Dodaj do listy
Usuń z obserwowanych
14
Chcesz mieć swoją listę obserwowanych na wszystkich urządzeniach? Zaloguj się lub zarejestruj za darmo.
300
Na liście obserwowanych można zapisać tylko 300 ogłoszeń. Aby zapisać dodatkowe ogłoszenia, należy najpierw usunąć niektóre ogłoszenia z listy obserwowanych.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s317276
bid=s317276
s317276
5
Bertram 26 HT (łódź motorowa) - sprzedaż
łódź motorowa / jacht motorowy, używana łódźZdjęcia
1 / 20
▶
▶
zdjęcia
drukuj
udostępnij
Opis +
To jest tłumaczenie automatyczne.
Tekst oryginalny: niderlandzki | Przetłumaczony tekst
Bertram 26 HT – Amerykańska legenda, także w
Europie
Istnieje łódź. I istnieje Bertram.
Niektóre łodzie się kupuje. Bertrama się adoptuje.
Jeśli kiedykolwiek byłeś w porcie na Florydzie, na Bahamach lub wzdłuż amerykańskiego
wschodniego wybrzeża, wiesz o tym: nazwa Bertram szepcze tam z takim samym
szacunkiem jak Porsche w Stuttgarcie czy Ferrari w Maranello. Tutaj, w Europie, znamy go
prawie wcale. To się zmieni, a ty możesz jako jeden z pierwszych
na tym skorzystać.
Historia zaczyna się od sztormowej
przeprawy
Miami, 1960 rok. Richard „Dick” Bertram,
biznesmen, żeglarz i broker jachtowy, robi coś, w co nikt nie wierzy. Swoją
drewnianą łodzią wyścigową Moppie – nazwaną od pieszczotliwego przezwiska jego żony – płynie
w słynnym wyścigu Miami–Nassau. Fale dwumetrowe, wiatr 25 węzłów.
Moppie nie tylko wygrywa, ale też miażdży rekord i kończy dwie godziny przed
pierwszym ścigającym.
Sekret tkwi w rewolucyjnym kadłubie deep-V
autorstwa konstruktora C. Raymonda Hunta. Gdy inne łodzie tłuką się o fale i
uderzają w nie, kadłub deep-V przecina je jak nóż. Dick Bertram od razu
rozumie, co ma w ręku, w 1960 roku zakłada Bertram Yacht Company
w Miami, a rok później na targach łodzi w Nowym Jorku wprowadza pierwszą
wersję seryjną: Bertram 31 „Glass Moppie”, z poliestru – wtedy
jeszcze śmiały wybór, dziś standard na całym świecie.
Deep-V Bertrama na zawsze zmieniło wędkarstwo sportowe i
żeglugę offshore. Około 65 lat później to DNA wciąż płynie w każdym
Bertramie.
Od stoczni w Miami do światowej marki
Bertram 26 HT pochodzi ze złotych dekad
stoczni:
1960 – Dick Bertram zakłada stocznię w Miami;
zwycięstwo Moppie w wyścigu czyni deep-V sławnym.
1961 – Bertram 31 „Glass Moppie”
rozpoczyna erę produkcji seryjnej; setki „Moppies”
znajdują nabywców.
1968 – Whittaker Corporation przejmuje stocznię;
zakład rozrasta się w jednego z największych na świecie producentów łodzi rekreacyjnych.
Potem pojawiają się ikoniczne modele: 28, 46 i 54 Convertible.
Lata 70. Dokładnie wtedy, gdy twoja
26 HT zjechała z linii. Łódź offshore w duchu „back-to-basics” dla mężczyzn i
kobiet, którzy wiedzieli, czego chcą.
1998 – Ferretti Group (Włochy) przejmuje Bertrama;
marka w całości skupia się na sportfisherach.
2015 – włoski przemysłowiec Beniamino Gavio
(grupa Baglietto) kupuje markę i tchnie w nią nowe życie.
