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Sigma 33 Cruiser (barco à vela) - Venda
barco à vela / iate à vela, barco usadoImagens
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Esta é uma tradução automática.
Texto original: inglês | Texto traduzido
Resumo: Westbound Adventure é um Sigma 33 Cruiser de 1983, desenhado por David Thomas. É conhecido por ser um barco rápido, estável e capaz para navegação ao largo, adequado para cruzeiro. A versão OOD original tem uma quilha simples profunda e aparelho fracionado, enquanto esta versão de cruzeiro “detuned” também foi produzida a partir de 1981, com um mastro mais curto e uma quilha de asa Tandem menos profunda. Tem alojamento para até sete camas. Apesar da idade, a sua capacidade em mau tempo está comprovada, tendo alguns barcos dado a volta ao mundo.
O Westbound beneficia de um motor Beta de 2006, de um guincho elétrico e de aquecimento. Foi também mantido de acordo com as normas RYA e MCA durante os seus 20 anos como veleiro de formação, com inspeções de fora de água de 5 em 5 anos e inspeções anuais na água pela RYA.
Construção: O Sigma 33 Cruiser é construído em GRP (plástico reforçado com fibra de vidro) laminado à mão, com piso com núcleo de espuma e anteparas integrais. Os primeiros exemplares tinham cascos branco-sujo, enquanto os modelos posteriores tinham cascos e conveses brancos. Têm quilha simples, leme de pá com cana de leme e casco de GRP de casco simples.
Detalhes de construção
O casco é de GRP laminado à mão, e os conveses são de GRP com superfícies antiderrapantes. Alguns dos primeiros barcos tinham gelcoat de casco branco-sujo com conveses azuis ou creme, enquanto os posteriores tinham cascos e conveses brancos.
A construção inclui pisos com núcleo de espuma e anteparas integrais para maior durabilidade.
O Sigma 33 Cruiser tem quilha de asa Tandem e leme de pá com cana de leme.
A construção inclui anteparas integrais, que contribuem para a integridade estrutural do barco.
Mecânica Motor
Motor diesel Beta 20 de 2006, 20 HP
Veio
Hélice Feather Stream de 3 pás de passo variável.
Eletricidade
Sistema de 12 volts
3 baterias: 2 de serviços e 1 de arranque do motor
Carregadas pelo alternador do motor.
Sistema de água
Bomba manual para o lava-loiça da cozinha e o lavatório das cabeças.
Reservatórios
Depósito de gasóleo de 40 litros em aço inox.
Depósito de água em plástico.
Mastro, aparelho e velas Mastro e vergas
Versão Cruiser de pena de topo, da Selden
Mastro e retranca em liga
Pau de spinnaker
Aparelho fixo substituído pela última vez em 2008
Enrolador de genoa de duplo sulco.
Velas
Vela grande com talha completa, da Owen Sails, nova em 2010
Vela grande com talha completa, original.
Genoa de enrolador, da Owen Sails, nova em 2012
Genoa de enrolador, original
Estai de tempestade
Estai de lâmina, da Owen Sails, 2014
Spinnaker tri-radial
Cabrestantes
2x cabrestantes de genoa de 2 velocidades autocolhedores
2x cabrestantes de adriça de 2 velocidades autocolhedores
1x cabrestante de redução de pano de 2 velocidades
2x cabrestantes de spinnaker de 1 velocidade
Alojamento: Um Sigma 33 Cruiser oferece normalmente alojamento para até 6 pessoas em duas cabinas, com beliche em V no camarote de proa, uma dinete no salão que se converte em cama de casal, e um sofá com beliche simples e beliche de piloto por cima. Há também uma cabine de sanitários separada, com sanita marítima, e uma cozinha com fogão, lava-loiça e arrumação.
Disposição do alojamento
Camarote de proa: Beliche em V com enchimento e arrumação por baixo. Há uma escotilha de abertura para o convés de proa.
