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Bavaria Cruiser 57 Style (barca a vela) - vendita
barca a vela / yacht a vela, barca usataImmagini
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Descrizione +
Die Bavaria Cruiser 57 markierte 2017 den Startschuss zum Relaunch der Cruiser-Serie der deutschen Werft Bavaria Yachtbau. In Zusammenarbeit mit dem neuen Haus-Konstrukteur Maurizio Cossutti entstand als Design- und Technologieträger das Flaggschiff mit einer komplett neu entwickelten, eleganten Linie: Ein moderner Rumpf mit breitem Heck, Chines und vertikalem Steven, ein kantiger Aufbau mit charakteristischem, umlaufenden Fensterband, ein breites, komfortables Cockpit und eine riesige, klappbare Badeplattform, die in dieser Klasse ihresgleichen sucht. Die Führung der Fallen, Schoten und Strecker auf die Winschkonsolen vor den beiden Steuerständen, die Selbstwendefock und die Option, die Bavaria C57 mit Bug- und Heckstrahlruder, sowie elektrischen Winschen auszurüsten, machen das Handling dieser großen Yacht einfach und sicher - auch für kleine Crews. Ein weiteres Novum für die Werft aus Giebelstadt: Die Bavaria C57 ist das erste Modell, dessen Rumpf und Deck im Vakuum-Infusionsverfahren gebaut werden, was für ein leichteres und stabileres Laminat sorgt.
Gepflegte, komplett ausgerüstete, private Eigneryacht aus zweiter Hand (die Yacht wurde nicht verchartert). Über die reichhaltige Standardspezifikation der Style-Version hinaus ist diese Bavaria C57 umfangreich ausgestattet: Ausfahrbare Bug- und Heckstrahlruder, vier elektrische Winschen, Rollmast, komplettes Teakdeck, zwei Dieselheizungen und eine umfangreiche B&G-Navigation inkl. drei Plotter, Radar, AIS usw. sind an Bord. Der aktuelle Eigner hat erst im Jahr 2025 noch einmal erheblich investiert: Ein Edelstahl Targabügel mit Solarpanelen, eine Klimaanlage, ein 3,30 m Dinghy mit 20 PS Außenborder kamen hinzu. 4 Kabinen-Layout mit vier Nasszellen und Skipperkabine in der Segellast sowie Ausbau-Variante "Club-Style" in heller Eiche mit dunklen Bodenbrettern in Wenge. Die Bavaria C57 lag bis zur Saison 2025 auf der Ostsee, war bis dahin jedes Jahr im Hallen-Winterlager, wurde professionell technisch gewartet und befindet sich in einem sehr guten Pflegezustand. Die Bilder wurden 2024 (vor Installation des Targabügels) gemacht, aktuelle Fotos folgen in Kürze.
Rigg/Segel
- Durchgesteckter, 9/10-getakelter SELDEN Rollmast
- Zwei gepfeilte Salingspaare
- Elektrische Vorsegel-Rollanlage FURLEX 400E mit Antrieb unter Deck
- Hydraulischer Achterstagspanner SELDEN
- Salingstrahler (Up) im unteren Salingspaar (neu 2024)
- Schiene mit Traveller für Selbstwendefock an Deck
- Genuaschienen mit leinenverstellbaren Holepunkten
- Rollgroßsegel ELVSTRÖM EPEX FatFurl ca. 84 m² mit vertikalen Latten (neu 2019)
- Rollgenua ELVSTRÖM EPEX ca. 73 m² (neu 2019) mit vertikalen Latten und UV-Schutz
- Gennaker ELVSTRÖM ca. 230 m² auf SELDEN Top Down-Rollsystem
- Code-0 ELVSTRÖM trioptimal ca. 140 m² auf KARVER Rollsystem
- Trysegel ELVSTRÖM ca. 18 m²
- Sturmfock ELVSTRÖM ca. 18 m²
- Der Original-Segelsatz ELVSTRÖM Dacron (Rollgroßsegel, Selbstwendefock, Genua 106 %) ist verfügbar
- Gennakergeschirr
Deck
- Teakdeck auf Seitendecks, Aufbaudach, Badeplattform und im Cockpit
- Elektrische Ankerwinde mit Funkfernbedienung
