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Excess 11 (barca a vela) - vendita
barca a vela / catamarano a vela, barca usataImmagini
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Descrizione +
Questa è una traduzione automatica.
Testo originale: inglese | Testo tradotto
Note :
L’Excess 11, progettato dagli architetti navali di fama mondiale VPLP Design, rappresenta un nuovo segmento nel mercato dei catamarani da crociera: con soli 37 piedi (LOA 11,33 m), l’11 mira a offrire il tipico volume e la stabilità di uno scafo multiplo, ma con un’enfasi sulla sensazione di navigazione e un’estetica più contemporanea e sportiva. Fin dal lancio, il modello ha ottenuto riconoscimenti, tra cui il premio Overall Boat of the Year 2021 di Cruising World.
Filosofia progettuale ed esterni
Il marchio Excess, parte del Gruppo Beneteau (come Lagoon), è nato per rivolgersi a un velista più giovane, orientato alla sensazione di navigazione.
Due postazioni di barra: Una caratteristica distintiva è la presenza di due postazioni di barra collocate molto a poppa e sul bordo esterno dei specchi di poppa. Questo sistema, collegato direttamente ai timoni tramite cavi in Dyneema, è pensato per offrire maggiore «feeling» al timoniere, massimizzando il collegamento con l’acqua: una rarità nei catamarani di serie di queste dimensioni.
Boma e armo bassi: L’armo è predisposto con un boma più basso rispetto a molti concorrenti, che abbassa il baricentro e contribuisce a migliori prestazioni in navigazione.
Sovrastruttura arretrata: La sovrastruttura del salone è posizionata più a poppa, massimizzando lo spazio nel pozzetto di prua, dominato da ampi trampolini anziché da un’area salotto.
Costruzione: Lo scafo è realizzato con infusione sotto vuoto e anima in balsa negli scafi in vetroresina sopra la linea di galleggiamento, con l’obiettivo di un buon rapporto tra dislocamento e lunghezza. Il dislocamento è di circa 9.000 kg.
Prestazioni in navigazione:
Armo: I modelli standard sono dotati di armo sloop frazionato. La versione Pulse Line, tuttavia, offre un albero più alto e una superficie velica maggiore, con spesso una randa a testa quadra e il passaggio dal fiocco autovirante a un genoa più grande e sovrapposto.
Manovrabilità: Il collegamento diretto dello sterzo in Dyneema offre un ottimo feeling, e l’imbarcazione risponde bene ai due motori diesel Yanmar da 29 hp per le manovre in porto.
Accomodation e volumi interni
Nonostante la lunghezza contenuta, l’Excess 11 sfrutta la larga maestra (6,59 m) e gli scafi a spigolo per offrire volumi interni notevoli, che la fanno apparire molto più grande di quanto suggeriscano le sue dimensioni.
Salone: Il salone è ampio e luminoso, con abbondante luce naturale grazie a grandi oblò non oscurati.
Versione armatore a 3 cabine: L’intero scafo di babordo è dedicato alla cabina armatoriale, con un ampio letto matrimoniale trasversale a poppa e un’ampia toilette a prua.
Cucina: La cucina a L è ben attrezzata per la crociera, con fornello a due fuochi, forno e frigo da 130 L a 12 V.
Comfort: La capacità d’acqua dolce è generosa, pari a 600 L. Dissalatore da 50 L/h, inverter da 2 kVA.
Accomodation :
Avvertenza
La Società fornisce i dettagli di questa imbarcazione in buona fede, ma non può garantire né assicurare l’accuratezza di tali informazioni, né garantire le condizioni dell’imbarcazione. L’acquirente deve incaricare i propri agenti o i propri periti di verificare i dettagli che desidera siano confermati. Questa imbarcazione è offerta salvo vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Inventario :
Meccanica :... testo completo
L’Excess 11, progettato dagli architetti navali di fama mondiale VPLP Design, rappresenta un nuovo segmento nel mercato dei catamarani da crociera: con soli 37 piedi (LOA 11,33 m), l’11 mira a offrire il tipico volume e la stabilità di uno scafo multiplo, ma con un’enfasi sulla sensazione di navigazione e un’estetica più contemporanea e sportiva. Fin dal lancio, il modello ha ottenuto riconoscimenti, tra cui il premio Overall Boat of the Year 2021 di Cruising World.
Filosofia progettuale ed esterni
Il marchio Excess, parte del Gruppo Beneteau (come Lagoon), è nato per rivolgersi a un velista più giovane, orientato alla sensazione di navigazione.
Due postazioni di barra: Una caratteristica distintiva è la presenza di due postazioni di barra collocate molto a poppa e sul bordo esterno dei specchi di poppa. Questo sistema, collegato direttamente ai timoni tramite cavi in Dyneema, è pensato per offrire maggiore «feeling» al timoniere, massimizzando il collegamento con l’acqua: una rarità nei catamarani di serie di queste dimensioni.
Boma e armo bassi: L’armo è predisposto con un boma più basso rispetto a molti concorrenti, che abbassa il baricentro e contribuisce a migliori prestazioni in navigazione.
Sovrastruttura arretrata: La sovrastruttura del salone è posizionata più a poppa, massimizzando lo spazio nel pozzetto di prua, dominato da ampi trampolini anziché da un’area salotto.
Costruzione: Lo scafo è realizzato con infusione sotto vuoto e anima in balsa negli scafi in vetroresina sopra la linea di galleggiamento, con l’obiettivo di un buon rapporto tra dislocamento e lunghezza. Il dislocamento è di circa 9.000 kg.
