Dodaj do listy
Usuń z obserwowanych
14
Chcesz mieć swoją listę obserwowanych na wszystkich urządzeniach? Zaloguj się lub zarejestruj za darmo.
300
Na liście obserwowanych można zapisać tylko 300 ogłoszeń. Aby zapisać dodatkowe ogłoszenia, należy najpierw usunąć niektóre ogłoszenia z listy obserwowanych.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s307856
bid=s307856
s307856
5
Custom Build 64 Explorer (łódź żaglowa) - sprzedaż
łódź żaglowa / slup, jacht żaglowy, używana łódźZdjęcia
1 / 41
▶
▶
zdjęcia
drukuj
udostępnij
Opis +
To jest tłumaczenie automatyczne.
Tekst oryginalny: angielski | Przetłumaczony tekst
Fantastyczny Polar Endurance 64, w pełni odnowiony i przygotowany do wypraw oceanicznych oraz żeglugi polarnej.
Jacht żaglowy ekspedycyjny zbudowany z aluminium morskiego przez zespół Thierry’ego Stumpa, znany z wyjątkowej wytrzymałości, autonomii i bezpieczeństwa w ekstremalnych warunkach żeglugi. Jednostka wyjątkowa, zaprojektowana do długich przepraw oceanicznych, eksploracji polarnej i długich rejsów z wysokim standardem komfortu i niezawodności.
Osłonięta centralna kokpit i w pełni odnowiony dom sterowniczy, zapewniający doskonałą osłonę i widoczność w każdych warunkach pogodowych. Przestronne i funkcjonalne wnętrze z nowym salonem na rufie, odnowioną kuchnią, ogrzewaniem diesel REFLEKS oraz rozbudowanymi schowkami, idealne na długie pobyty na pokładzie.
W całości odnowiony w 2021 roku, z większymi modernizacjami i dodatkowymi ulepszeniami wykonanymi w 2023 roku.
Wybrane parametry:
• Długość: 64 stopy
• Szerokość maksymalna: 6 metrów
• Wyporność: 40 ton
• Zanurzenie: 1,70 m przy podniesionym mieczu / 3,30 m przy opuszczonym mieczu
• Konstrukcja z aluminium morskiego
• Wysuwany miecz z systemem hydraulicznym na siłownikach
• Pojemność zbiornika paliwa: 2700 l
• Pojemność zbiornika wody słodkiej: 1400 l
• Silnik Yanmar 200 KM
Wyposażenie dodatkowe:
Silnik i instalacje
Nowy silnik YANMAR 4LHA-DTZP 200 KM, nowy wał i tunel wału, nowe uszczelnienie mechaniczne, nowa śruba, nowa instalacja paliwowa z elektrycznymi pompami i filtrami Racor, sterownik dziobowy LEWMAR 185TT, agregat prądotwórczy diesel MASE IS 4.04 4 kVA.
Nawigacja i wyposażenie bezpieczeństwa
Kompletny, najnowocześniejszy system nawigacyjny B&G z 2 plotterami ZEUS 3, 2 radarami B&G HALO 20 i HALO 24, AIS, radionadajnikiem UKF B&G V60-B DSC/AIS, odbiornikiem GPS B&G GPS-500, kompasem elektronicznym B&G Precision-9, autopilotem B&G NAC-3 z systemem głównym i zapasowym, zapasowym siłownikiem hydraulicznym autopilota, radiopozycyjnym wskaźnikiem EPIRB McMurdo G8 z AIS, przenośnymi radionadajnikami UKF, Garmin InReach, tratwami ratunkowymi na 6 osób, automatycznymi pompami zęzowymi oraz pełnym wyposażeniem bezpieczeństwa na żeglugę oceaniczną.
Zasilanie i autonomia
Całkowita wymiana instalacji elektrycznej w 2021 roku, nowe panele słoneczne z regulatorem MPPT, agregat prądotwórczy diesel, pełne oświetlenie LED na całej jednostce, nowe baterie akumulatorów, ładowarki oraz falownik.
