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Privilège 640 (voilier) à vendre
voilier / catamaran à voile, bateau d'occasionImages
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BEAU PRIVILÈGE 640
PROPRIÉTAIRE UNIQUE - PAS DE CHARTE -
Equipements spécifiques M.C.A.
Il navigue actuellement en Basse-Californie, en février il ira au canal de Panama puis à la mer des Caraïbes.
Coque et antifouling 2023
La conception de ce catamaran, grâce au travail conjoint de Marc Lombard et Franck Darnet, parvient à obtenir une vue d’ensemble d’une beauté exceptionnelle, ce qui n’est pas courant sur les catamarans de croisière qui, la plupart du temps, finissent malheureusement par ressembler à des cubes reposant sur l’eau.
Dans le Privilège, les coques à franc-bord très élevé rencontrent un rouf apparemment bas, aérodynamique et sinueux qui, grâce au design des vitres latérales, donne à la vue latérale du catamaran un look de coupé sportif tout en cachant astucieusement l’existence d’un flybridge qui se prolonge jusqu’à l’arrière avec une infinie légèreté.
Le cockpit est grand et très abrité, organisé avec un meuble bar et des canapés périphériques, il se jette dans un salon d’une rare beauté. Le salon et le cockpit, grâce aux portes coulissantes en verre, créent un environnement unique d’environ 50 mètres carrés.
La coque bâbord, dans cette version, est dédiée à la cabine propriétaire, qui est positionnée à l’avant et profite également de l’espace central surélevé du catamaran. Le résultat est une immense suite équipée d’un walk-in et de tout ce qui peut être utilisé pour le confort du propriétaire. Il y a trois cabines VIP à bord, une pour chaque extrémité restante de la coque. Chacune d’entre elles dispose d’un lit king-size et d’une salle de bains privative avec cabine de douche séparée. À l’extrémité de la proue, il y a de la place pour la cabine de l’équipage.
Mais, au-delà des espaces, ce qui frappe le plus dans une Privilège, c’est le très haut niveau de finition et de finition. Les cuirs cousus à la main, essences précieuses savamment combinées, vous font immédiatement percevoir la qualité de la construction et l’attention portée aux détails. Un soin que l’on retrouve aussi, et surtout, dans l’ingénierie et le positionnement des systèmes à bord.
Equipé de deux groupes électrogènes, d’un dessalinisateur et d’une énorme réserve de carburant, ce bateau est essentiellement autonome et pourrait naviguer pendant des mois sans avoir besoin d’escales techniques. Il convient de noter la cuisine de passage, construite dans cet exemple dans la coque tribord, équipée d’une énorme capacité de stockage, même dans des conditions de mer assez problématiques. (tous les bateaux)
Appareillage électronique de navigation:
Commande électrique, Compteur de chaîne, Moniteur, Jumbo.
Equipement technique et de pont supérieur:
Alarme moteur, 2 Eau sous pression, Bossoirs, Lavage de chaine (pompa acqua di mare per lavaggio ancora e ponte / presa acqua dolce per lavaggio ancora e ponte), Éclairage de courtoisie, Cockpit en teck (pozzetto e gradini in legno di sughero), Connexion eau sous pression à quai, Gréement en textile (in Dyneema).
Equipement domestique de bord:
Air Conditionné, Plancher intérieur en bois, Prises interieures 12v, Réservoir d'eau noire.
Equipement de sécurité:
Baromètre, Equipement sécurité au delà des 50 miles, Bouée fer à cheval et feu de retournement.
Divertissements:
Haut-parleurs, Radio AM/FM, Hi-Fi (Impianto HI FI Fusion in ogni cabina).
Cuisine et appareils électromenagers:
Cuisine, 2 Réfrigérateur extérieur.
Tapisserie:
Sellerie complète, sellerie de cockpit.
Notes accessoires:
Lecteur DVD
Compresseur d’air
Pompe à eau de mer
Filtre à turbine pour la séparation de l’eau pour chaque moteur et générateur
GPS Furuno du respect
Météo intégrée au système
Réflecteur radar Ecomax sur les épandeurs
Mégaphone sur l’arbre... texte entier
PROPRIÉTAIRE UNIQUE - PAS DE CHARTE -
Equipements spécifiques M.C.A.
Il navigue actuellement en Basse-Californie, en février il ira au canal de Panama puis à la mer des Caraïbes.
