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Princess V55 (bateau à moteur) à vendre
bateau à moteur / yacht à moteur, cruiser motorisé, bateau d'occasionImages
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Ceci est une traduction automatique.
Texte original : anglais | Texte traduit
« CATALPA » est un exemple exceptionnel, prêt à naviguer, du yacht de sport Princess V55, très recherché.
Entretenu avec soin par un équipage professionnel, avec seulement 350 heures moteur, ce yacht n’a eu que deux propriétaires depuis sa sortie de chantier et possède un historique complet, documenté et transparent, depuis le chantier.
Équipé de deux moteurs Volvo D13-1000 ch de dernière génération et d’un stabilisateur gyroscopique Seakeeper 9, il offre des performances impressionnantes allant jusqu’à 35 nœuds, avec un confort et une stabilité maximaux en mer. Le système avancé d’accostage au joystick Volvo permet une manœuvre sans effort dans tous les ports.
Son luxueux aménagement Silver Oak accueille jusqu’à 6 passagers dans 3 cabines magnifiquement équipées, complété par un vaste salon avec toit ouvrant électrique et une transition fluide vers le cockpit.
Points forts :
TVA UE acquittée
Stabilisation gyroscopique Seakeeper 9
Moteurs Volvo D13-1000 de dernière génération
Dessalinisateur à eau douce installé
Place premium au port Vauban disponible jusqu’en 2028 (négociation séparée)
Annexe Williams incluse, sous réserve de négociation séparée
Actuellement amarré sur la Côte d’Azur, France, et prêt à être livré immédiatement. Les visites anticipées sont vivement recommandées.
Présentation
Longueur : 17,81 mètres (58 ft 5 in)
Largeur : 4,65 mètres (15 ft 3 in)
Tirant d’eau : 1,44 m (4ft 9 in)
Heures de fonctionnement : 350 heures moteur
Année de construction : 2022
Vitesse max. : 35 nœuds
Moteurs : 2 x Volvo Penta D13 - 1000
Puissance moteur : 2 000 ch (2 x 1 000 ch chacun)
Prix demandé : 1 750 000 € (TVA UE acquittée)
Emplacement : Côte d’Azur, France
Remarques : l’annexe Williams et la place premium au port Vauban (disponible jusqu’en 2028) peuvent faire l’objet de négociations séparées.
Historique : 2 propriétaires depuis la sortie de chantier, entretenu avec soin sous supervision professionnelle, avec un historique complet, transparent et documenté. Utilisé pour les saisons 2024, 2025 et 2026. Le propriétaire procède à un passage vers un flybridge.
ÉQUIPEMENT DE SÉRIE
Agencement : aménagement à 3 cabines (cabine armateur, cabine VIP avant et cabine jumelle tribord) avec 2 salles de bains
Salon et poste de barre inférieur : toit ouvrant électrique, triple portes coulissantes du cockpit, poste de barre avec deux sièges de barre
Cuisine : cuisine inférieure entièrement équipée avec four combiné micro-ondes/traditionnel, réfrigérateur/congélateur pleine hauteur et rangements
Cockpit : banquette en U avec table de repas en teck, portillon arrière menant à la plateforme de bain électro-hydraulique
Installations : installation électrique 24 V CC/240 V CA, alimentation à quai 240 V avec chargeur de batteries, système automatique d’extinction d’incendie, pompes de cale automatiques
Pont et intérieur : plateforme de bain et pont du cockpit en teck, treuil d’ancre électrique, douche arrière eau chaude/eau froide, plancher en noyer à lames en V dans la cuisine, le salon et le poste de barre, en série.
ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE
Moteurs et propulsion
Commande au joystick Volvo (double poste lorsque l’option second poste est choisie) avec manœuvre à basse vitesse en « mode accostage » et direction à toute vitesse en « mode navigation ». Commande des moteurs, de la direction et du ou des propulseurs, y compris le propulseur de poupe lorsqu’il est installé (comprend le remplacement du propulseur d’étrave de série par un modèle à vitesse variable de 210 kgf).
Second poste de commande dans le cockpit (commandes moteurs, panneau marche/arrêt, commandes de propulseurs et commande du guindeau).
FONCTION DE MAINTIEN EN POSITION À L’ACCOSTAGE, comprend l’installation d’un propulseur de poupe à vitesse variable de 170 kgf.
Stabilisation et coque
STABILISATION : stabilisation gyroscopique (Seakeeper 9).
