Azimut Atlantis 50 (barca a motore) - vendita

Azimut unisce comfort, velocità e stile in questo nuovo cruiser da 50 piedi. L’ultimo modello di Azimut riesce davvero a mantenere quella promessa apparentemente impossibile. Un qualche compromesso emerge soltanto nella terza cabina. In tutti gli altri aspetti il 50 offre un pacchetto completo.
La disposizione a tre cabine del 50’s, con la cucina sul ponte inferiore, mette in primo piano il armatoriale e la VIP. Inevitabilmente la terza cabina è piuttosto piccola, ma le sue cuccette sono di lunghezza piena, se non di larghezza piena, e nell’area d’ingresso si dispone di un generoso spazio di 6 piedi e 7 pollici di altezza. La cucina a pianta aperta, invece, gode di molta luce e di spazio per stare in piedi, senza contare un utile oblò apribile e una discreta capacità di stivaggio.
La cabina armatoriale è un’impressionante suite a tutta larghezza, collocata in profondità nello scafo a centro barca, con ampie finestre, un bagno spazioso e un letto a livello del pavimento di dimensioni generose. Sebbene l’altezza sotto coperta sia condizionata dalle numerose forme dello stampo del ponte principale sovrastante, nelle zone che contano si dispongono comunque di 6 piedi e 4 pollici. Azimut cura con serietà rifiniture e dettagli, e il mobile toeletta estraibile sul lato di babordo della suite armatoriale ne è un esempio eccellente.
A prua la VIP è meno spaziosa della cabina armatoriale, ma non in modo sgradevole, ed è altrettanto ben dotata di stivaggio: qui come a centro barca, i grandi letti matrimoniali si sollevano con pistoni a gas, rivelando veri e propri vani sottostanti, mentre sono presenti numerosi ulteriori armadietti, cassetti e nicchie. Sebbene l’altezza sia circa un pollice in meno nella VIP rispetto alla cabina armatoriale, non si ha una sensazione di costrizione. Il bagno di prua, con il suo ampio box doccia, ha accesso diretto dalla VIP e funge anche da bagno diurno.
Collocare la cucina sul ponte inferiore crea lo spazio per un comodo dinette rialzato di fronte al posto di guida, con eccellente visuale. Le finestre del ponte principale non sono così imponenti come sembrano dall’esterno: in realtà sono composte da diversi pannelli separati, con robusti supporti in vetroresina tra l’uno e l’altro. Eppure l’effetto complessivo è spettacolare, contribuendo a creare un salone di coperta insolitamente luminoso e confortevole, con zone salotto distinte e la possibilità di una configurazione con divano letto sul lato di tribordo. Gli interni del 50’s sono opera di Carlo Galeazzi, l’abituale progettista d’interni di Azimut e, a mio avviso, uno dei migliori del settore. Gli spazi abitativi sono resi con grande eleganza, con toni e texture a contrasto e molti dettagli gradevoli. Qualche maniglione in più sarebbe comunque utile, insieme a bordi di contenimento (fiddles) per i tavoli e i piani della cucina, per aiutare a tenere cibo e bevande dove devono stare.
Un ampio pozzetto, protetto dall’ampio aggetto di quell’enorme flying bridge, che copre circa 200 piedi quadrati secondo Azimut, è completato da un’area salotto di prua altrettanto generosa, con divano separato e prendisole. Un alloggio equipaggio opzionale, che può avere poca altezza sotto coperta ma compensa con una cuccetta eccellente, può essere installato nello spazio sotto il divano del pozzetto. Di conseguenza non è previsto un garage per tender, ma la piattaforma idraulica può gestire tender lunghi fino a 10 piedi e 6 pollici che pesano fino a 770 libbre.... testo completo » meno testo