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Dufour 40 (barco à vela) - Venda
barco à vela / saveiro, iate à vela, barco usadoImagens
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Esta é uma tradução automática.
Texto original: inglês | Texto traduzido
Um exemplar muito bem cuidado do Dufour 40 Performance, extensivamente modernizado entre 2022 e 2026 para cruzeiro rápido, navegação ao largo e regatas ocasionais.
Este iate destaca-se pela dimensão e pela atualidade dos trabalhos realizados. Foram intervencionados os principais sistemas estruturais, de aparelho, de velas, de eletrónica, elétricos, de canalização, de fundeio e de convés, resultando num cruzeiro de performance altamente desenvolvido e pronto a utilizar.
A caixa da quilha foi reconstruída em 2022, o aparelho fixo substituído em 2022 e o aparelho de laborar renovado progressivamente em Dyneema entre 2022 e 2024. O conjunto de velas foi também substancialmente melhorado, com velas recentes em Technora e carbono-aramida, Code Zero, spinnaker assimétrico A2 e um bowsprit Unibow.
A instrumentação de navegação e de performance assenta num moderno conjunto B&G, incluindo plotter cartográfico Zeus³S, ecrãs Triton², processador de navegação à vela Hercules, piloto automático NAC-3, bússola Precision-9, VHF com AIS e auscultador sem fios.
Para cruzeiro, o iate beneficia de baterias de lítio para serviços de bordo, carregamento e monitorização Victron, produção solar e amplas atualizações das bombas, canalizações e sistemas elétricos.
Um sistema de ar condicionado marítimo de 12 V e 12.000 BTU foi instalado em agosto de 2026, servindo a cabine de proa e o salão para melhorar o conforto durante as noites de verão e as estadias noturnas.
Rápido, responsivo e gratificante de navegar, mantendo-se prático e confortável para o cruzeiro no Mediterrâneo, este é um Dufour 40 Performance particularmente bem equipado, com um historial de remodelações recentes muito substancial.
---
Principais Melhorias e Historial de Remodelações
Estrutura, Casco, Convés e Segurança
- Caixa da quilha reconstruída — 2022
- Paiol da âncora renovado — 2022
- Todos os passa-cascos substituídos por acessórios em compósito certificados pela Lloyd’s — 2023
- Balsa salva-vidas Arimar para 10 pessoas — 2023
- Convés renovado com revestimento antiderrapante — 2025
- Acessórios dos guardamancebos substituídos — 2025
- Bases dos balaústres substituídas — 2025
Aparelho e Manobra de Velas
- Aparelho fixo completo em aço inox — 2022
- Aparelho de laborar renovado progressivamente em Dyneema pela English Braids / Gottifredi — 2022–2024
- Novos lazy jacks e stack pack — 2022
- Bowsprit Unibow — 2023
- Ponto de fixação dedicado para o spinnaker assimétrico
- Ponto de fixação dedicado para o Code Zero
- Rolo de âncora de proa deslocado
- Placa anti-desgaste em aço inox
Conjunto de Velas de Performance
- Estai em Technora aramida 105% — 2023
- Vela grande em Technora aramida — 2023
- Genoa em carbono-aramida 130% — 2024
- Code Zero em carbono-aramida — 2024
- Enrolador contínuo Ubi Maior
- Spinnaker assimétrico A2 — 2024
Navegação, Instrumentos e Piloto Automático
- 4 × ecrãs digitais B&G Triton² — 2023
- Plotter cartográfico B&G Zeus³S — 2023
- Processador de navegação à vela B&G Hercules — 2024
- Sensor de vento / anemómetro B&G WS310 — 2023
- Transdutor de profundidade / velocidade / temperatura B&G DST810 — 2023
- Computador do piloto automático B&G NAC-3 — 2023
- Bússola eletrónica B&G Precision-9 — 2023
- Unidade de retorno do leme B&G RF-25 — 2023
