Dodaj do listy
Usuń z obserwowanych
14
Chcesz mieć swoją listę obserwowanych na wszystkich urządzeniach? Zaloguj się lub zarejestruj za darmo.
300
Na liście obserwowanych można zapisać tylko 300 ogłoszeń. Aby zapisać dodatkowe ogłoszenia, należy najpierw usunąć niektóre ogłoszenia z listy obserwowanych.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s282711
bid=s282711
s282711
5
Hanse 461 (łódź żaglowa) - sprzedaż
łódź żaglowa / slup, jacht żaglowy, używana łódźZdjęcia
1 / 36
▶
▶
zdjęcia
drukuj
udostępnij
Opis +
To jest tłumaczenie automatyczne.
Tekst oryginalny: angielski | Przetłumaczony tekst
Uwagi:
Ten Hanse 461 to wyjątkowy przykład dobrze utrzymanego jachtu turystycznego o wysokich osiągach, łączący niemiecką jakość wykonania ze sławnym kadłubem projektu Judel/Vrolijk. Od nowości w rękach prywatnych i nigdy nie czarterowany, jest w doskonałym stanie, z długą listą niedawnych modernizacji z 2025 roku, obejmujących panele słoneczne, plandeki, oświetlenie i przeglądy. Dzięki mocnemu ożaglowaniu, głębokiemu bulbkilowi i dwóm sterom kołowym oferuje satysfakcjonujące właściwości żeglugowe, pozostając jednocześnie łatwym w prowadzeniu dla pary.
Poszukiwana dwukabinowa wersja dla armatora zapewnia dużo przestrzeni życiowej, idealnej do długich rejsów po Morzu Śródziemnym z rodziną i przyjaciółmi. Jej przestronny salon, wykończony eleganckim drewnem wiśniowym i skórzaną tapicerką, jest jasny i przyjazny, a duży kokpit z pełnym tekowym pokładem doskonale nadaje się do swobodnego spędzania czasu na kotwicy lub w porcie.
Znaczące niedawne inwestycje, w tym przegląd dziobowego steru strumieniowego, nowe plandeki Sunbrella, modernizacja oświetlenia LED i nowy podgrzewacz wody Quick (lipiec 2025), zapewniają jej pełną gotowość na nadchodzący sezon. To jacht łączący osiągi z komfortem, wymagający minimum zachodu i gotowy do rejsów od zaraz.
Najważniejsze cechy wymienione poniżej, pełna specyfikacja w dalszej części:
• Od nowości w rękach prywatnych – nigdy nie czarterowany
• Kadłub o wysokich osiągach projektu Judel/Vrolijk
• Układ dla armatora z dwiema kabinami i dwiema toaletami
• Chowany dziobowy ster strumieniowy Max Power VIP 150
• Panele słoneczne Victron z regulatorem MPPT (2025)
• Nowe bimini i stackpack Sunbrella (lipiec 2025)
• Kotwica Mantus 25 kg z łańcuchem 100 m (2023)
• Przegląd silnika, skrzyni biegów i dziobowego steru strumieniowego (2025)
• Gotowy do rejsów po Morzu Śródziemnym
UWAGI BROKERA
Ten Hanse 461 oferuje doskonałe połączenie satysfakcjonujących osiągów żeglarskich i prawdziwego komfortu rejsowego. Kokpit z dwoma sterami kołowymi jest przestronny i bezpieczny, dzięki czemu idealnie nadaje się na spokojne dni pod żaglami i długie wieczory na kotwicy. Układ wnętrza dla armatora z dwiema kabinami zapewnia prywatność i dużo schowków, co dobrze sprawdza się przy dłuższym pobycie na jachcie.
Jej niedawne modernizacje i starannie prowadzona prywatna eksploatacja wyróżniają ją na tle innych. Dzięki przeglądom kluczowych systemów w 2025 roku, nowej instalacji słonecznej i odnowionym plandekom jest to prosty zakup dla każdego, kto szuka sprawnego, dobrze utrzymanego jachtu gotowego do rejsu po Morzu Śródziemnym bez zwłoki.
