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Magnum 53 (barca a motore) - vendita
barca a motore / cruiser, yacht a motore, barca usataImmagini
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Descrizione +
⚡️ Il mito del Magnum 53, l'esclusività del Golden Island.
Presentiamo questa incredibile imbarcazione costruita nel 1991 e varata nel 1992 dal cantiere Golden Island di Taiwan che unisce la robustezza tipica della vetroresina asiatica dell'epoca con linee e prestazioni che strizzano l'occhio ai grossi open e fly americani al punto che nel mondo della nautica e sui forum di settore si fa spesso riferimento al fatto che lo scafo o le linee di coperta di questo modello specifico siano basate su un progetto o stampo Magnum Marine (o fortemente ispirate ai celebri scafi a "V" profonda del brand americano).
Il Gold Island 53 Fly ha una lunghezza fuori tutto commerciale di circa 17,00 metri totali inclusa la plancetta poppiera mentre la lunghezza di omologazione/scafo riportata sulla licenza di navigazione, che è esattamente di 15,82 metri.
Ha avuto importanti interventi di refitting motoristico nel 2023 con la sostituzione dei vecchi propulsori con unità Caterpillar D15 da 860 hp cadauno aventi solo 240 ore di moto (ultimo tagliando e rimessaggio dello scafo a giugno 2026 con documentazione dimostrabile, così come per tutti gli interventi eseguiti negli ultimi 5 anni). Inoltre l'elettronica è tutta di nuova generazione così come la cuscineria e la tappezzeria.
Grazie alla larghezza di quasi 5 metri, il layout interno è tipico dei grandi motoryacht da crociera di quel periodo disponendo di
Zona Notte: configurata con 3 cabine doppie (armatoriale a prua, due cabine ospiti di cui a letti in piano e l'altra matrimoniale) servite da 3 bagni. Una cabina con bagno per due membri dell'equipaggio (comodo e spaziosissimo gavone di stivaggio in caso di utilizzo per fini privati - senza equipaggio)
Zona Giorno: Ampio salone sul ponte principale con dinette trasformabile, cucina contrapposta e doppia timoneria (interna + flybridge).
Spazi Esterni: Un pozzetto poppiero molto spazioso e un flybridge accessibile tramite scala, protetto da parabrezza.
Illuminazione interna ed esterna tutta a led: quella esterna comandabile da remoto tramite App. Casse acustiche interne ed esterne con selettore di esclusione di quelle esterne.
Salpancora con telecomandi e filocomandi in entrambe le timonerie. Passerella elettro idraulica radiocomandata con funzione anche di gruetta per il tender fornito in dotazione: un Arimar Flash 220 con scafo in vetroresina accesoriato con un fuoribordo Mercury da 2,5 hp.
Dotata di 10 batterie (4 per i motori, 5 per i servizi e 1 per il G.E.) sostituite nel 2026, per un sistema di alimentazione a 12 e a 24 Volt delle utenze. Dispone altresì di un generatore Genset da 8,5 kw e di un impianto freddo/caldo di aria condizionata selettivo per ogni ambiente.
Maniacalmente curata in ogni dettaglio dal suo (terzo) proprietario attuale, i paiolati e il mobilio sono in ottimo stato come dimostrato dalle foto.
Sistemi flap, timoni e boccole, salpancora, elica di prua e elica di manovra di poppa (potentissime a 24 Volt) revisionati nel giugno 2026. Prese a mare sostituite integralmente nel 2021. Dotata di ancora Danforth con 70 metri di catena e due eliche di rispetto, questo comodissimo e avvincente yacht è "pronto alla boa" e disponibile da subito per dare tante soddisfazioni al nuovo armatore con velocità di crociera di 28 nodi (consumi 200 lt/h) e massima di 38 nodi (consumi di 300 lt/h).
La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione... testo completo
Presentiamo questa incredibile imbarcazione costruita nel 1991 e varata nel 1992 dal cantiere Golden Island di Taiwan che unisce la robustezza tipica della vetroresina asiatica dell'epoca con linee e prestazioni che strizzano l'occhio ai grossi open e fly americani al punto che nel mondo della nautica e sui forum di settore si fa spesso riferimento al fatto che lo scafo o le linee di coperta di questo modello specifico siano basate su un progetto o stampo Magnum Marine (o fortemente ispirate ai celebri scafi a "V" profonda del brand americano).
