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Stichnoth Stic 36 (Segelboot) - Verkauf
Segelboot / Slup, GebrauchtbootBilder
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1,10 m oder 2,10 m Tiefgang – Sie entscheiden, wo Sie segeln. Die Stichnoth STIC 36 mit Hubkiel eröffnet Reviere, die für Yachten dieser Größe normalerweise nicht zugänglich sind. Flachwasser, Trockenfallen oder offene See – das Einsatzprofil passt sich Ihrer Route an, nicht umgekehrt.
Die Konstruktion ist auf Dauer ausgelegt: gebaut von einem Berufsschiffbauer der Bremer Vulkanwerft nach Plänen von Horst Stichnoth. Schiffbaustahl im Rumpf, Aluminium für Deck und Aufbau, galvanisch getrennt. Welle, Ruder und Kiel sind massiv dimensioniert und zur Rostvorsorge ölgefüllt – eine Bauweise, die auf Nutzung ausgelegt ist, nicht auf Standzeit im Hafen.
Das Refit 2024 bringt die Substanz auf aktuellen Stand: Deck und Aufbau neu grundiert und lackiert, Cockpitholz mehrfach behandelt, Unterwasserschiff frisch aufgebaut. Der Beta Marine Diesel (Baujahr 2018) mit ca. 217 Stunden läuft zuverlässig, Batteriesätze wurden 2021 erneuert, der Raymarine Autopilot (EV200) stammt aus 2020. Ein aktuelles Gutachten sowie vollständige Belege liegen vor.
Für längere Törns ist das Boot entsprechend vorbereitet: 500 Liter Diesel in drei Tanks, Dickinson Dieselofen ohne Strombedarf sowie Bugstrahlruder für präzises Manövrieren im Hafen.
Kurz gesagt: eine robust gebaute Segelyacht mit variablem Tiefgang, durchgeführtem Refit und klarer Langfahrtausrichtung – für Käufer, die ihr Revier nicht einschränken wollen.
Die wichtigsten Fakten: 10,8 m × 3,55 m × 1,10 / 2,10 m (Hubkiel) | Baujahr 1991, Refit 2024 | Beta Marine B58, 50 PS (Bj. 2018, ca. 217 Motorstunden) | Zustand: gepflegt, Gutachten vorhanden | Raymarine Autopilot (2020) | 500 L Diesel (3 Tanks) | Standort: Berlin
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10076
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)... ganzer Text
Die Konstruktion ist auf Dauer ausgelegt: gebaut von einem Berufsschiffbauer der Bremer Vulkanwerft nach Plänen von Horst Stichnoth. Schiffbaustahl im Rumpf, Aluminium für Deck und Aufbau, galvanisch getrennt. Welle, Ruder und Kiel sind massiv dimensioniert und zur Rostvorsorge ölgefüllt – eine Bauweise, die auf Nutzung ausgelegt ist, nicht auf Standzeit im Hafen.
Das Refit 2024 bringt die Substanz auf aktuellen Stand: Deck und Aufbau neu grundiert und lackiert, Cockpitholz mehrfach behandelt, Unterwasserschiff frisch aufgebaut. Der Beta Marine Diesel (Baujahr 2018) mit ca. 217 Stunden läuft zuverlässig, Batteriesätze wurden 2021 erneuert, der Raymarine Autopilot (EV200) stammt aus 2020. Ein aktuelles Gutachten sowie vollständige Belege liegen vor.
Für längere Törns ist das Boot entsprechend vorbereitet: 500 Liter Diesel in drei Tanks, Dickinson Dieselofen ohne Strombedarf sowie Bugstrahlruder für präzises Manövrieren im Hafen.
Kurz gesagt: eine robust gebaute Segelyacht mit variablem Tiefgang, durchgeführtem Refit und klarer Langfahrtausrichtung – für Käufer, die ihr Revier nicht einschränken wollen.