Wnętrza:
WNĘTRZA
Wersja z dwiema kabinami dla armatora: kabina właściciela na dziobie z przesuniętym łóżkiem małżeńskim i stanowiskiem pracy/biurkiem; duża kabina rufowa z łóżkiem małżeńskim i dużą ilością schowków; druga toaleta z prysznicem przy schodach zejściowych; przestronny salon z kanapą w kształcie litery L wokół stołu, dodatkowo 2 fotele naprzeciwko; eleganckie stolarstwo z drewna wiśniowego i białe panele; skórzana tapicerka w salonie; dużo naturalnego światła i wentylacji na całym jachcie
UKŁAD To poszukiwana wersja z dwiema kabinami i dwiema toaletami, oferująca luksusowy układ idealny do długich rejsów. Kabina właściciela na dziobie ma przylegającą toaletę i osobny prysznic. Kabina rufowa zapewnia doskonały komfort i schowki. Przestronny salon obejmuje duży jadalny obszar oraz kambuz z dedykowanym stanowiskiem nawigacyjnym po lewej burcie.
INSTALACJE Kambuz jest w pełni wyposażony w dwa zlewy ze stali nierdzewnej, lodówkę z ładowaniem od góry, kuchenkę gazową z piekarnikiem i dużo schowków. Jacht ma ciepłą i zimną wodę pod ciśnieniem na całym pokładzie, w tym w obu toaletach.
ZASTRZEŻENIE Firma podaje szczegóły tej jednostki w dobrej wierze, lecz nie może zagwarantować ani poręczyć dokładności tych informacji ani stanu jednostki. Kupujący powinien polecić swoim agentom lub rzeczoznawcom sprawdzenie szczegółów, które uzna za istotne. Jednostka jest oferowana z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży, zmiany ceny lub wycofania bez powiadomienia.
Wyposażenie:
NAWIGACJA echosonda; log prędkości; wiatromierz; autopilot; radionadajnik UKF – ręczny; kompas przy każdym stanowisku sterowania
POKŁAD Pełny pokład tekowy i kokpit z tekowym układem; dwa stanowiska sterowe; winda kotwiczna elektr.; nowy pilot zdalny i bezprzewodowy ręczny sterownik windy (2025); kotwica Mantus 25 kg z łańcuchem 100 m (2023); kosz na dziobie i kosz na rufie ze stali nierdzewnej; linki relingowe i stojaki; knagi cumownicze na dziobie, rufie i w śródokręciu; drabinka wejściowa na rufie
BEZPIECZEŃSTWO światła nawigacyjne; koło ratunkowe; gaśnice; pompy zęzowe (ręczna i elektryczna); reling pokładowy ze stali nierdzewnej z furtkami
PLANDEKI
Bimini Sunbrella (nowe, lipiec 2025)Stackpack Sunbrella z grotem i lazy jacks (nowe, lipiec 2025)Osłona przed zachlapaniem
ŁÓDŹ POMOCNICZATender nie jest wymieniony (w razie potrzeby zapytaj)
RÓŻNEPoduszki do kokpituCumy i odbijaczeBosakDrabinka wejściowaStolik kokpitowy
SZCZEGÓŁY DODATKOWEBezprzewodowy pilot do windy kotwicznej – idealny do żeglugi solo; modernizacja oświetlenia LED na całym jachcie; liczne niedawne ulepszenia zwiększające komfort i bezpieczeństwo rejsu
DOKUMENTY WŁASNOŚCI I PODATKOWEPoniżej wymienione są dokumenty lub ich kopie, które widzieliśmy przy wystawianiu tego jachtu:Kopia certyfikatu stoczniowegoKopia oryginalnej umowy sprzedażyDowód nieopłacenia VATGrecki dziennik tranzytowyDowód prywatnej własności
ZNANE WADYBRAK
HISTORIAThis Hanse 470 jest od nowości w rękach prywatnych i nigdy nie była czarterowana. Pływała po Morzu Śródziemnym w prywatnym użytkowaniu i była starannie utrzymywana, z regularnymi przeglądami i przemyślanymi modernizacjami. W ostatnich latach poczyniono znaczne inwestycje w poprawę jej systemów, komfortu i łatwości prowadzenia, co czyni ją doskonałym wyborem dla armatora szukającego gotowego do rejsów jachtu turystycznego o wysokich osiągach.