- Comando sem fios do piloto automático B&G WR-10 — 2023
- Teclado dedicado de controlo do piloto automático — 2023
- VHF B&G V60-B com transmissor AIS — 2023
- Auscultador VHF sem fios B&G H60 — 2023
- Gateway USB-NMEA Yacht Devices — 2024
- Módulo de instrumentos para o timão Scanstrut — 2024
- Carregador de telemóvel sem fios integrado — 2024
Sistemas Elétricos, de Carregamento e de Energia
- Nova bateria de arranque do motor de 60 Ah — 2024
- 2 × baterias de serviços LiFePO₄ de 100 Ah — 2025
- Carregador DC-DC Victron — 2025
- Shunt de monitorização de baterias Victron com ecrã digital — 2025
- Controlador de carga solar
- Painel solar personalizado de 95 W — 2025
- Alternador recondicionado — 2025
Conforto e Interior
- Ar condicionado marítimo de 12 V e 12.000 BTU — agosto de 2026
- Serve a cabine de proa e o salão
- Destinado sobretudo ao conforto no fim do dia e durante a noite no verão
- Seis tomadas USB adicionais de carregamento — 2024
- Luminárias da cabine substituídas — 2024
- Tomadas USB de carregamento integradas
- Bimini
- Capuchana
Água Doce, Água Quente e Sistemas de Bombagem
- Bomba de água doce substituída — 2024
- Termoacumulador substituído — 2024
- Segunda bomba das cavernas manual interior instalada — 2024
- Bomba das cavernas manual exterior substituída — 2024
- Bomba das cavernas elétrica interior substituída — 2024
- Sensor automático de água
- Reposição por botão de proteção de circuito
- Comando manual de sobreposição
- Bomba gulper do duche substituída — 2024
- Também configurada para bombagem de emergência
Fundeio
- Paiol da âncora renovado — 2022
- Molinete da âncora elétrico Quick de 1.500 W — 2022
- Comando no cockpit
- Contador de corrente
- Âncora Delta — 2024
- Corrente em aço inox de 10 m — 2024
- Amarração de 40 m — 2024
- Rolo de âncora deslocado Unibow e disposição anti-desgaste em aço inox — 2023
---
Inventário de Regata
Um inventário de regata separado não está incluído no preço de venda anunciado, mas está disponível mediante negociação à parte.... texto completo
Este iate destaca-se pela dimensão e pela atualidade dos trabalhos realizados. Foram intervencionados os principais sistemas estruturais, de aparelho, de velas, de eletrónica, elétricos, de canalização, de fundeio e de convés, resultando num cruzeiro de performance altamente desenvolvido e pronto a utilizar.
A caixa da quilha foi reconstruída em 2022, o aparelho fixo substituído em 2022 e o aparelho de laborar renovado progressivamente em Dyneema entre 2022 e 2024. O conjunto de velas foi também substancialmente melhorado, com velas recentes em Technora e carbono-aramida, Code Zero, spinnaker assimétrico A2 e um bowsprit Unibow.
A instrumentação de navegação e de performance assenta num moderno conjunto B&G, incluindo plotter cartográfico Zeus³S, ecrãs Triton², processador de navegação à vela Hercules, piloto automático NAC-3, bússola Precision-9, VHF com AIS e auscultador sem fios.
Para cruzeiro, o iate beneficia de baterias de lítio para serviços de bordo, carregamento e monitorização Victron, produção solar e amplas atualizações das bombas, canalizações e sistemas elétricos.
Um sistema de ar condicionado marítimo de 12 V e 12.000 BTU foi instalado em agosto de 2026, servindo a cabine de proa e o salão para melhorar o conforto durante as noites de verão e as estadias noturnas.
Rápido, responsivo e gratificante de navegar, mantendo-se prático e confortável para o cruzeiro no Mediterrâneo, este é um Dufour 40 Performance particularmente bem equipado, com um historial de remodelações recentes muito substancial.
