Aggiungere alla lista dei desideri
Togliere una barca dalle preferite
boatDetail
boatDetail
0
bid=s229869
bid=s229869
s229869
5
Solaris 55 Exklusiver, Moderner (barca a vela) - vendita
barca a vela / yacht a vela, barca usataImmagini
1 / 11
▶
▶
immagini
stampa
condividi
Descrizione +
Ein schneller, moderner Performance-Cruiser und eine zuverlässige und seegängige Fahrtenyacht. Ein eleganter Riss in zeitgenössischem, Italienischen Design und ein Kleinod traditioneller Bootsbaukunst. All das ist die Solaris 55. Wie alle Solaris-Segelyachten ist dieses Modell eine extrem steife Einheit. Das 40 mm Komposit-Hauptschott, eine solide Struktur aus einzeln anlaminierten Wrangen und Stringern und Komposit Püttinge sind nur einige der technischen Merkmale, die die Solaris 55 zu einer monolithischen Konstruktion machen. Schlanke, effektive Anhänge, ein kraftvolles Rigg und eine moderne, keilförmige Rumpfform mit schlankem Vorschiff, negativem Steven und ein breites Heck mit Chines verleihen ihr sportliche Segeleigenschaften. Cleveres Deckslayout mit viel Platz im Cockpit und freiem Durchgang nach achtern zum Sonnendeck und der großen ausklappbaren Badeplattform. Unter Deck schafft ein Ausbau in makellosem Finish mit viel Massivholz in Rahmen, Leisten und Profilen eine warme, gemütliche Atmosphäre und trotzdem sorgt das aufgeräumte, großzügige und moderne Layout zusammen mit den ausgesprochen großen Rumpffenstern für Licht und Weite.
Diese Solaris 55 ist ein über die Maßen umfangreich ausgerüstetes Eignerschiff aus erster Hand. Ausgesprochen sportliche Konfiguration mit Kohlefaserrigg von HALL-Spars, exklusiver Segelgarderobe von DOYLE/Raudaschl und hochwertigen Decksbeschlägen von HARKEN. 3 Kabinen-Version mit Teak-Ausbau, Seitenbett in der Eignerkabine und Einzelkojen in der Steuerbord Achterkabine. Komplette technische Spezifikation inkl. ausfahrbarem Bug- und Heckstrahlruder, Dieselgenerator, Invertern, Lithium-Batteriebank, Klimaanlage, Watermaker, großen Solarpanelen auf Aufbaudach, Waschmaschine und umfangreicher B&G Navigation inkl. H5000 Prozessor, Jumbos am Mast, drei Plottern, Radar, AIS, Satelliten-Kommunikation usw. Neben den regulären Optionen wurden von der Werft zahlreiche Modifikationen umgesetzt, um das Handling für eine kleine Crew zu erleichtern. Die Solaris 55 wird laufend von einem professionellen Skipper gepflegt und gewartet.