Żagle i wyposażenie oceaniczne
Nowe żagle Dacron North Sails (grot, genua i fok), nowe elektryczne kabestany HARKEN, nowe takielunek ruchomy Dyneema firmy Velo Sailing, nowe forsztagi i końcówki, maszt w całości zdemontowany, odnowiony i pomalowany.
Komfort i życie na pokładzie
Nowy salon wnętrzowy na rufie z dwoma stołami jadalnymi, nowa kuchnia wyposażona w kuchenkę, lodówkę, zamrażarkę i kuchenkę mikrofalową, nowe pełnowymiarowe łazienki, nowa instalacja wody słodkiej, nowy dom sterowniczy, nowa konstrukcja nadbudówki, duńskie ogrzewanie diesel REFLEKS.
Wyposażenie pomocnicze
Pontony dla 4 osób z silnikami zaburtowymi Mercury 9 KM 4-suwowymi, zapasowy silnik zaburtowy, wyposażenie ekspedycyjne oraz rozbudowana autonomia do żeglugi oceanicznej.
Bardzo kompletny jacht ekspedycyjny, bezpieczny i gruntownie sprawdzony w rzeczywistych, ekstremalnych warunkach żeglugi. W latach 2023/2024 żeglował nieprzerwanie przez 83 dni i przebył ponad 6500 mil morskich, w tym dwa przejścia przez Cieśninę Drake’a oraz wyprawę na Antarktydę.
Doskonała okazja dla każdego, kto szuka prawdziwego jachtu odkrywcy gotowego na każdy ocean świata.... cały tekst
Jacht żaglowy ekspedycyjny zbudowany z aluminium morskiego przez zespół Thierry’ego Stumpa, znany z wyjątkowej wytrzymałości, autonomii i bezpieczeństwa w ekstremalnych warunkach żeglugi. Jednostka wyjątkowa, zaprojektowana do długich przepraw oceanicznych, eksploracji polarnej i długich rejsów z wysokim standardem komfortu i niezawodności.
Osłonięta centralna kokpit i w pełni odnowiony dom sterowniczy, zapewniający doskonałą osłonę i widoczność w każdych warunkach pogodowych. Przestronne i funkcjonalne wnętrze z nowym salonem na rufie, odnowioną kuchnią, ogrzewaniem diesel REFLEKS oraz rozbudowanymi schowkami, idealne na długie pobyty na pokładzie.
W całości odnowiony w 2021 roku, z większymi modernizacjami i dodatkowymi ulepszeniami wykonanymi w 2023 roku.
Wybrane parametry:
• Długość: 64 stopy
• Szerokość maksymalna: 6 metrów
• Wyporność: 40 ton
• Zanurzenie: 1,70 m przy podniesionym mieczu / 3,30 m przy opuszczonym mieczu
• Konstrukcja z aluminium morskiego
• Wysuwany miecz z systemem hydraulicznym na siłownikach
• Pojemność zbiornika paliwa: 2700 l
• Pojemność zbiornika wody słodkiej: 1400 l
• Silnik Yanmar 200 KM
Wyposażenie dodatkowe:
Silnik i instalacje
Nowy silnik YANMAR 4LHA-DTZP 200 KM, nowy wał i tunel wału, nowe uszczelnienie mechaniczne, nowa śruba, nowa instalacja paliwowa z elektrycznymi pompami i filtrami Racor, sterownik dziobowy LEWMAR 185TT, agregat prądotwórczy diesel MASE IS 4.04 4 kVA.
Nawigacja i wyposażenie bezpieczeństwa
Kompletny, najnowocześniejszy system nawigacyjny B&G z 2 plotterami ZEUS 3, 2 radarami B&G HALO 20 i HALO 24, AIS, radionadajnikiem UKF B&G V60-B DSC/AIS, odbiornikiem GPS B&G GPS-500, kompasem elektronicznym B&G Precision-9, autopilotem B&G NAC-3 z systemem głównym i zapasowym, zapasowym siłownikiem hydraulicznym autopilota, radiopozycyjnym wskaźnikiem EPIRB McMurdo G8 z AIS, przenośnymi radionadajnikami UKF, Garmin InReach, tratwami ratunkowymi na 6 osób, automatycznymi pompami zęzowymi oraz pełnym wyposażeniem bezpieczeństwa na żeglugę oceaniczną.
