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Bertram 26 HT (bateau à moteur) à vendre
bateau à moteur / yacht à moteur, bateau d'occasionImages
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Ceci est une traduction automatique.
Texte original : néerlandais | Texte traduit
Bertram 26 HT – Une légende américaine, désormais aussi en
Europe
Il y a les bateaux. Et il y a les Bertram.
Certains bateaux s’achètent. Une Bertram, on l’adopte.
Si vous êtes déjà allé dans un port de Floride, aux Bahamas ou le long de la côte
est des États-Unis, vous le savez : là-bas, le nom Bertram se prononce avec autant de
respect que Porsche à Stuttgart ou Ferrari à Maranello. Ici, en Europe, on
le connaît à peine. Cela va changer, et vous pouvez être parmi les premiers
à en profiter.
L’histoire commence par une traversée
houleuse
Miami, 1960. Richard « Dick » Bertram,
homme d’affaires, navigateur et courtier en yachting, réalise ce que personne ne croyait possible. Avec
son bateau de course en bois Moppie – baptisé d’après le surnom de sa femme – il
participe à la fameuse course Miami-Nassau. Vagues de deux mètres, vent de 25 nœuds.
Moppie ne gagne pas seulement, elle pulvérise le record et franchit la ligne deux heures avant
le premier poursuivant.
Le secret : la révolutionnaire carène en V profond
de l’architecte naval C. Raymond Hunt. Là où les autres bateaux tapent et
claquent dans la houle, une coque en V profond la fend comme un couteau. Dick Bertram comprend
immédiatement ce qu’il a entre les mains, fonde en 1960 la Bertram Yacht Company
à Miami, et lance un an plus tard, au salon nautique de New York, la première
version de série : la Bertram 31 « Glass Moppie », en polyester – à l’époque
un choix audacieux, aujourd’hui la norme dans le monde entier.
Le V profond de Bertram a durablement changé la pêche sportive
la navigation hauturière à jamais. Quelque 65 ans plus tard, cet ADN navigue toujours dans chaque
Bertram.
Du chantier de Miami à la marque mondiale
La Bertram 26 HT date des décennies dorées
du chantier :
1960 – Dick Bertram fonde le chantier à Miami ;
la victoire de course de Moppie rend le V profond célèbre.
1961 – La Bertram 31 « Glass Moppie »
inaugure l’ère de la production en série ; des centaines de « Moppie »
sont vendues.
1968 – Whittaker Corporation rachète le chantier ;
l’usine devient l’un des plus grands constructeurs de bateaux de plaisance au monde.
Des modèles emblématiques suivent : les 28, 46 et 54 Convertible.
Les années 1970 – Précisément la décennie où votre
26 HT est sortie des chaînes. Un bateau hauturier essentiel pour des hommes et
des femmes qui savaient ce qu’ils voulaient.
1998 – Le groupe Ferretti (Italie) rachète Bertram ;
la marque se consacre désormais entièrement aux sportfishers.
2015 – L’industriel italien Beniamino Gavio
(groupe Baglietto) rachète la marque et lui insuffle une nouvelle vie.
2022 – Bertram Europe est créée : production
et vente depuis Marina di Carrara, en Italie. ADN américain, portée européenne.
La Bertram 26 HT : pas un accessoire de style,
mais un outil de travail
Qu’est-ce qui rend ce bateau si particulier ? Trois choses.
1. La coque est sacrée
La 26 HT reprend la classique
coque en V profond qui a fait la renommée de la marque : une coque qui fend la mer de loin
au lieu de rebondir dessus. Un fait tiré de
la pratique : des coques Bertram vieilles de quarante ans sont encore refaites chaque jour et équipées de nouveaux moteurs.
Il existe d’ailleurs des forums internet entiers ( (site web dans les coordonnées), The Hull Truth)
remplis de passionnés qui qualifient leur Bertram classique de « meilleur bateau que j’aie
jamais eu ». Les coques de cette génération sont tout simplement presque
indestructibles.
2. Le hard top : au sec, à l’abri, toutes saisons
Là où les Moppie ouvertes encaissent le vent de plein fouet,
la HT offre un solide hard top avec un poste de pilotage abrité et un cockpit spacieux.
