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Oyster 56 (barco à vela) - Venda
barco à vela / saveiro, barco usadoImagens
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Texto original: inglês | Texto traduzido
Observações:
RAGAMUFFIN – Oyster 56 de casco azul | Grande restauro 2022 | Barcelona
Oyster 56 | Casco n.º 34 | Construído em 2003 | Desenho de Rob Humphreys | Bandeira BVI
O Ragamuffin é um Oyster 56 de casco azul impressionante e um exemplar notável do desenho Oyster de maior sucesso de Rob Humphreys.
Um grande restauro no Oyster Palma em 2022 deixou o aparelho e os sistemas totalmente atualizados, incluindo um novo quadro de amarração fixa, um sistema de energia de lítio de 28,8 kWh, uma nova suite de navegação Raymarine, ar condicionado com inversor, um novo aquecimento a gasóleo Webasto e duas ligações de 63 A à rede de terra.
No convés inferior, a carpintaria clássica em teca da Oyster e uma disposição versátil de quatro cabines criam um ambiente acolhedor, confortável e prático para cruzeiros prolongados ou para viver a bordo.
O Ragamuffin tem aparelho de cutter, com vela grande de enrolamento no mastro e genoa e estai-volante em enroladores Reckmann, oferecendo um plano de velas versátil para cruzeiros ao largo.
Com bandeira das BVI, IVA não pago e atracado em Port Ginesta, a cerca de 15 minutos do Aeroporto de Barcelona, o barco está convenientemente localizado para visitas com pouca antecedência.
Restauro 2022 – Principais Melhorias
Aparelho e Manobra de Velas
Novo quadro de amarração fixa, incluindo babystay, backstays, jumpers e tensores.
Mastro desmontado e revisão completa do aparelho de 10 anos concluída.
Sistemas de enrolamento Reckmann revistos por profissionais.
Energia de Lítio e Sistemas Elétricos
Banco de baterias de habitáculo de lítio MG de 28,8 kWh (4 × 25,6 V / 280 Ah) com MG Master BMS.
2 × inversores-carregadores Victron Quattro de 8.000 W.
Sistema de monitorização Victron Cerbo GX com ecrã GX Touch.
Instalação solar com painéis montados no bimini e um painel personalizado de 422 W no convés de proa.
Controladores de carga MPPT Victron SmartSolar.
Duas entradas de rede de terra de 63 A com isolador galvânico Victron e novo quadro de distribuição em corrente alternada.
Navegação e Eletrónica
Ecrã multifunções Raymarine Axiom+ 12.
Radar Doppler Raymarine Quantum.
4 × instrumentos multifunções Raymarine i70s.
Piloto automático Raymarine Evolution EV-400.
AIS Classe A Furuno.
Controlo Climático e Aquecimento
3 × unidades de ar condicionado com inversor Frigomar de 16.000 BTU, com controlo Wi-Fi e purificação de ar UV-C.
Novo sistema de aquecimento a gasóleo Webasto, substituindo a instalação Eberspacher anterior.
Cozinha e Conforto Doméstico
Placa de indução Oceanchef com forno.
Sistema Quooker PRO3 + CUBE que fornece água filtrada natural e com gás.
Filtração e esterilização de água por UV LED Aegina.
Máquina de lavar e secar roupa instalada.
Carpintaria personalizada de cozinha e sistemas.
Gerador e Rede de Terra
Novo gerador a gasóleo Kohler de 7 kW com isolamento acústico.
Instalação de rede de terra e distribuição elétrica melhoradas.
Conectividade e Entretenimento
Router 5G Pepwave BR1 MK II com antena Puma.
2 × amplificadores Wi-Fi Ubiquiti UniFi Pro.
Sistema de áudio Fusion Apollo MS-RA770 com altifalantes JL Audio M6.
Lona do Cockpit
Nova capuchana Sunbrella com Strataglass.
Bimini adaptado para acomodar a instalação solar.
Melhoria Adicional – 2024
Desanalizador
Desanalizador Sea Fresh, cerca de 120 litros/hora.
Membranas renovadas e sistema automático de lavagem com água doce instalado em 2024.
Condições de Visita
O Ragamuffin está atracado em Port Ginesta, Barcelona, e está disponível para visitas mediante marcação prévia através da Network Yacht Brokers Barcelona.
Contacte-nos para mais informações ou para agendar uma visita privada.
Alojamento:
O Ragamuffin oferece uma disposição prática e confortável de quatro cabines, complementada pela carpintaria clássica em teca Oyster e por espaços de vida bem equipados, concebidos para cruzeiros prolongados e vida a bordo.
