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Biga 26.1 Classic (barca a vela) - vendita
barca a vela / yacht a vela, barca usataImmagini
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Questa è una traduzione automatica.
Testo originale: tedesco | Testo tradotto
Qui si vende una Biga 26.1 Classic amorevolmente curata. È visibile a Lauterbach su Rügen.
Ecco la descrizione del proprietario:
Biga 26.1 Classic 1982 – ben curata e allestita al meglio
Versione con dinette, deriva sollevabile
Descrizione
refit continuo dal 2011 al 2022
Visite in acqua possibili fino al 20 agosto e dal 5 all’8 settembre 2025; rimessaggio invernale all’aperto 25/26 pagato.
Stiamo crescendo. Abbiamo spesso utilizzato la barca come accogliente appartamento per le vacanze, direttamente sull’acqua.
La barca è pronta a navigare. Piccole riparazioni capitano sempre di tanto in tanto. Agganciare, varare e divertirsi. :-)
Lunghezza 7,90 m più bompresso 8,30 m, larghezza 2,50 m, pescaggio 0,85/1,40 m
Caratteristiche particolari di questo tipo di barca: due finestrini sullo scafo e un oblò di prua per una cabina di prua piacevolmente luminosa; abbiamo smontato l’armadio in prua, guadagnando così più libertà di movimento. Lì ora è installato il frigo Brunner Polarys Freez SZ 30 L 220v/12V. Il WC a tre vie l’abbiamo smontato per motivi ambientali (potrebbe essere rimontato) e viviamo molto bene e senza odori con una toilette biologica a separazione.
La larghezza di riposo (100 cm) nella dinette può essere portata a 120 cm abbassando il tavolo, così resta comunque spazio per stare in piedi davanti alla pantry. Si è ottenuto un posto letto più bello e meno stretto per due persone.
Sarà rifatta la revisione TÜV del carrello Echtermann di alta qualità, inclusa nel prezzo. La barca, per via del suo ricco equipaggiamento (fornello a tre fuochi, boiler con doccia esterna, riscaldamento, motore Vetus da 15 CV, salpancore elettrico e sistema di alzata dell’albero con puntone Jüt in acciaio inossidabile), pesa compreso il carrello 3,5 t.
Motore VETUS M2.13 con raffreddamento a doppio circuito e omologazione per il lago di Costanza, installazione di fabbrica, senza patente grazie ai 15 CV (dimensionamento adeguato) con appena circa 75 ore di funzionamento!
Foto del refit del 2019–21, foto di coperta, vele e interni del 2020.
L’imbarcazione è stata attrezzata in modo mirato per buone caratteristiche di navigazione, ma il comfort abitativo è stato costantemente migliorato.
2025:
Due batterie nuove Bosch 95 A, cuciture dello sprayhood nuove.
2024: smontato il frigo difettoso; Brunner Polarys Freez SZ 30 L 220v/12V in prua + borsa frigo portatile e incassabile 12V/220V al posto della vecchia frigobox a compressore inefficiente.
2023:
Smontata la vecchia toilette, installata toilette biologica a separazione; allargato l’accesso alla cabina di prua con lo smontaggio di un armadio.
2022: gradini supplementari sulla scala della dinette e mensole in mogano per le spezie in pantry e per piccole cose installate. Tavolo di pozzetto alternativo più grande. Quello originale è in ottimo stato.
2021:
Predisposizione per il sistema Jüt con puntone Jüt realizzato su misura, innalzamento del punto di rotazione delle sartie alte (accorciate di conseguenza) e attacco dell’albero con puleggia sulla ringhiera in poppa.
Tutte le finestre dell’area della cabina rinnovate, con un oblò apribile integrato a dritta sopra la pantry.
Riverniciatura della sovrastruttura e del bordo del pozzetto.
Sollevamento della deriva, bozzello incluso, revisionato.
Antivegetativa nuova.
Supporto per motore fuoribordo in legno massello.
2020:
Nuovo gradino in teak nella ringhiera di prua.