COULEUR DE COQUE : finition gelcoat blanc (avec ligne de flottaison gris foncé et antifouling noir ; la défense de coque et de plateforme de bain est blanche avec insert en acier inoxydable).
Mobilier et aménagement intérieur
Finition intérieure en chêne argenté, brillante. (les planchers de la cuisine, du salon et du poste de barre sont en noyer à lames en V en série)
Table de salon pleine taille pour repas/café (à la place des options de série) avec deux mécanismes électriques de pieds. La table se réduit de 50 % en longueur lorsqu’elle est repliée et dispose d’un mécanisme coulissant permettant son usage en table basse.
Rangement/office escamotable électrique extérieur dans la cuisine.
Deux tabourets pour la table de salon (rangement dédié sous le canapé du salon).
Accastillage de pont
Passavants en teck, avant-pont et passage sur le toit de roof.
Deux treuils électriques de manœuvre des amarres de poupe.
Passerelle télescopique électro-hydraulique (3,5 m) avec mains courantes automatiques.
Passerelle raccordée au coupe-circuit général en plus de son propre interrupteur.
Store électrique de bâchage à l’arrière du cockpit, en gris.
Ancre Ultra en acier inoxydable avec émerillon, en remplacement de la série (32 kg).
20 m supplémentaires de chaîne d’ancrage de 9,5 mm, pour un total de 60 mètres.
Rince-pont arrière installé dans le coffre de tableau tribord.
Prise d’eau douce arrière installée dans le coffre de tableau tribord.
Table basse en teck (avec point de fixation sur le pont) pour l’avant-pont.
Groupe électrogène et électricité
Générateur: 2 x WHISPERPOWER PICCOLO 10 kW.
Prises continentales 220 V/240 V.
Batteries AGM 90 Ah en remplacement de la série (pour démarrage, service et générateur).
Lave-vaisselle entièrement intégré installé dans la cuisine.
Machine à glaçons installée dans le wet bar.
Éclairages sous-marins de tableau arrière (4 LUMISHORE SMX53 blancs).
Feux de manœuvre arrière installés sous le bord du hardtop.
Climatisation et systèmes
CLIMATISATION/CHAUFFAGE réversible (66 000 BTU), adaptée à 40 °C (tropical), avec commandes dans toutes les cabines et bouches dans toutes les zones (y compris les salles de bains). Générateur recommandé : 17,5 kW.
CHAUFFAGE / DÉSEMBUAGE : système de désembuage du pare-brise par air chaud, alimenté par le calorifère.
MOUSTIQUAIRES : moustiquaires pour tous les hublots ouvrants.
Audio-vidéo et communications
Réseau Wi-Fi de bord intégrant une antenne Wi-Fi extérieure et une antenne 3G/4G pour une portée étendue, permettant la connexion aux réseaux Wi-Fi côtiers dans tout le navire, y compris les zones d’équipage et les espaces extérieurs réservés aux invités (la connexion internet mobile nécessite une carte SIM de données mobiles activée). L’option comprend des prises RJ45 dans toutes les cabines et le salon de pont.
Téléviseur escamotable dans le salon de pont, pivotant à 180°, permettant de regarder depuis le cockpit comme depuis le salon.
Navigation
Second écran multifonction couleur de 16 pouces installé au poste de barre.
Traceur, version « reste du monde ».
VHF international.
Plomberie et réservoirs de rétention
RÉSERVOIR DE RÉTENTION / TOILETTES: Évacuation électrique. En complément des dispositifs d’évacuation manuelle par-dessus bord et à quai, un système d’évacuation électrique par-dessus bord est installé. Ce système comprend une vanne électrique avec minuterie. Lorsque la pompe est arrêtée, la vanne se ferme. Ainsi, la prise d’eau de mer traversante n’a pas besoin d’être ouverte ou fermée à chaque mise en marche de la pompe. La prise d’eau de mer traversante est elle-même équipée d’un micro-interrupteur qui empêche le fonctionnement de la pompe lorsqu’elle est fermée. La vanne électrique dispose d’une commande manuelle de secours.
Raccorder tous les évacuations d’éviers et de douches au réservoir d’eaux grises standard, et la sortie d’eaux grises au réservoir de rétention.
Garnitures extérieures, toiles et accessoires
Banquette avant et bain de soleil arrière : VOGUE EUCALYPTUS, SANS CONTRASTE.
ASSISES DU COCKPIT : MET MACADAMIA, SANS CONTRASTE.
Housses extérieures en toile grise.
