom geschützten Cockpit aus. Sehr komplette Navigations- und Kommunikationsausrüstung inkl. zwei unabhängigen Autopiloten, Radar, zwei Plottern, UKW- sowie Kurzwellenfunkgerät, Wärmebildkamera usw. Die AMEL 54 liegt in Norditalien an der Ligurischen Küste und kann dort nach Absprache besichtigt werden.
Rigg/Segel:
- Ketsch-Rigg
- An Deck stehender, topgetakelter, weiß lackierter elektrischer AMEL Rollmast mit zwei gepfeilten Salingspaaren
- Elektrischer Unterliekstrecker für Großsegel
- An Deck stehender, topgetakelter, weiß lackierter AMEL Besanmast mit manueller Rollanlage und einem gepfeilten Salingspaar
- Elektrische Genua-Rollanlage BAMAR
- Festes Kutterstag mit elektrischer Rollanlage BAMAR
- Babystag für Großmast
- Weiß lackierter Spinnakerbaum (am Mast gestaut)
- Lange Genuaschienen mit leinenverstellbaren Schotwagen
- Breiter ANTAL Großschottraveller auf Aufbaudach
- Rollgroßsegel DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 40 m²
- Roll-Besan DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 22 m²
- Rollgenua DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 75 m²
- Kutterfock DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 28 m²
- Gennaker DEME-Voiles ca. 100 m² auf Rollanlage
- Besan-Stagsegel DEME-Voiles Nylon
Deck:
- Massiver Edelstahl Bugbeschlag mit Rollen für zwei Anker und zusätzlicher Rolle für Mooring-Leine
- 2 x elektrische Ankerwinde LEWMAR 2.000 W mit doppeltem Ankergeschirr
- Fernbedienung und Kettenzähler für Hauptankerwinsch am Steuerstand
- Ankergeschirr: Edelstahl DELTA-Anker 33 kg mit 50 m Ankerkette 10 mm
- Zweites Ankergeschirr: DELTA-Anker 33 kg mit 20 m Kettevorläufer und Ankerleine
- Elektrische Genuawinschen LEWMAR 58EST
- Elektrische Großschotwinsch LEWMAR 40EST
- Manuelle Sekundärwinschen LEWMAR 46.2ST
- Massive umlaufende Reling in geschweißtem Edelstahl Rohr
- Integrierte Teaksitze im Heckkorb
- Teak Außenborder-Halterung am Heckkorb
- Drehbare hydraulische Gangway
- Elektrische SIMPSON Edelstahl Davits (Tragkraft: 300 kg)
- Elektrische Seewasser-Deckwaschpumpe
- Geräumiger Stauraum in der Lazarette unter dem Achterdeck
- Segellast im Vorschiff
- Klappbarer Cockpittisch
- Feste Windschutzscheibe (beide Frontscheiben zum Öffnen)
- Sprayhood
- Persenning-Abschluß für Sprayhood (Kuchenbude)
- Heckdusche warm/kalt
- Klappbare Badeplattform mit Badeleiter
- Edelstahl Festmacherklampen vorn und achtern und zusätzlicher zentraler Belegpoller am Bug
- Sechs Springklampen
- Scheuerleiste mit Edelstahlprofil
Layout/Interieur:
- Solider, aufwendig ausgeführter Ausbau in hochglanzlackiertem Mahagoni mit viel Vollholz in Rahmen und Leisten sowie zahlreichen formverleimten Profilen
- Salon mit U-förmiger Dinette an Backbord um den Salontisch und zwei Einzelsesseln an Steuerbord
- Kartentisch in Fahrtrichtung eingebaut an Steuerbord achtern
- U-förmige Pantry an Backbord
• CORIAN Arbeitsfläche
