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Solemar - barche usate e nuove in vendita
6 barche di Solemar
La Sua ricerca: produttore: Solemar
Solemar Oceanic
Gommone / gommone a chiglia rigida: Solemar, barca usataLunghezza x larghezza: 9,85 m x 3,32 m, 9,85 x 3,32 m anno: 2011
Motore: Mercury, 2 x 350 cv (257 kW), benzina
€ 85.000
Posto d’ormeggio: Italia, Rom
2011
Azienda: bcm-yachtsales GmbH
Prezzo: € 85.000, IVA inclusa
Solemar 28 Offshore
Gommone / gommone a chiglia rigida: Solemar, barca usataLunghezza x larghezza: 8,53 m x 3,05 m, 8,53 x 3,05 m anno: 2008
Motore: Mercruiser, 2 x 400 cv (294 kW), diesel
€ 45.000
Posto d’ormeggio: Francia, Antibes
2008
Azienda: Band of Boats
Prezzo: € 49.500 € 45.000, IVA inclusa
Solemar 33 Oceanic
Gommone / gommone a chiglia rigida: Solemar, barca usataLunghezza x larghezza: 9,99 m x 3,75 m, 9,99 x 3,75 m anno: 2004, cabine: 1
Motore: Yanmar 6Cilindri 815, 2 x 315 cv (232 kW)
€ 98.000
Posto d’ormeggio: Italia, Lazio
2004
Azienda: SBS Yachts
Prezzo: € 98.000, IVA inclusa
Solemar 33 Oceanic
Gommone / gommone a chiglia rigida: Solemar, barca usataLunghezza x larghezza: 9,99 m x 3,75 m, 9,99 x 3,75 m anno: 2004, cabine: 1
Motore: Yanmar 6Cilindri 815, 2 x 315 cv (232 kW)
€ 98.000
Posto d’ormeggio: Italia, Lazio
2004
Azienda: Band of Boats
Prezzo: € 98.000, IVA inclusa
Oceanic 37
Gommone / gommone a chiglia rigida: Solemar, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 11,80 m x 4,20 m, 11,80 x 4,20 m anno: 2010, cabine: 2
Motore: Cummins QSD 4.2, 2 x 350 cv (257 kW), diesel
€ 290.000
Posto d’ormeggio: Grecia, Athens
2010
Azienda: Marine Deals
Prezzo: € 290.000, IVA inclusa
Si tratta di un gommone del noto cantiere italiano Solemar con due Cummins QSD 4.2 da 350 cv ciascuno.
Oceanic 33
Gommone / gommone a chiglia rigida: Solemar, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 10,05 m x 4,05 m, 10,05 x 4,05 m anno: 2005, cabine: 2
Motore: Mercruiser Common Rail, 2 x 320 cv (235 kW), diesel
€ 135.000
Posto d’ormeggio: Grecia, Athens
2005
Azienda: Marine Deals
Prezzo: € 135.000, IVA inclusa
Si tratta di una barca del noto cantiere italiano con le camere d'aria più grandi della sua categoria (ORCA), oltre a nuovi motori Mercuiser Diesel Common Rail da 320 CV, con piedi poppieri Mercruiser Bravo III XR con sole 300 ore di f
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