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Principais Melhorias e Historial de Remodelações
Estrutura, Casco, Convés e Segurança
- Caixa da quilha reconstruída — 2022
- Paiol da âncora renovado — 2022
- Todos os passa-cascos substituídos por acessórios em compósito certificados pela Lloyd’s — 2023
- Balsa salva-vidas Arimar para 10 pessoas — 2023
- Convés renovado com revestimento antiderrapante — 2025
- Acessórios dos guardamancebos substituídos — 2025
- Bases dos balaústres substituídas — 2025
Aparelho e Manobra de Velas
- Aparelho fixo completo em aço inox — 2022
- Aparelho de laborar renovado progressivamente em Dyneema pela English Braids / Gottifredi — 2022–2024
- Novos lazy jacks e stack pack — 2022
- Bowsprit Unibow — 2023
- Ponto de fixação dedicado para o spinnaker assimétrico
- Ponto de fixação dedicado para o Code Zero
- Rolo de âncora de proa deslocado
- Placa anti-desgaste em aço inox
Conjunto de Velas de Performance
- Estai em Technora aramida 105% — 2023
- Vela grande em Technora aramida — 2023
- Genoa em carbono-aramida 130% — 2024
- Code Zero em carbono-aramida — 2024
- Enrolador contínuo Ubi Maior
- Spinnaker assimétrico A2 — 2024
Navegação, Instrumentos e Piloto Automático
- 4 × ecrãs digitais B&G Triton² — 2023
- Plotter cartográfico B&G Zeus³S — 2023
- Processador de navegação à vela B&G Hercules — 2024
- Sensor de vento / anemómetro B&G WS310 — 2023
- Transdutor de profundidade / velocidade / temperatura B&G DST810 — 2023
- Computador do piloto automático B&G NAC-3 — 2023
- Bússola eletrónica B&G Precision-9 — 2023
- Unidade de retorno do leme B&G RF-25 — 2023
- Comando sem fios do piloto automático B&G WR-10 — 2023
- Teclado dedicado de controlo do piloto automático — 2023
- VHF B&G V60-B com transmissor AIS — 2023
- Auscultador VHF sem fios B&G H60 — 2023
- Gateway USB-NMEA Yacht Devices — 2024
- Módulo de instrumentos para o timão Scanstrut — 2024
- Carregador de telemóvel sem fios integrado — 2024
Sistemas Elétricos, de Carregamento e de Energia
- Nova bateria de arranque do motor de 60 Ah — 2024
- 2 × baterias de serviços LiFePO₄ de 100 Ah — 2025
- Carregador DC-DC Victron — 2025
- Shunt de monitorização de baterias Victron com ecrã digital — 2025
- Controlador de carga solar
- Painel solar personalizado de 95 W — 2025
- Alternador recondicionado — 2025
Conforto e Interior
- Ar condicionado marítimo de 12 V e 12.000 BTU — agosto de 2026
- Serve a cabine de proa e o salão
- Destinado sobretudo ao conforto no fim do dia e durante a noite no verão
- Seis tomadas USB adicionais de carregamento — 2024
- Luminárias da cabine substituídas — 2024
- Tomadas USB de carregamento integradas
- Bimini
- Capuchana
Água Doce, Água Quente e Sistemas de Bombagem
- Bomba de água doce substituída — 2024
- Termoacumulador substituído — 2024
- Segunda bomba das cavernas manual interior instalada — 2024
- Bomba das cavernas manual exterior substituída — 2024
- Bomba das cavernas elétrica interior substituída — 2024
- Sensor automático de água
- Reposição por botão de proteção de circuito
- Comando manual de sobreposição
- Bomba gulper do duche substituída — 2024
- Também configurada para bombagem de emergência
Fundeio
- Paiol da âncora renovado — 2022
- Molinete da âncora elétrico Quick de 1.500 W — 2022
- Comando no cockpit
- Contador de corrente
- Âncora Delta — 2024
- Corrente em aço inox de 10 m — 2024
- Amarração de 40 m — 2024
- Rolo de âncora deslocado Unibow e disposição anti-desgaste em aço inox — 2023
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Inventário de Regata
Um inventário de regata separado não está incluído no preço de venda anunciado, mas está disponível mediante negociação à parte.... texto completo
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Dados do barco +
Dados do barco Dufour 40
Preço:
IVA incl.