• Edelstahl Doppelspüle
• Gasherd (4 Flammen und Backofen)
• Elektrische Dunstabzugshaube
• Mikrowelle 230 V
• Kühlschrank
• Zusätzliche Kühlbox
• Geschirrspülmaschine
- Geräumige, luxuriöse Eignerkabine achtern über die gesamte Schiffsbreite mit großer, freistehender Doppelkoje, Schreibtisch, Schränken, Regalen und Staufächern
- Eignerbad mit Waschtisch, elektrischer Toilette und separater Duschkabine
- Skipperkoje im Durchgang zur Achterkabine an Steuerbord
- Gästekabine mit Doppelkoje an Backbord vorn
- Durchgangskabine mit zwei Stockbetten vorn an Steuerbord
- Zweite Nasszelle in Vorpiek mit Waschtisch, elektrischer Toilette und separater Duschkabine
- Leesegel unter Kojen
- Rollos und Mückennetze für Decksluken
- Vorhänge für Aufbaufenster
Technische Ausrüstung:
- VOLVO PENTA D3-110 5 Zylinder Commonrail-Turbodiesel 110 PS/81 KW
- Betriebsstunden (Stand: April 2026): 1.346 h
- ZF Hydraulikgetriebe
- AMEL Winkelantrieb mit 3-flügeligem Verstellpropeller BRUNTON Autoprop
- SPURS Leinenschneider vor dem Propeller
- Edelstahl Dieseltank ca. 900 l mit doppelten, umschaltbaren RACOR Dieselfiltern
- Lichtmachine 24 V/110 A
- AMEL ausfahrbares Bugstrahlruder 24 V/11 PS
- Dieselgenerator ONAN 11 kVA (Betriebsstunden April 2026: 672 h)
- 230 V Landanschluß mit 230 V Steckdosen unter Deck
- Batterieladegerät MASTERVOLT 24 V/100 A
- Zusätzliche Batterieladegerät MASTERVOLT 24 V/40 A
- Inverter MASTERVOLT 24 V/230 V/2.500 W
- Gel-Servicebatteriebank 24 V/600 Ah
- Starterbatterie 12 V/100 Ah
- Dieselheizung 5 KW
- 6 x elektrischer Ventilator im Interieur
- Watermaker DESSALATOR 24 V/230 V/100 l/h (Betriebsstunden April 2026: 306 h)
- Frischwasserfilter Seagull
- Waschmaschine BOSCH 230 V
- Wäschetrockner 230 V
- Elektrische Toiletten mit Frischwasserspülung und jeweils Fäkalientank ca. 60 l in beiden Nasszellen
- Safe in Eignerkabine
- LED-Navigationsbeleuchtung
Navigation/Elektronik:
- BROOKS & GATEHOUSE H3000 Anlage
- Geber für Log, Echolot und Windmeßanlage
- B&G H3000 MFD am Steuerstand
- B&G H3000 MFD am Kartentisch
- 4 x analoge B&G Instrumenten-Displays am Steuerstand
- Autopilot FURUNO Navpilot 511
- Zweiter, redundanter Autopilot FURUNO Navpilot 511
- 12" Multi-Display FURUNO NavNet 3D am Steuerstand
- 17" Display mit FURUNO NavNet Bedienpanel am Kartentisch
- Radarantenne FURUNO 4 KW am Besanmast
- GPS-Empfänger FURUNO GP150
- AIS Class B-Transponder FURUNO FA50
- Navtex-Empfänger FURUNO FAX30
- Vorausschauendes Echolot Interphase ISCAN V90SE
- UKW-Sprechfunk ICOM IC-M505 mit zweiter Hörereinheit am Steuerstand
- Kurzwellen-Funkgerät ICOM IC-M801 GMDSS mit Peitschen-Antenne am Heck
- Kompass
- FLIR Wärmebildkamera mit Fernbedienung am Steuerstand und am Kartentisch
- Radio/CD/Bluetooth-Player JVC mit Lautsprechern im Salon
- TV-Bildschirm mit elektrischem Lift und DVD-Player im Salon
- 26" TV-Bildschirm in Achterkabine
