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Baltic 60 Custom (voilier) à vendre
voilier / yacht à voile, bateau d'occasionImages
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Texte original : anglais | Texte traduit
Le Baltic 60 Custom illustre parfaitement pourquoi Baltic Yachts est considéré comme l’un des chantiers de référence au monde pour les voiliers de croisière hautes performances. Avec sa construction composite avancée en verre/Kevlar et fibre de carbone, sa légèreté et sa conception soignée signée Bruce Farr en collaboration avec R&J Design et Vismara, il allie des performances de navigation exceptionnelles à un grand confort et une qualité irréprochable dans chaque détail.
Ce navire a fait l’objet, ces dernières années, de travaux de remise à niveau importants et continus, notamment un nouveau jeu de voiles, des équipements de navigation modernisés avec radar, AIS et caméra thermique, ainsi que des systèmes techniques améliorés garantissant une grande fonctionnalité et une grande fiabilité. Le gréement en fibre de carbone de Hall Spars, avec l’enrouleur de bôme, les treuils électriques et toutes les drisses ramenées au cockpit, rend le bateau très facile à manœuvrer, même en équipage réduit. Sous le pont, un grand confort est assuré par la climatisation, le chauffage diesel, le dessalinisateur et une cuisine bien équipée, ce qui rend le bateau adapté aux longues traversées océaniques comme à une vie à bord confortable. Yacht bien documenté et méticuleusement entretenu, il représente une combinaison rare de performance, de qualité de construction et de capacités de croisière longue distance.
LISTE DES ÉQUIPEMENTS
MOTORISATION ET PROPULSION
Moteur
• Yanmar 4LHA-HTP 158 ch (installé en 2012)
• Heures moteur env. 1700
• Entretien effectué en 2022 et 2025 (turbo et échangeur inclus)
• Important stock de pièces de rechange à bord
Transmission et hélice
• Hélice pliante Brunton à 4 pales
• Joint de cardan Python Drive
• Boîte en V Hurth (révisée)
Direction
• Direction à roue avec chaînes et câbles en acier inoxydable, diamètre de roue 2,1 m
• Secteur de barre en fibre de carbone JP3
• Autopilote en secours
Propulseur d’étrave
• Propulseur d’étrave rétractable MaxPower (révision complète 2024)
Circuit de carburant
• Double filtres à carburant Racor (neufs 2025)
NAVIGATION ET INSTRUMENTS
• Instruments Raymarine ST60+ (vent, vitesse, profondeur)
• Écran traceur/radar Raymarine (nouveau traceur GPS Axiom 2024)
• Radar Raymarine (HD, 2019)
• AIS Raymarine (2019)
• Autopilote Raymarine avec télécommande
• Caméra thermique FLIR (vision nocturne)
• Porte-voix avec microphone
• VHF avec DSC (double poste)
• Routeur WiFi (2024, 4G)
• iPad Pro avec logiciel de navigation
• Compas Suunto
INTÉRIEUR ET CONFORT
Agencement et aménagement
• 4 cabines (cabine arrière reconstruite selon les plans d’origine)
• 9 couchages au total
• Cabine armateur au milieu du bateau
• 3 WC électriques et douche
Aménagement intérieur
• Intérieur en teck (qualité Baltic Yachts)
• Intérieur entièrement rénové en 2014/15
• Nouveaux revêtements et coussins (dernière révision 2021)
• Literie neuve
• Éclairage amélioré
Confort
• Climatisation (2019)
• Chauffage diesel Eberspächer
• Chauffe-eau 80 L
• Système d’eau pressurisé
• Ventilateurs dans toutes les cabines
Cuisine
• Cuisinière à gaz 4 feux, four et gril
• 3 réfrigérateurs, congélateur et glacière séparés
Réservoirs
• Carburant : 540 L
• Eau : 700 L
• Réservoir de rétention : 160 L
DIVERTISSEMENT
• Système TV LG (neuf 2019)