2 nuovi sedili in teak, rimovibili, per la ringhiera di poppa, per una posizione seduta più alta.
Ventilatore solare nuovo.
30 m di catena in acciaio inox V4A da 6 mm per il verricello d’ancora.
2017-2019:
Ponte in teak completamente rielaborato. Tutta la ferramenta di coperta è stata rimossa, sigillata e rimontata.
Gavone ancora (punto debole delle Biga) completamente ricostruito dal falegname nautico.
Tutte le parti in massello della sovrastruttura verniciate almeno quattro volte.
Opera viva completamente carteggiata, ricostruita con primer e antivegetativa nuova.
Presa a mare e valvola nell’area del WC rinnovate.
Nuova elica più un albero privo di manutenzione.
Il giunto d’albero era già stato rinnovato un anno prima (1.200,00 euro).
Leva del gas e cavi del 2013.
Nuova batteria servizi AGM 105 AH.
2015 - 2020
Completo e funzionante, ottimo, incluso cunningham, sistema maindrop, lazy bag
2015:
Verricello elettrico LEWMAR V 700 con telecomando e ancora tipo M da 7,5 kg.
Sartie, stralli e tenditori dei paterazzi.
Gennaker con sacco di recupero, finora usato solo un paio di volte.
Clipper Wind
Riscaldamento a gasolio
Lifesling a poppa
2014:
BARTON kicker del boma (senza dirk, taglio ottimizzato della randa)
Randa "de Fries" con stecche, slitta dell’albero a sfere Ruttgerson, 2 file di terzaroli.
Winch autoringhianti 18 ST di ANDERSSON
2013:
Genoa "de Fries" con paramezzale in schiuma.
Sistema di avvolgimento a rullo Pro Furl C 290
Interni in mogano completamente riverniciati.
Boiler con impianto acqua pressurizzato.
2 nuovi serbatoi d’acqua (70 e 120 l) a prua e al centro per un assetto ottimale.
Zavorra supplementare in calcestruzzo di circa 100 kg per irrigidire le derive.
Illuminazione LED completamente convertita.
Punti di scotta del genoa regolabili dal pozzetto.
Coprigenoa nuovi.
2012
Impianto elettrico completamente riposato.
Sprayhood con copertura di chiusura corta.
Radio DSC
Clipper: log, solcometro
Plotter C-map
Bompresso VA per gennaker e rullo ancora.
2011
Telo di copertura completo.
Tendalino da cucina
2010
Pantry: forno a gas a 3 fuochi, accensione piezo.
Armadietti in plexiglas realizzati dal falegname con illuminazione LED e frigobox a compressore integrato.
WC a pompa Jabsco, valvola a 3 vie (sostituzione dei tubi nel 2020) (smontato nel 2022),
Serbatoio acque nere da 15 l.
Imbottiture incluse schiuma e rivestimenti nuovi – perfette.
Pannello automatici, unità di allaccio a terra con interruttori FI/10 AH, prese 220V/12V/USB.
Cornetti di spring
Scaletta da bagno con gradini in teak
Luci di navigazione LED compresa luce di fonda.
Pompa di sentina elettrica automatica in sentina; pompa di sentina di poppa manuale.
Riflettore radar
Rilevatore di gas... testo completo
Ecco la descrizione del proprietario:
Biga 26.1 Classic 1982 – ben curata e allestita al meglio
Versione con dinette, deriva sollevabile
Descrizione
refit continuo dal 2011 al 2022
Visite in acqua possibili fino al 20 agosto e dal 5 all’8 settembre 2025; rimessaggio invernale all’aperto 25/26 pagato.
Stiamo crescendo. Abbiamo spesso utilizzato la barca come accogliente appartamento per le vacanze, direttamente sull’acqua.