- Ankergeschirr: Edelstahl DELTA-Anker 32 kg mit 50 m Edelstahl Ankerkette 10 mm
- 2 x elektrische Schotwinschen LEWMAR EVO 65EST Aluminium
- 2 x elektrische Fallwinschen LEWMAR EVO 65EST Aluminium
- Edelstahl Targabügel über dem Heck (neu 2025) für Dinghy und Solarpanele
- Sprayhood
- Bimini mit Seitenteilen, Heckpanel und LED Innenbeleuchtung
- Zwei Steuerstände mit schwarzen Composit Sport-Steuerrädern, Edelstahl Handläufen und großen Konsolen für Navigationselektronik
- LED-Fußraumbeleuchtung im Cockpit und auf der Zugangstreppe zur Badeplattform
- Zwei elektrische höhenverstellbare Cockpittische (können zur Sonnenliege umgebaut werden)
- Außenpantry achtern im Cockpit mit BBQ Gasgrill (unbenutzt), Waschbecken und Kühlschublade
- Versenkbare SeaSmart Festmacherklampen und Springklampen mittschiffs
- Teak Scheuerleiste mit Edelstahl Profil auf Bordwänden
- Edelstahl Bugschutz
- Sehr große, elektrisch klappbare Badeplattform mit integrierter Zugangstreppe an Backbord und Funkfernbedienung
- Großer Stauraum für Fender und Toys im Heck hinter der Badeplattform
- Elektrischer Kompressor für Toys/Fender im Heck-Stauraum
- Rettungsinsel-Stauraum an Steuerbord hinter Badeplattform
- Badeleiter (auch als Seiteneinstiegsleiter zu benutzen)
- Relingstore an Steuerbord und Backbord
- Cockpitdusche warm/kalt
- 4 x Unterwasserstrahler (neu 2024)
- Custom Kohlefaser Flaggenstock
Layout/Interieur
- Bavaria C57 in 4 Kabinen-Layout mit Ausbau-Variante "Club-Style" (helles Eichen-Interieur mit kontrastierenden Bodenbrettern in Wenge)
- Geräumiger, heller Salon mit U-förmiger Dinette an Backbord um den klappbaren Salontisch
- Der Salontisch ist elektrisch höhenverstellbar und kann zu einer zusätzlichen Koje umgebaut werden
- Längssofa an Backbord
- In Fahrtrichtung eingebauter Kartentisch mit Navigatorsitz und Konsole für Navigationselektronik
- Offene Pantry vorn im Salon auf beiden Seiten
• Arbeitsfläche in weißem Kunststein
• Doppelspüle
• Gasherd Force10 (neu 2023)
• Dunstabzugshaube
• Kühlschrank (Frontloader)
• Zusätzlicher Kühlschrank (Auszug)
• Tiefkühler (Auszug)
• Geschirrspüler
• Mikrowelle 230 V (neu 2023)
• Nesspresso-Maschine
- Zwei symmetrische Vorschiffskabinen mit Doppelkoje, Schrank, Decksluke und Rumpffenster
- Zwei symmetrische Nasszellen im Vorschiff mit Waschtisch und elektrischer Toilette
- Zwei symmetrische Achterkabinen mit Doppelkoje inkl. Leesegel, Schrank, Decksluke, Rumpffenster und Klappluk zur Cockpitwanne
- Nasszelle an Backbord achtern mit Waschtisch, separater Duschkabine und elektrischer Toilette
- Nasszelle an Steuerbord achtern mit Waschtisch und elektrischer Toilette
- Crewkabine in Segellast unter Vordeck mit Koje, Marine-Toilette und Waschbecken
- Plissees für Aufbaufenster und Rumpffenster
- OCEANAIR Rollos und Mückennetze in Decksluken
- LED-Interieurbeleuchtung durch Deckenspots und Leselampen
- Zusätzliche, dimmbare LED-Ambientebeleuchtung in Salon und Kabinen
- LED-Fußraumbeleuchtung in Salon und Kabinen
- Teppich in Salon und Kabinen
Technische Ausrüstung
- YANMAR 4JH110 4 Zylinder Common Rail Turbodiesel 110 PS/81 KW
- Elektronische Motorsteuerung mit Gashebel an beiden Steuerständen
- Wellenantrieb mit 3 flügeligem Faltpropeller
- Betriebsstunden (Stand November 2025): ca. 1.500 h
- Geräumiger, gut zugänglicher Motorraum und zusätzlichem Technikraum dahinter mit Trennung durch ein nachträglich eingezogenes Schott