2022 – powstaje Bertram Europa: produkcja
i sprzedaż z Marina di Carrara we Włoszech. Amerykańskie DNA, europejski zasięg.
Bertram 26 HT: nie gadżet lifestylowy,
lecz narzędzie
Co czyni tę łódź tak wyjątkową? Trzy rzeczy.
1. Kadłub jest święty
26 HT ma klasyczny
kadłub deep-V, który wyniósł markę na szczyt: kadłub, który z dużym
zapasem przecina morze zamiast po nim podskakiwać. Ciekawostka z
praktyki: czterdziestoletnie kadłuby Bertrama wciąż są codziennie refitowane i wyposażane w nowe silniki.
Nie bez powodu istnieją całe fora internetowe ( (strona w danych kontaktowych), The Hull Truth)
pełne entuzjastów, którzy swojego klasycznego Bertrama nazywają „najlepszą łodzią, jaką kiedykolwiek
miałem”. Kadłuby tej generacji są po prostu niemal
nie do zniszczenia.
2. Hard top: sucho, osłonięcie, przez cały sezon
Podczas gdy otwarte Moppies są w pełni wystawione na wiatr,
HT oferuje solidny hard top, osłonione stanowisko sterowe i przestronny kokpit.
Idealne w zmiennym klimacie północnej Europy lub podczas rejsu z
Holandii przez Francję na Morze Śródziemne.
3. Charyzma pisana wielką literą
Szeroka, o wysokiej burcie, z ogromnym kokpitem:
z nabrzeża każdy znawca rozpozna od razu, że to łódź offshore,
a nie odnowiona motorówka. 26 HT (w USA znana też jako
wersja „Caribbean”) była w latach 70. dodatkowo budowana na licencji
w Australii jako „Caribbean 26” – dowód, że ta
konstrukcja udowodniła swoją wartość na całym świecie.
Dane techniczne (typowe dla 26 HT)
Cecha Specyfikacja
Długość ok. 7,90-8.00 m (25' 11")
Szerokość ok.
3,00-3.10 m (10 ft)
Kształt kadłuba Deep-V,
bardzo duży kąt deadrise (ok. 24–30 stopni)
Materiał konstrukcji Pełny
poliester, ciężko laminowany
Stanowisko sterowe Hard top
z osłoniętym miejscem sternika
Kokpit Bardzo
przestronny, samoopróżniający się kokpit rybacki
Napęd Zazwyczaj
dwa silniki wewnątrzkadłubowe lub z napędem Z-drive
Zastosowanie Offshore
wędkarstwo, rejsy jednodniowe, nocleg, ciężkie morze... cały tekst
Europie
Istnieje łódź. I istnieje Bertram.
Niektóre łodzie się kupuje. Bertrama się adoptuje.
Jeśli kiedykolwiek byłeś w porcie na Florydzie, na Bahamach lub wzdłuż amerykańskiego
wschodniego wybrzeża, wiesz o tym: nazwa Bertram szepcze tam z takim samym
szacunkiem jak Porsche w Stuttgarcie czy Ferrari w Maranello. Tutaj, w Europie, znamy go
prawie wcale. To się zmieni, a ty możesz jako jeden z pierwszych
na tym skorzystać.
Historia zaczyna się od sztormowej
przeprawy
Miami, 1960 rok. Richard „Dick” Bertram,
biznesmen, żeglarz i broker jachtowy, robi coś, w co nikt nie wierzy. Swoją
drewnianą łodzią wyścigową Moppie – nazwaną od pieszczotliwego przezwiska jego żony – płynie
w słynnym wyścigu Miami–Nassau. Fale dwumetrowe, wiatr 25 węzłów.
Moppie nie tylko wygrywa, ale też miażdży rekord i kończy dwie godziny przed
pierwszym ścigającym.
