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Hallberg-Rassy 57 (barca a vela) - vendita
barca a vela / sloop, yacht a vela, barca usataImmagini
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Questa è una traduzione automatica.
Testo originale: inglese | Testo tradotto
Hallberg-Rassy 57 – La costruzione artigianale svedese incontra la sicurezza della navigazione oceanica. Un vero yacht d'altura per chi sogna di spingersi oltre.
«SALTAIR», situato a Bruinisse, è lo scafo n. 14 dell'ultima generazione di Hallberg-Rassy 57, consegnato nuovo all'attuale proprietario nel giugno 2023 e concepito fin dall'inizio per una circumnavigazione. Nella sua costruzione sono confluiti oltre EUR 800.000 di dotazioni di fabbrica e optional.
Da allora la circumnavigazione è stata completata. Dopo una prima stagione in acque europee ha attraversato l'Atlantico con la ARC 2023, ha svernato nei Caraibi, ha navigato lungo la costa orientale degli Stati Uniti fino al Maine a nord e a gennaio 2025 è partita con la World ARC, attraversando il Canale di Panama e poi gli oceani Pacifico, Indiano e Atlantico meridionale, passando per Galápagos, Marchesi, Polinesia francese, Tonga, Figi, Australia, Isola di Natale, La Riunione, Città del Capo e Brasile, per rientrare nei Caraibi nella primavera 2026.
Viene offerta con piena abilitazione alla navigazione da crociera e, cosa insolita per uno yacht che ha alle spalle più oceani, con il contatore azzerato: tutto il sartiame fisso (eccetto il paterazzo) è stato sostituito nel 2025 e a settembre 2025 è stata installata una nuova dotazione di vele Elvstrom Hydranet Radial.
Alcuni punti salienti della sua dotazione:
- Sartiame fisso (eccetto il paterazzo) sostituito nel 2025; randa, genoa e cutter Elvstrom Hydranet Radial nuovi nel settembre 2025, il cutter utilizzato per la prima volta nel giugno 2026
- Manovra delle vele completamente elettrificata: avvolgimento idraulico della randa nell'albero, tesatura idraulica della base della randa, avvolgitori motorizzati per fiocco, cutter e Code 0, sei winch elettrici autovira. Comandi sul pedestallo di barra per tutti i winch di scotta e telecomando wireless per i comandi dell'avvolgitore della randa e del Code 0.
- 60 kWh di batterie al litio Mastervolt, 2 x inverter da 4 kW, 1.290 W di fotovoltaico, generatore Onan da 17,5 kW (circa 300 ore)
- Alimentazione da banchina universale 220 V 50/60 Hz con trasformatori di isolamento: funziona senza limitazioni in acque statunitensi, europee e nel resto del mondo
- Rilevamento collisioni ottico e termico SEA.AI, doppio autopilota Raymarine ridondante, plotter Raymarine Axiom Pro a ciascuna postazione di governo, radar doppler Quantum 24D, AIS700, Starlink, Iridium GO, SSB Icom IC-M803, tracker YB
- Dissalatore Spectra Newport 1000c, 155 l/h, con Z-ion
- Eliche di prua e di poppa Sleipner retrattili a velocità variabile con sistema di attracco
- Piattaforma da bagno apribile elettricamente con garage tender, gru elettriche Simpson da 300 kg, tender Highfield CL360 con motore Tohatsu 20 hp
- Tre cabine, due bagni, nove posti letto; interni in rovere europeo; cucina a induzione Miele con refrigerazione e produttore di ghiaccio Isotherm
- Inventario completo di ricambi, attrezzi e dotazioni da crociera incluso
«SALTAIR» batte bandiera statunitense ed è registrata con porto di registrazione Casco Bay; i dazi d'importazione statunitensi sono stati pagati. È certificata CE in Categoria A secondo la normativa UE. L'IVA UE non è stata pagata.
«SALTAIR» è ormeggiata a Bruinisse e visionabile su appuntamento.
Prezzo di acquisto IVA esclusa EUR 2.375.000,-- per cittadini non europei, oppure EUR 2.873.750,-- IVA 21% inclusa.... testo completo
«SALTAIR», situato a Bruinisse, è lo scafo n. 14 dell'ultima generazione di Hallberg-Rassy 57, consegnato nuovo all'attuale proprietario nel giugno 2023 e concepito fin dall'inizio per una circumnavigazione. Nella sua costruzione sono confluiti oltre EUR 800.000 di dotazioni di fabbrica e optional.
