Azimut Atlantis 50 (barca a motore) - vendita

Azimut unisce comfort, velocità e stile in questo nuovo cruiser da 50 piedi. L’ultimo modello di Azimut riesce davvero a mantenere quella promessa apparentemente impossibile. Solo nella terza cabina si percepisce un certo compromesso. In tutti gli altri ambiti il 50 offre il pacchetto completo.
La disposizione a tre cabine del 50’, con la cucina sul ponte inferiore, pone l’accento sulla cabina armatoriale e su quella VIP. Inevitabilmente la terza cabina è piuttosto piccola, ma le sue cuccette sono di lunghezza piena, se non di larghezza piena, e nell’ingresso si dispongono di ben 6 piedi e 7 pollici di altezza libera. La cucina a pianta aperta, invece, è molto luminosa e offre un buon spazio per stare in piedi, senza contare un utile oblò apribile e un volume di stivaggio piuttosto generoso.
La cabina armatoriale è una suite impressionante a tutta larghezza, collocata in profondità nello scafo a centro barca, con ampie finestre, un bagno spazioso e una cuccetta a livello basso di dimensioni complete. Sebbene l’altezza libera in questa zona sia condizionata dalle numerose forme dello stampo del ponte principale sopra di essa, nelle aree che contano si dispongono comunque di 6 piedi e 4 pollici. Azimut cura con serietà rifiniture e montaggio, e il mobile toeletta scorrevole, realizzato con grande maestria, sul lato di babordo della suite armatoriale ne è un esempio eccellente.
A prua, la cabina VIP è meno spaziosa di quella armatoriale, ma non in modo fastidioso, ed è altrettanto ben dotata di spazi di stivaggio: sia qui sia a centro barca, i grandi letti matrimoniali si sollevano con ammortizzatori a gas per rivelare vere e proprie capienti cavità sottostanti, mentre sono presenti numerosi ulteriori armadietti, cassetti e nicchie. Sebbene l’altezza libera nella cabina VIP sia inferiore di circa un pollice rispetto a quella della suite armatoriale, non dà una sensazione di costrizione. Il bagno di prua, con il suo spazioso box doccia, ha accesso diretto alla cabina VIP e funge anche da bagno diurno.
Collocare la cucina sul ponte inferiore consente di ricavare uno spazioso dinette rialzato di fronte alla postazione di guida, con un’ottima visuale. Le finestre del ponte principale non sono così imponenti come sembrano dall’esterno: sono in realtà composte da diversi pannelli separati, con robusti supporti in vetroresina tra l’uno e l’altro. Nel complesso l’effetto è spettacolare e contribuisce a creare un salone sul ponte insolitamente luminoso e confortevole, con zone salotto distinte e la possibilità di trasformare il divano sul lato di dritta in un letto. Gli interni del 50’ sono opera di Carlo Galeazzi, l’abituale interior designer di Azimut e, a mio parere, uno dei migliori del settore. Gli spazi abitativi sono realizzati con grande cura, con toni e texture contrastanti e molti dettagli piacevoli. Qualche maniglione in più sarebbe comunque utile, insieme a bordi di protezione per i tavoli e i piani della cucina, per aiutare a tenere cibo e bevande al loro posto.
Un ampio pozzetto, protetto dal lungo aggetto dell’enorme flying bridge, che copre circa 200 piedi quadrati secondo Azimut, è completato da un’area salotto di prua altrettanto generosa, con divano separato e prendisole. Una cabina equipaggio opzionale, che può essere bassa di altezza ma compensa con una cuccetta eccellente, può essere installata nello spazio sotto il divano del pozzetto. Di conseguenza non è previsto un garage per il tender, ma la piattaforma idraulica può gestire tender lunghi fino a 10 piedi e 6 pollici e del peso di 770 libbre.... testo completo » meno testo