Cabine sanitária: Compartimento separado entre o camarote da proa e o salão, normalmente a bombordo, com sanitário marítimo e lavatório. Frequentemente, há um armário de roupas suspenso em frente.
Salão: Um sofá a bombordo pode converter-se em cama de casal. Um sofá a estibordo pode converter-se em cama de solteiro, por vezes com uma cama de piloto ou rede de proteção por cima.
Uma mesa central com abas de queda.
Posto de navegação: A mesa de cartas fica normalmente a bombordo, atrás dos degraus da escotilha, com uma cama de popa por trás dela.
Cozinha: Localizada a estibordo, em frente à mesa de cartas, inclui um fogão a gás Plastimo de duas bocas com cardan, com forno e grelha, um lava-loiças com abastecimento de água manual e arrumação.
Características principais
Camas: 7 camas em duas cabinas (2 no camarote de proa, 3 no salão, 1 beliche de quarto).
Altura interior: A altura livre de pé é frequentemente destacada como um ponto positivo.
Aquecimento: Aquecedor Webasto de 3 saídas, revisto em 2024.
Arrumação: Há muita arrumação através de armários, espaço sob os beliches e prateleiras.
Inventário Eletrónica
2x bússolas de anteparo
Corrímetro
Ecossonda
Instrumento de vento
Chartplotter
VHF
Piloto automático de cana de leme x 2
Fundeio e amarração
Âncora Bruce de 10 kg com 20 m de amarra e 20 m de espia
Âncora CQR de 12 kg com 30 m de amarra e 20 m de espia
Guincho elétrico
6 espias
4 defensas
Croque
Segurança
Balsa salva-vidas de 4 pessoas em saco, revista em 2024
Boia salva-vidas
Danbouy
Lifesling
4x extintores (fora de prazo)
Manta de apagar fogo
Detetor de gás
Buzina
Luzes de navegação
2x bombas das cavernas manuais
Geral
Capuchana
Resguardos laterais
Bote
Escada de embarque
Rádio... texto completo
O Westbound beneficia de um motor Beta de 2006, de um guincho elétrico e de aquecimento. Foi também mantido de acordo com as normas RYA e MCA durante os seus 20 anos como veleiro de formação, com inspeções de fora de água de 5 em 5 anos e inspeções anuais na água pela RYA.
Construção: O Sigma 33 Cruiser é construído em GRP (plástico reforçado com fibra de vidro) laminado à mão, com piso com núcleo de espuma e anteparas integrais. Os primeiros exemplares tinham cascos branco-sujo, enquanto os modelos posteriores tinham cascos e conveses brancos. Têm quilha simples, leme de pá com cana de leme e casco de GRP de casco simples.
Detalhes de construção
O casco é de GRP laminado à mão, e os conveses são de GRP com superfícies antiderrapantes. Alguns dos primeiros barcos tinham gelcoat de casco branco-sujo com conveses azuis ou creme, enquanto os posteriores tinham cascos e conveses brancos.
A construção inclui pisos com núcleo de espuma e anteparas integrais para maior durabilidade.
O Sigma 33 Cruiser tem quilha de asa Tandem e leme de pá com cana de leme.
A construção inclui anteparas integrais, que contribuem para a integridade estrutural do barco.
Mecânica Motor
Motor diesel Beta 20 de 2006, 20 HP
Veio
Hélice Feather Stream de 3 pás de passo variável.
Eletricidade
Sistema de 12 volts
3 baterias: 2 de serviços e 1 de arranque do motor
Carregadas pelo alternador do motor.
Sistema de água
Bomba manual para o lava-loiça da cozinha e o lavatório das cabeças.
Reservatórios
Depósito de gasóleo de 40 litros em aço inox.
Depósito de água em plástico.
Mastro, aparelho e velas Mastro e vergas
Versão Cruiser de pena de topo, da Selden
Mastro e retranca em liga
Pau de spinnaker
Aparelho fixo substituído pela última vez em 2008
Enrolador de genoa de duplo sulco.