Sekret tkwi w rewolucyjnym kadłubie deep-V
autorstwa konstruktora C. Raymonda Hunta. Gdy inne łodzie tłuką się o fale i
uderzają w nie, kadłub deep-V przecina je jak nóż. Dick Bertram od razu
rozumie, co ma w ręku, w 1960 roku zakłada Bertram Yacht Company
w Miami, a rok później na targach łodzi w Nowym Jorku wprowadza pierwszą
wersję seryjną: Bertram 31 „Glass Moppie”, z poliestru – wtedy
jeszcze śmiały wybór, dziś standard na całym świecie.
Deep-V Bertrama na zawsze zmieniło wędkarstwo sportowe i
żeglugę offshore. Około 65 lat później to DNA wciąż płynie w każdym
Bertramie.
Od stoczni w Miami do światowej marki
Bertram 26 HT pochodzi ze złotych dekad
stoczni:
1960 – Dick Bertram zakłada stocznię w Miami;
zwycięstwo Moppie w wyścigu czyni deep-V sławnym.
1961 – Bertram 31 „Glass Moppie”
rozpoczyna erę produkcji seryjnej; setki „Moppies”
znajdują nabywców.
1968 – Whittaker Corporation przejmuje stocznię;
zakład rozrasta się w jednego z największych na świecie producentów łodzi rekreacyjnych.
Potem pojawiają się ikoniczne modele: 28, 46 i 54 Convertible.
Lata 70. Dokładnie wtedy, gdy twoja
26 HT zjechała z linii. Łódź offshore w duchu „back-to-basics” dla mężczyzn i
kobiet, którzy wiedzieli, czego chcą.
1998 – Ferretti Group (Włochy) przejmuje Bertrama;
marka w całości skupia się na sportfisherach.
2015 – włoski przemysłowiec Beniamino Gavio
(grupa Baglietto) kupuje markę i tchnie w nią nowe życie.
2022 – powstaje Bertram Europa: produkcja
i sprzedaż z Marina di Carrara we Włoszech. Amerykańskie DNA, europejski zasięg.
Bertram 26 HT: nie gadżet lifestylowy,
lecz narzędzie
Co czyni tę łódź tak wyjątkową? Trzy rzeczy.
1. Kadłub jest święty
26 HT ma klasyczny
kadłub deep-V, który wyniósł markę na szczyt: kadłub, który z dużym
zapasem przecina morze zamiast po nim podskakiwać. Ciekawostka z
praktyki: czterdziestoletnie kadłuby Bertrama wciąż są codziennie refitowane i wyposażane w nowe silniki.
Nie bez powodu istnieją całe fora internetowe ( (strona w danych kontaktowych), The Hull Truth)
pełne entuzjastów, którzy swojego klasycznego Bertrama nazywają „najlepszą łodzią, jaką kiedykolwiek
miałem”. Kadłuby tej generacji są po prostu niemal
nie do zniszczenia.
2. Hard top: sucho, osłonięcie, przez cały sezon
Podczas gdy otwarte Moppies są w pełni wystawione na wiatr,
HT oferuje solidny hard top, osłonione stanowisko sterowe i przestronny kokpit.
Idealne w zmiennym klimacie północnej Europy lub podczas rejsu z
Holandii przez Francję na Morze Śródziemne.
3. Charyzma pisana wielką literą
Szeroka, o wysokiej burcie, z ogromnym kokpitem:
z nabrzeża każdy znawca rozpozna od razu, że to łódź offshore,
a nie odnowiona motorówka. 26 HT (w USA znana też jako
wersja „Caribbean”) była w latach 70. dodatkowo budowana na licencji
w Australii jako „Caribbean 26” – dowód, że ta
konstrukcja udowodniła swoją wartość na całym świecie.
Dane techniczne (typowe dla 26 HT)
Cecha Specyfikacja
Długość ok. 7,90-8.00 m (25' 11")
Szerokość ok.