La barca è pronta a navigare. Piccole riparazioni capitano sempre di tanto in tanto. Agganciare, varare e divertirsi. :-)
Lunghezza 7,90 m più bompresso 8,30 m, larghezza 2,50 m, pescaggio 0,85/1,40 m
Caratteristiche particolari di questo tipo di barca: due finestrini sullo scafo e un oblò di prua per una cabina di prua piacevolmente luminosa; abbiamo smontato l’armadio in prua, guadagnando così più libertà di movimento. Lì ora è installato il frigo Brunner Polarys Freez SZ 30 L 220v/12V. Il WC a tre vie l’abbiamo smontato per motivi ambientali (potrebbe essere rimontato) e viviamo molto bene e senza odori con una toilette biologica a separazione.
La larghezza di riposo (100 cm) nella dinette può essere portata a 120 cm abbassando il tavolo, così resta comunque spazio per stare in piedi davanti alla pantry. Si è ottenuto un posto letto più bello e meno stretto per due persone.
Sarà rifatta la revisione TÜV del carrello Echtermann di alta qualità, inclusa nel prezzo. La barca, per via del suo ricco equipaggiamento (fornello a tre fuochi, boiler con doccia esterna, riscaldamento, motore Vetus da 15 CV, salpancore elettrico e sistema di alzata dell’albero con puntone Jüt in acciaio inossidabile), pesa compreso il carrello 3,5 t.
Motore VETUS M2.13 con raffreddamento a doppio circuito e omologazione per il lago di Costanza, installazione di fabbrica, senza patente grazie ai 15 CV (dimensionamento adeguato) con appena circa 75 ore di funzionamento!
Foto del refit del 2019–21, foto di coperta, vele e interni del 2020.
L’imbarcazione è stata attrezzata in modo mirato per buone caratteristiche di navigazione, ma il comfort abitativo è stato costantemente migliorato.
2025:
Due batterie nuove Bosch 95 A, cuciture dello sprayhood nuove.
2024: smontato il frigo difettoso; Brunner Polarys Freez SZ 30 L 220v/12V in prua + borsa frigo portatile e incassabile 12V/220V al posto della vecchia frigobox a compressore inefficiente.
2023:
Smontata la vecchia toilette, installata toilette biologica a separazione; allargato l’accesso alla cabina di prua con lo smontaggio di un armadio.
2022: gradini supplementari sulla scala della dinette e mensole in mogano per le spezie in pantry e per piccole cose installate. Tavolo di pozzetto alternativo più grande. Quello originale è in ottimo stato.
2021:
Predisposizione per il sistema Jüt con puntone Jüt realizzato su misura, innalzamento del punto di rotazione delle sartie alte (accorciate di conseguenza) e attacco dell’albero con puleggia sulla ringhiera in poppa.
Tutte le finestre dell’area della cabina rinnovate, con un oblò apribile integrato a dritta sopra la pantry.
Riverniciatura della sovrastruttura e del bordo del pozzetto.
Sollevamento della deriva, bozzello incluso, revisionato.
Antivegetativa nuova.
Supporto per motore fuoribordo in legno massello.
2020:
Nuovo gradino in teak nella ringhiera di prua.
2 nuovi sedili in teak, rimovibili, per la ringhiera di poppa, per una posizione seduta più alta.
Ventilatore solare nuovo.
30 m di catena in acciaio inox V4A da 6 mm per il verricello d’ancora.
2017-2019:
Ponte in teak completamente rielaborato. Tutta la ferramenta di coperta è stata rimossa, sigillata e rimontata.
Gavone ancora (punto debole delle Biga) completamente ricostruito dal falegname nautico.
Tutte le parti in massello della sovrastruttura verniciate almeno quattro volte.
Opera viva completamente carteggiata, ricostruita con primer e antivegetativa nuova.
Presa a mare e valvola nell’area del WC rinnovate.
Nuova elica più un albero privo di manutenzione.
Il giunto d’albero era già stato rinnovato un anno prima (1.200,00 euro).
Leva del gas e cavi del 2013.
Nuova batteria servizi AGM 105 AH.