Coque et antifouling 2023
La conception de ce catamaran, grâce au travail conjoint de Marc Lombard et Franck Darnet, parvient à obtenir une vue d’ensemble d’une beauté exceptionnelle, ce qui n’est pas courant sur les catamarans de croisière qui, la plupart du temps, finissent malheureusement par ressembler à des cubes reposant sur l’eau.
Dans le Privilège, les coques à franc-bord très élevé rencontrent un rouf apparemment bas, aérodynamique et sinueux qui, grâce au design des vitres latérales, donne à la vue latérale du catamaran un look de coupé sportif tout en cachant astucieusement l’existence d’un flybridge qui se prolonge jusqu’à l’arrière avec une infinie légèreté.
Le cockpit est grand et très abrité, organisé avec un meuble bar et des canapés périphériques, il se jette dans un salon d’une rare beauté. Le salon et le cockpit, grâce aux portes coulissantes en verre, créent un environnement unique d’environ 50 mètres carrés.
La coque bâbord, dans cette version, est dédiée à la cabine propriétaire, qui est positionnée à l’avant et profite également de l’espace central surélevé du catamaran. Le résultat est une immense suite équipée d’un walk-in et de tout ce qui peut être utilisé pour le confort du propriétaire. Il y a trois cabines VIP à bord, une pour chaque extrémité restante de la coque. Chacune d’entre elles dispose d’un lit king-size et d’une salle de bains privative avec cabine de douche séparée. À l’extrémité de la proue, il y a de la place pour la cabine de l’équipage.
Mais, au-delà des espaces, ce qui frappe le plus dans une Privilège, c’est le très haut niveau de finition et de finition. Les cuirs cousus à la main, essences précieuses savamment combinées, vous font immédiatement percevoir la qualité de la construction et l’attention portée aux détails. Un soin que l’on retrouve aussi, et surtout, dans l’ingénierie et le positionnement des systèmes à bord.
Equipé de deux groupes électrogènes, d’un dessalinisateur et d’une énorme réserve de carburant, ce bateau est essentiellement autonome et pourrait naviguer pendant des mois sans avoir besoin d’escales techniques. Il convient de noter la cuisine de passage, construite dans cet exemple dans la coque tribord, équipée d’une énorme capacité de stockage, même dans des conditions de mer assez problématiques. (tous les bateaux)
Appareillage électronique de navigation:
Commande électrique, Compteur de chaîne, Moniteur, Jumbo.
Equipement technique et de pont supérieur:
Alarme moteur, 2 Eau sous pression, Bossoirs, Lavage de chaine (pompa acqua di mare per lavaggio ancora e ponte / presa acqua dolce per lavaggio ancora e ponte), Éclairage de courtoisie, Cockpit en teck (pozzetto e gradini in legno di sughero), Connexion eau sous pression à quai, Gréement en textile (in Dyneema).
Equipement domestique de bord:
Air Conditionné, Plancher intérieur en bois, Prises interieures 12v, Réservoir d'eau noire.
Equipement de sécurité:
Baromètre, Equipement sécurité au delà des 50 miles, Bouée fer à cheval et feu de retournement.
Divertissements:
Haut-parleurs, Radio AM/FM, Hi-Fi (Impianto HI FI Fusion in ogni cabina).
Cuisine et appareils électromenagers:
Cuisine, 2 Réfrigérateur extérieur.
Tapisserie:
Sellerie complète, sellerie de cockpit.
