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JPK 10.80 (łódź żaglowa) - sprzedaż
łódź żaglowa / jacht regatowy, używana łódźZdjęcia
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Schneller, Offshore-tauglicher Cruiser/Racer von der auf gleitfähige Regattayachten spezialisierten Werft JPK Composites bei Lorient in der Südbretagne. High Tech-Leichtbau als AIREX/Balsa-Sandwich im Infusionsverfahren mit Vinylester-Harzen laminiert. Kompositschotten in AIREX-Schaumsandwich. Rumpf-Deck-Verbindung mit Vinylester-Harz verklebt. Verdrängung nach aktuellem ORCi-Meßbrief: 4.849 kg. Das große, ergonomische Cockpit bietet einer ganzen Racing-Crew reichlich Platz zum Arbeiten. Nichtdestotrotz sind alle Winschen, Beschläge und Trimmeinrichtungen so angeordnet, daß sich die JPK 10.80 auch perfekt für Einhand- oder Doublehanded-Regatten eignet. Für solche Shorthanded-Einsätze wurde auch die "JPK Sliding Bubble" entwickelt: Ein flaches, nach vorne verschiebbares GFK-Hardtop mit Panorama-Fenster, das dem Wachhabenden bei Nacht oder schlechtem Wetter Schutz im Niedergang bietet.
Hier steht die JPK 10.80 "Frida" GER-7206 zu Verkauf. Regattaklar ausgerüsteter Cruiser/Racer aus zweiter Hand. Über die sportliche Standardspezifikation der Werft hinaus ist die Yacht mit einem HR40 Kohlefasermast von AXXON-Spars mit Stehendem Gut in Rod geriggt. Für raume Kurse verfügt das Boot sowohl über einen festen Bugspriet als auch über einen ausfahrbaren Gennakerbaum sowie einen Spinnakerbaum (alle drei in Kohlefaser). Komplette Navigations-Elektronik inkl. NKE-Autopilot, B&G Plotter sowie Bordrechner mit Expedition Navigations-Software. Ein aktueller ORC International-Meßbrief 2026 (GPH: 593.9) liegt vor. Zur "Frida" gehört ein Regatta-Trailer mit Kasten und Röhren für aufgerollte Segel. Die JPK 10.80 liegt an der Kieler Förde und kann nach Absprache besichtigt werden.
Rigg/Segel:
• An Deck stehender, 9/10-getakelter Kohlefasermast von AXXON-Spars (HR40)
• Zwei gepfeilte Salingpaare
• Stehendes Gut in Rod (neu 2024)
• Trimmbares Dyneema Achterstag 1:24
• BARTON Baumkicker
• Fester Kohlefaser Bugspriet
• Ausfahrbarer Kohlefaser Bugspriet für Gennaker
• Kohlefaser Spinnakerbaum für symmetrischen Spinnaker
• Großsegel ELVSTRÖM EPEX racing, Carbon/Aramid black ca. 40 m² (neu 2023)
• Genua I ELVSTRÖM EPEX light racing, (neu 2023)
• Genua II ELVSTRÖM EPEX Technora racing, (neu 2023)
• Genua IV INCIDENCES-Sails Hydranet
• Gennaker A2 Racing TV
• Gennaker A4 Racing TV
• Gennaker A5 Racing Ullman-Sails
• Code-0 Racing Ullman-Sails auf Furler
• Großsegel Touring Ullman-Sails
• Genua II Touring All purpose (neu 2021)
• Symmetrischer Spinnaker S2 UK-Sailmakers ca. 105 m²
• Spinnaker-/Gennakergeschirr
• Sturmfock (orange)
• Trysail (orange)
Deck:
• "JPK Sliding Bubble" flaches nach vorne verschiebbares GFK-Hardtop mit Panorama-Scheibe
• Primärwinschen HARKEN Performa 46.2STP
• Aufbauwinschen HARKEN Performa 40.2STP
• Breiter HARKEN Großschottraveller mit zentralem Trim Pod
• Quer verbaute HARKEN Genuaschienen mit Floating Sheeting System
• Hochwertige, großzügig dimensionierte HARKEN Decksbeschläge
• Kohlefaserpinne mit SPINLOCK Teleskop-Pinnenausleger
• Fußrasten für Steuermann und Großschottrimmer und zentrale Fußraste vorn im Cockpit