2015 - 2020
Completo e funzionante, ottimo, incluso cunningham, sistema maindrop, lazy bag
2015:
Verricello elettrico LEWMAR V 700 con telecomando e ancora tipo M da 7,5 kg.
Sartie, stralli e tenditori dei paterazzi.
Gennaker con sacco di recupero, finora usato solo un paio di volte.
Clipper Wind
Riscaldamento a gasolio
Lifesling a poppa
2014:
BARTON kicker del boma (senza dirk, taglio ottimizzato della randa)
Randa "de Fries" con stecche, slitta dell’albero a sfere Ruttgerson, 2 file di terzaroli.
Winch autoringhianti 18 ST di ANDERSSON
2013:
Genoa "de Fries" con paramezzale in schiuma.
Sistema di avvolgimento a rullo Pro Furl C 290
Interni in mogano completamente riverniciati.
Boiler con impianto acqua pressurizzato.
2 nuovi serbatoi d’acqua (70 e 120 l) a prua e al centro per un assetto ottimale.
Zavorra supplementare in calcestruzzo di circa 100 kg per irrigidire le derive.
Illuminazione LED completamente convertita.
Punti di scotta del genoa regolabili dal pozzetto.
Coprigenoa nuovi.
2012
Impianto elettrico completamente riposato.
Sprayhood con copertura di chiusura corta.
Radio DSC
Clipper: log, solcometro
Plotter C-map
Bompresso VA per gennaker e rullo ancora.
2011
Telo di copertura completo.
Tendalino da cucina
2010
Pantry: forno a gas a 3 fuochi, accensione piezo.
Armadietti in plexiglas realizzati dal falegname con illuminazione LED e frigobox a compressore integrato.
WC a pompa Jabsco, valvola a 3 vie (sostituzione dei tubi nel 2020) (smontato nel 2022),
Serbatoio acque nere da 15 l.
Imbottiture incluse schiuma e rivestimenti nuovi – perfette.
Pannello automatici, unità di allaccio a terra con interruttori FI/10 AH, prese 220V/12V/USB.
Cornetti di spring
Scaletta da bagno con gradini in teak
Luci di navigazione LED compresa luce di fonda.
Pompa di sentina elettrica automatica in sentina; pompa di sentina di poppa manuale.
Riflettore radar
Rilevatore di gas... testo completo
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Dati della barca +
Dati della barca Biga 26.1 Classic
Prezzo:
€ 19.500
IVA inclusa, imposta U.E.
ID barca:
s289583
Modello di barca:
Biga 26.1 Classic
Nome della barca:
Esperanza
Produttore:
Biga
Tipo di barca:
barca a vela
Categoria di barca:
yacht a vela
Categoria:
barca usata
Anno di costruzione:
1982
Posto d’ormeggio:
Germania, im Jaich Lauterbach auf Rügen
Cabine / cuccette:
1 / 4
Materiale dello scafo:
vetroresina
Colore dello scafo:
panna
Navigazione:
barra
Zavorra:
600 kg
Randa:
14 m²
Genoa:
23 m²
Altezza albero:
9,20 m
Materiale dell’albero:
alluminio
Altro:
permesso per il Lago di Costanza
Dettagli tecnici
Lunghezza:
8,20 m (26,9 piedi)
Larghezza / pescaggio:
2,50 / 0,85 - 1,40 m
Altezza libera di passaggio:
1,80 m
Peso:
ca. 1.800 kg
Riscaldamento:
riscaldamento a gasolio
Motore:
Vetus Diesel
Potenza del motore:
15 cv (11 kW)
Carburante:
diesel
Propulsione:
con asse
Anno di costruzione:
2017
Ore motore:
ca. 75
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Biga 26.1 Classic+
Biga 26.1 Classic in sintesi
Questa barca del tipo Biga 26.1 Classic è stata costruita nel 1982 e appartiene alla categoria yacht a vela. Con una lunghezza di 8,20 m, ha una larghezza di 2,50 m. Il pescaggio è di 0,85 m. Sottocoperta si trova 1 cabina. Offre 4 posti letto. Motore: Vetus Diesel da 15 cv. Carburante: diesel. Il contaore segna ca. 75. Materiale dello scafo: vetroresina. Dalla dotazione: bussola, ancora, forno, ponte in teak, pompa di sentina elettrica, antivegetativa. Attrezzatura velica: Albero pieghevole, avvolgi gennoa, gennaker, randa steccata. La barca si trova attualmente in Germania (im Jaich Lauterbach auf Rügen). È offerta da YACHTBROKERBALTIC a € 19.500 (IVA inclusa).
