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JPK 10.80 (velero) - en venta
velero / barco de regata, barco de ocasiónImágenes
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Schneller, Offshore-tauglicher Cruiser/Racer von der auf gleitfähige Regattayachten spezialisierten Werft JPK Composites bei Lorient in der Südbretagne. High Tech-Leichtbau als AIREX/Balsa-Sandwich im Infusionsverfahren mit Vinylester-Harzen laminiert. Kompositschotten in AIREX-Schaumsandwich. Rumpf-Deck-Verbindung mit Vinylester-Harz verklebt. Verdrängung nach aktuellem ORCi-Meßbrief: 4.849 kg. Das große, ergonomische Cockpit bietet einer ganzen Racing-Crew reichlich Platz zum Arbeiten. Nichtdestotrotz sind alle Winschen, Beschläge und Trimmeinrichtungen so angeordnet, daß sich die JPK 10.80 auch perfekt für Einhand- oder Doublehanded-Regatten eignet. Für solche Shorthanded-Einsätze wurde auch die "JPK Sliding Bubble" entwickelt: Ein flaches, nach vorne verschiebbares GFK-Hardtop mit Panorama-Fenster, das dem Wachhabenden bei Nacht oder schlechtem Wetter Schutz im Niedergang bietet.
Hier steht die JPK 10.80 "Frida" GER-7206 zu Verkauf. Regattaklar ausgerüsteter Cruiser/Racer aus zweiter Hand. Über die sportliche Standardspezifikation der Werft hinaus ist die Yacht mit einem HR40 Kohlefasermast von AXXON-Spars mit Stehendem Gut in Rod geriggt. Für raume Kurse verfügt das Boot sowohl über einen festen Bugspriet als auch über einen ausfahrbaren Gennakerbaum sowie einen Spinnakerbaum (alle drei in Kohlefaser). Komplette Navigations-Elektronik inkl. NKE-Autopilot, B&G Plotter sowie Bordrechner mit Expedition Navigations-Software. Ein aktueller ORC International-Meßbrief 2026 (GPH: 593.9) liegt vor. Zur "Frida" gehört ein Regatta-Trailer mit Kasten und Röhren für aufgerollte Segel. Die JPK 10.80 liegt an der Kieler Förde und kann nach Absprache besichtigt werden.
Rigg/Segel:
• An Deck stehender, 9/10-getakelter Kohlefasermast von AXXON-Spars (HR40)
• Zwei gepfeilte Salingpaare
• Stehendes Gut in Rod (neu 2024)
• Trimmbares Dyneema Achterstag 1:24
• BARTON Baumkicker
• Fester Kohlefaser Bugspriet
• Ausfahrbarer Kohlefaser Bugspriet für Gennaker
• Kohlefaser Spinnakerbaum für symmetrischen Spinnaker
• Großsegel ELVSTRÖM EPEX racing, Carbon/Aramid black ca. 40 m² (neu 2023)
• Genua I ELVSTRÖM EPEX light racing, (neu 2023)
• Genua II ELVSTRÖM EPEX Technora racing, (neu 2023)
• Genua IV INCIDENCES-Sails Hydranet
• Gennaker A2 Racing TV
• Gennaker A4 Racing TV
• Gennaker A5 Racing Ullman-Sails
• Code-0 Racing Ullman-Sails auf Furler
• Großsegel Touring Ullman-Sails
• Genua II Touring All purpose (neu 2021)
• Symmetrischer Spinnaker S2 UK-Sailmakers ca. 105 m²
• Spinnaker-/Gennakergeschirr
• Sturmfock (orange)
• Trysail (orange)
Deck:
• "JPK Sliding Bubble" flaches nach vorne verschiebbares GFK-Hardtop mit Panorama-Scheibe
• Primärwinschen HARKEN Performa 46.2STP
• Aufbauwinschen HARKEN Performa 40.2STP
• Breiter HARKEN Großschottraveller mit zentralem Trim Pod
• Quer verbaute HARKEN Genuaschienen mit Floating Sheeting System
• Hochwertige, großzügig dimensionierte HARKEN Decksbeschläge
• Kohlefaserpinne mit SPINLOCK Teleskop-Pinnenausleger
• Fußrasten für Steuermann und Großschottrimmer und zentrale Fußraste vorn im Cockpit