Konstruktion:
- Rumpf und Deck als GFK/Schaum-Sandwich mit E-Glas und geschlossenporigem AIREX PVC-Schaum im Vakuum-Infusionsverfahren gebaut
- Kohlefaser-Verstärkungen in belasteten Bereichen
- Massivlaminat im Kielbereich und in besonders belasteten Bereichen
- Extrem stabile Struktur aus Wrangen und Spanten in Komposit teilweise mit Kohlefaser-Gelegen verstärkt und mit Schaumkern im Vakuum-Verfahren an den Rumpf anlaminiert, zusätzliche Stringer an den Bordwänden
- Hauptschott und Ankerkastenschott in Komposit an Rumpf und Deck anlaminiert
- Komposit-Püttinge aus bidirektionalen und unidirektionalen Glasfasern unter Vakuum gefertigt und in Rumpf und Verstärkungen einlaminiert
- Sonstige Schotten und Teile des Ausbaus an den Rumpf anlaminiert
- Fixe Rumpffenster aus getöntem, gehärtetem Sicherheitsglas
- Custom Performance-Kiel in T-Form (Tiefgang: ca. 3,00 m) mit Weldox Hohlfinne und Bleibombe mit extrem breitem Flansch zur Verbindung mit dem Rumpf
- Zwei vorbalancierte, schlanke Spatenruder in Glasfaser mit AIREX Schaumkern mit Edelstahl-Ruderschaft mit angeschweißter Edelstahl-Verstrebung. SOLIMAR Ruderanlage mit jeweils zwei selbstausrichtenden Ruderlagern und geschützten und gut zugängliche Quadranten
- Rumpf in Polyurethan-Lack hellgrau mit weißem Wasserpaß lackiert
Rigg/Segel:
- Durchgesteckter, 9/10-getakelter Kohlefasermast von HALL-Spars
- Drei gepfeilte Salingspaare
- Stehendes Gut in Rod
- Hydraulischer Mast Jack
- Kohlefaser Hayrack-Baum von HALL-Spars mit Hydraulikzylinder für den Unterliekstrecker
- Hydraulischer HARKEN Baumniederholer
- Hydraulikzylinder für Cunningham
- Hydraulischer HARKEN Achterstagspanner mit zwei Zylindern
- Zentrales HARKEN Hydraulikpanel für Achterstag, Baumniederholer, Cunningham und Unterliek
- RECKMANN Genua-Rollanlage mit Trommel unter Deck
- Vorbereitung für Stagsegel (Pütting, 2:1 Fall, Checkstagen)
- HARKEN Genuaschienen mit leinenverstellbaren Holepunkten
- HARKEN Selbstwendefock-Schiene mit Traveller
- LED 3 Farbenlaterne im Top
- Integrierter Kohlefaser Bugspriet mit Wasserstag für Gennaker oder Code-0
- Durchgelattetes Großsegel DOYLE/Raudaschl Stratis ca. 99 m² mit drei Reffreihen
- HARKEN Switch Track System mit Schlitten für das Großsegel
- Lazy Jacks und Baumpersenning
- Rollgenua DOYLE/Raudaschl Stratis ca. 84 m² mit UV-Schutz
- Selbstwendefock DOYLE/Raudaschl Stratis ca. 69 m² mit UV-Schutz
- Rollbares Stagsegel DOYLE/Raudaschl Stratis ca. 34 m²
- Sturmfock
- Trysegel
- Code-0 DOYLE/Raudaschl cableless ca. 188 m² auf KARVER Rollanlage
- Gennaker DOYLE/Raudaschl A2 ca. 250 m² im Bergeschlauch
- Rollgennaker DOYLE/Raudaschl A3 ca. 215 m²
- Gennakergeschirr inkl. 2:1 Code-0 Fall
Deck:
- ESTHEC Deck auf Seitendecks, Aufbaudach, Badeplattform und im Cockpit (Farbe: "Champagner" mit weißen Streifen)
- Breite, elektro-hydraulisch klappbare Badeplattform mit Badeleiter und Funkfernbedienung
- Geräumige Lazarette als Tendergarage unter Achterdeck mit Zugang über eine breite Öffnung im Heckspiegel hinter der Badeplattform und über eine zentrale Decksluke im Cockpitboden
