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Freeward 1962 (voilier) à vendre
voilier / sloop, yacht à voile, bateau ancienImages
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DESCRIZIONE
Freeward è una imbarcazione solida di nobili origini. Le sue linee discendono da quelle tradizionali di imbarcazioni da pesca scozzesi, rivisitate dai progettisti del prestigiosissimo studio G.L. Watson & Co per renderla adatta a crociere in Mediterraneo, secondo la richiesta amatoriale originale. L'armo velico è adatto a navigare con venti portanti e questa caratteristica, armonizzata alla sua carena, è evidenziata dai due tangoni per trinchette gemelle pronti e incernierati sull'albero.
La costruzione è in larice su solide ordinate di quercia. La barca ha alcune caratteristiche che la rendono unica e di grande interesse: una enorme sala macchine in zona centro-poppa con due magnifici Gardner ancora originali, serbatoi di gasolio per una capacità di 4000 litri.
Venne costruito nel 1962 su commissione di Sir M.Hamill dal cantiere Jones’ Buckie Ship e Shipyard di Buckie vicino a Glasgow su disegni di G.L. Watson & C., classificato con la Croce di Malta 100 a 1 nei Lloyd’s Register of Shipping, rappresenta sicuramente un prodotto unico, originale e raro. Fu ideato e realizzato per uno scopo particolare: ospitare gli osservatori inglesi che seguivano l’America’s Cup, per accompagnare le imbarcazioni sfidanti da Londra negli Stati Uniti. Motorsailer puro, con una spinta procurata da due Gardner del ’62 con sei cilindri in linea e 127 cavalli ciascuno , con litri 2000 di riserva d’acqua, con un armamento velico costituito due fiocchi tangobnabili, tutt’oggi non modificato
La configurazione è ideale per il charter: una doppia dinette, una interna ed una esterna, protetta da un tendalino fisso, rendono la barca estremamente vivibile durante le ore diurne; il prendisole sulla tuga nonché l’enorme spazio della coperta permettono agli ospiti una capacità di movimento che difficilmente si possono riscontrare in un imbarcazione di questo tipo. La prevede 5 cabine: tre cabine ospiti, costituite da una suite con matrimoniale e due bagni, e due cabine ospiti doppie, con bagno separato.
La barca viene utilizzata da diversi anni per fare charter, scadenza RINA 2025. La barca necessita di un refit importante che coinvolge il teak in coperta e diversi altri elementi.
Recentemente effettuati i seguenti lavori: revisione motorini di avviamento dei motori, sostituzione cinghie pompa acqua e sostituzione batterie (inclusa quella geenratore)
_____________________________________________________
DESCRIPTION
Freeward is a solid, seaworthy vessel of noble origins. Her lines are descended from those of traditional Scottish fishing boats, revisited by the designers of the prestigious G.L. Watson & Co studio to make her suitable for cruising in the Mediterranean, according to the original amateur demand. The sail rig is well suited to sailing in the lightest of winds, and this feature, harmonised with her hull, is highlighted by the two tangons for twin foresails ready and hinged on the mast.
The construction is in larch on solid oak frames. The boat has a number of features that make it unique and of great interest: a huge engine room in the centre stern area with two magnificent Gardners still original, fuel tanks with a capacity of 4000 litres.
She was built in 1962 on a commission from Sir M. Hamill by Jones' Buckie Ship and Shipyard near Glasgow to designs by G.L. Watson & C., classed with the Maltese Cross 100 to 1 in Lloyd's Register of Shipping, she certainly represents a unique, original and rare product. It was designed and built for a special purpose: to house the British observers following the America's Cup, to accompany the challenger boats from London to the United States. A pure motorsailer, with a thrust provided by two Gardner '62s with six in-line cylinders and 127 horsepower each, with 2000 litres of water reserve, with a sail rig consisting of two tangable jibs, still unmodified today
The configuration is ideal for chartering: a double dinette, one inside and one outside, protected by a fixed awning, make the boat extremely liveable during daylight hours; the sundeck on the deckhouse as well as the enormous deck space allow guests a capacity for movement that is hard to find on a boat of this type. There are five cabins: three guest cabins, consisting of a suite with a double bed and two bathrooms, and two twin guest cabins, with separate bathrooms.