Cabines e Salão
Ampla cabine de casal do proprietário à popa com casa de banho privativa.
Cabine de casal à proa.
Cabine a bombordo com duas camas de beliche.
Cabine a estibordo com cama individual.
Duas casas de banho com sanitas VacuFlush.
Salão com zona de jantar a bombordo e assentos confortáveis a estibordo.
Posto de navegação dedicado.
Cozinha e Equipamento Doméstico
Cozinha linear com placa de indução Oceanchef e forno.
Lava-loiça duplo em aço inox.
Torneira Quooker que fornece água filtrada natural e com gás.
Sistema de refrigeração Frigoboat com três compressores.
Máquina de fazer gelo.
Máquina de lavar e secar roupa.
Carpintaria interior clássica em teca Oyster em toda a extensão.
Controlo Climático e Conforto a Bordo
Três unidades de ar condicionado com inversor Frigomar.
Sistema de aquecimento a gasóleo Webasto.
Água quente fornecida por calorífero.
Desanalizador de água doce com capacidade aproximada de 120 L/h.
Membranas do desanalizador renovadas e sistema automático de lavagem com água doce instalado em 2024.
Inventário:
O Ragamuffin beneficia de uma instalação elétrica e de navegação amplamente melhorada, incluindo um sistema de energia de lítio de alta capacidade, inversores-carregadores Victron, eletrónica Raymarine moderna e equipamento de comunicações a bordo completo.
Eletricidade e Sistemas de Energia
Banco de baterias de habitáculo de lítio MG de 28,8 kWh.
2 × inversores-carregadores Victron Quattro de 8.000 W.
Alternador de alto rendimento Mastervolt.
Cinco painéis solares.
Três baterias AGM Optima.
Duas ligações de rede de terra de 63 A com isolador galvânico.
Navegação e Eletrónica
Ecrã multifunções Raymarine Axiom+ 12.
Radar Doppler Raymarine Quantum.
Instrumentos multifunções Raymarine i70s.
Instrumentos de vento Raymarine.
Piloto automático Raymarine Evolution EV-400.
Segundo piloto automático instalado.
AIS Classe A Furuno.
Rádio VHF Icom com DSC.
Rádio SSB Icom IC-802.
Conectividade e Entretenimento
Router Pepwave 5G com amplificadores Wi-Fi.
Sistema de áudio Fusion Apollo.
Equipamento de Segurança
Balsa salva-vidas Ocean Safety.
Radiobaliza EPIRB Global Fix 406 MHz.
Sistema de recuperação Jon Buoy.
Extintor automático para casa das máquinas.
Histórico de Manutenção e Documentação
O histórico de manutenção e as faturas do restauro estão disponíveis para compradores sérios durante a visita.
Mecânica:
O Ragamuffin tem aparelho de cutter com enrolamento hidráulico e elétrico das velas, oferecendo uma manobra de velas versátil para cruzeiros prolongados ao largo. O seu cockpit central é complementado por uma capuchana protetora e bimini, enquanto o equipamento do convés foi concebido para uma operação prática e eficiente.
Aparelho e Manobra de Velas
Aparelho de cutter com quilha no mastro, com sistemas de enrolamento hidráulico e elétrico.
Backstay hidráulico Navtec e rod kicker.
Nove winches Lewmar, incluindo quatro elétricos:
2 × winches primários elétricos Lewmar 66ST.
1 × winch elétrico Lewmar 54ST.
1 × winch manual Lewmar 54ST.
1 × winch elétrico de adriça Lewmar 48ST.
2 × winches de mastro Lewmar 48ST.
2 × winches do carro da retranca Lewmar 16ST.
Inventário de Velas
Vela grande de enrolamento no mastro Dolphin (2013).
Genoa Dolphin (2013) em enrolador Reckmann.
Estai-volante Dolphin (2013) em enrolador Reckmann.
Code 0 (2023).
Cockpit e Equipamento de Convés
Cockpit central com capuchana e bimini sustentados por estruturas em aço inox.
Dois turcos Simpson em aço inox com sistema de içamento elétrico.
Hélice de proa elétrica Side Power.
Equipamento de Fundeio
Molinete da âncora elétrico Lewmar.
Âncora principal Delta em aço inox com amarra em aço inox e giratória.