- Elektrische Ankerwinde LEWMAR V4/V5 2.000 W unter Deck mit Funkfernbedienung
- Ankergeschirr: Edelstahl Ultra-Anker 35 kg mit 75 m verzinkter Ankerkette 10 mm
- Großer, selbstlenzender Ankerkasten
- Geräumige Segellast unter Vordeck
- Versenkbare, elektrische Mooring-Winsch auf Vordeck
- 4 versenkbare SeaSmart Festmacherklampen
- 4 versenkbare SeaSmart Springklampen mittschiffs
- Relingstore an Steuerbord und Backbord
- Flush eingebaute SOLIMAR Decksluken
- Zwei Steuersäulen mit großen Instrumentenkonsolen und schwarzen Kohlefaser Steuerrädern
- Abnehmbare Fußrasten für Steuermann hinter den Steuersäulen
- Vierelektrische Winschen HARKEN Performa 70.2STEP auf Winschkonsolen vor den Steuerständen
- Zwei HARKEN Performa 70.2STP Gennakerwinschen achtern auf Seitendecks
- Zwei Fallenstautaschen an Winschkonsolen
- Sprayhood (verschwindet niedergelegt flush in einem Graben)
- Bimini für das vordere Cockpit
- Bimini achtern über den Steuerständen
- Sonnensegel (am Baum angeschlagen)
- Klappbarer Cockpittisch mit Teak Wangen und Edelstahl Basis
- Cockpitdusche warm/kalt
Layout/Interieur:
- 3 Kabinen-Layout mit Eignerkabine im Vorschiff und zwei Nasszellen
- Aufwendig ausgeführter, exklusiver Ausbau in geöltem Teak mit Bodenbrettern in Teak und weiß bezogenen Panelen und Deckenverkleidungen
- Salon mit U-förmige Dinette an Backbord und zwei Poufs am absenkbaren Salontisch (kann zur Doppelkoje umgebaut werden)
- Längssofa an Steuerbord
- In Fahrtrichtung eingebauter Kartentisch mit Navigatorsitz an Steuerbord achtern
- Vier Rumpffenster im Salon
- L-förmige Pantry an Backbord achtern
- Arbeitsfläche in weißem CORIAN
- Elektrische Kühlbox ca. 130 l
- Kühlschrank mit zwei Auszügen ca. 90 l
- Doppelspüle
- Induktionsherd (3 Flammen und Backofen)
- Eignerkabine mit Doppelkoje an Backbord, Sitzbank, Staufächern, Schubladen und Schränken
- En-suite Eignerbad in der Vorpiek mit Waschtisch, separater Duschkabine und elektrischer Toilette
- Rumpffenster in Eignerkabine
- Backbord Achterkabine mit Doppelkoje, Schrank und Staufächern
- Steuerbord Achterkabine mit zwei Einzelkojen, Schrank und Staufächern
- Zweite Nasszelle an Steuerbord achtern mit Waschtisch, separater Duschkabine und elektrischer Toilette
- Multifunktionsraum mit Waschmaschine an Backbord achtern
- OCEANAIR Rollos und Mückennetze in Decksluken
- Waschtische in beiden Nasszellen in Carbon-Optik
- LED Interieur-Beleuchtung
- Indirekte LED-Beleuchtung
Technische Ausrüstung:
- VOLVO PENTA D3-110 5 Zylinder Einbaudiesel 110 PS/81 KW (Motor-Upgrade)
- Betriebsstunden (Januar 2024): ca. 950 h
- Wellenantrieb mit 3-flügeligem Drehflügelpropeller MAXPROP
- Leinenschneider auf Propellerwelle
- Edelstahl Dieseltank ca. 380 l
- EVC (Electronic Vessel Control) mit elektronische Motorsteuerung, 4" Display und Ganghebel auf Konsole an der Steuerbord Steuersäule
- Gut zugänglicher Motorraum mit perforierten Aluminium-Blechen verkleidet, Schallisolierung mit speziellen Isolationsmatten, manuelle Feuerschutzanlage für Maschinenraum.