- TV-Satellitenantenne RAYMARINE STV37 auf der ersten Saling
Sicherheit:
- Signalhorn
- Horseshoe
- Strecktaue an Deck
- Feuerlöscher
- Elektrische und manuelle Bilgepumpen
Zubehör:
- Dinghy (RIB mit HONDA 15 PS 4 Takt-Außenborder)
- Umfangreiches Ersatzteil-Kit
- Sonnensegel für Achterdeck
- Cockpitpolster
- Sonnenliegepolster für Achterdeck
- Fender
- Leinen... ganzer Text
Hier steht die AMEL 54 Baunummer #149 aus dem Jahr 2010 zum Verkauf. Gepflegte und laufend technisch gewartete Eigneryacht aus erster Hand. Umfangreiche Spezifikation inkl. Dieselgenerator, Watermaker, hydraulischer Gangway, elektrischer SIMPSON Davits inkl. Dinghy, Dieselheizung, zwei Ankerwinden mit doppeltem Ankergeschirr usw. Elektrische Rollanlagen für Genua, Kutterfock und Großsegel sowie elektrische Winschen für Groß- und Genuaschoten ermöglichen ein einfaches, sicheres Handling der Yacht durch eine kleine Crew vom geschützten Cockpit aus. Sehr komplette Navigations- und Kommunikationsausrüstung inkl. zwei unabhängigen Autopiloten, Radar, zwei Plottern, UKW- sowie Kurzwellenfunkgerät, Wärmebildkamera usw. Die AMEL 54 liegt in Norditalien an der Ligurischen Küste und kann dort nach Absprache besichtigt werden.
Rigg/Segel:
- Ketsch-Rigg
- An Deck stehender, topgetakelter, weiß lackierter elektrischer AMEL Rollmast mit zwei gepfeilten Salingspaaren
- Elektrischer Unterliekstrecker für Großsegel
- An Deck stehender, topgetakelter, weiß lackierter AMEL Besanmast mit manueller Rollanlage und einem gepfeilten Salingspaar
- Elektrische Genua-Rollanlage BAMAR
- Festes Kutterstag mit elektrischer Rollanlage BAMAR
- Babystag für Großmast
- Weiß lackierter Spinnakerbaum (am Mast gestaut)
- Lange Genuaschienen mit leinenverstellbaren Schotwagen
- Breiter ANTAL Großschottraveller auf Aufbaudach
- Rollgroßsegel DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 40 m²
- Roll-Besan DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 22 m²
- Rollgenua DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 75 m²
- Kutterfock DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 28 m²
- Gennaker DEME-Voiles ca. 100 m² auf Rollanlage
- Besan-Stagsegel DEME-Voiles Nylon
Deck:
- Massiver Edelstahl Bugbeschlag mit Rollen für zwei Anker und zusätzlicher Rolle für Mooring-Leine
- 2 x elektrische Ankerwinde LEWMAR 2.000 W mit doppeltem Ankergeschirr
- Fernbedienung und Kettenzähler für Hauptankerwinsch am Steuerstand
- Ankergeschirr: Edelstahl DELTA-Anker 33 kg mit 50 m Ankerkette 10 mm
- Zweites Ankergeschirr: DELTA-Anker 33 kg mit 20 m Kettevorläufer und Ankerleine
- Elektrische Genuawinschen LEWMAR 58EST
- Elektrische Großschotwinsch LEWMAR 40EST
- Manuelle Sekundärwinschen LEWMAR 46.2ST
- Massive umlaufende Reling in geschweißtem Edelstahl Rohr
- Integrierte Teaksitze im Heckkorb
- Teak Außenborder-Halterung am Heckkorb
- Drehbare hydraulische Gangway
- Elektrische SIMPSON Edelstahl Davits (Tragkraft: 300 kg)
