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Zuidkaper 40 (voilier) à vendre
voilier / voilier à moteur, bateau d'occasionImages
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Ceci est une traduction automatique.
Texte original : néerlandais | anglais | Texte traduit
Le Zuidkaper 40 ft est le navire jumeau du célèbre Noordkaper et a toujours appartenu à son premier et unique propriétaire. Le Zuidkaper est le même design de Martin Bekebrede que le Noordkaper. La partie immergée est exactement identique. Au-dessus de l’eau, la silhouette est un peu plus moderne, avec un peu moins de tonture et un tableau arrière rabattable, ce qui permet de monter facilement à bord depuis le ponton.
Le navire se trouve à Breskens. Il est entièrement révisé et prêt à reprendre la mer immédiatement. La partie immergée a été traitée avec un système époxy coppercoat et a récemment reçu 3 nouvelles couches de coppercoat.
Le Zuidkaper 40 est un yacht de qualité à l’allure impressionnante : robuste et solide, mais aussi élégant et confortable. Les larges passavants et la timonerie offrant une belle vue font de la navigation à la voile une expérience remarquable. La timonerie est un véritable point fort : par mauvais temps, il y a à l’intérieur un endroit sec, chaud et sûr pour chacun. La construction et les soudures évoquent davantage la marine de commerce que la construction de yachts.
Le rapport longueur/largeur optimal offre un espace étonnamment généreux pour un confort contemporain. Le navire convient très bien aux longues traversées, surtout à petit équipage (shorthanded), ainsi qu’à la vie à bord. Le salon panoramique avec barre intérieure y contribue. La dérive relevable permet de naviguer en eaux peu profondes.
Ce navire a été construit à la demande de l’actuel propriétaire et équipé de toutes les options imaginables.
Le navire a été construit selon la norme CE classe A, apte à la navigation océanique. La TVA a été dûment acquittée, comme l’atteste une déclaration de douane néerlandaise.
Général :
Nom du navire GusAnne, marque et type du navire Zuidkaper 40, longueur 12.80 m, largeur 4.13 m, tirant d’eau 1.60 à 2.60 m, année de construction 2016/2017, navire achevé en mai 2017, numéro de coque NL-FLNBN181C617, chantier Flevo Jachtbouw, architecte Martin Bekebrede, membrures rondes, dérive relevable centrale, acier, peinture antidérapante sur les ponts de travail, teck sur le plat-bord du cockpit, banquettes et plancher du cockpit, déplacement 21.000 kg, lest 4.000 kg, boiserie intérieure en chêne (huilé) associée à du blanc moderne, 4 couchettes, 2 cabines, hauteur sous barrots de la timonerie 1.95 m, vitrages doubles dans la timonerie, commande hydraulique de la barre à roue à l’intérieur et à l’extérieur, barre à roue extérieure rabattable, ancre Ultramarin en inox 37 kg avec 80 mètres de chaîne d’ancrage inox 10 mm, guindeau électrique Lofrans X3 1700W, ancre de secours avec 10 mètres de chaîne et 30 mètres de ligne d’ancre, plateforme de bain rabattable, échelle de bain en aluminium, filière inox fixe tout autour, bossoirs inox, annexe HF Hydro-Force avec hors-bord électrique Torqeedo.
Moteur :
Moteur Vetus Deutz DT44422E, 114 ch, numéro de série 11774953, année 2016, diesel, ligne d’arbre, refroidissement indirect, hélice 4 pales Variprop en drapeau, propulseur d’étrave Vetus 9524D 8 ch, réservoir de carburant en acier d’une capacité totale de 1200 litres, composé des réservoirs bâbord et tribord, du réservoir du compartiment moteur et du réservoir journalier, filtre grossier commutable, compte-tours, horomètre env. 2.000 h, grand entretien à 2.000 heures prévu prochainement, manomètres et alarmes de pression d’huile et de température, jauge de niveau de carburant.
Gréement :
Tirant d’air 18.50 m, gréement sloop-cotre, grand-voile enrouleur électrique Selden in-mast, génois sur enrouleur Selden électrique, foc de cotre self-tacking sur enrouleur, gennaker 114 m2, haubanage inox, bimini/capote au-dessus du cockpit, 5 winches Andersen inox self-tailing, 4* électriques dans le cockpit et 1* manuel sur le mât.