- MASTERVOLT Alpha 24 V/110 A Lichtmaschine und zweite 12 V Lichtmaschine
- Ausfahrbares Bugstrahlruder SIDEPOWER SRV100
- Ausfahrbares Heckstrahlruder SIDEPOWER SRV100
- Dieselgenerator Fischer Panda 8000i (Betriebsstunden Stand: Januar 2024: ca. 20 h) mit Lithium Starterbatterie LifePro4 (neu 2021)
- 230 V Landanschluß 32 A mit Ladekabel
- 24 V Bordnetz (konventionell verkabelt) mit zusätzlicher digitaler Steuerung und Monitor am Kartentisch
- 230 V und 12 V/USB Steckdosen im Interieur
- 2 x kombiniertes Batterieladegerät und Inverter MASTERVOT Mass Combi Ultra 24 V/3.500 W/100 A
- Lithium-Servicebatteriebank:
2 x MASTERVOLT MLI5500
2 x MASTERVOLT MLI5000
- Lithium Starterbatterie LifePo4 (neu 2020)
- Flush auf Aufbaudach verlegte Solarpanele SOLBIAN Flex 536 Wp
- Solarpanele auf dem Bimini 900 Wp
- Watermaker SCHENKER Modular 24 V/150 l/h
- Edelstahl Frischwassertank ca. 520 l
- Warmwasser-Boiler 30 l
- Waschtrockner Miele Marine 230 V
- Klimaanlage CLIMMA DC40 40.000 BTU für alle Kabinen
- 2 x elektrische Toilette Planus 24 V
- 2 x Edelstahl Fäkalientank ca. 80 l mit Deckstutzen und See-Entleerung
- LED-Navigationsbeleuchtung
Navigation/Elektronik:
- BROOKS & GATEHOUSE H5000 Anlage
- B&G H5000 Herkules Prozessor
- 2 x B&G H5000 Display
- Geber für Log, Echolot und Wind
- B&G Triton Display am Steuerstand
- B&G Forward Scan Sonar-Geber
- B&G H5000 Barometric Sensor
- 3 x GARMIN GNX-130 Maxi-Display in Kohlefaser Halterung am Mast
- B&G H5000 Autopilot mit Precision 9 Kompass und Gyro-Sensor
- Kompass an beiden Steuerständen
- 12" Multifunktions-Display B&G Zeus³ am Kartentisch
- 2 x 9" Multifunktions-Display B&G Zeus³ an beiden Steuerständen
- GPS-Empfänger B&G ZG100
- Radarantenne B&G Halo 20+ am Mast
- AIS Class B-Transponder NAIS500
- UKW-Sprechfunk B&G V50 mit zweiter drahtloser Bedieneinheit V50
- SIMRAD Go-Free WLAN Access Point
- Marine Entertainment System FUSION MS-AV755 CD/DVD/AM/FM/USB mit Lautsprechern im Salon und Cockpitlautsprechern
- TV mit elektrischem Lift im Salon
- WIFI 4G-Antenne mit Router
- Satelliten Kommunikation Fleet One
Sicherheit:
- Rettungsinsel 10 Pers. in Container
- JONBOY Rettungsmodul
- Signalhorn am Mast
- Manuelle und 3 x elektrische Bilgepumpe
- Feuerlöscher
Zubehör:
- Dinghy: Takacat 280L Katamaran 24 kg mit TORQEEDO Elektro-Außenborder
- Klappbare Kohlefaser Gangway
- Aufblasbare Fender
- Festmacher... testo completo
Diese Solaris 55 ist ein über die Maßen umfangreich ausgerüstetes Eignerschiff aus erster Hand. Ausgesprochen sportliche Konfiguration mit Kohlefaserrigg von HALL-Spars, exklusiver Segelgarderobe von DOYLE/Raudaschl und hochwertigen Decksbeschlägen von HARKEN. 3 Kabinen-Version mit Teak-Ausbau, Seitenbett in der Eignerkabine und Einzelkojen in der Steuerbord Achterkabine. Komplette technische Spezifikation inkl. ausfahrbarem Bug- und Heckstrahlruder, Dieselgenerator, Invertern, Lithium-Batteriebank, Klimaanlage, Watermaker, großen Solarpanelen auf Aufbaudach, Waschmaschine und umfangreicher B&G Navigation inkl. H5000 Prozessor, Jumbos am Mast, drei Plottern, Radar, AIS, Satelliten-Kommunikation usw. Neben den regulären Optionen wurden von der Werft zahlreiche Modifikationen umgesetzt, um das Handling für eine kleine Crew zu erleichtern. Die Solaris 55 wird laufend von einem professionellen Skipper gepflegt und gewartet.