• Bugkorb, Heckkorb und nach innen abgestützte Relingsstützen schwarz eloxiert
• Große Backskiste unter Achterdeck
• Selbstlenzender Ankerkasten
• Fallentaschen
Layout/Interieur:
• Heller Salon mit Längssofas am beidseitig klappbaren Salontisch
• Stauräume über Rückenlehnen und unter Sitzpolstern
• Kartentisch mit Navigatorsitz und Schalpanel in Fahrtrichtung eingebaut an Steuerbord achtern
• L-Förmige Pantry an Backbord achtern
- Gasherd (2 Flammen und Ofen)
- Waschbecken
- Kühlbox
• Vorschiffskabine mit V-förmiger Doppelkoje, Schrank, Stautaschen an den Bordwänden und Decksluke
• Achterkabine an Backbord mit Doppelkoje, Schränken und zusätzlicher Rohrkoje
• Multifunktionsraum an Steuerbord achtern mit Marine-WC, Waschbecken, großem Stauraum für Segel und Ausrüstung und Rohrkoje
• Prebit LED-Interieurbeleuchtung
Technische Ausrüstung:
• VOLVO PENTA D1-20 3 Zylinder Einbaudiesel 19 PS/14 KW
• Betriebsstunden (Stand August 2026): 1.280 h
• Saildrive mit 2 flügeligem Faltpropeller GORI Race
• Dieselheizung WEBASTO Airtop 2000 STC
• 230 V Landanschluß mit Ladekabel
• Batterieladegerät 12 V/25 A
• 2 x Servicebatterie 12 V/70 Ah
• Starterbatterie 12 V/72 Ah
• VICTRON Batteriemonitor
• Marine-WC mit Fäkalientank ca. 30 l
Navigation/Elektronik:
• NKE TL25 Multifunktions-Display in Masthalterung
• NKE Geber für Log, Echolot, Wind und Regattakompass
• NKE hydraulic reversible Typ 40 Autopilot
• NKE Gyropilot Computer mit True Wind-Option
• NKE Gyropilot Funkfernbedienung
• 2 NKE Gyropilot Graphik Bedieneinheiten für Autopilot
• NKE Ruderlagen-Geber
• 9" GPS/Kartenplotter BROOKS & GATEHOUSE Zeus 2 an Steuerbord im Cockpit
• Bordcomputer Intel NUC11 i7 16 GB mit Bildschirm ASUS ZenScreen OLED MQ13AH 13,3" am Kartentisch
• Navigations- und Routing-Software Expedition 4D
• Multiplexer WIFI DK
• AIS Class B-Transponder ICOM MA-500TR
• UKW-Sprechfunk ICOM IC-M423 DSC
• 2 x Magnetkompass
• Radio/CD-Player ALPINE mit zwei Lautsprechern im Interieur und zwei Cockpitlautsprechern
Sicherheit:
• Rettungsinsel Transocean 6 Pers. im Container
• DanBuoy Rettungsboje
• Horseshoe
• Sicherheitsausrüstung gem. Category 2 (World Sailing Offshore Special Regulations)
• Manuelle und elektrische Bilgepumpe
• Feuerlöscher
Zubehör:
• Regatta-Trailer (Baujahr 2020) mit Rohren für grollte Segel und Regalen
• Baumpersenning
• Ankergeschirr: Kobra-Anker 12 kg mit 10 m Ankerkette und Ankerleine
• 2. Anker: FORTRESS Aluminiumanker
• Elektrischer Luftentfeuchter
• Fender
• Leinen... texto completo
Hier steht die JPK 10.80 "Frida" GER-7206 zu Verkauf. Regattaklar ausgerüsteter Cruiser/Racer aus zweiter Hand. Über die sportliche Standardspezifikation der Werft hinaus ist die Yacht mit einem HR40 Kohlefasermast von AXXON-Spars mit Stehendem Gut in Rod geriggt. Für raume Kurse verfügt das Boot sowohl über einen festen Bugspriet als auch über einen ausfahrbaren Gennakerbaum sowie einen Spinnakerbaum (alle drei in Kohlefaser). Komplette Navigations-Elektronik inkl. NKE-Autopilot, B&G Plotter sowie Bordrechner mit Expedition Navigations-Software. Ein aktueller ORC International-Meßbrief 2026 (GPH: 593.9) liegt vor. Zur "Frida" gehört ein Regatta-Trailer mit Kasten und Röhren für aufgerollte Segel. Die JPK 10.80 liegt an der Kieler Förde und kann nach Absprache besichtigt werden.