3,00-3.10 m (10 ft)
Kształt kadłuba Deep-V,
bardzo duży kąt deadrise (ok. 24–30 stopni)
Materiał konstrukcji Pełny
poliester, ciężko laminowany
Stanowisko sterowe Hard top
z osłoniętym miejscem sternika
Kokpit Bardzo
przestronny, samoopróżniający się kokpit rybacki
Napęd Zazwyczaj
dwa silniki wewnątrzkadłubowe lub z napędem Z-drive
Zastosowanie Offshore
wędkarstwo, rejsy jednodniowe, nocleg, ciężkie morze... cały tekst
zakończy wybór
Dane łodzi +
Dane łodzi Bertram 26 HT
Cena:
€ 69 900
Nr ID łodzi:
s317276
Model łodzi:
Bertram 26 HT
Nazwa łodzi:
Fraaie en snelle Bertram 26 HT
Producent:
Rodzaj łodzi:
łódź motorowa
Kategoria łodzi:
jacht motorowy
Kategoria:
używana łódź
Rok budowy:
1975
Pierwsze wodowanie:
1975
Poprzedni właściciele:
1
Lokalizacja:
Niderlandy/Holandia, Heeg
Kabiny:
1
Materiał kadłuba:
GFRP/tworzywo sztuczne
Kolor kadłuba:
niebieski
Dane techniczne
Długość:
8 m (26,2 stóp)
Szerokość / zanurzenie:
3,10 / 0,95 m
Ilość WC:
1
Ogrzewanie:
ogrzewanie z klimatyzacją
Silnik:
Volvo Penta 2 x KAD42
Moc silnika:
2 x 470 KM (346 kW)
Paliwo:
diesel
Napęd:
napęd typu Z
Liczba cylindrów:
6
Rok budowy:
1999
Godziny eksploatacji:
około 1 500
Prędkość ekonomiczna:
5 kn
Maks. prędkość:
6 kn
Zużycie przy prędkości ekonomicznej:
5 ltr/godz.
Zużycie przy prędkości maksymalnej:
5 ltr/godz.
Zasięg silnika:
100 mm
Maksymalna moc silnika do:
470 KM
Zbiornik na paliwo:
2 x 270 ltr
Zbiornik na paliwo - materiał:
stal nierdzewna
Zbiornik na wodę pitną:
50 ltr
Zbiornik na wodę pitną - materiał:
stal nierdzewna
zakończy wybór
Bertram 26 HT+
Bertram 26 HT w skrócie
Ta łódź typu Bertram 26 HT została zbudowana w 1975 roku; kategoria: jacht motorowy. Łódź ma 8 m długości i 3,10 m szerokości. Zanurzenie wynosi 0,95 m. Pod pokładem znajduje się 1 kabina. Na pokładzie jest 1 toaleta. Silniki: 2 × Volvo Penta 2 x KAD42, moc każdego 470 KM. Paliwo: diesel. Prędkość maksymalna wynosi 6 kn, przelotowa 5 kn. Licznik motogodzin wskazuje około 1 500. Materiał kadłuba: GFRP/tworzywo sztuczne. Wyposażenie obejmuje m.in.: AIS - System Automatycznej Identyfikacji, akumulator, elektryczna lodówka, hard top, automatyczny wentyl zęzowy, kabina rufowa. Możesz ją obejrzeć w Niderlandach / w Holandii (Heeg). Sprzedawca White Whale Yachtbrokers oferuje ją za € 69 900.
zakończy wybór
Reklama/serwis
Wyposażenie+
Kup Bertram 26 HT - wyposażenie jacht motorowy - łódź motorowa na sprzedaż
NawigacjaAIS - System Automatycznej Identyfikacji, kompas, log, miernik prędkości obrotowej, ploter do map (Simrad, new)
Wyposażenie techniczne
akumulator, instalacja wodna ciśnieniowa, kotwica, ładowarka do akumulatora, przyłącze lądowe 220V
Bezpieczeństwo
automatyczny wentyl zęzowy, gaśnica
Wyposażenie pokładu
hard top
Podział łodzi - kajuty
kabina rufowa, kabina właściciela
Wyposażenie wnętrza
elektryczna lodówka, kuchena elektryczna, WC manualne
zakończy wybór
Kontakt-
Bertram 26 HT - niewiążąca informacja - jacht motorowy
pf-18971
Powiedz sprzedającemu, że znalazłeś tę ofertę na Happycharter.