Il Gold Island 53 Fly ha una lunghezza fuori tutto commerciale di circa 17,00 metri totali inclusa la plancetta poppiera mentre la lunghezza di omologazione/scafo riportata sulla licenza di navigazione, che è esattamente di 15,82 metri.
Ha avuto importanti interventi di refitting motoristico nel 2023 con la sostituzione dei vecchi propulsori con unità Caterpillar D15 da 860 hp cadauno aventi solo 240 ore di moto (ultimo tagliando e rimessaggio dello scafo a giugno 2026 con documentazione dimostrabile, così come per tutti gli interventi eseguiti negli ultimi 5 anni). Inoltre l'elettronica è tutta di nuova generazione così come la cuscineria e la tappezzeria.
Grazie alla larghezza di quasi 5 metri, il layout interno è tipico dei grandi motoryacht da crociera di quel periodo disponendo di
Zona Notte: configurata con 3 cabine doppie (armatoriale a prua, due cabine ospiti di cui a letti in piano e l'altra matrimoniale) servite da 3 bagni. Una cabina con bagno per due membri dell'equipaggio (comodo e spaziosissimo gavone di stivaggio in caso di utilizzo per fini privati - senza equipaggio)
Zona Giorno: Ampio salone sul ponte principale con dinette trasformabile, cucina contrapposta e doppia timoneria (interna + flybridge).
Spazi Esterni: Un pozzetto poppiero molto spazioso e un flybridge accessibile tramite scala, protetto da parabrezza.
Illuminazione interna ed esterna tutta a led: quella esterna comandabile da remoto tramite App. Casse acustiche interne ed esterne con selettore di esclusione di quelle esterne.
Salpancora con telecomandi e filocomandi in entrambe le timonerie. Passerella elettro idraulica radiocomandata con funzione anche di gruetta per il tender fornito in dotazione: un Arimar Flash 220 con scafo in vetroresina accesoriato con un fuoribordo Mercury da 2,5 hp.
Dotata di 10 batterie (4 per i motori, 5 per i servizi e 1 per il G.E.) sostituite nel 2026, per un sistema di alimentazione a 12 e a 24 Volt delle utenze. Dispone altresì di un generatore Genset da 8,5 kw e di un impianto freddo/caldo di aria condizionata selettivo per ogni ambiente.
Maniacalmente curata in ogni dettaglio dal suo (terzo) proprietario attuale, i paiolati e il mobilio sono in ottimo stato come dimostrato dalle foto.
Sistemi flap, timoni e boccole, salpancora, elica di prua e elica di manovra di poppa (potentissime a 24 Volt) revisionati nel giugno 2026. Prese a mare sostituite integralmente nel 2021. Dotata di ancora Danforth con 70 metri di catena e due eliche di rispetto, questo comodissimo e avvincente yacht è "pronto alla boa" e disponibile da subito per dare tante soddisfazioni al nuovo armatore con velocità di crociera di 28 nodi (consumi 200 lt/h) e massima di 38 nodi (consumi di 300 lt/h).
La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione... testo completo
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Dati della barca +
Dati della barca Magnum 53
Prezzo:
€ 150.000
IVA inclusa
ID barca:
s319597
Modello di barca:
Magnum 53
Produttore:
Tipo di barca:
barca a motore
Categoria di barca:
cruiser, yacht a motore
Categoria:
barca usata
Anno di costruzione:
1992
Posto d’ormeggio:
Italia, Catania
Cabine / cuccette:
3 / 8
Materiale dello scafo:
vetroresina
Colore dello scafo:
bianco
Altro:
flybridge
Dettagli tecnici
Lunghezza:
15,31 m (50 piedi)
Larghezza / pescaggio:
4,16 / 1,20 m
Altezza del passaggio:
3,70 m
Altezza libera di passaggio:
2,10 m
Bagni:
4
Riscaldamento:
si
Motore:
Caterpillar C15
Potenza del motore:
2 x 1.730 cv (1.272 kW)
Carburante:
diesel
Propulsione:
con asse
Elica:
elica a pale fisse
Ore motore:
ca. 200
Serbatoio d’acqua dolce:
700 ltr
Serbatoio di scarico:
1 ltr
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Magnum 53+
Magnum 53 in sintesi
In vendita la barca Magnum 53 (cruiser), anno di costruzione 1992. Il costruttore è Magnum Marine. La barca è lunga 15,31 m e larga 4,16 m. Il pescaggio è di 1,20 m. Sottocoperta si trovano 3 cabine. Offre 8 posti letto. Motori: 2 × Caterpillar C15, 1.730 cv ciascuno. Carburante: diesel. Il contaore segna ca. 200. Materiale dello scafo: vetroresina. A bordo troverà ad esempio: autopilota, acqua calda, forno, doccia esterna, estintore, altoparlanti in pozzetto. Il suo ormeggio è attualmente in Italia (Catania). Il prezzo è di € 150.000 (IVA inclusa), il venditore è Band of Boats.