Âncora sobressalente Spade em aço inox.... texto completo
RAGAMUFFIN – Oyster 56 de casco azul | Grande restauro 2022 | Barcelona
Oyster 56 | Casco n.º 34 | Construído em 2003 | Desenho de Rob Humphreys | Bandeira BVI
O Ragamuffin é um Oyster 56 de casco azul impressionante e um exemplar notável do desenho Oyster de maior sucesso de Rob Humphreys.
Um grande restauro no Oyster Palma em 2022 deixou o aparelho e os sistemas totalmente atualizados, incluindo um novo quadro de amarração fixa, um sistema de energia de lítio de 28,8 kWh, uma nova suite de navegação Raymarine, ar condicionado com inversor, um novo aquecimento a gasóleo Webasto e duas ligações de 63 A à rede de terra.
No convés inferior, a carpintaria clássica em teca da Oyster e uma disposição versátil de quatro cabines criam um ambiente acolhedor, confortável e prático para cruzeiros prolongados ou para viver a bordo.
O Ragamuffin tem aparelho de cutter, com vela grande de enrolamento no mastro e genoa e estai-volante em enroladores Reckmann, oferecendo um plano de velas versátil para cruzeiros ao largo.
Com bandeira das BVI, IVA não pago e atracado em Port Ginesta, a cerca de 15 minutos do Aeroporto de Barcelona, o barco está convenientemente localizado para visitas com pouca antecedência.
Restauro 2022 – Principais Melhorias
Aparelho e Manobra de Velas
Novo quadro de amarração fixa, incluindo babystay, backstays, jumpers e tensores.
Mastro desmontado e revisão completa do aparelho de 10 anos concluída.
Sistemas de enrolamento Reckmann revistos por profissionais.
Energia de Lítio e Sistemas Elétricos
Banco de baterias de habitáculo de lítio MG de 28,8 kWh (4 × 25,6 V / 280 Ah) com MG Master BMS.
2 × inversores-carregadores Victron Quattro de 8.000 W.
Sistema de monitorização Victron Cerbo GX com ecrã GX Touch.
Instalação solar com painéis montados no bimini e um painel personalizado de 422 W no convés de proa.
Controladores de carga MPPT Victron SmartSolar.
Duas entradas de rede de terra de 63 A com isolador galvânico Victron e novo quadro de distribuição em corrente alternada.
Navegação e Eletrónica
Ecrã multifunções Raymarine Axiom+ 12.
Radar Doppler Raymarine Quantum.
4 × instrumentos multifunções Raymarine i70s.
Piloto automático Raymarine Evolution EV-400.
AIS Classe A Furuno.
Controlo Climático e Aquecimento
3 × unidades de ar condicionado com inversor Frigomar de 16.000 BTU, com controlo Wi-Fi e purificação de ar UV-C.
Novo sistema de aquecimento a gasóleo Webasto, substituindo a instalação Eberspacher anterior.
Cozinha e Conforto Doméstico
Placa de indução Oceanchef com forno.
Sistema Quooker PRO3 + CUBE que fornece água filtrada natural e com gás.
Filtração e esterilização de água por UV LED Aegina.
Máquina de lavar e secar roupa instalada.
Carpintaria personalizada de cozinha e sistemas.
Gerador e Rede de Terra
Novo gerador a gasóleo Kohler de 7 kW com isolamento acústico.
Instalação de rede de terra e distribuição elétrica melhoradas.
Conectividade e Entretenimento
Router 5G Pepwave BR1 MK II com antena Puma.
2 × amplificadores Wi-Fi Ubiquiti UniFi Pro.
Sistema de áudio Fusion Apollo MS-RA770 com altifalantes JL Audio M6.
Lona do Cockpit
Nova capuchana Sunbrella com Strataglass.
Bimini adaptado para acomodar a instalação solar.
Melhoria Adicional – 2024
Desanalizador
Desanalizador Sea Fresh, cerca de 120 litros/hora.
Membranas renovadas e sistema automático de lavagem com água doce instalado em 2024.
Condições de Visita
O Ragamuffin está atracado em Port Ginesta, Barcelona, e está disponível para visitas mediante marcação prévia através da Network Yacht Brokers Barcelona.
Contacte-nos para mais informações ou para agendar uma visita privada.
Alojamento:
O Ragamuffin oferece uma disposição prática e confortável de quatro cabines, complementada pela carpintaria clássica em teca Oyster e por espaços de vida bem equipados, concebidos para cruzeiros prolongados e vida a bordo.
Cabines e Salão
Ampla cabine de casal do proprietário à popa com casa de banho privativa.
Cabine de casal à proa.
Cabine a bombordo com duas camas de beliche.