Die wichtigsten Fakten: 10,8 m × 3,55 m × 1,10 / 2,10 m (Hubkiel) | Baujahr 1991, Refit 2024 | Beta Marine B58, 50 PS (Bj. 2018, ca. 217 Motorstunden) | Zustand: gepflegt, Gutachten vorhanden | Raymarine Autopilot (2020) | 500 L Diesel (3 Tanks) | Standort: Berlin
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10076
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)... ganzer Text
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Bootsdaten +
Bootsdaten Stichnoth Stic 36
Preis:
€ 45.000
inkl. MwSt., VB
Finanzierung:
Boot-ID:
s272420
Bootsmodell:
Stichnoth Stic 36
Hersteller:
Stichnoth
Designer:
Dietmar Peters
Bootsart:
Segelboot
Boot-Kategorie:
Slup
Kategorie:
Gebrauchtboot
Baujahr:
1991
Standort:
Deutschland, Berlin
Flagge:
Deutschland
Registration-Hafen:
Berlin
Registration-Typ:
privat
Kabinen / Kojen:
2 / 5
Rumpfmaterial:
Stahlboot
Rumpf-Farbe:
weiß
CE-Kennzeichnung:
A - Hochsee
Steuerung:
Steuerrad
Ballast:
3.200 kg
Großsegel:
38 m²
Fock:
22 m²
Genua:
36 m²
Masthöhe:
18 m
Mastmaterial:
Aluminium
Technische Daten
Länge:
10,80 m (35 Fuß)
Breite / Tiefgang:
3,55 / 1,10 - 2,10 m
Durchfahrtshöhe:
19,50 m
Stehhöhe:
1,95 m
Gewicht:
ca. 8.500 kg
Anzahl WC:
1
Motor:
Beta Marine
Motorleistung:
50 PS (37 kW)
Treibstoff:
Diesel
Kühlung:
Frischwasserkühlung
Propeller:
Faltpropeller, 3 Blätter, Edelstahl
Baujahr:
2018
Betriebsstunden:
ca. 217
Marschgeschwind.:
6 kn
Max. Geschwind.:
7 kn
Mögliche Motorisierung bis:
50 PS
Treibstofftank:
500 ltr
Treibstofftank - Material:
Edelstahl
Frischwassertank:
350 ltr
Frischwassertank - Material:
Edelstahl
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Werbung / Service
Ausstattung+
Stichnoth Stic 36 kaufen - Ausstattung Slup - Segelboot zum Verkauf
NavigationAutopilot (Raymarine Evolution EV 200 (2020)), Drehzahlmesser, Echolot (Clipper), GPS, Kompass, Log, Positionslampen, Ruderstandsanzeige, UKW-Funk (UKW Dantronik VHF Marine IC-M59 Euro), Windmessanlage
Technische Ausstattung
Anker, Batterie, Batterie-Hauptschalter, Batterieladegerät (Victron 12/65), Druckwasseranlage (12 V), Gleichrichter (Mastervolt 12V/230V (500W)), Landanschluss 220V, Bugstrahlruder (Side Power SE 80 (2019))
Sicherheit
automatische Bilgenpumpe, Feuerlöscher
Ausstattung-Deck
Badeleiter, Deckdusche, Seereling, Sprayhood
Aufteilung - Kabinen
Bugkabine (Länge Bett (m) : 2,00 x 1,30), Eignerkabine, Außensteuerstand
Interieur
Backofen (Dickinson Alaska Dieselofen mit Fenster ohne Stromverbrauch (2015)), Gas-Kochfeld, Kühlbox (Waeco Kühlbox (12V/230V)), Kühlschrank, Spülbecken, manuelles WC (Jabsco)
Segeln
Alubaum, Genua (Furlex 200S), Lattengroß, Lazy bag, Lazy Jacks, Selbstwendefock (Furlex 200S), Spibaum, Spinnaker
Persenninge
Camperverdeck, Segelpersenning
Sonstige Ausstattung
Cockpittisch
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Kontakt-
Stichnoth Stic 36 - unverbindlich informieren - Slup
pf-27035
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Kontakt:
YachtundBoot
Herr Michel Mahlo
Wendenschloßstraße 308
12557 Berlin
Deutschland
Telefon:
anzeigen
Mobil:
anzeigen
Sprachen:
Deutsch, Englisch
yachtundboot.de
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Finanzierung: z.B. mtl. € 145,78
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Finanzierung: z.B. mtl. € 253,77
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Finanzierung: z.B. mtl. € 713,93
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Stichnoth Stic 36, Bj. 1991
Kontakt:
YachtundBoot
Herr Michel Mahlo
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