Mechanika:
KONSTRUKCJA Kadłub z GFRP, żywica epoksydowa; burty i kokpit z tekowym pokładem; białe burty z antypoślizgowymi strefami; finkil z bulbem ołowianym; układ sterowniczy z dwoma kołami sterowymi; zaprojektowany przez Judel/Vrolijk & Co.; zbudowany przez Hanse Yachts, Niemcy
WYMIARY Długość całkowita (LOA): 14,20 m; szerokość: 4,47 m
MECHANIKA Silnik wysokoprężny Yanmar 4JH3-TE 75 KM; motogodziny: ok. 1 600 (2025); napęd wałowy ze składaną śrubą napędową Flexofold; przegląd silnika, skrzyni biegów i dziobowego steru strumieniowego (2025); chowany dziobowy ster strumieniowy Max Power VIP 150
OSIĄGI Zdolny i responsywny jacht turystyczny o wysokich osiągach; kadłub Judel/Vrolijk zapewniający doskonałą prędkość i zdolność żeglugi pod wiatr; dobrze wyważony ster z dwoma kołami; śruba Flexofold zmniejsza opór pod żaglami
ZBIORNIKI Pojemność paliwa: ok. 240 l; pojemność wody: ok. 400 l; ciepła woda z podgrzewacza Quick (nowy, lipiec 2025) i wymiennika silnika
INSTALACJA ELEKTRYCZNA Instalacje 12 V DC i 230 V AC; panele słoneczne Victron z regulatorem MPPT (nowe 2025); przyłącze brzegowe z kablem; ładowarka do akumulatora; akumulatory domowe i rozruchowe silnika; oświetlenie wnętrza i nawigacyjne LED; nowe oświetlenie pokładowe LED i światło sygnałowe w osłonie ze stali nierdzewnej (2025)
OSPRZĘT OKRĘTOWY Olinowanie slupa z masztem frakcyjnym; aluminiowy maszt i bom; stały takielunek ze stali nierdzewnej; sztywny wang bomu; system z fokiem samozwrotnym; lazy jacks z nowym stackpackiem Sunbrella (lipiec 2025)
ŻAGLE Grot North Sails (oryginalny, sprawny); fok samozwrotny North Sails; cruising chute Doyle z sockiem (lekko używany, jak nowy)... cały tekst
Ten Hanse 461 to wyjątkowy przykład dobrze utrzymanego jachtu turystycznego o wysokich osiągach, łączący niemiecką jakość wykonania ze sławnym kadłubem projektu Judel/Vrolijk. Od nowości w rękach prywatnych i nigdy nie czarterowany, jest w doskonałym stanie, z długą listą niedawnych modernizacji z 2025 roku, obejmujących panele słoneczne, plandeki, oświetlenie i przeglądy. Dzięki mocnemu ożaglowaniu, głębokiemu bulbkilowi i dwóm sterom kołowym oferuje satysfakcjonujące właściwości żeglugowe, pozostając jednocześnie łatwym w prowadzeniu dla pary.
Poszukiwana dwukabinowa wersja dla armatora zapewnia dużo przestrzeni życiowej, idealnej do długich rejsów po Morzu Śródziemnym z rodziną i przyjaciółmi. Jej przestronny salon, wykończony eleganckim drewnem wiśniowym i skórzaną tapicerką, jest jasny i przyjazny, a duży kokpit z pełnym tekowym pokładem doskonale nadaje się do swobodnego spędzania czasu na kotwicy lub w porcie.
Znaczące niedawne inwestycje, w tym przegląd dziobowego steru strumieniowego, nowe plandeki Sunbrella, modernizacja oświetlenia LED i nowy podgrzewacz wody Quick (lipiec 2025), zapewniają jej pełną gotowość na nadchodzący sezon. To jacht łączący osiągi z komfortem, wymagający minimum zachodu i gotowy do rejsów od zaraz.