Rigg/Segel:
• An Deck stehender, 9/10-getakelter Kohlefasermast von AXXON-Spars (HR40)
• Zwei gepfeilte Salingpaare
• Stehendes Gut in Rod (neu 2024)
• Trimmbares Dyneema Achterstag 1:24
• BARTON Baumkicker
• Fester Kohlefaser Bugspriet
• Ausfahrbarer Kohlefaser Bugspriet für Gennaker
• Kohlefaser Spinnakerbaum für symmetrischen Spinnaker
• Großsegel ELVSTRÖM EPEX racing, Carbon/Aramid black ca. 40 m² (neu 2023)
• Genua I ELVSTRÖM EPEX light racing, (neu 2023)
• Genua II ELVSTRÖM EPEX Technora racing, (neu 2023)
• Genua IV INCIDENCES-Sails Hydranet
• Gennaker A2 Racing TV
• Gennaker A4 Racing TV
• Gennaker A5 Racing Ullman-Sails
• Code-0 Racing Ullman-Sails auf Furler
• Großsegel Touring Ullman-Sails
• Genua II Touring All purpose (neu 2021)
• Symmetrischer Spinnaker S2 UK-Sailmakers ca. 105 m²
• Spinnaker-/Gennakergeschirr
• Sturmfock (orange)
• Trysail (orange)
Deck:
• "JPK Sliding Bubble" flaches nach vorne verschiebbares GFK-Hardtop mit Panorama-Scheibe
• Primärwinschen HARKEN Performa 46.2STP
• Aufbauwinschen HARKEN Performa 40.2STP
• Breiter HARKEN Großschottraveller mit zentralem Trim Pod
• Quer verbaute HARKEN Genuaschienen mit Floating Sheeting System
• Hochwertige, großzügig dimensionierte HARKEN Decksbeschläge
• Kohlefaserpinne mit SPINLOCK Teleskop-Pinnenausleger
• Fußrasten für Steuermann und Großschottrimmer und zentrale Fußraste vorn im Cockpit
• Bugkorb, Heckkorb und nach innen abgestützte Relingsstützen schwarz eloxiert
• Große Backskiste unter Achterdeck
• Selbstlenzender Ankerkasten
• Fallentaschen
Layout/Interieur:
• Heller Salon mit Längssofas am beidseitig klappbaren Salontisch
• Stauräume über Rückenlehnen und unter Sitzpolstern
• Kartentisch mit Navigatorsitz und Schalpanel in Fahrtrichtung eingebaut an Steuerbord achtern
• L-Förmige Pantry an Backbord achtern
- Gasherd (2 Flammen und Ofen)
- Waschbecken
- Kühlbox
• Vorschiffskabine mit V-förmiger Doppelkoje, Schrank, Stautaschen an den Bordwänden und Decksluke
• Achterkabine an Backbord mit Doppelkoje, Schränken und zusätzlicher Rohrkoje
• Multifunktionsraum an Steuerbord achtern mit Marine-WC, Waschbecken, großem Stauraum für Segel und Ausrüstung und Rohrkoje
• Prebit LED-Interieurbeleuchtung
Technische Ausrüstung:
• VOLVO PENTA D1-20 3 Zylinder Einbaudiesel 19 PS/14 KW
• Betriebsstunden (Stand August 2026): 1.280 h
• Saildrive mit 2 flügeligem Faltpropeller GORI Race
• Dieselheizung WEBASTO Airtop 2000 STC
• 230 V Landanschluß mit Ladekabel
• Batterieladegerät 12 V/25 A
• 2 x Servicebatterie 12 V/70 Ah
• Starterbatterie 12 V/72 Ah
• VICTRON Batteriemonitor
• Marine-WC mit Fäkalientank ca. 30 l
Navigation/Elektronik:
• NKE TL25 Multifunktions-Display in Masthalterung
• NKE Geber für Log, Echolot, Wind und Regattakompass
• NKE hydraulic reversible Typ 40 Autopilot
• NKE Gyropilot Computer mit True Wind-Option
• NKE Gyropilot Funkfernbedienung
• 2 NKE Gyropilot Graphik Bedieneinheiten für Autopilot
• NKE Ruderlagen-Geber
• 9" GPS/Kartenplotter BROOKS & GATEHOUSE Zeus 2 an Steuerbord im Cockpit
• Bordcomputer Intel NUC11 i7 16 GB mit Bildschirm ASUS ZenScreen OLED MQ13AH 13,3" am Kartentisch
• Navigations- und Routing-Software Expedition 4D
• Multiplexer WIFI DK
• AIS Class B-Transponder ICOM MA-500TR
• UKW-Sprechfunk ICOM IC-M423 DSC
• 2 x Magnetkompass
• Radio/CD-Player ALPINE mit zwei Lautsprechern im Interieur und zwei Cockpitlautsprechern
