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Forgus 31 (voilier) à vendre
voilier / yacht à voile, bateau d'occasionImages
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Texte original : danois | anglais | Texte traduit
FORGUS 31 – BATEAU CLASSIQUE SUÉDOIS DE QUALITÉ AVEC DE NOMBREUSES MISES À NIVEAU
Le Forgus 31 « Shiba » de 1976 est proposé ici – un voilier solide et bien manœuvrant, construit en Suède, qui a bénéficié ces dernières années d’un grand nombre de mises à niveau importantes et précieuses.
Parmi les améliorations les plus importantes, on peut citer le teck neuf du cockpit et le KiwiGrip sur le pont depuis 2024, le compas Silva neuf depuis 2024, la capote de descente et la tente de cockpit Andersens Boatwear depuis 2021, le chauffage au mazout depuis 2021, l’instrument de vent Targa II depuis 2021, le système de commande automatique Raymarine depuis 2020 ainsi que le plotter Garmin 721 depuis 2017.
À cela s’ajoute un moteur diesel Volvo Penta de 28 hk de 1996 avec saildrive et hélice pliante à deux pales. Dans l’ensemble, on obtient ici un bateau de qualité classique, dans lequel on a continuellement investi de manière considérable dans le confort, la navigation, le pont et l’équipement technique.
Le Forgus 31 est construit en polyester renforcé de fibre de verre chez AB Ellös et s’adresse au navigateur qui apprécie les lignes traditionnelles, une bonne stabilité et une construction nautique scandinave de qualité. Avec une longueur de 31 pieds, une largeur de 3,20 mètres et un tirant d’eau de 1,65 mètre, le bateau convient aussi bien aux sorties à la journée et aux week-ends en mer qu’aux vacances prolongées.
COCKPIT ET PONT
Le cockpit est aménagé en privilégiant la fonctionnalité et le confort. Le teck du cockpit date de 2024, et le pont a été peint la même année avec du KiwiGrip, qui offre une surface pratique et antidérapante.
La capote de descente et la tente de cockpit ont été livrées par Andersens Boatwear en 2021 et offrent une bonne protection contre le vent et les intempéries. Le bateau dispose en outre d’une ancre avec mouillage plombé, dont le mouillage a été remplacé en 2020 avec ses fixations, d’une ancre supplémentaire, d’une échelle de bain, d’une table de cabine, d’amarres et d’amortisseurs.
AMÉNAGEMENT ET CONFORT
Sous le pont, on trouve un aménagement classique et fonctionnel avec une hauteur debout pouvant atteindre environ 189 cm. Le bateau est équipé d’un réfrigérateur à compresseur, d’une alimentation à quai, d’une prise 230 volts et d’une radio Pioneer avec lecteur CD.
Un chauffage au mazout de 2021 permet de prolonger la saison de navigation et assure un climat agréable à bord les jours froids.
Les toilettes sont en outre électriques, avec eau de mer et évacuation directe.
Sous le pont, tous les coussins ont été changés en 2020
Le chauffe-eau a une capacité d’environ 15–20 litres et peut être chauffé à la fois par le 230 volts et par l’eau de refroidissement du moteur. Le réservoir d’eau douce a une capacité d’environ 150 litres.
NAVIGATION
L’équipement de navigation comprend notamment :
• Plotter Garmin 721 de 2017
• GPS Garmin
• Système de commande automatique Raymarine de 2020
• Instrument de vent Targa II de 2021
• Compas Silva de 2024
• VHF Simrad
• Feux de navigation
• Feu de mouillage
• Éclairage de pont
MOTEUR
Le bateau est propulsé par un moteur diesel Volvo Penta intérieur de 28 hk de 1996. Le moteur est relié à un saildrive avec une hélice pliante à deux pales, qui réduit la traînée sous voile.
POINTS FORTS ET MISES À NIVEAU SÉLECTIONNÉS
• Bateau classique de qualité construit en Suède par AB Ellös
• Moteur diesel Volvo Penta de 28 hk de 1996
• Saildrive avec hélice pliante à deux pales
• Plotter Garmin 721 de 2017
• Système de commande automatique Raymarine de 2020
• Instrument de vent Targa II de 2021
• Chauffage au mazout de 2021
• Capote de descente et tente de cockpit Andersens Boatwear de 2021
• Compas Silva de 2024
• Teck neuf dans le cockpit de 2024
• Pont peint avec KiwiGrip en 2024
• Chauffe-eau chauffé par le moteur et en 230 volts
• Réservoir d’eau douce d’environ 150 litres
• Hauteur sous barrot jusqu’à environ 189 cm
• Ancre avec mouillage plombé
Le Forgus 31 est un choix intéressant pour le navigateur qui recherche un bateau de croisière robuste et traditionnel, aux lignes classiques et doté d’un grand nombre de mises à niveau pertinentes. Ici, on en a beaucoup pour son argent et un bon point de départ pour de futures expériences sur l’eau.
Contactez Yachtbasen pour toute information complémentaire ou pour convenir d’une visite.... texte entier
Le Forgus 31 « Shiba » de 1976 est proposé ici – un voilier solide et bien manœuvrant, construit en Suède, qui a bénéficié ces dernières années d’un grand nombre de mises à niveau importantes et précieuses.
Parmi les améliorations les plus importantes, on peut citer le teck neuf du cockpit et le KiwiGrip sur le pont depuis 2024, le compas Silva neuf depuis 2024, la capote de descente et la tente de cockpit Andersens Boatwear depuis 2021, le chauffage au mazout depuis 2021, l’instrument de vent Targa II depuis 2021, le système de commande automatique Raymarine depuis 2020 ainsi que le plotter Garmin 721 depuis 2017.
