Wauquiez Centurion 45s (velero) - en venta

Comprar Wauquiez Centurion 45s - equipamiento yate de vela - velero en venta

Navegación
AIS - Sistema de Identificación Automática, anemómetro (Raymarine ST60, Mastunit functioneert niet.), compás, GPS (Raymarine, 2x GPS antenne), indicador del ángulo del timón (On display autopilot), lector de mapas (Raymarine A95 van 2018 + Raymarine E7 display), luces de posición, piloto automático (Raymarine), radar (Raymarine Quantum van 2018), radio VHF (Raymarine van 2018, met nieuwe antenne., Second controls with speaker in cockpit), sonar (Raymarine ST60), velocímetro (Raymarine ST60)

Equipamiento técnico
ancla (Delta bow anchor and stainless steel stern anchor), batería (165 Ah, 3x Victron AGM, 164 amp service batteries from 2020), cargador de batería, conexión a tierra 220V, impulsor de proa (MaxPower retractable bow thruster), inversor, sistema de agua caliente, voltímetro

Seguridad
balsa de salvamento (Container life raft; should be inspected), boya de salvamento, EPIRB

Equipamiento de cubierta
barandilla (Stainless steel guard rail. Wire replaced in 2019), capucha contra salpicaduras (2019 tube hood with stainless steel integrated handles), cubierta de teca, ducha en cubierta, escalera de baño (stainless steel swim ladder. Removable bow ladder), fender (Fender and mooring line set), plataforma de baño (Folding swim platform.)

Equipamiento interior
congelador, horno, quemador de gas, refrigerador eléct. (Front loader refrigerator and top loader cooler/freezer)

Entretenimiento
CD (Fusion Radio)

Velas
enrollador de foque (Facnor roll reef profile, Jib 110 %), gennaker, génova (Genoa 140% tri-rdial), guinche eléctrico, vela mayor (Apollo Sails, 2018 tri-radial full battened, with Lazy Bag)

Otro equipamiento
mesa en la cabina

Otras informaciones
Casco construido mediante la técnica de infusión, para obtener una relación óptima entre la fibra de vidrio y la resina de poliéster y la resistencia estructural
Uso de resinas bisfenólicas en el laminado superior, para una mayor resistencia a la ósmosis
Rejilla estructural laminada al casco, con refuerzos adicionales en la zona de la quilla.
Mamparos principales unidos y laminados al casco y a la cubierta para una mayor rigidez.
Quilla de plomo, con sección de lastre adicional para compensar la variante de quilla más corta.

Casco repintado en azul bandera Awlgrip, en 2019
Antifouling en junio de 2022
Pulido del casco en junio de 2022
Pulido profesional de la superestructura en otoño de 2022
Este Centurion 45S salió del astillero en el verano de 2004 y, tras ser almacenado en el interior, fue entregado a su primer propietario en la primavera de 2005. Actualmente, el yate pertenece a su segundo propietario.

Control de la instalación de la hélice y el timón en 2021
Cambio de aceite de Saildrive en 2021
Revisión del motor en 2021
3x Nuevas baterías de servicio Victron 165Ah en 2020
Revisión parcial de la hélice de proa en 2020

Somieres bajo la cama del camarote de proa
Colchones Neptune de lujo en el camarote de proa
Interior de teca de calidad bellamente elaborado, con piezas sólidas y molduras robustas. El yate cuenta con un salón muy espacioso y hermoso, con una gran zona de asientos redonda. Hay dos taburetes extraíbles para que haya más asientos alrededor de la mesa del salón. El rincón de navegación, de generosas proporciones, está incorporado de forma práctica y eficaz a la zona del salón y ofrece dos acogedores asientos adicionales.

En la proa se encuentra el cómodo y espacioso camarote del armador con cuarto de baño. Para la tripulación adicional, el yate ofrece dos camarotes de popa, con amplias camas para 2 personas. Así, los huéspedes pueden utilizar la segunda celda húmeda con ducha, en la zona del salón.

Sustitución del aparejo en 2019
Balizas y drizas sustituidas en 2018
Vela mayor Apollo Sails Dimension Polyant, con Lazy Bag de 2018
Palo de gennaker de carbono desmontable en la cubierta de proa
Tensor de backstay hidráulico
Topes de driza de antal en el techo de la cabina
Cabrestante eléctrico de caída Andersen 46.2 en el techo de la cabina
Mayor Andersen 58.2 ST gennakers
Cabrestantes de spinnaker Andersen 52.2 más grandes
Los cabrestantes Andersen pueden equiparse eléctricamente con el kit de conversión del fabricante si es necesario

* Especificación preliminar sujeta a la aprobación del cliente

* Más fotos seguirán tan pronto como sea posible