ACCESSOIRES : fourniture de 10 chaussettes de défense avec logo Princess, grises.... texte entier
Entretenu avec soin par un équipage professionnel, avec seulement 350 heures moteur, ce yacht n’a eu que deux propriétaires depuis sa sortie de chantier et possède un historique complet, documenté et transparent, depuis le chantier.
Équipé de deux moteurs Volvo D13-1000 ch de dernière génération et d’un stabilisateur gyroscopique Seakeeper 9, il offre des performances impressionnantes allant jusqu’à 35 nœuds, avec un confort et une stabilité maximaux en mer. Le système avancé d’accostage au joystick Volvo permet une manœuvre sans effort dans tous les ports.
Son luxueux aménagement Silver Oak accueille jusqu’à 6 passagers dans 3 cabines magnifiquement équipées, complété par un vaste salon avec toit ouvrant électrique et une transition fluide vers le cockpit.
Points forts :
TVA UE acquittée
Stabilisation gyroscopique Seakeeper 9
Moteurs Volvo D13-1000 de dernière génération
Dessalinisateur à eau douce installé
Place premium au port Vauban disponible jusqu’en 2028 (négociation séparée)
Annexe Williams incluse, sous réserve de négociation séparée
Actuellement amarré sur la Côte d’Azur, France, et prêt à être livré immédiatement. Les visites anticipées sont vivement recommandées.
Présentation
Longueur : 17,81 mètres (58 ft 5 in)
Largeur : 4,65 mètres (15 ft 3 in)
Tirant d’eau : 1,44 m (4ft 9 in)
Heures de fonctionnement : 350 heures moteur
Année de construction : 2022
Vitesse max. : 35 nœuds
Moteurs : 2 x Volvo Penta D13 - 1000
Puissance moteur : 2 000 ch (2 x 1 000 ch chacun)
Prix demandé : 1 750 000 € (TVA UE acquittée)
Emplacement : Côte d’Azur, France
Remarques : l’annexe Williams et la place premium au port Vauban (disponible jusqu’en 2028) peuvent faire l’objet de négociations séparées.
Historique : 2 propriétaires depuis la sortie de chantier, entretenu avec soin sous supervision professionnelle, avec un historique complet, transparent et documenté. Utilisé pour les saisons 2024, 2025 et 2026. Le propriétaire procède à un passage vers un flybridge.
ÉQUIPEMENT DE SÉRIE
Agencement : aménagement à 3 cabines (cabine armateur, cabine VIP avant et cabine jumelle tribord) avec 2 salles de bains
Salon et poste de barre inférieur : toit ouvrant électrique, triple portes coulissantes du cockpit, poste de barre avec deux sièges de barre
Cuisine : cuisine inférieure entièrement équipée avec four combiné micro-ondes/traditionnel, réfrigérateur/congélateur pleine hauteur et rangements
Cockpit : banquette en U avec table de repas en teck, portillon arrière menant à la plateforme de bain électro-hydraulique
Installations : installation électrique 24 V CC/240 V CA, alimentation à quai 240 V avec chargeur de batteries, système automatique d’extinction d’incendie, pompes de cale automatiques
Pont et intérieur : plateforme de bain et pont du cockpit en teck, treuil d’ancre électrique, douche arrière eau chaude/eau froide, plancher en noyer à lames en V dans la cuisine, le salon et le poste de barre, en série.
ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE
Moteurs et propulsion
Commande au joystick Volvo (double poste lorsque l’option second poste est choisie) avec manœuvre à basse vitesse en « mode accostage » et direction à toute vitesse en « mode navigation ». Commande des moteurs, de la direction et du ou des propulseurs, y compris le propulseur de poupe lorsqu’il est installé (comprend le remplacement du propulseur d’étrave de série par un modèle à vitesse variable de 210 kgf).
Second poste de commande dans le cockpit (commandes moteurs, panneau marche/arrêt, commandes de propulseurs et commande du guindeau).
FONCTION DE MAINTIEN EN POSITION À L’ACCOSTAGE, comprend l’installation d’un propulseur de poupe à vitesse variable de 170 kgf.
Stabilisation et coque
STABILISATION : stabilisation gyroscopique (Seakeeper 9).
COULEUR DE COQUE : finition gelcoat blanc (avec ligne de flottaison gris foncé et antifouling noir ; la défense de coque et de plateforme de bain est blanche avec insert en acier inoxydable).