À cela s’ajoute un moteur diesel Volvo Penta de 28 hk de 1996 avec saildrive et hélice pliante à deux pales. Dans l’ensemble, on obtient ici un bateau de qualité classique, dans lequel on a continuellement investi de manière considérable dans le confort, la navigation, le pont et l’équipement technique.
Le Forgus 31 est construit en polyester renforcé de fibre de verre chez AB Ellös et s’adresse au navigateur qui apprécie les lignes traditionnelles, une bonne stabilité et une construction nautique scandinave de qualité. Avec une longueur de 31 pieds, une largeur de 3,20 mètres et un tirant d’eau de 1,65 mètre, le bateau convient aussi bien aux sorties à la journée et aux week-ends en mer qu’aux vacances prolongées.
COCKPIT ET PONT
Le cockpit est aménagé en privilégiant la fonctionnalité et le confort. Le teck du cockpit date de 2024, et le pont a été peint la même année avec du KiwiGrip, qui offre une surface pratique et antidérapante.
La capote de descente et la tente de cockpit ont été livrées par Andersens Boatwear en 2021 et offrent une bonne protection contre le vent et les intempéries. Le bateau dispose en outre d’une ancre avec mouillage plombé, dont le mouillage a été remplacé en 2020 avec ses fixations, d’une ancre supplémentaire, d’une échelle de bain, d’une table de cabine, d’amarres et d’amortisseurs.
AMÉNAGEMENT ET CONFORT
Sous le pont, on trouve un aménagement classique et fonctionnel avec une hauteur debout pouvant atteindre environ 189 cm. Le bateau est équipé d’un réfrigérateur à compresseur, d’une alimentation à quai, d’une prise 230 volts et d’une radio Pioneer avec lecteur CD.
Un chauffage au mazout de 2021 permet de prolonger la saison de navigation et assure un climat agréable à bord les jours froids.
Les toilettes sont en outre électriques, avec eau de mer et évacuation directe.
Sous le pont, tous les coussins ont été changés en 2020
Le chauffe-eau a une capacité d’environ 15–20 litres et peut être chauffé à la fois par le 230 volts et par l’eau de refroidissement du moteur. Le réservoir d’eau douce a une capacité d’environ 150 litres.
NAVIGATION
L’équipement de navigation comprend notamment :
• Plotter Garmin 721 de 2017
• GPS Garmin
• Système de commande automatique Raymarine de 2020
• Instrument de vent Targa II de 2021
• Compas Silva de 2024
• VHF Simrad
• Feux de navigation
• Feu de mouillage
• Éclairage de pont
MOTEUR
Le bateau est propulsé par un moteur diesel Volvo Penta intérieur de 28 hk de 1996. Le moteur est relié à un saildrive avec une hélice pliante à deux pales, qui réduit la traînée sous voile.
POINTS FORTS ET MISES À NIVEAU SÉLECTIONNÉS
• Bateau classique de qualité construit en Suède par AB Ellös
• Moteur diesel Volvo Penta de 28 hk de 1996
• Saildrive avec hélice pliante à deux pales
• Plotter Garmin 721 de 2017
• Système de commande automatique Raymarine de 2020
• Instrument de vent Targa II de 2021
• Chauffage au mazout de 2021
• Capote de descente et tente de cockpit Andersens Boatwear de 2021
• Compas Silva de 2024
• Teck neuf dans le cockpit de 2024
• Pont peint avec KiwiGrip en 2024
• Chauffe-eau chauffé par le moteur et en 230 volts
• Réservoir d’eau douce d’environ 150 litres
• Hauteur sous barrot jusqu’à environ 189 cm
• Ancre avec mouillage plombé
Le Forgus 31 est un choix intéressant pour le navigateur qui recherche un bateau de croisière robuste et traditionnel, aux lignes classiques et doté d’un grand nombre de mises à niveau pertinentes. Ici, on en a beaucoup pour son argent et un bon point de départ pour de futures expériences sur l’eau.
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Données du bateau +
Données du bateau Forgus 31
Prix:
€ 26 150
Réf du bateau:
s315786
Modèle du bateau:
Forgus 31
Constructeur:
Type de bateau:
voilier
Catégorie de bateau:
yacht à voile
Catégorie:
bateau d'occasion
Année de construction:
1976
Condition:
bon état
Lieu:
Données techniques
Longueur:
31 m (102 pieds)
Largeur:
3,20 m
Moteur:
Volvo Penta Engine type ,hk 28,diesel
Puissance du moteur:
28 cv (21 kW)
Carburant:
diesel
Propulsion:
saildrive
Motorisation possible jusqu’à:
28 cv
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Forgus 31+
Forgus 31 en bref
Ce bateau de type Forgus 31 a été construit en 1976 et appartient à la catégorie yacht à voile. La longueur hors tout est de 31 m, la largeur de 3,20 m. Il est propulsé par un moteur Volvo Penta Engine type ,hk 28,diesel de 28 cv. Type de carburant : diesel. L’équipement comprend notamment : autopilote, prise de quai 220 V, amortisseur, CD, table de cabine, GPS. Vous pouvez le visiter au Danemark. État selon le vendeur : bon état. Yachtbasen vend le bateau au prix de € 26 150.
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Équipement+
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Navigationautopilote, GPS, plotter, VHF
Equipement technique
prise de quai 220 V
Equipement du pont
amortisseur, capote (de descente), échelle de bain
Equipement de divertissement
CD
Autre équipement
table de cabine
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Forgus 31 - information sans obligation - yacht à voile
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Marselisborg Havnevej 28 st.
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Forgus 31, constr. 1976
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