Najważniejsze cechy wymienione poniżej, pełna specyfikacja w dalszej części:
• Od nowości w rękach prywatnych – nigdy nie czarterowany
• Kadłub o wysokich osiągach projektu Judel/Vrolijk
• Układ dla armatora z dwiema kabinami i dwiema toaletami
• Chowany dziobowy ster strumieniowy Max Power VIP 150
• Panele słoneczne Victron z regulatorem MPPT (2025)
• Nowe bimini i stackpack Sunbrella (lipiec 2025)
• Kotwica Mantus 25 kg z łańcuchem 100 m (2023)
• Przegląd silnika, skrzyni biegów i dziobowego steru strumieniowego (2025)
• Gotowy do rejsów po Morzu Śródziemnym
UWAGI BROKERA
Ten Hanse 461 oferuje doskonałe połączenie satysfakcjonujących osiągów żeglarskich i prawdziwego komfortu rejsowego. Kokpit z dwoma sterami kołowymi jest przestronny i bezpieczny, dzięki czemu idealnie nadaje się na spokojne dni pod żaglami i długie wieczory na kotwicy. Układ wnętrza dla armatora z dwiema kabinami zapewnia prywatność i dużo schowków, co dobrze sprawdza się przy dłuższym pobycie na jachcie.
Jej niedawne modernizacje i starannie prowadzona prywatna eksploatacja wyróżniają ją na tle innych. Dzięki przeglądom kluczowych systemów w 2025 roku, nowej instalacji słonecznej i odnowionym plandekom jest to prosty zakup dla każdego, kto szuka sprawnego, dobrze utrzymanego jachtu gotowego do rejsu po Morzu Śródziemnym bez zwłoki.
Wnętrza:
WNĘTRZA
Wersja z dwiema kabinami dla armatora: kabina właściciela na dziobie z przesuniętym łóżkiem małżeńskim i stanowiskiem pracy/biurkiem; duża kabina rufowa z łóżkiem małżeńskim i dużą ilością schowków; druga toaleta z prysznicem przy schodach zejściowych; przestronny salon z kanapą w kształcie litery L wokół stołu, dodatkowo 2 fotele naprzeciwko; eleganckie stolarstwo z drewna wiśniowego i białe panele; skórzana tapicerka w salonie; dużo naturalnego światła i wentylacji na całym jachcie
UKŁAD To poszukiwana wersja z dwiema kabinami i dwiema toaletami, oferująca luksusowy układ idealny do długich rejsów. Kabina właściciela na dziobie ma przylegającą toaletę i osobny prysznic. Kabina rufowa zapewnia doskonały komfort i schowki. Przestronny salon obejmuje duży jadalny obszar oraz kambuz z dedykowanym stanowiskiem nawigacyjnym po lewej burcie.
INSTALACJE Kambuz jest w pełni wyposażony w dwa zlewy ze stali nierdzewnej, lodówkę z ładowaniem od góry, kuchenkę gazową z piekarnikiem i dużo schowków. Jacht ma ciepłą i zimną wodę pod ciśnieniem na całym pokładzie, w tym w obu toaletach.
ZASTRZEŻENIE Firma podaje szczegóły tej jednostki w dobrej wierze, lecz nie może zagwarantować ani poręczyć dokładności tych informacji ani stanu jednostki. Kupujący powinien polecić swoim agentom lub rzeczoznawcom sprawdzenie szczegółów, które uzna za istotne. Jednostka jest oferowana z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży, zmiany ceny lub wycofania bez powiadomienia.