Notes accessoires:
Lecteur DVD
Compresseur d’air
Pompe à eau de mer
Filtre à turbine pour la séparation de l’eau pour chaque moteur et générateur
GPS Furuno du respect
Météo intégrée au système
Réflecteur radar Ecomax sur les épandeurs
Mégaphone sur l’arbre... texte entier
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Données du bateau +
Données du bateau Privilège 640
Prix:
€ 3 650 000
Réf du bateau:
s231464
Modèle du bateau:
Privilège 640
Constructeur:
Architecte:
Marc Lombard SARL
Type de bateau:
voilier
Catégorie de bateau:
catamaran à voile
Catégorie:
bateau d'occasion
Année de construction:
2021
Condition:
comme neuf
Lieu:
Mexique, Golfo Di California
Pavillon:
Malte
Personnes:
10
Cabines / couchettes:
4 / 8
Matériau de la coque:
polyester
Données techniques
Longueur:
19,50 m (64 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
9,20 / 1,20 m
Poids:
environ 28 300 kg
Nombre de WC:
4
Chauffage:
oui
Moteur:
Yanmar 4LV195
Puissance du moteur:
195 cv (143 kW)
Carburant:
diesel
Propulsion:
ligne d'arbre
Hélice:
hélice à pas variable, 4 pâles
Nombre d’heures moteur:
environ 1 700
Vitesse de croisière:
10 nœud
Vitesse max.:
12 nœud
Réservoir de carburant:
2 x 625 l
Réservoir d’eau fraîche:
2 x 650 l
Réservoir d’eaux usées:
2 x 150 l
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Publicité / service
Équipement+
Acheter Privilège 640 - équipements catamaran à voile - à vendre
NavigationAIS - Système d'identification automatique (700 con splitter), autopilote (Pompa idraulica per pilota automatico ed elettronica con display 70 sulla timoneria), girouette, GPS (2x - Axiom 15'6 sul tavolo da carteggio e sulla timoneria fly), GPS plotter (2x - Axiom), indicateur d'angle du gouvernail, plotter (Axiom), radar (Doppler), sondeur, speed log, VHF
Equipement technique
ancre, batterie (8x - 4 al gel da 75 A per i 2 motori e i 2 generatori 4 batterie al litio 180A 24V), bossoir, cabestan d'ancre électrique, chargeur de batteries (3x - Caricabatterie da 100 a 300 A. piu 2 caricatori aggiuntivi Charege Master), climatisation, générateur (2 x Kw 13,5 - Onan), inverseur (2x - 4 Kw Masterwolt), lumière sous-marine (4x - a poppa), prise électrique 220, projecteur (sull'albero per la visione notturna controllabile dalla timoneria), système d'eau chaude (elettrico)
Sécurité
balise flottante, canot de sauvetage, coffre-fort (cabina armatore), gilet de sauvetage, pompe de cale - automatique, pompe de cale - électrique, pompe de cale - manuelle
Equipement du pont
bimini (fisso sulla timoneria del fly), canot de sauvetage (chiglia in alluminio AB460 + yamaha 40/70hp), douche de pont, échelle de bain, grue (200 kg ognuna), passerelle (in carbonio 320 cm , pighevole, con candelieri e borsa stivaggio)
Agencement du bateau - cabines
cabine d' equipage - séparé
Equipement intérieur
congélateur, four (multifunzione), glacière (3x - in acciaio 1 e' anche abbattitore della temperatura), lave-vaisselle, machine à glaçons (5 kg), machine à laver (8 Kg), micro-ondes, plaque de cuisson, réfrigérateur, sèche-linge, WC électrique (5x)
Equipement de divertissement
DVD, home cinéma, TV (2x - 43" cabina armatore, TV 55” nel salone con sistema Apollo RA 770)
Voiles
génois (Triradiale in Hydranet), grand-voile (Triradiale in Hydranet), treuils électriques (10x - Antal)
Couvertures
taud de cockpit (teli chiusura con parti trasparenti)
Autre équipement
dessalinisateur (2x - da 480 l./ha 220v. e da 100 l/h a 24v), peinture sous-marine, réservoir de rétention, table de cabine
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Contact-
Privilège 640 - information sans obligation - catamaran à voile
pf-14988
N'oubliez pas d’indiquer au propriétaire du bateau que vous avez trouvé cette offre sur Yachtall.
Contact:
Mulazzani Trading Company
Monsieur Lella Fattori
Via Lungodarsena, 50
47843 Portoverde di Misano Adriatico (RN)
Italie
Téléphone:
afficher
Langues:
anglais, italien
www.mulazzanitradingcompany.it
Client sur yachtall.com depuis 3 ans
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Acheter un bateau:
Privilège bateaux catamarans à voile voiliers à vendre voiliers Mexique bateaux d’occasion bateaux d’occasion Privilège
Privilège bateaux catamarans à voile voiliers à vendre voiliers Mexique bateaux d’occasion bateaux d’occasion Privilège
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€ 370 000
Lieu: Colombie, Cartagena, U. S. A.
2008
Société: Mulazzani Trading Company
Prix: € 370 000, TVA incluse
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Lieu: Italie, Mar Tirreno
2022
Société: Mulazzani Trading Company
Prix: € 1 600 000
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Privilège 640, constr. 2021
Contact:
Mulazzani Trading Company
Monsieur Lella Fattori
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