- Ausfahrbares Bugstrahlruder SIDEPOWER mit zwei separaten AGM-Batterien 12 V/95 Ah (Batterien neu 2022)
- Ausfahrbares Heckstrahlruder SIDEPOWER mit zwei separaten AGM-Batterien 12 V/95 Ah (Batterien neu 2022)
- 230 V Landanschluß mit Ladekabel
- Zusätzlicher 230 V Landanschluß 32 A
- 230 V Steckdosen im Interieur
- Batterieladegerät MASTERVOLT Chargemaster Plus 12 V/100 A
- Inverter 12 V/230 V/2.000 W
- 4 x Gel-Servicebatterie 12 V/210 Ah
- AGM-Starterbatterie 12 V/95 Ah (neu 2024)
- 2 x AGM-Batterien für elektrische Winschen 12 V/95 Ah
- Photovoltaik-Anlage 4 x 350 W (neu 2025) auf Targabügel
- Klimaanlage 12.000 BTU für Vorschiff und Salon (neu 2025)
- 2 x Dieselheizung WEBASTO 4 KW
- Warmwasser-Boiler 40 l
- 4 x elektrische Toilette mit Frischwasser-Spülung und jeweils 70 l Fäkalientank
- LED-Navigationsbeleuchtung
Navigation/Elektronik
- BROOKS & GATEHOUSE Triton Instrumentensystem mit Gebern für Log, Echolot und Wind
- 4 x B&G Triton Instrumenten-Display im Cockpit
- 2 x 9" Multifunktions-Display B&G Zeus³ an Steuerständen
- 12" Multifunktions-Display B&G am Kartentisch
- Autopilot B&G
- Steuerkompass an beiden Steuerständen
- Radarantenne SIMRAD 4G Breitband am Mast (neu 2024)
- AIS Class B-Transponder B&G AIS400
- UKW-Sprechfunk B&G V50 und zusätzlicher drahtloser Einheit H50
- GoFree WLAN-Modul
- TV-Flachbildschirm 40" auf elektrischem Lift im Salon an Steuerbord mit TV-Antenne und Netflix
- Marine Entertainment System FUSION MS-UD650 (FM/Bluetooth/USB-Player) mit FUSION Lautsprechern im Salon und im Cockpit
- FUSION MS-NRX200i Fernbedienung im Cockpit
Sicherheit
- Rettungsinsel 12 Pers. in Container
- JONBUOY Rettungsmodul am Heckkorb
- Lifesling
- Strecktaue an Deck
- Radarreflektor am Mast
- Elektrische und manuelle Bilgepumpen
- Not-Batterie 12 V als Versorgung für UKW-Sprechfunk bei Wassereinbruch
- Feuerlöscher
- Automatisches Feuerlöschsystem im Motorraum
Zubehör
- Dinghy: 3D Tender 3,30 m Schlauchboot mit Außenborder HONDA 20 PS (beides neu 2025)
- Persenninge für Cockpittische, Steuerräder und Instrumentenkonsolen
- Cockpitpolster
- Polster für die Heckbank
- Sonnenliegepolster für Cockpittische
- Sonnenliegepolster für Vorschiff
- Fender
- Leinen... testo completo
Gepflegte, komplett ausgerüstete, private Eigneryacht aus zweiter Hand (die Yacht wurde nicht verchartert). Über die reichhaltige Standardspezifikation der Style-Version hinaus ist diese Bavaria C57 umfangreich ausgestattet: Ausfahrbare Bug- und Heckstrahlruder, vier elektrische Winschen, Rollmast, komplettes Teakdeck, zwei Dieselheizungen und eine umfangreiche B&G-Navigation inkl. drei Plotter, Radar, AIS usw. sind an Bord. Der aktuelle Eigner hat erst im Jahr 2025 noch einmal erheblich investiert: Ein Edelstahl Targabügel mit Solarpanelen, eine Klimaanlage, ein 3,30 m Dinghy mit 20 PS Außenborder kamen hinzu. 4 Kabinen-Layout mit vier Nasszellen und Skipperkabine in der Segellast sowie Ausbau-Variante "Club-Style" in heller Eiche mit dunklen Bodenbrettern in Wenge. Die Bavaria C57 lag bis zur Saison 2025 auf der Ostsee, war bis dahin jedes Jahr im Hallen-Winterlager, wurde professionell technisch gewartet und befindet sich in einem sehr guten Pflegezustand. Die Bilder wurden 2024 (vor Installation des Targabügels) gemacht, aktuelle Fotos folgen in Kürze.