Wyposażenie:
NAWIGACJA echosonda; log prędkości; wiatromierz; autopilot; radionadajnik UKF – ręczny; kompas przy każdym stanowisku sterowania
POKŁAD Pełny pokład tekowy i kokpit z tekowym układem; dwa stanowiska sterowe; winda kotwiczna elektr.; nowy pilot zdalny i bezprzewodowy ręczny sterownik windy (2025); kotwica Mantus 25 kg z łańcuchem 100 m (2023); kosz na dziobie i kosz na rufie ze stali nierdzewnej; linki relingowe i stojaki; knagi cumownicze na dziobie, rufie i w śródokręciu; drabinka wejściowa na rufie
BEZPIECZEŃSTWO światła nawigacyjne; koło ratunkowe; gaśnice; pompy zęzowe (ręczna i elektryczna); reling pokładowy ze stali nierdzewnej z furtkami
PLANDEKI
Bimini Sunbrella (nowe, lipiec 2025)Stackpack Sunbrella z grotem i lazy jacks (nowe, lipiec 2025)Osłona przed zachlapaniem
ŁÓDŹ POMOCNICZATender nie jest wymieniony (w razie potrzeby zapytaj)
RÓŻNEPoduszki do kokpituCumy i odbijaczeBosakDrabinka wejściowaStolik kokpitowy
SZCZEGÓŁY DODATKOWEBezprzewodowy pilot do windy kotwicznej – idealny do żeglugi solo; modernizacja oświetlenia LED na całym jachcie; liczne niedawne ulepszenia zwiększające komfort i bezpieczeństwo rejsu
DOKUMENTY WŁASNOŚCI I PODATKOWEPoniżej wymienione są dokumenty lub ich kopie, które widzieliśmy przy wystawianiu tego jachtu:Kopia certyfikatu stoczniowegoKopia oryginalnej umowy sprzedażyDowód nieopłacenia VATGrecki dziennik tranzytowyDowód prywatnej własności
ZNANE WADYBRAK
HISTORIAThis Hanse 470 jest od nowości w rękach prywatnych i nigdy nie była czarterowana. Pływała po Morzu Śródziemnym w prywatnym użytkowaniu i była starannie utrzymywana, z regularnymi przeglądami i przemyślanymi modernizacjami. W ostatnich latach poczyniono znaczne inwestycje w poprawę jej systemów, komfortu i łatwości prowadzenia, co czyni ją doskonałym wyborem dla armatora szukającego gotowego do rejsów jachtu turystycznego o wysokich osiągach.
Mechanika:
KONSTRUKCJA Kadłub z GFRP, żywica epoksydowa; burty i kokpit z tekowym pokładem; białe burty z antypoślizgowymi strefami; finkil z bulbem ołowianym; układ sterowniczy z dwoma kołami sterowymi; zaprojektowany przez Judel/Vrolijk & Co.; zbudowany przez Hanse Yachts, Niemcy
WYMIARY Długość całkowita (LOA): 14,20 m; szerokość: 4,47 m
MECHANIKA Silnik wysokoprężny Yanmar 4JH3-TE 75 KM; motogodziny: ok. 1 600 (2025); napęd wałowy ze składaną śrubą napędową Flexofold; przegląd silnika, skrzyni biegów i dziobowego steru strumieniowego (2025); chowany dziobowy ster strumieniowy Max Power VIP 150
OSIĄGI Zdolny i responsywny jacht turystyczny o wysokich osiągach; kadłub Judel/Vrolijk zapewniający doskonałą prędkość i zdolność żeglugi pod wiatr; dobrze wyważony ster z dwoma kołami; śruba Flexofold zmniejsza opór pod żaglami
ZBIORNIKI Pojemność paliwa: ok. 240 l; pojemność wody: ok. 400 l; ciepła woda z podgrzewacza Quick (nowy, lipiec 2025) i wymiennika silnika