Velas
Vela grande com talha completa, da Owen Sails, nova em 2010
Vela grande com talha completa, original.
Genoa de enrolador, da Owen Sails, nova em 2012
Genoa de enrolador, original
Estai de tempestade
Estai de lâmina, da Owen Sails, 2014
Spinnaker tri-radial
Cabrestantes
2x cabrestantes de genoa de 2 velocidades autocolhedores
2x cabrestantes de adriça de 2 velocidades autocolhedores
1x cabrestante de redução de pano de 2 velocidades
2x cabrestantes de spinnaker de 1 velocidade
Alojamento: Um Sigma 33 Cruiser oferece normalmente alojamento para até 6 pessoas em duas cabinas, com beliche em V no camarote de proa, uma dinete no salão que se converte em cama de casal, e um sofá com beliche simples e beliche de piloto por cima. Há também uma cabine de sanitários separada, com sanita marítima, e uma cozinha com fogão, lava-loiça e arrumação.
Disposição do alojamento
Camarote de proa: Beliche em V com enchimento e arrumação por baixo. Há uma escotilha de abertura para o convés de proa.
Cabine sanitária: Compartimento separado entre o camarote da proa e o salão, normalmente a bombordo, com sanitário marítimo e lavatório. Frequentemente, há um armário de roupas suspenso em frente.
Salão: Um sofá a bombordo pode converter-se em cama de casal. Um sofá a estibordo pode converter-se em cama de solteiro, por vezes com uma cama de piloto ou rede de proteção por cima.
Uma mesa central com abas de queda.
Posto de navegação: A mesa de cartas fica normalmente a bombordo, atrás dos degraus da escotilha, com uma cama de popa por trás dela.
Cozinha: Localizada a estibordo, em frente à mesa de cartas, inclui um fogão a gás Plastimo de duas bocas com cardan, com forno e grelha, um lava-loiças com abastecimento de água manual e arrumação.
Características principais
Camas: 7 camas em duas cabinas (2 no camarote de proa, 3 no salão, 1 beliche de quarto).
Altura interior: A altura livre de pé é frequentemente destacada como um ponto positivo.
Aquecimento: Aquecedor Webasto de 3 saídas, revisto em 2024.
Arrumação: Há muita arrumação através de armários, espaço sob os beliches e prateleiras.
Inventário Eletrónica
2x bússolas de anteparo
Corrímetro
Ecossonda
Instrumento de vento
Chartplotter
VHF
Piloto automático de cana de leme x 2
Fundeio e amarração
Âncora Bruce de 10 kg com 20 m de amarra e 20 m de espia
Âncora CQR de 12 kg com 30 m de amarra e 20 m de espia
Guincho elétrico
6 espias
4 defensas
Croque
Segurança
Balsa salva-vidas de 4 pessoas em saco, revista em 2024
Boia salva-vidas
Danbouy
Lifesling
4x extintores (fora de prazo)
Manta de apagar fogo
Detetor de gás
Buzina
Luzes de navegação
2x bombas das cavernas manuais
Geral
Capuchana
Resguardos laterais
Bote
Escada de embarque
Rádio... texto completo
fechar seleção
Dados do barco +
Dados do barco Sigma 33 Cruiser
Preço:
£ 9.000
(≈ € 10.771)
IVA incl.