Da allora la circumnavigazione è stata completata. Dopo una prima stagione in acque europee ha attraversato l'Atlantico con la ARC 2023, ha svernato nei Caraibi, ha navigato lungo la costa orientale degli Stati Uniti fino al Maine a nord e a gennaio 2025 è partita con la World ARC, attraversando il Canale di Panama e poi gli oceani Pacifico, Indiano e Atlantico meridionale, passando per Galápagos, Marchesi, Polinesia francese, Tonga, Figi, Australia, Isola di Natale, La Riunione, Città del Capo e Brasile, per rientrare nei Caraibi nella primavera 2026.
Viene offerta con piena abilitazione alla navigazione da crociera e, cosa insolita per uno yacht che ha alle spalle più oceani, con il contatore azzerato: tutto il sartiame fisso (eccetto il paterazzo) è stato sostituito nel 2025 e a settembre 2025 è stata installata una nuova dotazione di vele Elvstrom Hydranet Radial.
Alcuni punti salienti della sua dotazione:
- Sartiame fisso (eccetto il paterazzo) sostituito nel 2025; randa, genoa e cutter Elvstrom Hydranet Radial nuovi nel settembre 2025, il cutter utilizzato per la prima volta nel giugno 2026
- Manovra delle vele completamente elettrificata: avvolgimento idraulico della randa nell'albero, tesatura idraulica della base della randa, avvolgitori motorizzati per fiocco, cutter e Code 0, sei winch elettrici autovira. Comandi sul pedestallo di barra per tutti i winch di scotta e telecomando wireless per i comandi dell'avvolgitore della randa e del Code 0.
- 60 kWh di batterie al litio Mastervolt, 2 x inverter da 4 kW, 1.290 W di fotovoltaico, generatore Onan da 17,5 kW (circa 300 ore)
- Alimentazione da banchina universale 220 V 50/60 Hz con trasformatori di isolamento: funziona senza limitazioni in acque statunitensi, europee e nel resto del mondo
- Rilevamento collisioni ottico e termico SEA.AI, doppio autopilota Raymarine ridondante, plotter Raymarine Axiom Pro a ciascuna postazione di governo, radar doppler Quantum 24D, AIS700, Starlink, Iridium GO, SSB Icom IC-M803, tracker YB
- Dissalatore Spectra Newport 1000c, 155 l/h, con Z-ion
- Eliche di prua e di poppa Sleipner retrattili a velocità variabile con sistema di attracco
- Piattaforma da bagno apribile elettricamente con garage tender, gru elettriche Simpson da 300 kg, tender Highfield CL360 con motore Tohatsu 20 hp
- Tre cabine, due bagni, nove posti letto; interni in rovere europeo; cucina a induzione Miele con refrigerazione e produttore di ghiaccio Isotherm
- Inventario completo di ricambi, attrezzi e dotazioni da crociera incluso
«SALTAIR» batte bandiera statunitense ed è registrata con porto di registrazione Casco Bay; i dazi d'importazione statunitensi sono stati pagati. È certificata CE in Categoria A secondo la normativa UE. L'IVA UE non è stata pagata.
«SALTAIR» è ormeggiata a Bruinisse e visionabile su appuntamento.
Prezzo di acquisto IVA esclusa EUR 2.375.000,-- per cittadini non europei, oppure EUR 2.873.750,-- IVA 21% inclusa.... testo completo
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Dati della barca +
Dati della barca Hallberg-Rassy 57
Prezzo:
€ 2.375.000
IVA esclusa
ID barca:
s321888
Modello di barca:
Hallberg-Rassy 57
Produttore:
Tipo di barca:
barca a vela
Categoria di barca:
sloop, yacht a vela
Categoria:
barca usata
Anno di costruzione:
2023
Posto d’ormeggio:
Paesi Bassi/Holanda, Jachthaven Bruinisse
Cabine / cuccette:
3 / 9
Materiale dello scafo:
vetroresina
Dettagli tecnici
Lunghezza:
18,44 m (60 piedi)
Larghezza / pescaggio:
5,15 / 2,43 m
Altezza libera di passaggio:
2,15 m
Bagni:
2
Riscaldamento:
si
Motore:
Volvo Penta D4-175
Potenza del motore:
175 cv (129 kW)
Carburante:
diesel
Propulsione:
con asse
Elica:
elica abbattibile
Ore motore:
ca. 1.945
Serbatoio d’acqua dolce:
2 x 515 ltr
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Hallberg-Rassy 57+
Hallberg-Rassy 57 in sintesi
In vendita la barca Hallberg-Rassy 57 (sloop), anno di costruzione 2023. La lunghezza fuori tutto è di 18,44 m, la larghezza di 5,15 m. Il pescaggio è di 2,43 m. Sottocoperta si trovano 3 cabine. Offre 9 posti letto. Motore: Volvo Penta D4-175 da 175 cv. Carburante: diesel. Il contaore segna ca. 1.945. Materiale dello scafo: vetroresina. Dalla dotazione: autopilota, acqua calda, forno, bimini top, EPIRB, antenna tv. Attrezzatura velica: avvolgi gennoa (Elvstrøm Hydranet radial with heavy duty UV protection renewed September 2025), gennaker, avvolgiranda, verricello elettrico. La barca si trova attualmente in Paesi Bassi/Holanda (Jachthaven Bruinisse). Band of Boats vende la barca a € 2.375.000 (IVA esclusa).