Rigg/Segel
- Durchgesteckter, 9/10-getakelter SELDEN Rollmast
- Zwei gepfeilte Salingspaare
- Elektrische Vorsegel-Rollanlage FURLEX 400E mit Antrieb unter Deck
- Hydraulischer Achterstagspanner SELDEN
- Salingstrahler (Up) im unteren Salingspaar (neu 2024)
- Schiene mit Traveller für Selbstwendefock an Deck
- Genuaschienen mit leinenverstellbaren Holepunkten
- Rollgroßsegel ELVSTRÖM EPEX FatFurl ca. 84 m² mit vertikalen Latten (neu 2019)
- Rollgenua ELVSTRÖM EPEX ca. 73 m² (neu 2019) mit vertikalen Latten und UV-Schutz
- Gennaker ELVSTRÖM ca. 230 m² auf SELDEN Top Down-Rollsystem
- Code-0 ELVSTRÖM trioptimal ca. 140 m² auf KARVER Rollsystem
- Trysegel ELVSTRÖM ca. 18 m²
- Sturmfock ELVSTRÖM ca. 18 m²
- Der Original-Segelsatz ELVSTRÖM Dacron (Rollgroßsegel, Selbstwendefock, Genua 106 %) ist verfügbar
- Gennakergeschirr
Deck
- Teakdeck auf Seitendecks, Aufbaudach, Badeplattform und im Cockpit
- Elektrische Ankerwinde mit Funkfernbedienung
- Ankergeschirr: Edelstahl DELTA-Anker 32 kg mit 50 m Edelstahl Ankerkette 10 mm
- 2 x elektrische Schotwinschen LEWMAR EVO 65EST Aluminium
- 2 x elektrische Fallwinschen LEWMAR EVO 65EST Aluminium
- Edelstahl Targabügel über dem Heck (neu 2025) für Dinghy und Solarpanele
- Sprayhood
- Bimini mit Seitenteilen, Heckpanel und LED Innenbeleuchtung
- Zwei Steuerstände mit schwarzen Composit Sport-Steuerrädern, Edelstahl Handläufen und großen Konsolen für Navigationselektronik
- LED-Fußraumbeleuchtung im Cockpit und auf der Zugangstreppe zur Badeplattform
- Zwei elektrische höhenverstellbare Cockpittische (können zur Sonnenliege umgebaut werden)
- Außenpantry achtern im Cockpit mit BBQ Gasgrill (unbenutzt), Waschbecken und Kühlschublade
- Versenkbare SeaSmart Festmacherklampen und Springklampen mittschiffs
- Teak Scheuerleiste mit Edelstahl Profil auf Bordwänden
- Edelstahl Bugschutz
- Sehr große, elektrisch klappbare Badeplattform mit integrierter Zugangstreppe an Backbord und Funkfernbedienung
- Großer Stauraum für Fender und Toys im Heck hinter der Badeplattform
- Elektrischer Kompressor für Toys/Fender im Heck-Stauraum
- Rettungsinsel-Stauraum an Steuerbord hinter Badeplattform
- Badeleiter (auch als Seiteneinstiegsleiter zu benutzen)
- Relingstore an Steuerbord und Backbord
- Cockpitdusche warm/kalt
- 4 x Unterwasserstrahler (neu 2024)
- Custom Kohlefaser Flaggenstock
Layout/Interieur
- Bavaria C57 in 4 Kabinen-Layout mit Ausbau-Variante "Club-Style" (helles Eichen-Interieur mit kontrastierenden Bodenbrettern in Wenge)
- Geräumiger, heller Salon mit U-förmiger Dinette an Backbord um den klappbaren Salontisch
- Der Salontisch ist elektrisch höhenverstellbar und kann zu einer zusätzlichen Koje umgebaut werden
- Längssofa an Backbord
- In Fahrtrichtung eingebauter Kartentisch mit Navigatorsitz und Konsole für Navigationselektronik
- Offene Pantry vorn im Salon auf beiden Seiten
• Arbeitsfläche in weißem Kunststein
• Doppelspüle
• Gasherd Force10 (neu 2023)
• Dunstabzugshaube
• Kühlschrank (Frontloader)
