Zur Merkliste hinzufügen
Boot aus der Merkliste entfernen
boatDetail
boatDetail
0
bid=s236386
bid=s236386
s236386
5
Baltic 39 (Segelboot) - Verkauf
Segelboot / Segelyacht, GebrauchtbootBilder
1 / 43
▶
▶
Beschreibung +
Zum Verkauf angeboten! Eine sehr schöne, schnelle und komplette Baltic 39. Diese schöne Segelyacht ist komplett überholt und die Kosten, die in den letzten Jahren ausgegeben wurden, machen allein den Verkaufspreis aus. Weitere Informationen folgen in Kürze! Besichtigung im Schuppen in Enkhuizen, Termine über Wehmeyer.
Auswahl schließen
Bootsdaten +
Bootsdaten Baltic 39
Preis:
€ 115.000
inkl. MwSt.
Finanzierung:
Boot-ID:
s236386
Bootsmodell:
Baltic 39
Hersteller:
Designer:
Baltic Yachts Bosund - Finland
Bootsart:
Segelboot
Boot-Kategorie:
Segelyacht
Kategorie:
Gebrauchtboot
Baujahr / Refit:
1980 / 2015
Standort:
Niederlande/Holland, Muiden
Rumpfmaterial:
GFK/Kunststoff
Rumpf-Farbe:
blau
Steuerung:
Steuerrad
Ballast:
3.450 kg
Technische Daten
Länge:
11,88 m (39 Fuß)
Breite / Tiefgang:
3,90 / 2,15 m
Durchfahrtshöhe:
18,50 m
Stehhöhe:
1,90 m
Duschen:
1
Anzahl WC:
1
Heizung:
ja
Motor:
Yanmar 3JH2CE
Motorleistung:
38 PS (28 kW)
Treibstoff:
Diesel
Antrieb:
Saildrive
Anzahl Zylinder:
4
Baujahr:
1994
Betriebsstunden:
ca. 37
Marschgeschwind.:
3,8 kn
Max. Geschwind.:
4,9 kn
Treibstofftank:
120 ltr
Treibstofftank - Material:
Edelstahl
Frischwassertank:
250 ltr
Fäkalientank:
45 ltr
Auswahl schließen
Werbung / Service
Ausstattung+
Baltic 39 kaufen - Ausstattung Segelyacht - Segelboot zum Verkauf
NavigationAIS - Automatisches Identifikationssystem, Autopilot (Raymarine ST6002), Echolot (Raymarine ST60), GPS (1x 15 inch & 1x 6,5 inch (buiten)), Kartenplotter (Raymarine met kaarten), Kompass (Solimar & Raymarine), Log (Raymarine ST60), Positionslampen, UKW-Funk (Shipmate RS8400), Windmessanlage (Raymarine ST60)
Technische Ausstattung
Anker (in anchor box), Batterie (new batteries; 1x 50Ah(2023), 2x AMG 185Ah(2023), 1x AMG 225 AH(2023)), Batterieladegerät (Victor Energy), Druckwasseranlage (hydrophobic), Landanschluss 220V, Warmwasseranlage (boiler)
Ausstattung-Deck
Badeleiter, Badeplattform, Fender, Seereling, Sprayhood (2020), Teakdeck
Interieur
Backofen, Gas-Kochfeld (gimballed), elektrischer Kühlschrank (70 Litre, with compressor)
Unterhaltungsgeräte
CD
Segeln
elektrische Winschen, Gennaker (North + shute (2016)), Genua (North Nordac 3DI (3x reef)), Großsegel, Rollfock (High Aspect & Genoa II "North Nordac 3DI" (both 2019)), Spinnaker (North + shute (2016)), Sturmfock (North)
Sonstige Informationen
"Kommentar des Eigentümers"; Unterwasserschiff & Osmosebehandlung 2019; leider wurde VC117 zuvor in den Niederlanden verboten und ab 2019 weigerte sich die Werft, das Boot zu Wasser zu lassen. Es sollte noch zu Wasser gelassen werden, wenn es mit VC17 ausgestattet war. Wir haben dann beschlossen, auf ein anderes System umzusteigen. Dabei sind wir auf ein paar kleine Flecken gestoßen und haben dann sofort beschlossen, das gesamte Unterwasserschiff zu entkleiden, es trocknen zu lassen und neu aufzubauen. Wir trugen neues Gelshield 200 auf, spachtelten, wo es nötig war, mit Poly pox 700 Interprotect Primer und brachten schließlich das Interspeed Antifouling auf. All dies von International. Diese Arbeiten wurden von de Gier in Enkhuizen ausgeführt und kosteten rund 11.000 Euro inklusive Mehrwertsteuer.