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Pubblicità / servizio
Attrezzatura+
Attrezzatura - Hallberg-Rassy 57 - sloop / barca a vela in vendita
Navigazioneautopilota, ecoscandaglio (Raymarine i70s), GPS, log, luci di posizione, plotter, radar, vento, vhf (Ray 90 DSC class D, 2 control units)
Equipaggiamento tecnico
acqua calda, attacco corrente 220v a terra, batteria (10), caricabatterie, condizionatore, davits, elica di poppa, elica di prua, generatore, inverter, pannelli solari, prese di corrente 220V, salpancore elettrico
Sicurezza
EPIRB, estintore, pompa di sentina elettrica, pompa di sentina manuale, zattera di salvataggio
Dotazioni di coperta
bimini top, doccia esterna, passerella, piattaforma da bagno, scaletta da bagno, sprayhood, tender
Layout cabine
cabina equipaggio indipendente
Dotazioni degli interni
forno, freezer, frigo, frigobox, icemaker, lavastoviglie, lavatrice, microonde, piastra di cottura, WC elettrico
Intrattenimento
antenna tv
Vele
avvolgi gennoa (Elvstrøm Hydranet radial with heavy duty UV protection renewed September 2025), gennaker, avvolgiranda, verricello elettrico
Altre dotazioni
antivegetativa, coprisedili, dissalatore, serbatoio acque nere, tavolo da pozzetto
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Contatto-
Hallberg-Rassy 57 - ottenere informazioni del venditore senza impegno
pf-21790
La preghiamo di comunicare al venditore che ha trovato questa offerta su Yachtall.
Contatto:
Band of Boats
Nova Yachting
71a Jachthavenweg
4311 NC Bruinisse
Paesi Bassi/Holanda
Telefono:
mostrare
Lingue:
inglese, francese, olandese
Da 7 anni su yachtall.comchiudere la selezione
Comprare una barca:
Hallberg-Rassy barche sloop barche a vela in vendita barche a vela Paesi Bassi/Holanda barche usate barche usate Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy barche sloop barche a vela in vendita barche a vela Paesi Bassi/Holanda barche usate barche usate Hallberg-Rassy
Altre barche (come p.e. un(o) Hallberg-Rassy 57) - compra e vendita
Catana 582
Barca a vela / sloop: Catana, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 19 m x 9,10 m, 19 x 9,10 m anno: 2003, cabine: 3
Motore: Yanmar 4JH3-DTE, 2 x 125 cv (92 kW), diesel
$ 870.000
Posto d’ormeggio: Martinica, Le Marin
2003
Azienda: Band of Boats
Prezzo: $ 870.000 (≈ € 787.188), IVA esclusa
Hanse 575
Barca a vela / sloop: Hanse, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 17,80 m x 5,20 m, 17,80 x 5,20 m anno: 2016, cabine: 4
Motore: Volvo Penta D3-110I-H, 110 cv (81 kW), diesel
€ 490.000
Posto d’ormeggio: Italia, Porto Turistico Riva di Traiano, Civitavecchia
2016
Azienda: Band of Boats
Prezzo: € 490.000, IVA inclusa
Bénéteau 57
Barca a vela / sloop: Bénéteau, barca usataLunghezza x larghezza: 17,80 m x 4,93 m, 17,80 x 4,93 m anno: 2005, cabine: 4
Motore: 140 cv (103 kW), diesel
€ 330.000
Posto d’ormeggio: Italia, Roma
2005
Azienda: Band of Boats
Prezzo: € 330.000, IVA esclusa
Fountaine Pajot Samana 59
Barca a vela / catamarano a vela: Fountaine Pajot, barca usataLunghezza x larghezza: 18,77 m x 9,55 m, 18,77 x 9,55 m anno: 2023
Motore: Yanmar 4LV150, 2 x 300 cv (221 kW), diesel
$ 2.700.000
Posto d’ormeggio: Cina, Hong Kong
2023
Azienda: Band of Boats
Prezzo: $ 2.700.000 (≈ € 2.442.997), IVA esclusa
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Hallberg-Rassy 57, anno 2023
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