ID do barco:
s296528
Modelo de barco:
Dufour 40
Fabricante:
Tipo de barco:
barco à vela
Categoria do barco:
saveiro, iate à vela
Categoria:
barco usado
Ano de construção:
2004
Localização:
Dados técnicos
Comprimento:
12,07 m (40 pés)
Largura:
3,90 m
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Dufour 40+
Dufour 40 em resumo
Este barco do tipo Dufour 40 foi construído em 2004 e pertence à categoria saveiro. O comprimento total é de 12,07 m e a boca de 3,90 m. Do equipamento: bússola, bimini, balsa salva-vidas, piloto automático, capuchana, bomba das cavernas elétrica. Aparelho e velas: spinnaker. O seu local de amarração é atualmente em Malta. Band of Boats vende o barco por € 129.500 (IVA incl.).
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Publicidade / Serviço
Equipamento+
Comprar Dufour 40 - Equipamento de saveiro - barco à vela para venda
Navegaçãobússola, piloto automático, plotter, VHF
Segurança
balsa salva-vidas, bomba das cavernas elétrica, bomba das cavernas manual
Equipamento de convés
bimini, capuchana
Velas
spinnaker
fechar seleção
Contacto-
Dufour 40 - informar sem compromisso - saveiro
pf-21790
Por favor, informe o vendedor do barco que encontrou esta oferta no Yachtall.
Contacto:
Band of Boats
Mediterranean Yacht Sales
86 Forth Mansions, Ta' Xbiex Seafront
XBX1027 Ta' Xbiex
Malta
Telefone:
mostrar
Idiomas:
inglês, francês
No yachtall.com há 7 anosfechar seleção
Comprar um barco:
Dufour 40 Dufour barcos saveiros barcos à vela comprar barcos à vela Malta barcos usados barcos usados Dufour
Dufour 40 Dufour barcos saveiros barcos à vela comprar barcos à vela Malta barcos usados barcos usados Dufour
Outros barcos (tipo Dufour 40) - comprar e vender
Dufour 385 Grand Large
Barco à vela / saveiro: Dufour, barco usado, GRPComprimento x largura: 11,37 m x 3,93 m, 11,37 x 3,93 m construído: 2006, cabines: 3
Motor: Volvo Penta D2-40, 40 CV (29 kW), gasóleo
€ 86.000
Localização: França, Herault
2006
Empresa: Band of Boats
Preço: € 86.000, IVA incl.
Dufour Gib'Sea 43
Barco à vela / saveiro: Dufour, barco usadoComprimento x largura: 12,82 m x 4,19 m, 12,82 x 4,19 m construído: 2001, cabines: 4
Motor: 45 CV (33 kW), gasóleo
€ 88.000
Localização: Espanha, Zumaya
2001
Empresa: Band of Boats
Preço: € 98.000 € 88.000, IVA incl.
Dufour 40 Performance
Barco à vela / saveiro: Dufour, barco usadoComprimento x largura: 12,60 m x 3,90 m, 12,60 x 3,90 m construído: 2006, cabines: 3
Motor: Volvo Penta, gasóleo
€ 69.000
Localização: França
2006
Empresa: Band of Boats
Preço: € 69.000, IVA incl.
Dufour Gib'Sea 43
Barco à vela / saveiro: Dufour, barco usado, GRPComprimento x largura: 12,45 m x 3 m, 12,45 x 3 m construído: 2002, cabines: 3
Motor: 40 CV (29 kW), gasóleo
€ 74.000
Localização: Martinica, Le Marin
2002
Empresa: Band of Boats
Preço: € 79.000 € 74.000, IVA excl.
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Dufour 40, constr. 2004
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Band of Boats