• Bugkorb, Heckkorb und nach innen abgestützte Relingsstützen schwarz eloxiert
• Große Backskiste unter Achterdeck
• Selbstlenzender Ankerkasten
• Fallentaschen
Layout/Interieur:
• Heller Salon mit Längssofas am beidseitig klappbaren Salontisch
• Stauräume über Rückenlehnen und unter Sitzpolstern
• Kartentisch mit Navigatorsitz und Schalpanel in Fahrtrichtung eingebaut an Steuerbord achtern
• L-Förmige Pantry an Backbord achtern
- Gasherd (2 Flammen und Ofen)
- Waschbecken
- Kühlbox
• Vorschiffskabine mit V-förmiger Doppelkoje, Schrank, Stautaschen an den Bordwänden und Decksluke
• Achterkabine an Backbord mit Doppelkoje, Schränken und zusätzlicher Rohrkoje
• Multifunktionsraum an Steuerbord achtern mit Marine-WC, Waschbecken, großem Stauraum für Segel und Ausrüstung und Rohrkoje
• Prebit LED-Interieurbeleuchtung
Technische Ausrüstung:
• VOLVO PENTA D1-20 3 Zylinder Einbaudiesel 19 PS/14 KW
• Betriebsstunden (Stand August 2026): 1.280 h
• Saildrive mit 2 flügeligem Faltpropeller GORI Race
• Dieselheizung WEBASTO Airtop 2000 STC
• 230 V Landanschluß mit Ladekabel
• Batterieladegerät 12 V/25 A
• 2 x Servicebatterie 12 V/70 Ah
• Starterbatterie 12 V/72 Ah
• VICTRON Batteriemonitor
• Marine-WC mit Fäkalientank ca. 30 l
Navigation/Elektronik:
• NKE TL25 Multifunktions-Display in Masthalterung
• NKE Geber für Log, Echolot, Wind und Regattakompass
• NKE hydraulic reversible Typ 40 Autopilot
• NKE Gyropilot Computer mit True Wind-Option
• NKE Gyropilot Funkfernbedienung
• 2 NKE Gyropilot Graphik Bedieneinheiten für Autopilot
• NKE Ruderlagen-Geber
• 9" GPS/Kartenplotter BROOKS & GATEHOUSE Zeus 2 an Steuerbord im Cockpit
• Bordcomputer Intel NUC11 i7 16 GB mit Bildschirm ASUS ZenScreen OLED MQ13AH 13,3" am Kartentisch
• Navigations- und Routing-Software Expedition 4D
• Multiplexer WIFI DK
• AIS Class B-Transponder ICOM MA-500TR
• UKW-Sprechfunk ICOM IC-M423 DSC
• 2 x Magnetkompass
• Radio/CD-Player ALPINE mit zwei Lautsprechern im Interieur und zwei Cockpitlautsprechern
Sicherheit:
• Rettungsinsel Transocean 6 Pers. im Container
• DanBuoy Rettungsboje
• Horseshoe
• Sicherheitsausrüstung gem. Category 2 (World Sailing Offshore Special Regulations)
• Manuelle und elektrische Bilgepumpe
• Feuerlöscher
Zubehör:
• Regatta-Trailer (Baujahr 2020) mit Rohren für grollte Segel und Regalen
• Baumpersenning
• Ankergeschirr: Kobra-Anker 12 kg mit 10 m Ankerkette und Ankerleine
• 2. Anker: FORTRESS Aluminiumanker
• Elektrischer Luftentfeuchter
• Fender
• Leinen... cały tekst
Hier steht die JPK 10.80 "Frida" GER-7206 zu Verkauf. Regattaklar ausgerüsteter Cruiser/Racer aus zweiter Hand. Über die sportliche Standardspezifikation der Werft hinaus ist die Yacht mit einem HR40 Kohlefasermast von AXXON-Spars mit Stehendem Gut in Rod geriggt. Für raume Kurse verfügt das Boot sowohl über einen festen Bugspriet als auch über einen ausfahrbaren Gennakerbaum sowie einen Spinnakerbaum (alle drei in Kohlefaser). Komplette Navigations-Elektronik inkl. NKE-Autopilot, B&G Plotter sowie Bordrechner mit Expedition Navigations-Software. Ein aktueller ORC International-Meßbrief 2026 (GPH: 593.9) liegt vor. Zur "Frida" gehört ein Regatta-Trailer mit Kasten und Röhren für aufgerollte Segel. Die JPK 10.80 liegt an der Kieler Förde und kann nach Absprache besichtigt werden.