Idéal sous le climat changeant de l’Europe du Nord, ou pour le trajet de
Pays-Bas via la France jusqu’à la Méditerranée.
3. Du caractère, avec un grand C
Large, à bord haut, avec un cockpit immense :
dès le quai, tout connaisseur reconnaît en un coup d’œil qu’il s’agit d’un bateau hauturier,
et non d’un hors-bord retapé. La 26 HT (connue aux États-Unis sous le nom de
version « Caribbean ») a par ailleurs été construite dans les années 1970 sous licence
en Australie sous le nom de « Caribbean 26 » – preuve que ce
dessin a fait ses preuves dans le monde entier.
Caractéristiques techniques (typiques de la 26 HT)
Caractéristique Spécification
Longueur env. 7,90-8,00 m (25’ 11")
Largeur env.
3,00-3,10 m (10 ft)
Forme de carène V profond,
angle de tableau très élevé (env. 24–30 degrés)
Matériau de construction Massif
polyester, fortement stratifié
Poste de pilotage Hard top
avec poste de conduite abrité
Cockpit Très
spacieux, autovideur
Motorisation Généralement
deux inboards ou embases Z-drive
Usage Hauturier
pêche, sorties à la journée, nuitées, mer formée... texte entier
Europe
Il y a les bateaux. Et il y a les Bertram.
Certains bateaux s’achètent. Une Bertram, on l’adopte.
Si vous êtes déjà allé dans un port de Floride, aux Bahamas ou le long de la côte
est des États-Unis, vous le savez : là-bas, le nom Bertram se prononce avec autant de
respect que Porsche à Stuttgart ou Ferrari à Maranello. Ici, en Europe, on
le connaît à peine. Cela va changer, et vous pouvez être parmi les premiers
à en profiter.
L’histoire commence par une traversée
houleuse
Miami, 1960. Richard « Dick » Bertram,
homme d’affaires, navigateur et courtier en yachting, réalise ce que personne ne croyait possible. Avec
son bateau de course en bois Moppie – baptisé d’après le surnom de sa femme – il
participe à la fameuse course Miami-Nassau. Vagues de deux mètres, vent de 25 nœuds.
Moppie ne gagne pas seulement, elle pulvérise le record et franchit la ligne deux heures avant
le premier poursuivant.
Le secret : la révolutionnaire carène en V profond
de l’architecte naval C. Raymond Hunt. Là où les autres bateaux tapent et
claquent dans la houle, une coque en V profond la fend comme un couteau. Dick Bertram comprend
immédiatement ce qu’il a entre les mains, fonde en 1960 la Bertram Yacht Company
à Miami, et lance un an plus tard, au salon nautique de New York, la première
version de série : la Bertram 31 « Glass Moppie », en polyester – à l’époque
un choix audacieux, aujourd’hui la norme dans le monde entier.
Le V profond de Bertram a durablement changé la pêche sportive
la navigation hauturière à jamais. Quelque 65 ans plus tard, cet ADN navigue toujours dans chaque
Bertram.
Du chantier de Miami à la marque mondiale
La Bertram 26 HT date des décennies dorées
du chantier :
1960 – Dick Bertram fonde le chantier à Miami ;
la victoire de course de Moppie rend le V profond célèbre.
1961 – La Bertram 31 « Glass Moppie »
inaugure l’ère de la production en série ; des centaines de « Moppie »
sont vendues.
1968 – Whittaker Corporation rachète le chantier ;
l’usine devient l’un des plus grands constructeurs de bateaux de plaisance au monde.
Des modèles emblématiques suivent : les 28, 46 et 54 Convertible.
Les années 1970 – Précisément la décennie où votre
26 HT est sortie des chaînes. Un bateau hauturier essentiel pour des hommes et
des femmes qui savaient ce qu’ils voulaient.
1998 – Le groupe Ferretti (Italie) rachète Bertram ;
la marque se consacre désormais entièrement aux sportfishers.
2015 – L’industriel italien Beniamino Gavio
(groupe Baglietto) rachète la marque et lui insuffle une nouvelle vie.