• Système audio SONOS (salon, cockpit, cabine propriétaire)
ÉQUIPEMENTS TECHNIQUES
Installation électrique
• Système 24 V + démarrage 12 V
• Alimentation quai 220 V
• Prises 220 V dans toutes les cabines
Batteries
• Batteries gel 1000 Ah (2019)
• Batteries de démarrage moteur + générateur (2025)
• Système de suivi de batteries Magnetronic DCC
Charge
• Chargeurs Mastervolt 12 V et 24 V (neufs et améliorés 2026)
• Alternateurs (haute capacité 12 V et 24 V)
Générateur
• Fischer Panda 4 kW (2019)
Onduleur
• Mastervolt 24 V / 2,5 kW
Autres
• Système de contrôle des batteries
• Jauges de réservoirs
• Alarme du réservoir de rétention
• Disjoncteurs automatiques
Eau et pompes
• Dessalinisateur (neuf 2014/15, nouveaux filtres 2023)
• Pompes d’eau douce électriques
• Pompes de cale - électrique et manuelle
ÉQUIPEMENT DE PONT
Pont et construction
• Construction en polyester/Kevlar/fibre de carbone
• Pont en teck (neuf 2014)
• Plateforme de bain + garage à annexe (arrière reconstruit 2016)
Cockpit
• Double cockpit (invités + barre)
• Table de cabine
• Nouvelles capotes de rouf (2023)
• Capote (de descente) (2023)
• Matelas de bain de soleil pour le pont
Mouillage et amarrage
• Guindeau (révision 2025)
• Ancre Delta 45 kg + 70 m de chaîne
• Cabestan sur l’avant (révision 2025)
• Super amortisseurs et aussières
Équipement
• Balcon arrière et chaire en acier inoxydable
• Filières avec portillons
• Listel de pavois en teck
• Échelle de bain sur le tableau arrière
• Douche d’eau douce arrière (chaude/froide)
Annexe
• 1 semi-rigide à fond dur, moteur 5 CV
• 1 canot de sauvetage avec moteur hors-bord supplémentaire
• Rangement élégant pour l’annexe sur l’avant
Autres
• Beaupré en fibre de carbone
• Passerelle (pliante, fibre de carbone)
GRÉEMENT ET VOILURE
Gréement
• Mât en fibre de carbone (Hall Spars)
• Bôme en fibre de carbone (enrouleur)
• Gréement dormant (remplacé 2014)
• Pataras et bastaques hydrauliques
Voiles
• Génois enrouleur neuf
• Foc enrouleur
• Grand-voile neuve sur bôme enrouleur (2026)
• Spinnaker asymétrique A3 de North, peu utilisé
Disposition du pont
• Drisses et lignes de contrôle ramenées au cockpit
• Treuils électriques (révisés 2026)
• Rails de génois (mis à jour)
SÉCURITÉ
• Radeau de survie (10 personnes)
• Balise EPIRB (406 MHz)
• Système MOB Jonbuoy
• Pompe de cale - manuelle et électrique
• Classification : CE catégorie A (océan)
AUTRES
• Remises en état importantes (2014–2025, env. 800 000 €)
• Très bien entretenu
• Certificat IRC de 2024
Les informations fournies sont réputées exactes mais non garanties... texte entier
Ce navire a fait l’objet, ces dernières années, de travaux de remise à niveau importants et continus, notamment un nouveau jeu de voiles, des équipements de navigation modernisés avec radar, AIS et caméra thermique, ainsi que des systèmes techniques améliorés garantissant une grande fonctionnalité et une grande fiabilité. Le gréement en fibre de carbone de Hall Spars, avec l’enrouleur de bôme, les treuils électriques et toutes les drisses ramenées au cockpit, rend le bateau très facile à manœuvrer, même en équipage réduit. Sous le pont, un grand confort est assuré par la climatisation, le chauffage diesel, le dessalinisateur et une cuisine bien équipée, ce qui rend le bateau adapté aux longues traversées océaniques comme à une vie à bord confortable. Yacht bien documenté et méticuleusement entretenu, il représente une combinaison rare de performance, de qualité de construction et de capacités de croisière longue distance.
