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RM Yachts RM 1200 (zeilboot) - verkoop
zeilboot / sloep, tweedehands bootFoto's
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TEL: 06 30 27 99 29
Constructeur : RM YACHTS Materiau : CP epoxy Année : 2006 Longueur : 11.99 Largeur : 4.22 Architecte : Marc LOMBART Quille : Biquille Tirant d'eau : 1.80 Coque : Monocoque Radeau de survie : Oui Pavillon : FRANCE Moteurs VOLVO Modèle moteur : D2-55 Type de carburant : Diesel Montage : In Board (IB) Nombre de moteurs : 1 modèle : D2-55 - puissance : 55 CV - montage : sail drive - Joint du sail drive neuf (2022) Heures : 3318 Réservoir fuel : 240 Nombre de cabines doubles : 2 Salle d'eau : 1 Type de WC : Marin Nombre de couchettes : 6 Equipements principaux Eau chaude : Oui Réservoir d'eaux noires : Oui Radar : Oui GPS Furuno et un radar Furuno. pilote automatique NKE avec vérin surdimensionné, le pilote est commandé via un bus NKE relié à la girouette-anémomètre, le loch, etc. Voilier repeint en 2022, le moteur révisé. Le joint de saildrive est de 2022. GV et génois en intranet, quasi increvable, trinquette en dacron. Les deux voiles avant sur enrouleur. La GV est munie d'un lazy jack et d'un lazy bag. Le gréement dormant Zspars a l'âge du bateau et devra peut-être être changé. -- une ancre Delta et une ancre de secours, avec 60 mètre de mouillage de 10. -- lignes de vie récentes Wichard. -- frein de bôme Wichard. -- guindeau électrique Lewmar récent commandé à partir du cockpit, compteur de chaîne maison très sympa. -- moteur Volvo 55 cv, joint de saildrive neuf. -- hélice bec de canard Flex O Fold. -- annexe récente avec moteur Honda 2.3, gonfleur électrique puissant pour gonfler l'annexe, dont le sol est gonflable à 10 bars. -- toutes les manœuvres sont ramenées au cockpit, 4 winches plus un winch sur le mât. deux très grands coffres à l'arrière. -- un solide portique supporte deux panneaux solaires quasi neufs de 150watt chacun, l'annexe y est suspendue durant la nav. -- cuisine équipée d'un four a gaz, de deux feux, d'un double évier et d'un grand frigo muni de deux tiroirs réfrigérés. -- Chauffe eau de 40 (?) litres fonctionnant au 220v à quai et chauffé par l'eau du moteur sinon. -- un onduleur Sterling Power vrai sinus de 600 watt, commandé depuis le carré alimentant diverses prises dans le carré. -- un "Alternator to Battery charger" Sterling Power, qui optimise la charge des batteries par l'alternateur. -- un chargeur de quai Victron Energy Centaur. -- à quai, le bateau est protégé par un transformateur d'isolation Victron Energy. -- un moniteur de batteries Victron Energy. -- VHF fixe Icom IC-M421. -- VHF portable Navicom modèle RT420 DSC. -- un transpondeur AIS AIT2000 de Digital Yacht réception et émission. -- un kit wifi bateau qui permet de capter des wifi relativement distantes, très utile au mouillage. -- une éolienne haut de gamme Silentwind de 420 watt en 12v. -- un ordinateur de bord Barebone relié à un moniteur sur la TAC. -- un hydrogénérateur Watt and Sea. -- une radio et lecteur de cd Sony reliée à deux HP Sony. -- jauges eau et gazoil. -- un GPS Furuno et un radar Furuno. -- pilote automatique NKE avec vérin surdimensionné. -- le pilote est commandé via un bus NKE relié à la girouette-anémomètre, le loch, etc. Le tout NKE. -- un barbecue à charbon de bois, spécial bateau ou camping.... hele tekst
Constructeur : RM YACHTS Materiau : CP epoxy Année : 2006 Longueur : 11.99 Largeur : 4.22 Architecte : Marc LOMBART Quille : Biquille Tirant d'eau : 1.80 Coque : Monocoque Radeau de survie : Oui Pavillon : FRANCE Moteurs VOLVO Modèle moteur : D2-55 Type de carburant : Diesel Montage : In Board (IB) Nombre de moteurs : 1 modèle : D2-55 - puissance : 55 CV - montage : sail drive - Joint du sail drive neuf (2022) Heures : 3318 Réservoir fuel : 240 Nombre de cabines doubles : 2 Salle d'eau : 1 Type de WC : Marin Nombre de couchettes : 6 Equipements principaux Eau chaude : Oui Réservoir d'eaux noires : Oui Radar : Oui GPS Furuno et un radar Furuno. pilote automatique NKE avec vérin surdimensionné, le pilote est commandé via un bus NKE relié à la girouette-anémomètre, le loch, etc. Voilier repeint en 2022, le moteur révisé. Le joint de saildrive est de 2022. GV et génois en intranet, quasi increvable, trinquette