Konstruktion:
- Rumpf und Deck als GFK/Schaum-Sandwich mit E-Glas und geschlossenporigem AIREX PVC-Schaum im Vakuum-Infusionsverfahren gebaut
- Kohlefaser-Verstärkungen in belasteten Bereichen
- Massivlaminat im Kielbereich und in besonders belasteten Bereichen
- Extrem stabile Struktur aus Wrangen und Spanten in Komposit teilweise mit Kohlefaser-Gelegen verstärkt und mit Schaumkern im Vakuum-Verfahren an den Rumpf anlaminiert, zusätzliche Stringer an den Bordwänden
- Hauptschott und Ankerkastenschott in Komposit an Rumpf und Deck anlaminiert
- Komposit-Püttinge aus bidirektionalen und unidirektionalen Glasfasern unter Vakuum gefertigt und in Rumpf und Verstärkungen einlaminiert
- Sonstige Schotten und Teile des Ausbaus an den Rumpf anlaminiert
- Fixe Rumpffenster aus getöntem, gehärtetem Sicherheitsglas
- Custom Performance-Kiel in T-Form (Tiefgang: ca. 3,00 m) mit Weldox Hohlfinne und Bleibombe mit extrem breitem Flansch zur Verbindung mit dem Rumpf
- Zwei vorbalancierte, schlanke Spatenruder in Glasfaser mit AIREX Schaumkern mit Edelstahl-Ruderschaft mit angeschweißter Edelstahl-Verstrebung. SOLIMAR Ruderanlage mit jeweils zwei selbstausrichtenden Ruderlagern und geschützten und gut zugängliche Quadranten
- Rumpf in Polyurethan-Lack hellgrau mit weißem Wasserpaß lackiert
Rigg/Segel:
- Durchgesteckter, 9/10-getakelter Kohlefasermast von HALL-Spars
- Drei gepfeilte Salingspaare
- Stehendes Gut in Rod
- Hydraulischer Mast Jack
- Kohlefaser Hayrack-Baum von HALL-Spars mit Hydraulikzylinder für den Unterliekstrecker
- Hydraulischer HARKEN Baumniederholer
- Hydraulikzylinder für Cunningham
- Hydraulischer HARKEN Achterstagspanner mit zwei Zylindern
- Zentrales HARKEN Hydraulikpanel für Achterstag, Baumniederholer, Cunningham und Unterliek
- RECKMANN Genua-Rollanlage mit Trommel unter Deck
- Vorbereitung für Stagsegel (Pütting, 2:1 Fall, Checkstagen)
- HARKEN Genuaschienen mit leinenverstellbaren Holepunkten
- HARKEN Selbstwendefock-Schiene mit Traveller
- LED 3 Farbenlaterne im Top
- Integrierter Kohlefaser Bugspriet mit Wasserstag für Gennaker oder Code-0
- Durchgelattetes Großsegel DOYLE/Raudaschl Stratis ca. 99 m² mit drei Reffreihen
- HARKEN Switch Track System mit Schlitten für das Großsegel
- Lazy Jacks und Baumpersenning
- Rollgenua DOYLE/Raudaschl Stratis ca. 84 m² mit UV-Schutz
- Selbstwendefock DOYLE/Raudaschl Stratis ca. 69 m² mit UV-Schutz
- Rollbares Stagsegel DOYLE/Raudaschl Stratis ca. 34 m²
- Sturmfock
- Trysegel
- Code-0 DOYLE/Raudaschl cableless ca. 188 m² auf KARVER Rollanlage
- Gennaker DOYLE/Raudaschl A2 ca. 250 m² im Bergeschlauch
- Rollgennaker DOYLE/Raudaschl A3 ca. 215 m²
- Gennakergeschirr inkl. 2:1 Code-0 Fall
Deck:
- ESTHEC Deck auf Seitendecks, Aufbaudach, Badeplattform und im Cockpit (Farbe: "Champagner" mit weißen Streifen)
- Breite, elektro-hydraulisch klappbare Badeplattform mit Badeleiter und Funkfernbedienung
- Geräumige Lazarette als Tendergarage unter Achterdeck mit Zugang über eine breite Öffnung im Heckspiegel hinter der Badeplattform und über eine zentrale Decksluke im Cockpitboden