• Zusätzlicher Kühlschrank (Auszug)
• Tiefkühler (Auszug)
• Geschirrspüler
• Mikrowelle 230 V (neu 2023)
• Nesspresso-Maschine
- Zwei symmetrische Vorschiffskabinen mit Doppelkoje, Schrank, Decksluke und Rumpffenster
- Zwei symmetrische Nasszellen im Vorschiff mit Waschtisch und elektrischer Toilette
- Zwei symmetrische Achterkabinen mit Doppelkoje inkl. Leesegel, Schrank, Decksluke, Rumpffenster und Klappluk zur Cockpitwanne
- Nasszelle an Backbord achtern mit Waschtisch, separater Duschkabine und elektrischer Toilette
- Nasszelle an Steuerbord achtern mit Waschtisch und elektrischer Toilette
- Crewkabine in Segellast unter Vordeck mit Koje, Marine-Toilette und Waschbecken
- Plissees für Aufbaufenster und Rumpffenster
- OCEANAIR Rollos und Mückennetze in Decksluken
- LED-Interieurbeleuchtung durch Deckenspots und Leselampen
- Zusätzliche, dimmbare LED-Ambientebeleuchtung in Salon und Kabinen
- LED-Fußraumbeleuchtung in Salon und Kabinen
- Teppich in Salon und Kabinen
Technische Ausrüstung
- YANMAR 4JH110 4 Zylinder Common Rail Turbodiesel 110 PS/81 KW
- Elektronische Motorsteuerung mit Gashebel an beiden Steuerständen
- Wellenantrieb mit 3 flügeligem Faltpropeller
- Betriebsstunden (Stand November 2025): ca. 1.500 h
- Geräumiger, gut zugänglicher Motorraum und zusätzlichem Technikraum dahinter mit Trennung durch ein nachträglich eingezogenes Schott
- Ausfahrbares Bugstrahlruder SIDEPOWER mit zwei separaten AGM-Batterien 12 V/95 Ah (Batterien neu 2022)
- Ausfahrbares Heckstrahlruder SIDEPOWER mit zwei separaten AGM-Batterien 12 V/95 Ah (Batterien neu 2022)
- 230 V Landanschluß mit Ladekabel
- Zusätzlicher 230 V Landanschluß 32 A
- 230 V Steckdosen im Interieur
- Batterieladegerät MASTERVOLT Chargemaster Plus 12 V/100 A
- Inverter 12 V/230 V/2.000 W
- 4 x Gel-Servicebatterie 12 V/210 Ah
- AGM-Starterbatterie 12 V/95 Ah (neu 2024)
- 2 x AGM-Batterien für elektrische Winschen 12 V/95 Ah
- Photovoltaik-Anlage 4 x 350 W (neu 2025) auf Targabügel
- Klimaanlage 12.000 BTU für Vorschiff und Salon (neu 2025)
- 2 x Dieselheizung WEBASTO 4 KW
- Warmwasser-Boiler 40 l
- 4 x elektrische Toilette mit Frischwasser-Spülung und jeweils 70 l Fäkalientank
- LED-Navigationsbeleuchtung
Navigation/Elektronik
- BROOKS & GATEHOUSE Triton Instrumentensystem mit Gebern für Log, Echolot und Wind
- 4 x B&G Triton Instrumenten-Display im Cockpit
- 2 x 9" Multifunktions-Display B&G Zeus³ an Steuerständen
- 12" Multifunktions-Display B&G am Kartentisch
- Autopilot B&G
- Steuerkompass an beiden Steuerständen
- Radarantenne SIMRAD 4G Breitband am Mast (neu 2024)
- AIS Class B-Transponder B&G AIS400
- UKW-Sprechfunk B&G V50 und zusätzlicher drahtloser Einheit H50
- GoFree WLAN-Modul
- TV-Flachbildschirm 40" auf elektrischem Lift im Salon an Steuerbord mit TV-Antenne und Netflix
- Marine Entertainment System FUSION MS-UD650 (FM/Bluetooth/USB-Player) mit FUSION Lautsprechern im Salon und im Cockpit
- FUSION MS-NRX200i Fernbedienung im Cockpit
Sicherheit
- Rettungsinsel 12 Pers. in Container