Zasilanie i autonomia
Całkowita wymiana instalacji elektrycznej w 2021 roku, nowe panele słoneczne z regulatorem MPPT, agregat prądotwórczy diesel, pełne oświetlenie LED na całej jednostce, nowe baterie akumulatorów, ładowarki oraz falownik.
Żagle i wyposażenie oceaniczne
Nowe żagle Dacron North Sails (grot, genua i fok), nowe elektryczne kabestany HARKEN, nowe takielunek ruchomy Dyneema firmy Velo Sailing, nowe forsztagi i końcówki, maszt w całości zdemontowany, odnowiony i pomalowany.
Komfort i życie na pokładzie
Nowy salon wnętrzowy na rufie z dwoma stołami jadalnymi, nowa kuchnia wyposażona w kuchenkę, lodówkę, zamrażarkę i kuchenkę mikrofalową, nowe pełnowymiarowe łazienki, nowa instalacja wody słodkiej, nowy dom sterowniczy, nowa konstrukcja nadbudówki, duńskie ogrzewanie diesel REFLEKS.
Wyposażenie pomocnicze
Pontony dla 4 osób z silnikami zaburtowymi Mercury 9 KM 4-suwowymi, zapasowy silnik zaburtowy, wyposażenie ekspedycyjne oraz rozbudowana autonomia do żeglugi oceanicznej.
Bardzo kompletny jacht ekspedycyjny, bezpieczny i gruntownie sprawdzony w rzeczywistych, ekstremalnych warunkach żeglugi. W latach 2023/2024 żeglował nieprzerwanie przez 83 dni i przebył ponad 6500 mil morskich, w tym dwa przejścia przez Cieśninę Drake’a oraz wyprawę na Antarktydę.
Doskonała okazja dla każdego, kto szuka prawdziwego jachtu odkrywcy gotowego na każdy ocean świata.... cały tekst
zakończy wybór
Dane łodzi +
Dane łodzi Custom Build 64 Explorer
Cena:
€ 1 200 000
bez VAT
Nr ID łodzi:
s307856
Model łodzi:
Custom Build 64 Explorer
Producent:
Rodzaj łodzi:
łódź żaglowa
Kategoria łodzi:
slup, jacht żaglowy
Kategoria:
używana łódź
Rok budowy:
2008
Lokalizacja:
Portugalia, Brasil
Kabiny / koje:
5 / 10
Materiał kadłuba:
łódź aluminiowa
Dane techniczne
Długość:
21 m (69 stóp)
Szerokość / zanurzenie:
6 / 3,30 m
Silnik:
Yanmar
Moc silnika:
200 KM (147 kW)
Paliwo:
diesel
Godziny eksploatacji:
około 3 000
Zbiornik na wodę pitną:
1 400 ltr
zakończy wybór
Custom Build 64 Explorer+
Custom Build 64 Explorer w skrócie
Na sprzedaż jest łódź Custom Build 64 Explorer (slup) z roku 2008. Producentem jest Custom built/Eigenbau. Długość całkowita wynosi 21 m, szerokość 6 m. Zanurzenie wynosi 3,30 m. Pod pokładem znajduje się 5 kabin. Oferuje 10 miejsc do spania. Silnik: Yanmar, moc 200 KM. Paliwo: diesel. Licznik motogodzin wskazuje około 3 000. Materiał kadłuba: aluminium. Z wyposażenia: autopilot, dziobowy ster strumieniowy, kuchenka mikrofalowa, EPIRB, echosonda, falownik. Łódź znajduje się obecnie w Portugalii (Brasil). Sprzedawca Band of Boats oferuje ją za € 1 200 000 (bez VAT).
zakończy wybór
Reklama/serwis
Wyposażenie+
Kup Custom Build 64 Explorer - wyposażenie slup - łódź żaglowa na sprzedaż
Nawigacjaautopilot, echosonda, GPS, log, ploter do map, radar, radionadajnik UKF, światła pozycyjne, wiatromierz
Wyposażenie techniczne
dziobowy ster strumieniowy, falownik, generator, kolektor słoneczny, ładowarka do akumulatora
Bezpieczeństwo
EPIRB, pompa zęzowa, tratwa ratunkowa
Wyposażenie wnętrza
kuchenka mikrofalowa, lodówka, piekarnik, zamrażarka
zakończy wybór
Kontakt-
Custom Build 64 Explorer - niewiążąca informacja - slup
pf-21790
Powiedz sprzedającemu, że znalazłeś tę ofertę na Happycharter.