Mobilier et aménagement intérieur
Finition intérieure en chêne argenté, brillante. (les planchers de la cuisine, du salon et du poste de barre sont en noyer à lames en V en série)
Table de salon pleine taille pour repas/café (à la place des options de série) avec deux mécanismes électriques de pieds. La table se réduit de 50 % en longueur lorsqu’elle est repliée et dispose d’un mécanisme coulissant permettant son usage en table basse.
Rangement/office escamotable électrique extérieur dans la cuisine.
Deux tabourets pour la table de salon (rangement dédié sous le canapé du salon).
Accastillage de pont
Passavants en teck, avant-pont et passage sur le toit de roof.
Deux treuils électriques de manœuvre des amarres de poupe.
Passerelle télescopique électro-hydraulique (3,5 m) avec mains courantes automatiques.
Passerelle raccordée au coupe-circuit général en plus de son propre interrupteur.
Store électrique de bâchage à l’arrière du cockpit, en gris.
Ancre Ultra en acier inoxydable avec émerillon, en remplacement de la série (32 kg).
20 m supplémentaires de chaîne d’ancrage de 9,5 mm, pour un total de 60 mètres.
Rince-pont arrière installé dans le coffre de tableau tribord.
Prise d’eau douce arrière installée dans le coffre de tableau tribord.
Table basse en teck (avec point de fixation sur le pont) pour l’avant-pont.
Groupe électrogène et électricité
Générateur: 2 x WHISPERPOWER PICCOLO 10 kW.
Prises continentales 220 V/240 V.
Batteries AGM 90 Ah en remplacement de la série (pour démarrage, service et générateur).
Lave-vaisselle entièrement intégré installé dans la cuisine.
Machine à glaçons installée dans le wet bar.
Éclairages sous-marins de tableau arrière (4 LUMISHORE SMX53 blancs).
Feux de manœuvre arrière installés sous le bord du hardtop.
Climatisation et systèmes
CLIMATISATION/CHAUFFAGE réversible (66 000 BTU), adaptée à 40 °C (tropical), avec commandes dans toutes les cabines et bouches dans toutes les zones (y compris les salles de bains). Générateur recommandé : 17,5 kW.
CHAUFFAGE / DÉSEMBUAGE : système de désembuage du pare-brise par air chaud, alimenté par le calorifère.
MOUSTIQUAIRES : moustiquaires pour tous les hublots ouvrants.
Audio-vidéo et communications
Réseau Wi-Fi de bord intégrant une antenne Wi-Fi extérieure et une antenne 3G/4G pour une portée étendue, permettant la connexion aux réseaux Wi-Fi côtiers dans tout le navire, y compris les zones d’équipage et les espaces extérieurs réservés aux invités (la connexion internet mobile nécessite une carte SIM de données mobiles activée). L’option comprend des prises RJ45 dans toutes les cabines et le salon de pont.
Téléviseur escamotable dans le salon de pont, pivotant à 180°, permettant de regarder depuis le cockpit comme depuis le salon.
Navigation
Second écran multifonction couleur de 16 pouces installé au poste de barre.
Traceur, version « reste du monde ».
VHF international.
Plomberie et réservoirs de rétention
RÉSERVOIR DE RÉTENTION / TOILETTES: Évacuation électrique. En complément des dispositifs d’évacuation manuelle par-dessus bord et à quai, un système d’évacuation électrique par-dessus bord est installé. Ce système comprend une vanne électrique avec minuterie. Lorsque la pompe est arrêtée, la vanne se ferme. Ainsi, la prise d’eau de mer traversante n’a pas besoin d’être ouverte ou fermée à chaque mise en marche de la pompe. La prise d’eau de mer traversante est elle-même équipée d’un micro-interrupteur qui empêche le fonctionnement de la pompe lorsqu’elle est fermée. La vanne électrique dispose d’une commande manuelle de secours.
Raccorder tous les évacuations d’éviers et de douches au réservoir d’eaux grises standard, et la sortie d’eaux grises au réservoir de rétention.
Garnitures extérieures, toiles et accessoires
Banquette avant et bain de soleil arrière : VOGUE EUCALYPTUS, SANS CONTRASTE.
ASSISES DU COCKPIT : MET MACADAMIA, SANS CONTRASTE.
Housses extérieures en toile grise.