- JONBUOY Rettungsmodul am Heckkorb
- Lifesling
- Strecktaue an Deck
- Radarreflektor am Mast
- Elektrische und manuelle Bilgepumpen
- Not-Batterie 12 V als Versorgung für UKW-Sprechfunk bei Wassereinbruch
- Feuerlöscher
- Automatisches Feuerlöschsystem im Motorraum
Zubehör
- Dinghy: 3D Tender 3,30 m Schlauchboot mit Außenborder HONDA 20 PS (beides neu 2025)
- Persenninge für Cockpittische, Steuerräder und Instrumentenkonsolen
- Cockpitpolster
- Polster für die Heckbank
- Sonnenliegepolster für Cockpittische
- Sonnenliegepolster für Vorschiff
- Fender
- Leinen... testo completo
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Dati della barca +
Dati della barca Bavaria Cruiser 57 Style
Prezzo:
€ 539.000
IVA inclusa, imposta U.E.
ID barca:
s291899
Modello di barca:
Bavaria Cruiser 57 Style
Produttore:
Tipo di barca:
barca a vela
Categoria di barca:
yacht a vela
Categoria:
barca usata
Anno di costruzione:
2018
Posto d’ormeggio:
Spagna, Valencia
Cabine / cuccette:
4 / 8
Materiale dello scafo:
vetroresina
Colore dello scafo:
bianco
Certificazione CE:
A – Alto mare
Navigazione:
sistema a due timoni
Randa:
84 m²
Fiocco:
18 m²
Genoa:
73 m²
Gennaker:
230 m²
Spinnaker:
140 m²
Dettagli tecnici
Lunghezza:
16,67 m (55 piedi)
Larghezza / pescaggio:
5,28 / 2,50 m
Peso:
ca. 19.000 kg
Bagni:
1
Numero di WC:
5
Riscaldamento:
riscaldamento a gasolio
Motore:
Yanmar 4JH110
Potenza del motore:
110 cv (81 kW)
Carburante:
diesel
Propulsione:
v drive
Anno di costruzione:
2018
Ore motore:
ca. 1.500
Serbatoio carburante:
500 ltr
Serbatoio d’acqua dolce:
635 ltr
Serbatoio di scarico:
280 ltr
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Pubblicità / servizio
Attrezzatura+
Attrezzatura - Bavaria Cruiser 57 Style - yacht a vela / barca a vela in vendita
NavigazioneAIS - Sistema di identificazione automatica, autopilota, ecoscandaglio, GPS, log, luci di posizione, plotter, radar, vento, vhf
Equipaggiamento tecnico
ancora, attacco corrente 220v a terra, batteria, caricabatterie, condizionatore, elica di poppa, elica di prua, illuminazione subacquea, impianto acqua pressurizzato, inverter, pannelli solari, salpancore di prua
Sicurezza
estintore, pompa di sentina manuale, riflettore radar, sistema estinzione fuoco, zattera di salvataggio
Dotazioni di coperta
bimini top, doccia esterna, parabordi, piattaforma da bagno, ponte in teak, ringhiera in poppa, scaletta da bagno, sprayhood
Dotazioni degli interni
barbecue, cappa d'aspirazione, freezer, frigo, lavandino, lavastoviglie, microonde, piastra a gas
Intrattenimento
dvd, lettore cd, radio, tv
Vele
avvolgi gennoa, fiocco autovirante, gennaker, avvolgiranda, randa steccata, spinnaker, tormentina, verricello elettrico
Teli
telone pozzetto
Altre dotazioni
serbatoio acque nere, tavolo da pozzetto
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Contatto-
Bavaria Cruiser 57 Style - ottenere informazioni del venditore senza impegno
pf-3998
La preghiamo di comunicare al venditore che ha trovato questa offerta su Yachtall.