Kontakt:
Band of Boats
Siroco Yacht Brokers Sea WAY
Edificio Gonçalves Zarco, Loja 8 Doca de Alcântara
1350-352 LISBOA
Portugalia
Tel. komórkowy:
pokaż
Języki:
angielski, francuski, portugalski
Od 7 lat auf yachtall.comzakończy wybór
Kup łódź:
Custom built/Eigenbau łodzie slupy łodzie żaglowe na sprzedaż łodzie żaglowe Portugalia używane łodzie używane łodzie Custom built/Eigenbau łodzie aluminiowe
Custom built/Eigenbau łodzie slupy łodzie żaglowe na sprzedaż łodzie żaglowe Portugalia używane łodzie używane łodzie Custom built/Eigenbau łodzie aluminiowe
Dalsze łodzie (takie jak Custom Build 64 Explorer) do kupna i sprzedaży
Custom built Tioga 68
Łódź żaglowa / kecz: Custom built/Eigenbau, używana łódź, łódź drewnianaDługość x szerokość: 20,60 m x 4,78 m, 20,60 x 4,78 m rok bud.: 2012, kabiny: 5
Silnik: VW Marine BTW 001194, 165 KM (121 kW), diesel
€ 1 090 000
Miejsce cumowania: Francja, Saint-Tropez
2012
Firma: Band of Boats
Cena: € 1 090 000, z VAT
Sloop CN MAG Gilles Vaton
Łódź żaglowa / slup: Custom built/Eigenbau, używana łódź, łódź aluminiowaDługość x szerokość: 20,30 m x 5,58 m, 20,30 x 5,58 m rok bud.: 1985, kabiny: 2
Silnik: Perkins Sabre 4236, 75 KM (55 kW), diesel
€ 260 000
Miejsce cumowania: Włochy, Fiumicino
1985
Firma: Band of Boats
Cena: € 260 000, z VAT
Custombuilt Péniche Hollandaise
Łódź żaglowa / slup: Custom built/Eigenbau, używana łódźDługość x szerokość: 21 m x 4 m, 21 x 4 m rok bud.: 1990, kabiny: 3
Silnik: 128 KM (94 kW), diesel
€ 182 000
Miejsce cumowania: Francja, Moissac
1990
Firma: Band of Boats
Cena: € 182 000, z VAT
Custom Bruma YCA
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Custom built/Eigenbau, oldtimerDługość x szerokość: 19,90 m x 5,32 m, 19,90 x 5,32 m rok bud.: 1950, kabiny: 3
Silnik: 75 KM (55 kW), diesel
€ 575 000
Miejsce cumowania: Hiszpania, Barcelona
1950
Firma: Band of Boats
Cena: € 575 000, z VAT
Te łodzie żaglowe mogą Ci się spodobać
Gulet Caicco ECO 864 (21 m) 22M 4 Cabin Gulet (22 m) 20M Ketch WITH 4 Cabins (20 m) Gulet Caicco ECO 366 (20 m) 21m Sailing Catamaran | Shuttleworth Design 5 Cabins (21 m) Classic Schooner 22 M (22 m) Gulet Yacht (20 m) Gulet Caicco ECO 687 (22 m) 21m Motorsailer, 4 Cabins (20 m) Gulet Caicco ECO 792 (CE Certified) (21,40 m) Gulet Caicco ECO 420 (20 m) Gulet Caicco ECO 648 (22 m)
Którą wersję chcesz obejrzeć?
Wyślij zapytanie
Custom Build 64 Explorer, r. bud. 2008
Kontakt:
Band of Boats