The boat has been used for several years for charters, RINA expiry date 2025. The boat is in need of a major refit involving the teak on deck and several other elements.
Recently carried out the following work: overhaul of engine starters, replacement of water pump belts and replacement of batteries (including geenrator battery)... texte entier
Freeward è una imbarcazione solida di nobili origini. Le sue linee discendono da quelle tradizionali di imbarcazioni da pesca scozzesi, rivisitate dai progettisti del prestigiosissimo studio G.L. Watson & Co per renderla adatta a crociere in Mediterraneo, secondo la richiesta amatoriale originale. L'armo velico è adatto a navigare con venti portanti e questa caratteristica, armonizzata alla sua carena, è evidenziata dai due tangoni per trinchette gemelle pronti e incernierati sull'albero.
La costruzione è in larice su solide ordinate di quercia. La barca ha alcune caratteristiche che la rendono unica e di grande interesse: una enorme sala macchine in zona centro-poppa con due magnifici Gardner ancora originali, serbatoi di gasolio per una capacità di 4000 litri.
Venne costruito nel 1962 su commissione di Sir M.Hamill dal cantiere Jones’ Buckie Ship e Shipyard di Buckie vicino a Glasgow su disegni di G.L. Watson & C., classificato con la Croce di Malta 100 a 1 nei Lloyd’s Register of Shipping, rappresenta sicuramente un prodotto unico, originale e raro. Fu ideato e realizzato per uno scopo particolare: ospitare gli osservatori inglesi che seguivano l’America’s Cup, per accompagnare le imbarcazioni sfidanti da Londra negli Stati Uniti. Motorsailer puro, con una spinta procurata da due Gardner del ’62 con sei cilindri in linea e 127 cavalli ciascuno , con litri 2000 di riserva d’acqua, con un armamento velico costituito due fiocchi tangobnabili, tutt’oggi non modificato
La configurazione è ideale per il charter: una doppia dinette, una interna ed una esterna, protetta da un tendalino fisso, rendono la barca estremamente vivibile durante le ore diurne; il prendisole sulla tuga nonché l’enorme spazio della coperta permettono agli ospiti una capacità di movimento che difficilmente si possono riscontrare in un imbarcazione di questo tipo. La prevede 5 cabine: tre cabine ospiti, costituite da una suite con matrimoniale e due bagni, e due cabine ospiti doppie, con bagno separato.
La barca viene utilizzata da diversi anni per fare charter, scadenza RINA 2025. La barca necessita di un refit importante che coinvolge il teak in coperta e diversi altri elementi.
Recentemente effettuati i seguenti lavori: revisione motorini di avviamento dei motori, sostituzione cinghie pompa acqua e sostituzione batterie (inclusa quella geenratore)
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DESCRIPTION
Freeward is a solid, seaworthy vessel of noble origins. Her lines are descended from those of traditional Scottish fishing boats, revisited by the designers of the prestigious G.L. Watson & Co studio to make her suitable for cruising in the Mediterranean, according to the original amateur demand. The sail rig is well suited to sailing in the lightest of winds, and this feature, harmonised with her hull, is highlighted by the two tangons for twin foresails ready and hinged on the mast.
The construction is in larch on solid oak frames. The boat has a number of features that make it unique and of great interest: a huge engine room in the centre stern area with two magnificent Gardners still original, fuel tanks with a capacity of 4000 litres.
She was built in 1962 on a commission from Sir M. Hamill by Jones' Buckie Ship and Shipyard near Glasgow to designs by G.L. Watson & C., classed with the Maltese Cross 100 to 1 in Lloyd's Register of Shipping, she certainly represents a unique, original and rare product. It was designed and built for a special purpose: to house the British observers following the America's Cup, to accompany the challenger boats from London to the United States. A pure motorsailer, with a thrust provided by two Gardner '62s with six in-line cylinders and 127 horsepower each, with 2000 litres of water reserve, with a sail rig consisting of two tangable jibs, still unmodified today
The configuration is ideal for chartering: a double dinette, one inside and one outside, protected by a fixed awning, make the boat extremely liveable during daylight hours; the sundeck on the deckhouse as well as the enormous deck space allow guests a capacity for movement that is hard to find on a boat of this type. There are five cabins: three guest cabins, consisting of a suite with a double bed and two bathrooms, and two twin guest cabins, with separate bathrooms.