Contatto:
DIAMOND Yachts GmbH
Sig. Dines Pontoppidan
Yachtzentrum Baltic Bay, Börn 17
24235 Laboe
Germania
Telefono:
mostrare
Commercio di barche nuove del:
Grand Soleil, Saffier Yachts
Lingue:
tedesco, inglese
www.diamond-yachts.de
Da 14 anni su yachtall.comchiudere la selezione
Comprare una barca:
Bavaria C57 Bavaria barche yacht a vela barche a vela in vendita barche a vela Spagna barche usate barche usate Bavaria
Bavaria C57 Bavaria barche yacht a vela barche a vela in vendita barche a vela Spagna barche usate barche usate Bavaria
Altre barche (come p.e. un(o) Bavaria Cruiser 57 Style) - compra e vendita
Bavaria C46
Barca a vela / yacht a vela: Bavaria, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 14,91 m x 4,70 m, 14,91 x 4,70 m anno: 2024, cabine: 3
Motore: Yanmar 4JH80, 80 cv (59 kW), diesel
€ 498.000
Posto d’ormeggio: Germania, Laboe
2024
Azienda: DIAMOND Yachts GmbH
Prezzo: € 498.000, IVA inclusa
Sehr umfangreich ausgerüstet, nie verchartert
Amel 55
Barca a vela / barca da crociera: Amel, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 17,30 m x 4,99 m, 17,30 x 4,99 m anno: 2012, cabine: 2
Motore: Steyr MO144M38, 144 cv (106 kW), diesel
€ 598.000
Posto d’ormeggio: Croazia, Rogoznica
2012
Azienda: DIAMOND Yachts GmbH
Prezzo: € 698.000 € 598.000, IVA esclusa
Seegängige, Ketsch-geriggte Mittelcockpityacht
Amel 50
Barca a vela / barca da crociera: Amel, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 16,50 m x 4,79 m, 16,50 x 4,79 m anno: 2020, cabine: 3
Motore: Volvo Penta D3-110, 110 cv (81 kW), diesel
€ 1.070.000
Posto d’ormeggio: Spagna, Lanzarote
2020
Azienda: DIAMOND Yachts GmbH
Prezzo: € 1.070.000, IVA inclusa
Für Langfahrt ausgerüstete, wenig genutzte Eigneryacht
Amel 50
Barca a vela / yacht a vela: Amel, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 16,50 m x 4,79 m, 16,50 x 4,79 m anno: 2019, cabine: 3
Motore: Volvo Penta D3-110, 110 cv (81 kW), diesel
€ 920.000
Posto d’ormeggio: Francia, Côte d’Azur
2019
Azienda: DIAMOND Yachts GmbH
Prezzo: € 920.000, IVA inclusa
Luxuriöser, für Langfahrt ausgestatteter Blauwasser-Cruiser
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Bavaria Cruiser 57 Style, anno 2018
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