Sicherheit:
• Rettungsinsel Transocean 6 Pers. im Container
• DanBuoy Rettungsboje
• Horseshoe
• Sicherheitsausrüstung gem. Category 2 (World Sailing Offshore Special Regulations)
• Manuelle und elektrische Bilgepumpe
• Feuerlöscher
Zubehör:
• Regatta-Trailer (Baujahr 2020) mit Rohren für grollte Segel und Regalen
• Baumpersenning
• Ankergeschirr: Kobra-Anker 12 kg mit 10 m Ankerkette und Ankerleine
• 2. Anker: FORTRESS Aluminiumanker
• Elektrischer Luftentfeuchter
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Datos de barco +
Datos de barco JPK 10.80
Precio:
IVA incluido, UE gravada/o
ID del barco:
s313952
Modelo de barco:
JPK 10.80
Nombre del barco:
Frida
Fabricante:
JPK
Tipo de barco:
velero
Categoría:
barco de regata
Categoría:
barco de ocasión
Año de fabricación:
2014
Amarre:
Alemania, Kiel
Camarotes / camas:
2 / 6
Material del casco:
PRFV/plástico
Color del casco:
gris
Certificación CE:
A-Alta mar
Control:
caña
Lastre:
2.150 kg
Vela mayor:
40 m²
Génova:
33 m²
Gennaker:
120 m²
Spinnaker:
105 m²
Material del mástil:
carbono
Datos técnicos
Eslora:
10,80 m (35 pies)
Manga / calado:
3,65 / 2,20 m
Peso:
aprox. 4.849 kg
Cantidad de WC:
1
Calefacción:
calefacción diesel
Motor:
Volvo Penta D1-20
Potencia del motor:
19 hp (14 kW)
Combustible:
diesel
Propulsión:
con vela
Año de fabricación:
2014
Horas del motor:
aprox. 1.280
Tanque de combustible:
43 l
Tanque de agua:
60 l
Tanque de heces fecales:
30 l
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Anuncios / servicio
Equipamiento+
Comprar JPK 10.80 - equipamiento barco de regata - velero en venta
Navegacióncompás, GPS, lector de mapas, piloto automático, radio VHF, sonar, velocímetro
Equipamiento técnico
cargador de batería
Seguridad
balsa de salvamento, bomba de achique eléct., boya de salvamento, extintor de incendios
Equipamiento de cubierta
barandilla de popa, barandilla de proa, fender, techo rígido
Equipamiento interior
quemador de gas
Entretenimiento
CD, TV
Velas
gennaker, génova, spinnaker, tangón, tormentín, vela mayor
Otro equipamiento
tanque de heces fecales
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Contacto-
JPK 10.80 - informarse - sin compromiso - barco de regata
pf-3998
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Contacto:
DIAMOND Yachts GmbH
Sr. Dines Pontoppidan
Yachtzentrum Baltic Bay, Börn 17
24235 Laboe
Alemania
Teléfono:
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Comercio con barcos nuevos de:
Grand Soleil, Saffier Yachts
Idiomas:
alemán, inglés
www.diamond-yachts.de
Desde hace 14 años en yachtall.comcerrar la selección
Vender o comprar otros barcos (como JPK 10.80)
Sweden Yachts 370
Velero / yate de vela: Sweden Yachts, barco de ocasión, PRFV/plásticoEslora x manga: 11,15 m x 3,68 m, 11,15 x 3,68 m año de fab.: 1998, camarotes: 2
Motor: Volvo Penta MD2030, 28 hp (21 kW), diesel
€ 119.000
Amarre: Alemania, Fehmarn
1998
Empresa: DIAMOND Yachts GmbH
Precio: € 119.000, IVA incluido
Exklusiver Cruiser mit eleganten, klassischen Linien
Estos veleros pudieran gustarle
JPK 1030 (10,34 m) JPK 1030 (10,30 m) JPK 1030 (10,34 m) JPK 1180 (11,78 m) JPK 1180 (11,78 m) JPK 998 (9,98 m) Freedom 35 (10,77 m) Moody 36 S (10,97 m) Jeanneau Sun Odyssey 349 (10,34 m) Bénéteau Oceanis 34.1 (10,67 m) Bavaria 37 Cruiser (11,30 m) Bénéteau Oceanis 34.1 (10,77 m)
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