LISTE DES ÉQUIPEMENTS
MOTORISATION ET PROPULSION
Moteur
• Yanmar 4LHA-HTP 158 ch (installé en 2012)
• Heures moteur env. 1700
• Entretien effectué en 2022 et 2025 (turbo et échangeur inclus)
• Important stock de pièces de rechange à bord
Transmission et hélice
• Hélice pliante Brunton à 4 pales
• Joint de cardan Python Drive
• Boîte en V Hurth (révisée)
Direction
• Direction à roue avec chaînes et câbles en acier inoxydable, diamètre de roue 2,1 m
• Secteur de barre en fibre de carbone JP3
• Autopilote en secours
Propulseur d’étrave
• Propulseur d’étrave rétractable MaxPower (révision complète 2024)
Circuit de carburant
• Double filtres à carburant Racor (neufs 2025)
NAVIGATION ET INSTRUMENTS
• Instruments Raymarine ST60+ (vent, vitesse, profondeur)
• Écran traceur/radar Raymarine (nouveau traceur GPS Axiom 2024)
• Radar Raymarine (HD, 2019)
• AIS Raymarine (2019)
• Autopilote Raymarine avec télécommande
• Caméra thermique FLIR (vision nocturne)
• Porte-voix avec microphone
• VHF avec DSC (double poste)
• Routeur WiFi (2024, 4G)
• iPad Pro avec logiciel de navigation
• Compas Suunto
INTÉRIEUR ET CONFORT
Agencement et aménagement
• 4 cabines (cabine arrière reconstruite selon les plans d’origine)
• 9 couchages au total
• Cabine armateur au milieu du bateau
• 3 WC électriques et douche
Aménagement intérieur
• Intérieur en teck (qualité Baltic Yachts)
• Intérieur entièrement rénové en 2014/15
• Nouveaux revêtements et coussins (dernière révision 2021)
• Literie neuve
• Éclairage amélioré
Confort
• Climatisation (2019)
• Chauffage diesel Eberspächer
• Chauffe-eau 80 L
• Système d’eau pressurisé
• Ventilateurs dans toutes les cabines
Cuisine
• Cuisinière à gaz 4 feux, four et gril
• 3 réfrigérateurs, congélateur et glacière séparés
Réservoirs
• Carburant : 540 L
• Eau : 700 L
• Réservoir de rétention : 160 L
DIVERTISSEMENT
• Système TV LG (neuf 2019)
• Système audio SONOS (salon, cockpit, cabine propriétaire)
ÉQUIPEMENTS TECHNIQUES
Installation électrique
• Système 24 V + démarrage 12 V
• Alimentation quai 220 V
• Prises 220 V dans toutes les cabines
Batteries
• Batteries gel 1000 Ah (2019)
• Batteries de démarrage moteur + générateur (2025)
• Système de suivi de batteries Magnetronic DCC
Charge
• Chargeurs Mastervolt 12 V et 24 V (neufs et améliorés 2026)
• Alternateurs (haute capacité 12 V et 24 V)
Générateur
• Fischer Panda 4 kW (2019)
Onduleur
• Mastervolt 24 V / 2,5 kW
Autres
• Système de contrôle des batteries
• Jauges de réservoirs
• Alarme du réservoir de rétention
• Disjoncteurs automatiques
Eau et pompes
• Dessalinisateur (neuf 2014/15, nouveaux filtres 2023)
• Pompes d’eau douce électriques
• Pompes de cale - électrique et manuelle
ÉQUIPEMENT DE PONT
Pont et construction
• Construction en polyester/Kevlar/fibre de carbone
• Pont en teck (neuf 2014)
• Plateforme de bain + garage à annexe (arrière reconstruit 2016)
Cockpit
• Double cockpit (invités + barre)
• Table de cabine
• Nouvelles capotes de rouf (2023)
• Capote (de descente) (2023)
• Matelas de bain de soleil pour le pont
Mouillage et amarrage
• Guindeau (révision 2025)
• Ancre Delta 45 kg + 70 m de chaîne
• Cabestan sur l’avant (révision 2025)
• Super amortisseurs et aussières
Équipement
• Balcon arrière et chaire en acier inoxydable
• Filières avec portillons