Cabine a estibordo com cama individual.
Duas casas de banho com sanitas VacuFlush.
Salão com zona de jantar a bombordo e assentos confortáveis a estibordo.
Posto de navegação dedicado.
Cozinha e Equipamento Doméstico
Cozinha linear com placa de indução Oceanchef e forno.
Lava-loiça duplo em aço inox.
Torneira Quooker que fornece água filtrada natural e com gás.
Sistema de refrigeração Frigoboat com três compressores.
Máquina de fazer gelo.
Máquina de lavar e secar roupa.
Carpintaria interior clássica em teca Oyster em toda a extensão.
Controlo Climático e Conforto a Bordo
Três unidades de ar condicionado com inversor Frigomar.
Sistema de aquecimento a gasóleo Webasto.
Água quente fornecida por calorífero.
Desanalizador de água doce com capacidade aproximada de 120 L/h.
Membranas do desanalizador renovadas e sistema automático de lavagem com água doce instalado em 2024.
Inventário:
O Ragamuffin beneficia de uma instalação elétrica e de navegação amplamente melhorada, incluindo um sistema de energia de lítio de alta capacidade, inversores-carregadores Victron, eletrónica Raymarine moderna e equipamento de comunicações a bordo completo.
Eletricidade e Sistemas de Energia
Banco de baterias de habitáculo de lítio MG de 28,8 kWh.
2 × inversores-carregadores Victron Quattro de 8.000 W.
Alternador de alto rendimento Mastervolt.
Cinco painéis solares.
Três baterias AGM Optima.
Duas ligações de rede de terra de 63 A com isolador galvânico.
Navegação e Eletrónica
Ecrã multifunções Raymarine Axiom+ 12.
Radar Doppler Raymarine Quantum.
Instrumentos multifunções Raymarine i70s.
Instrumentos de vento Raymarine.
Piloto automático Raymarine Evolution EV-400.
Segundo piloto automático instalado.
AIS Classe A Furuno.
Rádio VHF Icom com DSC.
Rádio SSB Icom IC-802.
Conectividade e Entretenimento
Router Pepwave 5G com amplificadores Wi-Fi.
Sistema de áudio Fusion Apollo.
Equipamento de Segurança
Balsa salva-vidas Ocean Safety.
Radiobaliza EPIRB Global Fix 406 MHz.
Sistema de recuperação Jon Buoy.
Extintor automático para casa das máquinas.
Histórico de Manutenção e Documentação
O histórico de manutenção e as faturas do restauro estão disponíveis para compradores sérios durante a visita.
Mecânica:
O Ragamuffin tem aparelho de cutter com enrolamento hidráulico e elétrico das velas, oferecendo uma manobra de velas versátil para cruzeiros prolongados ao largo. O seu cockpit central é complementado por uma capuchana protetora e bimini, enquanto o equipamento do convés foi concebido para uma operação prática e eficiente.
Aparelho e Manobra de Velas
Aparelho de cutter com quilha no mastro, com sistemas de enrolamento hidráulico e elétrico.
Backstay hidráulico Navtec e rod kicker.
Nove winches Lewmar, incluindo quatro elétricos:
2 × winches primários elétricos Lewmar 66ST.
1 × winch elétrico Lewmar 54ST.
1 × winch manual Lewmar 54ST.
1 × winch elétrico de adriça Lewmar 48ST.
2 × winches de mastro Lewmar 48ST.
2 × winches do carro da retranca Lewmar 16ST.
Inventário de Velas
Vela grande de enrolamento no mastro Dolphin (2013).
Genoa Dolphin (2013) em enrolador Reckmann.
Estai-volante Dolphin (2013) em enrolador Reckmann.
Code 0 (2023).
Cockpit e Equipamento de Convés
Cockpit central com capuchana e bimini sustentados por estruturas em aço inox.
Dois turcos Simpson em aço inox com sistema de içamento elétrico.
Hélice de proa elétrica Side Power.
Equipamento de Fundeio
Molinete da âncora elétrico Lewmar.
Âncora principal Delta em aço inox com amarra em aço inox e giratória.
Âncora sobressalente Spade em aço inox.... texto completo
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Dados do barco +
Dados do barco Oyster 56
Preço:
£ 415.000
(≈ € 496.442)
IVA excl.