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Pubblicità / servizio
Attrezzatura+
Attrezzatura - Magnum 53 - cruiser / barca a motore in vendita
Navigazioneautopilota, ecoscandaglio, GPS, log, luci di posizione, plotter, radar, vhf
Equipaggiamento tecnico
acqua calda, batteria (10), caricabatterie, condizionatore, elica di poppa, elica di prua, flaps elettrici/idraulici, generatore, salpancore elettrico
Sicurezza
estintore, pompa di sentina, sistema MOB
Dotazioni di coperta
doccia esterna, passerella, piattaforma da bagno, scaletta da bagno, tendalino coprisole, tender
Layout cabine
cabina equipaggio indipendente
Dotazioni degli interni
forno, freezer, frigo, frigobox, microonde, piastra di cottura
Intrattenimento
altoparlanti in pozzetto, antenna tv, dvd, lettore cd, tv
Altre dotazioni
antivegetativa, coprisedili, cuscini prendisole, serbatoio acque nere, tavolo da pozzetto
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Contatto-
Magnum 53 - ottenere informazioni del venditore senza impegno
pf-21790
La preghiamo di comunicare al venditore che ha trovato questa offerta su Yachtall.
Contatto:
Band of Boats
World Yacht Service Srl
20 Via Antonio Gramsci
95030 Gravina di Catania
Italia
Telefono:
mostrare
Lingue:
inglese, francese, italiano
Da 7 anni su yachtall.comchiudere la selezione
Comprare una barca:
Magnum Marine barche cruiser a motore barche a motore in vendita barche a motore Italia barche usate barche usate Magnum Marine
Magnum Marine barche cruiser a motore barche a motore in vendita barche a motore Italia barche usate barche usate Magnum Marine
Altre barche (come p.e. un(o) Magnum 53) - compra e vendita
Carnevali 160
Barca a motore / yacht a motore: Carnevali, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 16,10 m x 4,70 m, 16,10 x 4,70 m anno: 2006, cabine: 3
Motore: MAN, 2 x 715 cv (526 kW), diesel
€ 260.000
Posto d’ormeggio: Italia, Salerno
2006
Azienda: Band of Boats
Prezzo: € 260.000, IVA inclusa
Bénéteau Monte Carlo 52
Barca a motore / yacht a motore: Bénéteau, barca usataLunghezza x larghezza: 14,32 m x 4,57 m, 14,32 x 4,57 m anno: 2020, cabine: 3
Motore: Volvo Penta, 2 x 480 cv (353 kW), diesel
€ 625.000
Posto d’ormeggio: Francia, Bandol
2020
Azienda: Band of Boats
Prezzo: € 625.000, IVA esclusa
Prestige F4.9
Barca a motore / yacht a motore: Prestige Yachts, barca nuovaLunghezza x larghezza: 15,18 m x 4,49 m, 15,18 x 4,49 m anno: 2026, cabine: 3
Motore: Volvo Penta IPS 650 D6 (/HP), 2 x 480 cv (353 kW), diesel
€ 1.000.000
Posto d’ormeggio: Spagna, Empuriabrava
2026
Azienda: Band of Boats
Prezzo: € 1.000.000, IVA esclusa
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Magnum 53, anno 1992
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