- Elektrische Ankerwinde LEWMAR V4/V5 2.000 W unter Deck mit Funkfernbedienung
- Ankergeschirr: Edelstahl Ultra-Anker 35 kg mit 75 m verzinkter Ankerkette 10 mm
- Großer, selbstlenzender Ankerkasten
- Geräumige Segellast unter Vordeck
- Versenkbare, elektrische Mooring-Winsch auf Vordeck
- 4 versenkbare SeaSmart Festmacherklampen
- 4 versenkbare SeaSmart Springklampen mittschiffs
- Relingstore an Steuerbord und Backbord
- Flush eingebaute SOLIMAR Decksluken
- Zwei Steuersäulen mit großen Instrumentenkonsolen und schwarzen Kohlefaser Steuerrädern
- Abnehmbare Fußrasten für Steuermann hinter den Steuersäulen
- Vierelektrische Winschen HARKEN Performa 70.2STEP auf Winschkonsolen vor den Steuerständen
- Zwei HARKEN Performa 70.2STP Gennakerwinschen achtern auf Seitendecks
- Zwei Fallenstautaschen an Winschkonsolen
- Sprayhood (verschwindet niedergelegt flush in einem Graben)
- Bimini für das vordere Cockpit
- Bimini achtern über den Steuerständen
- Sonnensegel (am Baum angeschlagen)
- Klappbarer Cockpittisch mit Teak Wangen und Edelstahl Basis
- Cockpitdusche warm/kalt
Layout/Interieur:
- 3 Kabinen-Layout mit Eignerkabine im Vorschiff und zwei Nasszellen
- Aufwendig ausgeführter, exklusiver Ausbau in geöltem Teak mit Bodenbrettern in Teak und weiß bezogenen Panelen und Deckenverkleidungen
- Salon mit U-förmige Dinette an Backbord und zwei Poufs am absenkbaren Salontisch (kann zur Doppelkoje umgebaut werden)
- Längssofa an Steuerbord
- In Fahrtrichtung eingebauter Kartentisch mit Navigatorsitz an Steuerbord achtern
- Vier Rumpffenster im Salon
- L-förmige Pantry an Backbord achtern
- Arbeitsfläche in weißem CORIAN
- Elektrische Kühlbox ca. 130 l
- Kühlschrank mit zwei Auszügen ca. 90 l
- Doppelspüle
- Induktionsherd (3 Flammen und Backofen)
- Eignerkabine mit Doppelkoje an Backbord, Sitzbank, Staufächern, Schubladen und Schränken
- En-suite Eignerbad in der Vorpiek mit Waschtisch, separater Duschkabine und elektrischer Toilette
- Rumpffenster in Eignerkabine
- Backbord Achterkabine mit Doppelkoje, Schrank und Staufächern
- Steuerbord Achterkabine mit zwei Einzelkojen, Schrank und Staufächern
- Zweite Nasszelle an Steuerbord achtern mit Waschtisch, separater Duschkabine und elektrischer Toilette
- Multifunktionsraum mit Waschmaschine an Backbord achtern
- OCEANAIR Rollos und Mückennetze in Decksluken
- Waschtische in beiden Nasszellen in Carbon-Optik
- LED Interieur-Beleuchtung
- Indirekte LED-Beleuchtung
Technische Ausrüstung:
- VOLVO PENTA D3-110 5 Zylinder Einbaudiesel 110 PS/81 KW (Motor-Upgrade)
- Betriebsstunden (Januar 2024): ca. 950 h
- Wellenantrieb mit 3-flügeligem Drehflügelpropeller MAXPROP
- Leinenschneider auf Propellerwelle
- Edelstahl Dieseltank ca. 380 l
- EVC (Electronic Vessel Control) mit elektronische Motorsteuerung, 4" Display und Ganghebel auf Konsole an der Steuerbord Steuersäule
- Gut zugänglicher Motorraum mit perforierten Aluminium-Blechen verkleidet, Schallisolierung mit speziellen Isolationsmatten, manuelle Feuerschutzanlage für Maschinenraum.