en dacron. Les deux voiles avant sur enrouleur. La GV est munie d'un lazy jack et d'un lazy bag. Le gréement dormant Zspars a l'âge du bateau et devra peut-être être changé. -- une ancre Delta et une ancre de secours, avec 60 mètre de mouillage de 10. -- lignes de vie récentes Wichard. -- frein de bôme Wichard. -- guindeau électrique Lewmar récent commandé à partir du cockpit, compteur de chaîne maison très sympa. -- moteur Volvo 55 cv, joint de saildrive neuf. -- hélice bec de canard Flex O Fold. -- annexe récente avec moteur Honda 2.3, gonfleur électrique puissant pour gonfler l'annexe, dont le sol est gonflable à 10 bars. -- toutes les manœuvres sont ramenées au cockpit, 4 winches plus un winch sur le mât. deux très grands coffres à l'arrière. -- un solide portique supporte deux panneaux solaires quasi neufs de 150watt chacun, l'annexe y est suspendue durant la nav. -- cuisine équipée d'un four a gaz, de deux feux, d'un double évier et d'un grand frigo muni de deux tiroirs réfrigérés. -- Chauffe eau de 40 (?) litres fonctionnant au 220v à quai et chauffé par l'eau du moteur sinon. -- un onduleur Sterling Power vrai sinus de 600 watt, commandé depuis le carré alimentant diverses prises dans le carré. -- un "Alternator to Battery charger" Sterling Power, qui optimise la charge des batteries par l'alternateur. -- un chargeur de quai Victron Energy Centaur. -- à quai, le bateau est protégé par un transformateur d'isolation Victron Energy. -- un moniteur de batteries Victron Energy. -- VHF fixe Icom IC-M421. -- VHF portable Navicom modèle RT420 DSC. -- un transpondeur AIS AIT2000 de Digital Yacht réception et émission. -- un kit wifi bateau qui permet de capter des wifi relativement distantes, très utile au mouillage. -- une éolienne haut de gamme Silentwind de 420 watt en 12v. -- un ordinateur de bord Barebone relié à un moniteur sur la TAC. -- un hydrogénérateur Watt and Sea. -- une radio et lecteur de cd Sony reliée à deux HP Sony. -- jauges eau et gazoil. -- un GPS Furuno et un radar Furuno. -- pilote automatique NKE avec vérin surdimensionné. -- le pilote est commandé via un bus NKE relié à la girouette-anémomètre, le loch, etc. Le tout NKE. -- un barbecue à charbon de bois, spécial bateau ou camping.... hele tekst
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Bootgegevens RM Yachts RM 1200
Prijs:
€ 135.000
incl. BTW
Boot-ID:
s237736
Boot model:
RM Yachts RM 1200
Fabrikant:
Boot-type:
zeilboot
Boot categorie:
sloep
Categorie:
tweedehands boot
Bouwjaar:
2006
Ligplaats:
Frankrijk, Le Verdon-sur-Mer
Hutten / kooien:
2 / 6
Technische gegevens
Lengte:
11,99 m (39 voet)
Breedte / diepgang:
4,22 / 1,80 m
Motorvermogen:
54,6 PK (40 kW)
Brandstof:
diesel
Aandrijving:
saildrive
Motor-uren:
ca. 3.318
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Promotie / service
Uitrusting+
RM Yachts RM 1200 kopen - uitrusting sloep - zeilboot voor verkoop
NavigatieGPS, radar, VHF-radio
Technische uitrusting
acculader
Interieur
barbecue
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Contact-
RM Yachts RM 1200 - zonder verplichting informeren - sloep
pf-21790
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Contact:
Band of Boats
Atlantique Marine Courtage
302 Rte de la Perrière
17450 Saint-Laurent-de-la - Prée
Frankrijk
Mobiel:
tonen
Talen:
Engels, Frans
Sinds 4 jaren op yachtall.com
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Boot kopen:
RM Yachts - Fora Marine boten sloepen zeilboten kopen zeilboten Frankrijk tweedehands boten tweedehands boten RM Yachts - Fora Marine
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Motor: Yanmar 3JH4, 40 PK (29 kW), diesel
€ 448.000
Ligplaats: Frankrijk, Port Grimaud
2020
Bedrijf: Band of Boats
Prijs: € 448.000, incl. BTW
Melges IC37
Zeilboot / sloep: Melges, tweedehands bootLengte x breedte: 11,28 m x 3,66 m, 11,28 x 3,66 m bouwj.: 2019
Motor: diesel
£ 149.500
Ligplaats: Verenigd Koninkrijk, Hamble
2019
Bedrijf: Band of Boats
Prijs: £ 149.500 (≈ € 174.162), excl. BTW
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Motor: Volvo Penta 55/2d, 55 PK (40 kW), diesel
€ 79.000
Ligplaats: Frankrijk, Dunkerque
1981
Bedrijf: Band of Boats
Prijs: € 79.000, incl. BTW
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RM Yachts RM 1200, bouwj. 2006
Contact:
Band of Boats