The boat has been used for several years for charters, RINA expiry date 2025. The boat is in need of a major refit involving the teak on deck and several other elements.
Recently carried out the following work: overhaul of engine starters, replacement of water pump belts and replacement of batteries (including geenrator battery)... texte entier
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Données du bateau +
Données du bateau Freeward 1962
Prix:
€ 100 000
TVA incluse
Réf du bateau:
s214545
Modèle du bateau:
Freeward 1962
Constructeur:
Type de bateau:
voilier
Catégorie de bateau:
sloop, yacht à voile
Catégorie:
bateau ancien
Année de construction:
1962
Lieu:
Italie, Catania
Cabines / couchettes:
5 / 10
Matériau de la coque:
bateau en bois
Données techniques
Longueur:
18,22 m (60 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
5,12 / 2,47 m
Douches:
4
Chauffage:
oui
Moteur:
Gardner Engines GLX Power
Puissance du moteur:
2 x 254 cv (187 kW)
Carburant:
diesel
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Publicité / service
Équipement+
Acheter Freeward 1962 - équipements sloop - à vendre
Navigationfeux de position, GPS, plotter, radar, sondeur, speed log, VHF
Equipement technique
chargeur de batteries, climatisation, générateur, prise électrique 220, système d'eau chaude
Sécurité
canot de sauvetage, extincteur, pompe de cale
Equipement du pont
bimini, douche de pont, échelle de bain, passerelle, taud de soleil
Equipement intérieur
réfrigérateur
Equipement de divertissement
TV
Voiles
grand-voile
Autre équipement
coussin de soleil, couverture de coussin, peinture sous-marine, table de cabine
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Contact-
Freeward 1962 - information sans obligation - sloop
pf-21790
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Contact:
Band of Boats
World Yacht Service Srl
20 Via Antonio Gramsci
95030 Gravina di Catania
Italie
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Langues:
anglais, français, italien
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Autres bateaux (comme Freeward 1962) - pour acheter et à vendre
Goélette 19M Caïque Turque Marmaris
Voilier / yacht à voile: Custom built/Eigenbau, bateau d'occasionLongueur x largeur: 19,15 m x 5,70 m, 19,15 x 5,70 m construit: 1988, cabines: 3
Moteur: Detroit Diesel General Motors 174HP 6-71, 180 cv (132 kW), diesel
€ 390 000
Lieu: Espagne, Sud Catalogne
1988
Société: Band of Boats
Prix: € 390 000, HT
Moltedo Pexino VI
Voilier / yacht à voile: Custom built/Eigenbau, bateau d'occasionLongueur x largeur: 17 m x 4,40 m, 17 x 4,40 m construit: 1972, cabines: 3
Moteur: 2 x 165 cv (121 kW), diesel
€ 170 000
Lieu: Italie, Civitavecchia
1972
Société: Band of Boats
Prix: € 170 000, TVA incluse
Classic Wooden Ketch
Voilier / ketch: Custom built/Eigenbau, bateau ancien, bateau en boisLongueur x largeur: 18,85 m x 5,55 m, 18,85 x 5,55 m construit: 1966
Moteur: Scania x 2, 340 cv (250 kW), diesel
kr. 2 495 000
Lieu: Danemark, Svendborg
1966
Société: Band of Boats
Prix: kr. 2 495 000 (≈ € 334 455), TVA incluse
Custom built ORMA 60
Voilier / trimaran à voile: Custom built/Eigenbau, bateau d'occasionLongueur x largeur: 18,28 m x 15,10 m, 18,28 x 15,10 m construit: 2010, cabines: 2
Moteur: Volvo Penta D2-75, 75 cv (55 kW), diesel
€ 330 000
Lieu: France, Agde
2010
Société: Band of Boats
Prix: € 330 000, TVA incluse
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Freeward 1962, constr. 1962
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