• Listel de pavois en teck
• Échelle de bain sur le tableau arrière
• Douche d’eau douce arrière (chaude/froide)
Annexe
• 1 semi-rigide à fond dur, moteur 5 CV
• 1 canot de sauvetage avec moteur hors-bord supplémentaire
• Rangement élégant pour l’annexe sur l’avant
Autres
• Beaupré en fibre de carbone
• Passerelle (pliante, fibre de carbone)
GRÉEMENT ET VOILURE
Gréement
• Mât en fibre de carbone (Hall Spars)
• Bôme en fibre de carbone (enrouleur)
• Gréement dormant (remplacé 2014)
• Pataras et bastaques hydrauliques
Voiles
• Génois enrouleur neuf
• Foc enrouleur
• Grand-voile neuve sur bôme enrouleur (2026)
• Spinnaker asymétrique A3 de North, peu utilisé
Disposition du pont
• Drisses et lignes de contrôle ramenées au cockpit
• Treuils électriques (révisés 2026)
• Rails de génois (mis à jour)
SÉCURITÉ
• Radeau de survie (10 personnes)
• Balise EPIRB (406 MHz)
• Système MOB Jonbuoy
• Pompe de cale - manuelle et électrique
• Classification : CE catégorie A (océan)
AUTRES
• Remises en état importantes (2014–2025, env. 800 000 €)
• Très bien entretenu
• Certificat IRC de 2024
Les informations fournies sont réputées exactes mais non garanties... texte entier
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Données du bateau +
Données du bateau Baltic 60 Custom
Prix:
€ 790 000
TVA incluse
Réf du bateau:
s304237
Modèle du bateau:
Baltic 60 Custom
Constructeur:
Type de bateau:
voilier
Catégorie de bateau:
yacht à voile
Catégorie:
bateau d'occasion
Année de construction:
1998
Lieu:
Grèce, Preveza
Cabines / couchettes:
4 / 9
Matériau de la coque:
polyester
Données techniques
Longueur:
18,50 m (61 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
5 / 3 m
Poids:
environ 20 700 kg
Douches:
3
Nombre de WC:
3
Moteur:
Yanmar 4LHA-HTP
Puissance du moteur:
158 cv (116 kW)
Carburant:
diesel
Nombre d’heures moteur:
environ 1 700
Réservoir de carburant:
540 l
Réservoir d’eau fraîche:
700 l
Réservoir d’eaux usées:
160 l
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Baltic 60 Custom+
Baltic 60 Custom en bref
Le bateau Baltic 60 Custom de 1998 est proposé à la vente, catégorie : yacht à voile. Le constructeur est Baltic Yachts. Le bateau mesure 18,50 m de long et 5 m de large. Le tirant d’eau est de 3 m. Sous le pont, on trouve 4 cabines. Il offre 9 couchages. S’y ajoutent 3 WC. Motorisation : Yanmar 4LHA-HTP de 158 cv. Carburant : diesel. Le compteur horaire indique environ 1 700. Matériau de la coque : polyester. Le bateau se trouve actuellement en Grèce (Preveza). Le prix est de € 790 000 (TVA incluse), le vendeur est Navark Yachtbrokers.
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Monsieur Christian Dahlström
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Voilier / yacht à voile: Custom built/Eigenbau, bateau d'occasionLongueur x largeur: 19,34 m x 4,76 m, 19,34 x 4,76 m construit: 1986, cabines: 5
Moteur: Ford 2725E, 138 cv (101 kW)
kr 1 750 000
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1986
Prix: kr 1 750 000 (≈ € 158 188), TVA incluse
More 55
Voilier / daycruiser/daysailer: More Boats, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 16,70 m x 5 m, 16,70 x 5 m construit: 2017, cabines: 6
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kr 2 795 000
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