- Elektrische Seewasser-Deckwaschpumpe
- Geräumiger Stauraum in der Lazarette unter dem Achterdeck
- Segellast im Vorschiff
- Klappbarer Cockpittisch
- Feste Windschutzscheibe (beide Frontscheiben zum Öffnen)
- Sprayhood
- Persenning-Abschluß für Sprayhood (Kuchenbude)
- Heckdusche warm/kalt
- Klappbare Badeplattform mit Badeleiter
- Edelstahl Festmacherklampen vorn und achtern und zusätzlicher zentraler Belegpoller am Bug
- Sechs Springklampen
- Scheuerleiste mit Edelstahlprofil
Layout/Interieur:
- Solider, aufwendig ausgeführter Ausbau in hochglanzlackiertem Mahagoni mit viel Vollholz in Rahmen und Leisten sowie zahlreichen formverleimten Profilen
- Salon mit U-förmiger Dinette an Backbord um den Salontisch und zwei Einzelsesseln an Steuerbord
- Kartentisch in Fahrtrichtung eingebaut an Steuerbord achtern
- U-förmige Pantry an Backbord
• CORIAN Arbeitsfläche
• Edelstahl Doppelspüle
• Gasherd (4 Flammen und Backofen)
• Elektrische Dunstabzugshaube
• Mikrowelle 230 V
• Kühlschrank
• Zusätzliche Kühlbox
• Geschirrspülmaschine
- Geräumige, luxuriöse Eignerkabine achtern über die gesamte Schiffsbreite mit großer, freistehender Doppelkoje, Schreibtisch, Schränken, Regalen und Staufächern
- Eignerbad mit Waschtisch, elektrischer Toilette und separater Duschkabine
- Skipperkoje im Durchgang zur Achterkabine an Steuerbord
- Gästekabine mit Doppelkoje an Backbord vorn
- Durchgangskabine mit zwei Stockbetten vorn an Steuerbord
- Zweite Nasszelle in Vorpiek mit Waschtisch, elektrischer Toilette und separater Duschkabine
- Leesegel unter Kojen
- Rollos und Mückennetze für Decksluken
- Vorhänge für Aufbaufenster
Technische Ausrüstung:
- VOLVO PENTA D3-110 5 Zylinder Commonrail-Turbodiesel 110 PS/81 KW
- Betriebsstunden (Stand: April 2026): 1.346 h
- ZF Hydraulikgetriebe
- AMEL Winkelantrieb mit 3-flügeligem Verstellpropeller BRUNTON Autoprop
- SPURS Leinenschneider vor dem Propeller
- Edelstahl Dieseltank ca. 900 l mit doppelten, umschaltbaren RACOR Dieselfiltern
- Lichtmachine 24 V/110 A
- AMEL ausfahrbares Bugstrahlruder 24 V/11 PS
- Dieselgenerator ONAN 11 kVA (Betriebsstunden April 2026: 672 h)
- 230 V Landanschluß mit 230 V Steckdosen unter Deck
- Batterieladegerät MASTERVOLT 24 V/100 A
- Zusätzliche Batterieladegerät MASTERVOLT 24 V/40 A
- Inverter MASTERVOLT 24 V/230 V/2.500 W
- Gel-Servicebatteriebank 24 V/600 Ah
- Starterbatterie 12 V/100 Ah
- Dieselheizung 5 KW
- 6 x elektrischer Ventilator im Interieur
- Watermaker DESSALATOR 24 V/230 V/100 l/h (Betriebsstunden April 2026: 306 h)
- Frischwasserfilter Seagull
- Waschmaschine BOSCH 230 V
- Wäschetrockner 230 V
- Elektrische Toiletten mit Frischwasserspülung und jeweils Fäkalientank ca. 60 l in beiden Nasszellen
- Safe in Eignerkabine
- LED-Navigationsbeleuchtung
Navigation/Elektronik:
- BROOKS & GATEHOUSE H3000 Anlage
- Geber für Log, Echolot und Windmeßanlage
- B&G H3000 MFD am Steuerstand