Prestazioni in navigazione:
Armo: I modelli standard sono dotati di armo sloop frazionato. La versione Pulse Line, tuttavia, offre un albero più alto e una superficie velica maggiore, con spesso una randa a testa quadra e il passaggio dal fiocco autovirante a un genoa più grande e sovrapposto.
Manovrabilità: Il collegamento diretto dello sterzo in Dyneema offre un ottimo feeling, e l’imbarcazione risponde bene ai due motori diesel Yanmar da 29 hp per le manovre in porto.
Accomodation e volumi interni
Nonostante la lunghezza contenuta, l’Excess 11 sfrutta la larga maestra (6,59 m) e gli scafi a spigolo per offrire volumi interni notevoli, che la fanno apparire molto più grande di quanto suggeriscano le sue dimensioni.
Salone: Il salone è ampio e luminoso, con abbondante luce naturale grazie a grandi oblò non oscurati.
Versione armatore a 3 cabine: L’intero scafo di babordo è dedicato alla cabina armatoriale, con un ampio letto matrimoniale trasversale a poppa e un’ampia toilette a prua.
Cucina: La cucina a L è ben attrezzata per la crociera, con fornello a due fuochi, forno e frigo da 130 L a 12 V.
Comfort: La capacità d’acqua dolce è generosa, pari a 600 L. Dissalatore da 50 L/h, inverter da 2 kVA.
Accomodation :
Avvertenza
La Società fornisce i dettagli di questa imbarcazione in buona fede, ma non può garantire né assicurare l’accuratezza di tali informazioni, né garantire le condizioni dell’imbarcazione. L’acquirente deve incaricare i propri agenti o i propri periti di verificare i dettagli che desidera siano confermati. Questa imbarcazione è offerta salvo vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Inventario :
Meccanica :... testo completo
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Dati della barca +
Dati della barca Excess 11
Prezzo:
€ 380.000
IVA esclusa
ID barca:
s297013
Modello di barca:
Excess 11
Produttore:
Tipo di barca:
barca a vela
Categoria di barca:
catamarano a vela
Categoria:
barca usata
Anno di costruzione:
2024
Posto d’ormeggio:
Italia, Marsala
Dettagli tecnici
Lunghezza:
11,58 m (38 piedi)
Larghezza:
6,71 m
Motore:
Yanmar
Potenza del motore:
2 x 29 cv (21 kW)
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Excess 11+
Excess 11 in sintesi
Questa barca del tipo Excess 11 è stata costruita nel 2024 e appartiene alla categoria catamarano a vela. È stata costruita dal cantiere Excess Catamarans. Con una lunghezza di 11,58 m, ha una larghezza di 6,71 m. È spinta da 2 × Yanmar da 29 cv ciascuno. Dalla dotazione: inverter, forno, dissalatore. La barca si trova attualmente in Italia (Marsala). È offerta da Band of Boats a € 380.000 (IVA esclusa).
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Pubblicità / servizio
Attrezzatura+
Attrezzatura - Excess 11 - catamarano a vela / barca a vela in vendita
Equipaggiamento tecnicoinverter
Dotazioni degli interni
forno
Altre dotazioni
dissalatore
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Contatto-
Excess 11 - ottenere informazioni del venditore senza impegno
pf-21790
La preghiamo di comunicare al venditore che ha trovato questa offerta su Yachtall.
Contatto:
Band of Boats
Network Yacht Brokers Mallorca
1 Carrer de Monsenyor Palmer
07014 Palma
Spagna
Cellulare:
mostrare
Lingue:
inglese, spagnolo, francese
Da 7 anni su yachtall.comchiudere la selezione
Comprare una barca:
Excess 11 Excess Catamarans barche catamarani a vela barche a vela in vendita barche a vela Italia barche usate barche usate Excess Catamarans
Excess 11 Excess Catamarans barche catamarani a vela barche a vela in vendita barche a vela Italia barche usate barche usate Excess Catamarans
Altre barche (come p.e. un(o) Excess 11) - compra e vendita
Excess 11
Barca a vela / catamarano a vela: Excess Catamarans, barca usataLunghezza x larghezza: 11,33 m x 6,59 m, 11,33 x 6,59 m anno: 2025, cabine: 3
Motore: Yanmar, 2 x 29 cv (21 kW), diesel
€ 399.000
Posto d’ormeggio: Francia, Canet-en-Roussillon
2025
Azienda: Band of Boats
Prezzo: € 409.000 € 399.000, IVA inclusa
Excess 11
Barca a vela / catamarano a vela: Excess Catamarans, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 11,42 m x 6,59 m, 11,42 x 6,59 m anno: 2025, cabine: 4
Motore: Yanmar 3YM30, 2 x 29 cv (21 kW), diesel
€ 460.000
Posto d’ormeggio: Francia, La Rochelle
2025
Azienda: Band of Boats
Prezzo: € 460.000, IVA inclusa
Excess 11
Barca a vela / catamarano a vela: Excess Catamarans, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 11,42 m x 6,59 m, 11,42 x 6,59 m anno: 2024, cabine: 3
Motore: Yanmar, 29 cv (21 kW), diesel
€ 439.000
Posto d’ormeggio: Portogallo, Lagos
2024
Azienda: Band of Boats
Prezzo: € 465.000 € 439.000, IVA inclusa
Excess 11
Barca a vela / catamarano a vela: Excess Catamarans, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 11,33 m x 6,59 m, 11,33 x 6,59 m anno: 2023, cabine: 4
Motore: Yanmar 3YM39AE, 2 x 29 cv (21 kW), diesel
€ 279.000
Posto d’ormeggio: Italia, Maddalena, Sardegna - Costa Smeralda
2023
Azienda: Band of Boats
Prezzo: € 279.000, IVA esclusa
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