2022 – Bertram Europe est créée : production
et vente depuis Marina di Carrara, en Italie. ADN américain, portée européenne.
La Bertram 26 HT : pas un accessoire de style,
mais un outil de travail
Qu’est-ce qui rend ce bateau si particulier ? Trois choses.
1. La coque est sacrée
La 26 HT reprend la classique
coque en V profond qui a fait la renommée de la marque : une coque qui fend la mer de loin
au lieu de rebondir dessus. Un fait tiré de
la pratique : des coques Bertram vieilles de quarante ans sont encore refaites chaque jour et équipées de nouveaux moteurs.
Il existe d’ailleurs des forums internet entiers ( (site web dans les coordonnées), The Hull Truth)
remplis de passionnés qui qualifient leur Bertram classique de « meilleur bateau que j’aie
jamais eu ». Les coques de cette génération sont tout simplement presque
indestructibles.
2. Le hard top : au sec, à l’abri, toutes saisons
Là où les Moppie ouvertes encaissent le vent de plein fouet,
la HT offre un solide hard top avec un poste de pilotage abrité et un cockpit spacieux.
Idéal sous le climat changeant de l’Europe du Nord, ou pour le trajet de
Pays-Bas via la France jusqu’à la Méditerranée.
3. Du caractère, avec un grand C
Large, à bord haut, avec un cockpit immense :
dès le quai, tout connaisseur reconnaît en un coup d’œil qu’il s’agit d’un bateau hauturier,
et non d’un hors-bord retapé. La 26 HT (connue aux États-Unis sous le nom de
version « Caribbean ») a par ailleurs été construite dans les années 1970 sous licence
en Australie sous le nom de « Caribbean 26 » – preuve que ce
dessin a fait ses preuves dans le monde entier.
Caractéristiques techniques (typiques de la 26 HT)
Caractéristique Spécification
Longueur env. 7,90-8,00 m (25’ 11")
Largeur env.
3,00-3,10 m (10 ft)
Forme de carène V profond,
angle de tableau très élevé (env. 24–30 degrés)
Matériau de construction Massif
polyester, fortement stratifié
Poste de pilotage Hard top
avec poste de conduite abrité
Cockpit Très
spacieux, autovideur
Motorisation Généralement
deux inboards ou embases Z-drive
Usage Hauturier
pêche, sorties à la journée, nuitées, mer formée... texte entier
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Données du bateau +
Données du bateau Bertram 26 HT
Prix:
€ 69 900
Réf du bateau:
s317276
Modèle du bateau:
Bertram 26 HT
Nom du bateau:
Fraaie en snelle Bertram 26 HT
Constructeur:
Type de bateau:
bateau à moteur
Catégorie de bateau:
yacht à moteur
Catégorie:
bateau d'occasion
Année de construction:
1975
Mis à l’eau:
1975
Propriétaires précédents:
1
Lieu:
Pays-Bas, Heeg
Cabines:
1
Matériau de la coque:
polyester
Couleur de la coque:
bleu
Données techniques
Longueur:
8 m (26,2 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
3,10 / 0,95 m
Nombre de WC:
1
Chauffage:
chauffage avec air conditionné
Moteur:
Volvo Penta 2 x KAD42
Puissance du moteur:
2 x 470 cv (346 kW)
Carburant:
diesel
Propulsion:
stern-drive
Nombre de cylindres:
6
Année de construction:
1999
Nombre d’heures moteur:
environ 1 500
Vitesse de croisière:
5 nœuds
Vitesse max.:
6 nœuds
Consommation en vitesse de croisière:
5 l/heure
Consommation en vitesse max.:
5 l/heure
Portée du moteur:
100 mn
Motorisation possible jusqu’à:
470 cv
Réservoir de carburant:
2 x 270 l
Réservoir de carburant - matériel:
acier inoxydable
Réservoir d’eau fraîche:
50 l
Réservoir d’eau fraîche - matériel:
acier inoxydable
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Bertram 26 HT+
Bertram 26 HT en bref
Ce bateau de type Bertram 26 HT a été construit en 1975 et appartient à la catégorie yacht à moteur. Le bateau mesure 8 m de long et 3,10 m de large. Le tirant d’eau est de 0,95 m. Sous le pont, on trouve 1 cabine. S’y ajoute 1 WC. Motorisation : 2 × Volvo Penta 2 x KAD42, 470 cv chacun. Carburant : diesel. La vitesse maximale est de 6 nœuds, la vitesse de croisière de 5 nœuds. Le compteur horaire indique environ 1 500. Matériau de la coque : polyester. L’équipement comprend notamment : AIS - Système d'identification automatique, ancre, plaques électriques, hard top, extincteur, cabine arrière. Vous pouvez le visiter aux Pays-Bas (Heeg). Il est proposé par White Whale Yachtbrokers au prix de € 69 900.