INSTALACJA ELEKTRYCZNA Instalacje 12 V DC i 230 V AC; panele słoneczne Victron z regulatorem MPPT (nowe 2025); przyłącze brzegowe z kablem; ładowarka do akumulatora; akumulatory domowe i rozruchowe silnika; oświetlenie wnętrza i nawigacyjne LED; nowe oświetlenie pokładowe LED i światło sygnałowe w osłonie ze stali nierdzewnej (2025)
OSPRZĘT OKRĘTOWY Olinowanie slupa z masztem frakcyjnym; aluminiowy maszt i bom; stały takielunek ze stali nierdzewnej; sztywny wang bomu; system z fokiem samozwrotnym; lazy jacks z nowym stackpackiem Sunbrella (lipiec 2025)
ŻAGLE Grot North Sails (oryginalny, sprawny); fok samozwrotny North Sails; cruising chute Doyle z sockiem (lekko używany, jak nowy)... cały tekst
zakończy wybór
Dane łodzi +
Dane łodzi Hanse 461
Cena:
£ 114 950
(≈ € 137 781)
bez VAT
Nr ID łodzi:
s282711
Model łodzi:
Hanse 461
Producent:
Rodzaj łodzi:
łódź żaglowa
Kategoria łodzi:
slup, jacht żaglowy
Kategoria:
używana łódź
Rok budowy:
2006
Lokalizacja:
Grecja, Preveza
Materiał kadłuba:
GFRP/tworzywo sztuczne
Dane techniczne
Długość:
14,02 m (46 stóp)
Szerokość:
4,27 m
Silnik:
Yanmar 4JH4-TE
Moc silnika:
75 KM (55 kW)
Paliwo:
diesel
zakończy wybór
Hanse 461+
Hanse 461 w skrócie
Ta łódź typu Hanse 461 została zbudowana w 2006 roku; kategoria: slup. Długość całkowita wynosi 14,02 m, szerokość 4,27 m. Silnik: Yanmar 4JH4-TE, moc 75 KM. Paliwo: diesel. Materiał kadłuba: GFRP/tworzywo sztuczne. Wyposażenie obejmuje m.in.: autopilot, dziobowy ster strumieniowy, zlewozmywak, bimini, pompa zęzowa, stół w kokpicie. Możesz ją obejrzeć w Grecji (Preveza). Sprzedawca Band of Boats oferuje ją za £ 114 950 (bez VAT).
zakończy wybór
Reklama/serwis
Wyposażenie+
Kup Hanse 461 - wyposażenie slup - łódź żaglowa na sprzedaż
Nawigacjaautopilot, echosonda, kompas, radionadajnik UKF
Wyposażenie techniczne
dziobowy ster strumieniowy, ładowarka do akumulatora, przyłącze lądowe 220V
Bezpieczeństwo
pompa zęzowa
Wyposażenie pokładu
bimini, odbijacze, pokład z drewna tekowego, sprayhood
Wyposażenie wnętrza
zlewozmywak
Inne wyposażenie
stół w kokpicie
zakończy wybór
Kontakt-
Hanse 461 - niewiążąca informacja - slup
pf-21790
Powiedz sprzedającemu, że znalazłeś tę ofertę na Happycharter.
Kontakt:
Band of Boats
Network Yacht Brokers Lefkas
Cleopatra Marina (Dock side) Atkio-Preveza
48100 IONIAN ISLANDS
Grecja
Telefon:
pokaż
Języki:
grecki, angielski, francuski
Od 7 lat auf yachtall.comzakończy wybór
Kup łódź:
Hanse 461 Hanse łodzie slupy łodzie żaglowe na sprzedaż łodzie żaglowe Grecja używane łodzie używane łodzie Hanse
Hanse 461 Hanse łodzie slupy łodzie żaglowe na sprzedaż łodzie żaglowe Grecja używane łodzie używane łodzie Hanse
Dalsze łodzie (takie jak Hanse 461) do kupna i sprzedaży
Te łodzie żaglowe mogą Ci się spodobać
Hanse 460 (14,60 m) Hanse 460 (14,60 m) Hanse 460 (14,60 m) Hanse 460 (14,60 m) Hanse 445 (13,40 m) Hanse 460 (13,87 m) Hanse 461 (14,20 m) Hanse 460 (14,60 m) Hanse 458 (14,04 m) Hanse 458 (13,41 m) Hanse 460 A/C (14,60 m) Hanse 458 (14,04 m)
Którą wersję chcesz obejrzeć?
Wyślij zapytanie
Hanse 461, r. bud. 2006
Kontakt:
Band of Boats