chiudere la selezione
Pubblicità / servizio
Attrezzatura+
Attrezzatura - Biga 26.1 Classic - yacht a vela / barca a vela in vendita
Navigazionebussola, ecoscandaglio, log, luci di posizione, plotter, radar, vhf
Equipaggiamento tecnico
ancora, attacco corrente 220v a terra, batteria, caricabatterie, impianto acqua pressurizzato, salpancore di prua
Sicurezza
pompa di sentina elettrica, riflettore radar
Dotazioni di coperta
ponte in teak, ringhiera in poppa, ringhiera in prua, scaletta da bagno, sprayhood
Dotazioni degli interni
forno, frigo, frigobox, piastra a gas
Vele
Albero pieghevole, avvolgi gennoa, gennaker, randa steccata
Teli
telone pozzetto, telone totale
Altre dotazioni
antivegetativa, tavolo da pozzetto
chiudere la selezione
Contatto-
Biga 26.1 Classic - ottenere informazioni del venditore senza impegno
pf-26535
La preghiamo di comunicare al venditore che ha trovato questa offerta su Yachtall.
Contatto:
YACHTBROKERBALTIC
Sig. Gary Krosnoff
Am Yachthafen 1
18119 Rostock - Hohe Düne
Germania
Cellulare:
mostrare
Commercio di barche nuove del:
Als Händler für Beneteau, Greenline für Neuboote Als Yachtbroker auch alle anderen Marken
Lingue:
tedesco, inglese
www.yachtbrokerbaltic.de
chiudere la selezione
Altre barche (come p.e. un(o) Biga 26.1 Classic) - compra e vendita
Wauquiez Victorian 27
Barca a vela / yacht a vela: Wauquiez, barca d’epoca, vetroresinaLunghezza x larghezza: 8,36 m x 2,61 m, 8,36 x 2,61 m anno: 1967, cabine: 1
Motore: Vetus Diesel, 11 cv (8,1 kW), diesel
€ 5.000
Posto d’ormeggio: Germania, Rostock Hohe Düne
1967
Azienda: YACHTBROKERBALTIC
Prezzo: € 7.000 € 5.000, IVA inclusa
Kalik/Lewin Kalik 30
Barca a vela / yacht a vela: Kalik/Lewin, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 9,20 m x 3,25 m, 9,20 x 3,25 m anno: 1982, cabine: 2
Motore: Vetus Diesel, 15 cv (11 kW), diesel
€ 18.000
Posto d’ormeggio: Germania, im Jaich Lauterbach auf Rügen
1982
Azienda: YACHTBROKERBALTIC
Prezzo: € 20.000 € 18.000, IVA inclusa
Sunwind 29
Barca a vela / yacht a vela: Sunwind (Brüggli Werft), barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 8,89 m x 2,90 m, 8,89 x 2,90 m anno: 1983, cabine: 2
Motore: Volvo Penta MD7A, 13 cv (10 kW), diesel
€ 14.500
Posto d’ormeggio: Germania, im Jaich Lauterbach auf Rügen
1983
Azienda: YACHTBROKERBALTIC
Prezzo: € 14.500, IVA inclusa
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Quale versione vorrebbe visualizzare?
Inviare una richiesta
Biga 26.1 Classic, anno 1982
Contatto:
YACHTBROKERBALTIC
Sig. Gary Krosnoff
Sig. Gary Krosnoff