ACCESSOIRES : fourniture de 10 chaussettes de défense avec logo Princess, grises.... texte entier
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Données du bateau +
Données du bateau Princess V55
Prix:
€ 1 750 000
TVA incluse
Réf du bateau:
s319610
Modèle du bateau:
Princess V55
Nom du bateau:
CATALPA
Constructeur:
Type de bateau:
bateau à moteur
Catégorie de bateau:
yacht à moteur, cruiser motorisé
Catégorie:
bateau d'occasion
Année de construction:
2022
Lieu:
France, Nice
Cabines:
3
Matériau de la coque:
polyester
Type de coque:
carène planante
Données techniques
Longueur:
17,81 m (58 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
4,65 / 1,44 m
Nombre de WC:
2
Chauffage:
oui
Moteur:
Volvo Penta D13-1000
Puissance du moteur:
2 x 1 000 cv (735 kW)
Carburant:
diesel
Propulsion:
ligne d'arbre
Année de construction:
2022
Nombre d’heures moteur:
environ 350
Vitesse max.:
35 nœuds
Réservoir de carburant:
2 500 l
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Princess V55+
Princess V55 en bref
Ce bateau de type Princess V55 a été construit en 2022 et appartient à la catégorie yacht à moteur. Le constructeur est Princess Yachts. Pour une longueur de 17,81 m, il mesure 4,65 m de large. Le tirant d’eau est de 1,44 m. Sous le pont, on trouve 3 cabines. S’y ajoutent 2 WC. Motorisation : 2 × Volvo Penta D13-1000, 1 000 cv chacun. Carburant : diesel. La vitesse maximale est de 35 nœuds. Le compteur horaire indique environ 350. Matériau de la coque : polyester. L’équipement comprend notamment : autopilote, cabestan d'ancre électrique, four, amortisseur, pompe de cale - électrique, haut-parleurs dans le cockpit. Son emplacement actuel est en France (Nice). Le prix est de € 1 750 000 (TVA incluse), le vendeur est Princess Yachts Yachthandels GmbH.
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Équipement+
Acheter Princess V55 - équipements yacht à moteur - à vendre
Navigationautopilote, GPS, plotter, sondeur, speed log, VHF
Equipement technique
cabestan d'ancre électrique, chargeur de batteries, climatisation, générateur, lumière sous-marine, prise de quai 220 V, propulseur d'étrave, propulseur de poupe, système d'eau chaude
Sécurité
pompe de cale - électrique
Equipement du pont
amortisseur, canot de sauvetage, douche de pont, échelle de bain, garage à annexe, passerelle, plateforme de bain hydraulique
Agencement du bateau - cabines
cabine invités
Equipement intérieur
four, lave-vaisselle, machine à glaçons, machine à laver, micro-ondes, réfrigérateur, WC électrique
Equipement de divertissement
haut-parleurs dans le cockpit, TV
Couvertures
taud de cockpit
Autre équipement
couverture de coussin, dessalinisateur, peinture sous-marine, table de cabine
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Contact-
Princess V55 - information sans obligation - yacht à moteur
pf-29478
N’oubliez pas d’indiquer au propriétaire du bateau que vous avez trouvé cette offre sur Yachtall.
Contact:
Princess Yachts Yachthandels GmbH
Philipp Pototschnik
Wohllebengasse 12-14
1040 Wien
Autriche
Téléphone:
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Concessionnaire pour:
Princess
Langues:
allemand, anglais
www.princessyachtsaustria.at
Taux de réponse supérieur à la moyennefermer la sélection
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Princess V55 Princess Yachts bateaux yachts à moteur bateaux à moteur à vendre bateaux à moteur France bateaux d’occasion bateaux d’occasion Princess Yachts
Princess V55 Princess Yachts bateaux yachts à moteur bateaux à moteur à vendre bateaux à moteur France bateaux d’occasion bateaux d’occasion Princess Yachts
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€ 2 198 000
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2024
Société: Princess Yachts Yachthandel...
Prix: € 2 198 000, HT
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Moteur: Volvo Penta D13-900, 2 x 900 cv (662 kW), diesel
€ 2 029 000
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2025
Société: Princess Yachts Yachthandel...
Prix: € 2 029 000, HT
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€ 1 250 000
Lieu: Croatie, Sukošan
2012
Société: Princess Yachts Yachthandel...
Prix: € 1 250 000, TVA incluse
Fairline Squadron 58
Bateau à moteur / cruiser motorisé: Fairline, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 17,86 m x 4,80 m, 17,86 x 4,80 m construit: 2012, cabines: 4
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Société: Princess Yachts Yachthandel...
Prix: € 799 000, TVA incluse
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Philipp Pototschnik
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