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One-Off Skærgårdskrydser (Segelboot) - Verkauf
Segelboot / Segelyacht, OldtimerBilder
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Das ist eine automatische Übersetzung.
Originaltext: Dänisch | Englisch | Übersetzter Text
CONDOR – HISTORISCHER 55-M²-SCHÄRENKREUZER MIT BEEINDRUCKENDER REGATTA-GESCHICHTE
ACHTUNG: NEUER ATTRAKTIVER PREIS.
Angeboten wird der klassische Schärenkreuzer Condor – eine elegante und ausgesprochen gut segelnde Yacht mit einer langen und spannenden Geschichte im dänischen Segelsport.
Condor wurde laut den historischen Angaben zum Boot 1918 bei P. Svendsen in Kastrup gebaut, während eine andere Quelle das Baujahr mit 1928 angibt. Das Boot wurde nach der damaligen 55-m²-Schärenkreuzerklasse gebaut und war bis etwa 1970 als eines der schnellsten Freizeitboote Dänemarks bekannt.
EIN STÜCK DÄNISCHE SEGELSPORTGESCHICHTE
Condor hat über die Jahre mehrere beachtliche Regattaergebnisse erzielt, darunter Siege bei der Sjælland Rundt und der Hven Rundt.
Das Boot hatte viele Jahre seinen Liegeplatz im Sundet Sejlklub und fuhr ursprünglich mit der Segelnummer S 20. Damals hatte jeder Club sein eigenes Kennbuchstaben. Da der Buchstabe S heute mit Schweden verbunden wird, wurde die ursprüngliche Segelnummer auf den neuen Segeln nicht fortgeführt.
Der Wimpel des Sundet Sejlklub ist weiterhin in den Bugbeschlag des Bootes eingraviert – ein feines und authentisches Detail aus seiner langen Geschichte.
UMFASSENDE RENOVIERUNGEN
Im Jahr 1990 wurde der Rumpf umfassend grundüberholt. Laut dem heutigen Eigner besteht der Rumpf heute aus massivem Glasfaserlaminat mit einer Wandstärke von etwa 15–30 mm.
Das Deck besteht aus zwei Lagen 9 mm Mahagoni-Sperrholz und ist mit einer Lage Glasfasergewebe-Matte beschichtet. Die Kajüte wurde nach demselben Prinzip um das Jahr 2000 erneuert, jedoch mit gewebter Matte, die in Epoxidharz laminiert ist.
Die ursprüngliche Innenausstattung ist erhalten und trägt zur authentischen und klassischen Atmosphäre unter Deck bei.
EIN BOOT MIT VIELEN SEEMEILEN AUF DEM BUCKEL
Der heutige Eigner erwarb die Condor 1980 zusammen mit drei Freunden. Die Wahl fiel unter anderem auf das Boot wegen seiner hervorragenden Segeleigenschaften.
Seitdem ist die Condor umfangreich in Skandinavien gesegelt und war außerdem auf längeren Törns nach England und Frankreich unterwegs.
GERÄUMIGE AUFTEILUNG
Trotz ihrer schlanken und klassischen Linien bietet die Condor gute Übernachtungsmöglichkeiten. Das Boot ist mit sechs vollwertigen Kojenplätzen sowie zwei zusätzlichen Kinderkojen ausgestattet.
RIGG UND SEGEL
Die Condor hat ihren originalen, hohlen Mast aus Oregon Pine. Diese Konstruktion wurde gewählt, um das Gewicht zu reduzieren, und unterstützt die eleganten und effizienten Segeleigenschaften des Bootes.
Der Mast misst etwa 16 Meter, während der Baum etwa 6 Meter lang ist.