Kontakt:
White Whale Yachtbrokers
White Whale Sneek
Unknown
Sneek
Niderlandy/Holandia
Tel. komórkowy:
pokaż
Języki:
niemiecki, angielski, francuski, niderlandzki
www.uwjachtmakelaar.nl
Od 10 lat auf yachtall.com Ponadprzeciętny wskaźnik odpowiedzizakończy wybór
Kup łódź:
Bertram łodzie jachty motorowe łodzie motorowe na sprzedaż łodzie motorowe Niderlandy/Holandia używane łodzie używane łodzie Bertram
Bertram łodzie jachty motorowe łodzie motorowe na sprzedaż łodzie motorowe Niderlandy/Holandia używane łodzie używane łodzie Bertram
Dalsze łodzie (takie jak Bertram 26 HT) do kupna i sprzedaży
Watertaxi MSTX 2
Łódź motorowa / łódź robocza: Watertaxi, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 8,50 m x 2,65 m, 8,50 x 2,65 m rok bud.: 1999
Silnik: Yanmar 6LY2A-UTP, 370 KM (272 kW), diesel
€ 28 000
Miejsce cumowania: Niderlandy/Holandia, Ouddorp
1999
Firma: White Whale Yachtbrokers
Cena: € 35 000 € 28 000, bez VAT
Brutus BR1, Aluminium (Nieuw)
Łódź motorowa / slup (motorowy): Brutus, używana łódź, łódź aluminiowaDługość x szerokość: 7,58 m x 2,54 m, 7,58 x 2,54 m rok bud.: 2021
Silnik: Volvo Penta D1-30F, 30 KM (22 kW), diesel
€ 49 950
Miejsce cumowania: Niderlandy/Holandia, Noordschans
2021
Firma: White Whale Yachtbrokers
Cena: € 57 500 € 49 950, z VAT
Tendr 27 Cabin
Łódź motorowa / slup (motorowy): Tendr, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 8,35 m x 2,55 m, 8,35 x 2,55 m rok bud.: 2022
Silnik: Suzuki DF90ATL, 90 KM (66 kW), benzyna
€ 74 000
Miejsce cumowania: Niderlandy/Holandia, Roermond
2022
Firma: White Whale Yachtbrokers
Cena: € 74 000, z VAT
Kaagkruiser Deluxe
Łódź motorowa / jacht motorowy: Kaagkruiser, oldtimer, łódź stalowaDługość x szerokość: 8,40 m x 3,05 m, 8,40 x 3,05 m rok bud.: 1965, kabiny: 1
Silnik: Vetus Diesel P4.25, 53 KM (39 kW), diesel
€ 42 000
Miejsce cumowania: Niderlandy/Holandia, Vinkeveen
1965
Firma: White Whale Yachtbrokers
Cena: € 42 000
Te łodzie motorowe mogą Ci się spodobać
Bertram 25 (8,15 m) Bertram 25' Open (7,52 m) Riva Bertram 25 Sport Fisherman (7,52 m) Bertram 25' HT (7,65 m) Bertram 28 (8,35 m) Bertram 28 Moppie (8,70 m) Bertram 28' Moppie (8,70 m) Bertram 28 (8,54 m) Bertram 28' SF (8,70 m) Bertram 28 Cruiser (8,64 m) Bertram 28 Flybridge (8,70 m) Bertram 28 Fly (8,64 m)
Którą wersję chcesz obejrzeć?
Wyślij zapytanie
Bertram 26 HT, r. bud. 1975
Kontakt:
White Whale Yachtbrokers