- B&G H3000 MFD am Kartentisch
- 4 x analoge B&G Instrumenten-Displays am Steuerstand
- Autopilot FURUNO Navpilot 511
- Zweiter, redundanter Autopilot FURUNO Navpilot 511
- 12" Multi-Display FURUNO NavNet 3D am Steuerstand
- 17" Display mit FURUNO NavNet Bedienpanel am Kartentisch
- Radarantenne FURUNO 4 KW am Besanmast
- GPS-Empfänger FURUNO GP150
- AIS Class B-Transponder FURUNO FA50
- Navtex-Empfänger FURUNO FAX30
- Vorausschauendes Echolot Interphase ISCAN V90SE
- UKW-Sprechfunk ICOM IC-M505 mit zweiter Hörereinheit am Steuerstand
- Kurzwellen-Funkgerät ICOM IC-M801 GMDSS mit Peitschen-Antenne am Heck
- Kompass
- FLIR Wärmebildkamera mit Fernbedienung am Steuerstand und am Kartentisch
- Radio/CD/Bluetooth-Player JVC mit Lautsprechern im Salon
- TV-Bildschirm mit elektrischem Lift und DVD-Player im Salon
- 26" TV-Bildschirm in Achterkabine
- TV-Satellitenantenne RAYMARINE STV37 auf der ersten Saling
Sicherheit:
- Signalhorn
- Horseshoe
- Strecktaue an Deck
- Feuerlöscher
- Elektrische und manuelle Bilgepumpen
Zubehör:
- Dinghy (RIB mit HONDA 15 PS 4 Takt-Außenborder)
- Umfangreiches Ersatzteil-Kit
- Sonnensegel für Achterdeck
- Cockpitpolster
- Sonnenliegepolster für Achterdeck
- Fender
- Leinen... ganzer Text
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Bootsdaten +
Bootsdaten Amel 54
Preis:
inkl. MwSt., EU-versteuert
Finanzierung:
Boot-ID:
s303455
Bootsmodell:
Amel 54
Hersteller:
Bootsart:
Segelboot
Boot-Kategorie:
Kreuzer/Fahrtenyacht, Segelyacht
Kategorie:
Gebrauchtboot
Baujahr:
2010
Standort:
Italien, Varazze
Kabinen / Kojen:
3 / 7
Rumpfmaterial:
GFK/Kunststoff
Rumpf-Farbe:
weiß
CE-Kennzeichnung:
A - Hochsee
Steuerung:
Steuerrad
Ballast:
5.300 kg
Großsegel:
40 m²
Fock:
28 m²
Genua:
75 m²
Gennaker:
100 m²
Mastmaterial:
Aluminium
Technische Daten
Länge:
17,20 m (56 Fuß)
Breite / Tiefgang:
4,80 / 2,10 m
Gewicht:
ca. 17.500 kg
Duschen:
2
Anzahl WC:
2
Heizung:
Dieselheizung
Motor:
Volvo Penta D3-110
Motorleistung:
110 PS (81 kW)
Treibstoff:
Diesel
Antrieb:
+ Hydraulik
Baujahr:
2010
Betriebsstunden:
ca. 1.346
Treibstofftank:
900 ltr
Frischwassertank:
900 ltr
Fäkalientank:
120 ltr
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Werbung / Service
Ausstattung+
Amel 54 kaufen - Ausstattung Kreuzer/Fahrtenyacht - Segelboot zum Verkauf
NavigationAIS - Automatisches Identifikationssystem, Autopilot, Echolot, GPS, Kartenplotter, Log, NAVTEX, Positionslampen, Radar, UKW-Funk, Windmessanlage
Technische Ausstattung
Anker, Bug-Ankerwinde, Heck-Ankerwinde, Batterie, Batterieladegerät, Davits, Druckwasseranlage, Generator, Inverter, Landanschluss 220V, Bugstrahlruder
Sicherheit
manuelle Bilgenpumpe, Feuerlöscher, Nebelhorn
Ausstattung-Deck
Badeleiter, Badeplattform, Deckdusche warm/kalt, Deckswaschanlage, Fender, Gangway, Heckkorb, Sprayhood
Interieur
Backofen, Dunstabzugshaube, Geschirrspülmaschine, Gas-Kochfeld, Kühlbox, Kühlschrank, Mikrowelle, Spülbecken, Trockner, Waschmaschine