- MASTERVOLT Alpha 24 V/110 A Lichtmaschine und zweite 12 V Lichtmaschine
- Ausfahrbares Bugstrahlruder SIDEPOWER SRV100
- Ausfahrbares Heckstrahlruder SIDEPOWER SRV100
- Dieselgenerator Fischer Panda 8000i (Betriebsstunden Stand: Januar 2024: ca. 20 h) mit Lithium Starterbatterie LifePro4 (neu 2021)
- 230 V Landanschluß 32 A mit Ladekabel
- 24 V Bordnetz (konventionell verkabelt) mit zusätzlicher digitaler Steuerung und Monitor am Kartentisch
- 230 V und 12 V/USB Steckdosen im Interieur
- 2 x kombiniertes Batterieladegerät und Inverter MASTERVOT Mass Combi Ultra 24 V/3.500 W/100 A
- Lithium-Servicebatteriebank:
2 x MASTERVOLT MLI5500
2 x MASTERVOLT MLI5000
- Lithium Starterbatterie LifePo4 (neu 2020)
- Flush auf Aufbaudach verlegte Solarpanele SOLBIAN Flex 536 Wp
- Solarpanele auf dem Bimini 900 Wp
- Watermaker SCHENKER Modular 24 V/150 l/h
- Edelstahl Frischwassertank ca. 520 l
- Warmwasser-Boiler 30 l
- Waschtrockner Miele Marine 230 V
- Klimaanlage CLIMMA DC40 40.000 BTU für alle Kabinen
- 2 x elektrische Toilette Planus 24 V
- 2 x Edelstahl Fäkalientank ca. 80 l mit Deckstutzen und See-Entleerung
- LED-Navigationsbeleuchtung
Navigation/Elektronik:
- BROOKS & GATEHOUSE H5000 Anlage
- B&G H5000 Herkules Prozessor
- 2 x B&G H5000 Display
- Geber für Log, Echolot und Wind
- B&G Triton Display am Steuerstand
- B&G Forward Scan Sonar-Geber
- B&G H5000 Barometric Sensor
- 3 x GARMIN GNX-130 Maxi-Display in Kohlefaser Halterung am Mast
- B&G H5000 Autopilot mit Precision 9 Kompass und Gyro-Sensor
- Kompass an beiden Steuerständen
- 12" Multifunktions-Display B&G Zeus³ am Kartentisch
- 2 x 9" Multifunktions-Display B&G Zeus³ an beiden Steuerständen
- GPS-Empfänger B&G ZG100
- Radarantenne B&G Halo 20+ am Mast
- AIS Class B-Transponder NAIS500
- UKW-Sprechfunk B&G V50 mit zweiter drahtloser Bedieneinheit V50
- SIMRAD Go-Free WLAN Access Point
- Marine Entertainment System FUSION MS-AV755 CD/DVD/AM/FM/USB mit Lautsprechern im Salon und Cockpitlautsprechern
- TV mit elektrischem Lift im Salon
- WIFI 4G-Antenne mit Router
- Satelliten Kommunikation Fleet One
Sicherheit:
- Rettungsinsel 10 Pers. in Container
- JONBOY Rettungsmodul
- Signalhorn am Mast
- Manuelle und 3 x elektrische Bilgepumpe
- Feuerlöscher
Zubehör:
- Dinghy: Takacat 280L Katamaran 24 kg mit TORQEEDO Elektro-Außenborder
- Klappbare Kohlefaser Gangway
- Aufblasbare Fender
- Festmacher... testo completo
chiudere la selezione
Dati della barca +
Dati della barca Solaris 55 Exklusiver, Moderner
Prezzo:
IVA inclusa, imposta U.E.