Restaurierungsprojekt, gestartet Ende 2011 von Rob Frits Lelystad: Da eines der Längsschotte unter den Mittelkojen von innen Wassereinlagerungen aufwies, machten wir uns auf die Suche nach der Ursache. Es stellte sich heraus, dass sich dahinter Edelstahltanks befanden und das Längsschott auf der Innenseite nur +/-13 cm laminiert war. Craquelé und teilweise durch Kondenswasser verursacht. Als wir mit der Demontage begannen, stellte sich bald heraus, dass noch mehr dahinter steckte, einschließlich des Hauptschotts auf der Unterseite, das ebenfalls durchnässt war. Auch unter dem Kielbalken war Wasser eingedrungen. In Absprache haben wir dann beschlossen, das gesamte Innere zu renovieren, wo es nötig war (siehe Fotos). Neue Schotten, Heften wo nötig, Laminat bis zum oberen Ende der Schotten, Kielbalken und
einige Böden ersetzt. Kiel wieder angebracht und mit dem Rumpf laminiert. Wandschächte (innen) einlaminiert. WC/Duschraum in Angriff genommen, neuer Topf, Ablaufpumpe, zusätzliche Luke, gestrichen. Gesamter Kahn neu gestrichen und Holzarbeiten mit neuem Lack versehen. Neue Elektrik insgesamt! Led-Beleuchtung überall (teilweise 2 ordentliche), Verstärkung der Kabel und Schalttafel, Batterien usw. Treppe angepasst, um Zugang zu Batterien und Elektroinstallation. Lenkung ersetzt, neue Scheiben, Kabel und Steuerstand. Motor generalüberholt.
(Letzteres erwies sich als überflüssig) Motor lackiert, neu isoliert und LED-Beleuchtung eingebaut. Neuer Autopilot eingebaut. Deck entlackt und mit AwlGrip "Of white" gestrichen. Rumpf geschliffen und mit neuem AwlGrip ("Empress Blue") versehen. Deck Teakholz ersetzt (Rob Fritz). Neue Winden Holmatro 14x wo von 2x elektrisch. Neuer Aluminiummast (John Mast - Dänemark), Baum, Spibaum, Jockepool, stehendes (Rute) und laufendes Gut (alles neu). Originale Decksbeschläge ersetzt, u.a. Bugkorb, Genuaschienen, Landung, Babystagführung, Decksrollen usw. Neugestaltung der Navigationsecke; neues Radio / Funk / Computer / Bildschirme innen und außen / Navigationssoftware. Kombüse; neuer Ofen, Gasinstallation und Kühlanlage. Alle Kissen auf den Bänken und Matratzen erneuert. Gesamtprojekt im Frühjahr 2013 abgeschlossen und wieder im Wasser. Leider wegen privatem Umzug (2014) bei Computerabsturz (2016) keinen Überblick mehr über Stunden/Arbeits- und Materialkosten etc. Aber das Ganze hat knapp 90.000 gekostet. Dafür war die Baltic 39 damals aber auch wie neu! Dies ist eine extrem kurze Version der ganzen Arbeit. Nach 2013 Spi erneuert und Gennaker (2016) inkl. Baum für Gennaker und Großsegel, HA und Genua 2 neu in 2019."
Neue Elektrik und neues Motorsteuergerät (2023). Motor Service jedes Jahr.
Gasinspektion und -einstellung (2020).
Bordcomputer "Typ Mini-PC; I5 SSD 250 GB/Int 4 gb" (2021) mit Navionics-Karten.
2x Spi-Baum, Jocley-Mast, Barkassenstagen, Buchtstagen, Fallen "2x Groß / 2x Fock / 2x Spi.
Auswahl schließen
Kontakt-
Baltic 39 - unverbindlich informieren - Segelyacht
pf-22999
Sagen Sie bitte dem Verkäufer, dass Sie dieses Angebot auf Yachtall gefunden haben.
Kontakt:
Wehmeyer Yacht Brokers
Herr Piet-Hein Wehmeyer
IJsselmeerweg 6
1411 LV Naarden
Niederlande/Holland
Telefon:
anzeigen
Mobil:
anzeigen
Sprachen:
Deutsch, Englisch, Holländisch
www.wehmeyer.nl
Seit 4 Jahren auf yachtall.com
Auswahl schließen
Boot kaufen:
Baltic Yachts Boote Segelyachten Segelboote kaufen Segelboote Niederlande/Holland Gebrauchtboote Gebrauchtboote Baltic Yachts
Baltic Yachts Boote Segelyachten Segelboote kaufen Segelboote Niederlande/Holland Gebrauchtboote Gebrauchtboote Baltic Yachts
Diese Segelboote könnten Ihnen gefallen
Baltic 37 (11,28 m) Baltic Pride 42 (12,60 m) Jeanneau Sun Odyssey 410 (11,99 m) Lagoon 380 S2 (11,60 m) Benello C & C 37 (11,10 m) Bavaria 40 Cruiser (11,99 m) Nautitech 40 Open (11,98 m) Custom built Fajgun 38 (11,40 m) Najad 391 (12,10 m) Bavaria C38 (11,31 m) Fountaine Pajot ISLA 40 (11,93 m) JPS 40 MACH (12,19 m)Welche Version möchten Sie sehen?
Anfrage senden
Baltic 39, Bj. 1980
Kontakt:
Wehmeyer Yacht Brokers
Herr Piet-Hein Wehmeyer
Herr Piet-Hein Wehmeyer