Navigation et équipements :
Toutes les batteries 2025, 4x batterie de service, batterie de démarrage moteur, batterie de démarrage générateur, batterie du guindeau, système 24 volts, générateur Whisper Power 6KW, prise de quai avec disjoncteur différentiel, chargeur de batteries, 2 dynamos, inverseur 4500 watts, 2 panneaux solaires sur la timonerie, compas analogique, sondeur B&G, speed log, windset et forwardscan, 2 écrans B&G Triton à l’extérieur, commande d’autopilote B&G Triton à l’extérieur, traceur B&G Zeus à l’extérieur et traceur B&G Zeus à l’intérieur ainsi qu’un troisième traceur B&G Vulcan, VHF Icom, haut-parleur extérieur, AIS, radar, autopilote B&G, réflecteur de radar Echomax, feux de navigation.
Gaz et eau :
Réservoir d’eau douce en acier cimenté de 600 litres, système de pression d’eau électrique, chauffe-eau, douche extérieure à eau chaude et froide, cabinet de toilette avec WC électrique, salle de bains séparée avec douche, réservoir d’eaux usées en acier de 200 litres, réfrigérateur avec congélateur, micro-ondes, cuisinière GN Espace Ocean Chef 3 feux (gaz) avec four, rampe pour 2 bouteilles de 7 kg, vanne électrique sur le réservoir de gaz, chauffage central diesel Kabola KB40 Kombi avec radiateurs et convecteurs, climatisation refroidie à l’eau de mer, dessalinisateur Aquatec 110 l/h (jamais utilisé), combiné lave-linge/sèche-linge Indesit.
Avertissement :
Les données sont fournies au mieux de nos connaissances ; toutefois, le courtage eSailing ne saurait être tenu responsable de la qualité et/ou de la description du navire.... texte entier
Le navire se trouve à Breskens. Il est entièrement révisé et prêt à reprendre la mer immédiatement. La partie immergée a été traitée avec un système époxy coppercoat et a récemment reçu 3 nouvelles couches de coppercoat.
Le Zuidkaper 40 est un yacht de qualité à l’allure impressionnante : robuste et solide, mais aussi élégant et confortable. Les larges passavants et la timonerie offrant une belle vue font de la navigation à la voile une expérience remarquable. La timonerie est un véritable point fort : par mauvais temps, il y a à l’intérieur un endroit sec, chaud et sûr pour chacun. La construction et les soudures évoquent davantage la marine de commerce que la construction de yachts.
Le rapport longueur/largeur optimal offre un espace étonnamment généreux pour un confort contemporain. Le navire convient très bien aux longues traversées, surtout à petit équipage (shorthanded), ainsi qu’à la vie à bord. Le salon panoramique avec barre intérieure y contribue. La dérive relevable permet de naviguer en eaux peu profondes.
Ce navire a été construit à la demande de l’actuel propriétaire et équipé de toutes les options imaginables.
Le navire a été construit selon la norme CE classe A, apte à la navigation océanique. La TVA a été dûment acquittée, comme l’atteste une déclaration de douane néerlandaise.
Général :
Nom du navire GusAnne, marque et type du navire Zuidkaper 40, longueur 12.80 m, largeur 4.13 m, tirant d’eau 1.60 à 2.60 m, année de construction 2016/2017, navire achevé en mai 2017, numéro de coque NL-FLNBN181C617, chantier Flevo Jachtbouw, architecte Martin Bekebrede, membrures rondes, dérive relevable centrale, acier, peinture antidérapante sur les ponts de travail, teck sur le plat-bord du cockpit, banquettes et plancher du cockpit, déplacement 21.000 kg, lest 4.000 kg, boiserie intérieure en chêne (huilé) associée à du blanc moderne, 4 couchettes, 2 cabines, hauteur sous barrots de la timonerie 1.95 m, vitrages doubles dans la timonerie, commande hydraulique de la barre à roue à l’intérieur et à l’extérieur, barre à roue extérieure rabattable, ancre Ultramarin en inox 37 kg avec 80 mètres de chaîne d’ancrage inox 10 mm, guindeau électrique Lofrans X3 1700W, ancre de secours avec 10 mètres de chaîne et 30 mètres de ligne d’ancre, plateforme de bain rabattable, échelle de bain en aluminium, filière inox fixe tout autour, bossoirs inox, annexe HF Hydro-Force avec hors-bord électrique Torqeedo.
Moteur :
Moteur Vetus Deutz DT44422E, 114 ch, numéro de série 11774953, année 2016, diesel, ligne d’arbre, refroidissement indirect, hélice 4 pales Variprop en drapeau, propulseur d’étrave Vetus 9524D 8 ch, réservoir de carburant en acier d’une capacité totale de 1200 litres, composé des réservoirs bâbord et tribord, du réservoir du compartiment moteur et du réservoir journalier, filtre grossier commutable, compte-tours, horomètre env. 2.000 h, grand entretien à 2.000 heures prévu prochainement, manomètres et alarmes de pression d’huile et de température, jauge de niveau de carburant.