ID do barco:
s267494
Modelo de barco:
Oyster 56
Fabricante:
Tipo de barco:
barco à vela
Categoria do barco:
saveiro
Categoria:
barco usado
Ano de construção:
2003
Localização:
Espanha, Barcelona
Material do casco:
GRP
Dados técnicos
Comprimento:
17,37 m (57 pés)
Largura:
4,88 m
Motor:
Perkins Sabre M115T 4-cylinder
Potência do motor:
114 CV (84 kW)
Combustível:
gasóleo
Número de cilindros:
4
fechar seleção
Oyster 56+
Oyster 56 em resumo
Este barco do tipo Oyster 56 foi construído em 2003 e pertence à categoria saveiro. Foi construído pelo estaleiro Oyster Marine. Com um comprimento de 17,37 m, tem uma boca de 4,88 m. É impulsionado por um motor Perkins Sabre M115T 4-cylinder de 114 CV. Utiliza gasóleo como combustível. O casco é feito de GRP. O equipamento inclui, entre outros: piloto automático, ar condicionado, lava-loiça, bimini, balsa salva-vidas, desanalizador. O seu local de amarração é atualmente em Espanha (Barcelona). O preço é de £ 415.000 (IVA excl.); o vendedor é Band of Boats.
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Publicidade / Serviço
Equipamento+
Comprar Oyster 56 - Equipamento de saveiro - barco à vela para venda
Navegaçãopiloto automático, radar, VHF
Equipamento técnico
ar condicionado, gerador, hélice de proa, inversor, ligação 220 V, turcos
Segurança
balsa salva-vidas, radio baliza
Equipamento de convés
bimini, capuchana
Equipamento de interior
lava-loiça, secador
Outro equipamento
desanalizador
fechar seleção
Contacto-
Oyster 56 - informar sem compromisso - saveiro
pf-21790
Por favor, informe o vendedor do barco que encontrou esta oferta no Yachtall.
Contacto:
Band of Boats
Network Yacht Brokers Barcelona
Port Ginesta, 813
08860 Barcelona
Espanha
Telefone:
mostrar
Idiomas:
inglês, espanhol, francês
No yachtall.com há 7 anosfechar seleção
Comprar um barco:
Oyster Marine barcos saveiros barcos à vela comprar barcos à vela Espanha barcos usados barcos usados Oyster Marine
Oyster Marine barcos saveiros barcos à vela comprar barcos à vela Espanha barcos usados barcos usados Oyster Marine
Outros barcos (tipo Oyster 56) - comprar e vender
Jeanneau Yachts 57
Barco à vela / saveiro: Jeanneau, barco usado, GRPComprimento x largura: 17,28 m x 5 m, 17,28 x 5 m construído: 2013, cabines: 3
Motor: Yanmar, 150 CV (110 kW), gasóleo
€ 330.000
Localização: Portugal, Lisboa
2013
Empresa: Band of Boats
Preço: € 330.000, IVA incl.
Alumarine 55
Barco à vela / saveiro: Alumarine, barco usadoComprimento x largura: 16,67 m x 4,74 m, 16,67 x 4,74 m construído: 1998, cabines: 4
Motor: Perkins Sabre 4236 M90, 90 CV (66 kW), gasóleo
€ 345.000
Localização: Guadalupe
1998
Empresa: Band of Boats
Preço: € 345.000, IVA incl.
Jeanneau Yachts 55
Barco à vela / saveiro: Jeanneau, barco novoComprimento x largura: 16,98 m x 4,99 m, 16,98 x 4,99 m construído: 2026, cabines: 3
Motor: 110 CV (81 kW), gasóleo
preço mediante consulta
Localização: França, Les Herbiers
2026
Empresa: Band of Boats
Preço: preço mediante consulta
Jeanneau Sun Odyssey 54 DS
Barco à vela / saveiro: Jeanneau, barco usadoComprimento x largura: 16,38 m x 4,89 m, 16,38 x 4,89 m construído: 2003, cabines: 3
Motor: 100 CV (74 kW), gasóleo
€ 239.000
Localização: Espanha, Vigo
2003
Empresa: Band of Boats
Preço: € 239.000, IVA incl.
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Oyster 56 (17,49 m) Oyster 53 (17 m) Oyster 54 (16,43 m) Oyster 575 (17,89 m) Oyster 495 (16,12 m) Bénéteau 57 (17,20 m) Jeanneau 57 (17,78 m) Bénéteau 57 (17,60 m) Dufour 56 Exclusive (17,16 m) Dufour 530 (16,35 m) Levrier 18 (18,28 m) ONE OFF Design 58 (18,29 m)
Que versão deseja ver?
Enviar consulta
Oyster 56, constr. 2003
Contacto:
Band of Boats