Rigg/Segel:
• An Deck stehender, 9/10-getakelter Kohlefasermast von AXXON-Spars (HR40)
• Zwei gepfeilte Salingpaare
• Stehendes Gut in Rod (neu 2024)
• Trimmbares Dyneema Achterstag 1:24
• BARTON Baumkicker
• Fester Kohlefaser Bugspriet
• Ausfahrbarer Kohlefaser Bugspriet für Gennaker
• Kohlefaser Spinnakerbaum für symmetrischen Spinnaker
• Großsegel ELVSTRÖM EPEX racing, Carbon/Aramid black ca. 40 m² (neu 2023)
• Genua I ELVSTRÖM EPEX light racing, (neu 2023)
• Genua II ELVSTRÖM EPEX Technora racing, (neu 2023)
• Genua IV INCIDENCES-Sails Hydranet
• Gennaker A2 Racing TV
• Gennaker A4 Racing TV
• Gennaker A5 Racing Ullman-Sails
• Code-0 Racing Ullman-Sails auf Furler
• Großsegel Touring Ullman-Sails
• Genua II Touring All purpose (neu 2021)
• Symmetrischer Spinnaker S2 UK-Sailmakers ca. 105 m²
• Spinnaker-/Gennakergeschirr
• Sturmfock (orange)
• Trysail (orange)
Deck:
• "JPK Sliding Bubble" flaches nach vorne verschiebbares GFK-Hardtop mit Panorama-Scheibe
• Primärwinschen HARKEN Performa 46.2STP
• Aufbauwinschen HARKEN Performa 40.2STP
• Breiter HARKEN Großschottraveller mit zentralem Trim Pod
• Quer verbaute HARKEN Genuaschienen mit Floating Sheeting System
• Hochwertige, großzügig dimensionierte HARKEN Decksbeschläge
• Kohlefaserpinne mit SPINLOCK Teleskop-Pinnenausleger
• Fußrasten für Steuermann und Großschottrimmer und zentrale Fußraste vorn im Cockpit
• Bugkorb, Heckkorb und nach innen abgestützte Relingsstützen schwarz eloxiert
• Große Backskiste unter Achterdeck
• Selbstlenzender Ankerkasten
• Fallentaschen
Layout/Interieur:
• Heller Salon mit Längssofas am beidseitig klappbaren Salontisch
• Stauräume über Rückenlehnen und unter Sitzpolstern
• Kartentisch mit Navigatorsitz und Schalpanel in Fahrtrichtung eingebaut an Steuerbord achtern
• L-Förmige Pantry an Backbord achtern
- Gasherd (2 Flammen und Ofen)
- Waschbecken
- Kühlbox
• Vorschiffskabine mit V-förmiger Doppelkoje, Schrank, Stautaschen an den Bordwänden und Decksluke
• Achterkabine an Backbord mit Doppelkoje, Schränken und zusätzlicher Rohrkoje
• Multifunktionsraum an Steuerbord achtern mit Marine-WC, Waschbecken, großem Stauraum für Segel und Ausrüstung und Rohrkoje
• Prebit LED-Interieurbeleuchtung
Technische Ausrüstung:
• VOLVO PENTA D1-20 3 Zylinder Einbaudiesel 19 PS/14 KW
• Betriebsstunden (Stand August 2026): 1.280 h
• Saildrive mit 2 flügeligem Faltpropeller GORI Race
• Dieselheizung WEBASTO Airtop 2000 STC
• 230 V Landanschluß mit Ladekabel
• Batterieladegerät 12 V/25 A
• 2 x Servicebatterie 12 V/70 Ah
• Starterbatterie 12 V/72 Ah
• VICTRON Batteriemonitor
• Marine-WC mit Fäkalientank ca. 30 l
Navigation/Elektronik:
• NKE TL25 Multifunktions-Display in Masthalterung
• NKE Geber für Log, Echolot, Wind und Regattakompass
• NKE hydraulic reversible Typ 40 Autopilot
• NKE Gyropilot Computer mit True Wind-Option
• NKE Gyropilot Funkfernbedienung
• 2 NKE Gyropilot Graphik Bedieneinheiten für Autopilot
• NKE Ruderlagen-Geber
• 9" GPS/Kartenplotter BROOKS & GATEHOUSE Zeus 2 an Steuerbord im Cockpit
• Bordcomputer Intel NUC11 i7 16 GB mit Bildschirm ASUS ZenScreen OLED MQ13AH 13,3" am Kartentisch