Gréement :
Tirant d’air 18.50 m, gréement sloop-cotre, grand-voile enrouleur électrique Selden in-mast, génois sur enrouleur Selden électrique, foc de cotre self-tacking sur enrouleur, gennaker 114 m2, haubanage inox, bimini/capote au-dessus du cockpit, 5 winches Andersen inox self-tailing, 4* électriques dans le cockpit et 1* manuel sur le mât.
Navigation et équipements :
Toutes les batteries 2025, 4x batterie de service, batterie de démarrage moteur, batterie de démarrage générateur, batterie du guindeau, système 24 volts, générateur Whisper Power 6KW, prise de quai avec disjoncteur différentiel, chargeur de batteries, 2 dynamos, inverseur 4500 watts, 2 panneaux solaires sur la timonerie, compas analogique, sondeur B&G, speed log, windset et forwardscan, 2 écrans B&G Triton à l’extérieur, commande d’autopilote B&G Triton à l’extérieur, traceur B&G Zeus à l’extérieur et traceur B&G Zeus à l’intérieur ainsi qu’un troisième traceur B&G Vulcan, VHF Icom, haut-parleur extérieur, AIS, radar, autopilote B&G, réflecteur de radar Echomax, feux de navigation.
Gaz et eau :
Réservoir d’eau douce en acier cimenté de 600 litres, système de pression d’eau électrique, chauffe-eau, douche extérieure à eau chaude et froide, cabinet de toilette avec WC électrique, salle de bains séparée avec douche, réservoir d’eaux usées en acier de 200 litres, réfrigérateur avec congélateur, micro-ondes, cuisinière GN Espace Ocean Chef 3 feux (gaz) avec four, rampe pour 2 bouteilles de 7 kg, vanne électrique sur le réservoir de gaz, chauffage central diesel Kabola KB40 Kombi avec radiateurs et convecteurs, climatisation refroidie à l’eau de mer, dessalinisateur Aquatec 110 l/h (jamais utilisé), combiné lave-linge/sèche-linge Indesit.
Avertissement :
Les données sont fournies au mieux de nos connaissances ; toutefois, le courtage eSailing ne saurait être tenu responsable de la qualité et/ou de la description du navire.... texte entier
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Données du bateau +
Données du bateau Zuidkaper 40
Prix:
€ 520 000
TVA incluse
Réf du bateau:
s313560
Modèle du bateau:
Zuidkaper 40
Nom du bateau:
GusAnne
Constructeur:
Zuidkaper
Type de bateau:
voilier
Catégorie de bateau:
voilier à moteur
Catégorie:
bateau d'occasion
Année de construction:
2016
Lieu:
Pays-Bas, Breskens
Matériau de la coque:
bateau en acier
Direction:
barre à roue
Données techniques
Longueur:
12,80 m (42 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
4,13 / 1,60 m
Tirant d’air:
19 m
Hauteur sous barrots:
1,95 m
Poids:
environ 21 000 kg
Propulsion:
ligne d'arbre
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Zuidkaper 40+
Zuidkaper 40 en bref
Le bateau Zuidkaper 40 de 2016 est proposé à la vente, catégorie : voilier à moteur. Le bateau mesure 12,80 m de long et 4,13 m de large. Le tirant d’eau est de 1,60 m. Matériau de la coque : acier. Extrait de l’équipement : autopilote, bossoir, four, bimini, compas, chargeur de batteries. Gréement et voiles : foc autovireur, gennaker, génois sur enrouleur, grand-voile sur enrouleur. Son emplacement actuel est aux Pays-Bas (Breskens). Le prix est de € 520 000 (TVA incluse), le vendeur est eSailing.
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Publicité / service
Équipement+
Acheter Zuidkaper 40 - équipements voilier à moteur - à vendre
Navigationautopilote, compas, compte tours, feux de position, girouette, plotter, radar, sondeur, speed log, VHF
Equipement technique
bossoir, chargeur de batteries, climatisation, générateur, horomètre, propulseur d'étrave
Equipement du pont
bimini, échelle de bain
Equipement intérieur
four, micro-ondes, plaque de cuisson gaz, sèche-linge
Voiles
foc autovireur, gennaker, génois sur enrouleur, grand-voile sur enrouleur
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Contact-
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Autres bateaux (comme Zuidkaper 40) - pour acheter et à vendre
Noordkaper 40
Voilier / yacht à voile: Noordkaper, bateau d'occasion, bateau en acierLongueur x largeur: 12,80 m x 4,13 m, 12,80 x 4,13 m construit: 2016
€ 520 000
Lieu: Pays-Bas, Breskens
2016
Société: eSailing
Prix: € 520 000, TVA incluse
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