Die Segelgarderobe umfasst unter anderem:
Hood-Segel von 2022
Großsegel mit etwa 42 m²
Neue Fock mit etwa 18 m²
Ältere Fock mit etwa 13 m²
Ältere Segel von MP
Ältere Spinnaker
TECHNISCHE HAUPTDATEN
Klasse: 55-m²-Schärenkreuzer
Rumpf: Massives Glasfaserlaminat nach umfassender Renovierung
Ursprüngliches Rumpfmaterial: Mahagoni
Kiel: Stahl
Ruder: Holz
Deck: Mahagoni-Sperrholz mit Glasfasergewebe-Matte
Mast: Original hohl, Oregon Pine
Masthöhe: Etwa 16 Meter
Baumlänge: Etwa 6 Meter
Kojenplätze: 6 vollwertige sowie 2 Kinderkojen
Innenausstattung: Überwiegend original
Die Condor ist eine seltene Gelegenheit, eine historische dänische Yacht mit klassischen Linien, dokumentierten Segeleigenschaften und einer ganz besonderen Geschichte zu übernehmen.
Das Boot kann in Ostjütland besichtigt werden.
Kontaktieren Sie Yachtbasen für weitere Informationen oder um eine Besichtigung zu vereinbaren.... ganzer Text
ACHTUNG: NEUER ATTRAKTIVER PREIS.
Angeboten wird der klassische Schärenkreuzer Condor – eine elegante und ausgesprochen gut segelnde Yacht mit einer langen und spannenden Geschichte im dänischen Segelsport.
Condor wurde laut den historischen Angaben zum Boot 1918 bei P. Svendsen in Kastrup gebaut, während eine andere Quelle das Baujahr mit 1928 angibt. Das Boot wurde nach der damaligen 55-m²-Schärenkreuzerklasse gebaut und war bis etwa 1970 als eines der schnellsten Freizeitboote Dänemarks bekannt.
EIN STÜCK DÄNISCHE SEGELSPORTGESCHICHTE
Condor hat über die Jahre mehrere beachtliche Regattaergebnisse erzielt, darunter Siege bei der Sjælland Rundt und der Hven Rundt.
Das Boot hatte viele Jahre seinen Liegeplatz im Sundet Sejlklub und fuhr ursprünglich mit der Segelnummer S 20. Damals hatte jeder Club sein eigenes Kennbuchstaben. Da der Buchstabe S heute mit Schweden verbunden wird, wurde die ursprüngliche Segelnummer auf den neuen Segeln nicht fortgeführt.
Der Wimpel des Sundet Sejlklub ist weiterhin in den Bugbeschlag des Bootes eingraviert – ein feines und authentisches Detail aus seiner langen Geschichte.
UMFASSENDE RENOVIERUNGEN
Im Jahr 1990 wurde der Rumpf umfassend grundüberholt. Laut dem heutigen Eigner besteht der Rumpf heute aus massivem Glasfaserlaminat mit einer Wandstärke von etwa 15–30 mm.
Das Deck besteht aus zwei Lagen 9 mm Mahagoni-Sperrholz und ist mit einer Lage Glasfasergewebe-Matte beschichtet. Die Kajüte wurde nach demselben Prinzip um das Jahr 2000 erneuert, jedoch mit gewebter Matte, die in Epoxidharz laminiert ist.
Die ursprüngliche Innenausstattung ist erhalten und trägt zur authentischen und klassischen Atmosphäre unter Deck bei.
EIN BOOT MIT VIELEN SEEMEILEN AUF DEM BUCKEL
Der heutige Eigner erwarb die Condor 1980 zusammen mit drei Freunden. Die Wahl fiel unter anderem auf das Boot wegen seiner hervorragenden Segeleigenschaften.
Seitdem ist die Condor umfangreich in Skandinavien gesegelt und war außerdem auf längeren Törns nach England und Frankreich unterwegs.
GERÄUMIGE AUFTEILUNG
Trotz ihrer schlanken und klassischen Linien bietet die Condor gute Übernachtungsmöglichkeiten. Das Boot ist mit sechs vollwertigen Kojenplätzen sowie zwei zusätzlichen Kinderkojen ausgestattet.