• Navigations- und Routing-Software Expedition 4D
• Multiplexer WIFI DK
• AIS Class B-Transponder ICOM MA-500TR
• UKW-Sprechfunk ICOM IC-M423 DSC
• 2 x Magnetkompass
• Radio/CD-Player ALPINE mit zwei Lautsprechern im Interieur und zwei Cockpitlautsprechern
Sicherheit:
• Rettungsinsel Transocean 6 Pers. im Container
• DanBuoy Rettungsboje
• Horseshoe
• Sicherheitsausrüstung gem. Category 2 (World Sailing Offshore Special Regulations)
• Manuelle und elektrische Bilgepumpe
• Feuerlöscher
Zubehör:
• Regatta-Trailer (Baujahr 2020) mit Rohren für grollte Segel und Regalen
• Baumpersenning
• Ankergeschirr: Kobra-Anker 12 kg mit 10 m Ankerkette und Ankerleine
• 2. Anker: FORTRESS Aluminiumanker
• Elektrischer Luftentfeuchter
• Fender
• Leinen... cały tekst
zakończy wybór
Dane łodzi +
Dane łodzi JPK 10.80
Cena:
z VAT, opodatkowano w UE
Nr ID łodzi:
s313952
Model łodzi:
JPK 10.80
Nazwa łodzi:
Frida
Producent:
JPK
Rodzaj łodzi:
łódź żaglowa
Kategoria łodzi:
jacht regatowy
Kategoria:
używana łódź
Rok budowy:
2014
Lokalizacja:
Niemcy, Kiel
Kabiny / koje:
2 / 6
Materiał kadłuba:
GFRP/tworzywo sztuczne
Kolor kadłuba:
szary
Certyfikacja CE:
A - łódź oceaniczna
Sterowanie:
rumpel
Balast:
2 150 kg
Grot:
40 m²
Genua:
33 m²
Genaker:
120 m²
Spinaker:
105 m²
Materiał masztu:
carbon
Dane techniczne
Długość:
10,80 m (35 stóp)
Szerokość / zanurzenie:
3,65 / 2,20 m
Masa:
około 4 849 kg
Ilość WC:
1
Ogrzewanie:
ogrzewanie diesel
Silnik:
Volvo Penta D1-20
Moc silnika:
19 KM (14 kW)
Paliwo:
diesel
Napęd:
saildrive
Rok budowy:
2014
Godziny eksploatacji:
około 1 280
Zbiornik na paliwo:
43 ltr
Zbiornik na wodę pitną:
60 ltr
Zbiornik na nieczystości:
30 ltr
zakończy wybór
Reklama/serwis
Wyposażenie+
Kup JPK 10.80 - wyposażenie jacht regatowy - łódź żaglowa na sprzedaż
Nawigacjaautopilot, echosonda, GPS, kompas, log, ploter do map, radionadajnik UKF
Wyposażenie techniczne
ładowarka do akumulatora
Bezpieczeństwo
boja ratunkowa, gaśnica, pompa zęzowa elektryczna, tratwa ratunkowa
Wyposażenie pokładu
hard top, kosz na dziobie, kosz na rufie, odbijacze
Wyposażenie wnętrza
kuchenka gazowa
Urządzenia do rozrywki
odtwarzacz CD, telewizor
Żagle
fok sztormowy, genaker, genua, grot, spinaker, spinakerbom
Inne wyposażenie
zbiornik na fekalia
zakończy wybór
Kontakt-
JPK 10.80 - niewiążąca informacja - jacht regatowy
pf-3998
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Kontakt:
DIAMOND Yachts GmbH
Pan Dines Pontoppidan
Yachtzentrum Baltic Bay, Börn 17
24235 Laboe
Niemcy
Telefon:
pokaż
Handel nowymi łodziami:
Grand Soleil, Saffier Yachts
Języki:
niemiecki, angielski
www.diamond-yachts.de
Od 14 lat auf yachtall.comzakończy wybór
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Sweden Yachts 370
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Sweden Yachts, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 11,15 m x 3,68 m, 11,15 x 3,68 m rok bud.: 1998, kabiny: 2
Silnik: Volvo Penta MD2030, 28 KM (21 kW), diesel
€ 119 000
Miejsce cumowania: Niemcy, Fehmarn
1998
Firma: DIAMOND Yachts GmbH
Cena: € 119 000, z VAT
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