ID barca:
s229869
Modello di barca:
Solaris 55 Exklusiver, Moderner
Produttore:
Tipo di barca:
barca a vela
Categoria di barca:
yacht a vela
Categoria:
barca usata
Anno di costruzione:
2018
Posto d’ormeggio:
Italia, Costa Smeralda
Cabine / cuccette:
3 / 6
Materiale dello scafo:
vetroresina
Colore dello scafo:
grigio
Certificazione CE:
A – Alto mare
Navigazione:
timone
Zavorra:
6.500 kg
Randa:
99 m²
Fiocco:
69 m²
Genoa:
84 m²
Gennaker:
250 m²
Dettagli tecnici
Lunghezza:
16,70 m (55 piedi)
Larghezza / pescaggio:
4,85 / 3 m
Peso:
ca. 17.600 kg
Bagni:
2
Numero di WC:
2
Motore:
Volvo Penta D3-110
Potenza del motore:
110 cv (81 kW)
Carburante:
diesel
Propulsione:
con asse
Anno di costruzione:
2018
Ore motore:
ca. 950
Serbatoio carburante:
380 ltr
Serbatoio d’acqua dolce:
520 ltr
Serbatoio di scarico:
160 ltr
chiudere la selezione
Pubblicità / servizio
Attrezzatura+
Attrezzatura - Solaris 55 Exklusiver, Moderner - yacht a vela / barca a vela in vendita
NavigazioneAIS - Sistema di identificazione automatica, autopilota, ecoscandaglio, GPS, log, luci di posizione, plotter, radar, vento, vhf
Equipaggiamento tecnico
ancora, attacco corrente 220v a terra, batteria, caricabatterie, condizionatore, elica di poppa, elica di prua, generatore, impianto acqua pressurizzato, inverter, pannelli solari, salpancore di prua
Sicurezza
corno da nebbia, estintore, pompa di sentina elettrica, zattera di salvataggio
Dotazioni di coperta
bimini top, doccia esterna, garage tender, parabordi, passerella, piattaforma da bagno, ponte in teak, scaletta da bagno, sprayhood
Dotazioni degli interni
asciugatrice, forno, frigo, frigobox, lavandino, lavatrice, piastra elettrica
Intrattenimento
dvd, lettore cd, radio, telefono satellitare, tv
Vele
avvolgi gennoa, fiocco autovirante, gennaker, randa steccata, rollafiocco, tormentina
Altre dotazioni
antivegetativa, dissalatore, serbatoio acque nere, tavolo da pozzetto
chiudere la selezione
Contatto-
Solaris 55 Exklusiver, Moderner - ottenere informazioni del venditore senza impegno
pf-3998
La preghiamo di comunicare al venditore che ha trovato questa offerta su Yachtall.
Contatto:
DIAMOND Yachts
Sig. Dines Pontoppidan
Yachtzentrum Baltic Bay, Börn 17
24235 Laboe
Germania
Telefono:
mostrare
Fax:
mostrare
Lingue:
tedesco, inglese
www.diamond-yachts.de
Da 11 anni su yachtall.com
chiudere la selezione
Comprare una barca:
Solaris / Cantiere Se.Ri.Gi barche yacht a vela barche a vela in vendita barche a vela Italia barche usate barche usate Solaris / Cantiere Se.Ri.Gi
Solaris / Cantiere Se.Ri.Gi barche yacht a vela barche a vela in vendita barche a vela Italia barche usate barche usate Solaris / Cantiere Se.Ri.Gi
Altre barche (come p.e. un(o) Solaris 55 Exklusiver, Moderner) - compra e vendita
Amel 55 Luxuriöser, Ketsch-getakelter
Barca a vela / yacht a vela: Amel, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 17,30 m x 4,99 m, 17,30 x 4,99 m anno: 2015, cabine: 3
Motore: Volvo Penta D3-110, 110 cv (81 kW), diesel
€ 875.000
Posto d’ormeggio: Italia, Mittelmeer
2015
Azienda: DIAMOND Yachts
Prezzo: € 875.000, IVA inclusa
Questi(e) barche a vela Le potrebbero piacere
Solaris 50 (15,40 m) Bavaria C57 (16,75 m) Skutsje Croles (IJlst) (17,80 m) BALI Catamarans 5.4 (16,93 m) Grand Harbour Yachts Sparkmand and Stephens (16 m) Lagoon 52 (15,84 m) Jeanneau Yachts 53 (16,06 m) Bénéteau Cyclades 50.4 Simplicity and Pleasure sum (15,65 m) Amel Yachts 54 (16,40 m) Jeanneau Sun Odyssey 54 DS (16,38 m) Bavaria Cruiser 56 (16,16 m) Tayana 55 (16,76 m)
Quale versione vorrebbe visualizzare?
Inviare una richiesta
Solaris 55 Exklusiver, Moderner, anno 2018
Contatto:
DIAMOND Yachts
Sig. Dines Pontoppidan
Sig. Dines Pontoppidan