RIGG UND SEGEL
Die Condor hat ihren originalen, hohlen Mast aus Oregon Pine. Diese Konstruktion wurde gewählt, um das Gewicht zu reduzieren, und unterstützt die eleganten und effizienten Segeleigenschaften des Bootes.
Der Mast misst etwa 16 Meter, während der Baum etwa 6 Meter lang ist.
Die Segelgarderobe umfasst unter anderem:
Hood-Segel von 2022
Großsegel mit etwa 42 m²
Neue Fock mit etwa 18 m²
Ältere Fock mit etwa 13 m²
Ältere Segel von MP
Ältere Spinnaker
TECHNISCHE HAUPTDATEN
Klasse: 55-m²-Schärenkreuzer
Rumpf: Massives Glasfaserlaminat nach umfassender Renovierung
Ursprüngliches Rumpfmaterial: Mahagoni
Kiel: Stahl
Ruder: Holz
Deck: Mahagoni-Sperrholz mit Glasfasergewebe-Matte
Mast: Original hohl, Oregon Pine
Masthöhe: Etwa 16 Meter
Baumlänge: Etwa 6 Meter
Kojenplätze: 6 vollwertige sowie 2 Kinderkojen
Innenausstattung: Überwiegend original
Die Condor ist eine seltene Gelegenheit, eine historische dänische Yacht mit klassischen Linien, dokumentierten Segeleigenschaften und einer ganz besonderen Geschichte zu übernehmen.
Das Boot kann in Ostjütland besichtigt werden.
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Bootsdaten +
Bootsdaten One-Off Skærgårdskrydser
Preis:
€ 26.686
Finanzierung:
Boot-ID:
s315753
Bootsmodell:
One-Off Skærgårdskrydser
Hersteller:
One-Off
Bootsart:
Segelboot
Boot-Kategorie:
Segelyacht
Kategorie:
Oldtimer
Baujahr:
1918
Zustand:
gut
Standort:
Technische Daten
Länge:
13,50 m (44 Fuß)
Breite:
2,80 m
Motor:
Wire
Motorleistung:
7 PS (5,1 kW)
Treibstoff:
Benzin
Mögliche Motorisierung bis:
7 PS
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One-Off Skærgårdskrydser+
One-Off Skærgårdskrydser auf einen Blick
Angeboten wird ein Boot vom Typ One-Off Skærgårdskrydser aus dem Jahr 1918, Kategorie Segelyacht. Das Boot ist 13,50 m lang und 2,80 m breit. Angetrieben wird es von einem Motor Wire mit 7 PS. Getankt wird Benzin. Zu Rigg und Segeln gehören: Spinnaker. Sein Liegeplatz ist derzeit in Dänemark. Zustand laut Anbieter: gut. Der Preis beträgt € 26.686, Anbieter ist Yachtbasen.
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Werbung / Service
Ausstattung+
One-Off Skærgårdskrydser kaufen - Ausstattung Segelyacht - Segelboot zum Verkauf
SegelnSpinnaker
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Kontakt-
One-Off Skærgårdskrydser - unverbindlich informieren - Segelyacht
pf-23896
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Kontakt:
Yachtbasen
Herr Thomas van Nord
Marselisborg Havnevej 28 st.
8000 Aarhus C
Dänemark
Mobil:
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Sprachen:
Dänisch, Deutsch, Englisch, Portugiesisch
www.yachtbasen.com
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Weitere Boote (wie One-Off Skærgårdskrydser) - kaufen und verkaufen
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Preis: € 160.250
Finanzierung: z.B. mtl. € 1.726,24
Finanzierung: z.B. mtl. € 1.726,24
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€ 227.300
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Finanzierung: z.B. mtl. € 2.446,72
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Kontakt:
Yachtbasen
Herr Thomas van Nord
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