Unterhaltungsgeräte
CD, DVD, Radio, Fernseher, TV-Antenne Satellite
Segeln
elektrische Winschen, Fock, Gennaker, Rollgroß, Rollgenua, Spibaum, Spinnaker
Persenninge
Plicht-Persenning
Sonstige Ausstattung
Cockpittisch, Entsalzunganlage, Fäkalientank
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Kontakt-
Amel 54 - unverbindlich informieren - Kreuzer/Fahrtenyacht
pf-3998
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Kontakt:
DIAMOND Yachts GmbH
Herr Dines Pontoppidan
Yachtzentrum Baltic Bay, Börn 17
24235 Laboe
Deutschland
Telefon:
anzeigen
Handel mit Neubooten von:
Grand Soleil, Saffier Yachts
Sprachen:
Deutsch, Englisch
www.diamond-yachts.de
Seit 14 Jahren auf yachtall.comAuswahl schließen
Boot kaufen:
Amel Boote Kreuzer/Fahrtenyachten Segelboote kaufen Segelboote Italien Gebrauchtboote Gebrauchtboote Amel
Amel Boote Kreuzer/Fahrtenyachten Segelboote kaufen Segelboote Italien Gebrauchtboote Gebrauchtboote Amel
Weitere Boote (wie Amel 54) - kaufen und verkaufen
Amel 50
Segelboot / Kreuzer/Fahrtenyacht: Amel, Gebrauchtboot, GFK/KunststoffLänge x Breite: 16,50 m x 4,79 m, 16,50 x 4,79 m Bj.: 2020, Kabinen: 3
Motor: Volvo Penta D3-110, 110 PS (81 kW), Diesel
€ 1.070.000
Liegeplatz: Spanien, Lanzarote
2020
Firma: DIAMOND Yachts GmbH
Preis: € 1.070.000, inkl. MwSt.
Finanzierung: z.B. mtl. € 8.144,12
Finanzierung: z.B. mtl. € 8.144,12
Für Langfahrt ausgerüstete, wenig genutzte Eigneryacht
Amel 50
Segelboot / Segelyacht: Amel, Gebrauchtboot, GFK/KunststoffLänge x Breite: 16,50 m x 4,79 m, 16,50 x 4,79 m Bj.: 2018, Kabinen: 3
Motor: Volvo Penta D3-110, 110 PS (81 kW), Diesel
€ 827.000
Liegeplatz: Malta, Valetta
2018
Firma: DIAMOND Yachts GmbH
Preis: € 827.000, inkl. MwSt.
Finanzierung: z.B. mtl. € 7.560,83
Finanzierung: z.B. mtl. € 7.560,83
Sicherer, vollausgestatteter, gepflegter Cruiser mit Hardtop
Amel 55
Segelboot / Kreuzer/Fahrtenyacht: Amel, Gebrauchtboot, GFK/KunststoffLänge x Breite: 17,30 m x 4,99 m, 17,30 x 4,99 m Bj.: 2012, Kabinen: 2
Motor: Steyr MO144M38, 144 PS (106 kW), Diesel
€ 598.000
Liegeplatz: Kroatien, Rogoznica
2012
Firma: DIAMOND Yachts GmbH
Preis: € 698.000 € 598.000, exkl. MwSt.
Finanzierung: z.B. mtl. € 5.475,43
Finanzierung: z.B. mtl. € 5.475,43
Seegängige, Ketsch-geriggte Mittelcockpityacht
Amel 50
Segelboot / Segelyacht: Amel, Gebrauchtboot, GFK/KunststoffLänge x Breite: 16,50 m x 4,79 m, 16,50 x 4,79 m Bj.: 2019, Kabinen: 3
Motor: Volvo Penta D3-110, 110 PS (81 kW), Diesel
€ 920.000
Liegeplatz: Frankreich, Côte d’Azur
2019
Firma: DIAMOND Yachts GmbH
Preis: € 920.000, inkl. MwSt.
Finanzierung: z.B. mtl. € 8.402,91
Finanzierung: z.B. mtl. € 8.402,91
Luxuriöser, für Langfahrt ausgestatteter Blauwasser-Cruiser
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Amel 54, Bj. 2010
Kontakt:
DIAMOND Yachts GmbH
Herr Dines Pontoppidan
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