ID do barco:
s293736
Modelo de barco:
Sigma 33 Cruiser
Nome do barco:
Westbound Adventurer
Fabricante:
Designer:
David Thomas
Tipo de barco:
barco à vela
Categoria do barco:
iate à vela
Categoria:
barco usado
Ano de construção:
1983
Localização:
Reino Unido, Ardrossan
Cabines / beliches:
2 / 3
Material do casco:
GRP
Dados técnicos
Comprimento:
9,91 m (32,5 pés)
Largura / calado:
3,20 / 1,20 m
Peso:
ca. 4.309 kg
Motor:
Beta Marine 20
Potência do motor:
20 CV (15 kW)
Combustível:
gasóleo
Velocidade de cruzeiro:
5,2 kn
Velocidade máx.:
6 kn
Depósito de combustível:
40 ltr
Tanque de água doce:
100 ltr
fechar seleção
Sigma 33 Cruiser+
Sigma 33 Cruiser em resumo
É oferecido o barco Sigma 33 Cruiser de 1983, categoria: iate à vela. O fabricante é Sigma Yachts. O barco tem 9,91 m de comprimento e 3,20 m de largura. O calado é de 1,20 m. Abaixo do convés encontram-se 2 camarotes. Oferece 3 beliches. Motor: Beta Marine 20 com 20 CV. Combustível: gasóleo. A velocidade máxima é de 6 kn e a de cruzeiro de 5,2 kn. Material do casco: GRP. O equipamento inclui, entre outros: bússola, barbecue, capuchana, balsa salva-vidas, piloto automático, forno. Aparelho e velas: spinnaker. Pode visitá-lo no Reino Unido (Ardrossan). O preço é de £ 9.000 (IVA incl.); o vendedor é Sunbird International Yacht Sales.
fechar seleção
Publicidade / Serviço
Equipamento+
Comprar Sigma 33 Cruiser - Equipamento de iate à vela - barco à vela para venda
Navegaçãobússola, piloto automático, plotter, VHF
Segurança
balsa salva-vidas, bomba das cavernas manual
Equipamento de convés
capuchana, defesas
Equipamento de interior
barbecue, forno, lava-loiça
Velas
spinnaker
fechar seleção
Contacto-
Sigma 33 Cruiser - informar sem compromisso - iate à vela
pf-21456
Por favor, informe o vendedor do barco que encontrou esta oferta no Yachtall.
Contacto:
Sunbird International Yacht Sales
Senhor Chris Dodgshon
Clyde Marina
KA22 8DB Ardrossan
Reino Unido
Telefone:
mostrar
Idiomas:
inglês, espanhol, francês, italiano, português
www.sunbirdyachtsales.com
No yachtall.com há 8 anos Taxa de resposta acima da médiafechar seleção
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Motor: Yanmar 2GM20F, 18 CV (13 kW), gasóleo
£ 32.000
Localização: Reino Unido, Ardrossan
2002
Empresa: Sunbird International Yacht...
Preço: £ 32.000 (≈ € 38.297), IVA incl.
Bénéteau First 345
Barco à vela / iate à vela: Bénéteau, barco usado, GRPComprimento x largura: 10,33 m x 3,49 m, 10,33 x 3,49 m construído: 1985, cabines: 3
Motor: gasóleo
£ 35.000
Localização: Turquia, Marmaris
1985
Empresa: Sunbird International Yacht...
Preço: £ 35.000 (≈ € 41.887), IVA excl.
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Barco à vela / iate à vela: Sweden Yachts, barco usado, GRPComprimento x largura: 10,40 m x 3,50 m, 10,40 x 3,50 m construído: 1987, cabines: 2
Motor: Volvo Penta, 27 CV (20 kW), gasóleo
£ 28.000
Localização: Turquia, Kas
1987
Empresa: Sunbird International Yacht...
Preço: £ 28.000 (≈ € 33.510), IVA incl.
Hallberg-Rassy 34
Barco à vela / iate à vela: Hallberg-Rassy, barco usado, GRPComprimento x largura: 10,28 m x 3,42 m, 10,28 x 3,42 m construído: 1999, cabines: 2
Motor: Volvo Penta MD2030, 29 CV (21 kW), gasóleo
£ 94.500
Localização: Reino Unido, Ardrossan
1999
Empresa: Sunbird International Yacht...
Preço: £ 94.500 (≈ € 113.094), IVA incl.
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