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Publicité / service
Équipement+
Acheter Bertram 26 HT - équipements yacht à moteur - à vendre
NavigationAIS - Système d'identification automatique, compas, compte tours, plotter (Simrad, new), speed log
Equipement technique
ancre, batterie, chargeur de batteries, prise de quai 220 V, système d'eau pressurisé
Sécurité
extincteur, verin automatique
Equipement du pont
hard top
Agencement du bateau - cabines
cabine arrière, cabine propriétaire
Equipement intérieur
plaques électriques, réfrigérateur électrique, WC manuel
fermer la sélection
Contact-
Bertram 26 HT - information sans obligation - yacht à moteur
pf-18971
N’oubliez pas d’indiquer au propriétaire du bateau que vous avez trouvé cette offre sur Yachtall.
Contact:
White Whale Yachtbrokers
White Whale Sneek
Unknown
Sneek
Pays-Bas
Portable:
afficher
Langues:
allemand, anglais, français, hollandais
www.uwjachtmakelaar.nl
Client sur yachtall.com depuis 10 ans Taux de réponse supérieur à la moyennefermer la sélection
Acheter un bateau:
Bertram bateaux yachts à moteur bateaux à moteur à vendre bateaux à moteur Pays-Bas bateaux d’occasion bateaux d’occasion Bertram
Bertram bateaux yachts à moteur bateaux à moteur à vendre bateaux à moteur Pays-Bas bateaux d’occasion bateaux d’occasion Bertram
Autres bateaux (comme Bertram 26 HT) - pour acheter et à vendre
Tendersloep 7.80
Bateau à moteur / chaloupe (à moteur): Tendersloep, bateau d'occasion, bateau en acierLongueur x largeur: 7,80 m x 2,55 m, 7,80 x 2,55 m construit: 2022
Moteur: Sole 17PK Diesel, 17 cv (13 kW), diesel
€ 22 500
Lieu: Pays-Bas, Loosdrecht
2022
Société: White Whale Yachtbrokers
Prix: € 22 500, TVA incluse
Autoboot Runner
Bateau à moteur / chaloupe (à moteur): Autoboot, bateau ancien, bateau en acierLongueur x largeur: 8,50 m x 1,70 m, 8,50 x 1,70 m construit: 1933
Moteur: Yanmar, 100 cv (74 kW), diesel
€ 29 500
Lieu: Pays-Bas, Vinkeveen
1933
Société: White Whale Yachtbrokers
Prix: € 29 500, TVA incluse
Agder 840 AK
Bateau à moteur / yacht à moteur: Agder Boat, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 8,40 m x 3,20 m, 8,40 x 3,20 m construit: 2002, cabines: 2
Moteur: Yanmar 4JH3-TE, 75 cv (55 kW), diesel
€ 58 000
Lieu: Pays-Bas, Lemmer
2002
Société: White Whale Yachtbrokers
Prix: € 58 000
Kaagkruiser Deluxe
Bateau à moteur / yacht à moteur: Kaagkruiser, bateau ancien, bateau en acierLongueur x largeur: 8,40 m x 3,05 m, 8,40 x 3,05 m construit: 1965, cabines: 1
Moteur: Vetus Diesel P4.25, 53 cv (39 kW), diesel
€ 42 000
Lieu: Pays-Bas, Vinkeveen
1965
Société: White Whale Yachtbrokers
Prix: € 42 000
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Bertram 26 HT, constr. 1975
Contact:
White Whale Yachtbrokers
